JP5101223B2

JP5101223B2 - 子供乗せ装置及び二輪車

Info

Publication number: JP5101223B2
Application number: JP2007235301A
Authority: JP
Inventors: 伸敏春日; 恒雄北川; 和崇中森
Original assignee: ブリヂストンサイクル株式会社
Priority date: 2007-09-11
Filing date: 2007-09-11
Publication date: 2012-12-19
Anticipated expiration: 2027-09-11
Also published as: JP2009067125A

Description

本発明は、子供が着席可能な子供乗せ装置、及びこの子供乗せ装置が取り付けられた二輪車に関するものである。

従来から、サドルの前方に子供が着座可能な幼児用座席を備えた二輪車が知られている。

幼児用座席には、座面の後方側に背凭れが設けられている。この背凭れは後方へ傾斜しているが、角度は固定であるため、幼児が眠ってしまったときなどに幼児の身体が前方へ傾斜するなど、乗車姿勢が不安定である。

このため、背凭れをリクライニング可能とする幼児用座席が提案されている（特許文献１を参照）。図１３に示されるように、この幼児用座席２００は、ハンドル２０２に着脱自在に取り付けられるシート本体２０４を備えており、シート本体２０４の底面部の下面にはシート固定具２０６が設けられている。ハンドル２０２の中央部には左右方向にハンドル中心軸２０２Ａを備えており、シート固定具２０６がハンドル中心軸２０２Ａに装着されることにより、シート本体２０４がハンドル中心軸２０２Ａを傾動軸として前後方向に傾動可能となっている。シート本体２０４のハンドル中心軸２０２Ａより上部側には、シート本体２０４を傾動させるためのチルト機構２０８が設けられている。チルト機構２０８は、シート本体２０４の両側部外面に取り付けられたチルト板２１０と、ハンドル２０２のグリップ部近傍に設けられたチルトベース２１２とを備えており、チルトベース２１２にはチルトツマミ軸２１４が摺動自在に取り付けられている。そして、チルト板２１０のチルトツマミ軸挿入孔２１６にチルトツマミ軸２１４を挿入及び離脱することにより、シート本体２０４のロック及びロック解除が行われる。
特開２００５−１３２２２０号公報

しかし、上記のような幼児用座席２００では、シート本体２０４の底面部の下部に配置されたハンドル中心軸２０２Ａを傾動軸としてシート本体２０４が傾動可能となっており、ハンドル中心軸２０２Ａより上方側に配置されたチルトツマミ軸２１４をチルト板２１０のチルトツマミ軸挿入孔２１６に挿入することによりシート本体２０４を固定している。チルトツマミ軸２１４は、ハンドル中心軸２０２Ａに対して上方の後方側に位置しているため、シート本体２０４が後方側に回転しやすい。このため、チルトツマミ軸２１４によりシート本体２０４を固定するときに強い固定力が必要となり、チルトツマミ軸２１４にかかる負荷が大きくなり、改善の余地がある。

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、リクライニング可能な子供乗せ装置を所定の位置で大きな負荷をかけずに固定できる子供乗せ装置及び二輪車を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、二輪車本体に取り付けられた子供乗せ装置であって、子供が着席可能な座部と、前記座部の後方側に立設された背凭れ部と、前記座部の両サイドに立設された側面部と、を備えた子供乗せ装置本体と、前記二輪車本体に設けられ、前記側面部に前記子供乗せ装置本体をリクライニング可能に支持する回転軸と、を有し、前記回転軸は、二輪車本体に設けられたハンドルバーの立ち上がり部に支持されていることを特徴としている。

請求項１に記載の発明では、子供乗せ装置本体に座部と、座部の後方側の背凭れ部と、座部の両サイドの側面部と、を備えており、子供が座部に着席したときに、背凭れ部に背中をもたせかけることができる。二輪車本体には、側面部に子供乗せ装置本体をリクライニング可能に支持する回転軸が設けられており、回転軸を中心に子供乗せ装置本体がリクライニングされる。これにより、幼児が眠るときなど状況に応じて背凭れ部を後方側へリクライニングさせることができ、子供の乗車姿勢が安定化する。また、子供乗せ装置本体をリクライニング可能に支持する回転軸は子供乗せ装置本体の側面部中央付近に設けられている。従って、回転軸が中央付近に位置したことにより二輪車の諸動作に付随する慣性等による子供乗せ装置本体の回転方向への固定力は、子供乗せ装置本体のその他の部位、例えば下部に回転軸を設けた場合などと比較して強い固定力を必要としない。すなわち、回転軸を子供乗せ装置本体の中央付近に配置したことにより、子供乗せ装置本体の全方位に渡って二輪車の諸動作に付随する慣性等による子供乗せ装置本体を回転させようとするモーメントの腕が短くなり、子供乗せ装置本体をより小さい固定力で固定できる。このため、子供乗せ装置本体を所定のリクライニング位置で大きな負荷をかけることなく固定することが可能となる。
また、回転軸は、二輪車本体に設けられたハンドルバーの立ち上がり部に支持されているので、回転軸を支持するための別部材が必要でなく、低コスト化が可能となる。

