JP5482416B2 - アクセルペダル踏力制御装置 - Google Patents
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Description
Fを出たときにアクセルペダル2の踏み応えを重くすることができる。従って、エンジンの運転状態として燃料消費率が相対的に低い領域から相対的に高い領域に変化したというインフォメーションを運転者に正確に伝えることができ、これにより、燃料消費率が高い領域内で運転者が無意識にアクセルペダル2を踏み込んでしまうことが無くなり、燃費の向上を図ることができる。
2…アクセルペダル
3…回転軸
4…リターンスプリング
5…軸受
6…アクセルポジションセンサ
7…可変フリクションプレート
7a…摩擦部材
7b…摩擦部材
8…固定軸
9…アクチュエータ
10…コントロールユニット
Claims (4)
- 車両のアクセルペダルの操作により変化するアクセル開度を検知するアクセル開度検知手段と、上記アクセルペダルの踏力を変更する踏力変更手段と、燃料消費率の相対的に低い運転領域と燃料消費率の相対的に高い運転領域との境界に基づいてアクセル開度閾値を設定する閾値設定手段と、を有し、アクセル開度が上記アクセル開度閾値よりも大きくなると、アクセルペダルの踏力に所定の増加分を付加するアクセルペダル踏力制御装置において、
上記アクセル開度閾値よりも所定開度小さいアクセル開度として増量解除閾値を設定し、アクセル開度減少時にこの増量解除閾値において上記のアクセルペダル踏力の増加分を解除することを特徴とするアクセルペダル踏力制御装置。 - 上記増加分が大きいほど上記アクセル開度閾値と上記増量解除閾値との間のアクセル開度差を大きく設定することを特徴とする請求項1に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 上記アクセル開度閾値が大きいほど上記増加分を大きく与えることを特徴とする請求項1または2に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
- 上記アクセル開度閾値が小さいほど上記アクセル開度閾値と上記増量解除閾値との間のアクセル開度差を大きく設定することを特徴とする請求項1に記載のアクセルペダル踏力制御装置。
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