KR101549586B1 - 입력 샤프트 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 입력 샤프트 구조를 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로, 본 발명에 의한 입력 샤프트 구조의 구성은 일단부에 샤프트 커넥션부(14)가 구비된 입력 샤프트(10)와; 일측에 절결부(13)가 구비되어 상기 입력 샤프트(10)의 상기 샤트프 커넥션부에 결합되는 셋트 컬러(12)과; 상기 셋트 컬러(12)을 상기 절결부(13)를 기준으로 조여주도록 작동시켜 상기 입력 샤프트(10)의 상기 샤프트 커넥션부(14)가 상기 입력 샤프트(10)의 중심부 방향으로 좁혀지도록 하는 그립 작동체를 포함하며, 상기 셋트 컬러(12)는 내측에 단면 원형의 샤프트 삽입홀(16)이 구비된 루프 형상으로 구성되어 상기 절결부(13)가 상기 샤프트 삽입홀(16)에서 외주면으로 연통되도록 구성되며, 상기 셋트 컬러(12)의 내부에는 상기 절결부(13)를 기준으로 서로 마주하는 위치에 배치된 제1나사홀(17)과 제2나사홀(19)이 구비되고, 상기 그립 작동체는 상기 셋트 컬러(12)의 상기 제1나사홀(17)과 상기 제2나사홀(19)에 나사식으로 결합되어 그 조임 작동에 따라 상기 셋트 컬러(12)의 상기 샤프트 삽입홀(16)의 내경을 좁혀지도록 하는 그립 작동 볼트(18)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

입력 샤프트 구조{Drive input shaft structure}

본 발명은 입력 샤프트 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터의 모터축과 같은 회전 동력원의 구동 샤프트와 피회전체의 회전 중심축이나 감속 기어 등의 다양한 샤프트들의 연결 구조를 견고하게 할 수 있으며, 샤프트 사이의 연결 구조는 심플하게 구현할 수 있는 새로운 입력 샤프트 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 모터의 모터축과 같은 구동 샤프트에는 연마 드럼의 회전 중심축과 같은 종동 샤프트가 연결되는데, 이러한 구동 샤프트와 종동 샤프트 사이의 연결을 위해서 커플러가 이용된다. 예를 들어, 모터의 모터축에 그 회전 중심축이 연결되어 고속 회전하면서 물건의 표면에 일정 모양의 패턴 무늬를 형성하는 패턴 가공 툴의 경우, 상기 회전 중심축이 모터의 모터축에 커플러를 매개로 연결되며, 팬은 중심부의 회전 중심축이 역시 모터의 모터축에 커플러를 매개로 연결된다. 또한, 자동차 기관에서 크랭크 샤프트와 토오크 컨버터 샤프트를 결합할 때에 커플러를 이용한다.

이처럼, 모터의 모터축과 같은 회전 동력원의 구동 샤프트와 패턴 가공 툴의 회전 중심축이나 팬의 회전 중심축과 같은 종동 샤프트를 연결함에 있어서 커플러 구조가 필수적으로 요구된다. 이때, 상기 샤프트들을 연결할 때에 연결 구조를 견고하게 구현하는 것이 필수적으로 요구되며, 나아가 샤프트들의 연결 구조는 심플하게 구현하는 것도 역시 필요하다. 한편, 모터의 모터축에 연결되는 입력 샤프트에는 감속 기어가 연결되어, 모터의 모터축과 입력 샤프트 회전시에 감속 기어도 회전될 수 있으며, 이러한 감속 기어의 기어축과 모터의 모터축을 연결하는 입력 샤프트의 구조도 견고하게 이루어지고 연결 구조 역시 심플하게 구현하는 것이 필요하다.

상기 입력 샤프트에 키이만 사용하여 구동(회전 구동)시에는 키이 마모로 인하여 백래쉬가 발생할 수 있고, 셋트 컬러(모터의 모터축이 끼워지는 부분)만 사용시에는 슬립에 대한 불안감이 있는데, 이러한 백래쉬나 슬립에 대한 불안감을 해결하기 위한 수단이 필요한 실정이다.

