JP6098916B2 - 自動二輪車用パレット - Google Patents
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Description
より具体的には、オートバイ等の搬送に際し、自動二輪車を安定して2段積みすることができる自動二輪車用パレットに関するものである。
さらに、ダミーハンドルにブレーキ系統のマスターシリンダを取り付け、さらに、2台分のパレットユニットを連結し、ステムパイプに固定部材を差込んで固定するようにしても良い、と云うものである。
前記インナパレットは、自動2輪車1台を載置できる長さと横幅を有すると共に、中心線上に車輪受けを有している。
前記ベースパレットは、外枠と、この外枠と段差を有する低い載置部を備え、外枠の内法は、複数個のインナパレットを外枠内に少ない隙間で横並び一列に並べることができる大きさであって、外枠の下面には、間隔を開けて複数個の脚を設けたものである。
2台の自動二輪車を並列状態で搭載することが可能な複数のパレットと、
このパレットの複数を上下2段に積み込むことができる段積み可能な架台と、
前記架台に積み込んだ並列する自動二輪車のシートを、上方から同時に抑えて前記パレットに仮固定するためのシート抑え部材と、
前記シート抑え部材と連携し、自動二輪車をパレットと共に前記架台に固定するためのラッシングベルトからなること
を特徴とするものである。
請求項1に記載の自動二輪車用パレットにおいて、
前記パレットは、
断面みぞ形の左右一対のレール部材が、各レール部材上に搭載された自動二輪車のハンドルが互いに当接しない間隔で、その先端部と基端部が連結部材で一体的に連結されたもので、
前記レール部材は、その先端部が一方側に所要角度で折り曲げられたもので、
前記各レール部材の先端側には前輪ガイドが着脱自在に、基端側には後輪ガイドが着脱自在かつレール部材に沿ってスライド自在に配置されていること
を特徴とするものである。
前記パレットは、
先端部を一方側に所要角度で折り曲げた、断面みぞ形の左右一対のレール部材が、各レール部材上に搭載された自動二輪車のハンドルが互いに当接しない間隔で、その先端部と基端部が連結部材で一体的に連結されたもので、前記各レール部材の先端側には前輪ガイドが着脱自在に、基端側には後輪ガイドが着脱自在かつレール部材に沿ってスライド自在に配置されていること
を特徴とするものである。
請求項1に記載の自動二輪車用パレットにおいて、
前記架台は、
所要の間隔を存して配された左右一対のフレーム部材と、前記フレーム部材の前面部の下部以外の部位を相互かつ一体的に連結する横連結ビームと、前記フレーム部材の底面部および上面部の中央部に前記横連結ビームと並行に配される補強ビームとで構成される、所要の大きさを有する段積み可能な立方体で構成され、かつ前記一対のフレーム部材の奥行き方向のフレーム材の中央部には、それぞれフレーム材に沿って倒すことが可能で、かつ起立状態で前記シート抑え部材と係合する支柱が付設されていること
を特徴とするものである。
請求項1に記載の自動二輪車用パレットにおいて、
前記シート抑え部材は、
所要の幅と長さを有する基板からなるもので、前記架台に倒すことが可能なように設けた支柱と係合する係合部を一端部に有し、裏面には、前記パレット上で並列する2台の自動二輪車の各シートと相対する位置にシート抑えが配置されていること
を特徴とするものである。
請求項1に記載の二輪車用パレットにおいて、
前記断面みぞ形のレール部材は、
基端部側の底面部の中央に、ガイド溝が長手方向に沿って形成されていること
を特徴とするものである。
請求項1に記載の二輪車用パレットにおいて、
前記断面みぞ形のレール部材は、
その先端部が一方側に所要角度で折り曲げられたもので、
前記先端部のみぞ内に、前記前輪ガイドを係止するため一対の係合部材が、所要の間隔を存してみぞと直交するよう配置されるとともに、前記先端部に連続するみぞ内に、前輪を誘導する複数のガイド部材が所要間隔を存してみぞと直交するよう配置されていること
を特徴とするものである。
請求項2に記載の二輪車用パレットにおいて、
前記前輪ガイドは、
前記レール部材内に装着可能な断面みぞ形の前輪ガイド主体からなるもので、その底面部は舟形状であって、前記レール部材の先端部のみぞ内に配置された一対の係合部材と係合する半円状の係合部を備えること
を特徴とするものである。
請求項2に記載の二輪車用パレットにおいて、
