JP5953096B2 - 鞍乗り型車両の前部構造 - Google Patents
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Description
ライセンスプレートを後部に設けるか、前部に設けるかによって、ライセンスプレートの支持構造は異なる。
前部にライセンスプレートを取付ける自動二輪車の前部構造が提案されてきた(例えば、特許文献1(図5、図6)参照。)。
さらに、プレート部材取付ステーが差し込まれる中央差込部は、フロントカバー部に形成され、プレート部材取付ステーが差し込まれる左右の後方差込部は、リアカバー部に形成される。すなわち、プレート部材取付ステーは、フロントカバー部とリアカバー部の両方にわたって取付けられるので、フロントカバー部とリアカバー部間の結合強度を高めることができる。
図1に示すように、自動二輪車10は、車体フレーム11と、この車体フレーム11のヘッドパイプ91に回動自在に支持される前輪操向部13と、車体フレーム11に懸架される駆動源としてのエンジン15と、このエンジン15の上方にて車体フレーム11に載置される燃料タンク16と、この燃料タンク16の後方に連続するように配置され車体フレーム11に載置されるシート17と、車体フレーム11から後方に延びており後輪22を揺動自在に支持する後輪懸架部14とを備え、シート17に乗員が跨って座るタイプの鞍乗り型車両である。
図2に示すように、車体20の前部に、ヘッドライト51が配置され、このヘッドライト51を覆うように、車体20の前部に、ヘッドライトカバー52が配置され、このヘッドライトカバー52の側部にカウルサイド65L、65R(手前側の符号65Lのみ示す。)が取付けられている。
図3に示すように、ヘッドライトカバー52の下面62に、プレート部材取付ステー56が差し込まれる中央差込部112と、左右の後方差込部114L、114Rとが備えられている。左右の後方差込部114L、114Rは、中央差込部112の車両後方に配置されている。
図4に示すように、車両前部に配置されているヘッドライトカバー52は、車両前方側に位置するフロントカバー部75と、このフロントカバー部75を車両後方から覆うリアカバー部76とからなる。
図5に示すように、ヘッドライトカバー52のフロントカバー部75は、ヘッドライト51の周囲を覆い、ヘッドライトカバー52のリアカバー部76は、ヘッドライト51の後方を覆っている。ヘッドライトカバー52の上端にスピードメータ54が載置されている。スピードメータ54とステアリング軸24の間にキーシリンダ58が設けられる。
以下、図6、図7では、車幅方向右側に設けられる右の後方差込部と右の取付部について説明するが、左の後方差込部と左の取付部とは、車幅方向中心線に対して左右対称配置される他の構造は同一構造であり説明を省略する。
図7に示すように、右取付部105Rは、リアカバー部76及びフロントカバー部75に共締めされている。右取付部105Rを共締めすることにより、締結部材の数を減らすことができる。
図3にて、プレート部材取付ステー56は、一対の左右取付部105L、105Rと、これらの一対の左右取付部105L、105Rの後方に、一対の左右の後方取付部104L、104Rとを有する。これらの左右の後方取付部104L、104Rを、車体側に形成した左右の後方差込部114L、114Rへ差し込んだ状態で、一対の左右取付部105L、105Rの位置決めができるようにした。
図8に示すように、車体20の前部に、ヘッドライト51が配置され、このヘッドライト51を覆うように、車体20の前部に、ヘッドライトカバー52が配置され、このヘッドライトカバー52の側部にカウルサイド65L、65R(図手前側の符号65Lのみ示す。)が取付けられている。
図9に示すように、ヘッドライトカバー52の下面62に、プレート部材取付ステー56が差し込まれる中央差込部112と、左右の後方差込部114L、114Rとが備えられている。左右の後方差込部114L、114Rは、中央差込部112の車両後方に配置されている。
Claims (6)
- 車体(20)の前部に配置されるヘッドライト(51)と、このヘッドライト(51)を覆うように前記車体(20)の前部に配置されるヘッドライトカバー(52)と、前記車体(20)から前方に延ばされるプレート部材取付ステー(56)と、このプレート部材取付ステー(56)で支持され前記ヘッドライト(51)の下方に配置されるプレート部材(55)と、を備える鞍乗り型車両の前部構造であって、
前記ヘッドライトカバー(52)は、前記ヘッドライト(51)の下部を覆うように構成されると共に、前記プレート部材取付ステー(56)が差し込まれる左右の後方差込部(114L、114R)を有し、
前記プレート部材取付ステー(56)は、前記車体(20)の幅方向における左右の2箇所で、前記ヘッドライトカバーの下面(62)に取付けられる一対の左右取付部(105L、105R)と、
これらの一対の左右取付部(105L、105R)より車両後方位置で、且つ、前記車体(20)の幅方向における左右の2箇所で、各々、後部弾性部材(142L、142R)を介して前記左右の後方差込部(114L、114R)に差し込まれる一対の左右後方取付部(104L、104R)と、
前記車体(20)の幅方向における中央部で、且つ、前記一対の左右取付部(105L、105R)より車両前方位置で前記ヘッドライトカバーの下面(62)に取付けられる中央取付部(107)とを有し、
前記ヘッドライトカバー(52)は、前記ヘッドライト(51)の周囲を覆うフロントカバー部(75)と、前記ヘッドライト(51)の後方を覆うリアカバー部(76)とからなり、
このリアカバー(76)は、前記車体(20)前部のボトムブリッジ(26)に締結され、
前記中央差込部(112)は、前記フロントカバー部(75)に形成され、
前記左右の後方差込部(114L、114R)は、前記リアカバー部(76)に形成されることを特徴とする鞍乗り型車両の前部構造。 - 前記ヘッドライトカバー(52)は、更に、前記中央取付部(107)が、中央弾性部材を介して差し込まれる中央差込部(112)を有し、
前記一対の左右の後方取付部(104L、104R)と前記中央取付部(107)は、各々、車両前方から、前記左右の後方差込部(114L、114R)と前記中央差込部(112)に差し込まれることを特徴とする請求項1記載の鞍乗り型車両の前部構造。 - 前記一対の左右取付部(105L、105R)は、各々、一対のねじ(115、115)によって前記ヘッドライトカバー(52)に取付けられると共に、前記一対のねじ(115、115)の軸線方向と前記一対の左右の後方取付部(104L、104R)の延びる軸の方向とは直交していることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の鞍乗り型車両の前部構造。
- 前記一対の左右取付部(105L、105R)は、前記リアカバー部(76)及び前記フロントカバー部(75)に共締めされていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項記載の鞍乗り型車両の前部構造。
- 前記ヘッドライトカバーの下面(62)に、前記一対の左右取付部(105L、105R)を当て位置決めする位置決めリブ(151、151)が形成されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項記載の鞍乗り型車両の前部構造。
- 前記プレート部材取付ステー(56)は、前記中央取付部(107)を有すると共に前記プレート部材(55)に締結されるプレート部材締結部(106)を有する板状部材(102)と、
一端側に前記一対の左右取付部(105L、105R)を有すると共に、他端側が前記板状部材(102)に連結される一対の棒状部材(103L、103R)とからなることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項記載の鞍乗り型車両の前部構造。
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