JP2561732Y2 - 子供用シート - Google Patents
子供用シートInfo
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- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 28
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 28
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/10—Safety belts or body harnesses in vehicles specially adapted for children or animals
- B60R22/105—Safety belts or body harnesses in vehicles specially adapted for children or animals for children
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2803—Adaptations for seat belts
- B60N2/2812—Adaptations for seat belts for securing the child to the child seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車両の座席等に取り付け
られる子供用シートに係り、詳細にはリクライニング機
能を備えた子供用シートに関する。
られる子供用シートに係り、詳細にはリクライニング機
能を備えた子供用シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】車両には、乗員保護装置としてシートベ
ルト装置が設けられている。一般に、車両に備えられて
いる座席及びシートベルト装置は、大人の乗員の体格に
合わせており、体の小さい子供を着座させるには不向き
となっている。
ルト装置が設けられている。一般に、車両に備えられて
いる座席及びシートベルト装置は、大人の乗員の体格に
合わせており、体の小さい子供を着座させるには不向き
となっている。
【０００３】このため、子供を助手席あるいは後部座席
に着座させるために子供用シートが用いられる。この子
供用シートには子供の体格に合わせたシートベルトが設
けられており、このシートベルトによって車両急減速時
は勿論であるが車両走行中においても、子供を子供用シ
ートに確実に拘束するようになっている。
に着座させるために子供用シートが用いられる。この子
供用シートには子供の体格に合わせたシートベルトが設
けられており、このシートベルトによって車両急減速時
は勿論であるが車両走行中においても、子供を子供用シ
ートに確実に拘束するようになっている。
【０００４】子供用シートに取り付けられたシートベル
トは、クロッチベルトとショルダベルトとによって構成
されている。クロッチベルトは、一端がシートクッショ
ン連結され、他端にバックルが設けられている。また、
ショルダベルトは、一端がシートバックに連結され他端
にタングプレートを備えている。子供を子供用シートに
着座させた後、子供の肩の上方から引き出したショルダ
ベルトの長さを調節し、タングプレートとバックルとを
係合させる。これによって、子供用シートに着座した子
供は、ショルダべるとクロッチベルトのシートベルトで
拘束されるようになっている。
トは、クロッチベルトとショルダベルトとによって構成
されている。クロッチベルトは、一端がシートクッショ
ン連結され、他端にバックルが設けられている。また、
ショルダベルトは、一端がシートバックに連結され他端
にタングプレートを備えている。子供を子供用シートに
着座させた後、子供の肩の上方から引き出したショルダ
ベルトの長さを調節し、タングプレートとバックルとを
係合させる。これによって、子供用シートに着座した子
供は、ショルダべるとクロッチベルトのシートベルトで
拘束されるようになっている。
【０００５】このような子供用シートには、シートバッ
クの傾きを変えるリクライニング機構を備えたものがあ
り、このリクライニング機構によって、子供を寝かせた
状態あるいは起こした状態で乗車させることができるよ
うになっている。
クの傾きを変えるリクライニング機構を備えたものがあ
り、このリクライニング機構によって、子供を寝かせた
状態あるいは起こした状態で乗車させることができるよ
うになっている。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、シート
バックの傾きを変えた場合、子供を最適な状態で拘束す
るために必要なショルダベルトとクロッチベルトとによ
るシートベルトの長さが変化してしまう。すなわち、シ
ートバックを倒した場合には、シートベルトの長さを長
くする必要があり、シートバックを起こした場合には、
シートベルトの長さを短くする必要がある。このため、
シートバックの傾きを変えるたびに、シートベルトの長
さを調節しなければならない。
バックの傾きを変えた場合、子供を最適な状態で拘束す
るために必要なショルダベルトとクロッチベルトとによ
るシートベルトの長さが変化してしまう。すなわち、シ
ートバックを倒した場合には、シートベルトの長さを長
くする必要があり、シートバックを起こした場合には、
シートベルトの長さを短くする必要がある。このため、
シートバックの傾きを変えるたびに、シートベルトの長
さを調節しなければならない。
【０００７】本考案は上記事実に鑑み、シートバックの
傾きを変えてもシートベルトの長さを調節することなく
最適な状態で着座した子供を拘束することができる子供
用シートを提供することを目的とする。
傾きを変えてもシートベルトの長さを調節することなく
最適な状態で着座した子供を拘束することができる子供
用シートを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の子供用
シートは、シートバックがシートクッションに対し、回
動軸を中心に回動可能に連結されて、少なくともノーマ
ルポジションと、リクライニングポジションとの間で前
記シートバックの傾きを変更可能とされ、前記シートバ
ックに連結されたショルダベルトとシートクッションの
所定位置から引き出されたクロッチベルトの一端との係
合により着座した子供が拘束されるシートベルトを備え
た子供用シートであって、前記シートクッションにおけ
