JP6448090B2 - アーチ橋の架設方法 - Google Patents

Description

本願発明は、中央径間アーチおよび側径間アーチを備えたアーチ橋を架設する方法に関するものである。

従来より、単アーチ橋においては、そのアーチリブを架設する方法としてロアリング工法が知られている（「特許文献１」参照）。

このロアリング工法においては、アーチアバットに設置された回転支承からアーチリブを略鉛直方向に構築した後、これを架設径間側へ回動させる（すなわちロアリングする）ことにより、アーチリブの架設を行うようになっている。

一方、従来より、アーチ橋の構造として、例えばバランスドアーチ橋のように中央径間アーチおよび側径間アーチを備えた連続形式のアーチ橋が知られている。

このような連続形式のアーチ橋におけるアーチリブの架設は、従来より、移動式支保工を用いた工法（「特許文献２」参照）や移動作業車を用いた張出し工法等によって行われている。

特開２００３−３２１８０５号公報 特開平８−２０９６３１号公報

中央径間アーチおよび側径間アーチを備えたアーチ橋においても、そのアーチリブを架設する際にロアリング工法を用いるようにすれば、従来の張出し工法等に比して施工品質を高めることが可能となるが、次のような課題が生じる。

すなわち、ロアリング工法においては、略鉛直方向に構築されたアーチリブを架設径間側へ回動させる作業を円滑に行えるようにするため、アーチリブの先端近傍部位にケーブルを締結してこのケーブルに張力を付与するようになっているが、この張力に抵抗するための反力支持構造を設置する必要がある。

しかしながら、このような反力支持構造は大掛かりな仮設構造となるため、これを中央径間アーチおよび側径間アーチの各アーチリブのロアリングに対してそれぞれ設置すると、架設コストが高くついてしまい、かつ架設工期が長くなってしまう。

本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、中央径間アーチおよび側径間アーチを備えたアーチ橋におけるアーチリブの架設にロアリング工法を適用可能とした上で、架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができるアーチ橋の架設方法を提供することを目的とするものである。

本願発明は、架設済みのアーチを利用してロアリングを行うことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。

すなわち、本願第１の発明に係るアーチ橋の架設方法は、
橋脚の両側に位置する中央径間および側径間に、中央径間アーチおよび側径間アーチがそれぞれ配置されてなるアーチ橋を架設する方法において、
上記橋脚の基端部を構築する工程と、
上記橋脚の基端部に、橋軸直交方向に延びる軸線回りに回動可能な第１および第２回転支承を設置する工程と、
上記中央径間アーチの略半分を構成する第１アーチリブを、上記第１回転支承から略鉛直方向に構築する工程と、
上記第１アーチリブを架設予定位置まで上記中央径間側に回動させた後、上記中央径間アーチの残り略半分を構成する他のアーチリブと閉合して上記中央径間アーチを完成させる工程と、
上記側径間アーチを構成する第２アーチリブを、上記第２回転支承から略鉛直方向に構築する工程と、
架設済みの上記中央径間アーチにアンカーブロックを設置して該アンカーブロックにジャッキを装着した後、上記側径間アーチにケーブルの一端部を締結した状態で該ケーブルを上記ジャッキによって送り出すことにより、上記第２アーチリブを架設予定位置まで上記側径間側に回動させる工程と、を含むことを特徴とするものである。

また、本願第２の発明に係るアーチ橋の架設方法は、
橋脚の両側に位置する中央径間および側径間に、中央径間アーチおよび側径間アーチがそれぞれ配置されてなるアーチ橋を架設する方法において、
上記橋脚の基端部を構築する工程と、
上記橋脚から上記側径間側に離れた位置に橋台を構築する工程と、
上記橋脚の基端部に、橋軸直交方向に延びる軸線回りに回動可能な第１および第２回転支承を設置する工程と、
上記側径間アーチを構成する第２アーチリブを、上記第２回転支承から略鉛直方向に構築する工程と、
上記第２アーチリブを架設予定位置まで上記側径間側に回動させて上記橋台に固定することにより上記側径間アーチを完成させる工程と、
上記中央径間アーチの略半分を構成する第１アーチリブを、上記第１回転支承から略鉛直方向に構築する工程と、
架設済みの上記側径間アーチにアンカーブロックを設置して該アンカーブロックにジャッキを装着した後、上記第１アーチリブにケーブルの一端部を締結した状態で該ケーブルを上記ジャッキによって送り出すことにより、上記第１アーチリブを架設予定位置まで上記中央径間側に回動させる工程と、を含むことを特徴とするものである。

