JP5698386B2 - シェルシートの形のベビーキャリア - Google Patents

Description

本発明は、請求項１の上位概念部に記載の特徴を有する、バケットシートもしくはシェルシート（Schalensitz）の形のベビーキャリアに関する。

ドイツ連邦共和国実用新案第２０２００６０１４１１４号明細書に基づき、シェルシートの形のベビーキャリアが公知である。このベビーキャリアは、ベビーを保持するための座面を備えた内側範囲を形成する。さらにこのベビーキャリアは、側壁と、少なくとも保持旋回ジョイントによって一方の側壁の外面に取り付けられている持ち運び用のＵ字形のキャリングハンドル（Tragebuegel）と、側壁から突出するように一体に成形された、接地面を備えた一対のランナ部もしくはスキッド部を備えた下面とを有する。さらに、このベビーキャリアは、背もたれ範囲において両側壁を結合する横方向ビームまたは結合壁と、挿入された背もたれとを有する。この背もたれは、シート面に対して傾斜角が下側の旋回軸線を中心にして調節可能に配置されている。背もたれの後側には、真ん中に突設された少なくとも１つの支持壁が設けられているか、または両側で側部に突設された支持壁が設けられており、この支持壁は、背もたれの旋回半径範囲内に孔パターンまたは切欠きパターンを備えている。この孔パターンまたは切欠きパターンは、シェルシート内にしっかりと固定された、解除可能な係止手段と協働する。択一的には、後側にブラケットまたは支持部が設けられていてよく、このブラケットまたは支持部は結合壁に設けられた係止切欠き内で調節可能である。別の択一的な構成では、背もたれが、旋回軸と共に、またはこの旋回軸に対して、規定の量だけ長手方向下方に向かって送り可能であり、そして側方の係止突出部によって、側壁の内側に設けられた一列の係止切欠き内にスナップイン式に係止可能であり、これによりステップバイステップ式の傾斜角度調節が保証されている。

規定のホルダ内に配置されているシェルシートの形のベビーキャリアは、さらに、欧州特許出願公開第０３７１５２４号明細書に基づき公知である。さらに、冒頭で述べた構成によるベビーキャリアとしてのシェルシートは、欧州特許第０２１８４４４号明細書およびドイツ連邦共和国特許第４２０８５９９号明細書に基づき公知である。

ベビーキャリアとしても使用することができ、かつ３つの部分から構成されている、特殊な形式のチャイルドシートが、ドイツ連邦共和国特許第１０３３６１６７号明細書および欧州特許第１４８１６１６号明細書に基づき公知である。このチャイルドシートは、Ｕ字形のキャリアにより特徴付けられている。このＵ字形のキャリアには、持ち運び用のＵ字形のキャリングハンドルの旋回ジョイントが取り付けられている。Ｕ字形のキャリアの両側壁の間には、シート部分も、背もたれ部分も、互いに対して相対的にかつＵ字形のキャリアに対して相対的に旋回可能に配置されている。これにより、ベビーベッドとしての使用バリエーションへの切換が可能となる。Ｕ字形のキャリアの下側は、同じく曲げられて形成されており、これにより、ゆりかご機能が実現可能である。

互いに枢着式に結合された２つの部分、つまりシート部分と、サイドアームを備えた背もたれ部分とから成るベビーキャリアが、ＤＥ６９２１４７７８Ｔ２（ＥＰ０５４５１８５Ｂ１）に基づき公知である。調節可能な旋回ジョイントにより、シート部分に対する背もたれの種々の傾斜位置を実現することができる。旋回ジョイントはそれと同時に、Ｕ字形のキャリングハンドルのための回転ジョイントとしても働く。この場合、着座したベビーによってベビーキャリアへ加えられる負荷全体が、ジョイントによって吸収される。

ドールキャリアとしても使用されるか、または小型化された形でこのようなドールキャリアとして形成されていてもよい、冒頭で述べた形式のベビーキャリアでは、背もたれが、たしかにある程度の範囲内で、移動運動と連動して、傾斜角度調節され得るし、また、分割された形を有するチャイルドシートにおいても、背もたれがシート部分に対して傾斜角度調節され得る。しかし、操作は比較的複雑であり、そしてベビーキャリア内に幼児が着座している場合には、操作は実質的に不可能である。なぜならば、運動させなければならないエレメントや係止手段に手が届かなくなるからである。

上記公知先行技術から出発して、本発明の根底を成す課題は、調節可能なシートエレメントおよび／または背もたれエレメントを備えたベビーキャリアを改良して、両部分のうちの少なくとも一方の部分の、簡単でかつ迅速に操作可能な傾斜角度調節が可能となり、かつ両部分の組合せの形で所望通りに傾斜角度調節可能となり、これにより、より高い寝心地および座り心地が達成されるようなベビーキャリアを提供することである。傾斜角度調節は、ベビーキャリアに幼児もしくはドールが着座している場合でも可能になることが望ましい。

