JP6002164B2 - 自動二輪車の表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、少なくとも計器と液晶ディスプレイとを備えた自動二輪車の表示装置に関する。

従来、複数の計器と液晶ディスプレイとを一体に備えた自動二輪車の表示装置が知られている。例えば特許文献１は、スピードメータ及びタコメータの横方向に並んで燃料計及び水温計を配置して一体のメータパネルを構成したメータパネル構造を有する。

特開２００６−２８１９１７号公報

しかしながら、このような自動二輪車の表示装置は、複数の計器と液晶ディスプレイとを一体に備えることで、低コストで複数の情報を表示できるようになっているが、計器と液晶ディスプレイとが略平面に配置されているので、文字の大きさや表示が異なるものが同一平面上にあり、且つ、それぞれの境界が平面的に区切られており、計器と液晶ディスプレイとの境界が見えづらく、視認性の向上に限界がある。

そこで、それぞれ境界を明確に区切り、計器や液晶ディスプレイを独立的に見せることで、個々の更なる視認性の向上を図ることが望まれている。

本発明はこのような課題を考慮してなされたものであり、少なくとも計器と液晶ディスプレイとを一体に備えつつも、立体的で、且つ、それぞれの境界を明確に区切り、視認性を向上させることができる自動二輪車の表示装置を提供することを目的とする。

本発明は、以下の特徴を有する。

第１の特徴；計器（１００）と、液晶ディスプレイ（１０２）と、前記計器（１００）と前記液晶ディスプレイ（１０２）とが一体に取り付けられたハウジング（１０４）と、前記計器（１００）と前記液晶ディスプレイ（１０２）とを覆うレンズ（１０６）と、外光を遮蔽するバイザー（１０８）と、を備えた自動二輪車（１４）の表示装置（１０）において、前記バイザー（１０８）は、前記液晶ディスプレイ（１０２）の上方に位置する庇部（１５４）と、前記計器（１００）と前記液晶ディスプレイ（１０２）を前記レンズ（１０６）の外側から区画する枠部（１５６）と、を有し、前記枠部（１５６）は、前記レンズ（１０６）の外縁を覆うように囲うと共に、前記液晶ディスプレイ（１０２）の情報表示領域である液晶表示面（１２２）の縁に沿うように、前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に突出して形成され、前記液晶ディスプレイ（１０２）は、前記計器（１００）の上下方向中央よりも上方で、且つ、前記計器（１００）の文字盤（１１８）の同一平面（Ａａ）と異なる位置に配置されていることを特徴とする。

第２の特徴；前記液晶ディスプレイ（１０２）は、前記同一平面（Ａａ）よりも前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に配置され、前記レンズ（１０６）は、前記計器（１００）と対向する位置に計器レンズ面（１４２ａ）を有し、前記液晶表示面（１２２）と対向する位置に、液晶レンズ面（１４２ｂ）を有し、前記液晶レンズ面（１４２ｂ）は、前記計器レンズ面（１４２ａ）より前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に突出していてもよい。

第３の特徴；前記計器レンズ面（１４２ａ）と前記液晶レンズ面（１４２ｂ）は、前記自動二輪車（１４）の後方に行くに従い、前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に突出するように形成されていてもよい。

第４の特徴；前記レンズ（１０６）は、前記計器レンズ面（１４２ａ）から前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に立ち上がる第１突出壁（１４４ａ）と、前記第１突出壁（１４４ａ）から前記液晶レンズ面（１４２ｂ）に向かって前記同一平面（Ａａ）と略平行に形成された突出面（１４６）とを有してもよい。

第５の特徴；前記突出面（１４６）から前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に立ち上がる第２突出壁（１４４ｂ）を有し、前記液晶レンズ面（１４２ｂ）は、前記突出面（１４６）よりも前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に形成され、前記枠部（１５６）は、前記第１突出壁（１４４ａ）と前記第２突出壁（１４４ｂ）と接するように取り付けられていてもよい。

第６の特徴；前記計器（１００）側に発光源（１３２）を備え、前記第１突出壁（１４４ａ）は、前記突出面（１４６）よりも前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に突出する突出部（１４５）を有し、前記突出部（１４５）は、前記発光源（１３２）からの光を前記突出部（１４５）の外に透過するように形成されていてもよい。

第７の特徴；前記レンズ（１０６）の前記計器レンズ面（１４２ａ）と前記液晶レンズ面（１４２ｂ）の間には、複数の屈曲部（１４７）が備えられていてもよい。

第８の特徴；前記自動二輪車（１４）を操作する操作子（１２４ａ、１２４ｂ）を備え、前記操作子（１２４ａ、１２４ｂ）は、前記液晶ディスプレイ（１０２）よりも下方で、且つ、前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に備えられていてもよい。

