JP6045839B2 - アモルファス鉄心変圧器の製造方法 - Google Patents
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Description
また、本発明は、アモルファス鉄心変圧器を組み立てる工程において、コイルと鉄心の間にずれが生じた場合、または、輸送時の振動や荷下ろしによる衝撃でコイルと鉄心の間にずれが生じた場合、あるいは短絡電流により電磁機械力が発生しコイルが変形又は移動した場合に絶縁部材が破損し、アモルファス破片が飛散する恐れがあった。
(実施例1)
図1は、アモルファス鉄心の絶縁部材の構成を示す図で、図1において、101は絶縁部材の筒状部、102は絶縁部材のフランジで、絶縁部材は一般にクラフト紙が使用されおり、厚みは0.25mm程度である。
絶縁部材の筒状部101は絶縁シートを折り曲げて矩形の筒状とし、フランジ102は四角の絶縁シートの中央部に、筒状部の開口に合わせてX字形状の切り込みを入れ、筒状部101の両端より隙間がないように貼り付け接着して形成する。
図1Bは絶縁部材100を折り畳んだ工程でできる絶縁部材の図を示し、先ず、図1Bの左図の構成より、筒状部とフランジを中央で内側に折って中央の図の絶縁部材を形成し、さらに中心線で折って図1Bの右図のコ字形に折り畳む。
この図1Bの折り畳みについては、図2のフローチャートにより説明する。
図2は絶縁部材の折り畳み方法のフローチャートを示し、これについて説明する。
先ず、絶縁部材の矩形の筒状部101を形成するために、四角の絶縁シートを折り曲げ、矩形の短辺となる中央部分に軸方向に谷となる折り目を付け、一辺に設けたのりしろを貼り付けて接着し筒状部を形成する(S10)。次に、フランジとなる絶縁シートの中央部に、筒状部の矩形の開口に合わせてX字形状の切り込みを入れる(S20)。そして、フランジの4隅の頂点と、X字形状の切り込みの端とを結ぶラインに谷となる折り目を付ける(S30)。次に、フランジの短辺中央に山となる折り目を付ける(S40)。次に、2枚のフランジの中央部にX字形状の切り込みを入れ、切り込みを入れて形成した三角形片にエポキシ系などの接着剤を付け、筒状部に貼り付け接着し、絶縁部材を形成する(S50)。次に、筒状部の両端のフランジの短辺の中央部を立ち上げると、フランジの各コーナが引っ張られて谷となって折り曲がり畳まれる(S60)。そして、フランジの短辺を立ち上げ、筒状部と一直線すなわち同じ高さになったら、フランジと筒状部を内側に両側から内側に折り込んで畳む(S70)。次に、筒状部とフランジの境目を両側から内側に折り曲げて畳む(S80)。そして、S90にて折り畳んだ絶縁部材をさらに小さくするために軸方向を中心に、すなわち線対称となる所で中央部を折り曲げて重ねて畳み、略コ字形状にする(S90)。S90の処理まで行なうと、コイルの孔に挿入し易くなる。また、S80の処理後の絶縁部材がコイルの孔に挿入可能であれば、S80の絶縁部材の折り畳みの処理を完了しても良い。
図1Cの左図は、略コ字形状に折り畳んだ絶縁部材をコイル端面の孔に挿入している状態を示し、右図はコイルの孔内に挿入した絶縁部材を拡げた状態を示している。また、図1Cは3相3脚鉄心の変圧器の場合を示す。この、コイル孔内の挿入した絶縁部材を拡げる方法について、その一実施例を図3に示す。
図3において、10はエアコンプレッサ、20はエアで膨らむエアバッグ、30はエアを送るチューブである。
図3で、図3(a)はコイルの孔内に折り畳んだ絶縁部材を挿入して絶縁部材の筒状部を予め拡げて、縮んだエアバッグ20を挿入しようとする状態を示し、図3(b)はエアバッグ20にエアを送り膨らませた状態を示している。図3(a)において、コイル孔内に折り畳んだ絶縁部材を挿入し、筒状部の両端のフランジを拡げて、筒状部を拡げて縮めたエアバッグ20が入るスペースが形成されたら、エアバッグ20をコイル孔内に挿入する。