この課題は、本発明によれば、請求項１に記載の技術的な特徴を有するベビーキャリアの構成により、すなわち傾斜角度調節可能なシートエレメントまたは背もたれエレメントの、外側の上端部が、対応する端面壁に、当該ベビーキャリアの長手方向軸線に対して直交する横方向に延びる軸線を中心にして旋回運動可能に支承されており、シートエレメントまたは背もたれエレメントの他方の内側の下端部が、前記側壁に旋回可能に支承された、マニュアル式に操作可能なそれぞれ１つの昇降装置もしくはリフティング装置に設けられたゲートガイド内の、側方で外方に向かって突出した支承ピンに作用結合されており、前記リフティング装置によって、旋回可能に支承された前記エレメントが、降下された着座位置から横臥位置へ持上げ可能であることにより解決される。

リフティング装置の内部またはリフティング装置の外面に設けられているゲートガイドまたは案内カーブは、リフティング装置の旋回時に、支承ピンにより規定されている旋回軸線のシフトを生ぜしめる。これにより、シートエレメントまたは背もたれエレメントとリフティング装置との旋回半径差に基づき与えられた、旋回軸と支承ピンとの間の種々異なる位置が補償されると同時に、高さ調節も行われる。ゲートガイドはさらに、シートエレメントと背もたれエレメントのうちのどちらのエレメントがゲートガイドに連結されているのかに応じて、リフティング装置の旋回時に下側の着座位置から、持ち上げられた横臥位置へのシートエレメントの持上げまたは背もたれエレメントの持上げが所望通りに行われるように形成されている。対応する端面における各エレメントの旋回運動可能な支承により、この場合、定位置固定の旋回軸が与えられていることが判る。この旋回軸を中心にして、前記エレメントはリフティング装置によって上方へ向かって旋回させられるか、もしくは下方に向かって降下させられ、この場合、支承ピンはゲートガイド内を移動させられる。この目的のためには、側方のリフティング装置の、端面壁に設けられた旋回支承部が、このリフティング装置と連結された方のエレメントの最も高い位置調節よりも上方に配置されている。

リフティング装置自体は、両側でシェルシートの側壁の内側に取り付けられた、ほぼ三角形のセグメントディスクから成っていてよく、両セグメントディスクは、たとえば横方向に延びる下側のロッドを介して運動連結されているか、または個々に操作可能であって、ハンドグリップを有していてもよく、これにより所望通りに旋回を可能にすることができる。セグメントディスクには、ゲートガイドが、所望の運動経過に相応して加工成形されているので、旋回時に各支承ピンはゲートガイドに沿ってスライドすることができる。ゲートガイドの下側のスライド軌道に複数のラッチまたは凹部を設けることにより、傾斜角度調節時に複数の中間位置をとることができる。終端位置は、ゲートガイドの端部により規定されていることが望ましいか、もしくはその場合、最高位置への到達と共にそれ以上の持上げが可能とならないようにゲートガイド軌道が形成されているか、またはリフティング装置の旋回角度が制限されていてよい。ゲートガイドは、セグメントディスクの上側の短辺の側方の端部と、ほぼ９０゜の角度を成して配置された長辺である第２の辺の端部との間に延びている。当然ながら、リフティング装置はプラスチック成形部品から成っていてもよい。その場合、このプラスチック成形部品は、面を有しておらず、フレーム状にまたはＬ字形にのみ形成されている。このプラスチック成形部品には、軸受けジャーナルまたは軸受けブシュが一緒に一体成形されていてよい。この軸受けジャーナルは側壁に設けられた軸受け内に差込み可能であり、軸受けブシュは支承ピンに被せ嵌め可能である。たとえばねじまたはリベットまたはプラスチック軸受けを用いた別の取付けも可能である。

しかし、本発明は、両エレメント、すなわちシートエレメントと背もたれエレメントとが、互いに相対的な傾斜角度と、シェルシート端面壁に対する傾斜角度とに関して同時に調節可能である場合にも使用可能である。この目的のためには、水平方向の旋回軸を中心にしてその外側の端部でもって、対応する端面壁に支承されていない方のエレメントが、該外側の端部でもって、対応する端面壁の内側に摺動可能に接触していて、かつ／または側方のストリップによって接触しており、かつ／または側方のストリップによって前記側壁の内側に設けられたＸ字形のガイド内に側方で案内されており、他方の端部、すなわち内側の端部は、他方のエレメントの内側の端部に旋回運動可能に結合されている。両エレメントのうちのいずれか一方のエレメントに設けられた両側方の支承ピンの範囲で両エレメントを旋回運動可能に連結することにより、連動カップリングによって両エレメントの間での直接的な運動変換が行われる。第２のエレメント、たとえば背もたれエレメントは、この場合、伸長された状態および屈曲された状態における両エレメントの実際の長さに対応することができなければならず、それゆえに、対応する端面壁にスライド式に接触しているか、もしくはＸ字形の側方のガイド内で、係合するストリップ状のガイド部分によって運動することができる。この場合、Ｘ字形の形状は、同時の旋回・摺動運動を補償し得るようにするために必要となる。背もたれは、当然ながら幼児の頭部を保護するための側部保護部分をも有していてよい。

