JP6348667B2 - 鞍乗り型車両の表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、鞍乗り型車両の表示装置に関するものである。

鞍乗り型車両の表示装置として、ハンドルバー近傍に配置され、車速やエンジン回転数等の車両の状態を表示するものが実用に供されている。運転者は、走行中に表示装置を目視して車速等を確認する。このような鞍乗り型車両の表示装置として、例えば特許文献１に開示されているものが知られている。

特許文献１で知られている鞍乗り型車両の表示装置は、表示要素を収納するハウジング内に設けられ運転者の正面に配置される表示板を備えている。表示板は、車幅方向中央に配置された指針式のアナログ表示部と、アナログ表示部内の右側に偏って配置された発光式のデジタル表示部とを備えている。アナログ表示部はエンジン回転数を示し、デジタル表示部は車速を示す。アナログ表示部の面積は指針を回転させる分の面積が必要であり、デジタル表示部の面積は車速等の数字を表示する分の面積で十分であり、デジタル表示部の面積はアナログ表示部の面積よりも小さい。

走行中、運転者は表示板を目視してエンジン回転数や車速を確認する。デジタル表示部の面積はアナログ表示部の面積より小さく、デジタル表示部は単なる矩形状に形成されているので、デジタル表示部があまり目立たない。このため、運転者は表示板内の何処にデジタル表示部が配置されているか探すのに時間が掛かる。

しかし、アナログ表示部（第１表示部）の面積よりもデジタル表示部（第２表示部）の面積が小さい場合であっても、運転者がデジタル表示部（第２表示部）を瞬時に且つ容易に認識することができれば好ましい。このような要求を満足するような鞍乗り型車両の表示装置が望まれている。

特開２０１３−９６８２７号公報

本発明は、第１表示部の面積よりも第２表示部の面積が小さい場合であっても、運転者が第２表示部を瞬時に且つ容易に認識することができる鞍乗り型車両の表示装置を提供することを課題とする。

本発明によれば、ハンドルバー近傍に配置される鞍乗り型車両の表示装置において、表示要素を収納するハウジングと、このハウジングに設けられ鞍乗り型車両の状態を表示する第１表示部と、平面視でこの第１表示部内に設けられ第１表示部の面積より小さい面積の第２表示部と、この第２表示部の外周を囲むように設けられ少なくとも表面の一部が金属調である内枠部とを備え、第１表示部を囲うように設けられ外装が非金属調の外枠部を備え、ハウジングに外枠部及び第１表示部を覆うレンズが設けられ、第１表示部はアナログメータによって構成され、第２表示部はデジタルメータによって構成され、このレンズに覆われた部分に第２表示部及び内枠部が配置され、外枠部の文字板から垂直方向への厚みより内枠部の文字板から垂直方向への厚みが薄く構成され、内枠部は、下側の辺の部分と、上側の辺の部分と、外枠部に近接する外側の辺の部分と、該外側の辺に対向する内側の辺の部分とを含み、内枠部は、下側の辺の部分の幅が上側の辺の部分の幅より大きくなるように構成され、アナログメータは表示指針を備え、内枠部の外側の辺の部分は、内側の辺の部分の幅より大きい幅の幅広部を含み、内側の辺の部分は第１表示部内に設けられ、内側の辺の部分は表示指針の回転軸と近接して配置されていることを特徴とする鞍乗り型車両の表示装置が提供される。

好ましくは、内枠部は四角形状に形成され、幅広部は、平面視で外枠部近傍に配置されている。

好ましくは、内枠部は、少なくとも２辺の直線部と、これらの直線部に挟まれた角部とを有し、少なくとも２辺の直線部は、外枠部と当接している、又は外枠部に沿って配置されている。

