JP6098316B2 - 車載用表示装置 - Google Patents
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Description
しかし、この使用規制は、助手席の乗員の有無にかかわらず一律に実施されるため、助手席の乗員にとっては、車載用センターディスプレイの機能を十分に活用できない不具合があった。
前記表示装置本体2は、本体ベース21に例えば液晶ディスプレイからなる表示部22を備えている。また、この本体ベース21には、ナビゲーション機能やオーディオ機能などのための各種スイッチからなる操作部23(図2及び図3には図示せず、図1参照)を備えている。
前記表示部22の全面には、タッチパネル入力部24(図1参照)が設けられており、このタッチパネル入力部24は、ナビゲーション機能やオーディオ機能などのための各種スイッチとしての操作部241を構成している。この操作部241は表示部22の画面の特定部位に操作スイッチとして表示される。
さらに、このタッチパネル入力部24は、例えば抵抗膜方式の入力構成であって、タッチ圧力で抵抗値が変化することを利用して、上記フリック操作時におけるタッチ圧力を検出するタッチ圧力検出機能を備えている。
前記表示装置本体2は、移動機構3により、インストルメントパネル4において運転席側の第1の位置P1と、助手席側の第2の位置P2とに移動されるように設けられている。
前記連結体6は、貫通スリット5の開放の向きに合わせて途中部がクランク形状をなしている。
前記駆動機構7は、一対のプーリ72、73と、このプーリ72、73に架け渡したベルト74と、ガイドレール75、第1の位置センサ76と、第2の位置センサ77と、前記モータ71とを備えている。
ガイドレール75は、インストルメントパネル4の裏側において、前記ベルト74の上側部分に沿って設けられている。このガイドレール75は、ガイド溝751が形成されたレール本体752と、このレール本体752の両端を閉鎖するキャップ753、753とから構成されている。
又、前記モータ71にはロータリーエンコーダ711(図1参照)が組み込まれており、このロータリーエンコーダ711は、モータ71の回転速度ひいては表示装置本体2の移動速度を検出する。なお、インストルメントパネル4における貫通スリット5の上部分の縁部には飾り板41が設けられている。
ここで、表示装置本体2が前記第2の位置にあって(ステップT10の「YES」)且つ助手席に乗員がいないこと(ステップT20の「NO」)が検出されたときには、前記表示装置本体2を前記第1の位置に移動させる(ステップT30〜ステップT60)制御が復帰制御手段101に相当する。
この図9において、ステップV10で、表示装置本体2が第1の位置P1にあるか否かを判断する。ここで表示装置本体2が第1の位置P1になければ(第2の位置P2にあれば)、ステップV80に移行して特定動作制御手段102に相当するバウンド制御を実行する。
そしてステップV40で表示装置本体2の第2の位置P2への移動を開始する。
この後、ステップV50で表示装置本体2の移動が正常か否かを判断して異常(「NO」)であれば(異常判定手段106)、ステップV100に移行して表示装置本体2を移動前の位置に戻す(異常処理手段107)。
ここで、表示装置本体2が前記第1の位置にあって(ステップV10の「YES」)且つ助手席に乗員がいないとき(ステップV20の「NO」)には、ステップV90で表示装置本体2の第2の位置P2への移動を禁止する(移動禁止制御手段105)。
このバウンド制御は、この場合表示装置本体2を運転席方向の延長方向へ僅かに移動した後第1の位置P1に戻るように移動機構3を動作させる。これによりユーザーが表示装置本体2を矢印U方向へ移動させようとしても、表示装置本体2がそれ以上移動できないことを認識する。
そしてステップW30で表示装置本体2の第1の位置P1への移動を開始する。
この後、ステップW40で表示装置本体2の移動が正常か否かを判断して異常(「NO」)であれば(異常判定手段106)、ステップW80に移行して表示装置本体2を移動前の位置に戻す(異常処理手段107)。
前記ステップW60の後、ステップW70の後、あるいはステップW80の後、図8のメイン制御に戻り、ステップT120に移行する。このステップT120では、タッチパネル入力部24でのJ方向フリック操作による助手席方向移動指令が入力されたか否かを判断し、入力されたことが判断されると、ステップT130の移動制御(その3)を実行する。この移動制御(その3)の制御内容をサブルーチンとして図11に示している。
