JP2015512352A - 重量物運搬車両用被動アクスルタイヤトレッド - Google Patents
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Abstract
Description
縁部列上において、切れ目の平均ピッチPeが関係式1.30<Pe/De<3.00を満足させるよう定められ、
中間部列上において、切れ目の平均ピッチ(Pi)は、関係式1.00<Pi/Di<1.70を満足させ、
縁部列上の切れ目の平均ピッチPeは、中間部列上のピッチPiよりも大きいことを特徴としている。
図4は、中間部列の断面を取り且つ回転軸線に垂直でありしかも図1においてそのIV‐IV線でトレッド上に特定された平面で取った断面図である。
Claims (8)
- 路面に接触するトレッド表面を備えたトレッド(10)であって、前記トレッド(10)は、幅W及び全厚Eを有し、前記全厚Eは、赤道面上で測定して、新品のタイヤが初期状態にあるときの前記トレッド表面(100)とクラウン補強材の半径方向最も外側の部分との間の材料の全厚に一致しており、前記トレッド(10)は、走行中に摩耗することになる材料の最大厚さPMUを有し、前記最大厚さPMUは、前記全厚Eよりも小さく、
‐前記トレッドは、接尾辞(i)の少なくとも1つの中間部列(11,12,13)及び接尾辞(e)の2つの縁部列(14,15)を画定した全体として円周方向の向きの少なくとも2本の溝を有し、前記縁部列(14,15)は、前記トレッドの幅Wを軸方向に画定し、
‐前記トレッドは、前記中間部列及び前記縁部列の各々上に形成された全体として横方向の向きの複数本の切れ目を更に有し、前記全体として円周方向の向きの溝及び前記全体として横方向の向きの切れ目は、新品状態において、前記トレッド表面上に開口した全容積Vcoのボイドを呈し、前記全容積Vcoは、前記トレッドの全体積Vtの多くとも16%に等しく、前記全体積Vtは、摩耗することになる材料の体積と前記ボイド全ての容積の合計に等しく、
‐前記トレッドは、新品状態において前記トレッド表面(100)の下に位置するチャネル又はキャビティ(41,62,62′,92,123,153)を更に有し、前記チャネルは、全容積Vccの隠れボイドを形成すると共に前記トレッドが部分的に摩耗した後では新たな溝を形成するようになっており、前記隠れボイドは、初期状態では、新品状態において前記トレッド表面上に開口した前記全容積Vcoの少なくとも30%に等しく、
‐前記接尾辞(i)の中間部列(11,12,13)及び前記接尾辞(e)の縁部列(14,15)の各々は、それぞれ前記中間部列の場合にはPi及び前記縁部列の場合にはPeの平均ピッチで各列にわたって均等に又はほぼ均等に分布して配置された横方向又は斜め方向の複数本の切れ目を備え、前記切れ目は、それぞれ、前記最大厚さPMUの少なくとも20%に等しく且つ多くとも前記最大厚さPMUに等しい平均深さDi及びDeを有する、トレッドにおいて、
‐前記縁部列(14,15)上において、前記切れ目の前記平均ピッチ(Pe)は、関係式1.30<Pe/De<3.00を満足させるよう定められ、
‐前記中間部列(11,12,13)上において、前記切れ目の前記平均ピッチ(Pi)は、関係式1.00<Pi/Di<1.70を満足させ、
‐前記縁部列上の前記切れ目の前記平均ピッチPeは、前記中間部列上の前記ピッチPiよりも大きい、トレッド。 - 前記縁部列上の前記切れ目の前記ピッチPe及び前記中間部列上の前記ピッチPiは、関係式1.25<Pe/Pi<1.80を満足させる、請求項1記載のトレッド。
- 新品状態における前記開口ボイド容積Vcoは、前記トレッドの全体積Vtの多くとも13%に等しい、請求項2記載のトレッド。
- 新品状態における前記開口ボイド容積Vcoは、前記トレッドの全体積Vtの多くとも10%に等しい、請求項1又は2記載のトレッド。
- 前記第1の隠れボイドは、前記厚さPMUの少なくとも20%且つ該厚さPMUの多くとも70%を占める部分摩耗後に前記トレッド表面上に開口する、請求項1〜4のうちいずれか一に記載のトレッド。
- 潜在的なリグルービング(regrooving)と関連した部分の厚さを含む摩耗することになっている全厚PMUは、多くとも23mmに等しい、請求項1〜5のうちいずれか一に記載のトレッド。
- 複数本のチャネルが摩耗することになっている材料の前記最大厚さPMUよりも大きい深さまで且つ多くとも全厚Eまで前記トレッドの厚み中に延びている、請求項1〜6のうちいずれか一に記載のトレッド。
- クラウン補強材を載せたカーカス補強材を有する重量物運搬車両用タイヤであって、前記クラウン補強材は、前記タイヤを2つの互いに等しい又は実質的に等しい部分に分割する赤道面の各側で延び、前記タイヤは、前記クラウン補強材の半径方向外側に請求項1〜7のうちいずれか一に記載のトレッドを有する、タイヤにおいて、前記タイヤは、重量物運搬車両の被動アクスルに取り付けられるようになっている、タイヤ。
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