第９の特徴；前記枠部（１５６）を上から覆う枠部材（１６２）を備え、前記枠部材（１６２）は第１凹部（１６２ａ）と第２凹部（１６２ｂ）を有し、前記第１凹部（１６２ａ）には前記液晶ディスプレイ（１０２）が配置され、前記第２凹部（１６２ｂ）には前記操作子（１２４ａ、１２４ｂ）が配置されていてもよい。

第１の特徴によれば、低コストを図るために、１つのハウジングに計器と液晶ディスプレイとを取り付け、さらに、レンズを一体成形したとしても、計器と液晶ディスプレイとが立体的に別々に配置されたような形態、すなわち、立体的な表示装置とすることができ、しかも、突出した枠部と庇部とによって液晶ディスプレイを囲うことで、外光の入射を抑え、視認性を良好にすることができる。すなわち、少なくとも計器と液晶ディスプレイとを一体に備えつつも、立体的で、且つ、それぞれの境界を明確に区切り、視認性を向上させることができる。

第２の特徴によれば、計器の文字盤よりも液晶ディスプレイが運転者に接近した位置に配置されることから、液晶ディスプレイの視認性が良好になる。しかも、液晶レンズ面が計器レンズ面から自動二輪車の斜め上後方に突出しているため、計器と液晶ディスプレイとが立体的に別々に配置されたような形態となり、立体的な表示装置とすることができる。

第３の特徴によれば、計器と液晶ディスプレイとが立体的に別々に配置されたような形態となり、立体的な表示装置とすることができる。

第４の特徴によれば、液晶ディスプレイが計器よりも運転者に向かって突出したような形態となり、立体的な表示装置とすることができる。

第５の特徴によれば、計器と液晶ディスプレイとが枠部によって区画され、計器と液晶ディスプレイとが立体的に別々に配置されたような形態となる。つまり、立体的な表示装置とすることができる。

第６の特徴によれば、計器側に設置された発光源からの光が突出部から突出部の外へ透過するので、計器レンズ面から液晶レンズ面へ漏れる光を少なくすることができる。

第７の特徴によれば、屈曲部で光が減衰し、計器レンズ面から液晶レンズ面へ漏れる光を少なくすることができる。

第８の特徴によれば、操作子の操作中でも液晶ディスプレイの液晶表示面が運転者の手等で隠れないため、液晶表示面の表示内容を視認性が良好な状態でいつでも確認することできる。

第９の特徴によれば、計器、液晶ディスプレイ及び操作子を明確に区画することができ、より、立体的な表示装置とすることができる。

本実施の形態に係る表示装置が設置された自動二輪車を示す側面図である。 自動二輪車の表示装置及びその周辺を示す正面図であって、特に、表示装置から枠部材を取り外した状態を示す正面図である。 自動二輪車の表示装置を示す正面図であって、特に、表示装置からバイザーを取り外した状態を示す正面図である。 表示装置にバイザーと枠部材を取り付けた状態を左右方向中央部分で切断して示す断面図である。 図３におけるＶ−Ｖ線上の断面図である。 図３におけるＶＩ−ＶＩ線上の断面図である。 レンズの正面全体を示す図である。 自動二輪車の表示装置及びその周辺を示す正面図であって、特に、表示装置の枠部に枠部材を取り付けた状態を示す正面図である。

以下、本発明に係る自動二輪車の表示装置の実施の形態例を図１〜図８を参照しながら説明する。

先ず、本実施の形態に係る自動二輪車の表示装置（以下、表示装置１０と記す）を説明する前に、方向について定義付けしておく。図１に示すように、前後左右等の向きは、運転者１２が自動二輪車１４に乗車し、視線を前輪１６の方向を向いた状態を基準とする。すなわち、乗車した運転者１２から見て、前輪１６の方向を前方、後輪１８の方向を後方、運転者１２の右手の方向を右方、左手の方向を左方とする。

図１に示すように、自動二輪車１４の前輪１６は、左右一対のフロントフォーク２０の下端部に軸支される。各フロントフォーク２０の上部は、ステアリングステム２２を介して車体フレーム２４前端部のヘッドパイプ２６に操舵可能に枢支される。ステアリングステム２２の上部には、前輪転舵用のハンドル２８が取り付けられる。ヘッドパイプ２６からは左右一対のメインフレーム３０が斜め下後方に延び、これら各メインフレーム３０の後端部にはスイングアーム３２の前端部を揺動可能に枢支するピボットプレート３４が設けられる。

スイングアーム３２のアーム後端部には後輪１８が軸支される。スイングアーム３２左側のアームは中空とされ、その内部にエンジン３６から導出されたドライブシャフト（図示せず）が挿通される。このドライブシャフトがファイナルギヤボックス３８を介して後輪１８に連係されることで、エンジン３６と後輪１８との間での動力伝達が可能となる。