この図12においてはステップY20が図10のステップW20と異なるのみで、他について同じである。すなわち、ステップY20では、フリック操作時のタッチ圧力に応じて表示装置本体2の移動速度を設定する。
これによれば、運転者が表示装置本体2を助手席乗員方向へ移動させる場合に第1スイッチ212を操作しやすくなる。又、助手席乗員が表示装置本体2を運転者方向へ移動させる場合に第2スイッチ213を操作しやすくなる。
Claims (14)
- 表示部(22)及び操作部(23、241)を有し、インストルメントパネル(4)において運転席側の第1の位置(P1)と、助手席側の第2の位置(P2)とに移動可能に設けられた表示装置本体(2)と、
前記表示装置本体(2)を移動させる移動機構(3)と、
前記表示装置本体(2)に設けられ助手席方向移動指令及び運転席方向移動指令を出力するトリガスイッチ(24、212、213)と、
前記助手席方向移動指令及び運転席方向移動指令を受けて夫々前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)及び第1の位置(P1)に移動するように前記移動機構(3)を制御する移動機構制御部(10)と、
前記表示装置本体(2)が前記第1の位置(P1)にあるときには車両走行時において使用規制をかけ且つ前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)にあるときには車両走行時でも使用規制をかけないように制御する使用規制制御部(81)とを備え、
前記トリガスイッチは、前記表示装置本体の運転席側の側面に設けた押圧操作型の第1スイッチ(212)と、助手席側の側面に設けられた押圧操作型の第2スイッチ(213)を含んで構成され、
前記第1スイッチ(212)は押圧操作されることにより助手席方向移動指令を出力し、前記第2スイッチ(213)は押圧操作されることにより運転席方向移動指令を出力し、
前記移動機構制御部(10)には、
前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)にあるときに前記助手席方向移動指令を受けると、前記移動機構(3)を前記表示装置本体(2)が一旦前記助手席方向の延長方向へ僅かに移動した後前記第2の位置(P2)に戻るように動作させ、前記表示装置本体(2)が前記第1の位置(P1)にあるときに前記運転席方向移動指令を受けると、前記移動機構(3)を前記表示装置本体(2)が一旦前記運転席方向の延長方向へ僅かに移動した後前記第1の位置(P1)に戻るように動作させる特定動作制御手段(102)を含む車載用表示装置。 - 前記第1スイッチ(212)及び第2スイッチ(213)は、押圧されたときに押圧力を検出する押圧力検出機能を備え、
前記移動機構制御部(10)には、
押圧力が大きいほど前記表示装置本体(2)の移動速度を速くするスイッチ圧力対応速度変更手段(103)を含む請求項1記載の車載用表示装置。 - 表示部(22)及び操作部(23、241)を有し、インストルメントパネル(4)において運転席側の第1の位置(P1)と、助手席側の第2の位置(P2)とに移動可能に設けられた表示装置本体(2)と、
前記表示装置本体(2)を移動させる移動機構(3)と、
前記表示装置本体(2)に設けられ助手席方向移動指令及び運転席方向移動指令を出力するトリガスイッチ(24、212、213)と、
前記助手席方向移動指令及び運転席方向移動指令を受けて夫々前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)及び第1の位置(P1)に移動するように前記移動機構(3)を制御する移動機構制御部(10)と、
前記表示装置本体(2)が前記第1の位置(P1)にあるときには車両走行時において使用規制をかけ且つ前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)にあるときには車両走行時でも使用規制をかけないように制御する使用規制制御部(81)とを備え、
前記トリガスイッチは、前記表示部に設けたタッチパネル入力部(24)から構成され、当該タッチパネル入力部(24)は、助手席方向へフリック操作されることにより助手席方向移動指令を出力し、運転席方向へフリック操作されることにより運転席方向移動指令を出力し、
