JP5490297B1 - 建設機械用キャブおよび建設機械 - Google Patents

Abstract

【課題】簡易な動作でドアを開閉でき、かつ操作時にハンドルの回動中心となる軸部がその軸部を受け入れる凹部から外れることを防止できる建設機械用キャブと建設機械を提供する。
【解決手段】固定具３は、中空管１に取り付けられ、かつ幅方向Ｗに突き出した一対の軸部３ａを有している。ハンドル２は、根元部２ａと、根元部２ａの外部側の端部２ａ₂に位置する握り部２ｂとを有している。根元部２ａは、固定具３の両側面を挟み込む一対の側部２ａｃを有し、一対の側部２ａｃのそれぞれは一対の軸部３ａの各々を受け入れる孔２ａｅを有している。外れ防止プレート７の規制部分７ａは、固定具３の握り部２ｂ側の端部ＰＥと根元部２ａの中空空間１ｅ側の端部２ａｃ₁との間に位置する側部２ａｃの部分Ｒ１で側部２ａｃの幅方向Ｗの動きを規制する。
【選択図】図６

Description

本発明は、建設機械用キャブおよび建設機械に関し、特に、ドアと、ドアの開閉のためのドア開閉機構とを備えた建設機械用キャブおよびそれを備えた建設機械に関するものである。

作業車両のドアハンドルは、たとえば米国特許出願公開第２０１０／００４５０５２号（特許文献１）に開示されている。

この米国特許出願公開第２０１０／００４５０５２号には、農業機械のような車両の内側からオペレータが、横断チューブに設けられた遠隔作動ボタンを押すことによりドアロックを解除できるドアロック機構が記載されている。これによりオペレータは、横断チューブとともに遠隔作動ボタンを握ることで遠隔作動ボタンを横断チューブ内に押し込むことができ、簡易な動作でドアのロック解除などをすることができる。

米国特許公開第２０１０／００４５０５２号明細書

しかしながら上記のドアロック機構では、ドアロック解除などの操作時において遠隔作動ボタンに横方向（横断チューブの長さ方向および遠隔作動ボタンを押し込む方向の双方に交差する方向）の力が加わる場合がある。このような力が遠隔操作ボタンに加わると、遠隔操作ボタンの回動中心となる軸が、その軸を受ける凹部から外れる可能性がある。

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、簡易な動作でドアを開閉でき、かつ操作時にハンドルの回動中心となる軸部がその軸部を受け入れる凹部から外れることを防止できる建設機械用キャブおよびそれを備えた建設機械を提供することである。

本発明の建設機械用キャブは、ドアと、そのドアの開閉のためのドア開閉機構とを備えた建設機械用キャブである。ドア開閉機構は、中空管と、軸支持部と、ハンドルと、規制部材とを含んでいる。中空管は、内部に中空空間を有し、かつその中空空間と外部とをつなぐ孔を有している。軸支持部は、中空管に取り付けられ、かつ幅方向に互いに対向する両側面の各々から突き出した一対の軸部を有している。ハンドルは、根元部と、根元部の外部側の端部の握り部とを有し、かつ中空空間側に押し込む方向に移動可能である。根元部は、軸支持部の両側面を挟み込む一対の側部を有し、一対の側部のそれぞれは一対の軸部の各々を受け入れる凹部を有している。規制部材は、軸支持部の握り部側の端部と根元部の中空空間側の端部との間で根元部の幅方向の動きを規制する。

本発明の建設機械用キャブによれば、規制部材が軸支持部の握り部側の端部と根元部の中空空間側の端部との間で根元部の幅方向の動きを規制している。このため、ハンドルの握り部に幅方向の力が加わることにより根元部の側部の端部が軸支持部の握り部側の端部を中心に幅方向に回転しようとするが、その回転を規制部材により規制することが可能となる。これにより、根元部の側部の凹部から軸部が外れることが防止される。

また根元部の側部の凹部に軸部が受入れられているため、ハンドルをその軸部を中心にして中空空間側と外部側との間で回動させることができる。これにより、オペレータは中空管とハンドルとの双方を握り込んでハンドルを中空空間側に押し込むという簡易な動作でドアの開閉を行うことができる。

上記の建設機械用キャブにおいて、根元部は、軸部に対して握り部と反対側に延びる延在部分を有している。規制部材は、延在部分において根元部の幅方向の動きを規制する。これにより根元部の側部の凹部から軸部が外れることが効果的に防止される。

上記の建設機械用キャブにおいて、規制部材は、少なくとも凹部において根元部の幅方向の動きを規制する。これにより根元部の側部の凹部から軸部が外れることがより効果的に防止される。

上記の建設機械用キャブにおいて、規制部材は、中空管の長さ方向において軸部から離れるほど幅が狭くなる部分を有している。これにより規制部材がハンドルとともに中空管内で回動しても、規制部材の軸部から離れた部分が中空管の内壁と干渉することが抑制され得る。

上記の建設機械用キャブにおいて、ハンドルは、一対の側部の間に配置されたリブを有している。規制部材は、根元部の幅方向の動きを規制する規制部分と、規制部分に接続されてハンドルのリブに支持された支持部分とを有している。これにより規制部材がリブを介在してハンドルに支持され得る。

上記の建設機械用キャブにおいて、支持部分は、リブを挟み込む切欠部を有している。切欠部は、切欠部の開口端から離れるほど開口の幅が狭くなるテーパー形状またはラウンド形状を有している。これにより支持部分の開口端部からリブを差し込むことが容易となるとともに、切欠部にリブを差し込むにつれて切欠部にしっかりと固定することが可能となる。

上記の建設機械用キャブにおいて、支持部分は、根元部の一対の側部の少なくとも一方に当接している。これにより支持部分を根元部の一対の側部に当接させながら規制部材をハンドルに組み立てることが可能となる。

