JP6332120B2 - 燃料電池システム及びその制御方法 - Google Patents
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Description
10 燃料電池スタック
50 スタック内冷却水通路
51 ラジエータ
52 ラジエータ内冷却水通路
53f 冷却水供給通路
53d 冷却水排出通路
53si スタック流入通路
53so スタック流出通路
53ri ラジエータ流入通路
53ro ラジエータ流出通路
53s スタック側冷却水通路
53r ラジエータ側冷却水通路
53b バイパス冷却水通路
54f 供給側分岐点
54d 排出側分岐点
55 イオン除去器
56s スタック側冷却水ポンプ
56r ラジエータ側冷却水ポンプ
57 バイパス冷却水制御弁
Claims (11)
- 燃料ガスと酸化剤ガスとの電気化学反応により電力を発生するように構成された燃料電池スタックと、
前記燃料電池スタック用の冷却水の温度を低下させるように構成されたラジエータと、
前記ラジエータ内のラジエータ内冷却水通路の出口と前記燃料電池スタック内のスタック内冷却水通路の入口とを互いに連結する冷却水供給通路、及び、前記スタック内冷却水通路の出口と前記ラジエータ内冷却水通路の入口とを互いに連結する冷却水排出通路であって、前記冷却水供給通路は、供給側分岐点と、前記ラジエータ内冷却水通路の出口から前記供給側分岐点までのラジエータ流出通路と、前記供給側分岐点から前記スタック内冷却水通路の入口までのスタック流入通路と、を備え、前記冷却水排出通路は、排出側分岐点と、前記スタック内冷却水通路の出口から前記排出側分岐点までのスタック流出通路と、前記排出側分岐点から前記ラジエータ内冷却水通路の入口までのラジエータ流入通路と、を備え、前記スタック流入通路、前記スタック内冷却水通路、及び前記スタック流出通路によりスタック側冷却水通路が構成され、前記ラジエータ流入通路、前記ラジエータ内冷却水通路、及び前記ラジエータ流出通路によりラジエータ側冷却水通路が構成される、冷却水供給通路及び冷却水排出通路と、
前記供給側分岐点と前記排出側分岐点とを互いに連結するバイパス冷却水通路であって、冷却水中のイオンを除去するように構成されたイオン除去器を備えるバイパス冷却水通路と、
出口が前記ラジエータを向くように前記ラジエータ流入通路内に配置されるか又は入口が前記ラジエータを向くように前記ラジエータ流出通路内に配置されたラジエータ側冷却水ポンプと、
前記バイパス冷却水通路内を流通する冷却水の量を制御するように構成されたバイパス冷却水制御弁と、
前記ラジエータ側冷却水ポンプ及び前記バイパス冷却水制御弁をそれぞれ制御し、それにより、冷却水が少なくとも前記スタック側冷却水通路内を流通するスタック流通モードと、冷却水が前記スタック側冷却水通路内をほとんど流通することなく前記バイパス冷却水通路内を流通するスタックバイパスモードとのいずれか一方を選択的に行うように構成されている制御器と、
を備え、
前記制御器は、前記燃料電池スタックの発電開始時に、まず初めに前記スタックバイパスモードを行い、次いで前記スタック流通モードを行うように構成されている、
燃料電池システム。 - 前記燃料電池スタック及び前記ラジエータを迂回して前記冷却水供給通路と前記冷却水排出通路とを互いに連結する冷却水通路が前記バイパス冷却水通路のみである、請求項1に記載の燃料電池システム。
- 冷却水を流通させる冷却水ポンプが前記ラジエータ側冷却水ポンプのみである、請求項2に記載の燃料電池システム。
- 前記スタックバイパスモードが、
冷却水が前記スタック側冷却水通路内をほとんど流通することなく前記ラジエータ側冷却水通路内及び前記バイパス冷却水通路内を循環するスタック全バイパスモード
を含み、
前記スタック流通モードが、
冷却水が前記バイパス冷却水通路内をほとんど流通することなく前記スタック側冷却水通路内及び前記ラジエータ側冷却水通路内を循環するバイパスレスモードと、
冷却水が前記スタック側冷却水通路内を流通しつつ前記ラジエータ側冷却水通路内及び前記バイパス冷却水通路内を循環するスタック部分バイパスモードと、
の少なくとも一つを含む、
請求項3に記載の燃料電池システム。 - 出口が前記燃料電池スタックを向くように前記スタック流入通路内に配置されるか又は入口が前記燃料電池スタックを向くように前記スタック流出通路内に配置されたスタック側冷却水ポンプを更に備える、請求項2に記載の燃料電池システム。
