JP6540675B2 - 自動車 - Google Patents
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Description
筒内に燃料を噴射する筒内噴射弁を有するエンジンと、
燃料タンクからの燃料を加圧して前記筒内噴射弁が接続された供給流路に供給する高圧燃料ポンプを有する燃料供給装置と、
前記供給流路内の燃料の圧力を検出する燃圧センサと、
前記エンジンと前記燃料供給装置とを制御すると共に、システムオフされてからシステムオフの状態が予め設定された設定時間経過した後に、システムオフ時の前記エンジンの暖機の状態の程度を示す暖機判定用パラメータが所定値以上であることを条件の1つに含む異常診断前提条件が成立しているときには前記燃圧センサに特性異常が生じているか否かの特性異常診断を行なう制御装置と、
を備える自動車であって、
前記制御装置は、システムオンからシステムオフの間において、前記エンジンを運転しているときには前記暖機判定用パラメータを加算し、前記エンジンを運転していないときには所定条件が成立した以降に前記暖機判定用パラメータを減算する、
ことを要旨とする。
(1)トルク変換運転モード:要求動力に対応する動力がエンジン22から出力されるようにエンジン22を運転制御すると共に、エンジン22から出力される動力の全てが、プラネタリギヤ30とモータMG1,MG2とによってトルク変換されて、要求動力が駆動軸36に出力されるようにモータMG1,MG2を駆動制御するモード
(2)充放電運転モード:要求動力とバッテリ50の充放電に必要な電力との和に見合う動力がエンジン22から出力されるようにエンジン22を運転制御すると共に、エンジン22から出力される動力の全てまたは一部が、バッテリ50の充放電を伴ってプラネタリギヤ30とモータMG1,MG2とによってトルク変換されて、要求動力が駆動軸36に出力されるようにモータMG1,MG2を駆動制御するモード
(3)モータ運転モード:エンジン22の運転を停止して、要求動力が駆動軸36に出力されるようにモータMG2を駆動制御するモード
Claims (6)
- 筒内に燃料を噴射する筒内噴射弁を有するエンジンと、
燃料タンクからの燃料を加圧して前記筒内噴射弁が接続された供給流路に供給する高圧燃料ポンプを有する燃料供給装置と、
前記供給流路内の燃料の圧力を検出する燃圧センサと、
前記エンジンと前記燃料供給装置とを制御すると共に、システムオフされてからシステムオフの状態が予め設定された設定時間経過した後に、システムオフ時の前記燃料供給装置の暖機の状態の程度を示す暖機判定用パラメータが所定値以上であることを条件の1つに含む異常診断前提条件が成立しているときには前記燃圧センサに特性異常が生じているか否かの特性異常診断を行なう制御装置と、
を備える自動車であって、
前記制御装置は、システムオンからシステムオフの間において、前記エンジンを運転しているときには前記暖機判定用パラメータを加算し、前記エンジンを運転していないときには所定条件が成立した以降に前記暖機判定用パラメータを減算し、
前記所定条件は、前記エンジンを停止してから所定時間経過した条件である、
自動車。 - 請求項1記載の自動車であって、
前記暖機判定用パラメータは、前記エンジンの運転時間の積算に基づくパラメータまたは前記エンジンの吸入空気量の積算に基づくパラメータである、
自動車。 - 請求項1または2記載の自動車であって、
前記暖機判定用パラメータを減算する際の減算値は、外気温が低いほど大きい値および/または車速が大きいほど大きな値である、
自動車。 - 請求項1ないし3のうちのいずれか1つの請求項に記載の自動車であって、
前記所定時間は、外気温が低いほど短い時間、または、車速が大きいほど短い時間である、
自動車。 - 請求項1ないし4のうちのいずれか1つの請求項に記載の自動車であって、
前記制御装置は、前記エンジンを運転していないときでも前記所定条件が成立するまでは前記暖機判定用パラメータを加算する、
自動車。 - 請求項1ないし5のうちのいずれか1つの請求項に記載の自動車であって、
前記自動車は、前記エンジンの前方に開度の調整が可能なグリルシャッターを備え、
前記暖機判定用パラメータを減算する際の減算値は、前記グリルシャッターの開度が大きいほど大きい値である、
自動車。
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