JP5033086B2

JP5033086B2 - コンセント装置

Info

Publication number: JP5033086B2
Application number: JP2008217420A
Authority: JP
Inventors: 哲上野; 洋次南; 達哉向井; 潔後藤; 志朗森; 博俊渡邉; 友好林; 豊高田; 博史大屋; 孝二垣内
Original assignee: Panasonic Corp; Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Corp; Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2008-08-26
Filing date: 2008-08-26
Publication date: 2012-09-26
Anticipated expiration: 2028-08-26
Also published as: JP2010055836A

Description

本発明は、コンセント装置、特に屋外で使用される屋外用コンセント装置に関するものである。

従来から種々のコンセント装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に示すものは、屋外壁面に固定される屋外コンセント装置であって、屋外壁面に固定される取付プレートと、電源プラグ差込口を取り囲む庇部を有し、取付プレートを包囲する防水部材で水封されて、取付プレートに対してねじ止めされるコンセント本体と、電源プラグ差込口に差し込まれた電源プラグを包囲するための盗電防止カバーと、取付プレートにおけるコンセント本体ねじ止め用のねじ孔を利用して盗電防止カバーをコンセント本体に取り外し可能に止着するカバー止着手段とを備えている。
特開２００５−２５９４１１号公報

特許文献１に示すものでは、盗電防止カバーを取り付けることによって、電源プラグを包囲することができるので、雨天時等に、飛沫が電源プラグや電源プラグ差込口にかかってしまうことを防止することもできる。

ところで、盗電防止カバーは、コンセント装置の設置場所によっては不要である。例えば、盗電のおそれが少なく、また防水が不要な場所に設置する場合であれば、盗電防止カバーをわざわざ設ける必要がない。このような場合には、わざわざ盗電防止カバーで電源プラグを包囲する必要はなく、電源プラグを包囲すれば、電源プラグの着脱が行い難くなるというデメリットがある。

そのため、盗電防止カバーを使用するか否かは適宜選択できることが好ましいが、盗電防止カバーをコンセント本体から完全に取り外すことができるようにすると、紛失のおそれがある。そこで、盗電防止カバーを、蝶番などを用いて、電源プラグを包囲する位置と包囲しない位置との間で回動可能にコンセント本体に取り付けることが提案されている（特許文献１の図７参照）。

しかしながら、蝶番によって取り付けた場合に、電源プラグを包囲しない位置に盗電防止カバーを位置させると、屋外壁面からの盗電防止カバーの突出量が大きく、邪魔になるという問題があった。

本発明は上述の点に鑑みて為されたもので、防水が必要な用途と不要な用途の両方に用いることができ、防水が不要な場合に防水用のカバーが邪魔になることを防止することができるコンセント装置を提供することにある。

上述の課題を解決するために、請求項１の発明では、プラグの栓刃が挿入される栓刃挿入孔を一面に有し当該一面を下方に向ける形で建物の壁面に取り付けられ、栓刃挿入孔に挿入された栓刃に接触される刃受部および電源に接続される端子部を有する電気接続部が収納されるボディを備えるとともに、ボディの上記一面側にプラグ用の収納空間を備え、ボディには、プラグに接続されるコードを通す挿通孔を有するカバーが、収納空間を閉塞する閉位置と、収納空間を開放するとともにボディを覆う開位置との間で移動自在に取り付けられていて、上記挿通孔は上記プラグを通すことができる大きさに形成され、上記カバーは、上記閉位置では上記挿通孔が形成された部位が上記ボディの上記一面に所定距離を隔てて対向配置され、上記開位置では上記挿通孔が形成された部位が上記ボディの上記一面に上記所定距離より短い距離を隔てて対向配置されるように、上記閉位置と上記開位置との間でスライド移動する形に上記ボディに取り付けられていることを特徴とする。

請求項１の発明によれば、カバーを閉位置に位置させて収納空間を閉塞することによって、飛沫がボディの栓刃挿入孔内の刃受部やプラグの栓刃にかかってしまうことを防止することができる。一方、カバーを開位置に位置させて収納空間を開放した場合には、カバーがボディを覆うから、閉位置に比べてカバーの壁面からの突出量が大きくなってしまうことがない。そのため、防水が不要な場合であっても、カバーが邪魔になってしまうことがなく、使い勝手がよい。また、カバーの操作を容易に行うことができる。

本発明は、防水が必要な用途と不要な用途の両方に用いることができ、防水が不要な場合に防水用のカバーが邪魔になることを防止することができるという効果を奏する。

（実施形態１）
本実施形態のコンセント装置１は、屋外用のコンセントであり、図１〜図３に示すように、建物（例えば住宅）の壁面（外壁面）Ｗに取り付けられるボディ２を備えている。

ボディ２は、壁面Ｗに取り付けられる矩形板状の台部３と、台部３における壁面Ｗ側とは反対側（図１（ａ）における右面側）に取り付けられる器体４とを備えている。台部３および器体４はいずれも絶縁性を有する樹脂材料により形成されている。

