JP3524798B2 - プリーツカーテン、プリーツカーテンの交換用カーテン材及びプリーツカーテンのカーテン材交換方法 - Google Patents
プリーツカーテン、プリーツカーテンの交換用カーテン材及びプリーツカーテンのカーテン材交換方法Info
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- JP3524798B2 JP3524798B2 JP02550899A JP2550899A JP3524798B2 JP 3524798 B2 JP3524798 B2 JP 3524798B2 JP 02550899 A JP02550899 A JP 02550899A JP 2550899 A JP2550899 A JP 2550899A JP 3524798 B2 JP3524798 B2 JP 3524798B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、プリーツカーテ
ンのプリーツ（折り目）の間隔を一定に保持するピッチ
保持コードの取付構造に関するものである。
ンのプリーツ（折り目）の間隔を一定に保持するピッチ
保持コードの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】プリーツカーテンは、上下に折り畳み可
能としたカーテン材をヘッドボックスから吊下支持し、
そのカーテン材を昇降装置の操作により昇降可能とする
ことにより、室内への採光量を調節可能としたものであ
る。
能としたカーテン材をヘッドボックスから吊下支持し、
そのカーテン材を昇降装置の操作により昇降可能とする
ことにより、室内への採光量を調節可能としたものであ
る。
【０００３】上記のようなプリーツカーテンでは、カー
テン材の上端部及び下端部が固定板に取着され、上部固
定板はヘッドボックスに着脱可能に取着されるととも
に、下部固定板はボトムレールに着脱可能に取着され
る。
テン材の上端部及び下端部が固定板に取着され、上部固
定板はヘッドボックスに着脱可能に取着されるととも
に、下部固定板はボトムレールに着脱可能に取着され
る。
【０００４】そして、上部固定板をヘッドボックスから
取り外し、下部固定板をボトムレールから取り外すこと
により、カーテン材を交換可能となっている。また、前
記カーテン材の近傍において、ヘッドボックスからピッ
チ保持コードが垂下され、そのピッチ保持コードによ
り、ヘッドボックスから吊下支持されたカーテン材のプ
リーツが等間隔に保持されている。
取り外し、下部固定板をボトムレールから取り外すこと
により、カーテン材を交換可能となっている。また、前
記カーテン材の近傍において、ヘッドボックスからピッ
チ保持コードが垂下され、そのピッチ保持コードによ
り、ヘッドボックスから吊下支持されたカーテン材のプ
リーツが等間隔に保持されている。
【０００５】このピッチ保持コードは、その上端が掛止
部材に取着され、その掛止部材は押出し形材で形成され
たヘッドボックスの側方から同ヘッドボックスの下面に
形成された係止溝内に挿入される。
部材に取着され、その掛止部材は押出し形材で形成され
たヘッドボックスの側方から同ヘッドボックスの下面に
形成された係止溝内に挿入される。
【０００６】そして、その係止溝に沿って掛止部材を所
定位置まで移動させることにより、ピッチ保持コードが
所定位置に吊下支持される。同様にして、ピッチ保持コ
ードの下端は掛止部材により、押出し形材で形成された
ボトムレールに取着されている。
定位置まで移動させることにより、ピッチ保持コードが
所定位置に吊下支持される。同様にして、ピッチ保持コ
ードの下端は掛止部材により、押出し形材で形成された
ボトムレールに取着されている。
【０００７】また、ピッチ保持コードの下端を自由端と
しても、ピッチ保持機能には支障がないので、ピッチ保
持コードの下端を自由端としたプリーツカーテンも提案
されている。
しても、ピッチ保持機能には支障がないので、ピッチ保
持コードの下端を自由端としたプリーツカーテンも提案
されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
なプリーツカーテンでは、カーテン材を交換するために
は、ヘッドボックス及びボトムレールから固定板を取り
外し、さらにピッチ保持コードの上端をヘッドボックス
から取り外し、かつ下端をボトムレールから取り外す必
要がある。
なプリーツカーテンでは、カーテン材を交換するために
は、ヘッドボックス及びボトムレールから固定板を取り
外し、さらにピッチ保持コードの上端をヘッドボックス
から取り外し、かつ下端をボトムレールから取り外す必
要がある。
【０００９】従って、カーテン材を交換するために、ヘ
ッドボックスを取付け位置から取り外す必要があるた
め、カーテン材の交換作業が煩雑となるという問題点が
ある。この発明の目的は、カーテン材の交換作業を容易
に行い得るプリーツカーテンを提供することにある。
ッドボックスを取付け位置から取り外す必要があるた
め、カーテン材の交換作業が煩雑となるという問題点が
ある。この発明の目的は、カーテン材の交換作業を容易
に行い得るプリーツカーテンを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１では、上下方向
に折り畳み可能としたカーテン材の上端部を固定板に取
着し、前記カーテン材の下端部をボトムレールに取着
し、前記固定板をヘッドボックスに着脱可能に取着し、
