KR20130139873A - 일인용 좌석의 형태로 된 유아용 캐리어 - Google Patents

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얀-스테판 뷔르스틀
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쿠르트 뷔르스틀 베르뫼젠스베르발퉁스-게엠베하 운트 콤파니 카게
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Abstract

좌석 요소(5) 및 등받이 요소(6)는 일인용 좌석(1)의 형태로 된 유아용 캐리어에 통합되어 있고, 상기 요소들 중 적어도 하나는 경사각이 조절될 수 있도록 장착되고, 운반용 핸들(17)은 상기 핸들이 유아용 캐리어의 중력 중심축상에 실질적으로 놓이도록 적어도 직립 운반 위치에서 피벗가능한 방식으로 및 로크가능한 방식으로 측방향 벽들(3a, 3b)상에 장착되어 있다. 본 발명의 목적은 앉기 및 눕기 편안함을 개선하는데 있다. 이것은 조정가능한 경사각을 갖는 좌석 요소(5) 또는 등받이 요소(6)의 외측 상부단(7)이 유아용 캐리어의 길이방향 축에 대해 횡단방향으로 연장하는 축에 대하여 피벗가능한 방식으로 대응 단부벽(4b)상에 장착되고, 좌석 요소(5) 또는 등받이 요소(6)의 다른 내측 하부단(8)의 측방향 외향 돌출 베어링 핀(9)들이 측방향 벽들(3a, 3b)상에 피벗가능하게 장착되어 있는 각각의 상승디바이스(11)의 슬롯(10)들 내에서 안내되고, 상기 측방향 벽들은 수동으로 작동될 수 있고, 측방향 벽들에 의하여 피벗가능하게 장착된 요소(5, 6)가 하부의 좌석 위치로부터 눕기 위치로 상승될 수 있다.

Description

일인용 좌석의 형태로 된 유아용 캐리어{BABY CARRIER IN THE FORM OF A BUCKET SEAT}
본 발명은 청구항 제1항의 전제부에 나타난 특징들을 갖는 일인용 좌석(bucket seat)의 형태로 된 유아용 캐리어에 관한 것이다.
일인용 좌석의 형태로 된 유아용 캐리어는 DE 20 2006 014 114 U1호에 공지되어 있으며, 이는 유아를 유지하기 위한 좌석면을 갖는 내부 영역을 형성하고, 측벽들, 적어도 유지용 피벗 조인트에 의하여 측벽의 외측면에 체결되는 운반용 요크(yoke), 및 바닥 접촉면들과 함께 측벽을 형성하는 한 쌍의 통합된 스키드(skid)를 갖는 저부면을 갖는다. 덧붙여 유아용 캐리어는 등받이 영역에서 측벽들을 연결하는 크로스바, 또는 하부 피벗축을 중심으로 좌석면에 대하여 경사각을 조정할 수 있도록 배열되어 있는 삽입된 등받이와 연결용 벽을 갖는다. 적어도 하나의 중심 돌출 지지벽은 후방면에서 등받이에 제공되고, 또는 등받이의 피벗 반경 영역에 있는 개구부(aperture)들 또는 노치들의 래스터(raster)를 갖는 측벽들-측면들에서 돌출함-이 양측면에 제공되어 있다. 개구부 또는 노치 래스터는 일인용 좌석에 고정된 분리가능한 디텐트(detent) 수단과 상호작용한다. 대안으로, 연결용 벽에서 디텐트 리세스들에 설정가능한 요크 또는 지지부가 후방면에 제공될 수 있다. 다른 대안으로 등받이가 피벗축과 함께 또는 이 피벗축에 대하여 길이방향으로 소정량만큼 아래로 하강될 수 있게 하고 그리고 측벽들의 내부 측면들에 있는 디텐트 리세스들의 열 내에서 측방향 돌출부들에 의해 정지될 수 있게 함으로써 단계적으로 경사각의 조정을 보장하게 하는 구조가 만들어질 수 있다.
특정한 홀더 내에 배열된 일인용 좌석의 형태인 유아용 캐리어가 추가로 EP 0 371 524 A1호에 공개되어 있다. 더구나, 서두에 언급된 구조에 따른 유아용 캐리어로서의 일인용 좌석이 EP 0 218 444 B1 및 DE 42 08 599 C2호에 공개되어 있다.
유아용 캐리어로도 사용될 수 있고 3개의 부품들로 구성되어 있는 특별한 종류의 아동용 좌석이 DE 103 36 167 B3 및 EP 1 481 616 B1호에 공개되어 있다. 이러한 좌석은 운반용 요크의 피벗 조인트들이 제결되어 있는 U-형 캐리어에 의해 구별된다. 좌석부뿐만 아니라 등받이부가 U-형 캐리어의 측벽들 사이에서 서로에 대하여 및 U-형 캐리어에 대하여 피벗가능하게 배열되어 있다. 이에 의하여 유아용 침대로서 용도 변경으로의 전환이 가능하다. U-형 캐리어의 저부면은 굴곡되도록 유사하게 형성될 수 있고, 따라서 젖혀지는(tipping:티핑) 기능이 실현될 수 있다.
측면 암들과 함께 2개의 피벗가능하게 상호연결된 부품들, 소위 좌석부 및 등받이부로 이루어지는 유아용 캐리어는 DE 692 14 778 T2 (EP 0 545 185 B1)에 공개되어 있다. 좌석부에 대하여 등받이의 다른 경사진 세팅들이 이 경우에 설정가능한 피벗 조인트에 의하여 실현될 수 있다. 동시에 피벗 조인트는 운반용 요크를 위한 회전 조인트로서 작용한다. 유아용 캐리어에 앉는 유아에 의해 가해진 모든 하중은 이 경우에 조인트가 받는다.