上記「橋脚の基端部」は、橋脚本体の下端部であってもよいし、橋脚本体を支持する橋脚基礎の部分であってもよい。

本願第１の発明において、第１アーチリブを架設予定位置まで中央径間側に回動させるための具体的な方法は特に限定されるものではない。

本願第２の発明において、第２アーチリブを架設予定位置まで側径間側に回動させるための具体的な方法は特に限定されるものではない。

本願発明においては、橋脚の基端部に設置された第１および第２回転支承から、第１および第２アーチリブをそれぞれ略鉛直方向に構築するようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、仮に第１および第２アーチリブを従来のように張出し工法で架設した場合には、斜め上方向にアーチリブを１ブロックずつ継ぎ足していくことになるため、施工品質を確保しつつ架設するのが容易でなく、このため架設作業に時間がかかってしまう。これに対し、本願発明のように第１および第２アーチリブを、それぞれ略鉛直方向に構築することにより、施工品質を確保した上で架設工期の短縮を図ることができる。

特に、第１および第２アーチリブがコンクリート製である場合には、これらを略鉛直方向に構築することによりコンクリートの充填性を高めることができ、これにより張出し工法の場合に比して施工品質を高めることができる。

その上で、本願第１の発明においては、略鉛直方向に構築された第１アーチリブを架設予定位置まで中央径間側に回動させて他のアーチリブと閉合することにより中央径間アーチを完成させ、この中央径間アーチにアンカーブロックを設置して該アンカーブロックにジャッキを装着した後、側径間アーチにケーブルの一端部を締結した状態で該ケーブルをジャッキによって送り出すことにより第２アーチリブを架設予定位置まで側径間側に回動させるようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、第２アーチリブを側径間側に回動させる際に、架設済みの中央径間アーチをケーブルの張力に対する反力支持構造として活用することができるので、反力支持構造として従来のような大掛かりな仮設構造を設置することが不要となり、これにより側径間アーチの架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができる。

一方、本願第２の発明においては、略鉛直方向に構築された第２アーチリブを架設予定位置まで側径間側に回動させて橋台に固定することにより側径間アーチを完成させ、この側径間アーチにアンカーブロックを設置して該アンカーブロックにジャッキを装着した後、第１アーチリブにケーブルの一端部を締結した状態で該ケーブルをジャッキによって送り出すことにより第１アーチリブを架設予定位置まで中央径間側に回動させるようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、第１アーチリブを中央径間側に回動させる際に、架設済みの側径間アーチをケーブルの張力に対する反力支持構造として活用することができるので、反力支持構造として従来のような大掛かりな仮設構造を設置することが不要となり、これにより中央径間アーチの架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができる。

なお、ケーブルの張力に対する反力支持構造として架設済みの側径間アーチのみでは重量面で不十分な場合には、カウンターウェイトやグランドアンカー等の仮設構造を追加設置することが必要となるが、この場合の仮設構造は補助的に設置されるものであるので簡素な構成とすることができる。

このように本願発明によれば、中央径間アーチおよび側径間アーチを備えたアーチ橋におけるアーチリブの架設にロアリング工法を適用可能とした上で、架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができる。

また本願発明においては、第１および第２回転支承が同じ橋脚の基端部に設置されているので、第１および第２回転支承に強度上の連続性を持たせることが容易に可能となる。そしてこのようにすることにより、第１アーチリブからの水平反力と第２アーチリブからの水平反力とを第１および第２回転支承において相殺して、第１および第２回転支承が負担すべき水平反力を最小限に抑えることができる。