前記固定板及びカーテン材に昇降コードを挿通するとと
もに該昇降コードの下端部をボトムレールに取着し、前
記昇降コードを操作装置で昇降することにより前記カー
テン材を昇降可能とし、前記カーテン材の近傍には該カ
ーテン材のプリーツを等間隔に保持するピッチ保持コー
ドを垂下したプリーツカーテンにおいて、前記ピッチ保
持コードの上端を前記固定板に取着した。
に折り畳み可能としたカーテン材の上端部を固定板に取
着し、前記カーテン材の下端部をボトムレールに取着
し、前記固定板をヘッドボックスに着脱可能に取着し、
前記固定板及びカーテン材に昇降コードを挿通するとと
もに該昇降コードの下端部をボトムレールに取着し、前
記昇降コードを操作装置で昇降することにより前記カー
テン材を昇降可能とし、前記カーテン材の近傍には該カ
ーテン材のプリーツを等間隔に保持するピッチ保持コー
ドを垂下したプリーツカーテンにおいて、前記ピッチ保
持コードの上端を前記固定板に取着した。
【００１１】請求項２では、上下方向に折り畳み可能と
したカーテン材の上端部を上部固定板に取着し、前記カ
ーテン材の下端部を下部固定板に取着し、前記上部固定
板をヘッドボックスに着脱可能に取着し、前記下部固定
板を前記ボトムレールに着脱可能に取着し、前記各固定
板及びカーテン材に昇降コードを挿通するとともに該昇
降コードの下端部をボトムレールに取着し、前記昇降コ
ードを操作装置で昇降することにより前記カーテン材を
昇降可能とし、前記カーテン材の近傍には該カーテン材
のプリーツを等間隔に保持するピッチ保持コードを垂下
したプリーツカーテンにおいて、前記ピッチ保持コード
の上端を前記上部固定板に取着し、前記ピッチ保持コー
ドの下端を前記下部固定板に取着した。
したカーテン材の上端部を上部固定板に取着し、前記カ
ーテン材の下端部を下部固定板に取着し、前記上部固定
板をヘッドボックスに着脱可能に取着し、前記下部固定
板を前記ボトムレールに着脱可能に取着し、前記各固定
板及びカーテン材に昇降コードを挿通するとともに該昇
降コードの下端部をボトムレールに取着し、前記昇降コ
ードを操作装置で昇降することにより前記カーテン材を
昇降可能とし、前記カーテン材の近傍には該カーテン材
のプリーツを等間隔に保持するピッチ保持コードを垂下
したプリーツカーテンにおいて、前記ピッチ保持コード
の上端を前記上部固定板に取着し、前記ピッチ保持コー
ドの下端を前記下部固定板に取着した。
【００１２】請求項３では、前記ヘッドボックス及び上
部固定板には、前記上部固定板の一側を上下方向に支持
する第一の支持部と、前記上部固定板の他側を上下方向
に着脱可能に支持するとともに、前後方向に位置決めす
る第二の支持部を設け、前記上部固定板に前記カーテン
材の上端部を取着し、前記ボトムレール及び下部固定板
１１には、前記下部固定板の一側を上下方向に支持する
第一の支持部と、前記下部固定板の他側を上下方向に着
脱可能に支持するとともに、前後方向に位置決めする第
二の支持部を設け、前記下部固定板に前記カーテン材の
下端部を取着した。
部固定板には、前記上部固定板の一側を上下方向に支持
する第一の支持部と、前記上部固定板の他側を上下方向
に着脱可能に支持するとともに、前後方向に位置決めす
る第二の支持部を設け、前記上部固定板に前記カーテン
材の上端部を取着し、前記ボトムレール及び下部固定板
１１には、前記下部固定板の一側を上下方向に支持する
第一の支持部と、前記下部固定板の他側を上下方向に着
脱可能に支持するとともに、前後方向に位置決めする第
二の支持部を設け、前記下部固定板に前記カーテン材の
下端部を取着した。
【００１３】請求項４では、上下方向に折り畳み可能と
したカーテン材の上端部に固定板を取着し、前記カーテ
ン材の下端部にボトムレール取着し、前記固定板にピッ
チ保持コードの上端を取着し、前記固定板及びカーテン
材の昇降コード挿通孔には通し索を挿通し、前記固定板
から露出される通し索の上端部にはプリーツカーテンの
昇降コードを掛止する掛止部を設け、前記ボトムレール
には昇降コードの下端を掛止する掛止装置を設けた。
したカーテン材の上端部に固定板を取着し、前記カーテ
ン材の下端部にボトムレール取着し、前記固定板にピッ
チ保持コードの上端を取着し、前記固定板及びカーテン
材の昇降コード挿通孔には通し索を挿通し、前記固定板
から露出される通し索の上端部にはプリーツカーテンの
昇降コードを掛止する掛止部を設け、前記ボトムレール
には昇降コードの下端を掛止する掛止装置を設けた。
【００１４】請求項５では、上下方向に折り畳み可能と
したカーテン材の上端部に上部固定板を取着し、前記カ
ーテン材の下端部に下部固定板を取着し、前記各固定板
にピッチ保持コードの上端及び下端を取着し、前記各固
定板及びカーテン材の昇降コード挿通孔には通し索を挿
通し、前記上部固定板から露出される通し索の上端部に
はプリーツカーテンの昇降コードを掛止する掛止部を設
けた。
したカーテン材の上端部に上部固定板を取着し、前記カ
ーテン材の下端部に下部固定板を取着し、前記各固定板
にピッチ保持コードの上端及び下端を取着し、前記各固
定板及びカーテン材の昇降コード挿通孔には通し索を挿
通し、前記上部固定板から露出される通し索の上端部に
はプリーツカーテンの昇降コードを掛止する掛止部を設
けた。
【００１５】請求項６では、前記ピッチ保持コードに
は、等間隔に支持ループを設け、その支持ループに昇降
コードを挿通することにより前記カーテン材のプリーツ
を等間隔に保持可能とし、前記通し索は前記固定板とカ