器体４は、断面が中心角が９０度の扇形の箱状に形成されている。器体４は、扇形の一方の半径に対応する一面４ａを台部３の長手方向の一端側（図１（ａ）における下端側）に向け、かつ扇形の他方の半径に対応する他面４ｂを台部３側に向けた状態で、台部３の前面３ａの長手方向の他端側（図１（ａ）における上端側）に取り付けられている。図示例では、器体４は台部３の前面３ａの上半分を覆う大きさである。

器体４の一面４ａには、図３（ｂ）に示すように、複数（図示例では３つ）の栓刃挿入孔４０ａ〜４０ｃが形成されている。複数の栓刃挿入孔４０ａ〜４０ｃそれぞれには、プラグ１２０（図４，５参照）の複数の栓刃１２０ａ〜１２０ｃそれぞれが挿入される。ここで、プラグ１２０は商用電源に対応するものであって、栓刃１２０ａ，１２０ｂは電圧極用の栓刃であり、栓刃１２０ｃは接地極用の栓刃である。一方、器体４の他面４ｂには、電源（本実施形態の場合は、商用電源）用の配線を挿入するための配線挿入孔（図示せず）が形成されている。これに対応して、台部３には、配線挿入孔を外部に臨ませるための開孔（図示せず）が形成されている。

このような器体４には、プラグ１２０を電源（商用電源）に電気的に接続するための電気接続部（図示せず）が収納されている。当該電気接続部は、栓刃挿入孔４０ａ〜４０ｃに挿入された栓刃１２０ａ〜１２０ｃに接触される刃受部（図示せず）と、電源に接続される端子部（図示せず）とを有している。上記刃受部は、プラグ１２０の３つの栓刃１２０ａ〜１２０ｃそれぞれに対応する３つの刃受（図示せず）、すなわち電圧極用の一対の刃受および接地極用の刃受により構成されている。電圧極用の一対の刃受は一対の栓刃挿入孔４０ａ，４０ｂそれぞれに対応し、接地極用の刃受は栓刃挿入孔４０ｃに対応する形で器体４に収納されている。各刃受の構成は、使用を想定するプラグ１２０の規格に応じて適宜設定される。上記端子部は、例えば電源用の配線が接続される電源用の一対の速結端子と、接地線が接続される接地用の速結端子とにより構成されている。このような電気接続部は従来周知のものを採用することができるから詳細な説明は省略する。

ボディ２は、器体４の一面４ａを下方に向ける形で建物の壁面Ｗに取り付けられる。したがって、以下の説明では、説明の簡略化のために、台部３の厚み方向（図１（ａ）における左右方向）の一面側を前側（図１（ａ）における右側）、台部３の厚み方向の他面側を後側（図１（ａ）における左側）、台部３の長手方向（図１（ａ）における上下方向）の一端側を上側（図１（ａ）における上側）、台部３の長手方向の他端側を下側（図１（ａ）における下側）として説明する。

ところで、コンセント装置１では、図１，２に示すように、プラグ１２０を接続できるようにするために、器体４の一面４ａ側に、プラグ１２０用の収納空間Ｓが確保されている。コンセント装置１は、当該収納空間Ｓを閉塞するカバー５を備えている。

カバー５は、例えば絶縁性を有する樹脂材料により形成されている。カバー５は、台部３の短手方向（図２（ａ）における左右方向）において互いに対向する一対の側板部５０と、当該一対の側板部５０同士を連結する連結部５１とを一体に備えている。ここで、台部３の短手方向に直交する面内（図１（ａ）における紙面内）における側板部５０の外周形状は、中心角が９０度の扇形である。連結部５１は、扇形の側板部５０の弧の部分で一対の側板部５０同士を連結している。このようなカバー５は、器体４を収容することができるように（図１（ｂ）参照）、側板部５０の外周形状や、一対の側板部５０間の距離、連結部５１の厚みなどが設定されている。

また、側板部５０の内面側（他方の側板部５０との対向面側）には、カバー５をボディ２に取り付けるための円柱状の軸部５０ａが突設されている。軸部５０ａは、扇形の側板部５０の中心部分に形成されている。また、各側板部５０の軸部５０ａの中心軸は一致している。一方、器体４には、軸部５０ａを枢支するための軸受部４１が形成されている。軸受部４１は、台部３の短手方向における器体４の両側面それぞれに形成されている。したがって、器体４の２つの軸受部４１それぞれに軸部５０ａを嵌め込むことによって、カバー５は、回転可能な形で器体４に取り付けられる。ここで、カバー５の回転軸の方向は、台部２の短手方向に沿った方向であるから、カバー５の回転軸は壁面Ｗに平行している。

カバー５が回転可能な範囲は、器体４の栓刃挿入孔４０ａ〜４０ｃそれぞれに栓刃１２０ａ〜１２０ｃが挿入されたプラグ１２０を囲う（収納空間Ｓを閉塞する）閉位置（図１（ａ）および図２（ａ）参照）と、ボディ２の器体４を囲う（収納空間Ｓを閉塞しない）開位置（図１（ｂ）および図２（ｂ）参照）との間である。閉位置では、扇形の側板部５０の一方の半径に対応するカバー５の端面５ａが台部３の前面３ａの下端部に当接し、開位置では、扇形の側板部５０の半径に対応するカバー５の端面５ｂが台部３の前面３ａの上端部に当接している。

