JP5002328B2 - 日射遮蔽装置のヘッドボックスカバー取付装置 - Google Patents

Description

この発明は、横型ブラインド、プリーツカーテンあるいはたくし上げカーテン等のヘッドボックスを居住者の視界から遮るカバーの取付装置に関するものである。

従来、横型ブラインド等のヘッドボックスにカバーを取着して、そのカバーにより室内側の視界からヘッドボックスを遮り、美観を向上させるようにしたものがある。
特許文献１及び特許文献２には、ヘッドボックスにカバーを取着する取付装置が開示されている。
実公平３−２８７１９号公報 実公平７−５１５９８号公報

特許文献１に記載された取付装置では、装着部材を枠に取着した状態では、装着部材の突起が枠の上端開口部に係合して、装着部材で枠を抱き込むように保持する構成である。従って、装着部材を枠から取り外す場合には、枠の上端開口部と突起との係合を解除する必要があるため、その作業が煩雑である。

特許文献２に記載された取付装置では、バランス係着用レールをブラケットに取着するには、まずバランス係着用レールを上方に傾けながらその上部をブラケットに係合し、次いで下部をブラケットに係合する必要がある。

従って、ブラケットの取付位置の上方に天井面等が近接して位置する場合には、バランス係着用レールの上部をブラケットに係合することが困難となる。
この発明の目的は、ヘッドボックスに対する取付作業及び取り外し作業を容易に行い得るヘッドボックスカバー取付装置を提供することにある。

請求項１では、ヘッドボックスを隠すカバーと、該カバーを前記ヘッドボックスに取着する取付部材を備えたヘッドボックスカバー取付装置において、前記取付部材には、ヘッドボックスに対し水平方向に押し当てて係合可能とした係止片を備えた。

また、前記係止片は、前記ヘッドボックスの上縁に弾性的に係合する上部係止片と、前記ヘッドボックスの下縁に係合する下部係止片とを備え、前記取付部材には、下方から前記上部係止片を押圧して該上部係止片とヘッドボックスとの係合を解除可能とした開口部を設けた。

請求項２では、ヘッドボックスを隠すカバーと、該カバーを前記ヘッドボックスに取着する取付部材を備えたヘッドボックスカバー取付装置において、前記取付部材は、ヘッドボックスに保持される補助部材を介して前記ヘッドボックスに取着されるものであり、前記取付部材には、補助部材に対し水平方向に押し当てて係合可能とした係止片を備え、前記係止片は、前記補助部材の係止溝に弾性的に係合する上部係止片と、前記補助部材のリブに係合する下部係止片とを備え、前記取付部材には、下方から前記上部係止片を押圧して該上部係止片と補助部材との係合を解除可能とした開口部を設けた。
請求項３では、前記取付部材には、前記ヘッドボックスの下縁を前記下部係止片に向かって案内する位置決め片を前記下部係止片に平行して設けた。

請求項４では、前記取付部材には、前記補助部材のリブを前記下部係止片に向かって案内する位置決め片を前記下部係止片に平行して設けた。
請求項５では、前記補助部材には、前記ヘッドボックスの両側面上部に設けられた溝部に係合する係止部を備えた。

本発明によれば、ヘッドボックスに対する取付作業及び取り外し作業を容易に行い得るヘッドボックスカバー取付装置を提供することができる。

（第一の実施の形態）
以下、この発明を横型ブラインドに具体化した第一の実施の形態を図面に従って説明する。図１に示す横型ブラインドは、ヘッドボックス１から垂下される複数本のラダーテープ２に多数段のスラット３が吊下支持される。前記ヘッドボックス１は、取付ブラケット１ａを介して、天井面あるいは壁面等の取付面に固定される。

また、ラダーテープ２の近傍でヘッドボックス１から吊下支持される昇降コード４が各スラット３に貫通され、その昇降コード４の下端にボトムレール５が吊下支持されている。

前記ヘッドボックスの一端には、無端状の操作コード６が垂下され、その操作コード６の操作により、スラット３の角度調節操作及び昇降操作が可能となっている。
前記ヘッドボックス１の前方には、ヘッドボックス１の全長に亘ってカバー７が支持され、室内側からの視界からヘッドボックス１を遮るようになっている。