基本的に、リフティング装置は、目に見えるように配置されていてよい。しかし、リフティング装置は、もともとベビーキャリアにおいて使用されるクッションの背後に隠されていてもよい。リフティング装置の旋回は常に可能であり、この目的のために、セグメントディスク、セグメントフレームまたはＬ字形キャリアは、側壁の平面から内側に突出していて、常に片手で把持可能である。

背もたれエレメントとシートエレメントとの間の旋回運動可能な結合は、たとえばこれらのエレメントに設けられた、遮音性のヒンジ区分によって形成され得る。これらのヒンジ区分はピンを介して互いに結合可能である。最も単純な構成では、シートエレメントが、下側の端部にも、側方のウェブ形の延長部を有していてよく、これらの延長部には、外方に向かって突出した支承ピンが設けられており、これらの支承ピンは円形の軸を介して互いに結合されているか、または内方に向かって突出した支承ピンを有しており、この支承ピンには、背もたれエレメントが、スナップオン溝または溝を備えた、幅に関して適合された区分でもって押し被せ可能である。これにより、両部分は同じく旋回運動可能に互いに結合されている。しかし、さらにこれらの突出したピン部分または一貫して延びる１つの円形のロッドへの背もたれエレメントの簡単な組付け装着も可能である。この場合にも、あらゆる別のヒンジ状の結合が使用可能である。

リフティング装置の旋回軸線がキャリングハンドルの旋回軸線に対して合致して位置していると、固定のカップリングまたは解除可能なカップリングを介して、リフティング装置をキャリングハンドルの回転運動可能な軸受けに結合することが簡単に可能となる。これにより、キャリングハンドルの旋回時にリフティング装置は自動的に一緒に操作されるようになる。このことには次のような利点がある。すなわち、シート内部でのマニュアル式の操作がもはや行われなくて済み、規定された角度だけキャリングハンドルを傾倒させることによって自動的にリフティング装置が一緒に操作される。このことが望まれていない場合、つまり両エレメントが斜めの着座位置に留まることが望まれる場合（このことは、たとえば自動車内でのベビーキャリアの使用時に走行中に必要となる）には、カップリングの操作により、回転運動可能な軸受け部分の間の結合が解離され得るので、キャリングハンドルは独立して操作可能となる。

解離可能なカップリングは、たとえばキャリングハンドルの旋回ジョイントにキー（プッシュボタン）を設けることにより実現され得る。このキーを介して、カップリングピンまたはカップリングスライダが摺動可能となる。カップリングピンまたはカップリングスライダは、回転ブシュに設けられた孔を通じて、リフティング装置の回転ピンに設けられた孔内に圧入可能であり、そして逆向きに操作されるか、またはもう一度操作されると、たとえばキー・ハート形カム（Feder- und Herzkurve）を備えた係止機構を利用して再び解除可能である。また、トグルレバー係止装置または単純なスライダが設けられていてもよい。これにより、リフティング装置を操作することなしに、キャリングハンドルを持ち運び位置から後方へ向かって背もたれを超えて旋回させ、かつシェルシートの後側の範囲に端部を到達させることが可能になる。シートが車両シートに組み付けられる場合、たとえばキャリングハンドルは負傷を回避するために上方へ向かって起立していてはならない。また、ベビーキャリアも、その場合、着座位置に位置していなければならない。シートもその場合、１つの位置に留まる。それに対して、ベビーキャリアが、自動車の取付け部から取り出されて、たとえば家庭領域においてリクライニングシートとして使用される場合には、カップリングを係止連結させることにより、キャリングハンドルが後方へ傾倒される際に、それと同時にリフティング装置を介して支承ピンも持ち上げられ、これにより両エレメントが互いに横臥位置へもたらされ得ることを生ぜしめることができる。それに対して、再び子供を運びたい場合には、キャリングハンドルを上方旋回させることが必要となる。これにより、自動的に結合軸が下方へ降下させられる。しかし、この場合にも、カップリングを非有効状態に切り換えることができるので、子供を寝たままの状態で運ぶこともできる。ゲートガイド内の複数のラッチ切欠きにより、両エレメントの傾斜位置によって種々異なる位置を調節することもできる。この場合、規定された過剰行程力を加えることにより、支承ピンは自動的にゲートガイドのラッチから押し出されて、各終端位置における両部分の調節軸の運動が可能になる。