る、前記回動軸からオフセットされた位置に設けられ、
前記クロッチベルトの中間部が移動可能に巻き掛けられ
たベルト巻掛部と、前記シートバックにおける、前記回
動軸からオフセットされた位置に設けられ、前記ベルト
巻掛部から前記シートクッションの下方に引き回された
前記クロッチベルトの他端が接続されるアンカーとを有
し、ここにおいて、前記シートバックの傾きを変えると
きに前記シートバックの傾動動作に従って、少なくとも
前記シートバックがリクライニングポジション近くへ回
動された際に、前記アンカーが前記ベルト巻掛部に接近
する方向へ移動されることによって、前記クロッチベル
トが前記ベルト巻掛部から前記シートバック側へ引き出
されるベルト長の前記シートバック回動角度に対する比
率が、常時同率で引き出され、又はそれ以上に比率が増
大することにより引き出されるベルト長がより長くなる
ように構成され、また、少なくとも前記シートバックが
リクライニングポジションからノーマルポジション側へ
回動される際に、前記アンカーが前記ベルト巻掛部から
離間する方向へ移動されることによって、前記クロッチ
ベルトが前記ベルト巻掛部から前記シートクッション側
へ引き込まれるベルト長の前記シートバック回動角度に
対する比率が、常時同率で引き込まれ、又はそれ以下に
比率が減少することにより引き込まれるベルト長がより
短くなるように構成されたことを特徴とする。
シートは、シートバックがシートクッションに対し、回
動軸を中心に回動可能に連結されて、少なくともノーマ
ルポジションと、リクライニングポジションとの間で前
記シートバックの傾きを変更可能とされ、前記シートバ
ックに連結されたショルダベルトとシートクッションの
所定位置から引き出されたクロッチベルトの一端との係
合により着座した子供が拘束されるシートベルトを備え
た子供用シートであって、前記シートクッションにおけ
る、前記回動軸からオフセットされた位置に設けられ、
前記クロッチベルトの中間部が移動可能に巻き掛けられ
たベルト巻掛部と、前記シートバックにおける、前記回
動軸からオフセットされた位置に設けられ、前記ベルト
巻掛部から前記シートクッションの下方に引き回された
前記クロッチベルトの他端が接続されるアンカーとを有
し、ここにおいて、前記シートバックの傾きを変えると
きに前記シートバックの傾動動作に従って、少なくとも
前記シートバックがリクライニングポジション近くへ回
動された際に、前記アンカーが前記ベルト巻掛部に接近
する方向へ移動されることによって、前記クロッチベル
トが前記ベルト巻掛部から前記シートバック側へ引き出
されるベルト長の前記シートバック回動角度に対する比
率が、常時同率で引き出され、又はそれ以上に比率が増
大することにより引き出されるベルト長がより長くなる
ように構成され、また、少なくとも前記シートバックが
リクライニングポジションからノーマルポジション側へ
回動される際に、前記アンカーが前記ベルト巻掛部から
離間する方向へ移動されることによって、前記クロッチ
ベルトが前記ベルト巻掛部から前記シートクッション側
へ引き込まれるベルト長の前記シートバック回動角度に
対する比率が、常時同率で引き込まれ、又はそれ以下に
比率が減少することにより引き込まれるベルト長がより
短くなるように構成されたことを特徴とする。
【０００９】
【作用】上記構成の子供用シートは、シートバックが回
動してリクライニングする。この子供用シートには、シ
ョルダベルトとクロッチベルトとによって構成されるシ
ートベルトを備えている。
動してリクライニングする。この子供用シートには、シ
ョルダベルトとクロッチベルトとによって構成されるシ
ートベルトを備えている。
【００１０】クロッチベルトは、シートバックに設けら
れたアンカーに接続され、中間部がシートクッションの
ベルト巻掛部に巻き掛けられた上方に引き出されてい
る。この上方に引き出されてクロッチベルトの先端にシ
ョルダベルトが係合される。アンカーは、シートバック
の回転軸からオフセットされているため、シートバック
を回動と共に、このシートバックの傾きの変化に応じて
ベルト巻掛部に接離する。
れたアンカーに接続され、中間部がシートクッションの
ベルト巻掛部に巻き掛けられた上方に引き出されてい
る。この上方に引き出されてクロッチベルトの先端にシ
ョルダベルトが係合される。アンカーは、シートバック
の回転軸からオフセットされているため、シートバック
を回動と共に、このシートバックの傾きの変化に応じて
ベルト巻掛部に接離する。
【００１１】シートバックを起こした場合、アンカーは
ーベルト巻掛部から離間し、クロッチベルトのシートク
ッション下方部分の必要長さが長くなる。シートバック
を起こすことにより着座した子供を拘束するシートベル
トが緩むことになるが、アンカーの移動によって、シー
トベルトの緩み部分をベルト巻掛部からシートクッショ
ンの下方へ引き入れることができる。
ーベルト巻掛部から離間し、クロッチベルトのシートク
ッション下方部分の必要長さが長くなる。シートバック
を起こすことにより着座した子供を拘束するシートベル
トが緩むことになるが、アンカーの移動によって、シー
トベルトの緩み部分をベルト巻掛部からシートクッショ
ンの下方へ引き入れることができる。
【００１２】また、シートバックを倒した場合、アンカ
ーはベルト巻掛部に接近する。シートバックを倒すこと
によって、シートベルトは引っ張られるが、アンカーが
ベルト巻掛部に接近することによって、シートクッショ
ンの下方のクロッチベルトが上方に引き出される。これ
によって、シートベルトの表面上の長さが長くなり、シ
ートバックが倒されても着座した子供を強く拘束するこ
とがない。
ーはベルト巻掛部に接近する。シートバックを倒すこと
によって、シートベルトは引っ張られるが、アンカーが
ベルト巻掛部に接近することによって、シートクッショ
ンの下方のクロッチベルトが上方に引き出される。これ
によって、シートベルトの表面上の長さが長くなり、シ
ートバックが倒されても着座した子供を強く拘束するこ
とがない。
【００１３】このように、本考案の子供用シートは、シ
ートバックをリクライニング位置に近ずけるよう傾けた
ときのシートベルトの表面上の長さを、着座した子供を
強く拘束することがないように長く変更調整し、シート
バックをリクライニング位置から遠ざけるよう立ち上げ
たときのシートベルトの表面上の長さを、着座した子供
の拘束が緩まないように短く変更調整するので、シート
バックの傾きを変える毎にシートベルトの長さを調整す
ることなく最適な状態で着座した子供を拘束することが
できる。
ートバックをリクライニング位置に近ずけるよう傾けた