축소된 형태에서는 인형 캐리어로서도 사용 또는 설계될 수 있는 서두에 언급된 종류의 유아용 캐리어들의 경우에, 등받이는 실제로 변위 운동과 연결되어 일정한 범위 내의 경사각이 조정될 수 있고; 동일하게 분리된 형태들을 갖는 아동용 좌석들의 경우에는 등받이가 좌석부에 대하여 경사각이 조정될 수 있다. 그러나, 조작이 비교적 복잡하고, 작은 어린이가 유아용 캐리어에 앉는다면 이동될 요소들 및 디텐트 수단에 접근할 수 없기 때문에 실제로 조작이 불가능하다.
종래 기술로부터 나아가서, 본 발명은 적어도 하나의 부품의 경사각 조정이 간단하고 신속하게 실행될 수 있고 그리고 양쪽 부품들이 조합하여 눕기와 앉기 편안함을 더 크게 달성하기 위해 경사각이 필요한 대로 조정될 수 있도록 조정가능한 좌석 요소 및/또는 등받이 요소를 갖는 유아용 캐리어를 개선하기 위한 목적을 갖는다. 작은 어린이 또는 인형이 유아 캐리어에 착석한 경우에도 경사각의 조정이 가능해야 한다.
본 발명은 청구항 제1항에 나타난 기술적 가르침에 따른 유아용 캐리어의 디자인에 의하여 상기 목적을 성취하며, 청구항 제1항에 따라 경사각을 조정할 수 있는 좌석 요소 또는 등받이 요소는 그 외측 상부단에 의해 유아용 캐리어의 길이방향 축에 대해 횡단방향으로 연장하는 축에 대하여 피벗가능하게 이동될 수 있도록 관련된 단부벽에 장착되고, 좌석 요소 또는 등받이 요소의 다른 내측 하부단은 측벽들에 피벗가능하게 장착되어 있는 수동 작동가능한 승강 디바이스들의 게이트 가이드(gate guide)들 내에 있는 측방향 외향 돌출 베어링 핀들과 작동가능하게 연결되고, 상기 승강 디바이스에 의하여 피벗가능하게 장착된 요소가 하강한 좌석(seating) 위치로부터 눕기(lying) 위치로 높이가 조정될 수 있다.
승강 디바이스 내부 또는 승강 디바이스에 제공되어 있는 게이트 가이드 또는 가이드 캠은 -승강 디바이스의 피벗운동(pivotation)으로- 피벗축의 변위를 생성하고, 이 피벗축은 다른 위치들을 보상하기 위해 베어링 핀들에 의해 형성되고, 다른 위치들은 한편으로 좌석 요소 또는 등받이 요소 및 다른 한편으로 승강 디바이스의 다른 피벗 반경들에 의하여 높이를 동시에 조정하는 경우 피벗축과 베어링 핀들 사이에 주어져 있다. 덧붙여 게이트 가이드는, 필요한 방법으로서 어디에 연결되어 있는가에 따라 하부 좌석 위치로부터 상승된 눕기 위치로의 좌석 요소 또는 등받이 요소의 상승이 승강 디바이스의 피벗운동으로 자동적으로 발생하도록 구성되어 있다. 관련된 단부면에서 각각의 요소의 피벗 이동성 장착을 통해 고정 피벗축이 여기에 제공되어 있는 것이 분명하다. 이 요소는 승강 디바이스에 의하여 이러한 피벗축에 대해 상향으로 피벗되거나 또는 하향으로 하강되며, 어느 경우에도 베어링핀들이 게이트 가이드에서 변위된다. 이러한 목적을 위해, 측방향 승강 디바이스들에서 단부벽들에 제공되어 있는 회전 베어링들은 이와 연결된 요소의 최고 위치 세팅보다 높게 배열되어 있다.
승강 디바이스는 자체적으로 대략 삼각형 분절(segment) 디스크들로 구성될 수 있고, 이 디스크들은 일인용 좌석의 측벽들의 내부 측면들에서 양쪽에 장착되고 그리고 예로서 횡방향 연장 하부로드를 통해 운동에 관하여 연결되거나 또는 개별적으로 작동될 수 있고, 또한 필요한 방법으로 피벗운동을 할 수 있도록 그립(grip)들을 가질 수 있다. 게이트 가이드는, 피벗운동이 각각의 베어링 핀에서 발생할 때 게이트 가이드를 따라 활주할 수 있도록 필요한 운동 순서에 따라 분절 디스크에 형성되어 있다. 게이트 가이드의 하부 슬라이드 핀에 래치들 또는 함몰부들을 형성함으로써 다수의 중간 세팅들이 경사각 조정에 채용될 수 있다. 단부 세팅은 게이트 가이드의 단부에 의해 형성되어야 하며 또는 최고 위치에 도달될 때 추가의 상승을 할 수 없도록 게이트 가이드 경로가 그렇게 설계되거나 또는 승강 디바이스의 피벗각이 그렇게 제한될 수 있다. 게이트 가이드는 분절 디스크의 짧은 상부 가지부(limb)의 측방향 단부들과, 대략 90도 각도로 배열되어 있는 긴 제2 가지부의 단부 사이에서 연장한다. 또한 승강 디바이스는 명백히, 표면들을 갖지 않지만 다만 프레임형 또는 L자형 구조로 되어 있는 플라스틱제 성형부품으로 구성될 수 있다. 측벽에 있는 베어링 내에 삽입되거나 베어링핀상에 드로잉(drawing)될 수 있는 베어링 스피곳(spigot) 또는 베어링 부쉬(bearing bush)가 상기 플라스틱제 성형부품에 일체로 형성될 수 있다. 다른 체결구, 예로서 스크류 또는 리벳에 의하여 또는 플라스틱제 베어링에 의하여 고정될 수 있다.