ーテン材及び掛止部材ととともに前記支持ループに挿通
した。
は、等間隔に支持ループを設け、その支持ループに昇降
コードを挿通することにより前記カーテン材のプリーツ
を等間隔に保持可能とし、前記通し索は前記固定板とカ
ーテン材及び掛止部材ととともに前記支持ループに挿通
した。
【００１６】請求項７では、前記ピッチ保持コードに
は、等間隔に支持ループを設け、その支持ループに昇降
コードを挿通することにより前記カーテン材のプリーツ
を等間隔に保持可能とし、前記通し索は各固定板及びカ
ーテン材とともに前記支持ループに挿通した。
は、等間隔に支持ループを設け、その支持ループに昇降
コードを挿通することにより前記カーテン材のプリーツ
を等間隔に保持可能とし、前記通し索は各固定板及びカ
ーテン材とともに前記支持ループに挿通した。
【００１７】請求項８では、カーテン材の上端部に上部
固定板を取着し、カーテン材の下端部にボトムレールを
取着し、該上部固定板にピッチ保持コードの上端を取着
し、前記カーテン材と各固定板の昇降コード挿通孔及び
前記ピッチ保持コードの支持ループに通し索を挿通し、
前記通し索の上端部にヘッドボックスから垂下される昇
降コードの下端部を掛止し、前記通し索を前記カーテン
材及び固定板の下方に引き抜くと同時に昇降コードを前
記カーテン材と固定板及び支持ループに挿通し、前記昇
降コードの下端部をボトムレールに取着し、前記上部固
定板を前記ヘッドボックスに取着した。
固定板を取着し、カーテン材の下端部にボトムレールを
取着し、該上部固定板にピッチ保持コードの上端を取着
し、前記カーテン材と各固定板の昇降コード挿通孔及び
前記ピッチ保持コードの支持ループに通し索を挿通し、
前記通し索の上端部にヘッドボックスから垂下される昇
降コードの下端部を掛止し、前記通し索を前記カーテン
材及び固定板の下方に引き抜くと同時に昇降コードを前
記カーテン材と固定板及び支持ループに挿通し、前記昇
降コードの下端部をボトムレールに取着し、前記上部固
定板を前記ヘッドボックスに取着した。
【００１８】請求項９では、カーテン材の上下両端部に
上部固定板及び下部固定板を取着し、該上部固定板及び
下部固定板にピッチ保持コードの両端を取着し、前記カ
ーテン材と各固定板の昇降コード挿通孔及び前記ピッチ
保持コードの支持ループに通し索を挿通し、前記通し索
の上端部にヘッドボックスから垂下される昇降コードの
下端部を掛止し、前記通し索を前記カーテン材及び固定
板の下方に引き抜くと同時に昇降コードを前記カーテン
材と固定板及び支持ループに挿通し、前記昇降コードの
下端部をボトムレールに取着し、前記下部固定板をボト
ムレールに取着するとともに、前記上部固定板を前記ヘ
ッドボックスに取着した。
上部固定板及び下部固定板を取着し、該上部固定板及び
下部固定板にピッチ保持コードの両端を取着し、前記カ
ーテン材と各固定板の昇降コード挿通孔及び前記ピッチ
保持コードの支持ループに通し索を挿通し、前記通し索
の上端部にヘッドボックスから垂下される昇降コードの
下端部を掛止し、前記通し索を前記カーテン材及び固定
板の下方に引き抜くと同時に昇降コードを前記カーテン
材と固定板及び支持ループに挿通し、前記昇降コードの
下端部をボトムレールに取着し、前記下部固定板をボト
ムレールに取着するとともに、前記上部固定板を前記ヘ
ッドボックスに取着した。
【００１９】
【発明の実施の形態】図１に示すプリーツカーテンは、
ヘッドボックス１からカーテン材２が吊下支持され、そ
のカーテン材２の下端にはボトムレール３が取着されて
いる。前記カーテン材２には昇降コード４が挿通され、
その昇降コード４の下端は前記ボトムレール３に接続さ
れている。
ヘッドボックス１からカーテン材２が吊下支持され、そ
のカーテン材２の下端にはボトムレール３が取着されて
いる。前記カーテン材２には昇降コード４が挿通され、
その昇降コード４の下端は前記ボトムレール３に接続さ
れている。
【００２０】前記昇降コード４の上端部は、ヘッドボッ
クス１内に案内されるとともに、同ヘッドボックス１の
一側前面から垂下されて、操作コード５に接続されてい
る。そして、操作コード５の操作により、昇降コード４
をヘッドボックス１から引き出すことにより、ボトムレ
ール３を引上げてカーテン材２を上方へ畳み込み可能で
ある。また、ボトムレール３の重量により、昇降コード
４をヘッドボックス１内へ引き込ませると、ボトムレー
ル３を下降させて、カーテン材２を下降操作可能となっ
ている。
クス１内に案内されるとともに、同ヘッドボックス１の
一側前面から垂下されて、操作コード５に接続されてい
る。そして、操作コード５の操作により、昇降コード４
をヘッドボックス１から引き出すことにより、ボトムレ
ール３を引上げてカーテン材２を上方へ畳み込み可能で
ある。また、ボトムレール３の重量により、昇降コード
４をヘッドボックス１内へ引き込ませると、ボトムレー
ル３を下降させて、カーテン材２を下降操作可能となっ
ている。
【００２１】なお、前記ヘッドボックス１内には、操作
コード５の不操作時において、ボトムレール３の重量に
よる昇降コード４のヘッドボックス１内への引き込みを
阻止して、ボトムレール３の自重による下降を防止する
自重降下防止装置が設けられている。
コード５の不操作時において、ボトムレール３の重量に
よる昇降コード４のヘッドボックス１内への引き込みを
阻止して、ボトムレール３の自重による下降を防止する
自重降下防止装置が設けられている。
【００２２】前記カーテン材２のヘッドボックス１に対
する取付構造を説明すると、図２に示すように、不織布