本発明の建設機械は、上記のいずれかに記載の建設機械用キャブを備えている。
本発明の建設機械によれば、簡易な動作でドアを開閉でき、かつ操作時にハンドルの回動中心となる軸部がその軸部を受け入れる凹部から外れることを防止することができる。

以上説明したように本発明によれば、簡易な動作でドアを開閉でき、かつ操作時にハンドルの回動中心となる軸部がその軸部を受け入れる凹部から外れることを防止できる建設機械用キャブおよびそれを備えた建設機械を実現することができる。

本発明の一実施の形態におけるホイールローダの構成を概略的に示す側面図である。 図１に示すホイールローダのキャブの構成を概略的に示す斜視図である。 図２に示すキャブのドア開閉機構の構成を拡大して示す斜視図（Ａ）および分解斜視図（Ｂ）である。 図３に示したハンドルと外れ防止プレートとの構成を概略的に示す分解斜視図である。 図４に示したハンドルと外れ防止プレートとの構成を概略的に示す組立斜視図である。 図１１（Ａ）のＶＩ−ＶＩ線に沿う概略断面図であり、本発明の一実施の形態におけるキャブのドア開閉機構においてハンドルに横方向の力が加わっても、ハンドルを回動可能に支持するための軸部がハンドルの孔から外れないことを示す図である。 外れ防止プレートの支持部分がハンドルの根元部の一対の側部の一方のみに当接する構成を概略的に示す平面図である。 外れ防止プレートの変形例であって、外れ防止プレートの支持部分がハンドルの根元部の一対の側部の双方に当接する構成を概略的に示す平面図である。 図８に示す外れ防止プレートの構成を概略的に示す斜視図である。 図２に示すキャブのドア開閉機構における中空管の孔とハンドルの根元部および握り部との寸法を説明するための図である。 図２に示すキャブのドア開閉機構の動作を示す図であり、ハンドルが中空空間側に押し込まれる前の状態を示す一部破断側面図（Ａ）、ハンドルが中空空間側に押し込まれた状態を示す一部破断側面図（Ｂ）および図１１（Ｂ）のＸｃ−Ｘｃ線に沿う概略断面図（Ｃ）である。 ハンドルの根元部の幅方向の動きが、中空管の一部により規制される構成を概略的に示す断面図である。 ハンドルに横方向の力が加わった場合に、ハンドルを回動可能に支持するための軸部がハンドルの孔から外れる様子を示す比較例の概略断面図である。 図２に示すキャブのドア開閉機構をオペレータが操作する際の様子を示す図であり、操作時に人差し指をハンドルの握り部に掛けた様子を示す側面図（Ａ）、操作時に人差し指を根元部の一方端に掛けた様子を示す側面図（Ｂ)、および操作時の様子を示す断面図（Ｃ）である。

以下、本発明の実施の形態について図に基づいて説明する。
まず本発明の実施の形態１における建設機械の一例としてホイールローダの構成について図１を用いて説明するが、本発明は油圧ショベル、ブルドーザなどのドア開閉機構を有するキャブを備えた建設機械に適用可能である。

図１を参照して、本実施の形態のホイールローダ３０は、前部フレーム２１と、後部車体２２と、作業機２３とを主に有している。前部フレーム２１の両側部の各々には前輪２４ａが取付けられており、後部車体２２の両側部の各々には後輪２４ｂが取付けられている。

前部フレーム２１と後部車体２２とは、センタピン（図示せず）により左右に揺動自在に取付けられており、アーティキュレート構造を構成している。つまり前部フレーム２１と後部車体２２とは、左右一対のステアリングシリンダ（図示せず）により連結されており、この左右のステアリングシリンダを伸縮することにより前部フレーム２１と後部車体２２とはセンタピンを中心として左右に揺動し、操向するように構成されている。この前部フレーム２１と後部車体２２とによりホイールローダ３０の車体が構成されている。

前部フレーム２１の前方には作業機２３が取付けられている。作業機２３は、前部フレーム２１に基端部を揺動自在に取付けられたブーム２３ａと、ブーム２３ａの先端部に揺動自在に取付けられたバケット２３ｂとを有している。前部フレーム２１とブーム２３ａとは一対のブームシリンダ２３ｃにより連結されており、一対のブームシリンダ２３ｃを伸縮することによりブーム２３ａが揺動するよう構成されている。

また作業機２３は、そのほぼ中央部においてブーム２３ａに揺動自在に支持されているベルクランク２３ｄと、ベルクランク２３ｄの基端部と前部フレーム２１とを連結するバケットシリンダ２３ｅと、ベルクランク２３ｄの先端部とバケット２３ｂとを連結するリンク２３ｆとを有している。バケットシリンダ２３ｅを伸縮することにより、バケット２３ｂが揺動するように構成されている。

後部車体２２の後方にはエンジン室２２ｂが配置されており、このエンジン室２２ｂの前方には作動油タンク２２ａが配置されている。作動油タンク２２ａの前方には、オペレータが内部に入ってホイールローダ３０を操作するためのキャブ２０が設けられている。

次に、図１のホイールローダ３０に用いられるキャブ２０であって、本発明の一実施の形態における建設機械用キャブ２０の構成について図２を用いて説明する。

図２を参照して、本実施の形態のキャブ２０は、ドア開閉機構１０と、ドア１５と、運転席１６と、フロアプレート１７と、一対のフロントピラー１８ａと、一対のセンターピラー１８ｂと、一対のリアピラー１８ｃと、ルーフ１９とを主に有している。