その際、第１および第２回転支承として、共通の回転軸を有するピン支承を用いるようにすれば、この回転軸において第１アーチリブからの水平反力と第２アーチリブからの水平反力とを相殺することができる。そしてこれにより、第１および第２回転支承の設置スペースを最小限に抑えた上で、これらが負担すべき水平反力を最小限に抑えることができる。

本願第２の発明において、第２アーチリブの側径間側への回動を、中央径間において橋脚とは反対側に位置する他の橋脚の基端部にアンカーブロックを設置して該アンカーブロックにジャッキを装着した後、第２アーチリブにケーブルの一端部を締結した状態で該ケーブルをジャッキによって送り出すことにより行うようにすれば、橋台の背後の地盤等にアンカーブロックおよびグランドアンカーを設置する必要をなくすことができる。

本願発明の第１実施形態に係る架設方法の対象となるアーチ橋を示す側面図 上記架設方法によるアーチ橋の架設工程を示す側面図（その１） 上記架設工程を示す側面図（その２） 上記架設工程を示す側面図（その３） 上記架設工程を示す側面図（その４） 上記架設工程を示す側面図（その５） 図４（ｂ）のVII 部詳細図 図７のVIII方向矢視図 本願発明の第２実施形態に係る架設方法によるアーチ橋の架設工程を示す側面図（その１） 上記架設工程を示す側面図（その２） 上記架設工程を示す側面図（その３） 上記架設工程を示す側面図（その４） 上記架設工程を示す側面図（その５）

以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。

まず、本願発明の第１実施形態について説明する。

図１は、本実施形態に係る架設方法の対象となるアーチ橋１０を示す側面図である。

同図に示すように、このアーチ橋１０は、中央径間アーチ２０とその両側の側径間アーチ３０とが連続的に形成されたバランスドアーチ橋であって、上路式のコンクリートアーチ橋として構成されている。

中央径間アーチ２０は、その両端部が中央径間の両端部に設置された１対の橋脚４０の基端部に連結されている。一方、各側径間アーチ３０は、中央径間アーチ２０の略半分のアーチ形状を有しており、その基端部が各橋脚４０の基端部に連結されるとともに、その先端部３０ａが各側径間の反対側の端部に設置された橋台５０の上端部に連結されている。

各橋脚４０は、地盤２に埋設された橋脚基礎４２と、この橋脚基礎４２から上方へ延びる橋脚本体４４とからなり、その橋脚本体４４の下端部４４ａに中央径間アーチ２０および各側径間アーチ３０が連結されている。

中央径間アーチ２０および各側径間アーチ３０の上面には、複数の鉛直材５２が配置されている。そして、中央径間アーチ２０および各側径間アーチ３０の上端部ならびに各橋脚４０および各鉛直材５２の上端面には、床版を構成する補剛桁５４が配置されている。なお、各側径間アーチ３０の先端部３０ａは、その上面が補剛桁５４の上面と面一となるように形成されている。

次に、本実施形態に係るアーチ橋１０の架設方法について説明する。

図２〜６は、本実施形態に係る架設方法によるアーチ橋１０の架設工程を示す側面図である。

まず、図２（ａ）に示すように、中央径間の両端部に位置する地盤２に、各橋脚４０の橋脚基礎４２を埋設し、その上端面に各橋脚４０の橋脚本体４４の下端部４４ａを構築する。そして、これら各橋脚本体４４の下端部４４ａの上面に、中央径間アーチ２０用の第１回転支承２２と側径間アーチ３０用の第２回転支承３２とを設置する。なお、これらの詳細構造については後述する。

また、各側径間の反対側の端部に位置する地盤２に、橋台５０をそれぞれ構築する。

さらに、これら各橋台５０の背後において該橋台５０の上端と略同じ高さ位置にする地盤２に、アンカーブロック設置用の凹部２ａを形成する。

次に、図２（ｂ）に示すように、中央径間アーチ２０の略半分を構成する第１アーチリブ２０Ａを、各橋脚本体４４の下端部４４ａに設置された第１回転支承２２からそれぞれ略鉛直方向に構築する。この構築は、各橋脚基礎４２周辺の地盤２に支保工（図示せず）を設置して行う。