基本的に、キャリングハンドルは、汎用的に与えられているように、外側で旋回ジョイントを介して側壁に枢着されていてよい。しかし、キャリングハンドルは内側に枢着されていて、ジョイントに対する延長部の形で各１つのリフティング装置を有していてもよい。したがって、通常、プラスチックから成っているキャリングハンドルは、側方でジョイントに一体成形されたリフティング装置を有していてもよい。また、公知の形式の別の係止手段が、キャリングハンドルの旋回ジョイントに設けられていてもよく、これによりこのキャリングハンドルを、その都度の位置において、たとえば前傾倒された位置、戻し傾倒された位置または起立された位置に確保して保持することができる。公知の係止手段はこの場合、リフティング装置への作用を有することができ、たとえば起立された位置において、キャリングハンドルがこれらを介して係止されていると、前記エレメントの降下された位置も同じく確保されている。傾倒されたキャリングハンドルにおいても、たとえば後方に向かって背もたれエレメントのヘッド端部を超えて移動させられた後に、横臥位置を位置固定する係止部が設けられていてよい。

また、本発明によれば、ベビーキャリアがシェルシートを有していてよい。このシェルシートは下側で側壁に、たとえばそりの滑走部のようなスキッド形（Kufenformig）に形成されていて、ベビーキャリアをベビーカーの固定点または自動車の車両シートに設けられたＩＳＯＦＩＸベースキャリアの固定点に固定するための固定装置を有する。

前記形式のベビーキャリアは、基本的に公知のストラップシステムを備えていてよい。これにより、幼児をベビーキャリア内に確保して保持することができる。このためには、たとえばシートエレメントに軸中心に沿って、シートエレメントの下端部に対する規定の間隔を置いて平面からクロッチストラップが突設されていてよい。このクロッチストラップは、たとえばハーネスストラップに設けられたバックルタングを収容するためのバックルボックスを有する。ハーネスストラップは、背もたれにおいて、有利には後側の端面壁を貫いて案内されて、長さ調節可能である。このようなアッセンブリは、本発明の対象に相応して傾斜角度を調節することのできない公知のベビーキャリアにおいて汎用されている。シートエレメントと背もたれエレメントとが、着座位置から、前記高さ調節装置、すなわち偏心体ガイドによって、横臥位置へもたらされると、身体に接触する有効接触長さが変化する。クロッチストラップとショルダストラップの端部との間の有効ストラップ長さは、実際には、伸長された身体に比べて短縮される。このことは、当然ながらショルダストラップの長さの調整によって補償することができる。

本発明の別の有利な構成では、シートエレメントの平面から軸中心に沿って突設されたクロッチストラップに、背もたれエレメントに位置固定されたハーネスストラップシステムが取付け可能であり、そして、このクロッチストラップの突出した長さが調節可能である。このことは、たとえば手により操作可能である巻取り装置によって行うことができる。このことは、ストラップが、シートエレメントを貫いたギャップを通って貫通案内されていて、巻取り装置が、前側の端面壁の前側に、直接に手が届くように配置されている場合に可能となる。このような巻取り装置は、たとえばラチェット機構に作用結合されていてよく、これによりストラップを種々の引出し長さにロックすることができる。

しかし、クロッチストラップは、シートエレメントの着座位置および横臥位置に関連して、直接に調節可能であってもよい。この目的のためには、クロッチストラップの下端部が、シートエレメントの旋回軸の下方、前方または後方で端面壁に固定されており、クロッチストラップがガイドエレメントに巻き掛けられているか、またはスリット状のガイドエレメントを通って貫通案内されている。このガイドエレメントはシートエレメントに設けられたガイド切欠き内に移動可能に支承されている。ガイド切欠きは、Ｕ字形の切欠きであってよい。この切欠きは端面側に加工成形されていて、切欠きの深さはガイドエレメントの移動距離を実質的に決定し、ひいてはストラップシステムの付加的に自由になるアクティブな長さをも決定する。このガイドエレメントはガイド切欠き内の少なくとも２つの終端位置へ移動可能である。着座位置では、ガイドエレメントは旋回軸に対して最も大きく移動させられていることが望ましく、それに対して横臥位置では、シートエレメントの旋回軸の近傍に位置していることが望ましい。これにより、突出長さが増大可能となるので、ハーネスストラップにより補足されて、このシステムは、子供が横臥位置において前滑りすることを基本的に可能にし、ただしそれにもかかわらず確実な保持を提供する。

長さ補償は、自動的に行われ得る。この目的のためには、たとえばガイドエレメントが前側でストラップに取り付けられており、このストラップは端面壁内でまたは端面壁外面で、前側に変向され、ガイド貫通孔を通じてシェルシートの内室内に案内されており、そしてシートエレメントの端部の下方の範囲において上方に向かって変向された後にシートエレメントまたは背もたれエレメントに取り付けられている。取付けのためには、たとえば縫い付けられた鳩目（アイ）が適している。この鳩目には、シートエレメントと背もたれエレメントとの間のヒンジのピンが差通し可能となる。この場合、ストラップは、ガイドエレメントが、シートエレメントの着座位置において、シートエレメントの旋回軸に対して最も遠ざけられた位置に位置し、シートエレメントの上方旋回時に、横臥位置への移動の際に前方に向かって引っ張られて、最終的に終端位置へ到達するように嵌入されている。クロッチストラップ自体は、常に同じ長さを有しているので、自動的にシートエレメントの平面から突出したアクティブな長さが増大し、こうしてウエストストラップの長さの調整が回避される。ストラップを用いた前記調節手段の代わりに、当然ながら、リンク機構による調節またはガイド切欠きに設けられた側方のラッチ列を介した、手により実施可能な調節も実施され得る。この場合、ラッチ列には、ガイドエレメントに設けられた、側方に突出したピンが係合し、かつステップバイステップ式に調節可能となる。