- 前記制御器が、前記ラジエータ側冷却水ポンプ及び前記スタック側冷却水ポンプ並びに前記バイパス冷却水制御弁をそれぞれ制御し、それにより、前記スタックバイパスモードと前記スタック流通モードとのいずれか一方を選択的に行うように構成され、
前記スタックバイパスモードが、
冷却水が前記スタック側冷却水通路内をほとんど流通することなく前記ラジエータ側冷却水通路内及び前記バイパス冷却水通路内を循環するスタック全バイパスモード
を含み、
前記スタック流通モードが、
冷却水が前記バイパス冷却水通路内をほとんど流通することなく前記スタック側冷却水通路内及び前記ラジエータ側冷却水通路内を循環するバイパスレスモードと、
冷却水が前記スタック側冷却水通路内を流通しつつ前記ラジエータ側冷却水通路内及び前記バイパス冷却水通路内を循環するスタック部分バイパスモードと、
冷却水が前記ラジエータ側冷却水通路内をほとんど流通することなく前記スタック側冷却水通路内及び前記バイパス冷却水通路内を循環するラジエータ全バイパスモードと、
冷却水が前記ラジエータ側冷却水通路内を流通しつつ前記スタック側冷却水通路内及び前記バイパス冷却水通路内を循環するラジエータ部分バイパスモードと、
の少なくとも一つを含む、
請求項5に記載の燃料電池システム。 - 前記ラジエータ内冷却水通路の出口と前記供給側分岐点との間の前記冷却水供給通路に設けられた追加の供給側分岐点と、前記排出側分岐点と前記ラジエータ内冷却水通路の入口との間の前記冷却水排出通路に設けられた追加の排出側分岐点とを互いに連結する追加のバイパス冷却水通路と、
前記追加のバイパス冷却水通路内を流通する冷却水の量を制御するように構成された追加のバイパス冷却水制御弁と、
を更に備え、
前記ラジエータ側冷却水ポンプは、前記排出側分岐点と前記追加の排出側分岐点との間の前記ラジエータ流入通路内、又は、前記追加の供給側分岐点と前記供給側分岐点との間の前記ラジエータ流出通路内に配置される、
請求項1に記載の燃料電池システム。 - 前記追加の排出側分岐点から前記ラジエータ内冷却水通路の入口までの前記ラジエータ流入通路、前記ラジエータ内冷却水通路、及び、前記ラジエータ内冷却水通路の出口から前記追加の供給側分岐点までの前記ラジエータ流出通路により別のラジエータ側冷却水通路が構成されており、前記追加の供給側分岐点から前記供給側分岐点までの前記ラジエータ流出通路、前記スタック側冷却水通路、及び、前記排出側分岐点から前記追加の排出側分岐点までの前記ラジエータ流入通路により別のスタック側冷却水通路が構成されており、前記バイパス冷却水通路、前記排出側分岐点から前記追加の排出側分岐点までの前記ラジエータ流入通路、前記追加のバイパス冷却水通路、及び、前記追加の供給側分岐点から前記供給側分岐点までの前記ラジエータ流出通路により循環冷却水通路が構成されており、
前記制御器は、前記ラジエータ側冷却水ポンプ並びに前記バイパス冷却水制御弁及び前記追加のバイパス冷却水制御弁をそれぞれ制御し、それにより、前記スタックバイパスモードと前記スタック流通モードとのいずれか一方を選択的に行うように構成され、
前記スタックバイパスモードが、
冷却水が前記スタック側冷却水通路内及び前記追加のバイパス冷却水通路内をほとんど流通することなく前記ラジエータ側冷却水通路内及び前記バイパス冷却水通路内を循環するスタック全バイパスモードと、
冷却水が前記スタック側冷却水通路内及び前記別のラジエータ側冷却水通路内をほとんど流通することなく前記循環冷却水通路内を循環するスタック全バイパス−ラジエータ全バイパスモードと、
の少なくとも一方を含み、
前記スタック流通モードが、
冷却水が前記バイパス冷却水通路内及び前記追加のバイパス冷却水通路内をほとんど流通することなく前記スタック側冷却水通路内及び前記ラジエータ側冷却水通路内を循環するバイパスレスモードと、
冷却水が前記追加のバイパス冷却水通路内をほとんど流通することなく前記スタック側冷却水通路内を流通しつつ前記ラジエータ側冷却水通路内及び前記バイパス冷却水通路内を循環するスタック部分バイパスモードと、
冷却水が前記別のラジエータ側冷却水通路内及び前記バイパス冷却水通路内をほとんど流通することなく前記追加のバイパス冷却水通路内及び前記別のスタック側冷却水通路内を循環する第2のラジエータ全バイパスモードと、