各メインフレーム３０の下方には、例えば車幅方向に沿うクランク軸を有するＶ型二気筒のエンジン３６が支持される。また、メインフレーム３０の上方には燃料タンク４０が配設されると共に、該燃料タンク４０の後方には、シートフレーム（図示せず）に支持されるシート４２が配設される。このシート４２は、その前半部が運転者用とされ、後半部が後部搭乗者用とされる。ピボットプレート３４の後部には、運転者用及び後部搭乗者用のステップを支持するステップホルダ４４が取り付けられる。

自動二輪車１４の車体前部はフロントカウル４６により覆われ、車体後部はリアカウル４８により覆われる。リアカウル４８の下部左右両側には、パニアケース５０がリアカウル４８と一体にビルトインされている。そして、フロントカウル４６の前部内側には、自動二輪車１４の各種情報を運転者１２に表示する表示装置１０が配設されている。

表示装置１０は、ハンドル２８の前方に位置し、フロントカウル４６の内側の配置スペース内に収まった状態で、車体フレーム２４に固定されたカウルステー（図示せず）にラバーマウントされる。すなわち、表示装置１０は、フロントカウル４６と共に車体フレーム２４に支持されており、ハンドル２８と共に回動することはない。このような表示装置１０が、運転者１２の前方を囲むように湾曲するフロントカウル４６内側に沿うように配設されている。

ここで、表示装置１０の詳細について図２〜図８を参照しながら説明する。

表示装置１０は、図２及び図３に示すように、計器１００と、液晶ディスプレイ１０２と、計器１００と液晶ディスプレイ１０２とが一体に取り付けられたハウジング１０４（図４参照）と、計器１００と液晶ディスプレイ１０２とを覆うレンズ１０６（図４参照）と、外光を遮蔽するバイザー１０８とを有する。

計器１００は、表示装置１０の正面視略中央に位置するインジケータランプ群（警告灯）１１０と、該インジケータランプ群１１０の左側に配置されるスピードメータ１１２と、インジケータランプ群１１０の右側に配置されるタコメータ１１４とを有する。

インジケータランプ群１１０は、図３に示すように、例えば５つの警告灯１１６が横一列に配列された構成を有する。警告灯１１６としては、例えばエンジン３６の変速機がニュートラル状態であるときに点灯するニュートラルランプ、ヘッドランプがハイビーム（走行用前照灯）であるときに点灯するハイビームランプ等が挙げられる。

また、計器１００は、文字盤１１８と２つの指針１２０ａ及び１２０ｂとを有する。文字盤１１８の後方側の面のうち、スピードメータ１１２を構成する部分は、指針１２０ａの回転軸を中心に車速を示す数字（目盛）が円形状に配列され、タコメータ１１４を構成する部分は、指針１２０ｂの回転軸を中心に回転数を示す数字（目盛）が円形状に配列されている。つまり、スピードメータ１１２は、文字盤１１８上で指針１２０ａを回転させて車速の目盛を指針１２０ａで指し示すアナログ式とされる。同様に、タコメータ１１４は、文字盤１１８上で指針１２０ｂを回転させてエンジン回転数の目盛を指針１２０ｂで指し示すアナログ式とされる。これらスピードメータ１１２及びタコメータ１１４は、互いに略同径であり、且つ、左右対称となる位置に配置される。

液晶ディスプレイ１０２は、図３に示すように、情報表示領域である液晶表示面１２２に各種の情報を文字表示するデジタル式のディスプレイである。液晶表示面１２２のうち、上部領域１２２ａには時刻が、下部領域１２２ｂには走行距離がそれぞれ表示される。インジケータランプ群１１０の下方には、液晶ディスプレイ１０２の表示切り替え等を行うための左右一対のプッシュボタン１２４ａ、１２４ｂが配設されている。各プッシュボタン１２４ａ、１２４ｂの操作により、時刻表示の調整や区間走行距離表示と累計走行距離表示との切り替え及びリセット等が可能である。なお、液晶ディスプレイ１０２の左右には、左右ウインカ作動時に点滅する左ウインカランプ１２６ａ及び右ウインカランプ１２６ｂが配されている。

図４に示すように、計器１００と液晶ディスプレイ１０２に共通に回路基板１２８が設置されている。回路基板１２８の後方側の面のうち、計器１００が取り付けられる部分に第１スペーサ１３０ａが配置され、液晶ディスプレイ１０２が取り付けられる部分に第２スペーサ１３０ｂが配置されている。第１スペーサ１３０ａの後方側の面には、上述した文字盤１１８が取り付けられている。第１スペーサ１３０ａと第２スペーサ１３０ｂは例えば合成樹脂にて一体に成形される。なお、図４は、表示装置１０にバイザー１０８と枠部材１６２（図８参照）を取り付けた状態を左右方向中央部分で切断して示す断面図である。すなわち、図８におけるＩＶ−ＩＶ線上の断面図である。参考として、図３にもＩＶ−ＩＶ線を付した。