前記移動機構制御部(10)には、
前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)にあるときに前記助手席方向移動指令を受けると、前記移動機構(3)を前記表示装置本体(2)が一旦前記助手席方向の延長方向へ僅かに移動した後前記第2の位置(P2)に戻るように動作させ、前記表示装置本体(2)が前記第1の位置(P1)にあるときに前記運転席方向移動指令を受けると、前記移動機構(3)を前記表示装置本体(2)が一旦前記運転席方向の延長方向へ僅かに移動した後前記第1の位置(P1)に戻るように動作させる特定動作制御手段(102)を含む車載用表示装置。 - 前記タッチパネル入力部(24)は、フリック操作時におけるタッチ圧力を検出するタッチ圧力検出機能を備え、
前記移動機構制御部(10)には、
タッチ圧力が大きいほど前記表示装置本体(2)の移動速度を速くするタッチ圧力対応速度変更手段(104)を含む請求項3記載の車載用表示装置。 - 表示部(22)及び操作部(23、241)を有し、インストルメントパネル(4)において運転席側の第1の位置(P1)と、助手席側の第2の位置(P2)とに移動可能に設けられた表示装置本体(2)と、
前記表示装置本体(2)を移動させる移動機構(3)と、
前記表示装置本体(2)に設けられ助手席方向移動指令及び運転席方向移動指令を出力するトリガスイッチ(24、212、213)と、
前記助手席方向移動指令及び運転席方向移動指令を受けて夫々前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)及び第1の位置(P1)に移動するように前記移動機構(3)を制御する移動機構制御部(10)と、
前記表示装置本体(2)が前記第1の位置(P1)にあるときには車両走行時において使用規制をかけ且つ前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)にあるときには車両走行時でも使用規制をかけないように制御する使用規制制御部(81)と、
助手席に乗員がいるか否かを検出する助手席乗員有無検出手段(11、12、13)とを備え、
前記移動機構制御部(10)には、
前記表示装置本体(2)が前記第1の位置(P1)にあって且つ前記助手席方向移動指令を受けたときであっても、助手席に乗員がいないことが検出されたときには、前記表示装置本体(2)の助手席方向への移動を行わない移動禁止制御手段(105)を含む車載用表示装置。 - 表示部(22)及び操作部(23、241)を有し、インストルメントパネル(4)において運転席側の第1の位置(P1)と、助手席側の第2の位置(P2)とに移動可能に設けられた表示装置本体(2)と、
前記表示装置本体(2)を移動させる移動機構(3)と、
前記表示装置本体(2)に設けられ助手席方向移動指令及び運転席方向移動指令を出力するトリガスイッチ(24、212、213)と、
前記助手席方向移動指令及び運転席方向移動指令を受けて夫々前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)及び第1の位置(P1)に移動するように前記移動機構(3)を制御する移動機構制御部(10)と、
前記表示装置本体(2)が前記第1の位置(P1)にあるときには車両走行時において使用規制をかけ且つ前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)にあるときには車両走行時でも使用規制をかけないように制御する使用規制制御部(81)と、
助手席に乗員がいるか否かを検出する助手席乗員有無検出手段(11、12、13)とを備え、
前記移動機構制御部(10)には、
前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)にあって且つ助手席に乗員がいないことが検出されたときには、前記表示装置本体(2)を前記第1の位置(P1)に移動させる復帰制御手段(101)を含む車載用表示装置。 - 表示部(22)及び操作部(23、241)を有し、インストルメントパネル(4)において運転席側の第1の位置(P1)と、助手席側の第2の位置(P2)とに移動可能に設けられた表示装置本体(2)と、
前記表示装置本体(2)を移動させる移動機構(3)と、