エアバッグ20は、絶縁部材に損傷を与えないように表面が軟らかい材質や凹凸のない材質のものを使用する。例えば、ゴム系統、ビニール製、または布製のものがある。エアバッグ20をコイルの孔内の絶縁部材の筒状部に挿入した後、エアバッグ20にチューブ30で接続されたエアコンプレッサ10より圧縮したエアを送る。図3(b)は、エアコンプレッサ10から圧縮したエアを送り、エアバッグ20を膨らました状態を示す図で、エアバッグ20をコイルの孔内で膨らますと絶縁部材の筒状部の部分は、コイルの内側に押し付けられる。そして、エアバッグ20を所定時間膨張させて、絶縁部材がコイル孔内で成形したらエアバッグのエアを抜いて、萎ませてエアバッグを引き抜く。以上の方法で絶縁部材の筒状部を拡げることができるが、この方法以外にもエアバッグを用いないでチューブにノズルを設けて絶縁部材の筒状部の内側にエアを吹き付けて拡げる方法もある。
図1Dにおいて、アモルファス鉄心203は内鉄心と外鉄心を備えた3相5脚変圧器用鉄心で、接合部を開放にした逆U字形状のアモルファス鉄心203を外した状態で吊り下げ、絶縁部材201を設置したコイル202の孔内に下ろしながら絶縁部材の筒状体に挿入する。そして、アモルファス鉄心203がコイルの絶縁部材に挿入されて組み込まれた状態を図1Dの右図に示す。図1Dの状態から次の工程である図1Eへ進む。図1Eはアモルファス鉄心203をコイルの絶縁部材に挿入した後、開放していた接合部をラップし、アモルファス鉄心を閉ループ状態に成形する。そして、その後、それぞれの絶縁部材のフランジをアモルファス鉄心のヨーク部207を覆い、ヨーク部207に沿ってフランジを折り、図1Eのように隙間なく包装する。
以上説明したように、実施例1ではアモルファス鉄心の全体を絶縁部材で覆い包装することができ、アモルファス破片の飛散を防止することができる。
次に、本発明の実施例2のアモルファス鉄心とコイルの組立方法について、図4を用いて説明する。図4は実施例2のアモルファス鉄心とコイルの組立方法を示す図である。
図4において、絶縁部材を構成している筒状部と2枚のフランジを準備する。フランジは、矩形の筒状部の開口に合わせてX字形状の切り込みを入れ、切り込みで形成された三角形片を起こし、接着剤を塗布して筒状部の端面に貼り付け接着できるようにする。接着剤は耐熱性のあるエポキシ系を使用する。先ず、矩形の筒状部の絶縁部材をコイルの孔に挿入し、フランジが貼り付け易いように筒状部をコイルの孔より出して、筒状部の外側に貼り付け接着する。接着した後は反対側の筒状部にフランジを接着するためにコイルを逆にして、フランジの三角形片を筒状部の内側に貼り付け接着する。筒状部の両側にフランジを貼り付け接着した後、再度逆にして図4の右図のように配置する。
図4の右図に示したコイル内の絶縁部材の構成において、絶縁部材の上側は、フランジの三角形片が筒状部の内側に貼り付け接着されており、下側はフランジの三角形片が筒状部の外側に貼り付け接着されており、この構成でコイルの上方より接合部を開放したアモルファス鉄心を挿入すると、鉄心の挿入方向に対して三角形片により生じた段差は、厚み(高い)のある方から薄く(低い)なる方の段差のため鉄心の挿入には抵抗にはならない。
また、図示していないが、鉄心の挿入側のフランジの三角形片を筒状部の外側に貼り付け接着しても、鉄心の挿入に対して抵抗にはならない。
図4以降の工程は、図1D及び図1Eで説明した工程と同じである。
次に、本発明の実施例における絶縁部材について図5(a)、(b)を用いて説明する。