また、各橋台５０の背後の地盤２に形成された凹部２ａに、アンカーブロック１０２を設置する。その際、このアンカーブロック１０２はグランドアンカー１０４によって地盤２に強固に固定する。

次に、図３（ａ）に示すように、略鉛直方向に構築された各第１アーチリブ２０Ａと各アンカーブロック１０２とをＰＣケーブル１０６で連結する。その際、各アンカーブロック１０２に図示しないロアリングジャッキを装着して、各ＰＣケーブル１０６の一端部を各アンカーブロック１０２に挿通させた状態で各ロアリングジャッキに連結する。一方、各ＰＣケーブル１０６の他端部は、各第１アーチリブ２０Ａの先端近傍部位に締結する。

このとき、略鉛直方向に構築された各第１アーチリブ２０Ａが不用意に側径間側へ倒れてしまうのを未然に防止するため、押出しジャッキ（図示せず）等によって側径間側から各第１アーチリブ２０Ａを押圧することが好ましい。

その後、各アンカーブロック１０２に装着されたロアリングジャッキによって各ＰＣケーブル１０６を送り出すことにより、各第１アーチリブ２０Ａを中央径間側へ回動させる。

これにより、図３（ｂ）に示すように、各第１アーチリブ２０Ａが中央径間アーチ２０の架設予定位置まで回動したら、各ＰＣケーブル１０６の送り出しを停止する。このとき、１対の第１アーチリブ２０Ａは、その先端面相互間に僅かな隙間（例えば１ｍ以下の隙間）を残して対峙した状態で配置される。

次に、図４（ａ）に示すように、１対の第１アーチリブ２０Ａの先端部を跨ぐようにして吊り足場１０８を設置し、両者間の僅かな隙間部分にコンクリートを打設して両者を連結する。これによりアーチクラウン部２０ａが閉合された中央径間アーチ２０を完成させる。

次に、図４（ｂ）に示すように、各ＰＣケーブル１０６を撤去した後、各側径間アーチ３０を構成する第２アーチリブ３０Ａを、第２回転支承３２からそれぞれ略鉛直方向に構築する。この構築は、各橋脚基礎４２周辺の地盤２に支保工（図示せず）を設置して行う。

これら各第２アーチリブ３０Ａを構築する際、その基端近傍部位と中央径間アーチ２０の基端近傍部位との間にステー材１１０を設置して両者を連結し、これにより構築中の第２アーチリブ３０Ａが不用意に中央径間側へ倒れてしまうのを未然に防止する。

また、架設済みの中央径間アーチ２０のアーチクラウン部２０ａの上面にアンカーブロック１１２を設置して、このアンカーブロック１１２の両側にジャッキ１１４をそれぞれ装着する。

次に、図５（ａ）に示すように、略鉛直方向に構築された各第２アーチリブ３０Ａとアンカーブロック１１２とをＰＣケーブル１１６で連結する。その際、各ＰＣケーブル１１６の一端部をアンカーブロック１１２に挿通させた状態で各ジャッキ１１４に連結する。一方、各ＰＣケーブル１０６の他端部は、各第２アーチリブ３０Ａの先端近傍部位に締結する。

その後、各ステー材１１０と各第２アーチリブ３０Ａとの連結を解除して、各ジャッキ１１４により各ＰＣケーブル１１６を送り出すことにより、各第２アーチリブ３０Ａを各側径間側へ回動させる。

これにより、図５（ｂ）に示すように、各第２アーチリブ３０Ａが各側径間アーチ３０の架設予定位置まで回動したら、各ＰＣケーブル１１６の送り出しを停止する。そして、各第２アーチリブ３０Ａの先端部を各橋台５０の橋面に設置された支承（図示せず）に載置して固定することにより、各側径間アーチ３０を完成させる。

次に、図６（ａ）に示すように、各橋脚本体４４の残り部分（すなわち下端部４４ａ以外の部分）を構築することにより、各橋脚４０を完成させる。また、中央径間アーチ２０および各側径間アーチ３０の上面に、複数の鉛直材５２を配置する。