フロアプレート１７から、一対のフロントピラー１８ａ、一対のセンターピラー１８ｂおよび一対のリアピラー１８ｃがそれぞれ立設している。これらの各ピラー１８ａ、１８ｂ、１８ｃの上端にはルーフ１９が支持されている。

フロアプレート１７、各ピラー１８ａ、１８ｂ、１８ｃおよびルーフ１９により取り囲まれた空間内に、オペレータが着座するための運転席１６が配置されている。運転席１６の側部（車体の幅方向）であって、フロントピラー１８ａとセンターピラー１８ｂとの間にはドア１５が配置されている。このドア１５は、オペレータがキャブ２０へ出入りするためのものであり、キャブ２０に対して開閉可能に取り付けられている。

ドア１５およびフロントピラー１８ａには、ドア１５の開閉操作を行うためのドア開閉機構１０が取り付けられている。ドア開閉機構１０は、キャッチャー１１およびストライカー１２を有するロックアセンブリ１３と、中空管１と、ハンドル２とを主に有している。

中空管１の一方端はキャッチャー１１に接続されており、中空管１の他方端は車体の上下方向に延びる管１４に接続されている。この管１４は両端部においてドア１５に取付けられている。キャッチャー１１は爪部（図示せず）を有しており、この爪部はストライカー１２のバー部材（図示せず）に係合可能である。

ハンドル２は中空管１に取付けられている。このハンドル２を中空管１側に押し込むことにより、キャッチャー１１の爪部とストライカー１２のバー部材との係合状態を解除することができ、ドア１５を開くことができる。

次に、中空管とハンドルとの取付構造などについて図３（Ａ）、（Ｂ）を用いて説明する。

図３（Ａ）および図３（Ｂ）を参照して、上記のドア開閉機構１０は、中空管１およびハンドル２以外に、固定具（軸支持部）３と、ボルト４と、回動部５と、ワイヤー６と、外れ防止プレート（規制部材）７とをさらに有している。

中空管１は、内部に中空空間１ｅを有するパイプ形状を有しており、たとえば断面形状が円形の丸パイプ形状を有している。この中空管１は、中空空間１ｅと外部とをつなぐ孔１ａを有している。

ハンドル２は、根元部２ａと、握り部２ｂとを有している。根元部２ａと握り部２ｂとは一体で形成されており、たとえば一体の樹脂成形により構成されている。根元部２ａは、孔１ａを通じて中空管１の外部から中空空間１ｅ内に亘って位置している。この根元部２ａは、ハンドル２の高さ方向（図中矢印Ｈ方向）に互いに対向する中空空間側端部２ａ₁と外部側端部２ａ₂とを有している。

また根元部２ａは、ハンドル２の幅方向（図中矢印Ｗ方向）に互いに対向する一対の側部２ａｃを有している。一対の側部２ａｃは、中空空間側端部２ａ₁と外部側端部２ａ₂との間で互いに平行となるように対向している。

中空管１の長さ方向（図中矢印Ｌ方向）に沿う根元部２ａの一方端２ａａ側における一対の側部２ａｃの各々には孔２ａｄが形成されており、他方端２ａｂ側における一対の側部２ａｃの各々には孔２ａｅが形成されている。

なお上記長さ方向Ｌは中空管１の軸方向に対応している。また上記幅方向Ｗは上記長さ方向Ｌに直交する方向であり、上記高さ方向Ｈは上記長さ方向Ｌおよび上記幅方向Ｗの双方に直交する方向である。

握り部２ｂは根元部２ａの外部側端部２ａ₂に位置しており、オペレータがドアの開閉操作を行う時にオペレータの指に接触する部分である。このため、握り部２ｂの根元部２ａ側とは反対側の面には、４本の指（人差し指、中指、薬指、小指）を添えるための緩やかな波状の凹凸が形成されている。また、握り部２ｂの前方には前方に向かうほど中空管１から離れる傾斜部があることにより、オペレータはハンドルを目視せずとも握り部２ｂに対する自己の指の位置を認識することができるとともに、ドア１５（図２）の開閉操作時において上記４本の指が握り部２ｂからずれることを抑制することができる。

上記ハンドル２は、少なくとも中空空間１ｅ側に押し込む方向に移動可能なように中空管１に支持されており、具体的には以下のような構成を有している。

まず固定具３が中空管１の中空空間１ｅ内に配置されている。ボルト４は、中空管１の挿通孔１ｄを貫通して固定具３のネジ孔３ｂに螺合されている。これにより固定具３はボルト４によって中空空間１ｅ内で中空管１に固定されている。

この固定具３は、その両側面の各々から側方（幅方向Ｗ）に突き出す一対の軸部３ａを有している。一対の軸部３ａは、中空管１がたとえば丸パイプである場合、固定具３が中空管１に取付けられた状態においてたとえば中空管１の外周面の接線に平行な方向に延びている。

固定具３は根元部２ａの一対の側部２ａｃの間に配置されている。また一対の軸部３ａのそれぞれは根元部２ａの一対の孔（凹部）２ａｅ内に挿入されている。これによりハンドル２は、中空管１に対して一対の軸部３ａを中心に回動可能であり、中空空間１ｅ側に押し込む方向およびその逆方向に移動可能に中空管１に支持されている。

また上記ハンドル２は、上記の移動動作（たとえば回動動作）により、キャッチャー１１（図２）に接続されたワイヤー６を引っ張るなどの操作が可能なように構成されており、具体的には以下のような構成を有している。

まず回動部５は根元部２ａの一対の側部２ａｃの間に配置されている。また回動部５は、その一方端５ｂ側において両側部の各々から側方に突き出す一対の軸部５ａを有している。一対の軸部５ａのそれぞれは根元部２ａの一対の孔２ａｄ内に挿入されており、ハンドル２の幅方向Ｗに沿って延びるように配置されている。これにより回動部５は、ハンドル２に対して一対の軸部５ａを中心に回動可能である。