그러나, 또한 본 발명은, 양 요소들, 즉 좌석 요소 및 등받이 요소가 서로에 대하여 및 일인용 좌석 단부벽들에 대하여 동시에 경사각이 조정될 수 있을 때 사용될 수 있다. 이러한 목적을 위해, 수평 피벗축에 대하여 관련된 단부벽에서 요소의 외측 단부에 의해 장착되지 않는 그 요소가 관련된 단부벽의 내측면에 외측 단부에 의하여 변위가능하게 지탱되고, 및/또는 측벽들의 내측면들에 대해 X-형 가이드들로서 측방향 스트립들에 의해 변위가능하게 지탱되며, 한편 다른 내측 단부가 다른 요소의 내측 단부와 피벗식으로 이동할 수 있도록 연결되게 제공되어 있다. 한 요소에서 2개의 측방향 베어링 핀들의 영역에서 두 요소의 피벗식 이동가능한 커플링에 의하여, 요소들 사이의 직접적인 운동 변환이 그 커플링을 통해 함께 발생한다. 제2 요소, 예로서 등받이 요소는 그 경우에, 연장 및 굴곡 상태에서 두 요소의 실제 길이를 따라갈 수 있게 되고 따라서 관련된 단부벽에 대해 활주식으로 지탱되거나 또는 연결용 스트립형 가이드부에 의하여 X-형 측방향 가이드에서 이동할 수 있고, 여기서 X-형상은 동시발생적인 피벗팅 및 슬라이딩 운동을 보상할 수있도록 하는데 필요하다. 또한 등받이는 명백히 작은 아동의 머리를 위한 측면 보호부들을 가질 수 있다.
원리상, 승강 디바이스는 볼 수 있도록 배열될 수 있다. 그러나, 또한 승강 디바이스는 어떤 경우에 유아용 캐리어 내에 삽입되는 쿠션 뒤에 은폐될 수 있다. 승강 디바이스의 피벗운동은 항상 가능하며, 그 목적을 위해, 분절 디스크, 분절 프레임 또는 L-지지부가 측벽의 평면에서부터 내측면으로 돌출하며 항상 손으로 잡을 수 있게 되어 있다.
등받이 요소와 좌석 요소 사이의 피벗식 이동가능한 연결은 예를 들어, 핀들에 의해 함께 연결되는, 그 요소들의 체크 힌지 섹션들(check hinge sections)에 의해 발생될 수 있다. 가장 단순한 구조로서, 좌석 요소는 또한 하부단에서, 외향 돌출 베어링 핀들이 제공되어 있는 측방향 웨브형 연장부들(prolongations)을 가질 수 있으며, 이 연장부들은 둥근 축을 통해 함께 연결되거나 또는 내향 돌출 베어링 핀들을 가지며, 이 베어링 핀들상에 등받이 요소가 디텐트 홈 또는 홈들과 폭이 일치하는 섹션에 의하여 압축될 수 있다. 두 부품들은 이에 의하여 피벗식으로 이동할 수 있도록 함께 동일하게 연결되어 있다. 그러나, 이러한 돌출 핀 부품들 또는 연속적 둥근 로드상에 등받이 요소의 단순한 장착이 또한 부가로 가능하다. 그러나 어떠한 다른 힌지형 연결이 또한 여기에 사용될 수 있다.
승강 디바이스의 피벗축이 운반용 요크의 피벗축과 일치하면, 간단한 방법으로 승강 디바이스를 고정된 또는 분리가능한 커플링을 통해 운반용 요크의 회전이동가능한 베어링과 연결시킬 수 있으므로, 운반용 요크가 피벗될 때 승강 디바이스가 자동으로 운반용 요크와 함께 작동된다. 이것은, 좌석 내에서의 수동 조작이 더 이상 필요없게 되고 소정의 각을 통해 운반용 요크를 절첩함으로써 승강 디바이스가 이와 함께 자동으로 작동된다는 장점을 갖는다. 이것이 필요하지 않으면, 따라서 두 요소가 경사진 좌석 위치에 유지되면, 예를 들어 여행 중에 자동차에서 유아용 캐리어를 사용하는 경우에 필요로 하는 경사진 위치에 유지되면, 운반용 요크가 독립적으로 작동할 수 있도록 회전이동가능한 베어링 부품들 사이의 연결을 해제하는 것이 커플링의 작동을 통해 가능하게 된다.
분리가능한 커플링은 예를 들어, 버튼이 운반용 요크의 피벗 조인트에서 돌출하고, 이 버튼에 의해 커플링 핀 또는 커플링 슬라이드가 변위될 수 있고, 이것이 승강 디바이스의 회전 핀 내의 보어와 회전 부쉬내의 보어를 통해 결합될 수 있고, 대향한 또는 반복된 작동의 경우에 텅 앤드 하트 캠(tongue and heart cam)을 갖는 디텐트 메카니즘을 사용하여 다시 변위될 수 있다. 그와 같이, 그러나, 토글조인트 디텐팅(toggle-joint detenting) 수단 또는 간단한 슬라이드가 제공될 수 있다. 이에 의하여 운반용 요크를 운반 위치로부터 등받이 위로 후방으로 피벗시키고, 승강 디바이스의 작동함이 없이 일인용 좌석의 후방 영역에서 종료하도록 할 수 있다. 좌석이 자동차 좌석상에 장착될 때, 그때에는 예를 들어 부상을 피하도록 운반용 요크가 상향으로 돌출하지 않아야 한다. 유사하게, 유아용 캐리어는 그때 좌석 위치에 설정되어야 한다. 그때 또한 좌석은 하나의 위치를 유지한다. 그에 반해서, 유아용 캐리어가 자동차의 마운트에서 벗어나서 예를 들어 가정에 있는 상황에서 눕는 좌석으로 사용되면, 그때에 커플링을 정지시킴으로써 운반용 요크의 후방으로의 절첩시에 베어링 핀들이 동시에 승강 디바이스에 의하여 상승되며 따라서 두 요소가 서로에 대하여 이동되어 눕기 위치로 될 수 있는 효과가 달성될 수 있다. 그러나, 다시 아동을 운반하려고 하면, 그때에 운반용 요크를 위로 피벗할 필요가 있고, 따라서 연결축이 자동적으로 아래로 하강된다. 그러나, 커플링은 또한, 그 경우에 작동하지 않게 스위치되어, 작은 아동이 누운 채로 운반될 수 있다. 게이트 가이드 내의 캐치 리세스들을 통해 다른 위치들이 또한 요소들의 경사진 세팅에 의하여 설정될 수 있으며, 이 경우에 규정된 과다 승강력의 작용을 통해 베어링 핀들이 자동으로 게이트 가이드의 래치들로부터 벗어나고, 각각의 단부 세팅으로 두 부품들의 조정축의 운동이 가능하게 된다.