以下に、本発明の実施形態を図面につき詳しく説明する。

本発明により設けられたリフティング装置を備えたベビーキャリアを斜め上方から見た斜視図である。 図１に示したベビーキャリアを、破線により描き込まれたリフティング装置と共に示す側面図である。 図１および図２に示したベビーキャリアを、キャリングハンドルが傾倒されかつリフティング装置が前旋回させられた状態で示す斜視図である。 図３に示したベビーキャリアを、破線により描き込まれたリフティング装置と共に示す側面図である。 リフティング装置単体を、シートエレメントおよび背もたれエレメントと共に着座位置で示す斜視図である。 単独で図示したエレメントを横臥位置で示す斜視図である。 図１に示したベビーキャリアであるが、ただしベビーキャリア内に、図示されていないストラップシステムのためのクロッチストラップを装備したベビーキャリアを示す斜視図である。 着座位置における、シートエレメントに設けられたガイド切欠き内部でのクロッチストラップの位置決めを示す斜視図である。 クロッチストラップのためのガイドエレメントが、シートエレメントの旋回軸に対して最も遠ざけられた位置へ調節されている状態を示す側面図である。 図７、図８および図９に示したベビーキャリアを、クロッチストラップのためのガイドエレメントが、シートエレメントの上方旋回時にストラップを介して前方へ向かって引っ張られた状態で示す側面図である。 シートエレメントおよび背もたれエレメントが横臥位置へ調節された際のクロッチストラップによりとられた位置を示す斜視図である。 クロッチストラップを備えた横臥位置におけるベビーキャリアを斜め上から見た斜視図である。

図面には、底部分２と、側壁３ａ，３ｂと、端面壁４ａ，４ｂとを有するベビーキャリアのシェルシート１が図示されている。プラスチックから発泡射出成形技術で、またはプラスチックフィルムからブロー成形技術で製造された、このようなシェルシート１は、自体公知である。このシェルシート１では、側壁３ａ，３ｂの外側に、持ち運び用のＵ字形のキャリングハンドル１７の各１つの旋回支承部２０が設けられている。キャリングハンドル１７は種々の旋回位置へもたらされるようになっている。

図１、図２および図５には、キャリングハンドル１７が、鉛直方向に延びる持ち運び位置で図示されており、図３、図４および図６には、キャリングハンドル１７が、傾倒位置で図示されている。この傾倒位置では、キャリングハンドル１７が背もたれエレメント６の背後に位置しており、こうしてベビーキャリア全体を見渡せる視界を解放している。キャリングハンドル１７の旋回支承部２０は、詳細には図示されていない。しかし、この旋回支承部２０は、各位置にロックするためのエレメントを内蔵している。係止キー（プッシュボタン）２３を介して、その都度のロックが再び解除可能であり、これによりキャリングハンドル１７を種々のロック位置へもたらすことができる。このことは周知である。

シェルシート１内には、シートエレメント５と背もたれエレメント６とが挿入されている。シートエレメント５は、前側の上端部によって旋回軸線２２を中心にして旋回可能に配置されていて、実質的には端面壁４ｂに続いている。最も単純な構成では、側方のピンが設けられていてよい。その場合、これらのピンは側壁３ａ，３ｂにそれぞれ設けられた支承切欠き内にスナップイン式に係合している。この前側の旋回軸２２を中心にして、シートエレメント５は上方および下方に向かって旋回可能である。シートエレメント５の後側の下側の端部８もしくは底部分にまで達する端部８は、下部に、横方向に延びる１つの切欠き１４を有する。これにより、側方で張り出すように２つの脚部が設けられており、これらの脚部には、それぞれ支承ピン９が、外側に向かって突出するように取り付けられている。さらに、これらの支承ピン９は前記脚部の内側でそれぞれ延長されていて、背もたれエレメント６の差し被されたか、またはスナップオンされた下側の端部１３のための旋回支承部を形成している。