ときのシートベルトの表面上の長さを、着座した子供を
強く拘束することがないように長く変更調整し、シート
バックをリクライニング位置から遠ざけるよう立ち上げ
たときのシートベルトの表面上の長さを、着座した子供
の拘束が緩まないように短く変更調整するので、シート
バックの傾きを変える毎にシートベルトの長さを調整す
ることなく最適な状態で着座した子供を拘束することが
できる。
【００１４】
【実施例】図１乃至図３には、本考案の一実施例として
適用された子供用シートであるチャイルドシート１０が
示されている。このチャルドシート１０は、乳児用とさ
れ、図１及び図２に示されるように、シートバック１２
とシートクッション１４によって構成されている。この
チャイルドシート１０は、図示しない車両の座席に固定
されたシートベース１６へ取り付け可能とされている。
また、チャイルドシート１０には、キャリングハンドル
１８を備えており、このキャリングハンドル１８を把持
して持ち運び可能とされている。
適用された子供用シートであるチャイルドシート１０が
示されている。このチャルドシート１０は、乳児用とさ
れ、図１及び図２に示されるように、シートバック１２
とシートクッション１４によって構成されている。この
チャイルドシート１０は、図示しない車両の座席に固定
されたシートベース１６へ取り付け可能とされている。
また、チャイルドシート１０には、キャリングハンドル
１８を備えており、このキャリングハンドル１８を把持
して持ち運び可能とされている。
【００１５】シートベース１６は、車両の座席にシート
ベルトによって固定されるようになっている。例えば３
点式のシートベルト装置にあっては、ショルダウエビン
グとラップウエビングとを、このシートベースの所定位
置に引っ掛けた後、シートベルト装置のタングプレート
をバックルに係合させる。これによって、シートベース
１６が座席に固定される（図示省略）。このシートベー
ス１６にチャイルドシート１０が取り付けられ、チャイ
ルドシート１０が座席に固定されるようになっている。
ベルトによって固定されるようになっている。例えば３
点式のシートベルト装置にあっては、ショルダウエビン
グとラップウエビングとを、このシートベースの所定位
置に引っ掛けた後、シートベルト装置のタングプレート
をバックルに係合させる。これによって、シートベース
１６が座席に固定される（図示省略）。このシートベー
ス１６にチャイルドシート１０が取り付けられ、チャイ
ルドシート１０が座席に固定されるようになっている。
【００１６】シートベース１６は、略三角中上の箱体と
され側面の一つが開口されており、この開口部分から後
述するシートクッション１４が挿入される。シートベー
ス１６の開口奥部には、シートクッション１４が挿入さ
れる挿入支持部２０が設けられ、また、中央部には、シ
ートクッション１４の挿入方向（図１矢印Ａ方向）に沿
って長尺ブロック状のガイド２２が配設され、このガイ
ド２２のシートクッション挿入側には、シートクッショ
ン１４に係合されるフック２４が配設されている。これ
ら挿入支持部２０、ガイド２２及びフック２４とによっ
て、シートクッション１４がシートベース１６に固定さ
れる。
され側面の一つが開口されており、この開口部分から後
述するシートクッション１４が挿入される。シートベー
ス１６の開口奥部には、シートクッション１４が挿入さ
れる挿入支持部２０が設けられ、また、中央部には、シ
ートクッション１４の挿入方向（図１矢印Ａ方向）に沿
って長尺ブロック状のガイド２２が配設され、このガイ
ド２２のシートクッション挿入側には、シートクッショ
ン１４に係合されるフック２４が配設されている。これ
ら挿入支持部２０、ガイド２２及びフック２４とによっ
て、シートクッション１４がシートベース１６に固定さ
れる。
【００１７】図２には、チャイルドシート１０の概略構
造が示されている。チャイルドシート１０は、このシー
トバック１２とシートクッション１４とにシートカバー
を掛けて使用される（図１に示される状態）。
造が示されている。チャイルドシート１０は、このシー
トバック１２とシートクッション１４とにシートカバー
を掛けて使用される（図１に示される状態）。
【００１８】シートクッション１４は、子供が着座する
着座部２６、着座部２６の下方のベース部２８及び着座
部２６の両側に対で設けられ着座した子供の腰部を保持
するサイドサポート３０とによって構成されている。ベ
ース部２８には、シートベース１６への挿入方向へ向け
て凸部３２が形成されており、この凸部３２が前記シー
トベース１６の挿入支持部２０へ挿入される。ベース部
２８の底面には、シートベース１６のガイド２２に対応
する溝部３４（図１では一部のみ図示）が形成されてお
り、この溝部３４にガイド２２が嵌合され、シートクッ
ション１４がシートベース１６の挿入方向奥部へ案内さ
れる。また、ベース部２８の底面には、鉤部３６が配設
されており、シートベース１６のフック２４が鉤部３６
に嵌合される。この鉤部３６には、図示しない突出ピン
が設けられ、この突出ピンがフック２４へ挿入されてシ
ートクッション１４がシートベース１６から離脱しない
ようになっている。これらによって、シートクッション
１４がシートベース１６に装着固定される。
着座部２６、着座部２６の下方のベース部２８及び着座
部２６の両側に対で設けられ着座した子供の腰部を保持
するサイドサポート３０とによって構成されている。ベ
ース部２８には、シートベース１６への挿入方向へ向け
て凸部３２が形成されており、この凸部３２が前記シー
トベース１６の挿入支持部２０へ挿入される。ベース部
２８の底面には、シートベース１６のガイド２２に対応
する溝部３４（図１では一部のみ図示）が形成されてお
り、この溝部３４にガイド２２が嵌合され、シートクッ
ション１４がシートベース１６の挿入方向奥部へ案内さ
れる。また、ベース部２８の底面には、鉤部３６が配設
されており、シートベース１６のフック２４が鉤部３６
に嵌合される。この鉤部３６には、図示しない突出ピン
が設けられ、この突出ピンがフック２４へ挿入されてシ
ートクッション１４がシートベース１６から離脱しない
ようになっている。これらによって、シートクッション
１４がシートベース１６に装着固定される。
【００１９】シートクッション１４のサイドサポート３
０には、同軸的に軸支孔３８が形成され、外方へ円筒状
に突設されている。これらの軸支孔３８には、シートバ
ック１２が回動可能に支持される。
０には、同軸的に軸支孔３８が形成され、外方へ円筒状
に突設されている。これらの軸支孔３８には、シートバ
ック１２が回動可能に支持される。