この回動部５の他方端５ｃ側にはワイヤー６が取り付けられており、ワイヤー６は中空管１の中空空間１ｅ内を延びてキャッチャー１１（図２）に達している。この回動部５がハンドル２に対して回動することにより、ワイヤー６を引っ張るなどの操作が可能である。

外れ防止プレート７は、根元部２ａの側部２ａｃの幅方向Ｗの動きを規制するためのものである。この外れ防止プレート７は、ハンドル２に取り付けられている。

次に、外れ防止プレート７の構造およびハンドル２への取付けなどについて図４〜図９を用いて説明する。

図４を参照して、外れ防止プレート７は、一対の規制部分７ａと、一対のテーパー部分７ｂと、支持部分７ｃとを主に有している。一対の規制部分７ａは、間隔７ａ₁を介在して互いに平行となるように長さ方向Ｌに沿って直線状に延びている。

一対のテーパー部分７ｂの一方端のそれぞれは一対の規制部分７ａに接続されている。一対のテーパー部分７ｂはその一方端から他方端にかけて互いに近づくように直線状に延びており、一対のテーパー部分７ｂの他方端の各々は互いに接続されている。これにより一対のテーパー部分７ｂにおける外れ防止プレート７の幅ＷＴ（幅方向Ｗの寸法ＷＴ）は、孔（凹部）２ａｅ（軸部３ａ：図３（Ａ）、（Ｂ））から離れるほどに狭くなっている。

支持部分７ｃの一方端は、一対のテーパー部分７ｂの他方端側に接続されている。支持部分７ｃはその一方端側から他方端にかけて高さ方向Ｈに沿って延びている。支持部分７ｃの他方端には切欠部７ｃ₁が開口するように形成されている。これにより支持部分７ｃの他方端側は二股形状に構成されている。支持部分７ｃの二股形状をなす２つの部分は長さ方向Ｌに沿って並んでいる。

この切欠部７ｃ₁は、支持部分７ｃの他方端から一方端側に向けて高さ方向Ｈに沿って延びるように形成されている。切欠部７ｃ₁は、その切欠部７ｃ₁の開口端から離れるほど開口の幅が狭くなるテーパー形状またはラウンド形状を有している。

具体的には切欠部７ｃ₁は、支持部分７ｃの他方端に位置する開口端部７ｃａと、その開口端部７ｃａから支持部分７ｃの一方端側へ延びる延在部分７ｃｂとを有している。この開口端部７ｃａは切欠部７ｃ₁の開口端から離れるほど開口の幅が狭くなるテーパー形状またはラウンド形状を有している。また延在部分７ｃｂは、開口端部７ｃａから離れるほど開口の幅が狭くなるテーパー形状を有している。

開口端部７ｃａがテーパー形状よりなる場合、その開口端部７ｃａのテーパー形状においては、延在部分７ｃｂのテーパー形状よりも高さ方向Ｈに対する傾斜角度が大きくなっており、開口の幅の開きの度合いが大きい。

この外れ防止プレート７は、金属よりなっていることが好ましいが、硬度の高い樹脂などの材質からなっていてもよい。外れ防止プレート７は、１枚の平板が折り曲げられることにより規制部分７ａ、テーパー部分７ｂおよび支持部分７ｃが一体的に構成されていてもよく、またテーパー部分７ｂに支持部分７ｃが溶接、接着などによって取付けられていてもよい。

図５を参照して、外れ防止プレート７は、ハンドル２に取付けられている。その取付け状態において、一対の規制部分７ａの各々は、一対の側部２ａｃの幅方向Ｗの外側に位置している。つまり一対の規制部分７ａは、根元部２ａの一対の側部２ａｃを幅方向Ｗにおいて挟み込んでいる。

一対の側部２ａｃの各々は、図４に示すように孔２ａｅ（軸部３ａ：図３（Ａ）、（Ｂ））に対して高さ方向Ｈにおいて握り部２ｂと反対側に延びる延在部分Ｒ２を有している。図５に示すように一対の規制部分７ａは、一対の側部２ａｃのたとえば延在部分Ｒ２の幅方向Ｗの外側に位置している。

ハンドル２は、一対の側部２ａｃの間に、幅方向Ｗに沿って延びるリブ２ａｆを有している。このリブ２ａｆは、支持部分７ｃの切欠部７ｃ₁に差し込まれている。これにより外れ防止プレート７は、ハンドル２に対して長さ方向Ｌに位置決めされている。

図６を参照して、上記のとおり一対の規制部分７ａは、たとえば一対の側部２ａｃの延在部分Ｒ２の幅方向Ｗの外側に位置している。しかし一対の規制部分７ａは、固定具３の握り部２ｂ側の端部ＰＥと側部２ａｃの中空空間１ｅ側の端部２ａｃ₁との間に位置する側部２ａｃの部分Ｒ１の幅方向Ｗの外側に位置していればよい。また一対の規制部分７ａは、孔２ａｅの高さ方向Ｈの位置Ｒ３（つまり軸部３ａの高さ方向Ｌの位置）で、一対の側部２ａｃの幅方向Ｗの外側に位置していてもよい。

また一対の側部２ａｃの各々の中空空間１ｅ側の端部２ａｃ₁は、幅方向Ｗの外側においてラウンド形状を有していることが好ましい。つまり一対の側部２ａｃのうち一方の側部２ａｃの端部２ａｃ₁は他方の側部２ａｃと対向する側とは反対側の面にラウンド形状を有していることが好ましい。これにより外れ防止プレート７を、一対の側部２ａｃを挟み込むように根元部２ａに嵌め込むことが容易となる。