前記表示装置本体(2)に設けられ助手席方向移動指令及び運転席方向移動指令を出力するトリガスイッチ(24、212、213)と、
前記助手席方向移動指令及び運転席方向移動指令を受けて夫々前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)及び第1の位置(P1)に移動するように前記移動機構(3)を制御する移動機構制御部(10)と、
前記表示装置本体(2)が前記第1の位置(P1)にあるときには車両走行時において使用規制をかけ且つ前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)にあるときには車両走行時でも使用規制をかけないように制御する使用規制制御部(81)とを備え、
前記移動機構制御部(10)は、プリクラッシュセーフティシステム(9)からの衝突危険信号の入力が可能であり、
前記移動機構制御部(10)には、
前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)にあるときに前記衝突危険信号の入力があると、前記表示装置本体(2)を第1の位置(P1)に通常より速い速度で移動させる緊急制御手段(108)を含む車載用表示装置。 - 前記トリガスイッチは、前記表示装置本体の運転席側の側面に設けた押圧操作型の第1スイッチ(212)と、助手席側の側面に設けられた押圧操作型の第2スイッチ(213)を含んで構成され、
前記第1スイッチ(212)は押圧操作されることにより助手席方向移動指令を出力し、前記第2スイッチ(213)は押圧操作されることにより運転席方向移動指令を出力する請求項5から7のいずれか一項記載の車載用表示装置。 - 前記トリガスイッチは、前記表示部に設けたタッチパネル入力部(24)から構成され、当該タッチパネル入力部(24)は、助手席方向へフリック操作されることにより助手席方向移動指令を出力し、運転席方向へフリック操作されることにより運転席方向移動指令を出力する請求項5から7のいずれか一項記載の車載用表示装置。
- 前記移動機構制御部(10)には、
前記表示装置本体(2)が前記第2の位置(P2)にあるときに前記助手席方向移動指令を受けると、前記移動機構(3)を前記表示装置本体(2)が一旦前記助手席方向の延長方向へ僅かに移動した後前記第2の位置(P2)に戻るように動作させ、前記表示装置本体(2)が前記第1の位置(P1)にあるときに前記運転席方向移動指令を受けると、前記移動機構(3)を前記表示装置本体(2)が一旦前記運転席方向の延長方向へ僅かに移動した後前記第1の位置(P1)に戻るように動作させる特定動作制御手段(102)を含む請求項8又は9記載の車載用表示装置。 - 前記第1スイッチ(212)及び第2スイッチ(213)は、押圧されたときに押圧力を検出する押圧力検出機能を備え、
前記移動機構制御部(10)には、
押圧力が大きいほど前記表示装置本体(2)の移動速度を速くするスイッチ圧力対応速度変更手段(103)を含む請求項8記載の車載用表示装置。 - 前記タッチパネル入力部(24)は、フリック操作時におけるタッチ圧力を検出するタッチ圧力検出機能を備え、
前記移動機構制御部(10)には、
タッチ圧力が大きいほど前記表示装置本体(2)の移動速度を速くするタッチ圧力対応速度変更手段(104)を含む請求項9記載の車載用表示装置。 - 前記表示装置本体(2)の移動が正常であるか異常であるかを判定する異常判定手段(106)を備え、
前記移動機構制御部(10)には、
前記異常判定手段(106)が異常の判定をしたときには前記表示装置本体(2)を移動前の位置に戻す異常処理手段(107)を含む請求項1から12のいずれか一項記載の車載用表示装置。 - 前記移動機構(3)は、前記インストルメントパネル(4)に前記第1の位置(P1)と第2の位置(P2)とにわたるように形成された貫通スリット(5)と、前記インストルメントパネル(4)の表側に位置する前記表示装置本体(2)の裏面から前記貫通スリット(5)を通してインストルメントパネル(4)の裏側に延びた連結体(6)と、駆動源(71)を備え前記連結体(6)を前記貫通スリット(5)に沿って往復移動させる駆動機構(7)と、を備え、
前記貫通スリット(5)はインストルメントパネル(4)の表側から見えない構成となっている請求項1から請求項13のいずれか一項記載の車載用表示装置。
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