等で形成されるカーテン材２は上下方向にジグザグ状に
折り畳み可能に形成され、その上端部は上部固定板６に
ホチキス止め８で固定される。
する取付構造を説明すると、図２に示すように、不織布
等で形成されるカーテン材２は上下方向にジグザグ状に
折り畳み可能に形成され、その上端部は上部固定板６に
ホチキス止め８で固定される。
【００２３】前記上部固定板６は、合成樹脂で形成され
るとともに、前記ヘッドボックス１の幅よりやや狭い幅
で形成され、その長さはヘッドボックス１とほぼ等しい
長さに形成される。
るとともに、前記ヘッドボックス１の幅よりやや狭い幅
で形成され、その長さはヘッドボックス１とほぼ等しい
長さに形成される。
【００２４】図３に示すように、前記上部固定板６の後
側には、その全長にわたって凹条７が形成され、その凹
条７はその開口部の幅が底部の幅より狭くなるように形
成されるとともに、前方内側面には後方に向かって断面
嘴状に突出する掛止部７ａが形成されている。
側には、その全長にわたって凹条７が形成され、その凹
条７はその開口部の幅が底部の幅より狭くなるように形
成されるとともに、前方内側面には後方に向かって断面
嘴状に突出する掛止部７ａが形成されている。
【００２５】前記カーテン材２は上部固定板６の前側か
らその上面に重ね合わされた状態で、ホチキス止め８に
より固定されている。前記ヘッドボックス１は押出し形
材でその下方を開口したほぼ四角筒状に形成されてい
る。前記ヘッドボックス１の前側下部には後方へ平行に
延びる係止片９ａ，９ｂが形成されている。
らその上面に重ね合わされた状態で、ホチキス止め８に
より固定されている。前記ヘッドボックス１は押出し形
材でその下方を開口したほぼ四角筒状に形成されてい
る。前記ヘッドボックス１の前側下部には後方へ平行に
延びる係止片９ａ，９ｂが形成されている。
【００２６】前記ヘッドボックス１の後側下部には、前
記凹条７に弾性的に嵌合可能とした嵌合片１０が下方に
向かって突出されている。前記嵌合片１０の先端部に
は、前記凹条７の掛止部７ａに係合する係止部１０ａが
形成される。
記凹条７に弾性的に嵌合可能とした嵌合片１０が下方に
向かって突出されている。前記嵌合片１０の先端部に
は、前記凹条７の掛止部７ａに係合する係止部１０ａが
形成される。
【００２７】カーテン材２を固定した上部固定板６をヘ
ッドボックス１に取着するには、図４に示すように、上
部固定板６の前側を係止片９ａ，９ｂ間に挿入し、この
状態で上部固定板６の後側を上方へ持ち上げて、図５に
示すように嵌合片１０に凹条７を嵌合する。
ッドボックス１に取着するには、図４に示すように、上
部固定板６の前側を係止片９ａ，９ｂ間に挿入し、この
状態で上部固定板６の後側を上方へ持ち上げて、図５に
示すように嵌合片１０に凹条７を嵌合する。
【００２８】すると、上部固定板６の前後方向の位置ず
れが防止されるとともに、係止部１０ａと掛止部７ａと
が互いに係合して、上部固定板６の後側がヘッドボック
ス１から容易には脱落しない。
れが防止されるとともに、係止部１０ａと掛止部７ａと
が互いに係合して、上部固定板６の後側がヘッドボック
ス１から容易には脱落しない。
【００２９】一方、上部固定板６をヘッドボックス１か
ら取り外す場合には、例えば図６に示すように、上部固
定板６の後側をその一端側から下方へ引いて、図７に示
すように凹条７を嵌合片１０から外す。そして、上部固
定板６の前側を係止片９ａ，９ｂ間から引き出すと、上
部固定板６がヘッドボックス１から取り外される。
ら取り外す場合には、例えば図６に示すように、上部固
定板６の後側をその一端側から下方へ引いて、図７に示
すように凹条７を嵌合片１０から外す。そして、上部固
定板６の前側を係止片９ａ，９ｂ間から引き出すと、上
部固定板６がヘッドボックス１から取り外される。
【００３０】図１に示すように、前記カーテン材２の下
端部は、前記上部固定板６と同形状の下部固定板１１を
介して前記ボトムレール３に取着されている。すなわ
ち、図８に示すように、下部固定板１１には前記凹条７
と同様な凹条１２が形成され、ボトムレール３には前記
嵌合片１０と同様な嵌合片１３が形成されるとともに、
係止片１４が形成される。
端部は、前記上部固定板６と同形状の下部固定板１１を
介して前記ボトムレール３に取着されている。すなわ
ち、図８に示すように、下部固定板１１には前記凹条７
と同様な凹条１２が形成され、ボトムレール３には前記
嵌合片１０と同様な嵌合片１３が形成されるとともに、
係止片１４が形成される。
【００３１】そして、下部固定板１１の前側を係止片１
４の下方に挿入した状態で、凹条１２をボトムレール３
の嵌合片１３に嵌合すると、下部固定板１１は前後方向
の位置ずれが防止された状態で支持される。
４の下方に挿入した状態で、凹条１２をボトムレール３
の嵌合片１３に嵌合すると、下部固定板１１は前後方向
の位置ずれが防止された状態で支持される。
【００３２】一方、下部固定板１１をボトムレール３か
ら取り外す場合には、下部固定板１１の後側を上方へ引
いて凹条１２を嵌合片１３から外す。そして、下部固定
板１１の前側をボトムレール３から上方へ引き出すと、
下部固定板１１がボトムレール３から取り外される。
ら取り外す場合には、下部固定板１１の後側を上方へ引
いて凹条１２を嵌合片１３から外す。そして、下部固定
板１１の前側をボトムレール３から上方へ引き出すと、
下部固定板１１がボトムレール３から取り外される。
【００３３】図１及び図２に示すように、前記上部及び
