JP6187502B2 - 4輪駆動車両のトランスファ - Google Patents
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- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
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Description
12:エンジン(駆動源)
14:前輪(主駆動輪)
16:後輪(副駆動輪)
24:第1クラッチ(断接機構)
26:トランスファ
28:プロペラシャフト(動力伝達部材)
34:入力軸
52:リングギヤ
52a:円筒部
52d:内周断接歯(リングギヤ側断接歯)
54:ユニットケース(ケース)
54b:開口部
56:軸受
58:第1軸受
60:第2軸受
62:可動スリーブ(断接スリーブ)
62b:外周断接歯(断接スリーブ側断接歯)
64:第1アクチュエータ(アクチュエータ)
66:補助クラッチ
68:ボールカム
70:第1ケージ(ケージ)
70a:第1ピストン
72:移動機構
74:ラチェット機構(掛外し機構)
76:ストッパ
78:スプリング(バネ)
84:第2ピストン
86:ホルダー
86a:掛止歯
88:第2ケージ(ケージ)
94:第2摩擦板(摩擦板)
A:本体部
B:サブアッセンブリ
C1:回転軸線
ST:移動ストローク(ストローク)
Claims (7)
- 2輪駆動状態から4輪駆動状態とする場合には、駆動源から左右の主駆動輪へ伝達される駆動力の一部を、動力伝達部材を介して左右の副駆動輪へ出力するための4輪駆動車両のトランスファであって、
前記トランスファには、リングギヤと、該リングギヤを一回転軸線まわりに回転可能に軸受を介して支持するケースと、前記リングギヤと同心にそのリングギヤの内側に配置され、前記ケースにより一端部および他端部が第1軸受および第2軸受を介して一回転軸線まわりに回動可能に支持される入力軸と、前記リングギヤと前記入力軸とを選択的に断接する断接機構とが備えられ、
前記断接機構は、前記リングギヤに形成された円筒部の内径側に一体的に設けられたリングギヤ側断接歯と、前記入力軸に前記一回転軸線方向に移動可能、相対回転不能に配設された断接スリーブの外径側に一体的に形成された断接スリーブ側断接歯との噛合または非噛合によって副駆動輪へ前記駆動力の一部を選択的に出力し、
前記トランスファは、少なくとも前記入力軸と前記断接スリーブとその移動機構とが一体的に組み付けられた前記トランスファのサブアッセンブリと、少なくとも前記ケースおよび前記リングギヤを有する本体部とからで構成され、
前記ケースの回転軸線方向の一端には、前記サブアッセンブリを前記本体部に挿入且つ組み付けするための開口部が設けられ、
前記サブアッセンブリの前記本体部への挿入組み付け時に前記一回転軸線方向に前記リングギヤ側断接歯を通過する前記サブアッセンブリの構成部品の全体ないしはその一部の外径寸法が、前記リングギヤ側断接歯の内径寸法未満であることを特徴とする4輪駆動車両のトランスファ。 - 前記リングギヤ側断接歯を通過する前記サブアッセンブリの全体ないしはその一部の構成部品は、前記断接スリーブを含み、
前記リングギヤ側断接歯の内径寸法は、その歯底円の径寸法であり、
前記断接スリーブの外径寸法は、前記断接スリーブ側断接歯の歯先径寸法である請求項1に記載の4輪駆動車両のトランスファ。 - 前記リングギヤ側断接歯を通過する前記サブアッセンブリの全体ないしはその一部の構成部品は、前記入力軸の一端部に嵌め着けられた前記第1軸受を含み、
前記リングギヤ側断接歯の内径寸法は、前記リングギヤ側断接歯の歯先円の径寸法である請求項1に記載の4輪駆動車両のトランスファ。 - 前記移動機構は、ボールカムと補助クラッチとアクチュエータとバネとを含み、前記ボールカムに設けられた一対のケージの一方が前記補助クラッチの摩擦板に相対回転不能且つ一対のケージの他方が前記入力軸に相対回転不能に設けられ、前記断接スリーブが前記入力軸に相対回転不能且つ軸方向に移動可能に設けられ、前記アクチュエータと前記補助クラッチで前記一対のケージの一方に回転制動トルクを付与して前記ボールカムに軸方向の推力を発生させ前記一対のケージの他方で前記バネのバネ力に抗して前記断接スリーブを軸方向に移動させる請求項1から3のいずれか1の4輪駆動車両のトランスファ。
- 前記アクチュエータは、前記補助クラッチに回転制動トルクを発生させて前記ボールカムを作動させる電磁コイルである請求項4の4輪駆動車両のトランスファ。
- 前記アクチュエータにより前記ボールカムを介して所定のストロークで前記回転軸線方向に往復駆動される第1ピストンと、前記入力軸に対して相対回転可能に設けられ、該第1ピストンにより前記バネ力に抗して移動させられる第2ピストンと、複数段の掛止歯を有して前記入力軸に相対回転不能かつ前記回転軸線方向に移動不能に設けられ、該複数段の掛止歯のいずれかで前記第1ピストンにより移動させられた該第2ピストンを掛け止めるホルダーとを備え、該第1ピストンの所定回の往復ストロークで該第2ピストンが前記断接スリーブを、前記リングギヤと前記入力軸との相対回転を許容するディスコネクト位置へ前記バネ力に抗して移動させ、該所定回を越えると該第2ピストンを掛け外して前記バネ力に従って前記断接スリーブを、前記リングギヤと前記入力軸とを相対回転不能に連結するコネクト位置へ移動させる掛外し機構が備えられ、
前記掛外し機構は、前記一対のケージの一方と前記断接スリーブとの間に配設される請求項4又は5の4輪駆動車両のトランスファ。 - 前記入力軸には、その入力軸に固定されたストッパが前記断接スリーブと前記軸受との間に固設されており、
前記ストッパと前記断接スリーブとの間には、前記バネが配設されている請求項4から6のいずれか1の4輪駆動車両のトランスファ。
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