본 발명의 목적은 모터의 모터축과 같은 회전 동력원의 구동 샤프트와 피회전체의 회전 중심축이나 감속 기어 등의 다양한 샤프트들의 연결 구조를 견고하게 할 수 있으며, 샤프트 사이의 연결 구조는 심플하게 구현할 수 있는 새로운 입력 샤프트 구조를 제공하고자 하는 것이다. 본 발명에서는 입력 샤프트에 키이만 사용하여 구동(회전 구동)시에는 키이 마모로 인하여 백래쉬가 발생할 수 있고, 셋트 컬러(모터의 모터축이 끼워지는 부분)만 사용시에는 슬립에 대한 불안감이 있다는 점을 감안하여 백래쉬나 슬립에 대한 불안감을 해결할 수 있는 새로운 입력 샤프트 구조를 제공하는 것이 주요 목적이다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 내부에 샤프트 삽입홀이 구비되고 일측으로는 절결부가 구비된 셋트 컬러의 한쪽 단부측에 샤프트 커넥션부가 구비된 입력 샤프트와; 상기 입력 샤프트의 상기 셋트 컬러를 상기 절결부를 기준으로 조여주도록 작동시켜 상기 입력 샤프트의 상기 셋트 컬러가 중심부 방향으로 좁혀지도록 하는 그립 작동체와; 상기 셋트 컬러 내부의 상기 샤프트 삽입홀에 구비된 키이홈과; 상기 셋트 컬러의 상기 키이홈에 결합되는 키이를 포함하는 것을 특징으로 하는 입력 샤프트 구조가 제공된다.

상기 셋트 컬러는 내측에 상기 샤프트 삽입홀이 구비된 루프 형상으로 구성되어 상기 절결부가 상기 샤프트 삽입홀에서 외주면으로 연통되도록 구성되며, 상기 셋트 컬러의 내부에는 상기 절결부를 기준으로 서로 마주하는 위치에 배치된 제1나사홀과 제2나사홀이 구비되고, 상기 그립 작동체는 상기 셋트 컬러의 상기 제1나사홀과 상기 제2나사홀에 나사식으로 결합되어 조임 작동에 따라 상기 셋트 컬러의 상기 샤프트 삽입홀의 내경을 좁혀지도록 하는 그립 작동 볼트로 이루어진다.

상기 셋트 컬러의 상기 샤프트 결합홀에 끼워지는 구동 샤프트의 외주면과 상기 셋트 컬러의 상기 샤프트 결합홀에는 각각 키이홈이 형성되고, 상기 키이홈들에는 상기 키이가 공통으로 결합된다.

상기 구동 샤프트의 상기 키이홈에는 양단부에 단턱부가 구비되어, 상기 키이의 양단부가 상기 구동 샤프트의 상기 키이홈에 형성된 양단 단턱부에 걸려지는 것이 바람직하다.

상기 키이가 결합되는 상기 셋트 컬러 내부의 상기 샤프트 결합홀에는 볼트가 구비되며, 상기 볼트의 전후진 작동에 따라 상기 키이가 상기 셋트 컬러 내부의 상기 샤프트 결합홀에서 중심부 방향으로 전후진 작동하는 것을 특징으로 한다.

상기 입력 샤프트는 상기 셋트 컬러에 의해 일단부측 내부에 제1샤프트 삽입홀이 구비되고, 입력 샤프트의 타단부측 내부에는 제2샤프트 삽입홀이 구비된다.

상기 입력 샤프트의 상기 제2샤프트 삽입홀에는 기어의 기어축이 결합된다.

상기 입력 샤프트의 외주면에는 연장된 단턱부가 구비되어, 상기 단턱부를 기준으로 양쪽 위치에 상기 제1샤프트 삽입홀과 상기 제2샤프트 삽입홀이 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 입력 샤프트의 상기 셋트 컬러 내주면에 중심부를 기준으로 반경 방향 외측으로 오목한 보강 그립홈이 더 구비된다.

상기 보강 그립홈은 상기 셋트 컬러의 중심부를 기준으로 반경 방향 외측으로 오목하면서 상기 셋트 컬러의 길이 방향으로 연장된 제1보강 그립홈과, 상기 셋트 컬러의 중심부를 기준으로 반경 방향 외측으로 오목하면서 상기 셋트 컬러의 원주 방향으로 연장된 제2보강 그립홈을 포함한다.

상기 입력 샤프트는 상기 셋트 컬러의 외주면 중에서 일부에 상기 절결부가 형성되고, 상기 입력 샤프트의 상기 셋트 컬러와 상기 커넥션부가 이어지는 기단부측에는 상기 절결부와 반대되는 위치에 배치되도록 그립 작동 스페이스가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 입력 샤프트의 상기 제2샤프트 삽입홀에는 기어의 기어축이 결합되며, 상기 기어의 상기 기어축 외주면에는 중심부를 기준으로 방사 방향으로 복수개의 돌기가 구비된다.