請求項２に記載の発明は、二輪車本体に取り付けられた子供乗せ装置であって、子供が着席可能な座部と、前記座部の後方側に立設された背凭れ部と、前記座部の両サイドに立設された側面部と、を備えた子供乗せ装置本体と、前記二輪車本体に設けられ、前記側面部に前記子供乗せ装置本体をリクライニング可能に支持する回転軸と、を有し、前記二輪車本体に取付けられ、前記座部をガイドするガイド部を有することを特徴としている。

請求項２に記載の発明では、子供乗せ装置本体に座部と、座部の後方側の背凭れ部と、座部の両サイドの側面部と、を備えており、子供が座部に着席したときに、背凭れ部に背中をもたせかけることができる。二輪車本体には、側面部に子供乗せ装置本体をリクライニング可能に支持する回転軸が設けられており、回転軸を中心に子供乗せ装置本体がリクライニングされる。これにより、幼児が眠るときなど状況に応じて背凭れ部を後方側へリクライニングさせることができ、子供の乗車姿勢が安定化する。また、子供乗せ装置本体をリクライニング可能に支持する回転軸は子供乗せ装置本体の側面部中央付近に設けられている。従って、回転軸が中央付近に位置したことにより二輪車の諸動作に付随する慣性等による子供乗せ装置本体の回転方向への固定力は、子供乗せ装置本体のその他の部位、例えば下部に回転軸を設けた場合などと比較して強い固定力を必要としない。すなわち、回転軸を子供乗せ装置本体の中央付近に配置したことにより、子供乗せ装置本体の全方位に渡って二輪車の諸動作に付随する慣性等による子供乗せ装置本体を回転させようとするモーメントの腕が短くなり、子供乗せ装置本体をより小さい固定力で固定できる。このため、子供乗せ装置本体を所定のリクライニング位置で大きな負荷をかけることなく固定することが可能となる。
また、二輪車本体にガイド部が取付けられており、子供乗せ装置本体がリクライニングされるときにガイド部によって座部がガイドされる。このため、子供乗せ装置本体をスムーズにリクライニングさせることができる。

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の子供乗せ装置において、前記ガイド部は、前記座部の上下面に挟み、かつ前記座部を摺動自在としたことを特徴としている。

請求項３に記載の発明では、ガイド部は、座部の上下面に挟み、かつ座部を摺動自在としたので、背凭れ部をリクライニングさせるときに座部の上下面がガイド部によってガイドされ、座部がガイド部に沿ってスムーズに摺動する。このため、子供乗せ装置本体をより一層スムーズにリクライニングさせることができ、子供乗せ装置本体のガタツキなどが抑制される。

請求項４に記載の発明は、請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の子供乗せ装置において、前記座部の下部に、前記子供乗せ装置本体を所定のリクライニング位置で固定する固定手段を設けたことを特徴としている。

請求項４に記載の発明では、座部の下部に設けられた固定手段により子供乗せ装置本体が所定のリクライニング位置で固定される。このため、子供乗せ装置本体を所定のリクライニング位置で固定手段に大きな負荷をかけることなく固定することができる。

請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の子供乗せ装置において、前記固定手段は、前記座部の下部に設けられたブラケットと、前記二輪車本体に取付けられた取付部に設けられた軸部と、前記ブラケットに形成されると共に、前記回転軸を中心とする円弧状に形成され、前記軸部に挿入される長孔と、前記ブラケットを任意の位置で前記軸部にロックするロック手段と、を有することを特徴としている。

請求項５に記載の発明では、座部の下部にブラケットが設けられており、ブラケットには、回転軸を中心とする円弧状の長孔が形成されている。二輪車本体に取付けられた取付部には軸部が設けられており、軸部にブラケットの長孔が挿入されている。これにより、子供乗せ装置本体がリクライニングしたときに、軸部にブラケットの長孔が挿入された状態で、ブラケットが揺動する。そして、ロック手段によって、ブラケットが任意の位置で軸部にロックされる。このように座部の下部に設けられたブラケットをロック手段により軸部にロックすることで、より小さい固定力で子供乗せ装置本体を固定することができる。

請求項６に記載の発明に係る二輪車は、二輪車本体に請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載の子供乗せ装置が取り付けられていることを特徴としている。

請求項６に記載の発明に係る二輪車では、二輪車本体に請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載の子供乗せ装置が取り付けられているので、側面部を支持する回転軸によって、子供乗せ装置本体が前後方向にリクライニングされる。回転軸は子供乗せ装置本体の前後方向における中央付近に位置しているので、二輪車の諸動作に付随する慣性等による子供乗せ装置本体の回転方向への固定力は、子供乗せ装置本体の下部に回転軸を設けた場合と比較して強い固定力を必要としない。このため、子供乗せ装置本体の背凭れ部を所定のリクライニング位置で大きな負荷をかけることなく固定することができる。