最後に、図６（ｂ）に示すように、中央径間アーチ２０および各側径間アーチ３０の上端部ならびに各橋脚４０および各鉛直材５２の上端面に配置される補剛桁５４の施工を行う。

図７は、図４（ｂ）のVII 部詳細図である。また、図８は、図７のVIII方向矢視図である。

図８に示すように、中央径間アーチ２０用の第１回転支承２２は、橋軸直交方向に所要間隔をおいて２箇所に設置されており、各側径間アーチ３０用の第２回転支承３２は、これら１対の第１回転支承２２の内側において橋軸直交方向に所要間隔をおいて２箇所に設置されている。

各第１回転支承２２は、第１アーチリブ２０Ａの基端面に固定された上シュー２２Ａと、橋脚本体４４の下端部４４ａの上面に固定された下シュー２２Ｂとが、橋軸直交方向に延びる回転軸６０を介して回動可能に連結されている。

また、各第２回転支承３２は、第２アーチリブ３０Ａの基端面に固定された上シュー３２Ａと、橋脚本体４４の下端部４４ａの上面に固定された下シュー３２Ｂとが、回転軸６０を介して回動可能に連結されている。

すなわち、これら１対の第１回転支承２２および１対の第２回転支承３２の各々は、共通の回転軸６０を有するピン支承として構成されている。

図７に示すように、中央径間アーチ２０Ａおよび第２アーチリブ３０Ａの基端部２０Ａｂ、３０Ａｂは、側面視において上シュー２２Ａ、３２Ａへ向けて楔状に狭くなるように形成されている。

また、図８に示すように、第１アーチリブ２０Ａの基端部には、第２アーチリブ３０Ａとの干渉を回避するための矩形状の切欠き部２０Ａｃが形成されている。

次に、本実施形態の作用効果について説明する。

本実施形態においては、橋脚本体４４の下端部４４ａ（すなわち橋脚４０の基端部）に設置された第１および第２回転支承２２、３２から、第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａをそれぞれ略鉛直方向に構築するようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、仮に第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａを従来のように張出し工法で架設した場合には、斜め上方向にアーチリブを１ブロックずつ継ぎ足していくことになるため、施工品質を確保しつつ架設するのが容易でなく、このため架設作業に時間がかかってしまう。これに対し、本実施形態のように第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａを、それぞれ略鉛直方向に構築することにより、施工品質を確保した上で架設工期の短縮を図ることができる。

特に、本実施形態に係る架設方法の対象となるーチ橋１０はコンクリートアーチ橋であって、その第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａもコンクリート製であるので、これらを略鉛直方向に構築することによりコンクリートの充填性を高めることができ、これにより張出し工法の場合に比して施工品質を高めることができる。

その上で、本実施形態においては、第１回転支承２２から略鉛直方向に構築された第１アーチリブ２０Ａを架設予定位置まで中央径間側に回動させて、これと対峙する第１アーチリブ２０Ａと閉合することにより中央径間アーチ２０を完成させ、この中央径間アーチ２０にアンカーブロック１１２を設置して該アンカーブロック１１２にジャッキ１１４を装着した後、側径間アーチ３０にＰＣケーブル１１６の一端部を締結した状態で該ＰＣケーブル１１６をジャッキ１１４によって送り出すことにより、第２アーチリブ３０Ａを架設予定位置まで側径間側に回動させるようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、第２アーチリブ３０Ａを側径間側に回動させる際に、架設済みの中央径間アーチ２０をＰＣケーブル１１６の張力に対する反力支持構造として活用することができるので、反力支持構造として従来のような大掛かりな仮設構造を設置することが不要となり、これにより側径間アーチ３０の架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができる。

このように本実施形態によれば、中央径間アーチ２０および側径間アーチ３０を備えたアーチ橋１０における第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａの架設にロアリング工法を適用可能とした上で、架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができる。