ここで、カバー５の連結部５１には、閉位置において栓刃挿通孔４０ａ〜４０ｃと対向する部位に、プラグ１２０に接続されるコード１０２を通す挿通孔５２が形成されている。挿通孔５２は、カバー５を開位置から閉位置に回転させる過程で、コード１０２が挿通孔５２内に入るように、開位置から閉位置に向かう方向において外部と連通している（図３（ａ），（ｂ）参照）。また、本実施形態では、挿通孔５２の大きさは、コード１０２を通すことはできるものの、プラグ１２０を通すことはできない大きさである。

したがって、カバー５が開位置にあるときは、カバー５が器体４を覆っており、収納空間Ｓが開放されているためにコンセント装置１にプラグ１２０を自由に着脱することができる。一方、カバー５が閉位置にあるときは、カバー５が収納空間Ｓを閉塞しており、また挿通孔５２の大きさがプラグ１２０を通すことができない大きさであるから、コンセント装置１にプラグ１２０を着脱することができない。

このように本実施形態のコンセント装置１は、プラグ１２０の栓刃１２０ａ〜１２０ｃが挿入される栓刃挿入孔４０ａ〜４０ｃを一面４ａに有し当該一面４ａを下方に向ける形で建物の壁面Ｗに取り付けられ、栓刃挿入孔４０ａ〜４０ｃに挿入された栓刃１２０ａ〜１２０ｃに接触される刃受部および電源に接続される端子部を有する電気接続部が収納されるボディ２を備えている。ボディ２の器体４には、プラグ１２０に接続されるコード１０２を通す挿通孔５２を有するカバー５が、ボディ２の一面４ａ側に形成されるプラグ１２０用の収納空間Ｓを閉塞する閉位置と、収納空間Ｓを開放するとともにボディ２の器体４を覆う開位置との間で移動自在に取り付けられている。

そのため、カバー５を閉位置に位置させて収納空間Ｓを閉塞することによって、プラグ１２０を囲うことができ、飛沫がボディ２の栓刃挿入孔４０ａ〜４０ｃ内の刃受部やプラグ１２０の栓刃１２０ａ〜１２０ｃにかかってしまうことを防止することができる。一方、カバー５を開位置に位置させて収納空間Ｓを開放した場合には、カバー５がボディ２の器体４を覆うから、閉位置に比べてカバー５の壁面Ｗからの突出量が大きくなってしまうことがない。そのため、防水が不要な場合であっても、カバー５が邪魔になってしまうことがなく、使い勝手がよい。

特に、カバー５は、ボディ２の器体４に回転自在に取り付けられ、カバー５の回転軸は、壁面Ｗに平行し、当該回転軸に直交する面内におけるカバー５の外周形状は、カバー５の回転中心を中心とする扇状である。そのため、閉位置と開位置とのいずれにおいても、壁面Ｗからのカバー５の突出量は等しくなる。また、カバー５を回転させるだけで閉位置と開位置とを切り換えることができるから、カバー５の操作を容易に行うことができる。

ところで、図４，５では、コンセント装置１に接続する機器として、電気自動車充電用コードセット（以下、「コードセット」と略称する）１００を示している。

コードセット１００は、交流電源に対応するアウトレットと電気自動車のインレットとを接続するために使用される電源コードセットである。ここで、電気自動車とは、電池（二次電池）と電動機（モータ）が搭載された自動車をいい、これには、内燃機関（ガソリンエンジン）と電動機とが搭載された所謂ハイブリッドカーや、プラグインハイブリッドカーも含むものとする。

電気自動車のインレットは、電気自動車に搭載される電池の規格等に応じて好適な形状や、構造が採用される。本実施形態では、電気自動車に交流電力を直流電力に変換して上記電池を充電する充電装置（図示せず）が搭載されていることを前提とし、インレットは交流に対応するものとする。すなわち、電気自動車のインレットは、交流電源（例えば、周波数が５０Ｈｚあるいは６０ＨｚのＡＣ２００Ｖの商用電源）に接続可能な形に構成されており、交流電源の一対の電圧極に接続される一対の端子（図示せず）と、接地極用の端子（図示せず）とを有している。

コードセット１００は、図５に示すように、電源の接続に使用するコード１０２と、負荷の接続に使用するコード１０３と、これらの間に挿入される遮断装置１０４とを有している。

コード１０２は、３本の絶縁被覆電線１０２ａ〜１０２ｃを１本の絶縁チューブ（図示せず）内に配置してなる３芯のものであり、絶縁被覆電線１０２ａ，１０２ｂが電圧極の接続に、絶縁被覆電線１０２ｃが接地極の接続に使用される。このコード１０２の一端にはプラグ１２０が設けられている。プラグ１２０は、上述したように電圧極用の一対の栓刃１２０ａ，１２０ｂと、接地極用の栓刃１２０ｃとを備えている。３つの栓刃１２０ａ，１２０ｂ，１２０ｃそれぞれは、コード２の３本の絶縁被覆電線１０２ａ，１０２ｂ，１０２ｃそれぞれの一端に接続されている。