상기 복수개의 돌기는 각각 상기 기어축의 길이 방향으로 연장된 가운데의 홈부를 기준으로 양쪽 위치에 한 쌍의 돌기편이 구비되도록 구성되며, 상기 각각의 돌기의 상기 돌기편이 상기 입력 샤프트의 상기 제2샤프트 삽입홀 내주면에 가압되어 상기 기어의 상기 기어축과 상기 입력 샤프트 사이의 결합력을 높여주는 것을 특징으로 한다.

입력 샤프트에 키이만 사용하여 구동(회전 구동)시에는 키이 마모로 인하여 백래쉬가 발생할 수 있고, 셋트 컬러(모터의 모터축이 끼워지는 부분)만 사용시에는 슬립에 대한 불안감이 있으나, 본 발명에서는 입력 샤프트의 셋트 컬러를 절결부를 기준으로 조여주도록 작동시켜 입력 샤프트의 셋트 컬러가 중심부 방향으로 좁혀지도록 하는 그립 작동체와, 셋트 컬러 내부의 샤프트 삽입홀에 구비된 키이홈과, 상기 셋트 컬러의 키이홈에 결합되는 키이를 기본 구성을 포함하는 것으로, 상기 입력 샤프트의 셋트 컬러가 구동 샤프트의 외주면에 1차로 가압되어 키이 마모에 의한 백래쉬 현상을 확실하게 방지할 수 있는 한편, 상기 키이는 입력 샤프트의 셋트 컬러와 구동 샤프트 사이에 공통으로 결합되어 2차로 결합력 강화 작용을 하므로, 구동시 슬립 현상(모터의 모터축에 대해 입력 샤프트가 공회전하는 현상)도 확실하게 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 셋트 컬러와 샤프트 커넥션부가 일체형으로 된 입력 샤프트와 키이에 의해서 모터의 모터축과 같은 구동원의 샤프트와 피회전체(상기 태양기어 등) 사이를 결합할 때에 백래쉬나 슬립의 염려를 해소한 구조 자체를 심플하게 구현할 수 있으며, 이로 인하여 구조적인 측면이나 경제성 등의 측면에서 바람직한 결과를 취득할 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 입력 샤프트 구조의 주요부를 분해하여 보여주는 저면 사시도
도 2는 도 1에 도시된 주요부의 조립된 상태를 보여주는 외관 사시도
도 3은 도 2에 도시된 본 발명의 입력 샤프트 구조를 모터의 모터축에 결합한 상태를 보여주는 사시도
도 4는 도 3의 측단면도
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 의한 입력 샤프트 구조의 주요부를 분해하여 보여주는 사시도
도 6은 도 5에 도시된 주요부의 조립된 상태를 보여주는 사시도
도 7은 도 6의 일부 절개 사시도
도 8은 도 6의 일측면도
도 9는 도 8에 도시된 입력 샤프트에 모터의 모터축이 결합된 상태를 보여주는 측단면도

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다

또한, 본 발명에서 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.

도면을 참조하면, 본 발명의 실시예는 내부에 샤프트 삽입홀(16)이 구비되고 일측으로는 절결부(13)가 구비된 셋트 컬러(12)의 한쪽 단부측에 샤프트 커넥션부(14)가 구비된 입력 샤프트(10)와, 이러한 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12)를 절결부(13)를 기준으로 조여주도록 작동시키는 그립 작동체와, 셋트 컬러(12) 내부의 샤프트 삽입홀(16)에 결합된 키이(22)를 포함하는 것으로, 키이(22) 마모로 인하여 백래쉬가 발생할 수 있다는 불안감을 해결하고 동시에 셋트 컬러(12)(모터(26)의 모터축이 끼워지는 부분)만 사용시에 생기는 슬립에 대한 불안감을 해결할 수 있는 것에 특징이 있는 발명이다. 본 발명에서 그립 작동체는 입력 샤프트(10)를 구성하는 셋트 컬러(12)의 절결부(13)를 기준으로 서로 마주하는 위치에 배치된 제1나사홀(17)과 제2나사홀(19)에 체결되는 그립 작동 볼트(18)로 구성될 수 있다.