また本実施形態においては、第１および第２回転支承２２、３２として、共通の回転軸６０を有するピン支承を用いているので、この回転軸６０において第１アーチリブ２０Ａからの水平反力と第２アーチリブ３０Ａからの水平反力とを相殺することができる。そしてこれにより、第１および第２回転支承２２、３２の設置スペースを最小限に抑えた上で、これらが負担すべき水平反力を最小限に抑えることができる。

その際、中央径間アーチ２０用の１対の第１回転支承２２は、側径間アーチ３０用の１対の第２回転支承３２よりも外側に配置されているので、第１アーチリブ２０Ａの回動を精度良く行うことができる。

上記第１実施形態においては、各第１アーチリブ２０Ａを中央径間側へ回動させる際のＰＣケーブル１０６の張力に対する反力支持構造として、各橋台５０の背後の地盤２に設置されたアンカーブロック１０２を用いるものとして説明したが、その反力支持構造として各橋台５０を用いるようにすることも可能である。その際、ＰＣケーブル１０６の張力に対する反力支持構造として橋台５０のみでは不十分である場合には、グランドアンカー等を補助的に設置することが好ましい。

上記第１実施形態においては、第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａの回動にＰＣケーブル１０６、１１６を用いるものとして説明したが、ＰＣケーブル１０６、１１６の代わりに鋼製ワイヤー等を用いることも可能である。

上記第１実施形態においては、架設対象となるアーチ橋１０が上路式アーチ橋であるものとして説明したが、中路式アーチ橋等である場合においても本願発明に係る架設方法を採用することが可能である。

上記第１実施形態においては、架設対象となるアーチ橋１０がコンクリートアーチ橋であるものとして説明したが、その一部または全部が鋼製である場合等においても、本願発明に係る架設方法を採用することが可能である。

次に、本願発明の第２実施形態について説明する。

図９〜１３は、本実施形態に係る架設方法によるアーチ橋１０の架設工程を示す側面図である。

まず、上記第１実施形態の場合と同様、図９（ａ）に示すように、中央径間の両端部に位置する地盤２に、各橋脚４０の橋脚基礎４２を埋設し、その上端面に各橋脚４０の橋脚本体４４の下端部４４ａを構築する。そして、これら各橋脚本体４４の下端部４４ａの上面に、中央径間アーチ２０用の第１回転支承２２と側径間アーチ３０用の第２回転支承３２とを設置する。また、各側径間の反対側の端部に位置する地盤２に、橋台５０をそれぞれ構築する。

次に、図９（ｂ）に示すように、各側径間アーチ３０を構成する第２アーチリブ３０Ａを、第２回転支承３２からそれぞれ略鉛直方向に構築する。この構築は、各橋脚基礎４２周辺の地盤２に支保工（図示せず）を設置して行う。

次に、図１０（ａ）に示すように、中央径間の片側（右側）に位置する橋脚基礎４２の上端面にアンカーブロック１２２を設置し、このアンカーブロック１２２にジャッキ１２４を装着する。そして、このアンカーブロック１２２と中央径間の反対側（左側）に構築された第２アーチリブ３０ＡとをＰＣケーブル１２６で連結する。その際、ＰＣケーブル１２６の一端部をアンカーブロック１２２に挿通させた状態でジャッキ１２４に連結する。一方、ＰＣケーブル１２６の他端部は、第２アーチリブ３０Ａの先端近傍部位に締結する。

その後、ジャッキ１２４によってＰＣケーブル１２６を送り出すことにより、第２アーチリブ３０Ａを左側の側径間側へ回動させる。

このとき、略鉛直方向に構築された第２アーチリブ３０Ａが不用意に中央径間側へ倒れてしまうのを未然に防止するため、第２アーチリブ３０Ａを左側の側径間から図示しないケーブルによって側径間側に引き込むようにすることが好ましい。

これにより、図１０（ｂ）に示すように、第２アーチリブ３０Ａが側径間アーチ３０の架設予定位置まで回動したら、ＰＣケーブル１２６の送り出しを停止する。そして、第２アーチリブ３０Ａの先端部を橋台５０の橋面に設置された支承（図示せず）に載置して固定することにより、左側の側径間アーチ３０を完成させる。

