JP5596465B2 - レンチ - Google Patents
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このシャーレンチにおいては、アウタスリーブをトルシア形高力ボルトのナットに嵌合させ、インナスリーブをボルト先端のピンテールに嵌合させた状態でモータを駆動させる。すると、出力軸の回転が遊星歯車減速機構を介して減速されてアウタスリーブに加わり、アウタスリーブがナットを回転させてボルトを締め付ける。一定の締付けトルクに達すると、ボルトのピンテールが破断して締付けが終了するものとなる。
この反動トルクは、遊星歯車減速機構におけるキャリア間の摩擦抵抗に起因することが知られている。よって、キャリア間に鉄製又は真鍮製のワッシャーを介在させる試みもなされているが、キャリアの端面とワッシャーとの間の摩擦抵抗の低減効果は低く、結局反動トルクの軽減には繋がっていない。
請求項2に記載の発明は、請求項1の構成において、2枚のワッシャーは、一方のワッシャーの内径部が一方のキャリアの端面に設けた凸部に嵌合することで当該キャリアに保持され、他方のワッシャーの外径部が他方のキャリアの端面に設けた凹部に嵌合することで当該キャリアに保持されることを特徴とするものである。
さらに、2枚のワッシャーを、互いの当接側と反対側の端面がピンの端面と対峙する位置で介在させているので、ピンの抜け止め作用も果たすことができる。
請求項2に記載の発明によれば、請求項1の効果に加えて、キャリア間の軸方向の間隔を大きくすることなく、2枚のワッシャーを省スペースでコンパクトに介在させることができる。
図1は、レンチの一例であるシャーレンチの縦断面図で、このシャーレンチ1は、上向きにモータ3を収容する筒状のモータハウジング2の上方に、前端(図1の右側を前方とする。)に出力スリーブとしてのアウタスリーブ6を備えた筒状の本体部5を直交状に連設してなる。本体部5内の後方軸心には、モータ3の出力軸4からベベルギヤ7,8を介してトルク伝達されるピニオン9が設けられ、そのピニオン9の前方に、それぞれ複数の遊星歯車12,12を保持する3つのキャリア11A〜11Cを軸方向に連結してなる遊星歯車減速機構10が設けられて、遊星歯車減速機構10の最終段のキャリア11Cの出力部14にアウタスリーブ6が同軸で連結されて、アウタスリーブ6内にインナスリーブ15が同軸で保持されている。
さらに、本体部5内には、ピニオン9及び遊星歯車減速機構10の各キャリア11A〜11Cの軸心を貫通するロッド19と、そのロッド19の先端に設けられる押圧体20、ロッド19の後端に連結される連結体21及びレバー22等によって、ナットの締付け完了と共に破断してインナスリーブ15内に保持されるピンテールを前方へ押し出すピンテール排出機構が形成されている。
これらのワッシャー26,28,30,32は鋼製で、互いに当接する対向面には、滑りが生じやすいように研磨加工が施されている。また、各ワッシャーの互いの当接側と反対側の端面は、それぞれ保持部13のピン24の端面と対峙することで、保持部13からのピン24の抜け止め作用も果たしている。
また、反動トルクの軽減によって締付けの際に流れる電流も小さくなるため、エネルギーロスの解消にも繋がる。因みに、鋼製ワッシャーを用いた上記形態では、ワッシャー1枚の場合と比較して電流値は約1/3まで低下することが確認できている。
さらに、遊星歯車減速機構の構造も上記形態に限らず、例えばキャリアが2段のみや4段以上であってもそれぞれ隣接するキャリア間に2枚のワッシャーを介在させればよい。勿論ワッシャーの材料も鋼製に限らず、当接面間での摺接が可能であれば、真鍮製やアルミニウム製等も使用できる。この場合、表面粗さが小さい材料であれば、研磨加工は必ずしも行わなくてもよい。
その他、レンチもトルシア形高力ボルト用のシャーレンチに限らず、他の高力ボルトに用いる一次締めレンチ等の他のタイプであっても本発明は適用可能である。
Claims (2)
- モータのトルクを、ピンによって遊星歯車を保持するキャリアを軸方向へ複数連結してなる遊星歯車減速機構を介して出力スリーブに伝達するレンチであって、
隣り合う前記キャリア間に、互いに当接して前記トルクの伝達時には当接面間で摺接する2枚のワッシャーを、互いの当接側と反対側の端面が前記ピンの端面と対峙する位置で介在させたことを特徴とするレンチ。 - 前記2枚のワッシャーは、一方の前記ワッシャーの内径部が一方の前記キャリアの端面に設けた凸部に嵌合することで当該キャリアに保持され、他方の前記ワッシャーの外径部が他方の前記キャリアの端面に設けた凹部に嵌合することで当該キャリアに保持されることを特徴とする請求項1に記載のレンチ。
Priority Applications (1)
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JP2010179633A JP5596465B2 (ja) | 2010-08-10 | 2010-08-10 | レンチ |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2010179633A JP5596465B2 (ja) | 2010-08-10 | 2010-08-10 | レンチ |
Publications (2)
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JP2012035386A JP2012035386A (ja) | 2012-02-23 |
JP5596465B2 true JP5596465B2 (ja) | 2014-09-24 |
Family
ID=45847950
Family Applications (1)
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JP2010179633A Active JP5596465B2 (ja) | 2010-08-10 | 2010-08-10 | レンチ |
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