【００２０】シートバック１２は、背板部４０及び背板
部４０の両側に対で設けられ着座した子供の胴部及び頭
部を保持するサイドサポート４２とによって構成されて
いる。一対のサイドサポート４２の下端部には、同軸的
に回動軸４４が突設されている。この回動軸４４は、略
二重円筒構造とされており、外側の円筒が前記シートク
ッション１４の軸支孔３８へ挿入される。これによっ
て、シートバック１２がシートクッション１４に回動可
能に支持される。また、回動軸４４の軸心部には、キャ
リングハンドル１８の取り付け用の貫通孔４６がサイド
サポート４２を貫通して穿設されている。
部４０の両側に対で設けられ着座した子供の胴部及び頭
部を保持するサイドサポート４２とによって構成されて
いる。一対のサイドサポート４２の下端部には、同軸的
に回動軸４４が突設されている。この回動軸４４は、略
二重円筒構造とされており、外側の円筒が前記シートク
ッション１４の軸支孔３８へ挿入される。これによっ
て、シートバック１２がシートクッション１４に回動可
能に支持される。また、回動軸４４の軸心部には、キャ
リングハンドル１８の取り付け用の貫通孔４６がサイド
サポート４２を貫通して穿設されている。
【００２１】キャリングハンドル１８は、略コ字状とさ
れ先端には、フランジ部４８が形成されている。これら
のフランジ部４８には同軸的に貫通孔５０が穿設されて
いる。キャリングハンドル１８は、フランジ部４８をシ
ートクッション１４のサイドサポート３０の外方に対向
させ、貫通孔５０と軸支孔３８とが同軸的に配設され
る。さらに、前記シートバック１２の貫通孔４６との間
に図示しないシャフトが挿入されて回動可能に取り付け
られる。なお、キャリングハンドル１８のフランジ部４
８の外方には、キャップ５２が配設され前記シャフトが
隠蔽されている。
れ先端には、フランジ部４８が形成されている。これら
のフランジ部４８には同軸的に貫通孔５０が穿設されて
いる。キャリングハンドル１８は、フランジ部４８をシ
ートクッション１４のサイドサポート３０の外方に対向
させ、貫通孔５０と軸支孔３８とが同軸的に配設され
る。さらに、前記シートバック１２の貫通孔４６との間
に図示しないシャフトが挿入されて回動可能に取り付け
られる。なお、キャリングハンドル１８のフランジ部４
８の外方には、キャップ５２が配設され前記シャフトが
隠蔽されている。
【００２２】キャリングハンドル１８の一方のフランジ
部４８の内方には、略円板状のロック解除プレート５４
が回転可能に配設されている。このロック解除プレート
５４外周端には、ワイヤ５６の一端が連結されている。
このワイヤ５６の他端は、前記シートクッション１４の
鉤部３６に連結されており、ワイヤ５６が引かれること
によって、鉤部３６の図示しない突出ピンが収容され、
鉤部３６とシートベース１６のフック２４との係合が解
除される。なお、この突出ピンは突出方向に付勢されて
おり、この付勢力に抗してワイヤ５６を引くようになっ
ている。
部４８の内方には、略円板状のロック解除プレート５４
が回転可能に配設されている。このロック解除プレート
５４外周端には、ワイヤ５６の一端が連結されている。
このワイヤ５６の他端は、前記シートクッション１４の
鉤部３６に連結されており、ワイヤ５６が引かれること
によって、鉤部３６の図示しない突出ピンが収容され、
鉤部３６とシートベース１６のフック２４との係合が解
除される。なお、この突出ピンは突出方向に付勢されて
おり、この付勢力に抗してワイヤ５６を引くようになっ
ている。
【００２３】ロック解除プレート５４には、長尺のガイ
ド溝５８が円弧状に穿設されており、このガイド溝５８
には係合ピン６０が挿入されており、ガイド溝５８に
は、ロック解除プレート５４の半径方向の外側の面に係
合ピン６０と任意の位置で係合可能とされる図示しない
係合歯が形成されている。
ド溝５８が円弧状に穿設されており、このガイド溝５８
には係合ピン６０が挿入されており、ガイド溝５８に
は、ロック解除プレート５４の半径方向の外側の面に係
合ピン６０と任意の位置で係合可能とされる図示しない
係合歯が形成されている。
【００２４】この係合ピン６０は、キャリングハンドル
１８の中間部に設けられたロック解除ノブ６２にワイヤ
６４を介して連結されている。通常、係合ピン６０は、
ロック解除プレート５４の半径方向の内側に付勢されて
おり、キャリングハンドル１８の回動に伴ってガイド溝
５８の内側面に沿って移動される。このため、ロック解
除プレート５４は回動しないようになっている。また、
ロック解除ノブ６２の操作によって、係合ピン６０がガ
イド溝５８の外側面に当接して係合ピン６０とロック解
除プレートとが係合される。この状態で、キャリングハ
ンドル１８を図２矢印Ｅ方向へ回動することによってロ
ック解除プレート５４も回動されて、ワイヤ５６が引っ
張られるようになっている。
１８の中間部に設けられたロック解除ノブ６２にワイヤ
６４を介して連結されている。通常、係合ピン６０は、
ロック解除プレート５４の半径方向の内側に付勢されて
おり、キャリングハンドル１８の回動に伴ってガイド溝
５８の内側面に沿って移動される。このため、ロック解
除プレート５４は回動しないようになっている。また、
ロック解除ノブ６２の操作によって、係合ピン６０がガ
イド溝５８の外側面に当接して係合ピン６０とロック解
除プレートとが係合される。この状態で、キャリングハ
ンドル１８を図２矢印Ｅ方向へ回動することによってロ
ック解除プレート５４も回動されて、ワイヤ５６が引っ
張られるようになっている。
【００２５】次に、本実施例に適用されたチャイルドシ
ート１０のリクライニング構造及びシートベルト６６に
ついて説明する。
ート１０のリクライニング構造及びシートベルト６６に
ついて説明する。
【００２６】シートバック１２の背板部４０の下端部で
サイドサポート４２近傍には、ロックピン６８が抜き出
し可能に配設されている。これらのロックピン６８は、
リンク７０を介してリクライニングレバー７２に連結さ
れており、リクライニングレバー７２の回動操作によっ
て抜き出しされるようになっている。
サイドサポート４２近傍には、ロックピン６８が抜き出
し可能に配設されている。これらのロックピン６８は、
リンク７０を介してリクライニングレバー７２に連結さ
れており、リクライニングレバー７２の回動操作によっ
て抜き出しされるようになっている。
【００２７】また、シートクッション１４には、一対の
サイドサポート３０の各々の内方の着座部２６にピン挿
入孔７４が形成されている。これらのピン挿入孔７４
は、軸支孔３８の軸心から等間隔で配置されており、シ