前記前輪ガイドは、
その先端部が一方側に所要角度で折り曲げられたもので、
前記先端部に、前輪の側面部を保持する保持部が一体的に付設されていること
を特徴とするものである。
請求項2に記載の二輪車用パレットにおいて、
前記後輪ガイドは、
前記レール部材のみぞ幅よりやや狭い幅の基板の前後端部に、それぞれ断面山型の車止めがそれぞれ一体的に固定され、前記基板の裏面には、レール部材の基端側の中央部に形成されたガイド溝と係合する軸杆が設けられていること
を特徴とするものである。
なお、この発明は要旨を変更しない範囲で種々改良を加えることができ、実施例にのみ限定されるものではない。
同時に前記フレーム部材21,21間の中央部の上下には、前記横連結ビーム23と並行に補強ビーム22a,22bが配されている。
なお、前記横連結部材23は、前記フレーム部材21,21間の中央部を連結する補強ビーム22a,22bの高さよりもやや高さが高くなるよう設定され、この横連結部材23上に後述の前輪ガイド34の連結部材32(図6,7参照)が係止されるものである。
この架台2を構成する左右の枠部材21,21の上部および下部の、奥行き方向に配されたフレーム材のほぼ中央部上面には、前記シート抑え部材4と係合し、当該シート抑え部材4を下方に案内する支柱24の基端部が、各フレーム材に沿って回動するよう設置されている。
さらに、前記架台2の上部天井部には、図示しないが、開口面全面を覆うように金網を張設することによって、搭載した二輪車が万一の事故に際しても、下方に落下することを防止し、二輪車の損傷を防ぐことが可能となる。
すなわち、先端部Pが一方側に所要の角度で折り曲げられた、断面みぞ形の一対のレール部材31,31を、互いのハンドルHが隣接する自動二輪車の車体に当接しない間隔で配置され、先端部と基端部とを、それぞれ連結部材32,32で一体的に結合したものである。
したがって、下段側に配されるパレット3の背面部の連結部材32は逆L字状で、前面側は、図1で明らかなように、前記補強ビーム22a,22bと同じ高さの連結材32aによって一体的に連結されている。
なお、前記パレット3を構成する各レール部材31は、その幅が適用しようとする自動二輪車のタイヤ幅よりもやや広く、左右の側面板の上縁部がみぞ状もしくは方形に折曲げられ、レール部材31の剛性と強度の維持が図られている。
なお、図6において、符号SEは、自動二輪車のシートを示すものである。
まず、架台2の上段部と下段部に、それぞれパレット3,3を図2(下段側)および図3(上段側)のように装着されるが、その装着手段に特別な制限はない。
なお、前記上段、下段のいずれの場合も、パレット3の底部は、当然のことながら、前記補強ビーム22a,22b上に載置されることになる。
その際、後輪ガイドRWは、前記のようにレール部材31の底面31bにスライド自在に保持されているので、後輪RWの位置は自動的に決定される。
しかるのち、架台2に設けた支柱24を鉛直に起立させ、この支柱24に前記のシート抑え部材4の一端部を係合させる。
なお、前記シート抑え4bの裏面側には、シートSEを保護する弾性材からなる保護シート4dが付設されている。
同様にして、他のパレット3にも自動二輪車を搭載して、架台2上に自動二輪車を搭載したパレット3を固定するものである。
前記ラッシングベルト5は、公知のものを使用するもので、先端部にフックが付設されているものを使用することが好ましい。
2 架台
21,21 左右一対のフレーム部材
22a,22b 補強ビーム
23 横連結ビーム
24 支柱
3 パレット
31 パレット主体
32 連結部材
33 ガイド溝
34 前輪ガイド
35 後輪ガイド
4 シート抑え部材
5 ラッシングベルト
FW 前輪
RW 後輪
H ハンドル
Claims (9)
- 2台の自動二輪車を並列状態で搭載することが可能な複数のパレットと、
このパレットの複数を上下2段に積み込むことができる段積み可能な架台と、
前記架台に積み込んだ並列する自動二輪車のシートを、上方から同時に抑えて前記パレ
ットに仮固定するためのシート抑え部材と、
前記シート抑え部材と連携し、自動二輪車をパレットと共に前記架台に固定するための
ラッシングベルトからなること
を特徴とする自動二輪車用パレット。 - 前記パレットは、
断面みぞ形の左右一対のレール部材が、各レール部材上に搭載された自動二輪車のハンドルが互いに当接しない間隔で、その先端部と基端部が連結部材で一体的に連結されたもので、