コード１０３は、コード１０２と同様に、３本の絶縁被覆電線１０３ａ〜１０３ｃを１本の絶縁チューブ（図示せず）内に配置してなる３芯のものであり、絶縁被覆電線１０３ａ，１０３ｂが電圧極の接続に、絶縁被覆電線１０３ｃが接地極の接続に使用される。このコード１０３の一端にはコネクタ１３０が設けられている。コネクタ１３０は、電気自動車のインレットに接続するためのものであり、インレットの一対の電圧極用の端子それぞれに接続される一対の端子１３０ａ，１３０ｂと、接地極用の端子に接続される端子１３０ｃとを備えている。そして、コネクタ１３０の３つの端子１３０ａ，１３０ｂ，１３０ｃそれぞれは、コード１０３の３本の絶縁被覆電線１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃそれぞれの一端に接続されている。

遮断装置１０４は、漏電遮断器としての機能を有しており、一対の端子部１４０，１４１を備えている。一方の端子部１４０は、３つの端子１４０ａ，１４０ｂ，１４０ｃを有しており、３つの端子１４０ａ，１４０ｂ，１４０ｃそれぞれにはコード１０２の３本の絶縁被覆電線１０２ａ，１０２ｂ，１０２ｃそれぞれの他端が接続される。端子部１４０は、交流電源に接続するための電源接続端子部として使用される。他方の端子部１４１は、３つの端子１４１ａ，１４１ｂ，１４１ｃを有しており、３つの端子１４１ａ，１４１ｂ，１４１ｃそれぞれにはコード１０３の３本の絶縁被覆電線１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃそれぞれの他端が接続される。端子部１４１は、負荷である電気自動車に接続するための負荷接続端子部として使用される。

一対の端子部１４０，１４１間は、電気接続部１４２により電気的に接続されている。電気接続部１４２は、端子１４０ａと端子１４１ａとを接続する電路１４２ａと、端子１４０ｂと端子１４１ｂとを接続する電路１４２ｂと、端子１４０ｃと端子１４１ｃとを接続する電路１４２ｃとを有している。電気接続部１４２において、電力供給に使用される給電用の電路１４２ａ，１４２ｂそれぞれには、接点部１４３ａ，１４３ｂが挿入されている。接点部１４３ａ，１４３ｂは、固定接点と、当該固定接点に接離する可動接点とで構成される機械接点よりなり、これら接点部１４３ａ，１４３ｂによって、電気自動車への給電をオン／オフする開閉部１４３が構成されている。すなわち、開閉部１４３が閉じていれば（両接点部１４３ａ，１４３ｂが閉じていれば）、給電用の間の電路１４２ａ，１４２ｂを通じて電気自動車に給電可能になり、開閉部１４３が開いていれば（両接点部１４３ａ，１４３ｂが開いていれば）、給電用の電路１４２ａ，１４２ｂが遮断されて電気自動車には給電されない。

遮断装置１０４には、開閉部１４３の開閉を行う開閉機構部１４４と、開閉機構部１４４を制御する制御部１４５とを備えている。

開閉機構部１４４は、例えば、開閉部１４３の各接点部１４３ａ，１４３ｂの固定接点が固着された固定端子板や、可動接点が固着された可動接触子、ばね材、係止部材などの種々の部材が機械的に結合されてなり、制御部１４５より与えられる制御信号に応じて開閉部１４３の開閉を行う。この種の開閉機構部１４４は従来周知のものを採用することができるから詳細な説明は省略する。

制御部１４５は、例えば、マイクロコンピュータ（マイクロコントローラ、略称としてマイコン、広義にはＣＰＵとも称される）であり、メモリに記憶されたプログラムをＣＰＵで実行することにより後述する種々の処理を実行する。この制御部１４５は、給電用の電路１４２ａ，１４２ｂに不平衡電流が生じているか否かを検出する零相変流器１４６の検出出力に基づいて、漏電が生じているか否かを判定する処理を実行する。制御部１４５は、当該処理の結果、漏電が生じていると判定すれば、開閉部１４３が開状態となるように開閉機構部１４４を制御する。これによって一対の端子部１４０，１４１間が遮断されて、交流電源から電気自動車に電力が供給されないようにする。一方、制御部１４５は、漏電が生じていないと判定すれば、開閉部１４３が閉状態となるように開閉機構部１４４を制御し、交流電源から電気自動車に電力が供給されるようにする。

また、制御部１４５は、後述する収納部１０６に収納されたコード１０３の温度（コード１０３そのものの温度ではなくて雰囲気温度でもよい）を検出する温度センサ１４７の検出結果に基づいて開閉機構部１４４を制御する処理を実行する。当該処理において、制御部１４５は、温度センサ１４７で検出された温度が所定温度以上であれば、開閉部１４３が開状態となるように開閉機構部１４４を制御する。これによって一対の端子部１４０，１４１間が遮断されて、交流電源から電気自動車に電力が供給されないようにする。一方、制御部１４５は、所定温度未満であれば、開閉部１４３が閉状態となるように開閉機構部１４４を制御し、交流電源から電気自動車に電力が供給されるようにする。ここで、上記の所定温度は、コード１０３を構成する絶縁被覆電線の絶縁被覆の材料や絶縁チューブの材料である絶縁材料（ビニルなど）の融点を基準に定められ、これら絶縁被覆や絶縁チューブが溶け出す前に、電路１４２ａ，１４２ｂを遮断することができる温度に設定される。