背もたれエレメント６は、シートエレメント５よりも著しく長尺に形成されていて、上側の端部１２が、第１の端面壁４ａに設けられたスライド面に接触しているので、背もたれエレメント６はこのスライド面に対して高さ方向に移動可能であると同時に、傾斜角度調節可能である。外側に向かって突出した支承ピン９は、リフティング装置１１に設けられた各１つのスライドガイドスロットもしくはゲートガイド１０内に係合している。ゲートガイド１０は案内カーブであって、円弧状に形成されている。リフティング装置１１自体は、本実施形態では面エレメント、つまりセグメントディスクとして形成されているが、しかしフレーム形に形成されていてもよい。リフティング装置１１は１つの三角形を形成しているので、ゲートガイド１０は下側の長辺に位置する端部と、上側の短辺に位置する端部との間に円弧状に延びている。ゲートガイド１０の長さは、主として、突出したピン２６を介して旋回軸１５に固く結合されているキャリングハンドル１７の旋回角度と、所望の降下量とによって規定されている。ピン２６は、側壁３ａ，３ｂを貫通していて、キャリングハンドル１７の各旋回支承部２０に突入するまで延びている。カップリング（図示しない）によって、ピン２６を旋回ジョイント２０から分離することも可能であるので、キャリングハンドル１７はリフティング装置１１とは別個に独立して旋回され得ると共に、かつカップリングが係合連結された状態ではリフティング装置１１と一緒に旋回され得る。

１つの固定のカップリングであると仮定して、リフティング装置１１は、ベビーキャリアの持ち運びの際に、図１、図２および図５に描き込まれた位置をとるので、シートエレメント５は斜めに延びて下端部が底部分２のすぐ上に位置している。しかし、それと同時に、背もたれエレメント６も、最大傾斜位置へ一緒に引っ張られ、この場合、シートエレメント５と背もたれエレメント６との間に、著しく開いた山形のシート配置が生じている。矢印２４につき示したように、キャリングハンドル１７が図面で見て右側もしくは後側に向かって旋回させられると、自動的にリフティング装置１１も一緒に旋回させられる。このときにリフティング装置１１は前側に向かって旋回させられて、支承ピン９をゲートガイド１０に沿って持ち上げ、かつ案内する。このゲートガイド１０は、旋回半径によって自動的にシートエレメント５が旋回軸２２を中心にして上方へ向かって旋回させられるように設計されている。このことは、図３、図４および図６から判る。支承ピン９が、ゲートガイド１０の後側の範囲へ到達する終端位置では、シートエレメント５と背もたれエレメント６とによって、軽度に斜めの横臥面が形成される。この横臥面は比較的平坦に形成することもできる。このことは、図６から判る。すなわち、この目的のためには、キャリングハンドル１７が、後側に向かって、幼児の頭部を保護するために設けられた、背もたれエレメント６の側方保護壁（ヘッドサポート壁）１９の後方へ旋回させられる。キャリングハンドル１７が傾斜位置から再び起立され、すなわち鉛直方向の持ち運び位置へもたらされると、支承ピン９は自動的にゲートガイド１０内で下方へ向かって案内される。このことは、図１、図２ならびに図５から判る。

旋回軸１６はベビーキャリアの旋回支点の上方に位置しており、これによってベビーキャリアのバランスの取れた持ち運びが可能となる。側壁３ａ，３ｂ、特に付設されたスキッド状の部分には、さらに収容部２１が設けられている。これによって、シートを、たとえば自動車に設けられたＩＳＯＦＩＸシステムにドッキングさせることができる。

本発明は、図示の実施形態に限定されるものではない。旋回可能なリフティング装置は、挿入されたゲートガイド１０を有するトグルジョイントに至るまでの別の形態をも有することができる。たとえば、上部には保持ウェブが設けられていて、この保持ウェブには、下方に向かって延びるウェブが設けられていてよい。このウェブ内には、ゲートガイド１０が設けられている。また、キャリングハンドル１７とリフティング装置１１との間の機械的なカップリングが設けられている必要はなく、リフティング装置１１がマニュアル式に操作可能に形成されている場合には、軸が、たとえば上下にまたは相並んで位置していてよい。また、キャリングハンドル１７は側壁３ａ，３ｂの内側に枢着されていてもよい。その場合には、キャリングハンドル１７がプラスチックから成っていると、リフティング装置１１は、一体成形されたリフティング装置であってよい。ゲートガイド１０の代わりに、支承ピン９に下から係合する、曲げられて形成された脚部が設けられていてもよい。支承ピン９に下から係合すると、この脚部に沿って各支承ピン９がスライドする。

子供を完全に保護しかつリフティング装置を眼に見えないようにするためには、側方の内側クッションにより、リフティング装置１１を完全に遮蔽することができる。また、ゲートガイド１０にラッチを設けることも可能である。その場合、これらのラッチに支承ピン９がその都度係合して係止され得るので、これにより前記エレメントを種々の傾斜位置に位置固定できる。

図７〜図１２には、図１〜図６に示したベビーキャリアの変化実施形態が示されている。さらに、付加的なコンポーネントが示されている。これらのコンポーネントは、クロッチストラップ（股ベルト）２７を有しており、このクロッチストラップ２７は、シートエレメント５の中心軸線に沿ってガイド切欠き２９内に移動可能に支承されたガイドエレメント２８内に案内されている。このクロッチストラップ２７はその上端部に公知の形式のバックルボックス３１を有しており、このバックルボックス３１内には、背もたれエレメント６に設けられた、図示されていないハーネスストラップシステム（Hosentraegergurtsystem）のバックルタングが取付け可能である。クロッチストラップ２７は、図８から判るように、前側で位置固定部３２によって第２の端面壁４ｂに取り付けられていて、下方から上方へ向かって、移動可能なガイドエレメント２８を貫いて貫通案内されている。シートエレメント５の座着位置、すなわち下側の端部８がシェルシート１の底部分２に最も接近する位置では、ガイドエレメント２８が、ガイド切欠き２９内の下側の位置に位置していて、すなわちシートエレメント５の旋回軸２２から最も大きく遠ざけられて位置している。

