JP5346741B2 - シフトレジスタ、当該シフトレジスタを有するゲートドライバ、液晶ディスプレイ装置及びゲート駆動信号としてのパルスを発生する方法 - Google Patents
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Description
前記リアパルスは、フロントパルスの終了後に再び出力の開始を示すリアパルス先端部を有し、前記リアスタートパルスは、出力の開始を示すリアスタートパルス第1端部と、当該リアスタートパルス第1端部からの出力の終了を示すリアスタートパルス第2端部とを有し、前記リアスタートパルスの前記リアスタートパルス第1端部は前記フロントスタートパルスの前記フロントスタートパルス第1端部より2パルス長遅れており、前記リアパルスの前記リアパルス先端部は前記リアスタートパルスの前記リアスタートパルス第1端部より2パルス長遅れている。
前記第1クロック信号を受信するように設けられる第1コンデンサ端と、第2コンデンサ端を有するコンデンサと、
前記第2コンデンサ端に接続される制御端と、前記フロントパルス発生部の前記第1信号を受信するように設けられる第1スイッチ端、および前記参照電圧を受け取るように設けられる第2スイッチ端と、を有する第1スイッチ素子と、
前記フロントパルス発生部の前記第1信号を受信するように設けられる制御端と、前記第2コンデンサ端に接続された第1スイッチ端、および前記参照電圧を受け取るように設けられる第2スイッチ端とを有する第2スイッチ素子と、
を含み、
前記リアパルス発生部における前記リアパルス発生部第1プルダウン回路は、
前記第2クロック信号を受信するように設けられる第1コンデンサ端と、第2コンデンサ端を有するコンデンサと、
前記第2コンデンサ端に接続される制御端と、前記リアパルス発生部の前記第1信号を受信するように設けられる第1スイッチ端、および前記参照電圧を受け取るように設けられる第2スイッチ端とを有する第1スイッチ素子と、
前記リアパルス発生部の前記第1信号を受信するように設けられる制御端と、前記第2コンデンサ端に接続される第1スイッチ端、および前記参照電圧を受け取るように設けられる第2スイッチ端とを有する第2スイッチ素子と、
を含む。
フロントスタートパルスを提供するステップと、
前記フロントスタートパルスに応じて、前記参照電圧を参照して第1状態にある第1フロント信号を発生するステップと、
前記第1フロントシグナルに応じて第2フロント信号を(そのうち、前記第1フロント信号が前記第1状態にある場合、前記第2フロント信号は前記参照電圧に応じてプルダウン状態にある)発生するステップと、
前記第2フロント信号が前記プルダウン状態にある時、第1クロック信号を受信して前記フロントパルスを提供するステップと、
リアスタートパルスを提供するステップと、
前記リアスタートパルスに応じて、前記第1状態にある第1リア信号を発生するステップと、
前記第1リア信号に応じて第2リア信号を(そのうち、前記第1リア信号が前記第1状態にある場合、前記第2リア信号は前記参照電圧に応じてプルダウン状態にある)発生するステップと、
前記第2リア信号が前記プルダウン状態にある時、第2クロック信号を受信して前記リアパルスを提供するステップと、
前記フロントパルスを提供した後、前記第1フロント信号を前記第1状態から第2状態に変更させるステップと、
前記リアパルスを提供した後、前記第1リア信号を前記第1状態から第2状態に変更させるステップと、
を含む。
前記フロントパルスを発生するためのフロントパルス発生部と、
前記リアパルスを発生するためのリアパルス発生部と、
を含み、
前記フロントパルス発生部はフロントスタートパルスと一連の第1クロック信号を受信するように配置され、前記フロントパルス発生部は、
前記フロントスタートパルスに応じて、前記参照電圧を参照した第1状態にある第1信号を提供する第1プルアップ回路と、
少なくとも前記第1信号を前記第1状態に維持させる第2プルアップ回路と、
前記第1信号に応じて第2信号を提供し、そのうち、前記第1信号が前記第1状態にある場合、前記第2信号は前記参照電圧に応じてプルダウン状態にあり、且つ、前記第2プルアップ回路は更に前記第1クロック信号を受信して、当該第1クロック信号に応じて前記フロントパルスを提供するように配置され、なお、前記第2信号が前記プルダウン状態にある第1プルダウン回路と、
を含み、
前記リアパルス発生部はリアスタートパルスと一連の第2クロック信号を受信するように配置され、前記リアパルス発生部は、
前記リアスタートパルスに応じて前記参照電圧を参照した第1状態にある第1信号を提供する第1プルアップ回路と、
少なくとも前記第1信号を前記第1状態に維持させる第2プルアップ回路と、