원리상, 운반용 요크는 보통의 경우와 같이, 외측면상에서 피벗 조인트들을 통해 측벽들과 피벗식으로 연결될 수 있다. 그러나, 또한 운반용 요크는 내측면에서 피벗식으로 연결될 수 있고, 각각의 조인트의 연장부에서 각각의 승강 디바이스를 가질 수 있다. 보통 플라스틱제로 구성되는 운반용 요크는 따라서 조인트들에서 측방향으로 형성된 승강 디바이스들을 가질 수도 있다. 동일하게, 공지된 종류의 다른 디텐트 수단이 운반용 요크의 피벗 조인트들에 제공되어 각각의 세팅들, 예로서 전방 절첩 위치, 후방 절첩 위치 또는 직립 위치에 이들을 고정된 채로 유지시킬 수 있게 한다. 그 경우에 공지된 디텐트 수단은 예를 들어 직립 위치에서 운반용 요크가 디텐트 수단을 통해 억제되면, 승강 디바이스에 작용할 수 있고, 이 경우 요소들의 하강된 위치도 유사하게 고정된다. 눕기 위치를 고정하는 디텐팅은 또한 운반용 요크가 예를 들어 등받이 요소의 머리 단부를 지나서 후방으로 이동된 후에 절첩될 때 제공될 수 있다.
또한 본 발명에 따른 유아용 캐리어는 일인용 좌석을 포함할 수 있으며, 상기 일인용 좌석은 하측면에서 측벽들에서 예를 들어, 스키드-형상이 되도록 형성되고 그리고 아동 캐리지 또는 자동차 좌석의 ISOFIX 베이스 캐리어의 고정 지점들에 유아용 캐리어를 고정하기 위한 체결 디바이스들을 갖는다.
전술한 종류의 유아용 캐리어는 원리상 유아용 캐리어에서 작은 아동을 안전하게 보유할 수 있도록 공지된 벨트 시스템들을 장착할 수 있다. 이를 위하여, 예로서, 스텝 벨트(step belt)는 좌석 요소의 하측 단부로부터 특정한 간격을 둔 평면에서 축방향 중심으로 좌석 요소에서 돌출할 수 있고, 그리고 예로서 양호하게 후방 단부벽을 통해 안내되는, 후방 레스트(rest)에서 길이 조정을 할 수 있는 하네스 벨트들(harness belts)의 로크 텅(lock tongue)들을 수용하기 위한 로크 케이싱을 갖는다. 그러한 배열은 본 발명의 주제에 따라 경사각이 조정될 수 없는 공지된 유아용 캐리어들의 경우에 흔하다. 좌석 요소 및 등받이 요소가 지정된 높이 조정 디바이스, 즉 편심 가이드를 통해 좌석 위치에서 눕기 위치로 이동될 때, 신체를 누워있게 하기에 효과적인 길이로 변화된다는 것은 명백하다. 스텝 벨트와 어깨 벨트의 단부 사이의 유효 벨트 길이는 실제로 연장된 신체에 비하여 짧게 되어 있다. 이것을 보정하는 것은 어깨 벨트들의 길이를 재조정함으로써 달성될 수 있음은 명백하다.
본 발명에 따른 실시예의 형태에서, 좌석 요소의 평면에서부터 축방향 중심에서 돌출하며 등받이 요소에 고정된 하네스 벨트 시스템이 체결될 수 있는 스텝 벨트가 돌출 길이를 조정할 수 있게 제공되어 있다. 이것은 예로서, 벨트가 좌석 요소를 통해 갭을 지나서 안내될 때 수동 조작가능한 릴링-업(reeling-up) 디바이스를 통해 발생하며, 상기 릴링-업 디바이스는 전단부 벽의 전방측면에서 접근할 수 있게 배치되어 있다. 이러한 릴링-업 디바이스는 예로서 다른 후퇴한 길이들에서 벨트를 로크할 수 있도록 디텐트 로킹 메카니즘과 작동적으로 연결될 수 있다.
그러나 스텝 벨트는 또한 좌석 요소의 좌석 위치 및 눕기 위치에 의존하여 직접 세팅될 수 있으며, 이를 위하여 스텝 벨트는 그 하단부가 좌석 요소의 피벗축 전방에서 또는 뒤에서 아래의 단부벽에 고정되고, 그리고 좌석 요소의 가이드 리세스 내에 변위가능하게 장착되어 있는, 가이드요소 주위에 배치되거나 또는 슬롯형 가이드요소를 통해 안내된다. 가이드 리세스는 단부측면에 형성되어 있는 U-형 리세스가 될 수 있고, 상기 U-형 리세스의 깊이는 실질적으로 가이드요소의 변위 이동(travel) 및 따라서 벨트 시스템의 추가적인 활성 길이(자유롭게 된다)를 결정한다. 이러한 가이드요소는 적어도 가이드 리세스 내의 두 말단 위치로 이동될 수 있다. 좌석 위치에서 가이드요소는 피벗축에 대하여 가장 멀리 변위되어야 하고, 반면에 눕기 위치에서 가이드요소는 좌석 요소의 피벗축에 가까이 놓여야 한다. 따라서 하네스 벨트들에 의해 보충되는 대로 시스템이 기본적으로 아동을 눕기 위치로 전방 슬립을 가능하게 하지만 여전히 안전한 유지를 제공하도록 돌출길이가 증가될 수 있다는 것은 명백하다.