請求項１の発明に係る子供乗せ装置では、子供乗せ装置本体を所定のリクライニング位置に固定する為の固定力を低減させることができる。また、ハンドルバーに回転軸を設けることで、回転軸を支持するための別部材が必要でなくなり、低コスト化を実現できる。

請求項２の発明に係る子供乗せ装置では、子供乗せ装置本体を所定のリクライニング位置に固定する為の固定力を低減させることができる。また、ガイド部で座部をガイドすることにより、子供乗せ装置本体の背凭れ部をスムーズにリクライニングさせることができる。

請求項３の発明に係る子供乗せ装置では、リクライニングさせるときに子供乗せ装置本体のガタツキを抑制し、子供乗せ装置本体を安定状態でベース部に固定することができる。

請求項４の発明に係る子供乗せ装置では、子供乗せ装置本体を所定のリクライニング位置で固定手段に大きな負荷をかけることなく固定することができる。

請求項５の発明に係る子供乗せ装置では、座部の下部に設けられたブラケットをロック手段により軸部にロックすることで、より小さい固定力で子供乗せ装置本体を固定することができる。

請求項６の発明に係る二輪車では、子供乗せ装置本体の背凭れ部を所定のリクライニング位置で大きな負荷をかけることなく固定することができる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。

図１には、本発明の一実施形態であるバスケットを兼用した子供乗せバスケット１０が取り付けられた二輪車１が示されている。

二輪車１には、前輪３側にヘッドパイプ２が配設されている。ヘッドパイプ２の上部には、子供乗せバスケット１０に設けられた子供乗せバスケット本体１２の下部が取付金具４によって固定支持されている。ヘッドパイプ２の上部には、ハンドルバー６が子供乗せバスケット本体１２の両側に略逆Ｌ字状に延びるように配設されている。

図２〜図４に示されるように、子供乗せバスケット本体１２は、子供が着席可能な座部１２Ａと、この座部１２Ａの後方部に斜め後方側へ傾斜するように立設された背凭れ部１２Ｂと、この背凭れ部１２Ｂから座部１２Ａの両サイドを囲むように連続して立設された側面部１２Ｃと、両サイドの側面部１２Ｃの前方側に掛け渡された前面部１２Ｅと、を備えている。座部１２Ａと背凭れ部１２Ｂと側面部１２Ｃと前面部１２Ｅは連続した湾曲面を形成するように一体的に設けられている。前面部１２Ｅと座部１２Ａとの間には、座部１２Ａに子供が着席したときに脚部が挿通される開口部１２Ｆが設けられている（図３を参照）。

座部１２Ａの前方側には、開口部１２Ｆと対向する位置に、子供の足が置載される足載せ部１４が設けられている。座部１２Ａの前方下部には斜め下方側に傾斜するようにベース部材１６が配設されており、ベース部材１６に沿って足載せ部１４がスライド可能となっている。足載せ部１４の後方側の両サイドには、足載せ部１４の高さを調整するための調整ツマミ１８が設けられている。調整ツマミ１８は、ロック位置とロック解除位置に回動可能となっており、調整ツマミ１８をロック位置に回動させることで足載せ部１４が所定の位置でベース部材１６に固定され、調整ツマミ１８をロック解除位置に回動させることで足載せ部１４をベース部材１６に沿ってスライドさせることができる。座部１２Ａの前端部と前面部１２Ｅの下部との間には、開口部１２Ｆに跨るように補強用の連結部材５０が設けられている。

子供乗せバスケット本体１２の背凭れ部１２Ｂの内側面（前方側の面）の上方部には、子供乗せバスケット本体１２の内側面と一部が重なり合うようにヘッドガード２０が配設されている。このヘッドガード２０は、子供乗せバスケット本体１２に着席した子供の頭部を保護するものであり、上下方向にスライド可能となっている。また、側面部１２Ｃの前方側の上部には、前面部１２Ｅの後方側に、子供が握ることができ、また子供の前方側をガードする握り部材２２が掛け渡されている（図４を参照）。握り部材２２を設けることで、子供が着座したときに握り部材２２を握って自身の身体を支えることができ、子供に安心感を与えることができる。なお、図示を省略するが、握り部材２２は両端部の軸部を支点として前後方向に回動可能に構成されている。

子供乗せバスケット１０は、子供乗せバスケット本体１２に子供が着席することができる椅子としての機能と、子供乗せバスケット本体１２に荷物を入れることができる荷物籠としての機能とを兼用した構成となっている。すなわち、図３に示されるように、ベース部材１６に沿って足載せ部１４を下方側へスライドさせて所定位置で固定することにより、子供が子供乗せバスケット本体１２の座部１２Ａに着席し、子供乗せバスケット本体１２の開口部１２Ｆに脚部を挿通させて足載せ部１４に足を載置することができる。また、図４に示されるように、足載せ部１４をベース部材１６の最上部へスライドさせて固定することにより、開口部１２Ｆが塞がり、子供乗せバスケット本体１２内に荷物を入れることができる。