次に、図１１（ａ）に示すように、中央径間の右側に構築された第２アーチリブ３０Ａについても、中央径間の左側に位置する橋脚基礎４２の上端面に設置されたアンカーブロック１２２およびジャッキ１２４ならびにＰＣケーブル１２６を用いて、その架設予定位置まで回動させることにより、右側の側径間アーチ３０を完成させる。

次に、図１１（ｂ）に示すように、中央径間アーチ２０の略半分を構成する第１アーチリブ２０Ａを、各橋脚本体４４の下端部４４ａに設置された第１回転支承２２からそれぞれ略鉛直方向に構築する。この構築は、各橋脚基礎４２周辺の地盤２に支保工（図示せず）を設置して行う。

これら各第１アーチリブ２０Ａを構築する際、その基端近傍部位と各側径間アーチ３０の基端近傍部位との間にステー材１２０を設置して両者を連結し、これにより構築中の第１アーチリブ２０Ａが不用意に側径間側へ倒れてしまうのを未然に防止する。

また、架設済みの各側径間アーチ３０の先端近傍部位の上面にアンカーブロック１３２を設置して、このアンカーブロック１３２の背後（すなわち橋台６０側）にジャッキ１３４を装着する。

次に、図１２（ａ）に示すように、略鉛直方向に構築された各第１アーチリブ２０Ａと各アンカーブロック１３２とをＰＣケーブル１３６で連結する。その際、各ＰＣケーブル１３６の一端部をアンカーブロック１３２に挿通させた状態で各ジャッキ１３４に連結する。一方、各ＰＣケーブル１３６の他端部は、各第１アーチリブ２０Ａの先端近傍部位に締結する。

その後、各ステー材１２０と各第１アーチリブ２０Ａとの連結を解除して、各ジャッキ１３４により各ＰＣケーブル１３６を送り出すことにより、各第１アーチリブ２０Ａを中央径間側へ回動させる。

これにより、図１２（ｂ）に示すように、各第１アーチリブ２０Ａが中央径間アーチ２０の架設予定位置まで回動したら、各ＰＣケーブル１３６の送り出しを停止する。このとき、１対の第１アーチリブ２０Ａは、その先端面相互間に僅かな隙間（例えば１ｍ以下の隙間）を残して対峙した状態で配置される。

次に、図１３（ａ）に示すように、１対の第１アーチリブ２０Ａの先端部を跨ぐようにして吊り足場１３８を設置し、両者間の僅かな隙間部分にコンクリートを打設して両者を連結する。そしてこれによりアーチクラウン部２０ａが閉合された中央径間アーチ２０を完成させる。

その後、図１３（ｂ）に示すように、各ＰＣケーブル１３６、各アンカーブロック１３２および各ジャッキ１３４ならびに吊り足場１３８を撤去した後、上記第１実施形態と同様の工程（すなわち図６（ａ）、（ｂ）に示す工程）で施工を行い、アーチ橋１０を完成させる。

次に、本実施形態の作用効果について説明する。

本実施形態においては、第１アーチリブ２０Ａを中央径間側に回動させる際に、架設済みの側径間アーチ３０をＰＣケーブル１３６の張力に対する反力支持構造として活用することができるので、反力支持構造として従来のような大掛かりな仮設構造を設置することが不要となり、これにより第１アーチリブ２０Ａの架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができる。

このように本実施形態に係る架設方法を採用した場合においても、上記第１実施形態の場合と同様の作用効果を得ることができる。

しかも本実施形態においては、第２アーチリブ３０Ａの側径間側への回動を、中央径間において該第２アーチリブ３０Ａが構築された橋脚４０とは反対側に位置する他の橋脚基礎４２（すなわち橋脚４０の基端部）にアンカーブロック１２２を設置して該アンカーブロック１２２にジャッキ１２４を装着した後、第２アーチリブ３０ＡにＰＣケーブル１２６の一端部を締結した状態で該ＰＣケーブル１２６をジャッキ１２４によって送り出すようになっているので、橋台５０の背後の地盤２等にアンカーブロックおよびグランドアンカーを設置する必要をなくすことができる。