前記第1信号に応じて第2信号を提供し、前記第1信号が前記第1状態にある場合、前記第2信号は前記参照電圧を参照してプルダウン状態にあり、且つ、前記第2プルアップ回路は更に前記第2クロック信号を受信して、当該第2クロック信号に応じて前記リアパルスを提供するように配置され、なお、前記第2信号は前記プルダウン状態にある第1プルダウン回路と、
を含む。
前記フロントパルス発生部の前記第2信号を受信するように配置された第2プルダウン回路を含み、そのうち、前記プルアップ回路は前記第2プルダウン回路に直列され、従って、前記第2信号が前記プルダウン状態にある場合のみ、前記第1クロック信号に応じて前記フロントパルスを提供する。
前記リアパルス発生部の前記第2信号を受信するように配置された第2プルダウン回路を含み、そのうち、前記プルアップ回路は前記第2プルダウン回路に直列され、従って、前記第2信号が前記プルダウン状態にある場合のみ、前記第2クロック信号に応じて前記リアパルスを提供する。
前記リアパルスはフロントパルスの終了後に再び出力の開始を示すリアパルス先端部を有し、且つ、前記リアスタートパルスは出力の開始を示すリアスタートパルス第1端部と、当該リアスタートパルス第1端部からの出力の終了を示すリアスタートパルス第2端部とを有し、そのうち、前記リアスタートパルスの前記リアスタートパルス第1端部は前記フロントスタートパルスの前記フロントスタートパルス第1端部より2パルス長遅れており、且つ、前記リアパルスの前記リアパルス先端部は前記リアスタートパルスの前記リアスタートパルス第1端部より2パルス長遅れている。
前記リアパルス発生部内の前記第1プルアップ回路は、前記ソース端子に接続され前記リアスタートパルスを受信するゲート端子、および前記リアパルス発生部の前記第1信号を提供するために配置されたドレイン端子を有するトランジスタを含む。
前記リアパルス発生部内の前記第2プルアップ回路は、前記リアパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置されたゲート端子と、前記第2クロック信号を受信するように配置されたソース端子、および第2節点で前記リアパルスを提供するためのドレイン端子とを有するトランジスタを含み、そのうち、前記第1節点は前記第2節点に操作可能に接続されて、前記フロントパルスと前記リアパルスを提供する。
前記第1クロック信号を受信するように配置された第1コンデンサ端部、および第2コンデンサ端部を有するコンデンサと、
前記第2コンデンサ端部に接続されたゲート端子、対応するパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置されたソース端子、および前記参照電圧を受け取るように配置されたドレイン端子を有する第1トランジスタと、
前記対応するパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置されたゲート端子、前記第2コンデンサ端部に接続されたソース端子、および前記参照電圧を受け取るように配置されたドレイン端子を有する第2トランジスタと、
を含む。
第1パルス信号を提供するための第1パルス出力と、
前記第1パルス信号と相補的な位相関係を有する第2パルス信号を提供するための第2パルス出力と、
第3パルス信号を出力するための第3パルス出力と、
前記第3パルス信号と相補的な位相関係を有する第4パルス信号を提供するための第4パルス出力と、
を含む。
10 画素
12a 赤色の副画素セグメント
12b 赤色の副画素セグメント
14a 緑色の副画素セグメント
14b 緑色の副画素セグメント
16a 青色の副画素セグメント
16b 青色の副画素セグメント
30 時間制御モジュール
40 シフトレジスタ
50 フロントパルス発生部
52 第1プルアップ駆動回路
54 並列のプルアップ回路
56 キャリーバッファ
58 第1プルダウン回路
60 フィードバック回路
62 第2プルダウン回路
70 リアパルス発生部
72 第1プルアップ駆動回路
74 直列のプルアップ回路
76 キャリーバッファ
78 第1プルダウン駆動回路
80 フィードバック回路
82 第2プルダウン回路
200 データドライバ
300 ゲートドライバ
Claims (15)
- マルチスイッチ構造を用いる液晶パネルのゲートラインにゲート駆動信号を提供するためのゲートドライバに設けられ、ゲート駆動信号としてのパルスを発生するシフトレジスタであって、
前記ゲート駆動信号は互いに重ならないフロントパルスとリアパルスを含み、前記フロントパルスと前記リアパルスは、予め定められた参照電圧を参照して発生し、
前記シフトレジスタは、
前記フロントパルスを発生するフロントパルス発生部と、
前記リアパルスを発生するリアパルス発生部と、