상기 입력 샤프트(10)는 한쪽 위치에 셋트 컬러(12)를 구비하고, 셋트 컬러(12)의 내부에는 제1샤프트 삽입홀(16a)을 구비한다. 셋트 컬러(12)는 링형상(원형 루프 형상)으로 이루어져서 그 내부에 단면 원형의 제1샤프트 삽입홀(16a)이 구비된 것이다. 또한, 셋트 컬러(12)는 일측에 내주면에서 외주면으로 연통된 일자홀 형태의 절결부(13)가 구비되어 있으며, 셋트 컬러(12)의 내부에는 일측의 절결부(13)를 기준으로 서로 마주하는 위치에 배치된 제1나사홀(17)과 제2나사홀(19)이 구비되어 있다. 상기 절결부(13)는 셋트 컬러(12)의 내주면에서 외주면으로 연통된 일자홀 형태인 한편, 상기 제1나사홀(17)과 제2나사홀(19)은 절결부(13)와 교차되는 방향으로 배열되어 서로 만나는 위치에 배치된 구조이다. 한편, 상기 셋트 컬러(12)는 제1샤프트 삽입홀(16a)에서 반경 방향 외측으로 오목한 키이홈(21)이 형성되고, 셋트 컬러(12) 내부의 제1샤프트 삽입홀(16a)에 오목한 홈 형태로 구비된 상기 키이홈(21)은 모터(26)의 모터축과 같은 구동 샤프트의 외주면에 형성된 다른 키이홈(23)과 만나도록 구성된다.

상기 키이(22)는 셋트 컬러(12) 내주면의 키이홈(21)과 상기 구동 샤프트 외주면(예를 들어, 모터(26)의 모터축 외주면)에 형성된 키이홈(23)에 공통으로 결합된다. 이때, 상기 구동 샤프트(즉, 모터(26)의 모터축 등)의 키이홈(23)에는 양단부에 단턱부가 구비되어, 상기 키이(22)의 양단부가 구동 샤프트의 키이홈(23)에 형성된 양단 단턱부에 걸려지는 것이 바람직하다. 그리고, 셋트 컬러(12)는 키이홈(21)이 형성된 부분에 외주면에서 내주면으로 관통된 볼트홀(11)이 구비되어, 셋트 컬러(12) 내부의 키이홈(21)에 결합되어 있는 키이(22)를 볼트홀(11)을 관통하여 결합되어 있는 볼트(11B)에 의해 셋트 컬러(12) 내부의 제1샤프트 결합홀(12a) 중심부 방향으로 전진 또는 후진시킬 수 있다. 즉, 상기 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12)에 반경 방향 외측 방향으로 전후진 가능하게 결합된 볼트(11B)를 풀거나 조여주면 상기 셋트 컬러(12) 내부의 키이홈(21)에 결합되어 있는 키이(22)가 셋트 컬러(12) 내부에서 중심부 방향으로 전진하거나 중심부에서 반경 방향 외측으로 후퇴될 수 있는 상태가 된다. 바람직하게, 볼트(11B)는 키이(22)에 접합(용접 등의 방식으로 접합)되어, 볼트(11B)를 볼트홀(11)을 기준으로 풀어주어서 키이(22)가 셋트 컬러(12)의 키이홈(21)의 안쪽에 완전히 수용되도록 한 상태에서 모터(26)의 모터축과 같은 구동 샤프트를 셋트 컬러(12)의 제1샤프트 삽입홀(16a)에 끼워주면 키이(22)가 구동 샤프트에 걸리지 않고 손쉽게 제1샤프트 삽입홀(16a)에 밀어 넣을 수 있으며, 구동 샤프트가 셋트 컬러(12)의 제1샤프트 삽입홀(16a)에 들어온 상태에서 다시 볼트(11B)를 볼트홀(11)을 기준으로 조여주면 키이(22)가 볼트(11B)와 함께 전진하여 구동 샤프트 외주면의 키이홈(21)에 결합될 수 있으므로, 구동 샤프트와 입력 샤프트(10)를 상호 손쉽게 결합할 수 있게 된다.