図２〜図４に示されるように、子供乗せバスケット本体１２は、背凭れ部１２Ｂの高さよりも側面部１２Ｃの中間部後方側の高さが最も高く、側面部１２Ｃの前方側の高さが徐々に低くなるように形成されている。また、側面部１２Ｃよりも前面部１２Ｅの高さが低くなるように形成されており、前面部１２Ｅの上部には、凹状の湾曲面を有する凹状部１３が形成されている。前面部１２Ｅの上部における凹状部１３の縁部には、剛性を有する透過性の樹脂で形成されたカウリング２４が取り付けられている。カウリング２４は、前面部１２Ｅの上方側に突出するように設けられている。

ハンドルバー６の中央部６Ａは、ヘッドパイプ２の上部の取付金具４に設けられたベース部７２に固定支持されている。ハンドルバー６の中央部６Ａの両側には、上下方向に沿って立ち上がり部６Ｂが形成されており、立ち上がり部６Ｂの上部が後方側へ折り曲げられて前後方向に沿って横部材６Ｃが形成されている。横部材６Ｃは、先端部が幅方向外側に張り出すと共に、横部材６Ｃの前方側に対して先端部がやや下方に傾斜している。横部材６Ｃの先端部にはグリップ７（図１参照）が装着されている。

図２及び図３に示されるように、ハンドルバー６の立ち上がり部６Ｂの上部側には、幅方向に沿って略水平に回転軸６０が設けられており、回転軸６０は、子供乗せバスケット本体１２の側面部１２Ｃの中央付近のやや上部寄りの位置をリクライニング可能に支持している。この回転軸６０により、子供乗せバスケット本体１２が前後方向にリクライニングされる構成となっている。

また、図５〜図７に示されるように、子供乗せバスケット１０の下部には、回転軸６０を中心に子供乗せバスケット本体１２の座部１２Ａを前後方向にスライドさせるためのスライド装置７０が配設されている。スライド装置７０は、取付金具４に設けられた前述のベース部７２と、ベース部７２の上部に設けられ、座部１２Ａをスライド可能にガイドするガイド部７４と、を備えている。ガイド部７４は、ベース部７２の上部に固定される板状の下方側ガイド部７４Ａと、下方側ガイド部７４Ａの上方に所定の間隔をおいて配置された板状の上方側ガイド部７４Ｂと、で構成されている。下方側ガイド部７４Ａの上面部には、回転軸６０を中心とする略同一半径の円弧状の湾曲面が形成されており、上面部の中央部には前後方向に沿って上方に突出する突出部７４Ｃが形成されている。下方側ガイド部７４Ａは、突出部７４Ｃの上方側から複数のボルト７６を締結することによりベース部７２に固定されている。

上方側ガイド部７４Ｂの下面部には、回転軸６０を中心とする略同一半径の円弧状の湾曲面が形成されている。上方側ガイド部７４Ｂは、下方側ガイド部７４Ａの突出部７４Ｃの上部に接触するように配置されることで、下方側ガイド部７４Ａの上面部と所定の間隔が保持されている。上方側ガイド部７４Ｂは、上方側からボルト７８を締結することにより下方側ガイド部７４Ａの突出部７４Ｃに固定されている。

座部１２Ａの中央部には、下方側ガイド部７４Ａと上方側ガイド部７４Ｂとの間に挟まれ、かつ摺動可能な摺動部８０が形成されている。すなわち、摺動部８０の上面部と下面部には、回転軸６０を中心とする略同一半径の円弧状の湾曲面が形成されており、下方側ガイド部７４Ａと上方側ガイド部７４Ｂとの間で摺動可能となっている。摺動部８０の中央部には、前後方向に沿って下方側ガイド部７４Ａの突出部７４Ｃが挿入される長孔８０Ａが形成されている。長孔８０Ａは、前後方向の長さが突出部７４Ｃよりも長く形成されており、突出部７４Ｃが長孔８０Ａに挿入された状態で座部１２Ａの摺動部８０が下方側ガイド部７４Ａ及び上方側ガイド部７４Ｂに対して前後方向に揺動可能となっている。

摺動部８０の底面の前端部には、上方側ガイド部７４Ｂの先端部が突き当たる壁部８０Ｂが形成されており、子供乗せバスケット本体１２を起こしたときに上方側ガイド部７４Ｂの先端部が壁部８０Ｂに突き当たるようになっている。また、摺動部８０の底面の後端部には、下方側ガイド部７４Ａの後端部が突き当たる壁部８０Ｃが形成されており、子供乗せバスケット本体１２を後方側にリクライニングさせたときに下方側ガイド部７４Ａの後端部が壁部８０Ｃに突き当たるようになっている。