を含み、
前記フロントパルス発生部はフロントスタートパルスと第1クロック信号を受信するように配置され、
前記フロントパルス発生部はフロントパルス発生部第1プルアップ回路、フロントパルス発生部第2プルアップ回路及びフロントパルス発生部第1プルダウン回路を含み、
前記フロントパルス発生部第1プルアップ回路は前記フロントスタートパルスに応じて第1信号を提供し、前記第1信号は前記参照電圧によって定められる第1状態を有し、
前記フロントパルス発生部第2プルアップ回路は少なくとも前記第1信号を前記第1状態に維持させ、
前記フロントパルス発生部第1プルダウン回路は前記第1信号に応じて第2信号を提供し、前記第1信号が前記第1状態にある場合、前記第2信号は前記参照電圧によってプルダウン状態にあり、且つ、前記第2信号が前記プルダウン状態にある場合、前記フロントパルス発生部第2プルアップ回路は更に前記第1クロック信号を受信して、前記第1クロック信号に応じて前記フロントパルスを提供するように配置され、
前記リアパルス発生部は、リアスタートパルスと第2クロック信号を受信するように配置され、
前記リアパルス発生部はリアパルス発生部第1プルアップ回路、リアパルス発生部第2プルアップ回路及びリアパルス発生部第1プルダウン回路を含み、
前記リアパルス発生部第1プルアップ回路は前記リアスタートパルスに応じて第1信号を提供し、前記第1信号は前記参照電圧によって定められる前記第1状態を有し、
前記リアパルス発生部第2プルアップ回路は少なくとも前記第1信号を前記第1状態に維持させ、
前記リアパルス発生部第1プルダウン回路は前記第1信号に応じて第2信号を提供し、
前記第1信号が前記第1状態にある場合、前記第2信号は前記参照電圧によってプルダウン状態にあり、且つ、前記第2信号が前記プルダウン状態内にある場合、前記リアパルス発生部第2プルアップ回路はさらに前記第2クロック信号を受信し、前記第2クロック信号に応じて前記リアパルスを提供するように配置される、
ことを特徴とするシフトレジスタ。 - 前記フロントパルス発生部は更にフロントパルス発生部第2プルダウン回路を含み、前記フロントパルス発生部第2プルダウン回路は、前記フロントパルス発生部の前記第2信号を受信するように配置され、且つ、前記フロントパルス発生部の前記フロントパルス発生部第2プルアップ回路は前記フロントパルス発生部第2プルダウン回路に直列されて、
前記フロントパルス発生部の第2信号が前記プルダウン状態にある場合のみ、前記第1クロック信号に応じて前記フロントパルスを提供し、
前記リアパルス発生部は更にリアパルス発生部第2プルダウン回路を含み、
前記リアパルス発生部第2プルダウン回路は、前記リアパルス発生部の前記第2信号を受信するように配置され、且つ、前記リアパルス発生部の前記リアパルス発生部第2プルアップ回路は前記リアパルス発生部第2プルダウン回路に直列されて、前記リアパルス発生部の第2信号が前記プルダウン状態にある場合のみ、前記第2クロック信号に応じて前記リアパルスを提供する、
ことを特徴とする請求項1に記載のシフトレジスタ。 - 前記フロントパルスはクロック周期に等しいパルス長を有するとともに、出力の開始を示すフロントパルス先端部を有し、前記フロントスタートパルスは、出力の開始を示すフロントスタートパルス第1端部と、当該フロントスタートパルス第1端部からの出力の終了を示すフロントスタートパルス第2端部とを有し、前記フロントパルスの前記フロントパルス先端部は前記フロントスタートパルスの前記フロントスタートパルス第1端部より2パルス長遅れており、
前記リアパルスはフロントパルスの終了後に再び出力の開始を示すリアパルス先端部を有し、前記リアスタートパルスは出力の開始を示すリアスタートパルス第1端部と、当該リアスタートパルス第1端部からの出力の終了を示すリアスタートパルス第2端部とを有し、前記リアスタートパルスの前記リアスタートパルス第1端部は前記フロントスタートパルスの前記フロントスタートパルス第1端部より2パルス長遅れており、且つ、前記リアパルスの前記リアパルス先端部は前記リアスタートパルスの前記リアスタートパルス第1端部より2パルス長遅れている、
ことを特徴とする請求項2に記載のシフトレジスタ。 - 前記フロントパルス発生部の前記フロントパルス発生部第1プルアップ回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は、第1スイッチ端と、第1スイッチ端に操作可能に接続されて前記フロントスタートパルスを受信する制御端と、
前記フロントパルス発生部の前記第1信号を提供する第2スイッチ端とを有し、