第１スペーサ１３０ａの高さｈａは、第２スペーサ１３０ｂの高さｈｂよりも低く設定されている。第１スペーサ１３０ａの高さｈａ及び第２スペーサ１３０ｂの高さｈｂは、回路基板１２８の後方側の面から法線方向に後方に向かう高さを示す。つまり、液晶ディスプレイ１０２は、計器１００よりも上方で、且つ、計器１００の文字盤１１８の同一平面Ａａと異なる位置に配置されている。具体的には、同一平面Ａａよりも、該同一平面Ａａの法線方向に沿い、且つ、上方に変位した位置に配置されている。

図５及び図６に示すように、回路基板１２８のうち、インジケータランプ群１１０に対応する部分と、左ウインカランプ１２６ａ及び右ウインカランプ１２６ｂに対応する部分にそれぞれ発光源であるＬＥＤ１３２が実装されている。左ウインカランプ１２６ａ及び右ウインカランプ１２６ｂに対応する部分には、ＬＥＤ１３２からの光を拡散するための拡散レンズ１３４と、拡散レンズ１３４からの光を透過する透明板１３６とを有する。透明板１３６には、右や左を示す矢印１３８（図３参照）が印刷されている。

さらに、図４〜図６等に示すように、ハウジング１０４の外周部から計器１００の一部と液晶ディスプレイ１０２の一部にかけてエクステンション部材１４０が取り付けられている。エクステンション部材１４０は、計器１００と液晶ディスプレイ１０２との境界部分にも取り付けられている。これらエクステンション部材１４０は、反射面を有し、スピードメータ１１２とハウジング１０４の外周部との隙間、タコメータ１１４とハウジング１０４との隙間、インジケータランプ群１１０とハウジング１０４の外周部との隙間、インジケータランプ群１１０と液晶ディスプレイ１０２との隙間、液晶ディスプレイ１０２とハウジング１０４の外周部との隙間、液晶ディスプレイ１０２とウインカランプ１２６ａ、１２６ｂとの隙間等を隠す。

レンズ１０６は、ハウジング１０４に取り付けられた計器１００等のうち、一対のプッシュボタン１２４ａ、１２４ｂを除く、計器１００、液晶ディスプレイ１０２、インジケータランプ群１１０、ウインカランプ１２６ａ、１２６ｂ及びエクステンション部材１４０を覆うように一体に形成されている。図７にレンズ１０６の正面全体の形状を示す。

レンズ１０６は、計器１００と対向する位置に計器レンズ面１４２ａを有し、液晶ディスプレイ１０２の少なくとも液晶表示面１２２と対向する位置に、液晶レンズ面１４２ｂを有する。また、レンズ１０６には、一対のプッシュボタン１２４ａ、１２４ｂが挿通する貫通孔１４３ａ、１４３ｂが形成されている。

図４に示すように、液晶レンズ面１４２ｂは、計器レンズ面１４２ａよりも自動二輪車１４の斜め上後方に突出している。ここで、自動二輪車１４の斜め上後方とは、同一平面Ａａの法線Ｌａの方向（以下、法線方向と記す）と略平行であって、且つ、自動二輪車１４の後方をいう。略平行とは、突出方向と同一平面Ａａの法線方向とのなす角が−５°から＋５°の範囲をいう。これは一対のプッシュボタン１２４ａ、１２４ｂも同様であり、各プッシュボタン１２４ａ、１２４ｂは、それぞれ液晶ディスプレイ１０２よりも下方の位置で、且つ、軸方向が自動二輪車１４の斜め上後方に延在して配設されている。

寸法の大小関係でみると、同一平面Ａａの法線方向に沿って、同一平面Ａａから液晶レンズ面１４２ｂまでの最大距離をＬ１ｍａｘ、最小距離をＬ１ｍｉｎとし、同一平面Ａａから計器レンズ面１４２ａまでの最大距離をＬ２ｍａｘ、最小距離をＬ２ｍｉｎとしたとき、
Ｌ１ｍａｘ＞Ｌ１ｍｉｎ＞Ｌ２ｍａｘ＞Ｌ２ｍｉｎ
の関係を有する。

また、計器レンズ面１４２ａ及び液晶レンズ面１４２ｂは、自動二輪車１４の後方に行くに従って、自動二輪車１４の斜め上後方に突出して形成されている。具体的には、計器レンズ面１４２ａは、同一平面Ａａの法線方向に沿った同一平面Ａａから計器レンズ面１４２ａまでの距離が、自動二輪車１４の後方に行くに従って徐々に大きくなっている。液晶レンズ面１４２ｂにおいても、同一平面Ａａの法線方向に沿った同一平面Ａａから液晶レンズ面１４２ｂまでの距離が、自動二輪車１４の後方に行くに従って徐々に大きくなっている。