次に、前記カバー７をヘッドボックスに支持するため取付装置の具体的構成を説明する。前記カバー７は、ヘッドボックス１の前面を覆う長さ及び幅で板状に形成され、その長手方向両端部の裏面には、図２に示すように、合成樹脂で箱状に形成された取付部材８の基端面がネジで固定されている。

前記取付部材８の上辺には上部係止片９が形成され、その上部係止片９の中間部から先端部は取付部材８の本体部から切り離されて、上部係止片９の先端に上下方向の撓みを許容するようになっている。

また、上部係止片９の先端には、下方に向かって楔状に突出する第一の係止部１０が形成され、前記ヘッドボックス１の開口縁に係合可能となっている。
前記取付部材８の下辺には、下部係止片１１と位置決め片１２が開口部１６を挟んで平行に形成されている。下部係止片１１の先端には、上方に向かって楔状に突出する第二の係止部１３が形成され、図３に示すように、ヘッドボックス１の前面下縁に形成されるリブ１４に係合可能となっている。

前記下部係止片１１の基端部は、取付部材８の側辺との間に分離溝１５が形成され、下部係止片１１の先端部の上下方向の撓みを許容するようになっている。また、前記位置決め片１２の基端部には分離溝は形成されておらず、位置決め片１２は上下方向に撓まないようになっている。

前記開口部１６は、前記上部係止片９の真下に位置し、図５に示すように、下方から開口部１６にドライバ１７を挿入して、上部係止片９を上方へ押し上げ可能となっている。
上記のように構成された取付装置では、あらかじめ取付部材８にカバー７を取着し、取付面に固定されたヘッドボックス１のリブ１４に対し、図３に示すように下方から取付部材８の位置決め片１２及び下部係止片１１をあてがい、リブ１４を回動支点として取付部材８をヘッドボックス１側に回動させる。

すると、図５に示すように、上部係止片９の第一の係止部１０がヘッドボックス１の開口縁を乗り越えて係合し、下部係止片１１の第二の係止部１３がリブ１４に係合して、カバー７が取付部材８を介してヘッドボックス１に支持される。

また、図４に示すように、取付部材８をヘッドボックス１に向かって水平方向に押し当てて第一の係止部１０をヘッドボックス１の開口縁に係合させ、第二の係止部１３をリブ１４に係合させることもできる。

ヘッドボックス１に取着された取付部材８を取り外す場合には、開口部１６からドライバ１７を挿入して、図５に鎖線で示すように、上部係止片９を上方へ押し上げることにより、第一の係止部１０とヘッドボックス１の開口縁との係合を解除する。すると、取付部材８をヘッドボックス１から取り外し可能である。

図１に示すように、前記ラダーテープ２には最上段のスラット３の位置で吊下げコード１８が接続され、その吊下げコード１８がヘッドボックス１内に配設されるチルトドラムから吊下支持される。そして、最上段のスラット３とヘッドボックス１の底面の間には、吊下げコード１８をブラインド前後方向の視界から隠すためのダミーテープ１９が設けられている。

前記ダミーテープ１９は、その下端がラダーテープ２の上端に縫着され、上端は図６に示すテープフック２０を介してヘッドボックス１の底面に取着される。そして、スラット３の角度調節操作に支障を来たさないように、弛んだ状態で取着される。

前記テープフック２０は合成樹脂で形成され、底板２１の両側から互いに対向する鉤形の支持部２２が突出されている。前記底板２１には、支持部２２間に前記ダミーテープ１９を挿通可能とした挿通孔２１ａが形成されている。また、支持部２２の基端部外側面には、返し２３が形成されている。