前記リアパルス発生部の前記リアパルス発生部第1プルアップ回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は第1スイッチ端と、第1スイッチ端に操作可能に接続されて前記リアスタートパルスを受信する制御端と、前記フロントパルス発生部の前記第1信号を提供する第2スイッチ端とを有する、
ことを特徴とする請求項1に記載のシフトレジスタ。 - 前記フロントパルス発生部の前記フロントパルス発生部第2プルアップ回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は、前記フロントパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置された制御端と、前記第1クロック信号を受信するように配置された第1スイッチ端と、第1節点で前記フロントパルスを提供する第2スイッチ端とを有し、
前記リアパルス発生部の前記リアパルス発生部第2プルアップ回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は、前記リアパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置された制御端と、前記第2クロック信号を受信するように配置された第1スイッチ端と、第2節点で前記リアパルスを提供する第2スイッチ端とを有し、
前記第1節点は前記第2節点に操作可能に接続されて前記フロントパルスと前記リアパルスを提供する、
ことを特徴とする請求項2に記載のシフトレジスタ。 - 前記フロントパルス発生部の前記フロントパルス発生部第1プルダウン回路は、
前記第1クロック信号を受信するように配置された第1コンデンサ端および第2コンデンサ端を有するコンデンサと、
前記第2コンデンサ端に接続された制御端、前記フロントパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置された第1スイッチ端、および前記参照電圧を受け取るように配置された第2スイッチ端を有する第1スイッチ素子と、
前記フロントパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置された制御端、前記第2コンデンサ端に接続された第1スイッチ端、および前記参照電圧を受け取るように配置された第2スイッチ端を有する第2スイッチ素子と、
を含み、
前記リアパルス発生部の前記リアパルス発生部第1プルダウン回路は、
前記第2クロック信号を受信するように配置された第1コンデンサ端、および第2コンデンサ端を有するコンデンサと、
前記第2コンデンサ端に接続された制御端、前記リアパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置された第1スイッチ端、および前記参照電圧を受け取るように配置された第2スイッチ端を有する第1スイッチ素子と、
前記リアパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置された制御端、前記第2コンデンサ端に接続された第1スイッチ端、および前記参照電圧を受け取るように配置された第2スイッチ端を有する第2スイッチ素子と、
を含むことを特徴とする請求項1に記載のシフトレジスタ。 - 前記フロントパルス発生部の前記フロントパルス発生部第2プルダウン回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は、前記フロントパルス発生部の前記第2信号を受信するように配置された制御端、前記第1節点に接続された第1スイッチ端、および前記参照電圧を受け取るように配置された第2スイッチ端を有し、
前記リアパルス発生部の前記リアパルス発生部第2プルダウン回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は、前記リアパルス発生部の前記第2信号を受信するように配置された制御端、前記第2節点に接続された第1スイッチ端、および前記参照電圧を受け取るように配置された第2スイッチ端を有する、
ことを特徴とする請求項5に記載のシフトレジスタ。 - 前記フロントパルス発生部は更にリセット回路を含み、当該リセット回路は、前記フロントパルス発生部における前記フロントパルス発生部第2プルアップ回路の前記制御端に接続されて、前記フロントパルス発生部の前記フロントパルス発生部第2プルアップ回路が前記フロントパルスを提供した後、前記フロントパルス発生部の前記第1信号を前記第1状態から異なる第2状態に変更させ、
前記リアパルス発生部は更にリセット回路を含み、当該リセット回路は、前記リアパルス発生部における前記リアパルス発生部第2プルアップ回路の前記制御端に接続されて、