レンズ１０６のうち、上下方向の計器レンズ面１４２ａと液晶レンズ面１４２ｂとの間の部分には、計器レンズ面１４２ａの上側端部（液晶レンズ面１４２ｂ側の端部）から自動二輪車１４の斜め上後方に立ち上がる第１突出壁１４４ａと、第１突出壁１４４ａの上端１４５から液晶レンズ面１４２ｂに向かって同一平面Ａａと略平行に形成された突出面１４６と、突出面１４６の端部（液晶レンズ面１４２ｂ側の端部）から自動二輪車１４の斜め上後方に立ち上がる第２突出壁１４４ｂとが一体に形成されている。つまり、レンズ１０６における計器レンズ面１４２ａと液晶レンズ面１４２ｂの間には、複数の屈曲部１４７が備えられている。ここで、略平行とは、突出面１４６と同一平面Ａａとのなす角が−５°から＋５°の範囲をいう。なお、突出面１４６は液晶レンズ面１４２ｂの外周に沿って形成されている。

計器レンズ面１４２ａの下方には、自動二輪車１４の斜め下前方に落ち込んだ溝部１５０が形成されている。ここで、自動二輪車１４の斜め下前方とは、同一平面Ａａの法線方向と略平行であって、且つ、自動二輪車１４の前方をいう。溝部１５０は、後述するが、バイザー１０８を取り付けるための係合部として機能する（図４参照）。

また、図６に示すように、レンズ１０６のうち、左右方向の計器レンズ面１４２ａと液晶レンズ面１４２ｂとの間の部分にも、上述した第１突出壁１４４ａ、突出面１４６及び第２突出壁１４４ｂが一体に形成されている。この場合も、左右方向の計器レンズ面１４２ａと液晶レンズ面１４２ｂの間にも、複数の屈曲部１４７が備えられている。

特に、第１突出壁１４４ａの上端１４５は、突出面１４６よりも自動二輪車１４の斜め上後方に突出し、上端１４５から突出面１４６に向かう傾斜面１５２が形成されている。第１突出壁１４４ａと傾斜面１５２とのなす角は鋭角とされている。ここでの鋭角は例えば５°〜３０°を挙げることができる。

液晶ディスプレイ１０２の左右には、上述したように、左右ウインカ作動時に点滅する左ウインカランプ１２６ａ及び右ウインカランプ１２６ｂが配されている。そのため、ウインカランプ１２６ａ、１２６ｂからの点滅光が第１突出壁１４４ａ及び突出面１４６を導光して、液晶レンズ面１４２ｂの側部に伝わる場合がある。このような場合、液晶レンズ面１４２ｂの側部が点滅光に同期して光り、液晶表示面１２２の表示内容が見えづらくなる。

しかし、本実施の形態では、上述したように、第１突出壁１４４ａの上端１４５が突出面１４６よりも自動二輪車１４の斜め上後方に突出しているため、ウインカランプ１２６ａ、１２６ｂからの点滅光は、第１突出壁１４４ａの上端１４５に向かって導光し、外部に逃げることとなる。しかも、第１突出壁１４４ａと傾斜面１５２とのなす角を鋭角にしたので、第１突出壁１４４ａから突出面１４６に導光しにくくなり、ウインカランプ１２６ａ、１２６ｂからの点滅光は、液晶レンズ面１４２ｂの側部にほとんど伝わらない。従って、ウインカランプ１２６ａ、１２６ｂからの点滅光によって、液晶表示面１２２の表示内容が見えづらくなる、ということがない。

一方、外光を遮蔽するバイザー１０８は、図２及び図４に示すように、液晶ディスプレイ１０２の上方に位置する庇部１５４と、計器１００と液晶ディスプレイ１０２をレンズ１０６の外側から区画する枠部１５６と、を有する。

庇部１５４は、自動二輪車１４の斜め上後方に延在して形成されている。庇部１５４の先端部１５４ａは、自動二輪車１４の上方に立ち上がり、さらに、自動二輪車１４の斜め上前方に屈曲した係合部１５８が形成されている。この係合部１５８は、フロントカウル４６の先端を保護する形態でフロントカウル４６の先端に係合される。

枠部１５６は、レンズ１０６の外縁を覆う第１枠部１５６ａと、液晶ディスプレイ１０２の液晶表示面１２２の縁を囲う第２枠部１５６ｂとが一体に形成されている。この場合、第１枠部１５６ａは、レンズ１０６の溝部１５０に接するように取り付けられ、第２枠部１５６ｂは、レンズ１０６の第１突出壁１４４ａと第２突出壁１４４ｂとに接するように取り付けられている。また、第１枠部１５６ａは、一対のプッシュボタン１２４ａ、１２４ｂが挿通する図示しない貫通孔が形成されている。

