JP5691088B2 - シートカバー - Google Patents

Description

本発明は、自動車用シート、家具用シート等のシートに被せられるシートカバーに関する。

例えば、自動車用シートのバックシートの上部に取り付けられるヘッドレストにおいては、クッション用パッドにシートカバーとしての表皮が被せられる。又、自動車用シートのシートクッションやシートバックにおいても、これらの部位に設けられるパッドに対してシートカバーとしての表皮が被せられる。

これらのシートカバーは、複数の表皮片を縫い付けて袋体とし、この袋体の内部に上述したパッドを収容するようになっている。表皮片としては、革、布、その他の材料が使用され、複数の表皮片の縫い代を縫い合わせることにより袋体に形成されている。このようなシートカバーにおいて、ヘッドレストやシートバック、シートクッションに用いる場合においては、湾曲したコーナー部分等で縫製ラインの蛇行が発生してシートカバーの外観品質が低下する問題がある。縫製ラインの蛇行は、シートカバーをパッドにカバーリングする際に、縫い代の倒れ方向が均一でないために発生するものである。

縫製ラインの蛇行を防止するため、第１の従来例においては、複数の表皮片を縫い目によって縫い合わせる際に、表皮片裏面における縫い目の縫い代部分に他の部分よりも幅狭部分を形成している。幅狭部分を形成することにより、縫い目の蛇行を抑制するものである（特許文献１参照）。

又、第２の従来例においては、縫い代部分が一定方向に倒れるようにウレタンテープ等の樹脂テープを縫い代部分に貼り合わせ、樹脂テープの貼り合わせ状態で縫い代を縫い付けることがなされている。樹脂テープによって縫い代部分の倒れ方向が規制されるため、縫い目の蛇行を抑制することができる。

特開２００７−２２２４０４号公報

しかしながら、第１の従来例においては、表皮片に対して幅狭部分を形成する必要があるため、加工工程が多く、作業が複雑となる問題がある。又、第２の従来例においては、樹脂テープが剥がれ易く、樹脂テープの剥がれにより縫い代部分の倒れ方向の規制がなくなって縫い目の蛇行が発生している。すなわち、第２の従来例においては、安定した外観品質とすることができない問題がある。

本発明は、このような従来の問題点を考慮してなされたものであり、加工工程が多くなることのない簡単な作業で、確実に縫製ラインの蛇行を防止することができ安定した品質とすることが可能なシートカバーを提供することを目的とする。

本発明は、複数の表皮片の縫い代を縫い合わせることにより袋体に縫製されており、前記袋体の内部にクッション用のパッドを収容するシートカバーにおいて、前記複数の表皮片の縫い代の縫い合わせ部分の裏面側に、縫い合わせ線に沿うように布材が前記複数の表皮片に共縫いされ、前記布材における共縫い側と反対側の自由端部が前記縫い代を覆うように一方の表皮片側から他方の表皮片側に折り返されていることを特徴とする。
この場合、布材の自由端部が表皮片に縫い付けられることが好ましい。

本発明によれば、表皮片に共縫いされた布材を折り返すことにより、縫い代部分の倒れ方向を一方向に規制する。このため、加工工程が多くなることなく簡単な作業で確実に縫い代の倒れ方向を均一化でき、縫製ラインの蛇行を安定して防止することができる。

本発明をヘッドレストに適用した実施形態の斜視図である。 図１におけるＡ−Ａ線断面図である。 図１におけるＢ−Ｂ線断面図である。 （ａ）〜（ｃ）は工程順に示す断面図である。

図１〜図３は、本発明のシートカバーを自動車用シートのヘッドレストに適用した実施形態であり、図４は、作業手順を示す断面図である。

図１はヘッドレスト１を背面側から示しており、ヘッドレスト本体２と、ヘッドレスト本体２から下方に延びるヘッドレストステイ３とを備え、ヘッドレストステイ３がシートバック（図示省略）のステイ支持孔（図示省略）内に差し込まれることによりヘッドレスト１がシートバックの上部に取り付けられる。