好ましくは、第２表示部には、車速計、燃料計及びギアポジション表示部が備えられている。

好ましくは、内枠部の下側の辺の部分に文字を記載する領域が構成されている。好ましくは、内枠部は文字板に固定されている。

好ましくは、外枠部は左右側方にそれぞれ膨出する膨出部を有し、膨出部には第２表示部の一部を囲む凹部が構成され、凹部内に内枠部の幅広部が配置されている。好ましくは、左右側方にそれぞれ膨出する膨出部の一側方には凹部が構成され、他側方には第３表示部が設けられ、凹部の上部には、一側方の膨出部に囲まれる第４表示部が配置され、凹部の下部には、一側方の膨出部に囲まれる第５表示部が配置されている。

好ましくは、内枠部の表面のうち、第２表示部を囲む内側の部分は、第２表示部と同系色の同系色部が枠取りされている。好ましくは、内枠部において、外側の辺の部分は内側の辺の部分よりも傾いており、それにより幅広部が形成されている。

本発明では、第１表示部の面積よりも第２表示部の面積が小さくても、太陽光や室内灯の下において金属調の内枠部が光を反射して目立たせるため、運転者が第２表示部を瞬時に且つ容易に認識することができる。また、第１表示部を囲う外枠部を非金属調にすることによって、金属調の内枠部が相対的に目立つようになり、この内枠部に囲われた第２表示部の視認性を向上させることができる。特に、第１表示部が値を確認しやすいアナログメータであるのに対して、第２表示部は、小さい面積に多くの情報を表示させるデジタルメータであるが、これを囲う金属調の内枠部によって第２表示部に注目させ、その表示内容の視認性を向上することができる。また、外枠部を設けることにより、表示装置全体の美的外観性を向上させることができる。また、外枠部及び第１表示部を覆う１つのレンズの内側に、内枠部及び第２表示部を設けることにより、該内枠部及び第２表示部を覆うためのレンズを別途設ける必要がなくなり、部品点数を削減することができる。また、内枠部において、下側の辺の部分は上側の辺の部分より幅が大きく且つ外側の辺の部分には内側の辺の部分よりも幅の大きい幅広部が設けられており、視認性をさらに向上させると共に、配置スペースを無駄なく使用して表示部の領域を大きくすることができる。

さらに、内枠部が四角形状に形成され、幅広部が平面視で外枠部近傍に配置された構造では、視認性をより向上させると共に、配置スペースをより無駄なく使用して表示部の領域をより大きくすることができる。

さらに、内枠部が少なくとも２辺の直線部とこれらの直線部に挟まれた角部とを有し、少なくとも２辺の直線部が、外枠部と当接し又は外枠部に沿って配置された構造では、内枠部の位置決めを容易にすることができ、結果、組立工数を低減することができる。

さらに、第２表示部に、車速計、燃料計及びギアポジション表示部が備えられた構造では、それぞれを運転者に容易に認識させることができる。

さらに、内枠部の下側の辺の部分に文字を記載する領域が構成された構造では、ロゴを表示することができる。

さらに、内枠部の表面のうち、第２表示部を囲む内側の部分が、第２表示部と同系色の同系色部が枠取りされた構造では、表示部分が大きくなったように見え、視認性を向上させることができる。

さらに、内枠部において、外側の辺の部分が内側の辺の部分よりも傾いており、それにより幅広部が形成された構造では、全体として上部（前方）が下部（手前側）よりも幅が広く、運転者の視線を前方から手前に自然にガイドすることができる。

本発明の表示装置を搭載した鞍乗り型車両の左側面図である。 図１の２矢視図である。 表示装置の正面図である。 図３の４−４線断面図である。 図３の５−５線断面図である。 表示装置の斜視図である。 表示装置の作用図である。

発明を実施するための形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、本書において「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は車両の運転者から見た方向を表し、図中、Ｆｒは前側、Ｒｒは後側、Ｌは左側、Ｒは右側、Ｕｐは上側、Ｄｗは下側を表す。

先ず、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１に示されるように、車両１０は、鞍乗り型車両である。車両１０は、車体１１を形成する車体フレーム１２と、車体フレーム１２の前部を形成するヘッドパイプ１３と、ヘッドパイプ１３の下端に取付けられ左右一対のフロントフォーク１４Ｌの上端を支持するボトムブリッジ１５とを備えている。フロントフォーク１４Ｌの下端のアクスル軸１６に前輪１１７が支持され、この前輪１７の上方はフロントフェンダ１８で覆われている。

