JP5360111B2 - バルブタイミング調整装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の第一実施形態によるバルブタイミング調整装置1を、車両の内燃機関に適用した例を示している。装置1は、内燃機関においてカム軸2を駆動するための機関トルクをクランク軸(図示しない)から伝達する伝達系に設置され、当該カム軸2が開閉する「動弁」としての吸気弁のバルブタイミングを調整する。具体的に装置1は、クランク軸に対するカム軸2の回転位相を機関位相として変化させることでバルブタイミングを調整する構成として、共通の回転軸線まわりに回転する駆動回転体10及び従動回転体20を、備えている。
図5に示すように、本発明の第二実施形態において従動回転体2020の回転軸2200は、駆動回転体10の結合部材14のうちジャーナル部140に同軸上に嵌入することで、当該ジャーナル部140を回転径方向の内側から相対回転可能に軸受している。ここで、図5に示すように、回転軸2200のみによりジャーナル部140を軸受してもよいし、図6に変形例を示すように、回転軸2200とカム軸2との共同によりジャーナル部140を軸受してよい。
図7に示すように、本発明の第三実施形態において駆動回転体3010のスプロケット部材3013のうち筒部3134は、歯車部131の回転径方向の内側に回転軸方向の全体が重なる状態で、当該歯車部131と同軸上に設けられている。この筒部3134は、第一実施形態で説明した位置決めキー134aを有しておらず、駆動回転体3010の結合部材14のうち固定部141に対して、回転周方向の全域で外嵌されている。こうした外嵌形態により筒部3134には、固定部141が圧入状態で、且つ回転周方向に沿って嵌合している。
以上、本発明の複数の実施形態について説明したが、本発明は、それらの実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
Claims (2)
- 内燃機関のクランク軸と連動して回転する駆動回転体であって、前記クランク軸との間において環状のトルク伝達部材が複数のスプロケット歯に掛け渡されることにより、前記内燃機関のカム軸を駆動するための機関トルクが回転周方向に伝達されるスプロケット部材、並びに前記スプロケット部材と一体に回転する中空状のハウジングを有する駆動回転体と、
前記カム軸と連動して回転する従動回転体であって、前記ハウジング内において回転周方向に区画した作動室に対する作動液の入出により、前記クランク軸に対する前記カム軸の回転位相を変化させる従動回転体とを、備え、前記機関トルクの伝達により前記カム軸が開閉する動弁のバルブタイミングを、前記回転位相の変化により調整するバルブタイミング調整装置において、
前記ハウジングは、
同軸上に設けられる前記カム軸及び前記従動回転体の少なくとも一方により、回転径方向の内側から軸受される筒状のジャーナル部と、
前記ジャーナル部と同軸上の筒状に形成され、前記ジャーナル部から回転径方向の外側へ離間して設けられ、前記スプロケット部材が固定される固定部と、
二重筒状をなす前記ジャーナル部及び前記固定部に対して回転径方向の外側にて折り曲げられて、それらジャーナル部及び固定部間を接続する板状の接続部とを、有し、
前記スプロケット部材は、前記ジャーナル部から回転径方向の外側へ離間して同軸上に設けられ、前記固定部に対して外嵌される筒部を、有し、
前記筒部は、前記スプロケット部材において前記スプロケット歯を形成する歯車部に対して、回転径方向の内側から回転軸方向にずれて設けられ、
前記固定部は、回転周方向に沿って前記筒部と圧入状態で嵌合することにより、前記スプロケット部材と固定されることを特徴とするバルブタイミング調整装置。 - 回転軸方向において前記従動回転体は、前記ハウジングと接触し且つ前記スプロケット部材から離間することを特徴とする請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
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