図２及び図３に示されるように、子供乗せバスケット１０の下部には、リクライニングさせたときに座部１２Ａを所定の位置で固定する固定装置８４が配設されている。固定装置８４は、座部１２Ａの底面部から下方側に突出するブラケット８６が設けられている。ブラケット８６は、前後方向に沿ってほぼ平行に１対の突片８６Ａ、８６Ｂ（図９参照）を備えており、突片８６Ａ、８６Ｂにはそれぞれ前後方向に沿って長孔８８が形成されている。長孔８８は、回転軸６０を中心とする略同一半径の円弧状の孔からなり、座部１２Ａの揺動位置の前端部と後端部に合致した長さに形成されている。突片８６Ａの外側面の長孔８８の両端部には、略円形状の凹部８９が形成されている。

図８〜図１０に示されるように、固定装置８４は、更にベース部７２に固定支持された略Ｕ字状の取付部９０と、取付部９０の対向する壁部９０Ａ、９０Ｂに形成された孔９０Ｃを貫通するように掛け渡された軸部９２と、を備えている。壁部９０Ａ、９０Ｂの外側面の間隔は、突片８６Ａ、８６Ｂの内側面の間隔よりも若干短く設定されており、壁部９０Ａ、９０Ｂの外側を突片８６Ａ、８６Ｂが摺動可能となっている。軸部９２は、突片８６Ａ、８６Ｂの長孔８８に挿通されており、突片８６Ａの外側には、軸部９２の一端部に袋ナット９３が螺合されている。軸部９２の袋ナット９３の軸方向内側には座金９４が介挿されている。これにより、袋ナット９３及び座金９４と壁部９０Ｂとの間に突片８６Ｂが摺動可能に挟まれている。

軸部９２の他端部（袋ナット９３と反対側）には、軸方向と直交する方向に略Ｔ字状に円柱状のピン９２Ａが設けられている。ピン９２Ａにはロック手段としてのレバー９６に形成された孔が挿通されており、レバー９６がピン９２Ａを中心に回動可能となっている。

取付部９０の壁部９０Ａの外側には突片８６Ａが配置されており、この突片８６Ａの外側には、軸部９２にロック手段としての係合部材９８が軸方向に移動可能に支持されている。係合部材９８は筒状体からなり、筒状体の上下にはレバー９６が回動するための切り欠きが設けられており、レバー９６は、係合部材９８の内側に配置されている。係合部材９８の幅方向両側の壁部には、ピン９２Ａが挿入される長孔９８Ａが形成されている。長孔９８Ａは長径部が軸部９２の軸方向に沿って形成されている。係合部材９８の突片８６Ａ側の端部には、突片８６Ａの外側面に当接可能なフランジ部９８Ｂが形成されている。フランジ部９８Ｂの軸方向内側には、突片８６Ａの外側面に形成された凹部８９に係合される凸状の係合部９８Ｃが形成されている。また、壁部９０Ａ、９０Ｂの間に位置する軸部９２の中間部には、円板状の鍔１００が固定支持されており、鍔１００と壁部９０Ａとの間にコイルスプリング１０２が配置されている。

図９及び図１０に示されるように、レバー９６は、ピン９２Ａを中心に軸部９２と直交するロック位置と、軸部９２の軸方向と略平行のロック解除位置との間を回動可能となっている。レバー９６は、ロック位置に回動させたときに係合部材９８のフランジ部９８Ｂに当接する周面部９６Ａと、ロック解除位置に回動させたときに係合部材９８のフランジ部９８Ｂと当接する周面部９６Ｂとを備えている。その際、ピン９２Ａを中心とする周面部９６Ａの半径が周面部９６Ｂの半径よりも大きくなるように設定されている。そして、レバー９６をロック位置に回動させたときに、周面部９６Ａが係合部材９８のフランジ部９８Ｂを押して係合部９８Ｃを突片８６Ａの凹部８９に係合させるようになっている。

図１１に示されるように、回転軸６０は、軸方向の一方（幅方向外側）にハンドルバー６の立ち上がり部６Ｂの周面に当接する断面が半円形状の凹部６０Ａと、軸方向の他方（幅方向内側）に子供乗せバスケット本体１２の側面部１２Ｃに形成された円形状の孔６２に挿通される軸部６０Ｂと、を備えている。軸部６０Ｂの外径は孔６２の内径よりも小さく形成されており、子供乗せバスケット本体１２の側面部１２Ｃが軸部６０Ｂの周囲を回動可能となっている。軸部６０Ｂの端部には、子供乗せバスケット本体１２の側面部１２Ｃの抜けを防止する抜け止め部材６４が設けられている。抜け止め部材６４は、回転軸６０の凹部６０Ａに形成された窪み部６０Ｃからボルト６５を螺合させることによって回転軸６０に固定されている。

