JP6232960B2 - 自動二輪車の吸気ダクト装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の適用例としての自動二輪車100の側面図である。先ず、図1を用いて、自動二輪車100の全体構成について説明する。なお、図1を含め、以下の説明で用いる図においては、必要に応じて車両の前方を矢印Frにより、車両の後方を矢印Rrにより示し、また、車両の側方右側を矢印Rにより、車両の側方左側を矢印Lにより示す。
このように吸気ダクト10を車体フレーム101と別体に形成することで、車体フレーム101自体を変更することなくそのままで、吸気ダクト10の断面積を変化させることができる。図6に示したように公道走行車両ではステアリング切れ角θが大きく、且つフォークピッチpが狭く、吸気ダクト10の断面積としては小さくなる。また、レース用車両等ではステアリング切れ角θが小さく、且つフォークピッチpが広く、吸気ダクト10の断面積としては大きくなる。その際、吸気ダクト10側の断面積の調整のみで異なる車種に有効に対応することが可能になる。
上記実施形態において、エンジンユニット116は4気筒以外の多気筒エンジン、即ち例えば並列2気筒あるいは3気筒であっても同様に適用可能である。
Claims (9)
- ステアリングヘッドパイプから車両後方へやや下方に向けて延設した車体フレームにエンジンを搭載し、前記エンジンの上方にエアクリーナが配置されると共に、カウリング前面から取り込んだ走行風を前記ステアリングヘッドパイプの両側面を通過するように前記エアクリーナへと導く吸気ダクトを備えた自動二輪車において、
前記吸気ダクトは前記車体フレームとは別部品で構成され、前吸気ダクト及び後吸気ダクトに2分割され、
前記前吸気ダクトは、単一の前部開口から後方へ延出して左右一対の後部開口が二股状に分岐するように分岐部位が形成され、
前記後吸気ダクトは、二股状に分岐した左右一対の前部開口が後方へ延出して単一の後部開口へと合流するように合流部位が形成され、
これら一対の前記前吸気ダクトの後部開口と前記後吸気ダクトの前部開口同士が接続され、前記前吸気ダクト及び前記後吸気ダクトは、前記ステアリングヘッドパイプを前後から包むように前記車体フレームに締付け固定されていることを特徴とする自動二輪車の吸気ダクト装置。 - 前記前吸気ダクトは前部吸気ダクトを介して、前記カウリング前面に開設された空気取込み口に連通され、取り込まれた走行風は前記ステアリングヘッドパイプの両側面を通過して、前記後吸気ダクトの後部に接続された前記エアクリーナに送風されることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の吸気ダクト装置。
- 前記車体フレームは前記ステアリングヘッドパイプの上下のステアリングレース取付面と、前記ステアリングレース取付面を支える支柱部と、ツインスパー型ボディフレームによって車体前後方向に貫通する左右の穴部とが形成され、
前記支柱部は、前側に第1締結部を設け、後側に第2締結部を設け、これらの締結部を介して前記支柱部の前方及び後方に前記前吸気ダクト及び前記後吸気ダクトをそれぞれ締結することを特徴とする請求項1又は2に記載の自動二輪車の吸気ダクト装置。 - 前記前吸気ダクトはその内側が前記支柱部の形状に沿うように該支柱部の前側で左右に分岐すると共に、前記後吸気ダクトは前記支柱部の後側で合流し、前記エアクリーナとの接続部付近が一体的に連結される吸入口形状となっていることを特徴とする請求項3に記載の自動二輪車の吸気ダクト装置。
- 前記支柱部は車体前後方向を長辺としたオーバル形状とし、その長辺の前側に前記第1締結部を設け、後側に前記第2締結部を設けることを特徴とする請求項4に記載の自動二輪車の吸気ダクト装置。
- 前記前吸気ダクトは前記分岐部位にて前記第1締結部に、前記後吸気ダクトは前記合流部位にて前記第2締結部に、それぞれ締結固定されることを特徴とする請求項3から5の何れか1項に記載の自動二輪車の吸気ダクト装置。
- ステアリングヘッドパイプから車両後方へやや下方に向けて延設した車体フレームにエンジンを搭載し、前記エンジンの上方にエアクリーナが配置されると共に、カウリング前面から取り込んだ走行風を前記ステアリングヘッドパイプの両側面を通過するように前記エアクリーナへと導く吸気ダクトを備えた自動二輪車において、
前記吸気ダクトは前記車体フレームとは別部品で構成され、前記ステアリングヘッドパイプを前後から包むように前吸気ダクト及び後吸気ダクトに2分割され、
前記車体フレームは前記ステアリングヘッドパイプの上下のステアリングレース取付面と、前記ステアリングレース取付面を支える支柱部とが形成され、
前記支柱部は、前側に第1締結部を設け、後側に第2締結部を設け、これらの締結部を介して前記支柱部の前方及び後方に前記前吸気ダクト及び前記後吸気ダクトをそれぞれ締結することを特徴とする自動二輪車の吸気ダクト装置。 - 前記支柱部は車体前後方向を長辺としたオーバル形状とし、その長辺の前側に第1締結部を設け、後側に第2締結部を設けることを特徴とする請求項7に記載の自動二輪車の吸気ダクト装置。
- 前記前吸気ダクトまたは前記後吸気ダクトは、ダクト内側から前記車体フレームに締付け固定されていることを特徴とする請求項1から8の何れか1項に記載の自動二輪車の吸気ダクト装置。
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