길이 보정은 자동으로 발생할 수 있는데, 이를 위하여 예로서 가이드요소가 벨트에 전방측면에서 체결되어 있고, 벨트가 단부벽 내에서 또는 단부벽에서 전방측면이 구부러지고 그리고 일인용 좌석의 내부 공간내로 가이드 통로를 통해 안내되고, 구부러진 후 좌석 요소의 단부 아래의 영역에서 상단부가 좌석 요소 또는 등받이 요소에 체결된다. 좌석 요소와 등받이 요소 사이의 힌지 핀이 삽입될 수 있는 스티치형 아일렛(stitched eyelet)은 예로서 상기 체결에 적절하다. 벨트가 이러한 방법으로 장착될 때, 좌석 요소의 좌석 위치에서 가이드요소가 좌석 요소의 피벗축에서 가장 먼 세팅에 놓이고 그리고 좌석 요소의 피벗운동시에 눕기 위치로 이동되는 동안 말단 위치로 통과할 때까지 전방으로 끌려간다는 것은 명백하다. 스텝 벨트 자체는 항상 동일한 길이를 가지며, 따라서 좌석 요소의 평면에서 돌출하는 활성 길이가 자동으로 증가하며 따라서 하네스 벨트의 길이의 재조정이 회피된다. 벨트에 의한 지정된 조정 가능성 대신에, 상기 조정은 또한 명백히 로드 전달부 또는 가이드 리세스들에 있는 측방향 디텐트 열들(rows)을 이용한 수동 실행가능한 조정을 통해 관리될 수 있으며, 여기서 가이드요소의 측방향 돌출 핀들이 가이드 리세스들과 결합하여 단계적으로 조정될 수 있다.
본 발명은 추가로 도면들에 도시된 실시예들을 통해 아래에서 설명된다.
도 1은 본 발명에 따라 제공된 승강 디바이스를 갖는 유아용 캐리어의 사시도.
도 2는 승강 디바이스가 점선으로 도시된 도 1의 유아용 캐리어의 측면도.
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 유아용 캐리어에서 운반용 요크가 절첩되어 있고 승강 디바이스가 전방 피벗된 상태를 나타내는 다른 사시도.
도 4는 승강 디바이스가 점선으로 도시된 도 3의 유아용 캐리어의 측면도.
도 5는 좌석 위치에 있는 좌석 요소 및 등받이 요소와 함께 승강 디바이스를 따로 구별하여 단순하게 예시하는 도면.
도 6은 눕기 위치에서 따로 구별하여 도시하는 요소들의 사시도.
도 7은 도 1에 따른 유아용 캐리어가 벨트 시스템(도시 안 됨)을 위한 스텝 벨트를 장착한 도면.
도 8은 좌석 위치에 있는 좌석 요소에서 가이드 리세스 내의 스텝 벨트의 위치설정을 도시하는 도면.
도 9는 스텝 벨트를 위한 가이드요소가 좌석 요소의 피벗축에서 가장 멀리 있는 위치에 세팅되어 있는 측면도.
도 10은 도 7 내지 도 9에 도시된 유아용 캐리어의 측면도로서, 스텝 벨트를 위한 가이드요소가 좌석 요소가 위로 피벗될 때 벨트를 통해 전방으로 끌려가는 도면.
도 11은 좌석 요소 및 등받이 요소를 눕기 위치로 조정하는 경우에 취해진 스텝 벨트의 위치를 도시하는 도면.
도 12는 스텝 벨트를 갖는 눕기 위치에서 유아용 캐리어의 사시도.
유아용 캐리어의 일인용 좌석(1)은 도면들에 도시되어 있고, 이것은 베이스부(2), 측벽들(3a, 3b) 및 단부벽들(4a, 4b)을 포함한다. 플라스틱제로부터 발포 사출성형공정으로 또는 플라스틱제 필름으로부터 취입성형 공정으로 제작된 그러한 일인용 좌석(1)은 알려져 있다. 다른 피벗 세팅들로 이동될 수 있는 운반용 요크(17)의 각각의 피벗 베어링(20)은 이러한 일인용 좌석(1)의 측벽들(3a, 3b) 각각에서 외측면에 배치되어 있다.
운반용 요크(17)는 도 1, 도 2 및 도 5에서 운반위치에서 수직방향으로 연장하며 도시되고, 도 3, 도 4 및 도 6에서 젖혀진 위치로서 운반용 요크(17)가 등받이 요소(6) 뒤에 배치되며 따라서 전체 유아용 캐리어의 관점에서 자유롭게 되어 있다. 운반용 요크(17)의 피벗 베어링(20)은 상세히 도시되어 있지 않다. 그러나, 피벗 베어링은 각각의 위치에서 디텐트하도록 내향 배치된 요소들을 갖는다. 각각의 디텐팅은 운반용 요크(17)를 다른 디텐트 세팅들로 이동시킬 수 있도록 디텐트 버튼(23)을 통해 다시 해제될 수 있다. 이것은 알려져 있다.