下部固定板６，１１及びカーテン材２の昇降コード４挿
通位置の後方において、前記上部固定板６にはピッチ保
持コード１５の上端部が取着され、前記下部固定板１１
にはピッチ保持コード１５の下端部が取着されている。
下部固定板６，１１及びカーテン材２の昇降コード４挿
通位置の後方において、前記上部固定板６にはピッチ保
持コード１５の上端部が取着され、前記下部固定板１１
にはピッチ保持コード１５の下端部が取着されている。
【００３４】前記ピッチ保持コード１５には等間隔に支
持ループ１６が形成され、その支持ループ１６には、図
３に示すように、前記カーテン材２の一段おきのプリー
ツ間において、前記昇降コード４が挿通されている。
持ループ１６が形成され、その支持ループ１６には、図
３に示すように、前記カーテン材２の一段おきのプリー
ツ間において、前記昇降コード４が挿通されている。
【００３５】従って、図１に示すようにボトムレール３
を最下限まで下降させたとき、ピッチ保持コード１５の
各支持ループ１６により、カーテン材２の各プリーツが
等間隔に保持されるようになっている。
を最下限まで下降させたとき、ピッチ保持コード１５の
各支持ループ１６により、カーテン材２の各プリーツが
等間隔に保持されるようになっている。
【００３６】図８に示すように、前記昇降コード４の下
端部は前記ボトムレール３の所定位置に支持された掛止
部材１７に取着されている。すなわち、図１１に示すよ
うに、前記掛止部材１７には掛止孔１８が形成され、そ
の掛止孔１８は掛止部材１７の前後方向中央部に幅狭部
１８ａが形成されるとともに、その幅狭部の一側に幅広
部１８ｂが形成されている。
端部は前記ボトムレール３の所定位置に支持された掛止
部材１７に取着されている。すなわち、図１１に示すよ
うに、前記掛止部材１７には掛止孔１８が形成され、そ
の掛止孔１８は掛止部材１７の前後方向中央部に幅狭部
１８ａが形成されるとともに、その幅狭部の一側に幅広
部１８ｂが形成されている。
【００３７】そして、前記昇降コード４の下端部には、
前記幅広部１８ｂにのみ挿通し得る大きさの結び目４ａ
が形成され、その結び目４ａを幅広部１８ｂから挿入し
て幅狭部１８ａに掛止めすることにより、昇降コード４
が掛止部材１７を介してボトムレール３に取着される。
前記幅広部１８ｂにのみ挿通し得る大きさの結び目４ａ
が形成され、その結び目４ａを幅広部１８ｂから挿入し
て幅狭部１８ａに掛止めすることにより、昇降コード４
が掛止部材１７を介してボトムレール３に取着される。
【００３８】上記のように構成されたプリーツカーテン
の交換用のカーテン材２を図９に示す。交換用のカーテ
ン材２は、その上端に前記上部固定板６が取着され、下
端に前記下部固定板１１が取着され、その上部及び下部
固定板６，１１に前記ピッチ保持コード１５が取着さ
れ、そのピッチ保持コード１５の支持ループ１６が一段
おきのプリーツ間に挿通されている。
の交換用のカーテン材２を図９に示す。交換用のカーテ
ン材２は、その上端に前記上部固定板６が取着され、下
端に前記下部固定板１１が取着され、その上部及び下部
固定板６，１１に前記ピッチ保持コード１５が取着さ
れ、そのピッチ保持コード１５の支持ループ１６が一段
おきのプリーツ間に挿通されている。
【００３９】カーテン材２と上部及び下部固定板６，１
１の昇降コード挿通孔には、通しワイヤ１９が挿通され
ている。この通しワイヤ１９は、一段おきのプリーツ間
において、前記支持ループ１６に挿通され、上部固定板
６の上方に露出される通しワイヤ１９の上端部はループ
状に折り曲げられ、下部固定板１１の下方に露出される
通しワイヤ１９は逆Ｔ字状に折り曲げられている。
１の昇降コード挿通孔には、通しワイヤ１９が挿通され
ている。この通しワイヤ１９は、一段おきのプリーツ間
において、前記支持ループ１６に挿通され、上部固定板
６の上方に露出される通しワイヤ１９の上端部はループ
状に折り曲げられ、下部固定板１１の下方に露出される
通しワイヤ１９は逆Ｔ字状に折り曲げられている。
【００４０】次に、カーテン材の交換方法を説明する。
カーテン材２をヘッドボックス１から取り外すには、ま
ず、下部固定板１１をボトムレール３から取り外し、昇
降コード４下端の結び目４ａを掛止部材１７の掛止孔１
８から取り出すと、カーテン材２からボトムレール３が
取り外される。
カーテン材２をヘッドボックス１から取り外すには、ま
ず、下部固定板１１をボトムレール３から取り外し、昇
降コード４下端の結び目４ａを掛止部材１７の掛止孔１
８から取り出すと、カーテン材２からボトムレール３が
取り外される。
【００４１】次いで、昇降コード４の結び目４ａを解
き、上部固定板６をヘッドボックス１から取り外し、カ
ーテン材２と上部及び下部固定板６，１１から昇降コー
ド４を引き抜くと、カーテン材２がヘッドボックス１か
ら取り外される。
き、上部固定板６をヘッドボックス１から取り外し、カ
ーテン材２と上部及び下部固定板６，１１から昇降コー
ド４を引き抜くと、カーテン材２がヘッドボックス１か
ら取り外される。
【００４２】次いで、図１０に示すように、交換用のカ
ーテン材２の通しワイヤ１９の上端部に昇降コード４を
挿通し、その通しワイヤ１９を下方へ引き抜く。する
と、昇降コード４が上部及び下部固定板６，１１及びカ
ーテン材２に挿通されるとともに、ピッチ保持コード１
５の支持ループ１６に挿通される。
ーテン材２の通しワイヤ１９の上端部に昇降コード４を
挿通し、その通しワイヤ１９を下方へ引き抜く。する
と、昇降コード４が上部及び下部固定板６，１１及びカ