前記ダミーテープ１９の上端部には、折り返して袋状に縫着された掛止め部２４が形成され、その掛止め部２４が図７に示すように前記支持部２２に掛装される。前記ヘッドボックス１の底面には、前記テープフック２０の支持部２２を挿通可能とした取付孔２５が形成されている。

そして、支持部２２にダミーテープ１９の掛止め部２４を掛装するとともに、挿通孔２１ａにダミーテープを挿通した状態で、支持部２２を取付孔２５内に挿入すると、図７に示すように、返し２３が取付孔２５の両側縁に係合してテープフック２０がヘッドボックス１に保持されるようになっている。

このような構成により、ダミーテープ１９の上端部をヘッドボックス１の底面に容易に取着することができる。
前記吊下げコード１８は、ヘッドボックス１内において図８に示すチルトドラム２６から吊下支持される。チルトドラム２６は、ヘッドボックス１内に配設される軸受部材２７に回転可能に支持されている。

チルトドラム２６の中心部には、前記操作コード６の操作に基づいて回転される角度調節軸（図示しない）が嵌挿され、その角度調節軸と一体に回転される。なお、操作コード６と角度調節軸との間には、スラット３が垂直方向に回動された後は、角度調節軸の同方向への回転を阻止するクラッチ装置が介在されている。

前記チルトドラム２６の外周面には、同チルトドラム２６の一端側から中間部にかけて案内溝２８が形成され、その案内溝２８の終端部には前記吊下げコード１８の上端部を保持する保持孔２９が形成されている。

そして、吊下げコード１８の上端部に保持孔２９の径より大きなかしめ部材（図示しない）を取着し、そのかしめ部材をチルトドラム２６内に位置させて、吊下げコード１８を案内溝２８から保持孔２９まで移動させると、かしめ部材が保持孔２９内に保持されて、吊下げコード１８がチルトドラム２６から吊下支持されるようになっている。

なお、軸受部材２７には吊下げコード１８を下方へ案内する案内枠３０が形成されている。
このような構成により、操作コード６の操作に基づいてチルトドラム２６が回動され、吊下げコード１８を介してラダーテープ２が昇降されて、スラット３が回動される。また、スラット３が垂直方向に回動されると、同方向にはそれ以上回動されない。

前記チルトドラム２６は、ラダーテープの上端を直接に吊下支持することもできる。図９に示すように、前記保持孔２９の背面側において、前記チルトドラム２６の両端部にはラダーテープ３１を掛止するピン３２を保持する第一の保持部３３と第二の保持部３４が形成されている。

ピン３２は、一本の金属の線材を屈曲して平行な支持部３５ａ，３５ｂを形成したものであり、一端側は屈曲部３６となり、他端側は開放端３７となっている。前記第一の保持部３３は、前記ピン３２の屈曲部３６を回動可能に保持するものであり、第二の保持部３４は前記開放端３７を弾性的に保持するように、開口部を絞った溝状に形成されている。また、前記ラダーテープ３１の上端部には、折り返して袋状に縫着された掛止め部３８が形成されている。

ラダーテープ３１をチルトドラム２６に取着するには、ピン３２の屈曲部３６を第一の保持部３３に取着し、開放端３７を斜め上方へ突出させ、この状態で支持部３５ａ，３５ｂをラダーテープ３１の掛止め部３８に挿通する。

そして、第一の保持部３３を回動支点としてピン３２を回動させ、その開放端３７を第二の保持部３４内に嵌合すると、図１０に示すように、ラダーテープ３１がチルトドラム２６から吊下支持される。

なお、この場合にはチルトドラム２６を支持する軸受部材３９は、吊下げコード１８を支持する場合の前記軸受部材２７とは異なり、ラダーテープ３１を下方へ案内する案内枠４０がラダーテープ３１に対応して大きくなっている。

図１１は、ラダーテープ３１の上端がヘッドボックス１内のチルトドラムに吊下支持される横型ブラインドを示す。このような横型ブラインドでは、上記のようにチルトドラム２６でラダーテープ３１が支持され、操作棒４１の操作によりラダーテープ３１を介して平板状のスラット４２が回動される。