좌석 요소(5) 및 등받이 요소(6)는 일인용 좌석(1) 내로 삽입되어 있다. 좌석 요소(5)는 전방 상단부가 피벗축(22)에 대해 피벗되도록 배열되고 실제로 단부벽(4b)에 인접해 있다. 가장 단순한 실시예에서 측벽들(3a, 3b)에 있는 베어링 리세스들에 디텐트되는 측방향 핀들이 제공될 수 있다. 좌석 요소(5)는 이러한 전방 피벗축(22)에 대하여 상향 및 하향으로 피벗될 수 있다. 좌석 요소(5) 중에 후방 하부단(8), 또는 베이스부까지 도달하는 단부(8)는 바닥에서 횡방향 연장 컷아웃(cut-out)(14)을 가지므로, 2개의 가지부가 제공되며 측방향으로 돌출하고 그리고 여기에 외향 돌출 베어링 핀(9)들이 체결된다. 더구나, 이러한 베어링 핀(9)들은 가지부들의 내측면상에서 각각 연장하여 등받이 요소(6)의 플러그드-온(plugged-on) 또는 디텐티드-온(detented-on) 하부단(13)을 위한 피벗 베어링을 형성한다.
등받이 요소(6)는 좌석 요소(5)보다 상당히 길게 되도록 구성되고, 상부단(12)에 의해 단부벽(4a)의 활주면에 지탱되며, 따라서 등받이 요소가 경사각의 동시 조정의 경우에 단부벽에 대해 높이가 변위될 수 있다. 외향 돌출 베어링 핀(9)들 각각은 승강 디바이스(11)의 각각의 게이트 가이드(10)에 결합된다. 게이트 가이드(10)는 가이드 캠을 형성하고, 굴곡지게 구성된다. 승강 디바이스(11) 자체는 이 실시예에서 평평한 요소, 소위 분절 디스크로서 제작되지만, 또한 프레임-형상이 되도록 구성될 수 있다. 승강 디바이스는 게이트 가이드(10)가 하부의 긴 가지부의 단부와 상부의 짧은 가지부의 단부 사이에서 곡선으로 연장하도록 삼각형을 형성한다. 게이트 가이드의 길이는 실질적으로, 돌출 핀(26)들을 경유하여 피벗축(15)과 고정적으로 연결되는 운반용 요크(17)의 피벗 각도에 의해서뿐만 아니라 필요한 하강량에 의하여 결정된다. 핀(26)은 측벽(3a, 3b)을 통과하여 결합하며, 운반용 요크(17)의 각각의 피벗 베어링(20) 내에서 연장한다. 또한 커플링(도시 안 됨)에 의해 피벗 조인트(20)로부터 핀(26)을 분리할 수 있어서 운반용 요크(17)가 이에 의하여 커플링이 디텐트될 때 승강 디바이스(11)에 무관하게 피벗될 수 있다.
고정 커플링을 취하게 되면, 승강 디바이스(11)는 유아용 캐리어의 운반 중에 도 1, 도 2 및 도 5에 도시된 위치를 채용하며, 따라서 좌석 요소(5)가 경사지게 연장하며 베이스부(2) 바로 위에서 끝난다. 그러나 동시에, 등받이 요소(6)도 역시 두 요소들(5, 6) 사이에 급경사진 좌석 배열이 제공되는 최대 경사 위치로 끌려간다. 화살표(24)로 지적된 바와 같이 운반용 요크(17)가 우측 또는 후방으로 피벗운동하면, 승강 디바이스(11)는 자동으로 운반용 요크와 함께 피벗되고 특히 전방으로 상승되며 그리고 이 경우에 게이트 가이드(10)를 따라 베어링 핀(9)들을 안내한다. 이러한 게이트 가이드(10)는 피벗 반경 때문에 좌석 요소(5)가 자동으로 피벗축(22)(이것은 도 3, 도 4 및 도 6에 도시됨)에 대하여 상향으로 피벗되도록 설계되어 있다. 베어링 핀들이 게이트 가이드(10)의 후방 영역을 지나는 단부 세팅에서, 좌석 요소(5) 및 등받이 요소(6)는 서로 보완하며 약간 경사진 눕기 표면을 형성하며, 이것은 또한 비교적 평평하게 형성될 수 있고, 이것은 도 6에서 명백하다. 이를 위하여, 운반용 요크(16)가 따라서 측방향 보호 벽(19)들 뒤에 후방으로 피벗되며, 상기 측방향 보호 벽들은 등받이 요소(6)에서 작은 아동의 머리를 보호하기 위해 제공되어 있다. 운반용 요크(10)가 경사진 세팅으로부터 다시 일어서며 따라서 수직 운반 위치로 이동되면, 그때 베어링 핀(19)들은 게이트 가이드(10)에서 하향으로 자동으로 안내되고, 이는 도 1 및 도 2뿐만 아니라 도 5로부터 명백히 도시되어 있다.
피벗축(16)은 유아용 캐리어의 중력 중심 위에 배치되어서 유아용 캐리어의 균형잡힌 운반이 가능하게 된다. 마운트(21)들이 특히 부착된 스키드형 부품들에서 측벽들(3a, 3b)에 추가로 제공되어 있어서 좌석이 예를 들어 자동차의 ISOFIX 시스템에 연결될 수 있다.
본 발명은 예시된 실시예로 제한하지 않는다. 또한 피벗가능한 승강 디바이스는 삽입된 게이트 가이드(10)를 갖는 토글 조인트로서 다른 형태들을 가질 수 있다. 예로서, 유지 웹이 상단 및 하향 연장 웹에 제공될 수 있으며, 이 웹 내에 게이트 가이드(10)가 형성되어 제공된다. 덧붙여, 운반용 요크(17)와 승강 디바이스(11) 사이의 기계적 커플링이 제공될 필요는 없으며; 예를 들어 또한 승강 디바이스(11)가 수동 작동이 가능하게 제작되면 하나의 축이 다른 축 아래에 또는 축들이 서로에 인접하게 놓여질 수 있다. 동일하게, 운반용 요크(17)는 또한 측벽들(3a, 3b)의 내측면에 피벗가능하게 제작될 수 있고; 이 경우 운반용 요크(17)가 플라스틱제로 구성되면 승강 디바이스(11)가 일체 형성된 승강 디바이스가 될 수 있다. 게이트 가이드(10) 대신에, 핀(10) 아래에 결합하여 굴곡되게 형성된 가지부가 또한 제공될 수 있으며, 이 가지부를 따라 각각의 핀(9)이 결합이 발생할 때 슬라이드한다.