また、車両１０は、車体１１を覆う車体カバー４０を備えている。車両１０の前部は、ヘッドパイプ１３の上部に回転可能に支持されるハンドルバー２１と、このハンドルバー２１を覆うハンドルカバー４１と、このハンドルカバー４１に設けられ車両前方へ照射するヘッドライト５１を備えている。ヘッドパイプ１３には、フロントカバーステーを介して車体１１の前部を覆うフロントカバー４５が設けられている。ハンドルバー２１には、ミラー５２Ｌが設けられている。

ハンドルバー２１の近傍には、鞍乗り型車両１０の表示装置６０が配置されている。運転者５３は、この表示装置６０を走行中に目視する。表示装置６０は、ハンドルバー２１から延びているステー（不図示）によって支持されている。なお、実施例では、表示装置６０をハンドルバー２１から延びているステーによって支持したが、これに限定されず、ハンドルカバー４１に締結することで支持してもよく、表示装置６０の支持構造は問わない。

車体フレーム１２は、ヘッドパイプ１３から後下がりに延びるメインフレーム２２と、このメインフレーム２２の後端部から後上がりに延ばされ直接又は間接的にシート２３を支持するシートレール２４とを備える。シート２３とフロントカバー４５との間には、乗員が跨ぐ跨ぎ空間２５が形成されている。なお、実施例では、ヘッドパイプ１３から車両後方に向けてメインフレーム２２のみを設けたが、これに限定されず、ヘッドパイプ１３から車両後方に向けてメインフレーム及びダウンフレームを設ける等、車体フレーム１２の構成は問わない。

また、メインフレーム２２にパワーユニット３１が設けられ、このパワーユニット３１は、エンジン３２及び変速機３３から構成される。エンジン３２の出力は、変速機３３を介してパワーユニット３１の後部に設けられた後輪３４に伝達される。さらに、パワーユニット３１の後部とシートレール２４の間に後輪３４への衝撃を吸収するクッションユニット３５が設けられる。

シートレール２４の後方に、テールライトユニット３６が設けられ、このテールライトユニット３６の下方に、後輪３４の上方を覆うリアフェンダ３７が配置される。

車体カバー４０は、ヘッドパイプ１３の少なくとも一部を覆うフロントカバー４５と、ハンドルバー２１を覆うハンドルカバー４１と、メインフレーム２２の上方を覆うメインフレームカバー４２と、このメンインフレームカバー４３に接続され車両１０側部を覆うメインフレームサイドカバー４３と、メインフレームカバー４２に接続され車幅方向側方及び車両後部の車幅方向を覆うリアサイドカバー４４とを有する。

図２に示されるように、表示装置６０は、ハンドルカバー４１の車幅方向中央に、運転者５３の正面に対向するように配置されている。表示装置６０は、鞍乗り型車両１０の状態を表示する第１表示部６１と、この第１表示部６１とは異なる内容を表示する第２表示部７１とを備えている。第１表示部６１及び第２表示部７１の上方は、レンズ６２で覆われている。フロントカバー４５には、レンズ６２の前方から立ち上がる立ち壁部４６が形成されている。

図３〜図５に示されるように、表示装置６０は、表示要素を収納するハウジング６３を備えている。このハウジング６３にアナログメータによって構成される第１表示部６１が設けられている。この第１表示部６１内にデジタルメータによって構成される第２表示部７１が設けられている。第２表示部７１の面積は、第１表示部６１の面積よりも小さい。

第１表示部７１は、エンジン回転数計（タコメータ）６４を備える。エンジン回転数計６４は、ハウジング６３に設ける基板６５と、基板６５に設けられるムーバー６６と、ムーバー６６に設けられる回転軸６６ａと、回転軸６６ａに設けられる表示指針６７と、基板６５に支持部材６８を介して支持される文字板６９とからなる。文字板６９には、目盛り及び数値等が記載されている。