ートバック１２は回動位置に応じた何れかのピン挿入孔
７４へロックピン６８を挿入した状態で保持される。す
なわち、ロックピン６８を挿入するピン挿入孔７４を変
えることによって、シートクッション１４に対するシー
トバック１２の傾きを変えることができるようになって
いる。
サイドサポート３０の各々の内方の着座部２６にピン挿
入孔７４が形成されている。これらのピン挿入孔７４
は、軸支孔３８の軸心から等間隔で配置されており、シ
ートバック１２は回動位置に応じた何れかのピン挿入孔
７４へロックピン６８を挿入した状態で保持される。す
なわち、ロックピン６８を挿入するピン挿入孔７４を変
えることによって、シートクッション１４に対するシー
トバック１２の傾きを変えることができるようになって
いる。
【００２８】一方、シートベルト６６は、クロッチベル
ト７６とショルダベルト７８とによって構成されてい
る。クロッチベルト７６は、一端がシートバック１２の
下端部に配設されたクロッチベルトアンカー８０に連結
されている。このクロッチベルトアンカー８０は、シー
トバックの回動軸４４の軸心からオフセットされてお
り、回動軸４４を中心とした回動によって、シートクッ
ション１４の略下方を移動されるように配設されてい
る。
ト７６とショルダベルト７８とによって構成されてい
る。クロッチベルト７６は、一端がシートバック１２の
下端部に配設されたクロッチベルトアンカー８０に連結
されている。このクロッチベルトアンカー８０は、シー
トバックの回動軸４４の軸心からオフセットされてお
り、回動軸４４を中心とした回動によって、シートクッ
ション１４の略下方を移動されるように配設されてい
る。
【００２９】また、シートクッション１４には、着座部
２６の中央部にベルト巻掛部とされたベルト挿通孔８２
が穿設されており、クロッチベルト７６の中間部が挿通
される。これによって、クロッチベルト７６は、シート
クッション１４のベルト挿通孔８２を通されて上方に引
き出されている。このクロッチベルト７６の先端には、
バックル８４が取り付けられている。
２６の中央部にベルト巻掛部とされたベルト挿通孔８２
が穿設されており、クロッチベルト７６の中間部が挿通
される。これによって、クロッチベルト７６は、シート
クッション１４のベルト挿通孔８２を通されて上方に引
き出されている。このクロッチベルト７６の先端には、
バックル８４が取り付けられている。
【００３０】シートバック１２には、シートベルト６６
のショルダベルト７８が配設されている。シートバック
１２の背板部４０には、複数対のベルト挿通孔８６が穿
設されている。ショルダベルト７８は、一端にタングプ
レート８８Ａが配設され、他端は前記複数対のベルト挿
通孔８６の何れかの一方に挿通され折り返され、さらに
他方のベルト挿通孔８６から引き出されている。
のショルダベルト７８が配設されている。シートバック
１２の背板部４０には、複数対のベルト挿通孔８６が穿
設されている。ショルダベルト７８は、一端にタングプ
レート８８Ａが配設され、他端は前記複数対のベルト挿
通孔８６の何れかの一方に挿通され折り返され、さらに
他方のベルト挿通孔８６から引き出されている。
【００３１】ベルト挿通孔８６から引き出されたショル
ダベルト７８の先端部は、前記タングプレート８８Ａと
対となってバックル８４と係合されるタングプレート８
８Ｂに巻き掛けられて折り返されている。このタングプ
レート８８Ｂ近傍には、ベルト調整金具９０が取り付け
られ、タングプレート８８Ｂの両側のショルダベルト７
８を挟持するようになっている。このベルト調整金具９
０によるショルダベルト７８の挟持位置を相対的に移動
することによって、一対のタングプレート８８Ａ、８８
Ｂの間のショルダベルト７８の長さを変え、シートベル
ト６６の長さを調整するようになっている。
ダベルト７８の先端部は、前記タングプレート８８Ａと
対となってバックル８４と係合されるタングプレート８
８Ｂに巻き掛けられて折り返されている。このタングプ
レート８８Ｂ近傍には、ベルト調整金具９０が取り付け
られ、タングプレート８８Ｂの両側のショルダベルト７
８を挟持するようになっている。このベルト調整金具９
０によるショルダベルト７８の挟持位置を相対的に移動
することによって、一対のタングプレート８８Ａ、８８
Ｂの間のショルダベルト７８の長さを変え、シートベル
ト６６の長さを調整するようになっている。
【００３２】なお、チャイルドシート１０には、シート
バック１２のサイドサポート４２あるいはキャリングハ
ンドル１８に日除け９２を必要に応じて取り付けること
ができる。また、図１に示されるように、着座した子供
の頭部を保持するヘッドサポートクッション９４も必要
に応じて取り付け可能とされている。
バック１２のサイドサポート４２あるいはキャリングハ
ンドル１８に日除け９２を必要に応じて取り付けること
ができる。また、図１に示されるように、着座した子供
の頭部を保持するヘッドサポートクッション９４も必要
に応じて取り付け可能とされている。
【００３３】次に本実施例の作用を説明する。チャイル
ドシート１０は、シートクッション１４のベース部２８
を、車両の座席に取り付けられたシートベース１６へ装
着することによって、車両に取り付けられる。この際、
シートベース１６のフック２４とベース部２８の鉤部３
６との係合によって離脱防止がなされている。チャイル
ドシート１０をシートベース１６から取外し場合は、ロ
ック解除ノブ６２操作すると共にキャリングハンドル１
８を図１及び図２矢印Ｅ方向へ回動させる。これによっ
て、シートベース１６のフック２４とベース部２８の鉤
部３６との係合が解除され、チャイルドシート１０をシ
ートベース１６から外すことができる。
ドシート１０は、シートクッション１４のベース部２８
を、車両の座席に取り付けられたシートベース１６へ装
着することによって、車両に取り付けられる。この際、
シートベース１６のフック２４とベース部２８の鉤部３
６との係合によって離脱防止がなされている。チャイル
ドシート１０をシートベース１６から取外し場合は、ロ
ック解除ノブ６２操作すると共にキャリングハンドル１
８を図１及び図２矢印Ｅ方向へ回動させる。これによっ
て、シートベース１６のフック２４とベース部２８の鉤
部３６との係合が解除され、チャイルドシート１０をシ
ートベース１６から外すことができる。
【００３４】チャイルドシート１０に子供（乳児）を着
座させる場合、子供の肩の上方からショルダベルト７８
が引き出されるようにベルト挿通孔８６を選択し、子供
の両足の間にシートクッション１４の下方から引き出さ
れたクロッチベルト７６を挟むようする。