従って、バイザー１０８を取り付けたとき、庇部１５４の先端部１５４ａがフロントカウル４６の先端に係合し、枠部１５６の第１枠部１５６ａでレンズ１０６の外縁を覆うように囲うと共に、第２枠部１５６ｂで液晶ディスプレイ１０２の液晶表示面１２２の縁に沿うように、自動二輪車１４の斜め上後方に突出して取り付けられる。

さらに、本実施の形態では、図８に示すように、バイザー１０８の枠部１５６を上から覆う枠部材１６２が取り付けられている。この枠部材１６２は、その上部に、下方に向かって凹状に屈曲して形成された第１凹部１６２ａを有し、下部に、上方に向かって凹状に屈曲して形成された第２凹部１６２ｂを有する。そして、この枠部材１６２をバイザー１０８の枠部１５６に取り付けたとき、第１凹部１６２ａ内に液晶ディスプレイ１０２が配置され、第２凹部１６２ｂ内に一対のプッシュボタン１２４ａ、１２４ｂが配置される。

このように、本実施の形態に係る自動二輪車の表示装置１０においては、バイザー１０８は、液晶ディスプレイ１０２の上方に位置する庇部１５４と、計器１００と液晶ディスプレイ１０２とをレンズ１０６の外側から区画する枠部１５６とを有する。また、枠部１５６は、レンズ１０６の外縁を覆うように囲うと共に、液晶ディスプレイ１０２の情報表示領域である液晶表示面１２２の縁に沿うように、自動二輪車１４の斜め上後方に突出して形成されている。さらに、液晶ディスプレイ１０２は、計器１００の上下方向中央よりも上方で、且つ、計器１００の文字盤１１８の同一平面Ａａと異なる位置に配置されている。つまり、計器１００と液晶ディスプレイ１０２をバイザー１０８の枠部１５６（第１枠部１５６ａ及び第２枠部１５６ｂ）で区画し、文字盤１１８と液晶ディスプレイ１０２とが文字盤１１８の同一平面Ａａ上に存在しないように配置している。そのため、低コストを図るために、１つのハウジング１０４に計器１００と液晶ディスプレイ１０２とを取り付け、さらに、レンズ１０６を一体成形したとしても、計器１００と液晶ディスプレイ１０２とが立体的に別々に配置されたような形態、すなわち、立体的な表示装置とすることができ、しかも、突出した枠部１５６と庇部１５４とによって液晶ディスプレイ１０２を囲うことで、外光の入射を抑え、視認性を良好にすることができる。

また、液晶ディスプレイ１０２は、文字盤１１８の同一平面Ａａよりも自動二輪車１４の斜め上後方に配置されている。表示装置１０のレンズ１０６は、計器１００と対向する位置に計器レンズ面１４２ａを有し、液晶表示面１２２と対向する位置に液晶レンズ面１４２ｂを有する。特に、液晶レンズ面１４２ｂは、計器レンズ面１４２ａより自動二輪車１４の斜め上後方に突出している。これにより、計器１００の文字盤１１８よりも液晶ディスプレイ１０２が運転者１２に接近した位置に配置されることから、液晶ディスプレイ１０２の視認性が良好になる。しかも、液晶レンズ面１４２ｂが計器レンズ面１４２ａから自動二輪車１４の斜め上後方に突出しているため、計器１００と液晶ディスプレイ１０２とが立体的に別々に配置されたような形態となり、立体的な表示装置とすることができる。

本実施の形態では、計器レンズ面１４２ａと液晶レンズ面１４２ｂは、自動二輪車１４の後方に行くに従い、自動二輪車１４の斜め上後方に突出するように形成されているため、計器１００と液晶ディスプレイ１０２とが立体的に別々に配置されたような形態となり、立体的な表示装置とすることができる。

さらに、レンズ１０６は、計器レンズ面１４２ａから自動二輪車１４の斜め上後方に立ち上がる第１突出壁１４４ａと、第１突出壁１４４ａの上端１４５から液晶レンズ面１４２ｂに向かって同一平面Ａａと略平行に形成された突出面１４６とを有する。これにより、液晶ディスプレイ１０２が計器１００よりも運転者１２に向かって突出したような形態となり、立体的な表示装置とすることができる。

特に、レンズ１０６は、突出面１４６の端部（液晶レンズ面１４２ｂ側の端部）から自動二輪車１４の斜め上後方に立ち上がる第２突出壁１４４ｂが一体に形成されている。しかも、バイザー１０８の枠部１５６は、第１突出壁１４４ａと第２突出壁１４４ｂとに接するように取り付けられている。これにより、計器１００と液晶ディスプレイ１０２とが枠部１５６によって区画され、計器１００と液晶ディスプレイ１０２とが立体的に別々に配置されたような形態となる。つまり、立体的な表示装置とすることができる。

