JP5627240B2 - 動的障害物判定装置 - Google Patents
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Description
しかしながら、検知エリア毎に発生した検知信号の連続性(各探索処理で得られた検知信号の連続性)を考慮しておらず、検知された障害物が動的障害物か否かを正確に判定することができないという課題があった。
実施の形態1.
図1は、この発明による動的障害物判定装置を適用した車両用センサシステムを示す図であり、停車時の車両に接近する動的障害物を検知する車両監視システムを示している。図1に示すシステムでは、停車時にドアミラー3を折り畳み収納することにより、ドアミラー3に取り付けた探索信号送受信部1の検知エリア4が車両2の後側方に形成される。探索信号送受信部1は、送信した探索信号の到達範囲を検知エリア4とし、検知エリア4内の人間等の動的障害物5aや樹木等の静的障害物5bからの反射信号を受信することにより上記障害物を検知する。
以降、実施の形態1による動的障害物判定装置の構成は、図2を参照することとする。
先ず、探索信号送受信部1のセンサ12は、送信部15から入力した送信タイミングで探索信号を送信し、この探索信号の障害物における反射信号(超音波エコー信号)を受信する。センサ12で受信された受信信号は、受信アンプ13で増幅された後、全波整流部14により全波整流される。
図4は、図2中の動的障害物判定装置による車両監視で得られた受信信号の一例を示す図であり、図1に示した車両監視システムに適用した場合を示している。なお、図4(b)は、図4(a)中の符号Aで囲んだ信号の拡大図であり、図4(c)は、図4(a)中の符号Bで囲んだ信号の拡大図である。また、図5は、図4中の受信信号が得られた状況を説明するための図であり、図1の検知エリア4に静的障害物5bがある場合を示している。
次に(1)の状況から車両2に接近する動的障害物5aが検知された場合を説明する。
図6は、図2中の動的障害物判定装置による車両監視で得られた受信信号の他の例を示す図であり、図4と同様に図1に示した車両監視システムに適用した場合を示している。また、図7は、図6中の受信信号が得られた状況を説明するための図であり、図5の車両状況から動的障害物が車両2に接近してきた場合を示している。
次に(2)の状況から動的障害物5aが車両2から遠ざかった場合を説明する。
図8は、図2中の動的障害物判定装置による車両監視で得られた受信信号の他の例を示す図であり、図4と同様に図1に示した車両監視システムに適用した場合を示している。また、図9は、図8中の受信信号が得られた状況を説明するための図であり、図5の車両状況から動的障害物が車両2から遠ざかった場合を示している。
図10は、この発明の実施の形態2による動的障害物判定装置の構成を示すブロック図である。図10において、この実施の形態2による動的障害物判定装置は、上記実施の形態1の図3に示した構成に加え、平均化処理部21及び平均化処理制御部22を備える。
以降では、実施の形態2による動的障害物判定装置を上記実施の形態1の図1に示した車両監視システムに適用した場合を例に挙げて説明する。
先ず、探索信号送受信部1のセンサ12は、送信部15から入力した送信タイミングで探索信号を送信し、この探索信号の障害物における反射信号(超音波エコー信号)を受信する。センサ12で受信された受信信号は、受信アンプ13で増幅された後、全波整流部14により全波整流される。
この実施の形態3は、検知エリアを所定の区画にマッピングし、区画エリアごとに検知信号の積分値を求め、区画エリア毎に固有の若しくは一定の閾値を設定し、今回と前回の受信信号の積分値の差分値が上記閾値を超えた回数が一定値を超えると動的障害物と判定するものである。
先ず、探索信号送受信部1のセンサ12は、送信部15から入力した送信タイミングで探索信号を送信し、この探索信号の障害物における反射信号(超音波エコー信号)を受信する。センサ12で受信された受信信号は、受信アンプ13で増幅された後、全波整流部14により全波整流される。
図14は、図13中の動的障害物判定装置による車両監視で得られた受信信号の一例を示す図であり、図1に示した車両監視システムに適用した場合を示している。車両2周辺に静的障害物5bがある場合、探索信号送受信部1のセンサ12には、1回の探索で送信された探索信号について静的障害物5bで多重エコーが発生し、一定期間t0において図14に示す受信信号(反射信号)n01,n02が受信される。
次に(1)の状況から車両2に接近する動的障害物5aが検知された場合を説明する。
図15は、図13中の動的障害物判定装置による車両監視で得られた受信信号の他の例を示す図であり、図14と同様に図1に示した車両監視システムに適用した場合を示している。人間等の動的障害物5aが静的障害物5bより車両2の近くに接近してくると、探索信号送受信部1のセンサ12には、動的障害物5aに起因する受信信号(反射信号)n11が、静的障害物5bに起因する受信信号n01,n02より早いタイミング(区画エリア1)で受信される。受信信号n01,n02,n11は、受信アンプ13で増幅された後、全波整流部14により全波整流される。