このように遮断装置１０４は、漏電が生じた際に一対の端子部１４０，１４１間を遮断して給電を停止する機能と、コード１０３の絶縁被覆や絶縁チューブが溶けるおそれがある場合に一対の端子部１４０，１４１間を遮断して給電を停止する機能とを有している。

また、遮断装置１０４は、制御部１４５を駆動するための電力を供給するための電源部１４８を備えている。電源部１４８は、レギュレータなどにより構成されている。この電源部１４８の各入力端子（図示せず）は電路１４２ａ，１４２ｂにおける端子１４０ａ，１４０ｂと接点部１４３ａ,１４３ｂとの間に接続されており、接点部１４３ａ，１４３ｂが開いた状態でも、交流電源より電力供給を受けることができるようになっている。

上述した遮断装置１０４は、図４（ａ），（ｂ）に示すような筐体１０５に収納されている。なお、以下では、説明の簡略化のために、図４（ａ）における上下方向を筐体１０５の高さ方向、図４（ａ）における左右方向を筐体１０５の幅方向、図４（ａ）における紙面の法線方向を筐体１０５の厚み方向として説明する。

筐体１０５は、高さ方向と幅方向の寸法がほほ同じで、厚み方向の寸法が高さ方向の寸法より小さい直方体の箱状に形成されている。この筐体１０５の幅方向の一側面（図４（ａ）における左側面）には、コード１０２を通すための第１の開孔部（図示せず）が設けられている。すなわち、コード１０２の他端は筐体１０５内で遮断装置１０４の端子部１４０に接続され、コード１０２の一端は上記開孔部を通して筐体１０５の外部に引き出される。なお、コンセント装置１と漏電遮断器たる遮断装置１０４との間に挿入されるコード１０２の長さは、ＵＬ（Underwriters Laboratories Inc）規格によって、１０ｃｍ〜３０ｃｍと定められているため、コード１０２の長さはこの範囲で定められる。

筐体１０５の厚み方向の一面側（図４（ｂ）における左面）には、コード１０３を出し入れ自在に収納可能な収納部１０６が設けられている。

収納部１０６は、コード１０３が巻き付けられるドラム１６０を有している。ドラム１６０は、断面が真円の筒状に形成され、中心軸方向を筐体１０５の厚み方向に沿わせた状態で、中心軸を回転軸として筐体１０５の厚み方向の一面側に回転自在に取り付けられている。ドラム１６０における筐体１０５側とは反対側（図４（ｂ）における左側）には正円の円盤部１６１が設けられており、円盤部１６１の中心軸とドラム１６０の中心軸とは一致している。この円盤部１６１におけるドラム１６０側とは反対側（図４（ｂ）における左側）の縁部には、ドラム１６０を手動で回転させるための摘み部１６１ａが突設されている。また、この円盤部１６１は、内周形状が円形状（円盤部１６１の外周形状よりやや大きい円形状）、外周形状が矩形状に形成された枠体であるフレーム部１６２の内側に回転自在に支持されている。フレーム部１６２の外形サイズは筐体１０５の厚み方向の一面と同サイズに形成されている。フレーム部１６２は、棒状（図示例では丸棒状）の連結部１６３により筐体１０５に取り付けられている。連結部１６３は全部で４本あり、フレーム部１６２の四隅に位置している。

筐体１０５の厚み方向の一面には、コード１０３を通すための第２の開孔部（図示せず）が設けられており、コード１０３の一端は当該第２の開孔部より収納部１０６側に引き出される。なお、コード１０３の他端は筐体１０５内において遮断装置１０４の他方の端子部１４１に接続され、これによって、コード１０３が遮断装置１０４を介してコード１０２に連結される。筐体１０５より引き出されたコード１０３は、ドラム１６０の外周面（回転軸に直交する面内における外周面）に巻き付けられる。そのため、ドラム１６０の回転に応じて、収納部１０６より外部に引き出すことができるコード１０３の長さを調整することができる。

筐体１０５の高さ方向の一面（図４（ａ）における下面）には、筐体１０５を地面に安定して置くための台部となるスタンド１０７が設けられている。スタンド１０７は、例えば金属製のものであって、筐体１０５の厚み方向を長手方向とし、筐体１０５の幅方向に所定間隔を隔てて並べられた一対の足部１０７ａ，１０７ａと、一対の足部１０７ａの一端部（筐体１０５側の端部）それぞれを筐体１０５の高さ方向の一面に連結する一対の脚部１０７ｂと、一対の足部１０７ａの他端部（収納部１０６側の端部）同士を連結する連結部１０７ｃとを一体に備えている。このようなスタンド１０７は、コードセット１００の重心位置などを考慮して好適なものが採用される。

