JP5741300B2 - 支持構造 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の第1の実施形態における支持構造が適用される車体構造を示す図である。なお、図中、車体構造は車室側から見た状態で示されている。車体構造100は、車体前部に配置され、結合ブラケット102を用いて、後側ステアリングサポートメンバ104にリンフォース106を取付けることで、後側ステアリングサポートメンバ104を支持する支持構造108を含んでいる。
図4は、本発明の第2の実施形態における支持構造を示す図である。図4(a)は、図3(b)に対応する上面図である。図4(b)は、図3(a)のB−B断面図である。なお、以下に示す各実施形態では、上記支持構造108と同一部材には符号を省略して示し、説明を適宜省略する。
図5は、本発明の第3の実施形態における支持構造を示す図である。図5(a)および図5(b)は、それぞれ図3(a)、図3(b)に対応した斜視図および上面図である。支持構造108Bは、後側ステアリングサポートメンバ204の端部230の一部が、リンフォース106の外形に対応する円弧状を有している点、また、結合ブラケット202が後側ステアリングサポートメンバ204の端部230の端面230aに溶接されている点で、上記支持構造108と異なる。
Claims (7)
- 略水平方向に延びたパイプ形状の第1部材を備え該第1部材を支持する支持構造において、
下端が固定され下方から直線状に延び前記第1部材の端部に接触する丸棒状のリンフォースと、
前記リンフォースを前記第1部材の端部に取り付けるブラケットとをさらに備え、
前記ブラケットは、
前記リンフォースのうち前記第1部材の端部に面しない側の少なくとも一部を囲みながら、該リンフォースに接触する湾曲部と、
前記湾曲部から前記第1部材の側面に沿って該第1部材の長手方向に延び該側面に溶接される一対の側部とを有することを特徴とする支持構造。 - 略水平方向に延びたパイプ形状の第1部材を備え該第1部材を支持する支持構造において、
下端が固定され下方から直線状に延び前記第1部材の端部に接触する丸棒状のリンフォースと、
前記リンフォースを前記第1部材の端部に取り付けるブラケットと、
前記第1部材の側面に該第1部材とほぼ直交して接続される第2部材とをさらに備え、
前記ブラケットは、
前記リンフォースのうち前記第1部材の端部に面しない側の少なくとも一部を囲みながら、該リンフォースに接触する湾曲部と、
前記湾曲部から前記第1部材の側面に沿って該第1部材の長手方向に延び該側面に溶接される一方の側部と、
前記湾曲部から前記第1部材の側面に沿って該第1部材の長手方向に延びる他方の側部と、
前記他方の側部から前記第2部材まで延びていて該第2部材と溶接される延長部とを有することを特徴とする支持構造。 - 前記リンフォースは、前記第1部材の軸線上に配置されていることを特徴とする請求項1または2に記載の支持構造。
- 前記リンフォースは、前記第1部材の径よりも小さい径を有することを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の支持構造。
- 前記ブラケットの一対の側部はそれぞれ、前記第1部材の側面に、該第1部材の長手方向に延びる上下2本の領域に沿って接し、該側面と少なくとも該2本の領域で溶接されていることを特徴とする請求項1に記載の支持構造。
- 前記ブラケットの一方の側部は、前記第1部材の側面に、該第1部材の長手方向に延びる上下2本の領域に沿って接し、該側面と少なくとも該2本の領域で溶接されていることを特徴とする請求項2に記載の支持構造。
- 前記第1部材の端部には、前記リンフォースの外形に対応する円弧状の凹部が形成されていることを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載の支持構造。
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JP2011169909A JP5741300B2 (ja) | 2011-08-03 | 2011-08-03 | 支持構造 |
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JP2011169909A JP5741300B2 (ja) | 2011-08-03 | 2011-08-03 | 支持構造 |
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- 2011-08-03 JP JP2011169909A patent/JP5741300B2/ja active Active
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