座させる場合、子供の肩の上方からショルダベルト７８
が引き出されるようにベルト挿通孔８６を選択し、子供
の両足の間にシートクッション１４の下方から引き出さ
れたクロッチベルト７６を挟むようする。
【００３５】この後、肩の上方から引き出されたショル
ダベルト７８とクロッチベルト７６とを一対のタングプ
レート８８Ａ、８８Ｂとバックル８４とによって連結し
て、シートベルト６６装着状態とする。この際、ベルト
調整金具９０によってショルダベルト７８の長さを調節
して最適な状態で子供を拘束する。
ダベルト７８とクロッチベルト７６とを一対のタングプ
レート８８Ａ、８８Ｂとバックル８４とによって連結し
て、シートベルト６６装着状態とする。この際、ベルト
調整金具９０によってショルダベルト７８の長さを調節
して最適な状態で子供を拘束する。
【００３６】このチャイルドシート１０のシートバック
１２の倒してリクライニングさせる場合、リクライニン
グレバー７２を操作してロックピン６８をシートクッシ
ョン１４のピン挿入孔７４から引き抜く。これによっ
て、シートバック１２が自在に回動可能となる。シート
バック１２を希望の傾き状態まで回動させた後、リクラ
イニングレバー７２を戻して、ロックピン６８をシート
クッション１４のピン挿入孔７４へ挿入する。これによ
って、シートバック１２は所定の傾斜状態で保持され
る。
１２の倒してリクライニングさせる場合、リクライニン
グレバー７２を操作してロックピン６８をシートクッシ
ョン１４のピン挿入孔７４から引き抜く。これによっ
て、シートバック１２が自在に回動可能となる。シート
バック１２を希望の傾き状態まで回動させた後、リクラ
イニングレバー７２を戻して、ロックピン６８をシート
クッション１４のピン挿入孔７４へ挿入する。これによ
って、シートバック１２は所定の傾斜状態で保持され
る。
【００３７】シートバック１２の傾斜角度を変えること
によって、子供を拘束するために必要なシートベルト６
６の長さが変化する。すなわち、シートバック１２の傾
斜角度を変えることによって、シートバック１２のベル
ト挿通孔８６と、シートクッション１４のベルト挿通孔
８２の距離が変化し、最適な状態で子供を拘束するため
のシートベルト６６の長さが変化する。
によって、子供を拘束するために必要なシートベルト６
６の長さが変化する。すなわち、シートバック１２の傾
斜角度を変えることによって、シートバック１２のベル
ト挿通孔８６と、シートクッション１４のベルト挿通孔
８２の距離が変化し、最適な状態で子供を拘束するため
のシートベルト６６の長さが変化する。
【００３８】本実施例では、シートバック１２の傾きに
応じて、シートベルト６６のクロッチベルト７６の取付
位置、すなわち、クロッチベルトアンカー８０が移動す
るようになっている。
応じて、シートベルト６６のクロッチベルト７６の取付
位置、すなわち、クロッチベルトアンカー８０が移動す
るようになっている。
【００３９】図３には、チャイルドシート１０の概略断
面が示されている。なお、図３中の点Ｐは、シートバッ
ク１２が回動する際の軸心であり、長さＢ１、Ｂ２、Ｂ
３は各々シートバック１２の傾斜状態が「Ｕ」（アップ
ライトポジション）、「Ｎ」（ノーマルポジション）、
「Ｒ」（リクライニングポジション）位置でのシートベ
ルト６６が子供を最適な状態で拘束するために必要なシ
ートバック１２のベルト挿通孔８６とシートクッション
１４のベルト挿通孔８２の間の長さとし、また、長さＣ
１、Ｃ２、Ｃ３は前記各々のシートバック１２の傾斜位
置でクロッチベルトアンカー８０とシートクッション１
４のベルト挿通孔８２の間のシートベルト６６（クロッ
チベルト７６）の長さとしている。
面が示されている。なお、図３中の点Ｐは、シートバッ
ク１２が回動する際の軸心であり、長さＢ１、Ｂ２、Ｂ
３は各々シートバック１２の傾斜状態が「Ｕ」（アップ
ライトポジション）、「Ｎ」（ノーマルポジション）、
「Ｒ」（リクライニングポジション）位置でのシートベ
ルト６６が子供を最適な状態で拘束するために必要なシ
ートバック１２のベルト挿通孔８６とシートクッション
１４のベルト挿通孔８２の間の長さとし、また、長さＣ
１、Ｃ２、Ｃ３は前記各々のシートバック１２の傾斜位
置でクロッチベルトアンカー８０とシートクッション１
４のベルト挿通孔８２の間のシートベルト６６（クロッ
チベルト７６）の長さとしている。
【００４０】図３に示されるように、シートバックを
「Ｎ」位置から「Ｕ」位置に起こした場合、シートベル
ト６６の長さは長さＢ２から長さＢ１に短くなる。一
方、シートクッション１４の下方では、クロッチベルト
アンカー８０の位置が移動するため、シートベルト６６
の長さは、長さＣ２から長さＣ１と長くなる。すなわ
ち、シートベルト６６は、シートバック１２を起こすこ
とによってクロッチベルトアンカー８０によってシート
クッション１４の下方へ引き戻される。
「Ｎ」位置から「Ｕ」位置に起こした場合、シートベル
ト６６の長さは長さＢ２から長さＢ１に短くなる。一
方、シートクッション１４の下方では、クロッチベルト
アンカー８０の位置が移動するため、シートベルト６６
の長さは、長さＣ２から長さＣ１と長くなる。すなわ
ち、シートベルト６６は、シートバック１２を起こすこ
とによってクロッチベルトアンカー８０によってシート
クッション１４の下方へ引き戻される。
【００４１】また、シートバック１２を「Ｎ」位置から
「Ｒ」位置に倒した場合、クロッチベルトアンカー８０
がシートクッション１４の下方をベルト挿通孔８２へ向
けて接近移動する。これによって、長さＣ２から長さＣ
３に短くなる。このシートバック１２の傾斜によって、
子供を拘束する部分のシートベルト６６の長さは、長さ
Ｂ２から長さＢ３と長くなるが、この長くなった分は、
シートクッション１４の下方から引き出される。
「Ｒ」位置に倒した場合、クロッチベルトアンカー８０
がシートクッション１４の下方をベルト挿通孔８２へ向
けて接近移動する。これによって、長さＣ２から長さＣ
３に短くなる。このシートバック１２の傾斜によって、
子供を拘束する部分のシートベルト６６の長さは、長さ
Ｂ２から長さＢ３と長くなるが、この長くなった分は、
シートクッション１４の下方から引き出される。
【００４２】このように、シートバック１２の傾斜角度
に応じて、シートベルト６６の一端が連結されたクロッ
チベルトアンカー８０が移動するため、シートベルト６
６の長さを調節することなく、シートベルト６６によっ
て、チャイルドシート１０に着座した子供を最適な状態
で拘束することができる。
に応じて、シートベルト６６の一端が連結されたクロッ