回転軸６０の凹部６０Ａには、ハンドルバー６の立ち上がり部６Ｂの周面の略半分が当接されている。回転軸６０の凹部６０Ａの両側の端部には、回転軸６０をハンドルバー６の立ち上がり部６Ｂに取付けるための取付金具６６が接合されている。取付金具６６は、ハンドルバー６の立ち上がり部６Ｂの周面に当接する断面が半円形状の凹部６６Ａと、凹部６６Ａの両端部の取付部６６Ｂと、を備えている。そして、凹部６６Ａをハンドルバー６の立ち上がり部６Ｂの周面の残りの半分に当接させると共に、取付部６６Ｂを回転軸６０の凹部６０Ａの両側の端部に当接させ、取付部６６Ｂの側からボルト６７を螺合させることで、取付金具６６と回転軸６０とを固定している。これにより、回転軸６０がハンドルバー６の立ち上がり部６Ｂに支持され、子供乗せバスケット本体１２の側面部１２Ｃが回転軸６０を中心に回動可能となっている。

また、図２〜図４、及び図１２に示されるように、ヘッドガード２０は、着席した子供の後頭部と対向する後方部２０Ａと、後方部２０Ａから子供の側頭部に沿って両サイド側に湾曲するように延びた翼部２０Ｂと、後方部２０Ａの中央部から下方側に延びた下方延設部２０Ｃと、を備えている。また、子供乗せバスケット１０には、ヘッドガード２０を子供乗せバスケット本体１２の内側面に沿って上下方向にスライドさせて所定の位置で固定する高さ調整装置３０が設けられている。高さ調整装置３０は、子供乗せバスケット本体１２の背凭れ部１２Ｂの中央部に上下方向に沿って形成された凹状のレール部１２Ｄを備えており、またヘッドガード２０の背面側に、子供乗せバスケット本体１２のレール部１２Ｄに挿入される凸状の摺動部２０Ｄを備えている。そして、レール部１２Ｄに沿って摺動部２０Ｄが移動することで、ヘッドガード２０が子供乗せバスケット本体１２に対して上下方向にスライド可能となっている。

また、図３及び図４に示されるように、高さ調整装置３０は、ヘッドガード２０の摺動部２０Ｄの内側面（子供乗せバスケット本体１２と反対側の面）に上下方向に複数形成された係合凹部３２と、ヘッドガード２０の前方側に配置され、係合凹部３２と係合される係合部（図示省略）が形成された押し当て部材３４と、子供乗せバスケット本体１２の背面側に回転可能に設けられた調整ノブ３６と、を備えている。ヘッドガード２０の摺動部２０Ｄの中央部には、上下方向に沿って長孔２０Ｅが形成されており、調整ノブ３６と押し当て部材３４とが、長孔２０Ｅに挿通される回転軸（図示省略）によって連結されている。また、調整ノブ３６の表面（子供乗せバスケット本体１２と反対側）には、操作者が把持するためのツマミ３６Ａが直径方向に設けられている。調整ノブ３６は、ロック位置とロック解除位置に回動可能となっており、調整ノブ３６をロック位置に回動させることで、押し当て部材３４がヘッドガード２０に近づく方向に移動して押し当て部材３４の係合部（図示省略）と係合凹部３２が係合され、ヘッドガード２０が子供乗せバスケット本体１２に固定されるようになっている。また、調整ノブ３６をロック解除位置に回動させることで、押し当て部材３４がヘッドガード２０から離れる方向に移動して押し当て部材３４の係合部（図示省略）と係合凹部３２との係合が外れ、ヘッドガード２０を子供乗せバスケット本体１２に対してスライドさせることができる。

図２及び図１２に示されるように、子供乗せバスケット本体１２のレール部１２Ｄの両側部には、ヘッドガード２０のスライド方向に沿ってスライド孔５２が形成されている（図２及び図１２では手前側のみ図示）。このスライド孔５２には、摺動部２０Ｄに設けられたガイドピン５４が上下方向にスライド可能に係止されている。ヘッドガード２０は、ガイドピン５４によってレール部１２Ｄの２箇所でスライド孔５２に案内されながら、上下方向にスライドする。これにより、ヘッドガード２０を子供乗せバスケット本体１２に対してスムーズにスライドさせてヘッドガード２０のガタツキを抑制することが可能である。

次に、上記のような構成の子供乗せバスケット１０の作用について説明する。

図２に示されるように、子供乗せバスケット本体１２は起立位置にあり、レバー９６が軸部９２と直交するロック位置に回動している。この状態では、図８に示されるように、レバー９６の周面部９６Ａが係合部材９８を押して係合部９８Ｃが子供乗せバスケット本体１２に設けられた突片８６Ａの凹部８９に係合し、且つフランジ部９８Ｂと袋ナット９３及び座金９４によって、ブラケット８６の突片８６Ａ、８６Ｂが取付部９０の壁部９０Ａ、９０Ｂを挟持し、子供乗せバスケット本体１２がロックされている。この状態では、コイルスプリング１０２はある程度縮んだ状態となっている。このとき、図５に示されるように、下方側ガイド部７４Ａの先端部が摺動部８０の下面の前端部に形成された壁部８０Ｂに突き当たっている。

