JP5372611B2 - エンジンの吸気制御装置 - Google Patents
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Description
S・・・・・遊び
2・・・・・吸気ポート
10・・・・スロットルボディ
11・・・・吸気道
20・・・・第1スロットル弁
21・・・・第2スロットル弁
26・・・・第1戻しばね
27・・・・操作手段(操作ワイヤ)
29・・・・従動部材(第2スロットルレバー)
30・・・・第2戻しばね
31・・・・従動部材(中間レバー)
33・・・・連動機構
41・・・・補助ばね
Claims (1)
- エンジンの吸気ポート(2)に連なる吸気道(11)を有するスロットルボディ(10)に、前記吸気道(11)を開閉する第1スロットル弁(20)と、この第1スロットル弁(20)より下流側で前記吸気道(11)を開閉する第2スロットル弁(21)とを軸支し、前記第1スロットル弁(20)に、これを開閉する操作手段(27)を接続すると共に、前記第1及び第2スロットル弁(20,21)間を連動機構(33)を介して連結し、この連動機構(33)は、第1スロットル弁(20)に連動する駆動部材(31)と、第2スロットル弁(21)に連動すると共に前記駆動部材(31)に所定の遊び(S)を存して対向する従動部材(29)とを備えていて、第1スロットル弁(20)の全閉から所定開度までの開き動作を前記遊び(S)に吸収させ、第1スロットル弁(20)の前記所定開度を超える範囲での開き動作が前記遊び(S)を排除して前記駆動及び従動部材(30,29)を当接連結させ、前記第2スロットル弁(21)を前記第1スロットル弁(20)に連動して開くように構成され、前記第1及び第2スロットル弁(20,21)には、これらをそれぞれ閉じ方向に付勢する第1及び第2戻しばね(26,30)を接続してなる、エンジンの吸気制御装置において、
前記駆動部材(31)及び従動部材(29)の相互間に、前記駆動部材(31)を前記第1スロットル弁(20)の閉じ側に付勢すると共に前記従動部材(29)を前記第2スロットル弁(21)の開き側に付勢する補助ばね(41)を介装し、
この補助ばね(41)を、前記駆動及び従動部材(31,29)が前記遊び(S)を排除して当接連結状態となるとき発生する該補助ばね(41)の最大ばね荷重(F2)が前記第2戻しばね(30)のセット荷重(F1)と略同等になるように構成したことを特徴とする、エンジンの吸気制御装置。
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