チベルトアンカー８０が移動するため、シートベルト６
６の長さを調節することなく、シートベルト６６によっ
て、チャイルドシート１０に着座した子供を最適な状態
で拘束することができる。
【００４３】なお、本実施例ではシートベース１６によ
って車両に取り付けられた例を説明したが、本考案の子
供用シートの取り付けはこれに限定するものではなく、
例えばリクライニング可能な乳母車等として用いること
も可能である。すなわち、着座した子供をシートベルト
によって拘束すると共にシートバックの傾きを変えてリ
クライニングさせる子供用シートに適用可能である。
って車両に取り付けられた例を説明したが、本考案の子
供用シートの取り付けはこれに限定するものではなく、
例えばリクライニング可能な乳母車等として用いること
も可能である。すなわち、着座した子供をシートベルト
によって拘束すると共にシートバックの傾きを変えてリ
クライニングさせる子供用シートに適用可能である。
【００４４】また、本実施例に係るチャイルドシート１
０は乳児用としたが、本考案が適用される子供用シート
は乳児用に限定されるものではない。
０は乳児用としたが、本考案が適用される子供用シート
は乳児用に限定されるものではない。
【００４５】
【考案の効果】以上説明した如く本考案に係る子供用シ
ートは、シートバックの傾きを変えた場合、シートの上
面のクロッチベルトの長さが変化するようになってお
り、シートバックを寝かせた状態ではクロッチベルトが
引き出され、シートバックを起こすことによって、クロ
ッチベルトが引き入れられるようになっている。
ートは、シートバックの傾きを変えた場合、シートの上
面のクロッチベルトの長さが変化するようになってお
り、シートバックを寝かせた状態ではクロッチベルトが
引き出され、シートバックを起こすことによって、クロ
ッチベルトが引き入れられるようになっている。
【００４６】したがって、シートバックのリクライニン
グ角度を変えてもシートベルトの長さを調節する必要が
なく、簡単にリクライニング角度を変えることができる
優れた効果を有する。
グ角度を変えてもシートベルトの長さを調節する必要が
なく、簡単にリクライニング角度を変えることができる
優れた効果を有する。
【図１】本考案の一実施例に係る子供用シートを示す斜
視図である。
視図である。
【図２】本考案の一実施例に係る子供用シートの分解斜
視図である。
視図である。
【図３】図１の３−３線に沿った概略断面図である。
【符号の説明】 １０ チャイルドシート（子供用シート） １２ シートバック １４ シートクッション ３８ 軸支孔 ４４ 回動軸 ６６ シートベルト ７６ クロッチベルト ７８ ショルダベルト ８０ クロッチベルトアンカー（アンカー） ８２ ベルト挿通孔（ベルト巻掛部） ８６ ベルト挿通孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 佐々木 澄和 愛知県丹羽郡大口町大字豊田字野田１番 地 株式会社東海理化電機製作所内 (56)参考文献 特開 昭64−1637（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−90654（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】 シートバックがシートクッションに対
し、回動軸を中心に回動可能に連結されて、少なくとも
ノーマルポジションと、リクライニングポジションとの
間で前記シートバックの傾きを変更可能とされ、前記シ
ートバックに連結されたショルダベルトとシートクッシ
ョンの所定位置から引き出されたクロッチベルトの一端
との係合により着座した子供が拘束されるシートベルト
を備えた子供用シートであって、 前記シートクッションにおける、前記回動軸からオフセ
ットされた位置に設けられ、前記クロッチベルトの中間
部が移動可能に巻き掛けられたベルト巻掛部と、前記シートバックにおける、前記回動軸からオフセット
された位置に設けられ、前記ベルト巻掛部から前記シー
トクッションの下方に引き回された前記クロッチベルト
の他端が接続されるアンカーとを有し、ここにおいて、 前記シートバックの傾きを変えるときに前記シートバッ
クの傾動動作に従って、少なくとも前記シートバックが
リクライニングポジション近くへ回動された際に、前記
アンカーが前記ベルト巻掛部に接近する方向へ移動され
ることによって、前記クロッチベルトが前記ベルト巻掛
部から前記シートバック側へ引き出されるベルト長の前
記シートバック回動角度に対する比率が、常時同率で引
き出され、又はそれ以上に比率が増大することにより引
き出されるベルト長がより長くなるように構成され、 また、少なくとも前記シートバックがリクライニングポ
ジションからノーマルポジション側へ回動される際に、
前記アンカーが前記ベルト巻掛部から離間する方向へ移
動されることによって、前記クロッチベルトが前記ベル
ト巻掛部から前記シートクッション側へ引き込まれるベ
ルト長の前記シートバック回動角度に対する比率が、常
時同率で引き込まれ、又はそれ以下に比率が減少するこ
とにより引き込まれるベルト長がより短くなるように構
成され たことを特徴とする子供用シート。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991100725U JP2561732Y2 (ja) | 1991-12-06 | 1991-12-06 | 子供用シート |
| EP92119867A EP0545185B1 (en) | 1991-12-06 | 1992-11-21 | Infant seat |
| DE69214778T DE69214778T2 (de) | 1991-12-06 | 1992-11-21 | Kindersitz |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991100725U JP2561732Y2 (ja) | 1991-12-06 | 1991-12-06 | 子供用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0549470U JPH0549470U (ja) | 1993-06-29 |
| JP2561732Y2 true JP2561732Y2 (ja) | 1998-02-04 |
Family