図９に示されるように、子供乗せバスケット本体１２を後方側へリクライニングさせるときは、レバー９６を軸部９２の軸方向とほぼ平行なロック解除位置に回動させる。このとき、軸部９２と鍔１００は固定されているので、鍔１００がコイルスプリング１０２で壁部９０Ａの内壁を押すことで軸部９２全体が図９中の左方向へ移動する。すなわち、係合部材９８の長孔９８Ａ内のピン９２Ａが左側へ移動すると共に、コイルスプリング１０２が伸びることにより、軸部９２が図９中の左方向へ寄せられる。この時点で、フランジ部９８Ｂと袋ナット９３及び座金９４による挟持力は無く、係合部９８Ｃと凹部８９のコイルスプリング１０２の付勢力による係合によりロック状態が一部維持される。

さらに、図１０に示されるように、係合部材９８を指で摘まんで図中の右方向へコイルスプリング１０２の付勢力に抗して動かすと、係合部９８Ｃが突片８６Ａの凹部８９から外れる。このとき、コイルスプリング１０２は縮んだ状態となる。コイルスプリング１０２は、レバー９６をロック解除位置に回動しても係合部材９８の係合部９８Ｃと突片８６Ａの凹部８９との係合を継続させるように作用するものであり、係合部材９８を凹部８９から引き出すことにより、完全にロックが外れるような構成となっている（２段階の安全機構）。

この状態で、回転軸６０を中心として子供乗せバスケット本体１２の側面部１２Ｃが揺動可能となり、子供乗せバスケット本体１２を後方側へリクライニングさせることができる。このとき、子供乗せバスケット本体１２の座部１２Ａに形成された摺動部８０が下方側ガイド部７４Ａと上方側ガイド部７４Ｂとの間に挟まれた状態で摺動する。これにより、子供乗せバスケット本体１２の座部１２Ａをスムーズに揺動させることができ、子供乗せバスケット本体１２をリクライニングさせるときの子供乗せバスケット本体１２のガタツキなどが抑制される。子供乗せバスケット本体１２を後方側にリクライニングさせると、下方側ガイド部７４Ａの後端部が摺動部８０の下面の壁部８０Ｃに突き当たり、子供乗せバスケット本体１２がそれ以上後方側に移動しなくなる。この状態で、図１０に示されるように、レバー９６をロック位置に回動させることで、レバー９６の周面部９６Ａが係合部材９８を押して係合部９８Ｃが子供乗せバスケット本体１２に設けられた突片８６Ａの凹部８９に係合し、子供乗せバスケット本体１２がロックされる。

このような子供乗せバスケット１０では、状況に応じて子供乗せバスケット本体１２を後方側へリクライニングさせたり、起立させたりすることができ、座部１２Ａに着席した子供が背凭れ部１２Ｂに背中をもたせかける（寄りかからせる）ことができる。例えば、幼児が眠るときなど状況に応じて子供乗せバスケット本体１２を後方側へリクライニングさせることで、子供の乗車姿勢が安定化する。

また、図２に示されるように、ハンドルバー６の立ち上がり部６Ｂに支持された回転軸６０は、子供乗せバスケット本体１２の側面部１２Ｃの中央付近のやや上部寄りの位置にあり、子供乗せバスケット本体１２の中央付近に位置している。このため、二輪車１の諸動作に付随する慣性等による子供乗せバスケット本体１２の回転方向への固定力は、従来のように子供乗せバスケット本体１２の下部に回転軸を設けた場合と比較して強い固定力を必要としない。すなわち、回転軸６０が子供乗せバスケット本体１２の中央付近に位置することにより、子供乗せバスケット本体１２の全方位に渡って二輪車１の諸動作に付随する慣性等による子供乗せバスケット本体１２を回転させようとするモーメントの腕が短くなり、子供乗せバスケット本体１２をより小さい固定力で固定できる。このため、子供乗せバスケット本体１２を起立位置とリクライニング位置で強固に固定することができる。

なお、この実施形態はハンドルバー６に取り付けるバスケットを兼用した子供乗せバスケット１０であるので、子供乗せの機能とバスケットの機能双方のバランス、及びハンドルバー６との取付、を考慮し回転軸６０の位置を側面部１２Ｃの中央付近のやや上部寄りに配置してあるが、もし子供乗せ専用器である場合は、側面部の子供の重心付近にあたる場所（形式的には中央付近）に回転軸を配置することが考えられる。座部や背凭れ部や前面部ではなく、側面部に回転軸を配置することでバランスの良い配置が可能となる。