また、第１突出壁１４４ａは、突出面１４６よりも自動二輪車１４の斜め上後方に突出する突出部（第１突出壁１４４ａの上端１４５）を有し、突出部は、発光源（ＬＥＤ１３２）からの光を突出部の外に透過するように形成されている。これにより、計器１００側に設置された発光源（ＬＥＤ１３２）からの光が突出部から突出部の外へ透過するので、計器レンズ面１４２ａから液晶レンズ面１４２ｂへ漏れる光を少なくすることができる。

しかも、レンズ１０６の計器レンズ面１４２ａと液晶レンズ面１４２ｂの間に、複数の屈曲部１４７を設けるようにしたので、屈曲部１４７で光が減衰し、計器レンズ面１４２ａから液晶レンズ面１４２ｂへ漏れる光を少なくすることができる。

また、プッシュボタン１２４ａ、１２４ｂを液晶ディスプレイ１０２よりも下方で、且つ、自動二輪車１４の斜め上後方に設けるようにしている。これにより、プッシュボタン１２４ａ、１２４ｂの操作中でも液晶ディスプレイ１０２の液晶表示面１２２が運転者１２の手等で隠れないため、液晶表示面１２２の表示内容を視認性が良好な状態でいつでも確認することできる。

さらに、本実施の形態では、バイザー１０８の枠部１５６を上から覆う枠部材１６２を有する。この枠部材１６２は、第１凹部１６２ａと第２凹部１６２ｂとを有し、第１凹部１６２ａ内には液晶ディスプレイ１０２が配置され、第２凹部１６２ｂ内には一対のプッシュボタン１２４ａ、１２４ｂが配置されている。これにより、計器１００、液晶ディスプレイ１０２、プッシュボタン１２４ａ、１２４ｂを明確に区画することができ、より、立体的な表示装置とすることができる。

なお、本発明に係る自動二輪車の表示装置は、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。

１０…表示装置 １２…運転者
１４…自動二輪車 ４６…フロントカウル
１００…計器 １０２…液晶ディスプレイ
１０４…ハウジング １０６…レンズ
１０８…バイザー １１０…インジケータランプ群
１１２…スピードメータ １１４…タコメータ
１１８…文字盤 １２２…液晶表示面
１２４ａ、１２４ｂ…プッシュボタン １２６ａ…左ウインカランプ
１２６ｂ…右ウインカランプ １２８…回路基板
１３２…ＬＥＤ １４２ａ…計器レンズ面
１４２ｂ…液晶レンズ面 １４４ａ…第１突出壁
１４４ｂ…第２突出壁 １４５…上端
１４６…突出面 １４７…屈曲部
１５２…傾斜面 １５４…庇部
１５６…枠部 １６２…枠部材
１６２ａ…第１凹部 １６２ｂ…第２凹部

Claims (7)