上記のように構成された横型ブラインド及びカバー７の取付装置では、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）取付部材８をヘッドボックス１に向かって水平方向に押し当てることにより、取付部材８をヘッドボックス１に取着することができる。従って、ヘッドボックス１が天井面等に取着されて、ヘッドボックス１の上縁と取付面との間隔が狭い場合にも、取付部材８をヘッドボックス１に容易に取着することができる。
（２）ヘッドボックス１の上縁と取付面との間隔が広い場合には、リブ１４を回動支点として、取付部材８をヘッドボックス１に向かって回動させることにより、取付部材８をヘッドボックス１に取着することができる。このとき、カバー７に隠れてリブ１４の位置を確認しずらい状況でも、位置決め片１２によりリブ１４を位置決め片１２及び下部係止片１１の基端部に容易に案内することができる。また、位置決め片１２は上下方向の撓みが阻止されているので、位置決め片１２の基端部にリブ１４を当接させることより、取付部材８を安定して回動させることができる。
（３）開口部１６からドライバ１７を挿入して、上部係止片９を上方へ押し上げることにより、取付部材８をヘッドボックス１から容易に取り外すことができる。
（４）ダミーテープ１９をヘッドボックス１の下面に容易に取着することができる。
（５）ラダーテープ２を吊下支持する吊下げコード１８あるいはラダーコードを吊下支持するチルトドラムと、ラダーテープ３１を吊下支持するチルトドラムとを共通化することができる。
（第二の実施の形態）
図１２〜図２１は第二の実施の形態を示す。この実施の形態は、図１２に示すように、カバー７を取着した取付部材８ａを、補助部材４３を介してヘッドボックス４４に取着するようにしたものである。

図１７に示すように、前記ヘッドボックス４４は鋼板を折り曲げて形成され、両側面上部に溝部４５ａ，４５ｂが形成されている。図１３及び図１４に示すように、前記補助部材４３は合成樹脂で形成され、前側部４６とその前側部の上端から後方に延びる上辺部４７とが一体に形成される。

前記上辺部４７の先端部には、下方へ鉤形に屈曲された係止部４８ａが形成され、図１７に示すように、前記溝部４５ａに係合可能となっている。
前記前側部４６の幅方向中央部には、前側部４６の下端部から上方に延びる前側係止片４９が形成され、その前側係止片４９には前記係止部４８ａに対向する係止部４８ｂが形成されている。そして、係止部４８ａを溝部４５ａに係合させた状態で、前側部４６を図１７に示す矢印Ａ方向に回動させると、前側係止片４９が撓んで係止部４８ｂがヘッドボックス４４の上端縁を乗り越え、その係止部４８ｂが溝部４５ｂに係合するようになっている。

前記上辺部４７の基端部には、前記取付部材８ａの第一の係止部５２に係合可能とした係止溝５０が上方に開口されている。また、前側部の下端には前記取付部材８ａの第二の係止部５３に係合可能としたリブ５１が形成されている。

前記取付部材８ａは、図１５に示すように、上辺に上部係止片５４が形成され、その上部係止片５４の中間部から先端部は取付部材８ａの本体部から切り離されて、上下方向への撓みが許容されている。

また、上部係止片５４の先端には、下方に向かって楔状に突出する第一の係止部５２が形成され、前記補助部材４３の係止溝５０に係合可能となっている。
前記取付部材８ａの下辺には、下部係止片５５と位置決め片５６が開口部５７を挟んで平行に形成されている。下部係止片５５の先端には、上方に向かって楔状に突出する第二の係止部５３が形成され、図２１に示すように、補助部材４３のリブ５１に係合可能となっている。

前記下部係止片５５の先端部は、取付部材８ａの側辺から分離されて、上下方向の撓みが許容されている。また、前記位置決め片５６はその先端を除いて側辺に接合されて、上下方向に撓まないようになっている。