第２表示部７１は、液晶式であり、数値表示の車速計７２と、燃料計７３と、ギアポジション表示部７４とを備えている。なお、第２表示部７１に、走行距離計等の切り換え表示部を設けても差し支えない。

また、第１表示部６１の左側には、第３表示部８１が配置されている。第３表示部８１は、左方向指示表示部８２と、ヘッドライト状態表示部８３と、エンジンの燃料噴射状態表示部８４と、水温状態表示部８５とを備えている。

また、第１表示部６１の右側上部には、第４表示部（右方向指示表示部）８６が配置されている。第１表示部６１の右側下部には、第５表示部（ニュートラル状態表示部）８７が配置されている。

第１表示部６１を囲うように外装（外から見える部分）９１を非金属調にした外枠部９０が設けられている。第２表示部７１の外周を囲むように少なくとも表面の一部（外から見える部分）１０１を金属調にした内枠部１００が設けられている。外枠部９０と内枠部１００は別体に形成されている。また、文字板６９は非金属調である。そのため、内枠部１００が相対的に目立ち、より容易に第２表示部７１を認識できる。

なお、本発明の金属調とは、光沢がある、又は艶があり外光を反射する表面の有様をいう。また、本発明の非金属調とは、上記の金属調ではなく、好ましくは、黒色、艶消し加工が施されているもの、黒色系の着色樹脂にて構成されているもの、黒色系の粗相が施されているもの、いわゆるシボ加工が施されているものをいう。

内枠部１００の少なくとも表面の一部１０１を金属調にしたので、太陽光や室内灯の下において内枠部１００が光を反射して目立つ。このため、運転者５３（図１参照）は第２表示部７１を瞬時に且つ容易に認識することができる。さらに、金属調の内枠部１００を設けたことで、バルブやＬＥＤ照明などの光源を別途必要としなくても、短時間で第２表示部７１の表示内容を把握することを補助できる。

さらに、外枠部９０の外装９１を非金属調としたことで、対比的に金属調の内枠部１００が目立つ。単に内枠部１００を金属調にするだけでなく、あえて非金属調の外枠部９０も配置することで、内枠部１００に囲われた第２表示部７１の視認性をより向上させることができる。さらに、外枠部９０を設けることで、表示装置６０全体の美的外観性を向上させることができる。

表示装置６０は、アナログメータの第１表示部６１と、デジタルメータの第２表示部７１とを有する。一般的に、一方のデジタルメータは小さい表示面積に多くの情報を表示させることができるが、表示面積を小さくするので表示部自体の視認性が低下する。他方、アナログメータは表示面積を小さくすると目盛りの間隔が小さくなるため詳細な値を確認し難くなる。

この点、本発明では、第２表示部７１の表示面積よりも表示面積が大きい第１表示部６１をアナログメータとしたので、アナログメータの値を確認し易い。さらに、第２表示部７１をデジタルメータとしたが、金属調の内枠部１００によって第２表示部７１に注目させ、表示内容の視認性を向上させることができる。

ハウジング６３に第１表示部６１及び外枠部９０を覆うレンズ６２が設けられている。レンズ６２の縁部６２ａは、ハウジング６３の溝部６３ａに嵌められている。レンズ６２は、４つの係止部材６２ｂによってハウジング６３に係止されている。このレンズ６２に覆われた部分に第２表示部７１及び内枠部１００が配置されている。第１表示部６１と第２表示部７１を覆うレンズ６２を共通化したので、部品点数を削減することができる。

外枠部９０は、左右側方にそれぞれ膨出する膨出部９２、９３を有する。膨出部９２に第３表示部８１が囲われている。膨出部９３に第４表示部８６及び第５表示部８７が囲われている。膨出部９３に、第２表示部６１の一部を囲む位置決め凹部９４が形成されている。