ーテン材２に挿通されるとともに、ピッチ保持コード１
５の支持ループ１６に挿通される。
【００４３】次いで、昇降コード４の下端部に結び目４
ａを形成して、掛止部材１７の掛止孔１８に掛止し、下
部固定板１１をボトムレール３に取着する。そして、上
部固定板６をヘッドボックス１に取着すると、カーテン
材２の交換作業が完了する。
ａを形成して、掛止部材１７の掛止孔１８に掛止し、下
部固定板１１をボトムレール３に取着する。そして、上
部固定板６をヘッドボックス１に取着すると、カーテン
材２の交換作業が完了する。
【００４４】上記のようなプリーツカーテンでは、次に
示す作用効果を得ることができる。 （１）カーテン材２を固定した上部固定板６の前側を、
下方からヘッドボックス１の係止片９ａ，９ｂ間に挿入
し、凹条７をヘッドボックス１の嵌合片１０に嵌合する
ことにより、ヘッドボックス１の側方に大きな作業スペ
ースを確保することなく、カーテン材２をヘッドボック
ス１に容易に取着することができる。
示す作用効果を得ることができる。 （１）カーテン材２を固定した上部固定板６の前側を、
下方からヘッドボックス１の係止片９ａ，９ｂ間に挿入
し、凹条７をヘッドボックス１の嵌合片１０に嵌合する
ことにより、ヘッドボックス１の側方に大きな作業スペ
ースを確保することなく、カーテン材２をヘッドボック
ス１に容易に取着することができる。
【００４５】（２）カーテン材２を固定した下部固定板
１１の前側を、下方からボトムレール３の係止片１４内
に挿入し、凹条１２をボトムレール３の嵌合片１３に嵌
合することにより、ボトムレール３の側方に大きな作業
スペースを確保することなく、カーテン材２をボトムレ
ール３に容易に取着することができる。
１１の前側を、下方からボトムレール３の係止片１４内
に挿入し、凹条１２をボトムレール３の嵌合片１３に嵌
合することにより、ボトムレール３の側方に大きな作業
スペースを確保することなく、カーテン材２をボトムレ
ール３に容易に取着することができる。
【００４６】（３）上部固定板６の凹条７をヘッドボッ
クス１の嵌合片１０から取り外すことにより、カーテン
材２をヘッドボックス１から容易に取り外すことができ
る。 （４）下部固定板１１の凹条１２をボトムレール３の嵌
合片１３から取り外すことにより、カーテン材２をボト
ムレール３から容易に取り外すことができる。
クス１の嵌合片１０から取り外すことにより、カーテン
材２をヘッドボックス１から容易に取り外すことができ
る。 （４）下部固定板１１の凹条１２をボトムレール３の嵌
合片１３から取り外すことにより、カーテン材２をボト
ムレール３から容易に取り外すことができる。
【００４７】（５）ピッチ保持コード１５の上端及び下
端は、上部及び下部固定板６，１１に取着されているの
で、カーテン材２の交換時には、上部及び下部固定板
６，１１とともにヘッドボックス１及びボトムレール３
から取り外すことができる。従って、ピッチ保持コード
１５をヘッドボックス１及びボトムレール３から取り外
す作業が不要となる。
端は、上部及び下部固定板６，１１に取着されているの
で、カーテン材２の交換時には、上部及び下部固定板
６，１１とともにヘッドボックス１及びボトムレール３
から取り外すことができる。従って、ピッチ保持コード
１５をヘッドボックス１及びボトムレール３から取り外
す作業が不要となる。
【００４８】（６）交換用のカーテン材２には、通しワ
イヤ１９が挿通されているので、昇降コード４を通しワ
イヤ１９のループ状の上端部に挿通してその通しワイヤ
１９を上部及び下部固定板６，１１及びカーテン材２か
ら引き抜くことにより、昇降コード４を上部及び下部固
定板６，１１及びカーテン材２に挿通しながら、ピッチ
保持コード１５の支持ループ１６に挿通することができ
る。
イヤ１９が挿通されているので、昇降コード４を通しワ
イヤ１９のループ状の上端部に挿通してその通しワイヤ
１９を上部及び下部固定板６，１１及びカーテン材２か
ら引き抜くことにより、昇降コード４を上部及び下部固
定板６，１１及びカーテン材２に挿通しながら、ピッチ
保持コード１５の支持ループ１６に挿通することができ
る。
【００４９】（７）昇降コード４の下端部に結び目４ａ
を形成し、その結び目４ａをボトムレール３内の掛止部
材１７に掛止めすることにより、昇降コード４をボトム
レール３に容易に取着することができる。
を形成し、その結び目４ａをボトムレール３内の掛止部
材１７に掛止めすることにより、昇降コード４をボトム
レール３に容易に取着することができる。
【００５０】（８）ヘッドボックス１を設置位置から取
り外すことなく、カーテン材２の交換作業を容易に行う
ことができる。 上記実施の形態は、次に示すように変更することもでき
る。 ・固定板は、ヘッドボックス１の側方から同ヘッドボッ
クス１内に挿入する構成としてもよい。 ・ピッチ保持コード１５は、その等間隔位置にカーテン
材２を固定する構成としてもよい。 ・カーテン材２の下端部を下部固定板１１を介すること
なく、ボトムレール３に直接取着し、ピッチ保持コード
１５の下端をボトムレール３に直接取着する構成として
もよい。この場合には、ボトムレール３も交換用カーテ
ン材の一部となる。 ・通しワイヤ１９に代えて、合成樹脂で線状に形成した
通し部材をカーテン材２に挿通し、その通し部材の上端
部に、昇降コード４を掛止する挿通孔を形成する構成と
してもよい。 ・通しワイヤ１９に代えて、針金を同様に挿通してもよ
い。 ・ピッチ保持コード１５の下端を下部固定板１１あるい
はボトムレール３に接続することなく、自由端としても