図９に示した実施形態では、クロッチストラップ２７を収容するためのスリットを備えたガイドエレメント２８にストラップ３０が結合されていることが判る。このストラップ３０は、第２の端面壁４ｂに設けられた貫通孔の内部でまず外側に向かって案内され、次いで壁自体を貫いて下側の範囲において再び内側に向かってシェルシート１内に突入するように変向されている。下側で突出した端部は、図９から判るように、シートエレメント５に取り付けられている。リフティング装置の偏心体ガイドによってシートエレメント５が、図９の着座位置から、図１０、図１１および図１２に示した横臥位置へもたらされると、図面から判るように、ストラップ３０に引張力が加えられ、この引張力が、自動的にガイドエレメント２８を前方へ引き出し、ひいてはクロッチストラップ２７を、図１１に図示されている位置へ、すなわち前方に向かって旋回軸２２の範囲へもたらす。図１２から判るように、このことは、キャリングハンドル１７を矢印２４の方向に傾倒させることにより実施される。次いで、クロッチストラップ２７はガイドエレメント２８によってガイド切欠きの深さ寸法分だけ上方に向かって引き上げられ、ひいては利用可能な実際の長さが増大され得る。この長さは、幼児が横臥位置に確保されて保持されてはいるが、しかし挟み込まれないようにするために必要となる長さである。

１ シェルシート
２ 底部分
３ａ 側壁
３ｂ 側壁
４ａ 端面壁
４ｂ 端面壁
５ シートエレメント
６ 背もたれエレメント
７ 端部（シートエレメント 上側）
８ 端部（シートエレメント 下側）
９ 支承ピン
１０ ゲートガイド
１１ リフティング装置
１２ 端部（背もたれエレメント 上側）
１３ 端部（背もたれエレメント 下側）
１４ 切欠き
１５ 旋回軸
１６ 旋回軸
１７ キャリングハンドル
１９ 側方インサート
２０ 旋回支承部
２１ 収容部
２２ 旋回軸
２３ 係止キー
２４ 矢印
２５ 矢印
２６ ピン
２７ クロッチストラップ
２８ ガイドエレメント
２９ ガイド切欠き
３０ ストラップ
３１ バックルボックス
３２ 位置固定部

Claims (16)

