JP5834064B2 - 切込みを有するタイヤトレッド - Google Patents
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Description
‐サイプ第2パートの二重枝部の数が多いこと、及び
‐主方向XX′に特別のジグザグ形状が形成されていること。
Claims (9)
- タイヤ用のゴムコンパウンドで作られたトレッドであって、前記トレッドは、厚さ(E)を備えると共に切れ目によって画定された複数個の隆起要素(10)を有し、各隆起要素は、路面に接触するようになった接触面(15)及びエッジコーナー部に沿って前記接触面と交差する側面(11,12,13,14)を有し、前記隆起要素の前記接触面は、一緒になって前記トレッドの踏み面を形成し、前記隆起要素(10)のうちの少なくとも1つは、多くとも前記トレッドの前記厚さ(E)に等しい最大深さ(H)の少なくとも1つのサイプ(2)を有し、前記サイプ(2)は、新品のままの状態での前記踏み面上における前記サイプのラインの端によって定められる主方向に延びると共に前記トレッドの厚み中に向いた副方向に延び、前記サイプは、第1のパート(21)及び第2のパート(22)で構成され、前記サイプ第1パート(21)は、新品のままの状態における前記接触面(15)と前記最大深さ(H)の少なくとも40%に等しい第1の深さ(H1)との間で前記副方向に延び、前記サイプ第2パート(22)は、前記第1パート(21)の延長部として前記トレッドの前記厚み中に延びており、前記第2パート(22)は、前記最大深さ(H)から前記第1の深さ(H1)を減算した深さである第2の深さ(H2)にわたって延び、前記トレッドが新品のままの状態にあるとき、前記主方向において前記踏み面上で測定した全長(L)の前記サイプ第1パート(21)は、前記隆起要素(10)を前記第1の深さ(H1)にわたって、互いに分離された2つの隆起要素パート(101,102)に分割している、トレッドにおいて、
‐前記サイプ第2パート(22)は、前記サイプの前記主方向において、少なくとも1つの第1の部分(221)及び少なくとも1つの第2の部分(222)を有し、前記2つの部分(221,222)は各々、前記全長(L)よりも短い長さを有し、
‐各第1部分(221)は、互いに分離された少なくとも2つの枝部を有するサイプ(221‐1,221‐2)で形成され、前記サイプ(221‐1,221‐2)は、それぞれの遠位端のところで最大距離(D1)だけ互いに離隔されており、
‐前記サイプの前記主方向における第1パート(21)の前記延長部として位置すると共に任意の第1部分から分離された各第2部分(222)は、前記接触面と前記第1の深さ(H1)との間で互いに分離された前記隆起要素パート(101,102)の前記第2の深さ(H2)にわたって前記深さ中へ、前記サイプ(221‐1,221‐2)の下部であるパート(101′,102′)相互間の機械的連結部を構成するよう形成されている、トレッド。 - 各第2部分(222)は、前記新品のままの状態における前記トレッドの前記踏み面から前記第1の深さ(H1)にわたって延びる前記サイプの前記延長部に形成された少なくとも1つのサイプ(222‐1)を有し、前記少なくとも1つのサイプは、任意の第1部分(221)の前記サイプ(221‐1,221‐2)から分離されている、請求項1記載のトレッド。
- 各第2部分(222)は、前記第1の深さ(H1)にわたって延びる前記サイプの前記延長部に形成された単一のサイプ(222‐1)を有する、請求項2記載のトレッド。
- 各第2部分の前記単一のサイプ(222‐1)は、前記トレッドの内部に向かって最も遠くに位置するその箇所により形成された底部を有し、前記単一のサイプの前記底部上の任意の箇所は、前記第1部分の前記枝部からゼロではない最小距離(A)離れて位置している、請求項3記載のトレッド。
- 前記最小距離(A)は、少なくとも前記距離(D1)の20%に等しい、請求項4記載のトレッド。
- 前記サイプ第1パートの前記延長部に形成された第2部分(222)の前記単一のサイプ(222‐1)は、前記サイプの前記主方向に測定された第1の長さ(L1)を有し、該長さは、前記単一のサイプの少なくとも一部が、各第1部分(221)の前記第1の長さ(L1)の多くとも50%に等しいゼロではないオーバーラップ長さBにわたって第1部分(221)の2つのサイプ(221‐1,221‐2)相互間に介在して位置するような長さであり、各第1部分(221)は、同一の第1の長さ(L1)を有する、請求項5記載のトレッド。
- 各第2部分(222)にはサイプが設けられておらず、各第1部分(221)は、少なくとも3つのサイプを有し、前記サイプのうちの1つは、該サイプの各側に位置した少なくとも2つの他のサイプから前記距離(D1)の少なくとも20%に等しい最小距離(A)だけ離隔している、請求項1記載のトレッド。
- 前記第1の深さ(H1)を超える部分摩耗後に形成されるエッジコーナー部の全長は、新品のままの状態における前記トレッド上の前記サイプにより形成されるエッジコーナー部の長さの少なくとも1.5倍に等しい、請求項1〜7のうちいずれか一に記載のトレッド。
- 2つのサイプ第1部分(221)を互いに隔てる距離は、各第1部分(221)の前記サイプの前記主方向に測定された第1の長さ(L1)の少なくとも50%に等しい、請求項1〜8のうちいずれか一に記載のトレッド。
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