또한, 상기 입력 샤프트(10)의 타단부측 내부에는 제2샤프트 삽입홀(16b)이 구비된다. 즉, 상기 입력 샤프트(10)의 외주면에는 연장된 단턱부가 구비되어, 상기 단턱부를 기준으로 양쪽 위치에 셋트 컬러(12)와 샤프트 커넥션부(14)가 구비되고, 상기 셋트 컬러(12) 내부와 샤프트 커넥션부(14) 내부에 제1샤프트 삽입홀(16a)과 제2샤프트 삽입홀(16b)이 구비된 것이다. 다시 말해, 상기 단턱부(17)를 기준으로 입력 샤프트(10)의 일단부측 내부에 제1샤프트 삽입홀(16a)이 구비되고 입력 샤프트(10)의 타단부측 내부에 제2샤프트 삽입홀(16b)이 구비되어 있다. 또한, 상기 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12)와 반대되는 단부측의 제2샤프트 삽입홀(16b)에는 기어(32)의 기어축(34)(태양기어의 기어축)이 삽입되고, 상기 기어(32)는 다른 모터의 모터축에 구비된 감속기어에 치합될 수 있다. 이때, 제2샤트프 삽입홀(12b)이 내부에 형성되어 있는 샤프트 커넥션부(14)의 단부와 기어(32)(태양 기어)의 한쪽 면 중에서 적어도 하나에는 널링부가 구비되어, 이러한 널링부에 의해 기어(32)와 입력 샤프트(10)의 샤프트 커넥션부(14) 사이의 결합력이 향상되도록 구성될 수 있다. 또는, 기어(32)의 기어축(34)과 입력 샤프트(10)의 샤프트 커넥션부(14)에 공통으로 형성된 핀홀에 서포트핀이 공통으로 끼워짐으로써, 상기 기어(32)의 기어축(34)과 입력 샤프트(10) 사이의 결합(즉, 샤프트 커넥션부(14) 사이의 결합)이 견고하게 이루어지도록 할 수 있다. 바람직하게는, 상기 기어(32)의 기어축(34)이 입력 샤프트(10)의 샤프트 커넥션부(14) 내부의 제2샤프트 결합홀(16b)에 억지 끼움식으로 결합되도록 하며, 이러한 경우 기어(32)와 입력 샤프트(10) 사이의 결합력이 보다 강해진다. 한편, 기어(32)의 기어축(34) 외주면에 널링 가공 등에 의한 복수개의 돌기를 구비하여, 상기 기어(32)의 기어축(34)에 입력 샤프트(10)의 샤프트 커넥션부(14) 내부의 제2샤프트 결합홀(16b)에 끼워질 때에 상기 돌기에 의해 기어(32)의 기어축(34) 부분이 상기 샤프트 커넥션부(14)의 제2샤프트 결합홀(16b)에 견고하게 결합된 구성도 가능하다.

상기한 구성의 본 발명에 의하면, 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12) 내부에 모터(26)의 모터축과 같은 구동 샤프트(28)를 끼워서 상기 셋트 컬러(12) 내부의 키이홈(21)과 구동 샤프트(28) 외주면의 키이홈(23)에 공통으로 키이(22)를 결합한 다음, 상기 셋트 컬러(12)의 절결부(13) 양쪽에 서로 마주하도록 배치된 제1나사홀(17)과 제2나사홀(19)에 볼트(18)를 조여주면, 셋트 컬러(12)가 절결부(13)를 기준으로 내경이 좁아지면서 상기 구동 샤프트(28)를 가압하게 되는 한편, 상기 셋트 컬러(12)에 구비되어 있는 볼트(11B)를 조여서 키이(22)에 의해 구동 샤프트(28)의 외주면을 가압하여 주면, 상기 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12)와 구동 샤프트(28) 사이의 결합을 공통의 키이(22)에 의해 2차로 견고하게 유지할 수 있으므로, 상기 기어(32)(태양기어)와 같은 피회전체와 동력원의 샤프트, 다시 말해, 모터(26)의 모터축 등의 구동 샤프트(28) 사이를 견고하게 연결할 수 있다.

따라서, 상기 입력 샤프트(10)에 키이(22)만 사용하여 구동(회전 구동)시에는 키이(22) 마모로 인하여 백래쉬가 발생할 수 있고, 셋트 컬러(12)(모터(26)의 구동 샤프트(28) 등이 끼워지는 부분)만 사용시에는 슬립에 대한 불안감이 있으나, 본 발명에서는 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12)가 구동 샤프트(28)의 외주면에 1차로 가압되어 키이(22) 마모에 의한 백래쉬 현상을 확실하게 방지할 수 있는 한편, 상기 키이(22)는 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12)와 구동 샤프트(28) 사이에 공통으로 결합되어 2차로 결합력 강화 작용을 하므로, 슬립 현상도 확실하게 방지할 수 있다. 즉, 본 발명은 기존에 키이(22)만 사용할 때에 백래쉬나 슬립에 대한 불안감을 완전히 해소한 발명이라는 점에서 의미가 크다.