図１６に示すように、前記取付部材８ａの幅Ｗ１は、前記補助部材４３の係止溝５０の端部から前側係止片４９の端部までの間隔Ｗ２より大きい幅で形成されている。すると、取付部材８ａを係止溝５０の範囲のいずれの位置に取着しても、取付部材８ａが前側係止片４９に近接して位置する状態となる。

従って、補助部材４３に取付部材８ａを取着した状態では、前側係止片４９の矢印Ｃ方向の撓みが取付部材８ａにより阻止されるようになっている。
また、図１３に示すように、前記補助部材４３の係止溝５０の前側開口縁には、係止溝５０の幅方向全長に亘って凹凸５８が形成されている。そして、補助部材４３に取付部材８ａを取着した状態では、凹凸５８とその凹凸５８に当接する取付部材８ａの上辺下面との摩擦を増大させて、取付部材８ａの補助部材４３幅方向へのスライドを防止するようになっている。

このように構成された補助部材４３を使用してカバー７をヘッドボックス４４に取着するには、図１７に示すように、まず補助部材４３の係止部４８ａをヘッドボックス４４の溝部４５ａに係合させる。そして、溝部４５ａを回動支点として補助部材４３を矢印Ａ方向に回動させると、図１８に示すように、係止部４８ｂが溝部４５ｂに係合して、補助部材４３がヘッドボックス４４に保持される。

次いで、図１２に示すように、ヘッドボックス４４を取付ブラケット１ａで天井面等の取付面に固定する。そして、図１９に示すように、カバー７を取り付けた取付部材８ａを補助部材４３にあてがって水平方向に押圧すると、第一の係止部５２が補助部材４３の係止溝５０に係合し、第二の係止部５３が補助部材４３のリブ５１に係合して、図２１に示すように、取付部材８ａが補助部材４３を介してヘッドボックス４４に保持される。

また、図２０に示すように、取付部材８ａの第二の係止部５３を補助部材４３のリブ５１に係合させ、リブ５１を回動支点として取付部材８ａを矢印Ｂ方向へ回動させて、第一の係止部５２を係止溝５０に係合させてもよい。

上記のように構成されたヘッドボックスカバー取付装置では、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）取付部材８ａをヘッドボックス４４に向かって水平方向に押し当てることにより、取付部材８ａを補助部材４３を介してヘッドボックス４４に取着することができる。従って、ヘッドボックス４４が天井面等に取着されて、ヘッドボックス４４の上縁と取付面との間隔が狭い場合にも、取付部材８ａをヘッドボックス４４に容易に取着することができる。
（２）補助部材４３のリブ５１を回動支点として、取付部材８ａをヘッドボックス４４に向かって回動させることにより、取付部材８ａをヘッドボックス４４に取着することができる。このとき、カバー７に隠れてリブ５１の位置を確認しずらい状況でも、位置決め片５６によりリブ５１を位置決め片５６及び下部係止片５５の基端部に容易に案内することができる。
（３）下面にリブを具備しないヘッドボックス４４に対しても、補助部材４３をヘッドボックス４４にあらかじめ取着することにより、取付部材８ａを介してカバー７をヘッドボックス４４に取着することができる。
（４）補助部材４３には、係止溝５０及びリブ５１がその幅方向全長に亘って形成されているので、取付部材８ａは補助部材４３の幅方向において、いずれの位置にも取り付け可能である。従って、ヘッドボックス４４の長手方向に置いて複数箇所にあらかじめ取着した補助部材４３に対し、カバー７に取り付けられた複数の取付部材８ａを取り付ける際に、取付許容範囲を拡大することができるので、取付部材８ａを補助部材４３に容易に取着することができる。
（５）補助部材４３に取付部材８ａを取着した状態では、取付部材８ａにより前側係止片４９の撓みを阻止することができる。従って、ヘッドボックス４４の溝部４５ｂからの係止部４８ｂのはずれを防止することができる。
（６）補助部材４３の係止溝５０の前側開口縁に設けた凹凸５８により、取付部材８ａの補助部材４３幅方向へのスライドを防止することができる。