冷却水が前記別のラジエータ側冷却水通路内をほとんど流通することなく前記スタック側冷却水通路内を流通しつつ前記循環冷却水通路内を循環するラジエータ全バイパス−スタック部分モードと、
冷却水が前記バイパス冷却水通路内をほとんど流通することなく前記別のラジエータ側冷却水通路内を流通しつつ前記追加のバイパス冷却水通路内及び前記別のスタック側冷却水通路内を循環する第2のラジエータ部分バイパスモードと、
の少なくとも一つを含む、
請求項7に記載の燃料電池システム。 - 前記ラジエータ側冷却水通路内に配置され、冷却水の導電率を検出するように構成された導電率センサを更に備え、
前記制御器は、前記燃料電池スタックの発電開始時に、前記導電率センサにより冷却水の導電率を検出し、冷却水の導電率があらかじめ定められた第1の設定導電率よりも高いときにはまず初めに前記スタックバイパスモードを行い、次いで前記スタック流通モードを行い、冷却水の導電率が前記第1の設定導電率よりも低いときには前記スタックバイパスモードを行うことなく前記スタック流通モードを行うように構成されている、
請求項1から8までのいずれか一項に記載の燃料電池システム。 - 前記ラジエータ側冷却水通路内に配置され、冷却水の導電率を検出するように構成された導電率センサを更に備え、
前記制御器は、前記燃料電池スタックの発電停止中に前記導電率センサにより冷却水の導電率を検出し、冷却水の導電率があらかじめ定められた設定値よりも高いときには前記スタックバイパスモードを一時的に行うように構成されている、
請求項1から9までのいずれか一項に記載の燃料電池システム。 - 燃料ガスと酸化剤ガスとの電気化学反応により電力を発生するように構成された燃料電池スタックと、
前記燃料電池スタック用の冷却水の温度を低下させるように構成されたラジエータと、
前記ラジエータ内のラジエータ内冷却水通路の出口と前記燃料電池スタック内のスタック内冷却水通路の入口とを互いに連結する冷却水供給通路、及び、前記スタック内冷却水通路の出口と前記ラジエータ内冷却水通路の入口とを互いに連結する冷却水排出通路であって、前記冷却水供給通路は、供給側分岐点と、前記ラジエータ内冷却水通路の出口から前記供給側分岐点までのラジエータ流出通路と、前記供給側分岐点から前記スタック内冷却水通路の入口までのスタック流入通路と、を備え、前記冷却水排出通路は、排出側分岐点と、前記スタック内冷却水通路の出口から前記排出側分岐点までのスタック流出通路と、前記排出側分岐点から前記ラジエータ内冷却水通路の入口までのラジエータ流入通路と、を備え、前記スタック流入通路、前記スタック内冷却水通路、及び前記スタック流出通路によりスタック側冷却水通路が構成され、前記ラジエータ流入通路、前記ラジエータ内冷却水通路、及び前記ラジエータ流出通路によりラジエータ側冷却水通路が構成される、冷却水供給通路及び冷却水排出通路と、
前記供給側分岐点と前記排出側分岐点とを互いに連結するバイパス冷却水通路であって、冷却水中のイオンを除去するように構成されたイオン除去器を備えるバイパス冷却水通路と、
出口が前記ラジエータを向くように前記ラジエータ流入通路内に配置されるか又は入口が前記ラジエータを向くように前記ラジエータ流出通路内に配置されたラジエータ側冷却水ポンプと、
前記バイパス冷却水通路内を流通する冷却水の量を制御するように構成されたバイパス冷却水制御弁と、
前記ラジエータ側冷却水ポンプ及び前記バイパス冷却水制御弁をそれぞれ制御するように構成された制御器と、
を備えた燃料電池システムの制御方法であって、
前記ラジエータ側冷却水ポンプ及び前記バイパス冷却水制御弁を前記制御器によりそれぞれ制御し、それにより、冷却水が少なくとも前記スタック側冷却水通路内を流通するスタック流通モードと、冷却水が前記スタック側冷却水通路内をほとんど流通することなく前記バイパス冷却水通路内を流通するスタックバイパスモードとのいずれか一方を選択的に行い、
更に、前記ラジエータ側冷却水ポンプ及び前記バイパス冷却水制御弁を前記制御器によりそれぞれ制御して、前記燃料電池スタックの発電開始時に、まず初めに前記スタックバイパスモードを行い、次いで前記スタック流通モードを行う、
燃料電池システムの制御方法。
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