또한, 본 발명은 셋트 컬러(12)와 샤프트 커넥션부(14)가 일체형으로 된 입력 샤프트(10)와 키이(22)에 의해서 모터(26)의 모터축과 같은 구동원의 구동 샤프트(28)와 피회전체(상기 태양기어 등) 사이를 결합할 때에 백래쉬나 슬립의 염려를 해소한 구조 자체를 심플하게 구현할 수 있으며, 이로 인하여 구조적인 측면이나 경제성 등의 측면에서 바람직한 결과를 취득할 수 있다.

본 발명에서는 셋트 컬러(12)의 내주면에 키이홈(21)이 구비되고, 모터(26)의 모터축과 같은 구동 샤프트(28) 외주면에도 키이홈(23)을 형성하여, 상기 키이홈(21 및 23)들에 키이(22)를 공통으로 끼워서 셋트 컬러(12)를 조여주도록 결합하면, 상기 입력 샤프트(10)와 구동 샤프트(28)가 회전할 때에 셋트 컬러(12) 부분이 구동 샤프트(10)에서 슬립되는 현상을 키이(22)가 방지하고, 상기 그립 작동 볼트(18)에 의해 조여지는 셋트 컬러(12)의 조임력에 의해서는 키이(22)의 마모에 의한 백래쉬를 방지하므로, 신뢰성 등을 보다 높일 수 있게 된다. 감속 기어와 같은 피회전체의 회전시 셋트 컬러(12) 부분이 구동 샤프트(28)에 대해 슬립되려 할 때에 키이(22)가 잡아주면서 슬립 현상을 방지하고, 키이(22)가 마모되어 백래쉬가 발생하려할 때에 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12)가 구동 샤프트(28)에 조여주는 힘에 의해 백래쉬 현상을 방지하므로, 사용성 등에서 신뢰성을 확실하게 높일 수 있게 되는 것이다. 본 발명에서는 특히 셋트 컬러(12)와 구동 샤프트(10)의 서로 마주하는 내외주면에 공통으로 키이홈(21 및 23)들을 형성하여, 이러한 키이홈(21 및 23)들에 키이(22)를 결합하되, 상기 키이(22)는 셋트 컬러(12)의 반경 방향 외측으로 전후진 작동되는 볼트(11B)에 의해 강하게 키이(22)를 눌러서 조여주면 보다 강력한 결합력을 취득할 수 있게 된다.

한편, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 의한 입력 샤프트 구조의 주요부를 분해하여 보여주는 사시도, 도 6은 도 5에 도시된 주요부의 조립된 상태를 보여주는 사시도, 도 7은 도 6의 일부 절개 사시도, 도 8은 도 6의 일측면도, 도 9는 도 6의 측단면도이다. 도 5 내지 도 9에 도시된 본 발명의 다른 실시예는 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12) 내주면에 중심부를 기준으로 반경 방향 외측으로 오목한 보강 그립홈(112)이 더 구비된다. 본 발명의 다른 실시예에서는 보강 그립홈(112)이 셋트 컬러(12)의 중심부를 기준으로 반경 방향 외측으로 오목하면서 셋트 컬러(12)의 길이 방향으로 연장된 제1보강 그립홈(112a)과, 상기 셋트 컬러(12)의 중심부를 기준으로 반경 방향 외측으로 오목하면서 셋트 컬러(12)의 원주 방향으로 연장된 제2보강 그립홈(112b)을 포함한다.

입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12) 내부에 형성된 제1샤프트 삽입홀(16a)을 기준으로 방사 방향으로 복수개의 제1보강 그립홈(112a)이 구비되어 있다. 본 발명에서는 두 개의 제1보강 그립홈(112a)이 좌우 양쪽 대칭되는 위치에 구비된 구조를 취하고 있다.

상기 제2보강 그립홈(112b)은 셋트 컬러(12)의 제1샤프트 삽입홀(16a) 내주면에 원주 방향으로 연장된 오목한 홈 형태로 구성된다. 셋트 컬러(12)의 길이 방향을 따라 복수개의 원주형 홈 형태의 제2보강 그립홈(112b)이 구비된 구조이다.