図5(a)は筒状部の両端にフランジを貼り付け接着して形成した絶縁部材を示し、アモルファス鉄心の挿入方向側は、フランジの中央にX字形状の切り込みを設け、切り込みで形成された三角形片を筒状部の外側に貼り付け接着し、鉄心の出口側は、フランジの中央にX字形状の切り込みを設け、切り込みで形成された三角形片を筒状部の外側に貼り付け接着した構成を示す。この構成では、アモルファス鉄心は絶縁部材の筒状部の中を抵抗なくスムーズの挿入することができる。
この構成において、アモルファス鉄心の挿入方向に対して三角形片で生じた段差は、厚み(高い)のある方から薄く(低い)なる方の段差のため鉄心の挿入には抵抗にはならず、鉄心は絶縁部材の筒状部の中を抵抗なくスムーズの挿入することができる。
20‥エアバッグ
30‥チューブ
101,301,501‥絶縁部材の筒状部
102、302,502,503‥絶縁部材のフランジ
103‥絶縁部材
201‥折り畳んだ絶縁部材
202,303、602‥コイル
203、603‥アモルファス外鉄心
205,206‥アモルファス内鉄心
204‥鉄心ラップ部
207‥鉄心ヨーク部
Claims (4)
- 接合部を有するアモルファス鉄心とコイルを組み立ててなるアモルファス鉄心変圧器の製造方法であって、
矩形の筒状部とフランジで絶縁部材を構成し、該フランジを形成する絶縁シートの中央部で、前記筒状部の開口に対応する部分にX字形状の切り込みを設け、該切り込みによって形成された三角形片を、前記アモルファス鉄心の挿入側は、該筒状部の内側または外側に貼り付け接着し、前記アモルファス鉄心の出口側は該筒状部の外側に貼り付け接着し、
矩形の筒状部とフランジを有した前記絶縁部材を折り畳み、
前記コイルの孔に折り畳んだ前記絶縁部材を挿入し、該絶縁部材の筒状部とフランジを拡げ、
前記アモルファス鉄心の接合部を開放し、
前記開放したアモルファス鉄心を前記コイル内の絶縁部材の筒状部に挿入し、
前記アモルファス鉄心の開放部をラップし、
前記アモルファス鉄心のヨーク部を前記絶縁部材のフランジで覆い包装するアモルファス鉄心変圧器の製造方法。 - 請求項1記載のアモルファス鉄心変圧器の製造方法において、
前記絶縁部材の折り畳みは、前記矩形の筒状部の短辺側の中央部を軸方向に対して垂直方向に両側より谷になるように折り曲げ、同様に前記フランジを短辺側の中央部を谷になるように折り曲げて重ね、さらに、両端の前記フランジを内側に折り曲げて畳み、線対称となる部分で折り畳むことを特徴とするアモルファス鉄心変圧器の製造方法。 - 請求項1記載のアモルファス鉄心変圧器の製造方法において、
前記矩形の筒状部と前記フランジで構成した絶縁部材を折り畳み、前記コイルの孔に該絶縁部材を挿入して該絶縁部材の筒状部を拡げるとき、エアバッグを該筒状部に挿入しエアを送り、該エアバッグを膨らませて該筒状部を成形することを特徴とするアモルファス鉄心変圧器の製造方法。 - 接合部を有するアモルファス鉄心と孔を有したコイルとを組み立ててなるアモルファス鉄心変圧器の製造方法であって、
矩形の筒状部と2枚のフランジより絶縁部材を構成し、
前記コイルの孔に前記矩形の筒状部の絶縁部材を挿入し、
前記フランジの中央部で、前記絶縁部材の筒状部の開口に対応する部分にX字形状の切り込みを設け、前記筒状部の一部をコイルから取り出して、一方のフランジの該切り込みで形成された三角形片を絶縁部材の一方の筒状部の端面の外側に接着し、前記コイルを逆にして、他方のフランジの該切り込みで形成された三角形片を絶縁部材の他方の筒状部の端面の内側に接着し、
前記アモルファス鉄心の接合部を開放し、該開放した部分を、前記三角形片を筒状部の端面の内側に接着した側から前記コイル内の絶縁部材の筒状部に挿入し、
前記アモルファス鉄心の開放した部分をラップし、該アモルファス鉄心のヨーク部を前記絶縁部材のフランジで覆い包装するアモルファス鉄心変圧器の製造方法。
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