前記レール部材は、その先端部が一方側に所要角度で折り曲げられたもので、
前記各レール部材の先端側には前輪ガイドが着脱自在に、基端側には後輪ガイドが着脱自在かつレール部材に沿ってスライド自在に配置されていること
を特徴とする請求項1に記載の自動二輪車用パレット。 - 前記架台は、
所要の間隔を存して配された左右一対のフレーム部材と、前記フレーム部材の前面部の下部以外の部位を相互かつ一体的に連結する横連結ビームと、前記フレーム部材の底面部および上面部の中央部に前記横連結ビームと並行に配される補強ビームとで構成される、所要の大きさを有する段積み可能な立方体で構成され、かつ前記一対のフレーム部材の奥行き方向のフレーム材の中央部には、それぞれフレーム材に沿って倒すことが可能で、かつ起立状態で前記シート抑え部材と係合する支柱が付設されていること
を特徴とする請求項1に記載の自動二輪車用パレット。 - 前記シート抑え部材は、
所要の幅と長さを有する基板からなるもので、前記架台に倒すことが可能なように設けた支柱と係合する係合部を一端部に有し、裏面には、前記パレット上で並列する2台の自動二輪車の各シートと相対する位置にシート抑えが配置されていること
を特徴とする請求項1に記載の自動二輪車用パレット。 - 前記断面みぞ形のレール部材は、
基端部側の底面部の中央に、ガイド溝が長手方向に沿って形成されていること
を特徴とする請求項1に記載の自動二輪車用パレット。 - 前記断面みぞ形のレール部材は、
その先端部が一方側に所要角度で折り曲げられたもので、
前記先端部のみぞ内に、前記前輪ガイドを係止するため一対の係合部材が、所要の間隔を存してみぞと直交するよう配置されるとともに、前記先端部に連続するみぞ内に、前輪を誘導する複数のガイド部材が所要間隔を存してみぞと直交するよう配置されていること
を特徴とする請求項1に記載の自動二輪車用パレット。 - 前記前輪ガイドは、
前記レール部材内に装着可能な断面みぞ形の前輪ガイド主体からなるもので、その底面部は舟形状であって、前記レール部材の先端部のみぞ内に配置された一対の係合部材と係合する半円状の係合部を備えること
を特徴とする請求項2に記載の自動二輪車用パレット。 - 前記前輪ガイドは、
その先端部が一方側に所要角度で折り曲げられたもので、
前記先端部に、前輪の側面部を保持する保持部が一体的に付設されていること
を特徴とする請求項2に記載の自動二輪車用パレット。 - 前記後輪ガイドは、
前記レール部材のみぞ幅よりやや狭い幅の基板の前後端部に、それぞれ断面山型の車止めがそれぞれ一体的に固定され、前記基板の裏面には、レール部材の基端側の中央部に形成されたガイド溝と係合する軸杆が設けられていること
を特徴とする請求項2に記載の自動二輪車用パレット
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JP2011265896A JP6098916B2 (ja) | 2011-12-05 | 2011-12-05 | 自動二輪車用パレット |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2011265896A JP6098916B2 (ja) | 2011-12-05 | 2011-12-05 | 自動二輪車用パレット |
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Family
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Family Applications (1)
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JP2011265896A Expired - Fee Related JP6098916B2 (ja) | 2011-12-05 | 2011-12-05 | 自動二輪車用パレット |
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2011
- 2011-12-05 JP JP2011265896A patent/JP6098916B2/ja not_active Expired - Fee Related
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