아동을 완전하게 보호하며 승강 디바이스를 보이지 않게 만들기 위하여, 측방향 내부 쿠션들이 승강 디바이스(11)를 완전히 덮을 수 있다. 유사하게, 요소들을 다른 경사진 세팅들에 고정시킬 수 있도록 베어링 핀(9)들이 디텐트될 수 있는 래치들을 게이트 가이드(10)에 제공할 수 있다.
도 1 내지 도 6에 도시된 유아용 캐리어의 실시예의 변경이 도 7 내지 도 12에 도시되고, 그리고 추가의 구성부품들이 도시되고, 이는 좌석 요소의 중심축에서 변위할 수 있도록 가이드 리세스(29) 내에 장착된 가이드요소(28)에서 안내되는 스텝 벨트(27)를 포함한다. 이러한 스텝 벨트(27)는 상부단에서 공지된 종류의 로크 케이싱(31)을 가지며, 이 로크 케이싱에 등받이 요소(6)의 하네스 벨트 시스템(도시 안 됨)의 로크 텅들이 체결될 수 있다. 스텝 벨트(27)는 도 8로부터 명백하듯이, 고정부(fixing)(32)에 의하여 측벽(4b)에 전방측면에서 체결되고 그리고 아래에서부터 변위가능한 가이드요소(28)를 통해 상향으로 안내된다. 하부단(8)이 일인용 좌석(1)의 베이스부(2)에 가장 근접하게 되는 좌석 요소(5)의 좌석 위치에서, 가이드요소(28)는 가이드 리세스(29)에서 하강 위치로 배치되고, 따라서 좌석 요소(5)의 피벗축(22)에서 가장 멀리 있다.
벨트(30)가 스텝 벨트(27)를 수용하기 위한 슬롯을 갖는 가이드요소(28)와 연결되고, 상기 벨트(30)는 단부벽(4b)내의 통로 내에서 초기에 외향으로 안내되며 다음에 하부 영역에 있는 그 벽 자체를 통해 내향으로 다시 일인용 좌석(1)으로 편향되는 것이 도 9의 실시예에서 명백하게 도시되어 있다. 하부 돌출 단부는 도 9에서 명백하듯이, 좌석 요소(5)에 체결된다. 승강 디바이스의 편심 가이드를 통해 좌석 요소(5)가 이제 도 9의 좌석 위치로부터 도 10, 도 11 및 도 12에 따른 눕기 위치로 이동되면, 그때 장력(30)이 벨트에 가해지며 자동으로 가이드 요소(28)를 전방으로 끌어당기고 따라서 스텝 벨트(27)를 도 11에 도시된 위치, 소위 피벗축(32)의 영역으로 전방으로 이동시킨다. 도 12에서 이것이 화살표(24)에 따라 운반용 요크(17)를 절첩함으로써 처리된다는 것은 명백하다. 다음에 스텝 벨트(27)는 가이드 리세스의 깊이 치수만큼 가이드요소(28)를 통해 상향으로 끌려갈 수 있고, 따라서 이용가능한 실제 길이가 증가될 수 있으며, 이는 작은 아동이 눕기 위치에 안전하게 유지되지만 제위치에 조여지지 않게 되도록 하는데 필요하다.
1: 일인용 좌석
2: 베이스부
3a, 3b: 측벽
4a, 4b: 단부벽
5: 좌석 요소
6: 등받이 요소
7: 단부(좌석 요소, 상단)
8: 단부(좌석 요소, 하단)
9: 베어링 핀
10: 게이트 가이드
11: 승강 디바이스
12: 단부(등받이, 상단)
13: 단부(등받이, 하단)
14: 컷아웃
15, 16: 피벗축
17: 운반용 요크
19: 측면 인서트
20: 피벗 베어링
21: 마운트
22: 피벗축
23: 디텐트 버튼
24, 25: 화살표
26: 핀
27: 스텝 벨트
28: 가이드요소
29: 가이드 리세스
30: 벨트
31: 로크 케이싱
32: 고정부

Claims (16)

  1. 베이스부(2), 측벽들(3a, 3b) 및 단부벽들(4a, 4b)로서 이루어지는, 일인용 좌석(1)의 형태로 된 유아용 캐리어로서, 상기 캐리어에 좌석 요소(5) 및 등받이 요소(6)가 통합되어 있고, 상기 요소들 중 적어도 하나는 경사각이 조절될 수 있도록 장착되고, 운반용 요크(17)가 실질적으로 상기 유아용 캐리어의 중력 중심축에서 피벗가능하게 및 적어도 수직의 운반 세팅에서 로크가능하게 상기 측벽들(3a, 3b)에 장착되어 있는, 상기 유아용 캐리어에 있어서,
    경사각을 조정할 수 있는 상기 좌석 요소(5) 또는 상기 등받이 요소(6)는 그 외측 상부단(7)에 의해 상기 유아용 캐리어의 길이방향 축에 대해 횡단방향으로 연장하는 축에 대하여 피벗가능하게 이동할 수 있도록 관련된 단부벽(40)에 장착되고, 상기 좌석 요소(5) 또는 상기 등받이 요소(6)의 다른 내측 하부단(8)은 상기 측벽들(3a, 3b)에 피벗가능하게 장착되어 있는 각각의 수동 작동가능한 승강 디바이스(11)들의 게이트 가이드(gate guide;10)들 내에 있는 측방향 외향 돌출 베어링 핀(9)들과 작동가능하게 연결되고, 상기 승강 디바이스들에 의하여 피벗가능하게 장착된 상기 요소(5, 6)는 하부의 좌석 위치로부터 눕기 위치로 높이가 조정될 수 있는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  2. 제1항에 있어서,
    수평 피벗축에 대하여 관련된 단부벽에서 요소의 단부에 의해 장착되지 않는 상기 요소(6)는 관련된 측벽(4a)에 이러한 단부(12)에 의하여 변위가능하게 지탱되고, 또는 상기 측벽들(3a, 3b)의 내부 측면들에 있는 X-형 가이드들에서 측방향으로 안내되며 그리고 상기 다른 요소(5)의 다른 단부에 의하여 피벗식으로 이동할 수 있도록 장착되는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  3. 제2항에 있어서,
    활주면 또는 비드형 활주요소는 상기 등받이 요소(6)가 변위가능하게 지탱되어 있는 상기 단부벽(4a)에서 횡단방향으로 연장하도록 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  4. 제2항에 있어서,