また図４、図５に示すように、一方の側部２ａｃと他方の側部２ａｃとが互いに対向する側面には、孔２ａｅから高さ方向Ｈに延びる溝２ａｃ₂が形成されていてもよい。図６に示すように、この溝２ａｃ₂により高さ方向Ｈに沿って握り部２ｂから離れるにしたがって一対の側部２ａｃの間の距離（幅）ＷＳが大きくなっている。つまり一対の側部２ａｃの各々には溝２ａｃ₂によって、高さ方向Ｈに沿って握り部２ｂから離れるにしたがって一対の側部２ａｃ間の距離ＷＳが大きくなるようなテーパー部が形成されている。これにより、軸部３ａを孔２ａｅに嵌め込み易くなるため組立が容易となる。

図７を参照して、平面視において外れ防止プレート７をハンドル２に取付けた状態において、外れ防止プレート７の支持部分７ｃが一対の側部２ａｃの一方の側部２ａｃに当接していることが好ましい。これにより、外れ防止プレート７をハンドル２に取付ける際に、支持部分７ｃを一方の側部２ａｃに当接させながら外れ防止プレート７をハンドル２に取付けることが可能となり、ハンドル２への外れ防止プレート７の位置決めおよび取付けが容易となる。

図８および図９を参照して、平面視において外れ防止プレート７をハンドル２に取付けた状態において、外れ防止プレート７の支持部分７ｃが一対の側部２ａｃの双方の側部２ａｃに当接していてもよい。これにより、外れ防止プレート７をハンドル２に取付ける際に、支持部分７ｃを一対の側部２ａｃの双方に当接させながら外れ防止プレート７をハンドル２に取付けることが可能となり、ハンドル２への外れ防止プレート７の位置決めおよび取付けがより容易となる。

次に、中空管１の孔１ａの形状、各部の寸法などについて図１０を用いて説明する。
図１０を参照して、孔１ａは、第１の孔部１ｃと、第２の孔部１ｂとを有している。第１の孔部１ｃは、中空管１の長さ方向Ｌに沿う根元部２ａの一方端２ａａに位置している。第２の孔部１ｂは、その第１の孔部１ｃの端部から根元部２ａの他方端２ａｂ側に位置している。

ハンドル２の握り部２ｂの上記幅方向Ｗの寸法Ｗ２ｂは、根元部２ａの幅方向Ｗの寸法Ｗ２ａよりも大きく、かつ第２の孔部１ｂの幅方向Ｗの寸法Ｗ１ａよりも大きい。

また第１の孔部１ｃの幅方向Ｗの寸法Ｗ１ｂは、第２の孔部１ｂの幅方向Ｗの寸法Ｗ１ａよりも大きい。これにより根元部２ａの一方端２ａａにおける角部Ｐ１と第１の孔部１ｃとの間における隙間の幅方向Ｗの寸法Ｇ２は、根元部２ａの側面２ａｃと第２の孔部１ｂとの間における隙間の幅方向Ｗの寸法Ｇ１よりも大きい。また握り部２ｂの幅方向Ｗの寸法Ｗ２ｂは、中空管１の幅方向Ｗの寸法Ｗ１（たとえば直径Ｄ）よりも小さい。なお第１の孔部１ｃと第２の孔部１ｂとの境界Ｂは、根元部２ａの一方端２ａａから所定長さＬ１だけ他方端２ａｂ側に位置している。寸法Ｗ２ｂは寸法Ｗ１ｂ以上であることが好ましい。

また根元部２ａの一方端２ａａと第１の孔部１ｃとの間における隙間の上記長さ方向Ｌの寸法Ｇ３は、根元部２ａの他方端２ａｂと第２の孔部１ｂとの間における隙間の長さ方向Ｌの寸法Ｇ４よりも大きい。前記挿通孔１ｄは長孔であり、ハンドルの位置を前後（Ｌ方向）に位置調整しても根元部２ａの一方端２ａａと第１の孔部１ｃとの間における隙間の上記長さ方向Ｌの寸法Ｇ３は所定の隙間を確保できる。

また第２の孔部１ｂの上記長さ方向Ｌの他方端側には、第２の孔部１ｂの幅を広げるような幅広部１ｂａが形成されていてもよい。これにより幅広部１ｂａが形成された部分の第２の孔部１ｂの幅方向Ｗの寸法Ｗ１ｃは、幅広部１ｂａが形成されていない部分の第２の孔部１ｂの幅方向Ｗの寸法Ｗ１ａよりも大きい。この幅広部１ｂａを設けたことによりハンドル２の中空管１への組み立てが容易となる。

次に、本実施の形態のドア開閉機構１０の動作について図１１（Ａ）〜図１１（Ｃ）を用いて説明する。なお図１１（Ｃ）は、図１１（Ｂ）のＸｃ−Ｘｃ線に沿う概略断面図である。

図１１（Ａ）を参照して、ハンドル２を中空管１の中空空間１ｅ側に押し込む前の状態においては、ハンドル２は中空管１の内周面とは接していない。つまり根元部２ａの一方端２ａａにおける最も中空空間１ｅ側に位置する部分Ｐ２は、その回動軌跡（一点鎖線Ｃ−Ｃ）と交差する中空管１の内周面の部分Ｐ３と間隔をあけて離れている。またこの状態において回動部５の他方端５ｃ側は中空管１の内周面に当接している。

この状態からオペレータが中空管１とハンドル２との双方を握り込むことにより、ハンドル２に図中太矢印Ｆ方向に力が加わる。このＦ方向の力により、ハンドル２が軸部３ａを中心Ｏとして中空管１の中空空間１ｅ側に押し込まれる方向に回動する。