一方、筐体１０５の高さ方向の他面（図４（ａ）における上面）には、持ち運び用の把手１０８が設けられている。把手１０８は、例えば金属製のものであって、筐体１０５の厚み方向を長手方向とし、筐体１０５の幅方向に所定間隔を隔てて並べられた一対の側部１０８ａ，１０８ａと、一対の側部１０８ａの一端部（筐体１０５側の端部）それぞれを筐体１０５の高さ方向の他面に連結する一対の連結部１０８ｂと、一対の側部１０８ａの他端部（収納部１０６側の端部）同士を連結する把持部１０８ｃとを一体に備えている。このような把手１０８は、持ち運び易さを考慮して、コードセット１００の重心位置などを考慮して持ち運び時に筐体１０５の高さ方向が鉛直方向に沿った方向となるように設計される。

また、筐体１０５の幅方向の他面（図４（ａ）における右面）における高さ方向の一面側（図４（ａ）における下面側）には、保持部１０９が設けられている。保持部１０９は、コネクタ１３０を保持するためのものであり、筐体１０５の高さ方向の他面側（図４（ｂ）における上面側）が開口された箱状に形成されている。したがって、コネクタ１３０の先部を上記開口より保持部１０９内に差し入れることで、コネクタ１３０が保持部１０９に保持されることになる。なお、保持部１０９の形状は上記の例に限定されず、コネクタ１３０の先端が地面に着かないように保持できるものであればよい。

このコードセット１００を使用するにあたっては、把手１０８を持ってコードセット１００を所望の位置まで持ち運び、スタンド１０７により所望の位置に置く。その後に、コード１０２のプラグ１２０をコンセント装置１に接続し、コネクタ１３０を電気自動車のインレットに接続すればよい。ここで、コネクタ１３０を電気自動車のインレットに接続するにあたっては、コネクタ１３０を保持具１０９より外し、収納部１０６よりコード１０３を必要な分だけ引き出せばよい。コード１０３を引き出し過ぎた場合には、摘み部１６１ａを持って、コード１０３を巻き取る方向にドラム１６０を回転させてコード１０３の余長分を収納部１０６に引き入れればよい。

このようにコードセット１００によれば、コード１０３を必要な分だけ収納部１０６から引き出して使用することができる（コード１０３の余長部分を収納することができる）ので、コード１０３の余長部分が地面に置かれることがないから、コード１０３の余長部分に人が引っ掛かって転倒してしまうことを防止できて、安全に使用することができ、しかも見た目がすっきりして、見栄えも良い。また、把手１０８を持って持ち運ぶことができ、しかもスタンド１０７により地面に安定して置くことができるから、使い勝手が良い。特にコード１０３を収納部１０６に収納することができるから、持ち運びが容易である。

また、コネクタ１３０を筐体１０５に保持させることができる。そのため、コネクタ１３０の垂れ下がりに起因するコード１０３の断線や、コネクタ１３０を地面に放置した際に水が浸入するといった不具合が発生することを防止することができる。さらに、温度センサ１４７で検出された温度が所定温度以上になると一対の端子部１４０，１４１間が遮断されてコード１０３に電流が流れなくなる。よって、コード１０３の温度が上がりすぎて、コード１０３の絶縁被覆が溶けて導線が露出してしまうことを防止することができる。

なお、このようなコードセット１００の他例としては図６に示すものが挙げられる。図６に示すコードセット１００は、上述の遮断装置１０４（図６では不図示）が収納された直方体状の筐体１０５と、プラグ１２０が一端に設けられ他端が遮断装置１０４の一方の端子部１４０に接続されるコード１０２と、電気自動車のインレットに接続されるコネクタ１３０（図６では不図示）が一端に設けられ他端が遮断装置１０４の他方の端子部１４１に接続されるコード１０３とを備えている。図６に示すコードセット１００は、図４、図５に示すものと異なり、収納部１０６、スタンド１０７、把手１０８、および保持具１０９を備えていない。また、収納部１０６を有していないので、遮断装置１０４には温度センサ１４７および当該温度センサ１４７に関連する機能が備えられていない。

ところで、本実施形態におけるカバー５には、図７に示すように、プラグストッパ部５３を設けてもよい。プラグストッパ部５３は、カバー５が閉位置にある状態においてプラグ１２０の下方においてプラグ１２０と対向するように、連結部５１の内面側における挿通孔５２の近傍に設けられている。このようなプラグストッパ部５３を設ければ、カバー５が閉位置にあるときにプラグ１２０を引き抜こうとすると、プラグ１２０がプラグストッパ部５３にあたることになる。そのため、プラグ１２０がコンセント装置１から抜けてしまうことを防止することができる。

また、カバー５には、図８に示すように、挿通孔５２を閉塞する防水戸５４を設けてもよい。防水戸５４は、弾性を有する材料（例えばゴム等のエラストマ）により形成されており、挿通孔５２の短手方向（図８における上下方向）両側それぞれに設けられている。防水戸５４は、カバー５を開位置から閉位置に移動させる過程において、コード１０２によって防水戸５４間の隙間が大きくなるように変形させられる。その結果、コード１０２は、防水戸５４間の隙間を通って収納空間Ｓ内から外方へ引き出される。一方、カバー５を閉位置から開位置に移動させれば、コード１０２が防水戸５４間の隙間から退出するので、防水戸５４は自身が有する弾性によって図８に示す元の形に戻る。このような防水戸５４を設けることによって、飛沫が挿通孔５２を通って収納空間Ｓ内に入ることを抑制することができるから、さらなる防水性の向上を図ることができる。