따라서, 상기 제1보강 그립홈(112a)과 제2보강 그립홈(112b)에 의해 모터(26)의 모터축과 같은 구동 샤프트(28)에 대한 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12)의 물림률을 향상시키게 되므로, 키이(22) 마모 등에 의한 백래쉬 현상을 더욱더 확실하게 방지할 수 있다. 상기 제1보강 그립홈(112a)은 입력 샤프트(10)의 길이 방향으로 연장되어서 상기 구동 샤프트(28)의 원주 방향 백래쉬 현상을 방지하는데 더욱 기여하는 한편, 상기 제2보강 그립홈(112b)은 입력 샤프트(10)의 원주 방향으로 연장되어 구동 샤프트(28)의 전후 방향 백래쉬를 방지하는데 더욱 기여하게 되며, 이러한 제1보강 그립홈(112a)과 제2보강 그립홈(112b)에 의한 복합적인 물림률 향상으로 인해 결과적으로 키이(22)의 마모 등에 의한 백래쉬 현상을 방지하는데 더욱 확실하게 기여할 수 있게 된다.

또한, 상기 입력 샤프트(10)는 셋트 컬러(12)의 외주면 중에서 일부에 절결부(13)가 형성되고, 상기 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12)와 커넥션부(14)가 이어지는 기단부측에는 절결부(13)와 반대되는 위치에 배치되도록 그립 작동 스페이스(114)가 구비되어, 상기 그립 작동 볼트(18)를 조여줌에 따라 상기 절결부(114)를 기준으로 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12)의 제1샤프트 삽입홀(16a) 내경이 좁아질 때에 상기 그립 작동 스페이스(114)가 셋트 컬러(12)가 좁혀지는 작동을 보다 원활하게 가이드하게 되므로, 입력 샤프트(10)와 모터(26)의 구동 샤프트(28)의 결합력을 보다 높이는데 확실한 기능을 하게 된다.

또한, 본 발명에서는 입력 샤프트(10)의 제2샤프트 삽입홀(16b)에는 기어(32)의 기어축(34)이 결합되며, 상기 기어(32)의 기어축(34) 외주면에는 중심부를 기준으로 방사 방향으로 복수개의 돌기(36)(스태킹이라 함)가 구비된다. 본 발명에서 복수개의 돌기(36)는 각각 기어축(34)의 길이 방향으로 연장된 가운데의 홈부(36a)를 기준으로 양쪽 위치에 한 쌍의 돌기편(36b)이 구비되도록 구성된다.

따라서, 상기 기어(32)의 기어축(34)을 입력 샤프트(10)의 제2샤프트 삽입홀(16b)에 박아주는 방식으로 기어(32)와 입력 샤프트(10)를 결합하는데, 상기 각각의 돌기(36)의 돌기편(36b)이 입력 샤프트(10)의 제2샤프트 삽입홀(16) 내주면에 가압되기 때문에, 상기 기어(32)의 기어축(34)과 입력 샤프트(10) 사이의 결합력을 더욱 높여주게 된다. 즉, 기어(32)의 기어축(34)이 입력 샤프트(10)에 초입만 물리는 것이 아니라 전체적으로 꽉 물려지기 때문에 기어(32)가 입력 샤프트(10)에서 공회전하는 현상을 완전히 방지할 수 있으며, 이로 인하여 신뢰성을 더욱더 높이게 된다.

이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

다시 말해, 본 발명의 입력 샤프트 구조에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니며, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이라는 점을 이해하여야 할 것이다.

10. 입력 샤프트 11. 볼트홀
12. 셋트 컬러 13. 절결부
14. 샤프트 커넥션부 16. 샤프트 삽입홀
16a. 제1샤프트 삽입홀 16b. 제2샤프트 삽입홀
17. 제1나사홀 18. 그립 작동 볼트
19. 제2나사홀 21. 키이홈
22. 키이 23. 키이홈
26. 모터 28. 구동 샤프트
32. 기어 34. 기어축
36. 돌기 36a. 홈부
36b. 돌기편 112. 보강 그립홈
112a. 제1보강 그립홈 112b. 제2보강 그립홈
114. 그립 작동 스페이스

Claims (13)