図１１（Ｂ）および図１１（Ｃ）を参照して、上記の操作により、根元部２ａの部分Ｐ２が中空管１の内周面の部分Ｐ３に当接するまでハンドル２が回動する。この際、回動部５はハンドル２に対して軸部５ａを中心として回動する。この回動部５の回動により、回動部５の他方端５ｃ側は中空管１の内周面に当接しながら長さ方向Ｌの他方端２ａｂ側（図中左側）に移動する。これにより回動部５の他方端５ｃ側に取付けられたワイヤー６が上記長さ方向Ｌの他方端２ａｂ側に引っ張られる。これにより、図２に示すキャッチャー１１の爪部とストライカー１２のバー部材との係合状態を解除することができ、ドア１５を開くことができる。

次に、本実施の形態のドア開閉機構１０の好ましい構成について図１１（Ａ）〜図１１（Ｃ）および図１２を用いて説明する。

図１２を参照して、上記においては根元部２ａの側部２ａｃの幅方向Ｗの移動を規制するために中空管１とは別体の外れ防止プレート７を用いた構成について説明したが、側部２ａｃの幅方向Ｗの移動を規制する部分は中空管１と一体に構成されていてもよい。たとえば中空管１の孔１ａの部分から中空管１の中空空間１ｅ内へ折り曲げた折り曲げ部分１ｆを形成し、その折り曲げ部分１ｆにより側部２ａｃの幅方向Ｗの移動が規制されてもよい。

図１１（Ｂ）を参照して、ハンドル２が中空空間１ｅ側に最も押し込まれた状態において、握り部２ｂと中空管１とが互いに最も近づく箇所で握り部２ｂと中空管１との間に隙間Ｇが生じるようにハンドル２が構成されている。また、最も押し込まれた状態において、ハンドル２の前端においても、隙間Ｇ３が生じるようにハンドル２が構成されている。

図１１（Ａ）を参照して、上記の隙間Ｇを生じさせるため、具体的には握り部２ｂと中空管１とが互いに最も近づく箇所における根元部２ａからの高さＨ２（根元部２ａの中空空間１ｅ側から中空管１の外部側へ向かう方向の寸法Ｈ２）が、中空管１の高さ方向Ｈの寸法Ｈ１（たとえば直径Ｄ）よりも大きくなっている。

根元部２ａの一方端２ａａは、握り部２ｂに近づくほどハンドル２の回動中心Ｏ（軸部３ａ）から離れる傾斜を有している。つまり、回動中心Ｏから根元部２ａの一方端２ａａにおける最も中空空間１ｅ側に位置する部分Ｐ２までの距離と等距離にある仮想の曲線Ｃ−Ｃを想定した場合、根元部２ａの一方端２ａａは上記部分Ｐ２から握り部２ｂに近づくほど、この仮想の曲線Ｃ−Ｃから回動中心Ｏを中心とする半径方向に離れる傾斜を有している。

また根元部２ａの一方端２ａａは、ハンドル２が中空空間１ｅ側に押し込まれる前の状態において、上記長さ方向Ｌに延びる仮想の直線Ｅ−Ｅに対する根元部２ａの一方端２ａａの傾斜角度θ２は９０°未満であることが好ましい。

また握り部２ｂは、根元部２ａの一方端２ａａ側の上に位置する傾斜部と、根元部２ａの他方端２ａｂ側の上に位置する凹凸部とを有している。この傾斜部は、長さ方向Ｌに沿う根元部２ａの他方端２ａｂ側から一方端２ａａに向かうほど中空管１から離れる傾斜を有している。この傾斜部は、根元部２ａと握り部２ｂの凹凸部との境界線に対して９０°未満の角度θ１で傾斜している。

また上記においては軸部３ａを受け入れる部分として側部２ａｃを貫通する孔２ａｅについて説明したが、軸部３ａを受け入れる部分は側部２ａｃを貫通しない有底状の穴であってもよく、貫通孔や有底状の穴を含む凹部であればよい。

次に、本実施の形態の作用効果について説明する。
まず本実施の形態においては図６に示すように、ハンドル２に横方向Ｗの力（図中白抜き矢印の力）が作用した場合でも軸部３ａが孔２ａｅから外れることを防止できる。そのことを図１３に示す比較例と対比して以下に説明する。

図１３に示す比較例の構成は、図６に示す本実施の形態の構成と比較して外れ防止プレート７が設けられていない点において異なっている。これ以外の比較例の構成は図３〜図６に示す本実施の形態の構成とほぼ同じであるため同一の要素については同一の符号を付し、その説明を繰り返さない。

この図１３に示す比較例において、オペレータがドア開閉機構１０を操作する際に、ハンドル２に横方向Ｗの力（図中白抜き矢印の力）が作用する場合がある。この場合、ハンドル２は破線で示すように変形しようとする。このハンドル２の変形において、根元部２ａの側部２ａｃは固定具３の握り部２ｂ側の端部ＰＥに当接し、その端部ＰＥを中心として回転する。

この側部２ａｃの回転により、側部２ａｃの孔２ａｅから軸部３ａが外れる。孔２ａｅから軸部３ａが外れる際に衝撃音が生じるため、オペレータは部品が破損したと不安になる。また孔２ａｅからの軸部３ａの外れが繰り返されると、軸部３ａまたは孔２ａｅにへたりが生じる。

これに対して本実施の形態によれば、図６に示すように外れ防止プレート７の規制部分７ａが、固定具３の握り部２ｂ側の端部ＰＥと側部２ａｃの中空空間１ｅ側の端部２ａｃ₁との間に位置する側部２ａｃの部分Ｒ１の幅方向Ｗの外側に位置している。この規制部分７ａにより、側部２ａｃの幅方向Ｗの動きが規制されている。