なお、上記各実施形態において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。

また、本願発明は、上記各実施形態に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。

２ 地盤
２ａ 凹部
１０ アーチ橋
２０ 中央径間アーチ
２０ａ アーチクラウン部
２０Ａ 第１アーチリブ
２０Ａｂ、３０Ａｂ 基端部
２０Ａｃ 切欠き部
２２ 第１回転支承
２２Ａ、３２Ａ 上シュー
２２Ｂ、３２Ｂ 下シュー
３０ 側径間アーチ
３０ａ 先端部
３０Ａ 第２アーチリブ
３２ 第２回転支承
４０ 橋脚
４２ 橋脚基礎
４４ 橋脚本体
４４ａ 下端部
５０ 橋台
５２ 鉛直材
５４ 補剛桁
６０ 回転軸
１０２、１１２、１２２、１３２ アンカーブロック
１０４ グランドアンカー
１０６、１１６、１２６、１３６ ＰＣケーブル（ケーブル）
１０８、１３８ 吊り足場
１１０、１２０ ステー材
１１４、１２４、１３４ ジャッキ

Claims (4)

1. 橋脚の両側に位置する中央径間および側径間に、中央径間アーチおよび側径間アーチがそれぞれ配置されてなるアーチ橋を架設する方法において、
   上記橋脚の基端部を構築する工程と、
   上記橋脚の基端部に、橋軸直交方向に延びる軸線回りに回動可能な第１および第２回転支承を設置する工程と、
   上記中央径間アーチの略半分を構成する第１アーチリブを、上記第１回転支承から略鉛直方向に構築する工程と、
   上記第１アーチリブを架設予定位置まで上記中央径間側に回動させた後、上記中央径間アーチの残り略半分を構成する他のアーチリブと閉合して上記中央径間アーチを完成させる工程と、
   上記側径間アーチを構成する第２アーチリブを、上記第２回転支承から略鉛直方向に構築する工程と、
   架設済みの上記中央径間アーチにアンカーブロックを設置して該アンカーブロックにジャッキを装着した後、上記側径間アーチにケーブルの一端部を締結した状態で該ケーブルを上記ジャッキによって送り出すことにより、上記第２アーチリブを架設予定位置まで上記側径間側に回動させる工程と、を含むことを特徴とするアーチ橋の架設方法。
2. 橋脚の両側に位置する中央径間および側径間に、中央径間アーチおよび側径間アーチがそれぞれ配置されてなるアーチ橋を架設する方法において、
   上記橋脚の基端部を構築する工程と、
   上記橋脚から上記側径間側に離れた位置に橋台を構築する工程と、
   上記橋脚の基端部に、橋軸直交方向に延びる軸線回りに回動可能な第１および第２回転支承を設置する工程と、
   上記側径間アーチを構成する第２アーチリブを、上記第２回転支承から略鉛直方向に構築する工程と、
   上記第２アーチリブを架設予定位置まで上記側径間側に回動させて上記橋台に固定することにより上記側径間アーチを完成させる工程と、
   上記中央径間アーチの略半分を構成する第１アーチリブを、上記第１回転支承から略鉛直方向に構築する工程と、
   架設済みの上記側径間アーチにアンカーブロックを設置して該アンカーブロックにジャッキを装着した後、上記第１アーチリブにケーブルの一端部を締結した状態で該ケーブルを上記ジャッキによって送り出すことにより、上記第１アーチリブを架設予定位置まで上記中央径間側に回動させる工程と、を含むことを特徴とするアーチ橋の架設方法。
3. 上記第２アーチリブの上記側径間側への回動を、
   上記中央径間において上記橋脚とは反対側に位置する他の橋脚の基端部にアンカーブロックを設置して該アンカーブロックにジャッキを装着した後、上記第２アーチリブにケーブルの一端部を締結した状態で該ケーブルを上記ジャッキによって送り出すことにより行う、ことを特徴とする請求項２記載のアーチ橋の架設方法。
4. 上記第１および第２回転支承として、共通の回転軸を有するピン支承を用いる、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載のアーチ橋の架設方法。

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