内枠部１００は、文字板６９に両面テープで接着されている。内枠部１００を文字板６９に接着することで、内枠部１００の取付構造を簡単にすることができる。

内枠部１００は、正面視、略四角形状（角リング状）に形成されている。内枠部１００の外側の辺１０２には、対向する内側の辺１０３の幅Ｈ３よりも大きい幅Ｈ２の第１の幅広部１０２ａが形成されている。詳細には、外側の辺１０２は下部（手前）から上部（前方）に向かうにつれて車幅方向外方に傾斜するとともに、外側の辺１０２の幅Ｈ２は下部（手前）から上部（前方）に向かうにつれて大きくなる。内側の辺１０３の幅Ｈ３は一定である。幅広部１０２ａは、平面視で外枠部９０近傍に配置されている。

内枠部１００は全体として、上部（前方）が下部（手前）よりも幅が広い。このため、運転者５３が前方から手前に視線を移して第２表示部７１を確認する際、幅が広い部分から幅が狭い部分に視線をガイドされる状態となり、運転者５３は自然に第２表示部７１に視線を移すことができる。

また、内枠部１００の下側の辺１０４には、対向する上側の辺１０５の幅Ｈ５よりも大きい幅Ｈ４の第２の幅広部１０４ａが形成されている。下側の辺１０４の幅Ｈ４及び上側の辺１０５の幅Ｈ５は一定である。

幅広部１０２ａ、１０４ａを形成することで、金属調の内枠部１００の面積を広くでき、より視認性を向上させることができる。さらに、幅広部１０２ａ、１０４ａは平面視で外枠部９０近傍に配置されているので、配置スペースを無駄なく使用し、第２表示部７１の領域を大きくすることができる。

図６に示されるように、内枠部１００の少なくとも表面の一部１０１のうち、第２表示部７１を囲む内側の部分は、第２表示部７１の液晶と同系色の同系色部１０６が枠取りされている。同系色部１０６によって、液晶部分が大きくなったように見え、視認性を向上させることができる。内枠部１００の金属調の領域は、同系色部１０６に色を塗られても、この同系色部１０６を囲むようにして略四角形に形成されている。なお、実施例では、内枠部１００の金属調の領域にロゴが表示されているが、ロゴは無くても差し支えない。

さらに内枠部１００は、金属調の光沢部分と、その内側の光沢を抑えた部分（黒色系）の枠組みを組み合わせることで、視認性を向上させるとともに、第２表示部７１の細部を確認する際に眩しさを軽減させ、より見やすくすることができる。

また、内枠部１００は、少なくとも２辺の直線部１１１、１１２と、これらの直線部１１１、１１２に挟まれた角部１１３とを有する。外枠部９０は、平面視で位置決め凹部９４が形成されている。この位置決め凹部９４に、２辺の直線部１１１、１１２が当接している。このため、内枠部１００を容易に位置決めすることができ、組立工数を低減することができる。

なお、実施例では、２辺の直線部１１１、１１２を位置決め凹部９４に当接させたが、これに限定されず、２辺の直線部１１１、１１２を位置決め凹部９４に沿って配置しても差し支えない。

以上に述べた鞍乗り型車両の表示装置６０の作用を次に述べる。
図１に示されるように、運転者５３は、車両１０の走行中に車速を確認するために、視線を前方から表示装置７０に移す。
図２に示されるように、運転者５３は、金属調の内枠部１００によって第２表示部７１を瞬時に且つ容易に見つけることができる。

図７に示されるように、同系色部１０６によって第２表示部７１内の眩しさが軽減され、第２表示部１００内が見やすくなる。結果、運転者５３は、車速（文字）を容易に確認できる。

尚、本発明の鞍乗り型車両の表示装置は、実施例では第２表示部７１を液晶式としたが、これに限定されず、文字などを表示できれば、文字や燃料計のインジケータ自体を発光させる発光式、裏側から光を当てるバックライト形式等であってもよい。また、本発明の内枠部１００は、実施例では両面テープによって文字板６９に接着したが、これに限定されず、接着剤など、接着できればいずれの接着部材を用いてもよい。

