JP5952400B2 - 内燃機関の可変動弁装置及びその製造方法 - Google Patents
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Description
1a…スプロケット本体
1b…ギア部
1c…ボルト挿通孔(孔)
2…カムシャフト
3…カバー部材
4…位相変更機構
5…ハウジング
7…ボルト
8…減速機構
9…従動部材(従動回転体)
12…電動モータ
13…モータ出力軸
14、15…永久磁石
19…内歯構成部(内周噛み合い部)
19a…内歯
19b…歯先
19c…歯面
19d…歯底面
19e…薄肉部位
39…偏心軸部
48…ローラ
Claims (14)
- クランクシャフトから回転力が伝達され、内周に複数の内歯が形成された環状の内歯構成部を有する駆動回転体と、
要求に応じて前記駆動回転体に対して相対回転するモータ出力軸を有する電動モータと、
前記モータ出力軸に設けられ、外周面が回転中心に対して偏心した円筒状の偏心軸部と、
前記各内歯と前記偏心軸部との間に複数配置され、前記内歯の歯数よりも少ない数のローラと、
カムシャフトと一体に回転するように設けられ、それぞれの前記ローラの前記偏心軸部に対する径方向移動を許容し、周方向の移動を規制する従動回転体と、
を備え、
前記内歯構成部は、前記内歯の歯先から歯面までの硬度よりも歯底の部位の硬度が小さく設定されていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - クランクシャフトから回転力が伝達され、内周に複数の内歯が形成された環状の内歯構成部を有する駆動回転体と、
要求に応じて前記駆動回転体に対して相対回転するモータ出力軸を有する電動モータと、
前記モータ出力軸に設けられ、外周面が回転中心に対して偏心した円筒状の偏心軸部と、
前記各内歯と前記偏心軸部との間に複数配置され、前記内歯の歯数よりも少ない数のローラと、
カムシャフトと一体に回転するように設けられ、それぞれの前記ローラの前記偏心軸部に対する径方向移動を許容し、周方向の移動を規制する従動回転体と、
を備えた内燃機関の可変動弁装置の製造方法であって、
前記駆動回転体の内歯の歯先から歯面までを硬化処理によって所定硬度まで硬化させると共に、前記内歯の歯底の外周部位が柔軟性を有することを特徴とする内燃機関の可変動弁装置の製造方法。 - 制御軸を回転させることによって機関弁の作動特性が変更される内燃機関の可変動弁装置であって、
内周に複数の内歯が形成された円環状の内歯構成部と、
要求に応じて前記内歯構成部に対して相対回転するモータ出力軸を有する電動モータと、
前記モータ出力軸に設けられて、外周面が回転中心に対して偏心した円筒状の偏心軸部と、
前記内歯と偏心軸部との間に複数配置され、前記内歯の歯数よりも少ない数のローラと、
前記制御軸に回転力を伝達するように設けられ、前記それぞれのローラの偏心軸部に対する径方向の移動を許容し、周方向の移動を規制する出力部材と、
を備え、
前記内歯構成部は、前記内歯の歯先から歯面までの硬度よりも歯底の部位の硬度が小さく設定されていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記内歯構成部には、軸方向の延びる孔が周方向に複数設けられていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項4に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記孔は、前記内歯構成部の周方向に等間隔に設けられていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項4に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記孔は、前記駆動回転体を軸方向から貫通していることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項6に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記電動モータは、前記駆動回転体に固定されたステータと、該ステータに対して回転自在に設けられたロータとを備え、非回転部からブラシとスリップリングを介して前記電動モータに電流が供給されるように構成され、
前記孔には、前記駆動回転体に前記ステータを固定するためのボルトが挿通されることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項7に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記電動モータのロータにはコイルが巻回され、前記ステータには永久磁石が設けられていると共に、前記電動モータ側の筒軸に設けられたコミュテータによってコイルに通電する電流が切り換えられて磁束が形成されることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項4に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記孔の周囲は、前記内歯の歯先から歯面までの表面硬度に対して硬度が小さくなっていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記偏心軸部は、外周面が回転中心に対して偏心した偏心部と、該偏心部に固定される内輪と、該内輪に対して複数の転動体を介して相対回転自在に設けられた外輪とから構成されていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項10に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記偏心部は、前記モータ出力軸と一体に形成されていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記内歯の表面全体の硬度に対して、その外周側の硬度が小さくなっていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項2に記載の内燃機関の可変動弁装置の製造方法において、
前記硬化処理を、有効硬化深さが約0.3〜1.5mmの範囲に設定したことを特徴とする内燃機関の可変動弁装置の製造方法。 - 請求項2に記載の内燃機関の可変動弁装置の製造方法において、
前記硬化処理は、高周波焼き入れかまたはレーザ焼き入れであることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置の製造方法。
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