ID=14281602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991100725U Expired - Lifetime JP2561732Y2 (ja) | 1991-12-06 | 1991-12-06 | 子供用シート |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0545185B1 (ja) |
| JP (1) | JP2561732Y2 (ja) |
| DE (1) | DE69214778T2 (ja) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| JP2006305351A (ja) * | 2005-04-29 | 2006-11-09 | Hts Hans Torgersen & Sonn As | リクライニング機構 |
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| US6220662B1 (en) * | 1996-04-23 | 2001-04-24 | Dme Corporation | Aircraft seat child restraint device |
| JP3288002B2 (ja) * | 1997-01-08 | 2002-06-04 | アップリカ▲葛▼西株式会社 | 自動車用年少者安全座席 |
| JP2000142194A (ja) | 1998-01-27 | 2000-05-23 | Aprica Kassai Inc | 育児器具 |
| JPH11278116A (ja) | 1998-01-27 | 1999-10-12 | Aprica Kassai Inc | 年少者用座席 |
| KR100516641B1 (ko) * | 1999-10-27 | 2005-09-22 | 아프리카 이쿠지켄큐카이 아프리카 카사이 가부시키가이샤 | 육아기구 |
| NL1015021C2 (nl) * | 2000-04-26 | 2001-11-05 | Maxi Miliaan Bv | Koppelsysteem alsmede babystoel en koppelingselement geschikt voor een dergelijk koppelsysteem. |
| DE60112859T2 (de) * | 2000-09-14 | 2006-06-08 | Play S.A., Palau De Plegamans | Kindersitz |
| JP4884620B2 (ja) * | 2001-09-27 | 2012-02-29 | コンビ株式会社 | チャイルドシート |
| US20050168023A1 (en) * | 2003-12-01 | 2005-08-04 | Graco Children's Products Inc. | One-hand fold handle for infant carrier |
| CN101124104B (zh) | 2004-02-13 | 2010-09-01 | 米克研究和开发有限公司 | 婴儿载体和接纳基座 |
| JP4523463B2 (ja) * | 2005-03-14 | 2010-08-11 | アップリカ・チルドレンズプロダクツ株式会社 | シートベルトを備えた育児器具 |
| DE102007023240B4 (de) * | 2006-06-09 | 2011-12-08 | Recaro Gmbh & Co. Kg | Auto-Kindersitz mit ausschwenkbarem Abstandhalter |
| DE202011000229U1 (de) | 2011-01-31 | 2011-06-09 | Curt Würstl Vermögensverwaltungs-GmbH & Co. KG, 95032 | Babyträger in Form eines Schalensitzes |
| CN106671836B (zh) * | 2015-11-06 | 2020-04-03 | 宝钜儿童用品香港股份有限公司 | 调整机构及具有该调整机构的儿童安全座椅 |
| DE102017124012A1 (de) * | 2017-10-16 | 2019-04-18 | Recaro Child Safety Gmbh & Co. Kg | Babyschalenvorrichtung |
| GB2604865B (en) * | 2021-03-12 | 2023-08-09 | Strolleazi Group Ltd | Child car seat system and child transportation system |
| CN118025064A (zh) * | 2020-12-25 | 2024-05-14 | 宝钜瑞士股份有限公司 | 安全座椅 |
| WO2024018007A1 (en) * | 2022-07-21 | 2024-01-25 | Artsana S.P.A. | Child car seat |
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1991
- 1991-12-06 JP JP1991100725U patent/JP2561732Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-11-21 DE DE69214778T patent/DE69214778T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-11-21 EP EP92119867A patent/EP0545185B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006305351A (ja) * | 2005-04-29 | 2006-11-09 | Hts Hans Torgersen & Sonn As | リクライニング機構 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0545185B1 (en) | 1996-10-23 |
| DE69214778T2 (de) | 1997-04-03 |
| EP0545185A1 (en) | 1993-06-09 |
| DE69214778D1 (de) | 1996-11-28 |
| JPH0549470U (ja) | 1993-06-29 |
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