本発明の表示装置は、鞍乗り型車両に好適である。

１０…車両（鞍乗り型車両）、２１…ハンドルバー、５３…運転者、６０…表示装置、６１…第１表示部（アナログメータ）、６２…レンズ、６３…ハウジング、７１…第２表示部（デジタルメータ）、７２…車速計、７３…燃料計、７４…ギアポジション表示部、９０…外枠部、９１…外装、１００…内枠部、１０１…表面の一部、１０２…外側の辺、１０２ａ、１０４ａ…幅広部、１０３…内側の辺、１０４…下側の辺、１０５…上側の辺、１１１、１１２…直線部、１１３…角部。

Claims (10)

1. ハンドルバー近傍に配置される鞍乗り型車両の表示装置において、
   表示要素を収納するハウジングと、このハウジングに設けられ前記鞍乗り型車両の状態を表示する第１表示部と、平面視でこの第１表示部内に設けられ前記第１表示部の面積より小さい面積の第２表示部と、この第２表示部の外周を囲むように設けられ少なくとも表面の一部が金属調である内枠部とを備え、
   前記第１表示部を囲うように設けられ外装が非金属調の外枠部を備え、
   前記ハウジングに前記外枠部及び前記第１表示部を覆うレンズが設けられ、
   前記第１表示部はアナログメータによって構成され、
   前記第２表示部はデジタルメータによって構成され、
   このレンズに覆われた部分に前記第２表示部及び前記内枠部が配置され、
   前記外枠部の文字板から垂直方向への厚みより前記内枠部の前記文字板から垂直方向への厚みが薄く構成され、
   前記内枠部は、下側の辺の部分と、上側の辺の部分と、前記外枠部に近接する外側の辺の部分と、該外側の辺に対向する内側の辺の部分とを含み、
   前記内枠部は、前記下側の辺の部分の幅が前記上側の辺の部分の幅より大きくなるように構成され、
   前記アナログメータは表示指針を備え、
   前記内枠部の前記外側の辺の部分は、前記内側の辺の部分の幅より大きい幅の幅広部を含み、
   前記内側の辺の部分は前記第１表示部内に設けられ、前記内側の辺の部分は前記表示指針の回転軸と近接して配置されている
   ことを特徴とする鞍乗り型車両の表示装置。
2. 前記内枠部は四角形状に形成され、
   前記幅広部は、平面視で前記外枠部近傍に配置されている請求項１記載の鞍乗り型車両の表示装置。
3. 前記内枠部は、少なくとも２辺の直線部と、これらの直線部に挟まれた角部とを有し、
   少なくとも前記２辺の直線部は、前記外枠部と当接している、又は前記外枠部に沿って配置されている請求項２記載の鞍乗り型車両の表示装置。
4. 前記第２表示部には、車速計、燃料計及びギアポジション表示部が備えられている請求項１記載の鞍乗り型車両の表示装置。
5. 前記内枠部の下側の辺の部分に文字を記載する領域が構成されている請求項１記載の鞍乗り型車両の表示装置。
6. 前記内枠部は前記文字板に固定されている請求項１記載の鞍乗り型車両の表示装置。
7. 前記外枠部は左右側方にそれぞれ膨出する膨出部を有し、
   前記膨出部には前記第２表示部の一部を囲む凹部が構成され、
   前記凹部内に前記内枠部の前記幅広部が配置されている
   ことを特徴とする請求項３記載の鞍乗り型車両の表示装置。
8. 前記左右側方にそれぞれ膨出する前記膨出部の一側方には前記凹部が構成され、他側方には第３表示部が設けられ、
   前記凹部の上部には、前記一側方の前記膨出部に囲まれる第４表示部が配置され、
   前記凹部の下部には、前記一側方の前記膨出部に囲まれる第５表示部が配置されている
   ことを特徴とする請求項７記載の鞍乗り型車両の表示装置。
9. 前記内枠部の表面のうち、前記第２表示部を囲む内側の部分は、前記第２表示部と同系色の同系色部が枠取りされている
   ことを特徴とする請求項１記載の鞍乗り型車両の表示装置。
10. 前記内枠部において、前記外側の辺の部分は前記内側の辺の部分よりも傾いており、それにより前記幅広部が形成されている
    ことを特徴とする請求項１記載の鞍乗り型車両の表示装置。

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