このため、ハンドル２の握り部２ｂに図中の白抜き矢印で示すように幅方向Ｗの力が加わって根元部２ａの側部２ａｃが固定具３の握り部２ｂ側の端部ＰＥを中心に回転しようとしても、その回転を規制部分７ａにより規制することが可能となる。これにより側部２ａｃの孔２ａｅから軸部３ａが外れることが防止される。

また図１１（Ａ）および図１１（Ｂ）に示すように根元部２ａの側部２ａｃの孔２ａｅに軸部３ａが挿入されているため、ハンドル２をその軸部３ａを中心にして中空空間１ｅ側と外部側との間で回動させることができる。これにより、オペレータは中空管１とハンドル２との双方を握り込んでハンドル２を中空空間１ｅ側に押し込むという簡易な動作でドアの開閉を行うことができる。

また図６に示すように根元部２ａは、軸部３ａに対して握り部２ｂと反対側に延びる延在部分Ｒ２を有しており、規制部分７ａはこの延在部分Ｒ２において側部２ａｃの幅方向Ｗの動きを規制している。これにより側部２ａｃの孔２ａｅから軸部３ａが外れることが効果的に防止される。

また図６に示すように規制部分７ａは、少なくとも孔２ａｅ（軸部３ａ）の高さ位置Ｈにおいて側部２ａｃの幅方向Ｗの動きを規制している。これにより側部２ａｃの孔２ａｅから軸部３ａが外れることがより効果的に防止される。

また図４に示すように外れ防止プレート７は、中空管１の長さ方向Ｌにおいて軸部３ａから離れるほど幅ＷＴが狭くなるように一対のテーパー部分７ｂを有している。これにより図１１（Ｂ）および図１１（Ｃ）に示すようにハンドル２が中空空間１ｅ内に押し込まれた際に、外れ防止プレート７がハンドル２とともに中空管１内で回動しても、外れ防止プレート７が中空管１の内壁と干渉することが抑制され得る。

また図５に示すように外れ防止プレート７が支持部分７ｃを有しているため、この支持部分７ｃによって外れ防止プレート７をハンドル２のリブ２ａｆに支持することができる。

また図４に示すように外れ防止プレート７の支持部分７ｃは、リブ２ａｆを挟み込む切欠部７ｃ₁を有している。この切欠部７ｃ₁は、切欠部７ｃ₁の開口端から離れるほど開口の幅が狭くなるテーパー形状またはラウンド形状を有している。これにより支持部分７ｃの開口端部からリブ２ａｆを差し込むことが容易となるとともに、切欠部７ｃ₁にリブ２ａｆを深く差し込むにつれて切欠部７ｃ₁にしっかりと固定することが可能となる。

また図７、図８に示すように外れ防止プレート７の支持部分７ｃは、一対の側部２ａｃの一方（図７）または双方（図８）に当接している。これにより支持部分７ｃを側部２ａｃに当接させながら外れ防止プレート７をハンドル２に組み立てることが可能となり、ハンドル２に対する外れ防止プレート７の位置決めおよび組立が容易となる。

また図１０に示すように握り部２ｂの幅方向Ｗの寸法Ｗ２ｂが根元部２ａの幅方向Ｗの寸法Ｗ２ａよりも大きく、かつ第２の孔部１ｂの幅方向Ｗの寸法Ｗ１ａよりも大きい。このため、図１４（Ｃ）に示すようにオペレータが中空管１とハンドル２との双方を握り込むことでハンドル２を中空空間１ｅ側に押し込んだ場合、握り部２ｂの大きな幅Ｗ２ｂのため指や手の平が握り部２ｂと中空管１との間に入り込みにくくなる。これによりハンドル２の根元部２ａと中空管１の孔１ａとの隙間にオペレータが指や手の平を挟みにくくなる。

また図１０に示すように第１の孔部１ｃの幅方向Ｗの寸法Ｗ１ｂは、第２の孔部１ｂの幅方向Ｗの寸法Ｗ１ａよりも大きい。このように第１の孔部１ｃの幅方向Ｗの寸法Ｗ１ｂを大きくすることにより、オペレータの指が挟まれやすい根元部２ａの一方端２ａａにおける角部Ｐ１と第１の孔部１ｃと間の隙間の幅方向Ｗの寸法Ｇ２を大きくすることができ、この部分でオペレータの指が挟まれることを抑制することができる。また第２の孔部１ｂの幅方向Ｗの寸法Ｗ１ａを小さくすることにより根元部２ａと第２の孔部１ｂとの間の幅方向Ｗの隙間の寸法Ｇ１を小さくできる。このため、ハンドル２の中空管１に対するがたつきを抑制することができる。

また図３（Ａ）、図３（Ｂ）などに示すように中空管１は丸パイプよりなっている。これにより図１４（Ｃ）に示すようにオペレータが中空管１とハンドル２との双方を握り込んだときに、オペレータの指や手の平は図中矢印で示すように丸パイプの中空管１の外周面に沿って握り部２ｂと中空管１との間から逃げやすくなる。このためハンドル２の根元部２ａと中空管１の孔１ａとの間の隙間にオペレータが指や手の平をさらに挟みにくくなる。

また図１０に示すように握り部２ｂの幅方向Ｗの寸法Ｗ２ｂは、中空管１の幅方向Ｗの寸法Ｗ１よりも小さい。これにより図１４（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）に示すようにオペレータが中空管１とハンドル２との双方を握り込んだときにハンドル２を握りやすくなる。

また図１１（Ｂ）に示すようにハンドル２が中空空間１ｅ側に最も押し込まれた状態において、握り部２ｂと中空管１とが互いに最も近づく箇所で握り部２ｂと中空管１との間に隙間Ｇがある。これによりハンドル２を中空空間１ｅ側に最も押し込んだ状態でも握り部２ｂと中空管１とが互いに接触することはない。また、最も押し込まれた状態において、ハンドル２の前端においても、隙間Ｇ３が生じるようにハンドル２が構成されている。