また、コンセント装置１は、図９（ａ），（ｂ）に示すように、カバー５を閉位置に固定する錠装置６を備えていてもよい。このような錠装置６は、例えば、デッドボルト（図示せず）用の出没孔（図示せず）が設けられた錠面を有する筐体６０を備えている。筐体６０は、閉位置にあるカバー５と錠面が対向する形で台部３に取り付けられている。この筐体６０には、デッドボルトが出没孔より出没自在に設けられている。また、筐体６０には、鍵を用いてデッドボルトの出没操作を行うためのシリンダ錠６１が設けられている。

一方、カバー５には錠装置６の筐体６０との干渉を防止するための切欠５５が形成されている。また、閉位置において筐体６０の錠面と対向するカバー５の面には、錠装置６のデッドボルトが抜き差しされる凹部（図示せず）が形成されている。したがって、カバー５を閉位置に位置させた状態で、錠装置６のシリンダ錠６１を操作してデッドボルトを筐体６０の出没孔より突出させれば、突出したデッドボルトがカバー５の凹部に入り込み、これによってカバー５が閉位置に固定される。一方、シリンダ錠６１を操作してデッドボルトを出没孔に没入させれば、カバー５の固定が解除される。

本実施形態では、挿通孔５２の大きさはプラグ１２０を通すことができない大きさであるので、プラグ１２０の栓刃１２０ａ〜１２０ｃを栓刃挿入孔４０ａ〜４０ｃに挿した状態（プラグ１２０をコンセント装置１に接続した状態）で錠装置６によりカバー５を防水置に固定すれば、プラグ１２０を収納空間Ｓから外側に引き出すことができなくなる。そのため、プラグ１２０によりコンセント装置１に接続された電気機器などの盗難を防止することができる。

（実施形態２）
本実施形態のコンセント装置１は、図１０，図１１に示すように、器体４およびカバー５の構成が実施形態１と異なっている。なお、その他の構成（台部３や器体４に収納された電気接続部）については実施形態１と同様であるから説明を省略する。

本実施形態における器体４は、図１０（ａ），（ｂ）に示すように、直方体の箱状に形成されている。器体４の一面４ａには、実施形態１と同様に栓刃挿通孔４０ａ〜４０ｃが形成されており、ボディ２は、この一面４ａを下方に向ける形で壁面Ｗに取り付けられる。なお、本実施形態においても説明の簡略化のために、台部３の厚み方向（図１１（ａ）における左右方向）の一面側を前側（図１１（ａ）における右側）、台部３の厚み方向の他面側を後側（図１１（ａ）における左側）、台部３の長手方向（図１１（ａ）における上下方向）の一端側を上側（図１１（ａ）における上側）、台部３の長手方向の他端側を下側（図１１（ａ）における下側）として説明する。

台部３の短手方向における器体４の両側面（図１０（ａ）における左右方向の両側面）それぞれには、カバー５を取り付けるためのスライド溝４２が形成されている。このスライド溝４２は、図１１（ａ）〜（ｄ）に示すように、一対の横溝部４２ａ，４２ｂと、横溝部４２ａ間を連通させる縦溝部４２ｃとで構成されている。一対の横溝部４２ａ，４２ｂは前後方向に沿って形成されており、上下方向において所定間隔を隔てて離間している。縦溝部４２ｃは上下方向に沿って形成されている。また、本実施形態においても器体４は台部３の前面３ａの上半分を覆う形に形成されている。

本実施形態におけるカバー５は、直方体の箱状に形成されている。このカバー５は、後面および上面が開口されている。また、カバー５は、内部に器体４を収納することができる大きさに形成されている。カバー５の下面には、挿通孔５２が形成されている。本実施形態における挿通孔５２は、コード１０２だけではなくプラグ１２０も通すことができる大きさに形成されている。カバー５の左右両内側面それぞれには、直方体状のスライド突起５６が形成されている。カバー５は、２つのスライド突起５６それぞれを器体４の２つのスライド溝４２それぞれに嵌め込むことで器体４に取り付けられる。

したがって、カバー５は、図１１（ａ）〜（ｄ）に示すように、スライド突起５６がスライド溝４２の一方の横溝部４２ａの後端部にある位置（下位置）と、スライド突起５６がスライド溝４２の他方の横溝部４２ｃの後端部にある位置（上位置）との間で、スライド溝４２に沿ってスライド移動する。

ここで、下位置では、カバー５は、挿通孔５２が形成された部位（下面部）がボディ２の器体４の一面４ａに所定距離（器体４の一面４ａとの間でプラグ１２０を収納することができる距離）を隔てて対向配置されている。一方、上位置では、カバー５は、挿通孔５２が形成された部位（下面部）が器体４の一面４ａに上記所定距離より短い距離を隔てて（図示例では下面部が一面４ａに当接する形で）対向配置されている。