上記実施の形態は、以下の態様で実施してもよい。
・補助部材４３の凹凸５８に当接する取付部材８ａの当接面に、凹凸５８に係合する突起を設けることにより、取付部材８ａのスライドに対する抵抗力をさらに増大させることもできる。
・上記取付部材８は、横型ブラインドの他、たくし上げカーテンあるいはプリーツカーテンのヘッドボックスカバーの取付装置に使用することもできる。

第一の実施の形態の横型ブラインドを示す側面図である。 取付部材およびカバーを示す斜視図である。 取付部材の取付操作を示す側面図である。 取付部材の取付操作を示す側面図である。 取付部材の取外し操作を示す側面図である。 テープフックを示す斜視図である。 テープフックの取付状態を示す正面図である。 吊下げコードを支持したチルトドラムを示す斜視図である。 チルトドラムとピンを示す斜視図である。 ラダーテープを支持したチルトドラムを示す斜視図である。 ラダーテープをチルトドラムで吊下支持した横型ブラインドを示す側面図である。 第二の実施の形態の横型ブラインドを示す側面図である。 補助部材を示す斜視図である。 補助部材を示す断面図である。 第二の実施の形態の取付部材を示す斜視図である。 取付部材を取着した補助部材を示す平面図である。 補助部材の取付操作を示す側面図である。 補助部材の取付操作を示す側面図である。 取付部材の取付操作を示す側面図である。 取付部材の取付操作を示す側面図である。 取付部材の取付操作を示す側面図である。

符号の説明

１，４４…ヘッドボックス、７…カバー、８，８ａ…取付部材、９，５４…係止片（上部係止片）、１１，５５…係止片（下部係止片）、１２，５６…位置決め片、１６，５７…開口部、４３…補助部材。

Claims (5)

1. ヘッドボックスを隠すカバーと、該カバーを前記ヘッドボックスに取着する取付部材を備えたヘッドボックスカバー取付装置において、
   前記取付部材には、ヘッドボックスに対し水平方向に押し当てて係合可能とした係止片を備え、
   前記係止片は、前記ヘッドボックスの上縁に弾性的に係合する上部係止片と、前記ヘッドボックスの下縁に係合する下部係止片とを備え、
   前記取付部材には、下方から前記上部係止片を押圧して該上部係止片とヘッドボックスとの係合を解除可能とした開口部を設けたことを特徴とする日射遮蔽装置のヘッドボックスカバー取付装置。
2. ヘッドボックスを隠すカバーと、該カバーを前記ヘッドボックスに取着する取付部材を備えたヘッドボックスカバー取付装置において、
   前記取付部材は、ヘッドボックスに保持される補助部材を介して前記ヘッドボックスに取着されるものであり、
   前記取付部材には、補助部材に対し水平方向に押し当てて係合可能とした係止片を備え、
   前記係止片は、前記補助部材の係止溝に弾性的に係合する上部係止片と、前記補助部材のリブに係合する下部係止片とを備え、
   前記取付部材には、下方から前記上部係止片を押圧して該上部係止片と補助部材との係合を解除可能とした開口部を設けたことを特徴とする日射遮蔽装置のヘッドボックスカバー取付装置。
3. 前記取付部材には、前記ヘッドボックスの下縁を前記下部係止片に向かって案内する位置決め片を前記下部係止片に平行して設けたことを特徴とする請求項１記載の日射遮蔽装置のヘッドボックスカバー取付装置。
4. 前記取付部材には、前記補助部材のリブを前記下部係止片に向かって案内する位置決め片を前記下部係止片に平行して設けたことを特徴とする請求項２記載の日射遮蔽装置のヘッドボックスカバー取付装置。
5. 前記補助部材には、前記ヘッドボックスの両側面上部に設けられた溝部に係合する係止部を備えたことを特徴とする請求項２又は４記載の日射遮蔽装置のヘッドボックスカバー取付装置。

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