前記リアパルス発生部の前記リアパルス発生部第2プルアップ回路が前記リアパルスを提供した後、前記リアパルス発生部の前記第1信号を前記第1状態から異なる第2状態に変更させることを特徴とする請求項5に記載のシフトレジスタ。 - 前記フロントパルス発生部の前記第1信号が前記第2状態にある場合、前記第1信号は前記参照電圧に等しい電圧レベルを有し、前記フロントパルス発生部の前記第1信号が前記第1状態にある場合、前記第1信号は前記参照電圧より高い電圧レベルを有し、前記リアパルス発生部の前記第1信号が前記第2状態にある場合、前記第1信号は前記参照電圧に等しい電圧レベルを有し、前記リアパルス発生部の前記第1信号が前記第1状態にある場合、前記第1信号は前記参照電圧より高い電圧レベルを有することを特徴とする請求項8に記載のシフトレジスタ。
- マルチスイッチ構造を用いる液晶ディスプレイ装置のゲートラインにゲート駆動信号としてのパルスを提供するためのゲートドライバであって、
前記液晶ディスプレイ装置は、複数の行に配列された複数の画素を含み、前記ゲートドライバは、複数の直列されたゲートライン発生回路を具え、各ゲートライン発生回路はゲート駆動信号を前記複数の行のそれぞれに提供するように配置され、そのうち、前記ゲートライン発生回路は第1段回路、第2段回路および第3段回路を有し、且つ、各前記ゲートライン発生回路は請求項1に記載のシフトレジスタを含むことを特徴とするゲートドライバ。 - 前記ゲートドライバはタイミング制御装置に接続されて、前記第1段回路は前記タイミング制御装置からの前記フロントスタートパルスおよび前記リアスタートパルスを受信するように配置され、前記タイミング制御装置は、
第1パルス信号を提供するための第1パルス出力と、
前記第1パルス信号と相補的な位相関係を有する第2パルス信号を提供するための第2パルス出力と、
第3パルス信号を提供するための第3パルス出力と、
前記第3パルス信号と相補的な位相関係を有する第4パルス信号を提供するための第4パルス出力と、
を含み、
前記第1段回路は、前記第1パルス信号を受信するように配置されて、前記第1段回路における前記シフトレジスタの前記第1クロック信号を提供し、且つ、前記第3パルス信号を受信するように配置されて、前記第1段回路における前記シフトレジスタの前記第2クロック信号を提供し、
前記第1段回路は更に第1フロントキャリーバッファ回路及び第1リアキャリーバッファ回路を含み、
前記第1フロントキャリーバッファ回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は、
前記対応するフロントパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置された制御端と、前記第1クロック信号を受信するように配置された第1スイッチ端、および前記フロントスタートパルスを前記第2段回路に提供する第2スイッチ端とを有し、
前記第1リアキャリーバッファ回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は、前記対応するリアパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置された制御端と、前記第2クロック信号を受信するように配置された第1スイッチ端、および前記リアスタートパルスを前記第2段回路に提供する第2スイッチ端とを有し、
前記第2段回路は、前記第2パルス信号を受信するように配置されて、前記第2段回路における前記シフトレジスタの前記第1クロック信号を提供し、且つ、前記第4パルス信号を受信するように配置されて、前記第2段回路における前記シフトレジスタの前記第2クロック信号を提供し、
前記第2段回路は、更に第2フロントキャリーバッファ回路及び第2リアキャリーバッファ回路を含み、
前記第2フロントキャリーバッファ回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は、
前記対応するフロントパルス発生部の前記第1信号を受信するように配置された制御端と、前記第1クロック信号を受信するように配置された第1スイッチ端、および前記フロントスタートパルスを前記第3段回路に提供する第2スイッチ端を有し、
前記第2リアキャリーバッファ回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は、前記対応するリアパルス発生部内の前記第1信号を受信するように配置された制御端と、前記第2クロック信号を受信するように配置された第1スイッチ端、および前記リアスタートパルスを前記第3段回路に提供する第2スイッチ端とを有し、
前記第3段回路は、前記第1パルス信号を受信するように配置されて、前記第3段回路における前記シフトレジスタの前記第1クロック信号を提供し、且つ、前記第3パルス信号を受信するように配置されて、前記第3段回路における前記シフトレジスタの前記第2クロック信号を提供し、