次に(2)の状況から動的障害物5aが車両2から遠ざかった場合を説明する。
図16は、図13中の動的障害物判定装置による車両監視で得られた受信信号の他の例を示す図であり、図14と同様に図1に示した車両監視システムに適用した場合を示している。人間等の動的障害物5aが静的障害物5bより車両2から遠方に離れていく場合、探索信号送受信部1のセンサ12には、動的障害物5aからの受信信号(反射信号)n21が、例えば静的障害物5bからの受信信号n01よりも遅いタイミング(探索信号送受信部1から区画エリア1より遠方の区画エリア3)で受信される。受信信号n01,n02,n21は、受信アンプ13で増幅された後、全波整流部14により全波整流される。
この実施の形態4は、検知エリアを所定の区画にマッピングし区画エリア毎に検知信号の積分値を求め、区画エリア毎に固有の若しくは一定の閾値を設定し、今回の受信信号の積分値と前回までの受信信号の積分値の平均値との差分値が上記閾値範囲を外れた回数が一定値を超えると動的障害物と判定するものである。
図19は、図18中の動的障害物判定装置の動作を示すフローチャートであり、この図に沿って動作の詳細を説明する。なお、探索信号送受信部1の検知エリアは、上記実施の形態3で示した図12のように区画エリア1〜7に分割されているものとする。
Claims (9)
- 探索信号を送信するとともに、探索対象から反射された前記探索信号を検知信号として受信する探索信号送受信部と、
前記探索信号の送信周期を所定の複数の区間に分割し、当該区間毎に存在する前記検知信号の積分値に基づく判定基準値を算出する判定基準演算部と、
前記判定基準値演算部によって時系列な探索で得られた判定基準値間の差分値と、上限と下限の2値を有する所定の閾値との比較結果に基づいて、前記探索対象が動的障害物であるか否かを判定する判定部とを備え、
前記判定部は、前記差分値が前記所定の閾値の上限値を超えるか下限値未満になると、前記所定の閾値を超えたものとして前記探索対象が動的障害物であると判定する
ことを特徴とする動的障害物判定装置。 - 差分値が所定の閾値を超えた回数を計数する計数判定器を備え、
判定部は、前記計数判定器の計数値が所定の回数を超えると、探索対象が動的障害物であると判定する
ことを特徴とする請求項1記載の動的障害物判定装置。 - 判定基準値演算部は、探索信号送受信部から送信される探索信号の到達範囲である検知エリアを、前記探索信号送受信部からの距離又は検知信号の受信までの時間に応じて複数の区画エリアに分割し、
判定部は、前記区画エリア毎に時系列な探索で得られた判定基準値間の差分値と所定の閾値との比較結果に基づいて、前記探索対象が動的障害物であるか否かを判定する
ことを特徴とする請求項1記載の動的障害物判定装置。 - 判定部は、区画エリア毎に設定された所定の閾値と前記区画エリア毎に時系列な探索で得られた判定基準値間の差分値との比較結果に基づいて、探索対象が動的障害物であるか否かを判定することを特徴とする請求項3記載の動的障害物判定装置。
- 探索信号送受信部から離れるにつれて小さい値となるように区画エリアの閾値を設定したことを特徴とする請求項4記載の動的障害物判定装置。
- 前回までの時系列な所定回数の探索で得られた検知信号の積分値の平均値又は移動平均値を算出する平均化処理部を備え、
判定基準値演算部は、前記平均化処理部により算出された平均値又は移動平均値と今回の探索で得られた検知信号の積分値との差分値を求め、この差分値と所定の閾値との比較結果に基づいて、前記探索対象が動的障害物であるか否かを判定する
ことを特徴とする請求項1記載の動的障害物判定装置。 - 平均化処理部は、前回までの時系列な所定回数の探索で得られた検知信号の積分値の平均値又は移動平均値と今回の探索で算出された検知信号の積分値との差分値が所定の閾値を超えると、平均化処理を停止し、
判定部は、前記平均化処理部の平均化処理が再開するまで、次回以降の探索で得られる検知信号の積分値と差分をとる対象を、前記前回までの時系列な所定回数の探索で得られた検知信号の積分値の平均値又は移動平均値に固定する
ことを特徴とする請求項6記載の動的障害物判定装置。 - 平均化処理部は、前回までの時系列な所定回数の探索で得られた検知信号の積分値の平均値又は移動平均値と今回以降の探索で算出された検知信号の積分値との差分値が所定の閾値を超えなかった回数が所定回続いた場合、平均化処理を再開することを特徴とする請求項7記載の動的障害物判定装置。
- 判定部は、検知信号から得られる探索対象の挙動が周期的な変化を繰り返した場合、前記探索対象を動的障害物でないと判定することを特徴とする請求項1記載の動的障害物判定装置。
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