    2개가 상호연결된 좌석 및 등받이 요소들(5, 6)의 회전축은 상기 요소(5)의 내측 피벗축상에 제공되고, 상기 요소(5)는 상기 단부벽(4b)과 피벗가능하게 연결되며 2개의 돌출 측방향 핀(9)들에 의하여 형성되는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 등받이(6)의 하부섹션의 단부(13)가 힌지 방식으로 결합되어 연결핀들에 의하여 연결되어 있는 적어도 하나의 컷아웃(cut-out;14)이 회전축의 영역에서 상기 좌석 요소(5)에 제공되는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 승강 디바이스(11)의 피벗축(15)은 상기 운반용 요크(17)의 피벗축과 일치하도록 놓이고, 상기 운반용 요크(17)의 축은 고정 또는 해제가능한 커플링을 통해 상기 승강 디바이스(11)의 피벗축(15)과 연결되는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 운반용 요크(17)의 운반 세팅에서 상기 2개의 요소들(5, 6)은 좌석 세팅을 채용하고 그리고 상기 게이트 가이드들을 경유하여 상기 후방 단부면(4a)의 방향으로 상기 운반용 요크(17)의 후방 피벗상에서 상기 좌석 요소(5) 뿐만 아니라, 또한 상기 단부벽에 대해 한 측면에서 변위가능하게 지탱되는 상기 등받이 요소(6)는 눕기 위치로 상승될 수 있는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 운반용 요크(17)는 상기 측벽들(3a, 3b)에서 내측면 또는 외측면에 피벗가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서,
    커플링 요소가 상기 승강 디바이스(11)의 피벗 베어링(15)의 핀 또는 부시와 상기 운반용 요크(17)의 가동 베어링부 사이에 제공되고, 그리고 특히 결합된 상태에서 상기 커플링 요소가 2개의 피벗가능한 부품들을 함께 연결하고 그리고 다른 세팅에서 2개의 피벗가능한 부품들을 서로 분리시켜 상기 운반용 요크(17)가 상기 승강 디바이스(11)의 조정과는 별도로 피벗가능하게 되도록 하는 방법으로 수동으로 작동될 수 있는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 승강 디바이스는 측방향으로 배열된 2개의 분절 디스크로서 이루어지고, 각각의 디스크는 긴 가지부(limb) 및 짧은 가지부를 가지고, 짧은 가지부의 코너에 상기 피벗축(15)이 제공되고, 상기 게이트 가이드(10)는 상기 분절 디스크 내에 형성되며 및/또는 상기 분절 디스크상에 장착되고 그리고 외측 가지부 단부들 사이에서 곡선으로 연장되는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 좌석 위치와 눕기 위치 사이의 중간 세팅들을 가능하게 하는 디텐트(detent) 함몰부들이 상기 게이트 가이드(10)들 내에 형성되는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 유아용 캐리어를 아동용 캐리지의 고정 지점들 또는 자동차의 차량 좌석에 있는 ISOFIX 베이스 지지부에 고정하기 위한 체결용 디바이스(18)들이 상기 일인용 좌석(1)에서 상기 측벽들(3a, 3b)의 하부측면에 또는 상기 베이스부에 제공되는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  13. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 등받이 요소(6)에 있는 하네스(harness) 벨트 시스템을 위한 스텝 벨트(27)는 상기 좌석 요소(5)의 평면에서 축방향 중심으로 돌출하고, 상기 스텝 벨트의 돌출 길이는 상기 좌석 요소(5)의 좌석 위치 및 눕기 위치에 의존하여 설정될 수 있는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 스텝 벨트(27)는 상기 좌석 요소(5)의 좌석 위치 및 눕기 위치에 의존하여 설정될 수 있고 그리고 그 하부단에 의하여 상기 좌석 요소(5)의 피벗축(22)의 아래에서 또는 전방에서 또는 후방에서 상기 단부벽(4b)에 체결되고, 그리고 가이드 요소 둘레에 배치되거나 또는 슬롯형 가이드 요소(28)를 통해 안내되고, 상기 가이드 요소(28)는 상기 좌석 요소(5)에서 가이드 리세스(29) 내에 변위가능하게 장착되고 그리고 상기 가이드 리세스(29) 내에서 적어도 2개의 이격된 말단 위치들로 이동될 수 있는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  15. 제13항 또는 제14항에 있어서,
    상기 가이드 요소(28)는 측방향의 디텐트 열(row)들로서 상기 가이드 리세스(29)를 따라 변위가능하게 배치될 수 있도록 장착되는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
  16. 제13항 또는 제14항에 있어서,
    벨트(30)가 전방 측면에서 상기 가이드 요소(28)에 체결되며 상기 단부벽(4b) 내에서 또는 상기 단부벽(4b)에서 편향되고(deflect) 그리고 일인용 좌석(1)의 내부 공간으로 가이드 통로를 통해 안내되고, 편향 후에 상기 좌석 요소(5)의 단부(8) 아래의 영역에서 상단부가 상기 좌석 요소(5) 또는 상기 등받이 요소(6)에 체결되는 것을 특징으로 하는 유아용 캐리어.
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