したがって、本実施形態のコンセント装置１では、下位置が閉位置となり、上位置が開位置となる。そして、カバー５を閉位置から開位置に移動させるにあたっては、カバー５を一方の横溝部４２ａに沿って前方に移動させた後に、縦溝部４２ｃに沿って上方に移動させ、最後に他方の横溝部４２ｂに沿って後方に移動させればよい。逆に、カバー５を開位置から閉位置に移動させるにあたっては、カバー５を他方の横溝部４２ｂに沿って前方に移動させた後に、縦溝部４２ｃに沿って下方に移動させ、最後に一方の横溝部４２ａに沿って後方に移動させればよい。

以上述べた本実施形態のコンセント装置１によれば、実施形態１と同様に、カバー５を閉位置に位置させてプラグ１２０を囲うことによって、飛沫がボディ２の栓刃挿入孔４０ａ〜４０ｃ内の刃受部やプラグ１２０の栓刃１２０ａ〜１２０ｃにかかってしまうことを防止することができる。また、カバー５を開位置に位置させても、カバー５がプラグ１２０の代わりにボディ２の器体４を囲うようになるだけなので、閉位置に比べてカバー５の壁面Ｗからの突出量が大きくなってしまうことがないため、防水が不要な場合であっても、カバー５が邪魔になってしまうことがなく、使い勝手がよい。

特に、本実施形態のコンセント装置１においては、カバー５は、閉位置では挿通孔５２が形成された部位が器体４の一面４ａに所定距離を隔てて対向配置され、開位置では挿通孔５２が形成された部位が器体４の一面４ａに上記所定距離より短い距離を隔てて対向配置されるように、閉位置と開位置との間でスライド移動する形にボディ２に取り付けられている。そのため、閉位置と開位置とのいずれにおいても、カバー５の前面の位置が変わらないから、壁面Ｗからのカバー５の突出量は同じである。また、カバー５をスライド移動させるだけで閉位置と開位置とを切り換えることができるから、カバー５の操作を容易に行うことができる。

ところで、以上述べた実施形態１，２は、本発明の一実施形態に過ぎないものであって、本発明の技術的範囲を実施形態１，２に限定する趣旨ではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で変更することができる。例えば、実施形態１ではカバー５が回転移動可能な形で、実施形態２ではカバー５がスライド移動可能な形でボディ２の器体４に取り付けられている。しかしながら、カバー５は、開位置における壁面Ｗからの突出量が閉位置における壁面Ｗからの突出量以下となるようにボディ２に移動自在に取り付けられていれば、本発明の効果を奏することができる。また、ボディ２は、必ずしも台部３を有している必要はなく、器体４の形状、特に栓刃挿入孔４０ａ〜４０ｃの形状も各実施形態のものに限定されず、接地極用の栓刃挿入孔４０ｃを有さない構成のものであってもよい。

実施形態１のコンセント装置を示し、（ａ）はカバーが閉位置にあるときの側面図、（ｂ）はカバーが開位置にあるときの側面図である。同上のコンセント装置を示し、（ａ）はカバーが閉位置にあるときの正面図、（ｂ）はカバーが開位置にあるときの正面図である。同上のコンセント装置を示し、（ａ）はカバーが閉位置にあるときの下面図、（ｂ）はカバーが開位置にあるときの下面図である。電気自動車充電用コードセットを示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。電気自動車充電用コードセットの説明図である。電気自動車充電用コードセットの他例の外観図である。実施形態１の他例のコンセント装置の側面図である。実施形態１の他例のコンセント装置の下面図である。実施形態１の他例のコンセント装置を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。実施形態２のコンセント装置を示し、（ａ）はカバーが閉位置にあるときの正面図、（ｂ）はカバーが開位置にあるときの正面図である。同上のコンセント装置の説明図である。

符号の説明

１コンセント装置
２ボディ
４器体
４ａ一面
５カバー
６錠装置
４０ａ〜４０ｃ栓刃挿入孔
５２挿通孔
１０２コード
１２０プラグ
１２０ａ〜１２０ｃ栓刃
Ｓ収納空間
Ｗ壁面

Claims

プラグの栓刃が挿入される栓刃挿入孔を一面に有し当該一面を下方に向ける形で建物の壁面に取り付けられ、栓刃挿入孔に挿入された栓刃に接触される刃受部および電源に接続される端子部を有する電気接続部が収納されるボディを備えるとともに、ボディの上記一面側にプラグ用の収納空間を備え、
ボディには、プラグに接続されるコードを通す挿通孔を有するカバーが、収納空間を閉塞する閉位置と、収納空間を開放するとともにボディを覆う開位置との間で移動自在に取り付けられていて、
上記挿通孔は上記プラグを通すことができる大きさに形成され、
上記カバーは、上記閉位置では上記挿通孔が形成された部位が上記ボディの上記一面に所定距離を隔てて対向配置され、上記開位置では上記挿通孔が形成された部位が上記ボディの上記一面に上記所定距離より短い距離を隔てて対向配置されるように、上記閉位置と上記開位置との間でスライド移動する形に上記ボディに取り付けられていることを特徴とするコンセント装置。