前記第3段回路は、更に第1フロントキャリーバッファ回路及び第1リアキャリーバッファ回路を含み、
前記第1フロントキャリーバッファ回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は、
前記対応するフロントパルス発生部内の前記第1信号を受信するように配置された制御端と、前記第1クロック信号を受信するように配置された第1スイッチ端、および前記フロントスタートパルスを第4段回路に提供する第2スイッチ端とを有し、
前記第1リアキャリーバッファ回路はスイッチ素子を含み、当該スイッチ素子は、前記対応するリアパルス発生部内の前記第1信号を受信するように配置された制御端と、前記第2クロック信号を受信するように配置された第1スイッチ端、および前記リアスタートパルスを前記第4段回路に提供する第2スイッチ端とを有する、
ことを特徴とする請求項10に記載のゲートドライバ。 - マルチスイッチ構造を用い、複数の行に配列された複数の画素を含む液晶ディスプレイ装置であって、前記液晶ディスプレイ装置はゲートラインにゲート駆動信号としてのパルスを提供するためのゲートドライバを含み、
前記ゲートドライバは複数の直列されたゲートライン発生回路を有し、それぞれのゲートライン発生回路は前記複数の行のそれぞれにゲートライン駆動信号を提供するように配置され、且つ、各前記ゲートライン発生回路は請求項1に記載のシフトレジスタを含むことを特徴とする液晶ディスプレイ装置。 - マルチスイッチ構造を用いる液晶ディスプレイ装置のゲートドライバに用いられるゲート駆動信号としてのパルスを発生する方法であって、前記液晶ディスプレイ装置は複数の行に配列される複数の画素を含み、そのうち、各行は前記ゲートドライバに設けられたシフトレジスタからゲート駆動信号としてのパルスを受信するように配置され、当該ゲート駆動信号としてのパルスは互いに重ならない且つ前記参照電圧に応じて発生されるフロントパルスとリアパルスを含み、前記方法は、
フロントスタートパルスを提供するステップと、
前記フロントスタートパルスに応じ、前記参照電圧を参照して第1状態にある第1フロント信号を発生するステップと、
前記第1フロント信号に応じて第2フロント信号を発生する(前記第1フロント信号が前記第1状態にある場合、前記第2フロント信号は前記参照電圧に応じてプルダウン状態にある)ステップと、
前記第2フロント信号が前記プルダウン状態にある場合、第1クロック信号を受信して前記フロントパルスを提供するステップと、
リアスタートパルスを提供するステップと、
前記リアスタートパルスに応じて前記第1状態にある第1リア信号を発生するステップと、
前記第1リア信号に応じて第2リア信号を発生する(前記第1リア信号が前記第1状態にある場合、前記第2リア信号は前記参照電圧に応じてプルダウン状態にある)ステップと、
前記第2リア信号が前記プルダウン状態にある場合、第2クロック信号を受信して前記リアパルスを提供するステップと、
を含むことを特徴とするゲート駆動信号としてのパルスを発生する方法。 - 前記フロントパルスを提供した後、前記第1フロント信号を前記第1状態から第2状態に変更させるステップと、
前記リアパルスを提供した後、前記第1リア信号を前記第1状態から第2状態に変更させるステップと、
を含むことを特徴とする請求項13に記載のゲート駆動信号としてのパルスを発生する方法。 - 前記フロントパルスは、クロック周期に等しいパルス長を有するとともに、出力の開始を示すフロントパルス先端部を有し、前記フロントスタートパルスは、出力の開始を示すフロントスタートパルス第1端部と、当該フロントスタートパルス第1端部からの出力の終了を示すフロントスタートパルス第2端部とを有し、そのうち、前記フロントパルスの前記フロントパルス先端部は、前記フロントスタートパルスの前記フロントスタートパルス第1端部より2パルス長遅れており、
前記リアパルスは、フロントパルスの終了後に再び出力の開始を示すリアパルス先端部を有し、且つ、前記リアスタートパルスは、出力の開始を示すリアスタートパルス第1端部と、当該リアスタートパルス第1端部からの出力の終了を示すリアスタートパルス第2端部とを有し、そのうち、前記リアスタートパルスの前記リアスタートパルス第1端部は前記フロントスタートパルスの前記フロントスタートパルス第1端部より2パルス長遅れており、且つ、前記リアパルスの前記リアパルス先端部は前記リアスタートパルスの前記リアスタートパルス第1端部より2パルス長遅れている、
ことを特徴とする請求項13に記載ののゲート駆動信号としてのパルスを発生する方法。
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