1. 計器（１００）と、
   液晶ディスプレイ（１０２）と、
   前記計器（１００）と前記液晶ディスプレイ（１０２）とが一体に取り付けられたハウジング（１０４）と、
   前記計器（１００）と前記液晶ディスプレイ（１０２）とを覆うレンズ（１０６）と、
   外光を遮蔽するバイザー（１０８）と、を備えた自動二輪車（１４）の表示装置（１０）において、
   前記バイザー（１０８）は、前記液晶ディスプレイ（１０２）の上方に位置する庇部（１５４）と、前記計器（１００）と前記液晶ディスプレイ（１０２）を前記レンズ（１０６）の外側から区画する枠部（１５６）と、を有し、
   前記枠部（１５６）は、前記レンズ（１０６）の外縁を覆うように囲うと共に、前記液晶ディスプレイ（１０２）の情報表示領域である液晶表示面（１２２）の縁に沿うように、前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に突出して形成され、
   前記液晶ディスプレイ（１０２）は、前記計器（１００）の上下方向中央よりも上方で、且つ、前記計器（１００）の文字盤（１１８）の同一平面（Ａａ）と異なる位置に配置され、
   前記液晶ディスプレイ（１０２）は、前記同一平面（Ａａ）よりも前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に配置され、
   前記レンズ（１０６）は、前記計器（１００）と対向する位置に計器レンズ面（１４２ａ）を有し、前記液晶表示面（１２２）と対向する位置に、液晶レンズ面（１４２ｂ）を有し、
   前記液晶レンズ面（１４２ｂ）は、前記計器レンズ面（１４２ａ）より前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に突出し、
   前記レンズ（１０６）は、前記計器レンズ面（１４２ａ）から前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に立ち上がる第１突出壁（１４４ａ）と、前記第１突出壁（１４４ａ）から前記液晶レンズ面（１４２ｂ）に向かって前記同一平面（Ａａ）と略平行に形成された突出面（１４６）とを有し、
   前記突出面（１４６）から前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に立ち上がる第２突出壁（１４４ｂ）を有し、
   前記液晶レンズ面（１４２ｂ）は、前記突出面（１４６）よりも前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に形成され、
   前記枠部（１５６）は、前記第１突出壁（１４４ａ）と前記第２突出壁（１４４ｂ）と接するように取り付けられていることを特徴とする自動二輪車の表示装置。
2. 計器（１００）と、
   液晶ディスプレイ（１０２）と、
   前記計器（１００）と前記液晶ディスプレイ（１０２）とが一体に取り付けられたハウジング（１０４）と、
   前記計器（１００）と前記液晶ディスプレイ（１０２）とを覆うレンズ（１０６）と、
   外光を遮蔽するバイザー（１０８）と、を備えた自動二輪車（１４）の表示装置（１０）において、
   前記バイザー（１０８）は、前記液晶ディスプレイ（１０２）の上方に位置する庇部（１５４）と、前記計器（１００）と前記液晶ディスプレイ（１０２）を前記レンズ（１０６）の外側から区画する枠部（１５６）と、を有し、
   前記枠部（１５６）は、前記レンズ（１０６）の外縁を覆うように囲うと共に、前記液晶ディスプレイ（１０２）の情報表示領域である液晶表示面（１２２）の縁に沿うように、前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に突出して形成され、
   前記液晶ディスプレイ（１０２）は、前記計器（１００）の上下方向中央よりも上方で、且つ、前記計器（１００）の文字盤（１１８）の同一平面（Ａａ）と異なる位置に配置され、
   前記液晶ディスプレイ（１０２）は、前記同一平面（Ａａ）よりも前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に配置され、
   前記レンズ（１０６）は、前記計器（１００）と対向する位置に計器レンズ面（１４２ａ）を有し、前記液晶表示面（１２２）と対向する位置に、液晶レンズ面（１４２ｂ）を有し、
   前記液晶レンズ面（１４２ｂ）は、前記計器レンズ面（１４２ａ）より前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に突出し、
   前記レンズ（１０６）は、前記計器レンズ面（１４２ａ）から前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に立ち上がる第１突出壁（１４４ａ）と、前記第１突出壁（１４４ａ）から前記液晶レンズ面（１４２ｂ）に向かって前記同一平面（Ａａ）と略平行に形成された突出面（１４６）とを有し、
   前記計器（１００）側に発光源（１３２）を備え、
   前記第１突出壁（１４４ａ）は、前記突出面（１４６）よりも前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に突出する突出部（１４５）を有し、
   前記突出部（１４５）は、前記発光源（１３２）からの光を前記突出部（１４５）の外に透過するように形成されていることを特徴とする自動二輪車の表示装置。
3. 請求項２記載の自動二輪車の表示装置において、
   前記突出面（１４６）から前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に立ち上がる第２突出壁（１４４ｂ）を有し、
   前記液晶レンズ面（１４２ｂ）は、前記突出面（１４６）よりも前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に形成され、
   前記枠部（１５６）は、前記第１突出壁（１４４ａ）と前記第２突出壁（１４４ｂ）と接するように取り付けられていることを特徴とする自動二輪車の表示装置。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載の自動二輪車の表示装置において、
   前記計器レンズ面（１４２ａ）と前記液晶レンズ面（１４２ｂ）は、前記自動二輪車（１４）の後方に行くに従い、前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に突出するように形成されていることを特徴とする自動二輪車の表示装置。
5. 請求項１〜４のいずれか１項に記載の自動二輪車の表示装置において、
   前記レンズ（１０６）の前記計器レンズ面（１４２ａ）と前記液晶レンズ面（１４２ｂ）の間には、複数の屈曲部（１４７）が備えられていることを特徴とする自動二輪車の表示装置。
6. 請求項１〜５のいずれか１項に記載の自動二輪車の表示装置において、
   前記自動二輪車（１４）を操作する操作子（１２４ａ、１２４ｂ）を備え、
   前記操作子（１２４ａ、１２４ｂ）は、前記液晶ディスプレイ（１０２）よりも下方で、且つ、前記自動二輪車（１４）の斜め上後方に備えられていることを特徴とする自動二輪車の表示装置。
7. 請求項６記載の自動二輪車の表示装置において、
   前記枠部（１５６）を上から覆う枠部材（１６２）を備え、前記枠部材（１６２）は第１凹部（１６２ａ）と第２凹部（１６２ｂ）を有し、
   前記第１凹部（１６２ａ）には前記液晶ディスプレイ（１０２）が配置され、前記第２凹部（１６２ｂ）には前記操作子（１２４ａ、１２４ｂ）が配置されていることを特徴とする自動二輪車の表示装置。

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