ヘッドレスト本体２は、袋体に縫製されたシートカバーとしての表皮４と、表皮４の内部に収容されたクッション用のパッド（図示省略）とを備えており、全体として膨らんだ立体形状に形成されている。表皮４は、複数の表皮片を縫い合わせることにより袋体に形成される。複数の表皮片は裏返し状態で縫い付けられることにより表皮４が裏返し状の袋体となり、この裏返し状の袋体がパッドに被せられながら表裏反転される。

図１〜図３において、符号５は背面側表皮片、符号６は左側の側面側表皮片、符号７は前面側表皮片である。これらの表皮片５，６，７としては、革、厚布、その他の材料が使用される。図２はヘッドレスト１の高さ方向の中間部分のＡ−Ａ線断面を示し、この部分では背面側表皮片５及び側面側表皮片６がそれぞれの縫い代５ａ、６ａを縫い合わせることにより表皮片５，６が結合されている。図２において、符号８は、縫い代５ａ、６ａを縫合するための縫糸である。図３は、ヘッドレスト１の頂部分のＢ−Ｂ線断面を示し、この部分では、背面側表皮片５と前面側表皮片７がそれぞれの縫い代５ａ、７ａを縫糸８によって縫い合わせることにより縫合されている。

以上の縫い代５ａ、６ａ及び５ａ、７ａの縫合に際し、布材１１が共縫いされる。布材１１は、不織布、服生地、薄革の他、クインズトリコット（商品名）等の廉価な布地が用いられる。図１のハッチング部分は布材１１を示し、布材１１は表皮片５，６が縫合される縫い代５ａ、６ａの長さ方向に沿って延びるような長さに裁断されて縫合に用いられる。この場合、布材１１はヘッドレスト本体２のコーナー部分に対応して設けられる。又、布材１１は表皮片５，６，７の裏面側に共縫いされるものである。

次に、図２に示す部分の縫合手順を図４により説明する。図４（ａ）に示すように、背面側表皮片５及び側面側表皮片６は、表面側が突き合わされた状態で重ねられることにより裏面側５ｃ、６ｃが露出している。布材１１は、これらの表皮片５，６の縫い代５ａ、６ａの裏面側に対応するように設けられるものであり、この実施形態では、側面側表皮片６の縫い代６ａに裏面側６ｃから臨むように配置されている。表皮片５，６の縫い代５ａ、６ａに布材１１を重ねた状態で縫糸８により表皮片５，６及び布材１１を共縫いする。かかる共縫いは、縫い代５ａ、６ａの縫い合わせ線（図４の紙面を貫通する長手方向）に沿うように行う。

図４（ｂ）は、布材１１を共縫いした後の作業を示し、縫糸８を目安として背面側表皮片５を側面側表皮片６から離すように表皮片５，６を展開する。このとき、縫い代５ａ、６ａは、縫糸８により連結されており、縫い代５ａ、６ａは縫い合わされた状態で、表皮片５，６を展開した平面方向に対して起立した状態となる。又、布材１１は、縫糸８部分で表皮片５，６と結合されており、縫糸８と反対側の端部は表皮片５，６に縫い付けられることなく自由状態の自由端部１１ａとなっている。この自由端部１１ａを矢印Ｍで示すように、立ち上げて表皮片５方向に持っていく。

図４（ｂ）に示すように、布材１１の自由端部１１ａを矢印Ｍ方向に立ち上げることにより、布材１１は表皮片５，６の縫い代５ａ、６ａを覆うようにして背面側表皮片５方向に折り返される。布材１１を折り返した後、図４（ｃ）に示すように、布材１１を縫い代５ａ、６ａから離れる矢印Ｎ方向に引く。矢印Ｎ方向への引きにより、縫い代５ａ、６ａは共に矢印Ｎ方向に倒れる。これにより、縫い代５ａ、６ａの倒れ方向を規制することができる。このように縫い代５ａ、６ａの倒れ方向が規制されることにより縫い目の蛇行を抑制することができる。