よい。
り外すことなく、カーテン材２の交換作業を容易に行う
ことができる。 上記実施の形態は、次に示すように変更することもでき
る。 ・固定板は、ヘッドボックス１の側方から同ヘッドボッ
クス１内に挿入する構成としてもよい。 ・ピッチ保持コード１５は、その等間隔位置にカーテン
材２を固定する構成としてもよい。 ・カーテン材２の下端部を下部固定板１１を介すること
なく、ボトムレール３に直接取着し、ピッチ保持コード
１５の下端をボトムレール３に直接取着する構成として
もよい。この場合には、ボトムレール３も交換用カーテ
ン材の一部となる。 ・通しワイヤ１９に代えて、合成樹脂で線状に形成した
通し部材をカーテン材２に挿通し、その通し部材の上端
部に、昇降コード４を掛止する挿通孔を形成する構成と
してもよい。 ・通しワイヤ１９に代えて、針金を同様に挿通してもよ
い。 ・ピッチ保持コード１５の下端を下部固定板１１あるい
はボトムレール３に接続することなく、自由端としても
よい。
【００５１】
【発明の効果】以上詳述したように、この発明はカーテ
ン材の交換作業を容易に行い得るプリーツカーテンを提
供することができる。
ン材の交換作業を容易に行い得るプリーツカーテンを提
供することができる。
【図１】 プリーツカーテンを示す縦断面図である。
【図２】 固定板及びカーテン材を示す斜視図である。
【図３】 固定板の取付動作を示す側面図である。
【図４】 固定板の取付動作を示す側面図である。
【図５】 固定板の取付動作を示す側面図である。
【図６】 固定板の取外し動作を示す斜視図である。
【図７】 固定板の取外し動作を示す側面図である。
【図８】 固定板の取付動作を示す側面図である。
【図９】 交換用カーテン材を示す斜視図である。
【図１０】カーテン材の交換作業を示す斜視図である。
【図１１】カーテン材の交換作業を示す斜視図である。
１ ヘッドボックス
２ カーテン材
３ ボトムレール
４ 昇降コード
５ 操作装置（操作コード）
６ 上部固定板
１１ 下部固定板
１５ ピッチ保持コード
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平９−177450（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−296669（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−326449（ＪＰ，Ａ)
実開 平４−45483（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭64−44998（ＪＰ，Ｕ)
実開 平６−28189（ＪＰ，Ｕ)
特公 平７−1029（ＪＰ，Ｂ２)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E06B 9/266
E06B 9/262
E06B 9/323
Claims (9)
- 【請求項１】 上下方向に折り畳み可能としたカーテン
材の上端部を固定板に取着し、前記カーテン材の下端部
をボトムレールに取着し、前記固定板をヘッドボックス
に着脱可能に取着し、前記固定板及びカーテン材に昇降
コードを挿通するとともに該昇降コードの下端部をボト
ムレールに取着し、前記昇降コードを操作装置で昇降す
ることにより前記カーテン材を昇降可能とし、前記カー
テン材の近傍には該カーテン材のプリーツを等間隔に保
持するピッチ保持コードを垂下したプリーツカーテンに
おいて、 前記ピッチ保持コードの上端を前記固定板に取着したこ
とを特徴とするプリーツカーテン。 - 【請求項２】 上下方向に折り畳み可能としたカーテン
材の上端部を上部固定板に取着し、前記カーテン材の下
端部を下部固定板に取着し、前記上部固定板をヘッドボ
ックスに着脱可能に取着し、前記下部固定板を前記ボト
ムレールに着脱可能に取着し、前記各固定板及びカーテ
ン材に昇降コードを挿通するとともに該昇降コードの下
端部をボトムレールに取着し、前記昇降コードを操作装
置で昇降することにより前記カーテン材を昇降可能と
し、前記カーテン材の近傍には該カーテン材のプリーツ
を等間隔に保持するピッチ保持コードを垂下したプリー
ツカーテンにおいて、 前記ピッチ保持コードの上端を前記上部固定板に取着
し、前記ピッチ保持コードの下端を前記下部固定板に取
着したことを特徴とするプリーツカーテン。 - 【請求項３】 前記ヘッドボックス及び上部固定板に
は、前記上部固定板の一側を上下方向に支持する第一の
支持部と、前記上部固定板の他側を上下方向に着脱可能
に支持するとともに、前後方向に位置決めする第二の支
持部を設け、前記上部固定板に前記カーテン材の上端部
を取着し、前記ボトムレール及び下部固定板１１には、
前記下部固定板の一側を上下方向に支持する第一の支持
部と、前記下部固定板の他側を上下方向に着脱可能に支
持するとともに、前後方向に位置決めする第二の支持部
を設け、前記下部固定板に前記カーテン材の下端部を取
着したことを特徴とする請求項２記載のプリーツカーテ
ン。 - 【請求項４】 上下方向に折り畳み可能としたカーテン
材の上端部に固定板を取着し、前記カーテン材の下端部
にボトムレール取着し、前記固定板にピッチ保持コード
の上端を取着し、前記固定板及びカーテン材の昇降コー
ド挿通孔には通し索を挿通し、前記固定板から露出され
る通し索の上端部にはプリーツカーテンの昇降コードを
掛止する掛止部を設け、前記ボトムレールには昇降コー
ドの下端を掛止する掛止装置を設けたことを特徴とする