また図１１（Ａ）に示すように根元部２ａの中空空間１ｅ側から外部側へ向かう高さＨ２が、中空管１の高さ方向Ｈの寸法Ｈ１（たとえば直径Ｄ）よりも大きい。これによりハンドル２を中空空間１ｅ側に最も押し込んだ状態でも握り部２ｂと中空管１とが互いに接触することはない。

また図１１（Ａ）に示すように根元部２ａは長さ方向Ｌの他方端２ａｂ側において回動可能に中空管１に支持されており、根元部２ａの一方端２ａａは握り部２ｂに近づくほどハンドル２の回動中心Ｏから離れる傾斜を有している。これにより図１４（Ｂ）に示すように根元部２ａの一方端２ａａに指（人差し指）を掛けてハンドル２を図中矢印Ｓ２で示す方向に押し込む操作する場合でも、ハンドル２を押し込むほどにその一方端２ａａに掛けた指が根元部２ａの一方端２ａａの傾斜に沿って図中矢印Ｓ１に示す方向に回動中心から離れていく。このように根元部２ａとその根元部２ａの長さ方向Ｌに位置する孔との隙間から指が逃げるように移動するため、その隙間に指が挟まれにくくなる。

また図１１（Ａ）に示すように握り部２ｂは、他方端２ａｂ側から一方端２ａａに向かうほど中空管１から離れる傾斜部を一方端に有している。オペレータはこの一方端の傾斜部によりハンドル２の握り部２ｂに対する自己の人差し指の位置を目視することなく認識することが可能となる。また回動中心Ｏとなる他方端側から最も離れた一方端の傾斜部を人差し指で中空空間側へ押し込むことにより、小さな操作力でハンドルを操作することが可能となる。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１ 中空管、１ａ 孔、１ｂ 第２の孔部、１ｂａ 幅広部、１ｃ 第１の孔部、１ｄ 挿通孔、１ｅ 中空空間、２ ハンドル、２ａ 根元部、２ａ₁ 中空空間側端部、２ａ₂ 外部側端部、２ａａ，５ｂ 一方端、２ａｂ，５ｃ 他方端、２ａｃ 側部、２ａｄ，２ａｅ 孔、２ｂ 握り部、３ 固定具、３ａ，５ａ 軸部、３ｂ ネジ孔、４ ボルト、５ 回動部、６ ワイヤー、７ 外れ防止プレート、７ａ 規制部分、７ａ₁ 間隔、７ｂ テーパー部分、７ｃ 支持部分、７ｃａ 開口端部、７ｃｂ 延在部分、１０ ドア開閉機構、１１ キャッチャー、１２ ストライカー、１３ ロックアセンブリ、１４ 管、１５ ドア、１６ 運転席、１７ フロアプレート、１８ａ フロントピラー、１８ｂ センターピラー、１８ｃ リアピラー、１９ ルーフ、２０ 建設機械用キャブ、２１ 前部フレーム、２２ 後部車体、２２ａ 作動油タンク、２２ｂ エンジン室、２３ 作業機、２３ａ ブーム、２３ｂ バケット、２３ｃ ブームシリンダ、２３ｄ ベルクランク、２３ｅ バケットシリンダ、２３ｆ リンク、２４ａ 前輪、２４ｂ 後輪、３０ ホイールローダ。

Claims (8)

1. ドアと、前記ドアの開閉のためのドア開閉機構とを備えた建設機械用キャブであって、
   前記ドア開閉機構は、
   内部に中空空間を有し、かつ前記中空空間と外部とをつなぐ孔を有する中空管と、
   前記中空管に取り付けられ、かつ幅方向に互いに対向する両側面の各々から突き出した一対の軸部を有する軸支持部と、
   前記両側面を挟み込む一対の側部を有しかつそれぞれが前記一対の軸部の各々を受け入れる凹部を前記一対の側部に有する根元部と、前記根元部の前記外部側の端部の握り部とを有し、かつ前記中空空間側に押し込む方向に移動可能なハンドルと、
   前記軸支持部の前記握り部側の端部と前記根元部の前記中空空間側の端部との間で前記根元部の前記幅方向の動きを規制する規制部材を含む、建設機械用キャブ。
2. 前記根元部は、前記軸部に対して前記握り部と反対側に延びる延在部分を有し、
   前記規制部材は、前記延在部分において前記根元部の前記幅方向の動きを規制する、請求項１に記載の建設機械用キャブ。
3. 前記規制部材は、少なくとも前記凹部において前記根元部の前記幅方向の動きを規制する、請求項１または２に記載の建設機械用キャブ。
4. 前記規制部材は、前記中空管の長さ方向において前記軸部から離れるほど幅が狭くなる部分を有している、請求項１に記載の建設機械用キャブ。
5. 前記ハンドルは、前記一対の側部の間に配置されたリブを有し、
   前記規制部材は、前記根元部の前記幅方向の動きを規制する規制部分と、前記規制部分に接続されて前記ハンドルの前記リブに支持された支持部分とを有している、請求項１に記載の建設機械用キャブ。
6. 前記支持部分は、前記リブを挟み込む切欠部を有し、
   前記切欠部は、前記切欠部の開口端から離れるほど開口の幅が狭くなるテーパー形状またはラウンド形状を有している、請求項５に記載の建設機械用キャブ。
7. 前記支持部分は、前記根元部の前記一対の側部の少なくとも一方に当接している、請求項５または６に記載の建設機械用キャブ。
8. 請求項１〜７のいずれか１項に記載の前記建設機械用キャブを備えた、建設機械。

Images