以上のようにして縫い代５ａ、６ａの倒れ方向が規制された後、布材１１の所定箇所を表皮片に縫い付ける。図１において、符号１１ｂは布材１１の上端部であり、ヘッドレスト本体２の頂部のコーナー部分に位置している。頂部のコーナー部分では、前面側表皮片７、側面側表皮片６及び背面側表皮片５が重ね合わせられて縫糸１３により縫い付けられる。布材１１の上端部１１ｂは縫糸１３によってこれらの表皮片７，６，５に共縫いされる。図１において、符号１１ｃは、布材１１の下端部であり、ヘッドレスト本体２の底部のコーナー部分に位置している。底部のコーナー部分では、前面側表皮片７、側面側表皮片６及び底面側表皮片（図示省略）が重ね合わせられて縫糸１６により縫い付けられる。布材１１の下端部１１ｃは縫糸１６によってこれらの表皮片７，６に共縫いされる。このように布材の端部を表皮片に共縫いすることにより、布材１１の折り返しによって規制された縫い代部分の倒れ方向が安定して保持される。このため、縫製ラインの蛇行をさらに確実に防止することが可能となる。

以上のような実施形態では、表皮片５，６の縫い代５ａ、６ａの倒れ方向が規制されるため、縫い目が蛇行することがなく、外観品質が向上する。また、布材１１を共縫いして折り返すだけであるから、表皮片５，６に対する加工が不要となり、加工工程が多くなることのない簡単な作業で、確実に縫製ラインの蛇行を防止することができる。

図３は、背面側表皮片５と前面側表皮片７とを縫い合わせた部分を示し、図２の上方で図２と連続した部分となっている。図２及び図４で説明したように、背面側表皮片５と側面側表皮片６との縫合部分では、これらの表皮片５，６の縫い代５ａ、６ａに対して布材１１が共縫いされた後、布材１１が背面側表皮片５側に折り返されている。図３は、この布材１１の長さ方向で図２に続いた部分であるから、布材１１が背面側表皮片５に縫合されている（固定されている）と共に、縫い代５ａ、６ａが背面側表皮片５に倒れた状態となっている。従って、図３の部分では、布材１１への背面側表皮片５の縫い代５ａ及び前面側表皮片７の縫い代７ａを折り曲げ状態とし、この折り曲げ状態を固定するだけ良く、折り曲げ状態の縫い代５ａ、７ａに対し縫糸１４，１５による縫合が行われる。

以上の実施形態では、ヘッドレスト１へ適用した実施形態を説明したが、本発明では、これに限らず、自動車用シートのシートクッション、シートバックのみならず、家具用シートに対しても同様に適用することが可能である。

１…ヘッドレスト、２…ヘッドレスト本体、３…ヘッドレストステイ、４…表皮、５…背面側表皮片、６…側面側表皮片、７…前面側表皮片、８、９、１４、１５…縫糸、１１…布材、１１ａ…自由端部

Claims (2)

1. 複数の表皮片の縫い代を縫い合わせることにより袋体に縫製されており、前記袋体の内部にクッション用のパッドを収容するシートカバーにおいて、
   前記複数の表皮片の縫い代の縫い合わせ部分の裏面側に、縫い合わせ線に沿うように布材が前記複数の表皮片に共縫いされ、前記布材における共縫い側と反対側の自由端部が前記縫い代を覆うように一方の表皮片側から他方の表皮片側に折り返され、前記縫い代の倒れ方向が規制された状態で、前記布材の上端部及び下端部が複数の表皮片に共縫いされていることを特徴とするシートカバー。
2. 前記布材の自由端部が表皮片に縫い付けられていることを特徴とする請求項１記載のシートカバー。

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