プリーツカーテンの交換用カーテン材。 - 【請求項５】 上下方向に折り畳み可能としたカーテン
材の上端部に上部固定板を取着し、前記カーテン材の下
端部に下部固定板を取着し、前記各固定板にピッチ保持
コードの上端及び下端を取着し、前記各固定板及びカー
テン材の昇降コード挿通孔には通し索を挿通し、前記上
部固定板から露出される通し索の上端部にはプリーツカ
ーテンの昇降コードを掛止する掛止部を設けたことを特
徴とするプリーツカーテンの交換用カーテン材。 - 【請求項６】 前記ピッチ保持コードには、等間隔に支
持ループを設け、その支持ループに昇降コードを挿通す
ることにより前記カーテン材のプリーツを等間隔に保持
可能とし、前記通し索は前記固定板とカーテン材及び掛
止部材ととともに前記支持ループに挿通したことを特徴
とする請求項４記載のプリーツカーテンの交換用カーテ
ン材。 - 【請求項７】 前記ピッチ保持コードには、等間隔に支
持ループを設け、その支持ループに昇降コードを挿通す
ることにより前記カーテン材のプリーツを等間隔に保持
可能とし、前記通し索は各固定板及びカーテン材ととも
に前記支持ループに挿通したことを特徴とする請求項５
記載のプリーツカーテンの交換用カーテン材。 - 【請求項８】 カーテン材の上端部に上部固定板を取着
し、カーテン材の下端部にボトムレールを取着し、該上
部固定板にピッチ保持コードの上端を取着し、前記カー
テン材と各固定板の昇降コード挿通孔及び前記ピッチ保
持コードの支持ループに通し索を挿通し、前記通し索の
上端部にヘッドボックスから垂下される昇降コードの下
端部を掛止し、前記通し索を前記カーテン材及び固定板
の下方に引き抜くと同時に昇降コードを前記カーテン材
と固定板及び支持ループに挿通し、前記昇降コードの下
端部をボトムレールに取着し、前記上部固定板を前記ヘ
ッドボックスに取着したことを特徴とするプリーツカー
テンのカーテン材交換方法。 - 【請求項９】 カーテン材の上下両端部に上部固定板及
び下部固定板を取着し、該上部固定板及び下部固定板に
ピッチ保持コードの両端を取着し、前記カーテン材と各
固定板の昇降コード挿通孔及び前記ピッチ保持コードの
支持ループに通し索を挿通し、前記通し索の上端部にヘ
ッドボックスから垂下される昇降コードの下端部を掛止
し、前記通し索を前記カーテン材及び固定板の下方に引
き抜くと同時に昇降コードを前記カーテン材と固定板及
び支持ループに挿通し、前記昇降コードの下端部をボト
ムレールに取着し、前記下部固定板をボトムレールに取
着するとともに、前記上部固定板を前記ヘッドボックス
に取着したことを特徴とするプリーツカーテンのカーテ
ン材交換方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02550899A JP3524798B2 (ja) | 1999-02-02 | 1999-02-02 | プリーツカーテン、プリーツカーテンの交換用カーテン材及びプリーツカーテンのカーテン材交換方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02550899A JP3524798B2 (ja) | 1999-02-02 | 1999-02-02 | プリーツカーテン、プリーツカーテンの交換用カーテン材及びプリーツカーテンのカーテン材交換方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000220367A JP2000220367A (ja) | 2000-08-08 |
| JP3524798B2 true JP3524798B2 (ja) | 2004-05-10 |
Family
ID=12168017
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02550899A Expired - Lifetime JP3524798B2 (ja) | 1999-02-02 | 1999-02-02 | プリーツカーテン、プリーツカーテンの交換用カーテン材及びプリーツカーテンのカーテン材交換方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3524798B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4991060B2 (ja) * | 2001-05-07 | 2012-08-01 | 立川ブラインド工業株式会社 | 日射遮蔽装置 |
| JP4820496B2 (ja) * | 2001-06-07 | 2011-11-24 | 立川ブラインド工業株式会社 | 日射遮蔽装置の遮蔽材昇降装置 |
| JP5111335B2 (ja) * | 2008-11-06 | 2013-01-09 | トーソー株式会社 | プリーツスクリーンの取付機構 |
| JP7227688B2 (ja) * | 2017-03-31 | 2023-02-22 | 立川ブラインド工業株式会社 | プリーツスクリーン |
-
1999
- 1999-02-02 JP JP02550899A patent/JP3524798B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000220367A (ja) | 2000-08-08 |
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