JP5922335B2 - 動力伝達装置 - Google Patents
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Description
[トランスファ]
図2は、トランスファの横断面図である。
[実施例1の効果]
本発明実施例の動力伝達装置は、トランスファ・ケース5に回転自在に支持され直交配置された第1,第2の回転軸89、91、93と、第1の回転軸89に設けられたリング・ギヤ95及びこのリング・ギヤ95に噛合い第2の回転軸である後輪側出力軸93に設けられたピニオン・ギヤ97とを備えたトランスファ1であって、第1の回転軸は、リング・ギヤ95を支持するアウター・スリーブ89及びこのアウター・スリーブ89内に同芯に配置されフロント・デファレンシャル装置11のデフ・ケース17からの入力を行うインナー・スリーブ91からなっている。
[その他]
断続部は、アウター・スリーブ89及びインナ―・スリーブ91間の断続ができれば良く、ドグ・クラッチ171に限らず、スリーブ・ドグ・クラッチ、摩擦クラッチ、摩擦クラッチ及びドグ・クラッチの組み合わせなど、各種適用することができる。
5 トランスファ・ケース
89 アウター・スリーブ(第1の回転部材)
91 インナー・スリーブ(第1の回転部材)
93 後輪側出力軸(第2の回転部材)
95 リング・ギヤ(第1のギヤ)
97 ピニオン・ギヤ(第2のギヤ)
143 支持部
146 可動体
147,149 軸受
161 対向部
171 ドグ・クラッチ(断続部)
173 ソレノイド・アクチュエータ(アクチュエータ)
Claims (3)
- ケースに回転自在に支持され直交配置された第1,第2の回転軸と、
前記第1の回転軸に設けられた第1のギヤ及びこの第1のギヤに噛合い前記第2の回転軸に設けられた第2のギヤと、
を備えた動力伝達装置であって、
前記第1の回転軸は、前記第1のギヤを支持するアウター・スリーブ及びこのアウター・スリーブ内に同芯に配置され入力又は出力を行うインナー・スリーブからなり、
前記アウター・スリーブは、前記第1のギヤの両側で軸受により前記ケースに支持され、
前記アウター・スリーブの端部を前記軸受間外へ延長して断続用の可動体を軸方向へ移動可能に支持し、
前記インナ―・スリーブに、前記可動体に対向する対向部を設け、
前記可動体及び対向部間に、前記可動体の移動により結合を断続する断続部を設け、
前記ケース側に、前記可動体を移動させるアクチュエータを設け、
前記アクチュエータは、前記可動体の外周側に配置されて内周側に周回形状のプランジャを備えたソレノイド・アクチュエータであり、
前記プランジャは前記可動体と共に移動可能に配置され、
前記ソレノイド・アクチュエータへの通電により前記プランジャと共に前記可動体を移動させて前記断続部を接続し、
前記インナー・スリーブの前記ケースに対する支持は、前記対向部に対し軸方向で前記断続部の反対側に配置した軸受により行なわれた、
ことを特徴とする動力伝達装置。 - 請求項1記載の動力伝達装置であって、
前記ケースは、前記軸受の一方及び前記アクチュエータを支持する着脱自在な中間壁を備えた、
ことを特徴とする動力伝達装置。 - 請求項1又は2に記載の動力伝達装置であって、
前記断続部は、ドグ・クラッチで構成された、
ことを特徴とする動力伝達装置。
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