また、子供乗せバスケット１０は、高さ調整装置３０によってヘッドガード２０が子供乗せバスケット本体１２に対して上下方向にスライド可能に設けられており、子供の成長や異なる身長の子供の体格に合わせてヘッドガード２０を適切な高さに調整することができる。これにより、子供の頭部を適切に保護することができる。

なお、上記実施形態では、突片８６Ａの外側面の長孔８８の両端部に凹部８９が形成されていたが、長孔８８の途中に凹部８９を形成することで、係合部材９８の係合部９８Ｃを任意の凹部８９に係合させることができ、子供乗せバスケット本体１２を後方側に段階的にリクライニングさせることができる。これにより、状況に応じて子供乗せバスケット本体１２を複数のリクライニング位置のいずれかに段階的に調整できる。

本発明の一実施形態である子供乗せバスケットが取り付けられた二輪車を示す側面図である。本発明の一実施形態である子供乗せバスケットの背凭れ部が起立位置にある状態を示す側面図である。子供乗せバスケットの足載せ部を下方側にスライドさせると共に、子供乗せバスケットの背凭れ部が後方側のリクライニング位置にある状態を示す側面図である。子供乗せバスケットを前方側上方から見た斜視図である。子供乗せバスケットの背凭れ部が起立位置にある状態における座部の摺動部と、摺動部をガイドする上方側ガイド部と下方側ガイド部を示す断面図である。子供乗せバスケットの背凭れ部が後方側のリクライニング位置にある状態における座部の摺動部と、摺動部をガイドする上方側ガイド部と下方側ガイド部を示す断面図である。座部の摺動部と、摺動部をガイドする上方側ガイド部と下方側ガイド部を示す一部を裁断した斜視図である。固定装置のロック状態を示す一部を裁断した平面図である。固定装置のロックを解除する過程を示す一部を裁断した平面図である。固定装置のロックを解除した状態を示す一部を裁断した平面図である。子供乗せバスケット本体を揺動させる回転軸を示す一部を裁断した斜視図である。子供乗せバスケットのヘッドガードを最下部までスライドさせた状態を示す側面図である。従来の幼児用座席を示す側面図、及びシート本体を傾動させるためのチルト機構を示す断面図である。

符号の説明

１二輪車
６ハンドルバー
６Ｂ立ち上がり部
１０子供乗せバスケット（子供乗せ装置）
１２子供乗せバスケット本体（子供乗せ装置本体）
１２Ａ座部
１２Ｂ背凭れ部
１２Ｃ側面部
６０回転軸
６２孔
７２ベース部
７４ガイド部
７４Ａ下方側ガイド部
７４Ｂ上方側ガイド部
７４Ｃ突出部
８０摺動部
８０Ａ長孔
８０Ｂ壁部
８０Ｃ壁部
８４固定装置（固定手段）
８６ブラケット
８８長孔
８９凹部（ロック手段）
９０取付部
９２軸部
９６レバー（ロック手段）
９８係合部材（ロック手段）
９８Ｃ係合部（ロック手段）

Claims

二輪車本体に取り付けられた子供乗せ装置であって、
子供が着席可能な座部と、前記座部の後方側に立設された背凭れ部と、前記座部の両サイドに立設された側面部と、を備えた子供乗せ装置本体と、
前記二輪車本体に設けられ、前記側面部に前記子供乗せ装置本体をリクライニング可能に支持する回転軸と、
を有し、
前記回転軸は、二輪車本体に設けられたハンドルバーの立ち上がり部に支持されていることを特徴とする子供乗せ装置。
二輪車本体に取り付けられた子供乗せ装置であって、
子供が着席可能な座部と、前記座部の後方側に立設された背凭れ部と、前記座部の両サイドに立設された側面部と、を備えた子供乗せ装置本体と、
前記二輪車本体に設けられ、前記側面部に前記子供乗せ装置本体をリクライニング可能に支持する回転軸と、
を有し、
前記二輪車本体に取付けられ、前記座部をガイドするガイド部を有することを特徴とする子供乗せ装置。
前記ガイド部は、前記座部の上下面に挟み、かつ前記座部を摺動自在としたことを特徴とする請求項２に記載の子供乗せ装置。
前記座部の下部に、前記子供乗せ装置本体を所定のリクライニング位置で固定する固定手段を設けたことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の子供乗せ装置。
前記固定手段は、
前記座部の下部に設けられたブラケットと、
前記二輪車本体に取付けられた取付部に設けられた軸部と、
前記ブラケットに形成されると共に、前記回転軸を中心とする円弧状に形成され、前記軸部に挿入される長孔と、
前記ブラケットを任意の位置で前記軸部にロックするロック手段と、
を有することを特徴とする請求項４に記載の子供乗せ装置。
二輪車本体に請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載の子供乗せ装置が取り付けられていることを特徴とする二輪車。