1. 내부에 샤프트 삽입홀(16)이 구비되고 일측으로는 절결부(13)가 구비된 셋트 컬러(12)의 한쪽 단부측에 샤프트 커넥션부(14)가 구비된 입력 샤프트(10)와;
   상기 입력 샤프트(10)의 상기 셋트 컬러(12)를 상기 절결부(13)를 기준으로 조여주도록 작동시켜 상기 입력 샤프트(10)의 상기 셋트 컬러(12)가 중심부 방향으로 좁혀지도록 하는 그립 작동체와;
   상기 셋트 컬러(12)의 상기 샤프트 삽입홀(16)에 결합되는 키이(22);를 포함하여 구성되고,
   상기 입력 샤프트(10)의 셋트 컬러(12)와 커넥션부(14)가 이어지는 기단부측에는 절결부(13)와 반대되는 위치에 배치되도록 그립 작동 스페이스(114)가 구비되도록 구성되고,
   상기 입력 샤프트(10)의 상기 셋트 컬러(12) 내주면에 중심부를 기준으로 반경 방향 외측으로 오목한 보강 그립홈(112)이 더 구비되고,
   상기 보강 그립홈(112)은 상기 셋트 컬러(12)의 중심부를 기준으로 반경 방향 외측으로 오목하면서 상기 셋트 컬러(12)의 길이 방향으로 연장된 제1보강 그립홈(112a)과, 상기 셋트 컬러(12)의 중심부를 기준으로 반경 방향 외측으로 오목하면서 상기 셋트 컬러(12)의 원주 방향으로 연장된 제2보강 그립홈(112b)을 포함하여 구성되고,
   상기 셋트 컬러(12)의 상기 샤프트 결합홀(16)에 끼워지는 구동 샤프트(28)의 외주면과 상기 셋트 컬러(12)의 상기 샤프트 결합홀에는 각각 키이홈(21 및 23)이 형성되고, 상기 키이홈(21 및 23)들에는 상기 키이(22)가 공통으로 결합되도록 구성되고,
   상기 구동 샤프트(28)의 키이홈(23)에는 양단부에 단턱부가 구비되어, 상기 키이(22)의 양단부가 상기 구동 샤프트(28)의 상기 키이홈(23)에 형성된 양단 단턱부에 걸려지고,
   상기 키이(22)가 결합되는 상기 셋트 컬러(12) 내부의 상기 샤프트 결합홀(16)에는 볼트(11B)가 구비되며, 상기 볼트(11B)의 전후진 작동에 따라 상기 키이(22)가 상기 셋트 컬러(12) 내부의 상기 샤프트 결합홀(16)에서 중심부 방향으로 전후진 작동하고,
   상기 입력 샤프트(10)는 상기 셋트 컬러(12)에 의해 일단부측 내부에 제1샤프트 삽입홀(16a)이 구비되고, 상기 입력 샤프트(10)의 타단부측 내부에는 제2샤프트 삽입홀(16b)이 구비되고,
   상기 입력 샤프트(10)의 상기 제2샤프트 삽입홀(16)에는 기어(32)의 기어축(34)이 결합되며,
   상기 기어(32)의 기어축(34) 외주면에는 중심부를 기준으로 방사 방향으로 복수개의 돌기(36)가 구비되며, 상기 복수개의 돌기(36)는 각각 상기 기어축(34)의 길이 방향으로 연장된 가운데의 홈부(36a)를 기준으로 양쪽 위치에 한 쌍의 돌기편(36b)이 구비되도록 구성된 것을 특징으로 하는 입력 샤프트 구조.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 셋트 컬러(12)는 내측에 상기 샤프트 삽입홀(16)이 구비된 루프 형상으로 구성되어 상기 절결부(13)가 상기 샤프트 삽입홀(16)에서 외주면으로 연통되도록 구성되며, 상기 셋트 컬러(12)의 내부에는 상기 절결부(13)를 기준으로 서로 마주하는 위치에 배치된 제1나사홀(17)과 제2나사홀(19)이 구비되고, 상기 그립 작동체는 상기 셋트 컬러(12)의 상기 제1나사홀(17)과 상기 제2나사홀(19)에 나사식으로 결합되어 조임 작동에 따라 상기 셋트 컬러(12)의 상기 샤프트 삽입홀(16)의 내경을 좁혀지도록 하는 그립 작동 볼트(18)로 이루어진 것을 특징으로 하는 입력 샤프트 구조.
   
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 삭제
8. 제1항에 있어서,
   상기 입력 샤프트(10)의 외주면에는 단턱부(17)가 구비되어, 상기 단턱부(17)를 기준으로 양쪽 위치에 상기 제1샤프트 삽입홀(16a)과 상기 제2샤프트 삽입홀(16b)이 구비된 것을 특징으로 하는 입력 샤프트 구조.
9. 삭제
10. 삭제
11. 삭제
12. 삭제
13. 삭제

Images