1. シェルシート（１）の形のベビーキャリアであって、底部分（２）と、側壁（３ａ，３ｂ）と、端面壁（４ａ，４ｂ）とから成り、当該ベビーキャリアにシートエレメント（５）と背もたれエレメント（６）とが組み込まれており、これらのエレメントのうちの少なくともいずれか一方のエレメントが、傾斜角度調節可能に支承されており、さらに、前記側壁（３ａ，３ｂ）に、当該ベビーキャリアの重心軸線の回りで旋回可能に支承されかつ少なくとも鉛直方向の持ち運び位置にロック可能なＵ字形のキャリングハンドル（１７）が設けられている、シェルシート（１）の形のベビーキャリアにおいて、傾斜角度調節可能なシートエレメント（５）または背もたれエレメント（６）の、外側の上端部（７）が、対応する端面壁（４ｂ）に、当該ベビーキャリアの長手方向軸線に対して直交する横方向に延びる軸線を中心にして旋回運動可能に支承されており、シートエレメント（５）または背もたれエレメント（６）の他方の内側の下端部（８）が、前記側壁（３ａ，３ｂ）に旋回可能に支承された、マニュアル式に操作可能なそれぞれ１つのリフティング装置（１１）に設けられたゲートガイド（１０）内の、側方で外方に向かって突出した支承ピン（９）に作用結合されており、前記リフティング装置（１１）によって、旋回可能に支承された前記エレメント（５，６）が、降下された着座位置から横臥位置へ持上げ可能であることを特徴とする、シェルシートの形のベビーキャリア。
2. 水平方向の旋回軸線を中心にしてその端部でもって、対応する端面壁に支承されていない方のエレメント（６）が、該端部（１２）でもって対応する端面壁（４ａ）に摺動可能に接触しているか、または前記側壁（３ａ，３ｂ）の内側に設けられたＸ字形のガイド内に側方で案内されていて、他方の端部（１３）でもって他方のエレメント（５）に旋回運動可能に取り付けられている、請求項１記載のベビーキャリア。
3. 背もたれエレメント（６）が摺動可能に接触している方の端面壁（４ａ）にスライド面または隆起部状のスライドエレメントが、横方向に延びるように設けられている、請求項２記載のベビーキャリア。
4. 前記端面壁（４ｂ）に枢着されている方のエレメント（５）の、突出した側方の両支承ピン（９）により形成されている内側の旋回軸線が、互いに結合された両エレメント、すなわちシートエレメント（５）と背もたれエレメント（６）との回転軸線である、請求項２記載のベビーキャリア。
5. シートエレメント（５）に、回転軸線の範囲で少なくとも１つの切欠き（１４）が設けられており、該切欠き（１４）内に、背もたれエレメント（６）の下側の区分の端部（１３）がヒンジ式に係合していて、結合ピンによって結合されている、請求項２記載のベビーキャリア。
6. 前記リフティング装置（１１）の旋回軸（１５）が、キャリングハンドル（１７）の旋回軸に対して整合して位置しており、固定のカップリングまたは解除可能なカップリングを介して、キャリングハンドル（１７）の軸が、前記リフティング装置（１１）の旋回軸（１５）に結合されている、請求項１または２記載のベビーキャリア。
7. キャリングハンドル（１７）の持ち運び位置において、前記両エレメント（５，６）は着座位置をとり、キャリングハンドル（１７）が前記ゲートガイドを介して後側の端面壁（４ａ）の方向に戻り旋回させられると、シートエレメント（５）も、片側で該端面壁に摺動可能に接触している背もたれエレメント（６）も、上方へ向かって横臥位置へ持上げ可能である、請求項６記載のベビーキャリア。
8. キャリングハンドル（１７）が、内側または外側で前記側壁（３ａ，３ｂ）に旋回可能に支承されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のベビーキャリア。
9. 前記リフティング装置（１１）の旋回支承部（１５）のピンまたはブシュと、キャリングハンドル（１７）の可動の支承部分との間にカップリングエレメントが設けられており、該カップリングエレメントはマニュアル式に操作可能であって、しかも該カップリングエレメントは、連結された状態では、旋回可能な両部分を互いに結合し、他方の位置では該両部分を互いに分離するようになっていて、キャリングハンドル（１７）が、前記リフティング装置（１１）の調節とは別個に独立して旋回可能である、請求項７または８記載のベビーキャリア。
10. 前記リフティング装置は、側方に配置された２つのセグメントディスクから成っており、該セグメントディスクはそれぞれ１つの長辺と１つの短辺とを有し、両辺の頂点に前記旋回軸（１５）が設けられており、前記ゲートガイド（１０）が、前記セグメントディスクに加工成形されており、かつ／または前記セグメントディスクに装着されていて、前記両辺の外端部の間に延在されて円弧状に延びている、請求項１から９までのいずれか１項記載のベビーキャリア。
11. 前記ゲートガイド（１０）に、着座位置と横臥位置との間に中間位置を可能にする係止凹部が加工成形されている、請求項１０記載のベビーキャリア。
12. 前記側壁（３ａ，３ｂ）または前記底部分の下側で、ベビーカーの取付け点にベビーキャリアを取り付けるか、または自動車内の車両シートにＩＳＯＦＩＸベースキャリアを取り付けるための取付け装置（１８）がシェルシート（１）に設けられている、請求項１記載のベビーキャリア。
13. シートエレメント（５）の平面から軸中心に沿って、背もたれエレメント（６）に設けられたハーネスストラップシステムのためのクロッチストラップ（２７）が突設されており、該クロッチストラップ（２７）の突出する長さは、シートエレメント（５）の着座位置および横臥位置に関連して調節可能である、請求項１から１２までのいずれか１項記載のベビーキャリア。
14. 前記クロッチストラップ（２７）はシートエレメント（５）の着座位置および横臥位置に関連して調節可能であり、前記クロッチストラップ（２７）の下端部は、シートエレメント（５）の旋回軸（２２）の下方、手前または背後で前記端面壁（４ｂ）に取り付けられており、さらに前記クロッチストラップ（２７）は、ガイドエレメントに巻き掛けられるか、またはスリット状のガイドエレメント（２８）を通って貫通案内されており、該ガイドエレメント（２８）は、シートエレメント（５）に設けられたガイド切欠き（２９）内に移動可能に支承されていて、該ガイド切欠き（２９）の内部で、互いに間隔を置いて配置された少なくとも２つの終端位置へ移動可能である、請求項１３記載のベビーキャリア。
15. 前記ガイドエレメント（２８）は、側方の係止列内で前記ガイド切欠き（２９）に沿って移動可能にかつ位置決め可能に支承されている、請求項１４記載のベビーキャリア。
16. 前記ガイドエレメント（２８）に前側でストラップ（３０）が取り付けられていて、前記端面壁（４ｂ）内でまたは前記端面壁（４ｂ）の外面で変向され、ガイド貫通孔を通ってシェルシート（１）の内室内へ案内されており、さらにシートエレメント（５）の端部（８）の下方の範囲で上方に向かって変向された後にシートエレメント（５）または背もたれエレメント（６）に取り付けられている、請求項１４記載のベビーキャリア。

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