JP4935881B2 - 車載機 - Google Patents
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Description
(1)車両の車速が所定速度以上であることを条件として表示部4の表示画面の全域のうち何れかの領域が押下されたことに応じてストップウォッチの機能を作動させる場合
(2)車両が登録地点を通過したことに応じてストップウォッチの機能を作動させる場合
(3)アクセルの開度に応じてストップウォッチの機能を作動させる場合
について順次説明する。
制御部2は、例えばACCスイッチがオンしていることで電源オン状態にあるときには、ユーザがストップウォッチのアイコンを操作したか(選択したか)否かを判定している(ステップS1)。ここで、制御部2は、操作受付部5から入力された操作検知信号に基づいてユーザがストップウォッチのアイコンを操作したと判定すると(ステップS1にて「YES」)、ストップウォッチによる計時の開始を待機する。次いで、制御部2は、車速センサから車載LANを介して車載LANインタフェース部8に入力された車速信号に基づいて車速が所定速度(例えば10[km/時])以上であるか否かを判定し(ステップS2)、車速が所定速度以上であると判定すると(ステップS2にて「YES」)、表示部4の表示画面の全域をタッチパネルとして有効化する(ステップS3)。即ち、制御部2は、ユーザ(運転者)が表示部4の表示画面の全域のうち何れかの領域を操作することを待機する。
制御部2は、ユーザがストップウォッチのアイコンを操作したと判定すると(ステップS11にて「YES」)、ストップウォッチによる計時の開始を待機し、この場合は、ナビゲーション装置から車載LANを介して車載LANインタフェース部8に入力された登録地点通過信号に基づいてユーザが予め登録しておいた地点を車両が通過したか否かを判定する(ステップS12)。ここで、制御部2は、ユーザが予め登録しておいた地点を車両が通過したと判定すると(ステップS12にて「YES」)、ストップウォッチによる計時を実行中であるか否かを判定する(ステップS13)。
制御部2は、ユーザがストップウォッチのアイコンを操作したと判定すると(ステップS21にて「YES」)、ストップウォッチによる計時の開始を待機し、この場合は、アクセル開度センサから車載LANを介して車載LANインタフェース部8に入力されたアクセル開度信号に基づいてアクセルの開度が所定開度以上になったか否かを判定し(ステップS22)、アクセルの開度が所定開度以上になったと判定すると(ステップS22にて「YES」)、ストップウォッチによる計時を開始させ(ステップS23)、そのアクセルの開度が所定開度以上になった地点、即ち、ストップウォッチによる計時を開始させた地点を計時開始地点として所定の記憶領域に記憶させる(ステップS24)。
車両の車速が所定速度以上であることを条件として表示部4の表示画面の全域のうち何れかの領域が押下されたことに応じてストップウォッチの機能を作動させる場合においても、計時開始地点と計時終了地点とを記憶させ、時開始地点から計時終了地点までの区間を今回の計時区間として特定し、その特定した計時区間と対応付けて今回の計時結果を記憶させることで、今回の計時結果と過去の計時結果とを比較可能な情報を表示部4の表示画面上に表示させても良い。
Claims (6)
- 計時動作を行う計時手段と、
前記計時手段の計時動作を制御する制御手段とを備えた車載機であって、
車両状態を取得する車両状態取得手段を備え、
前記車両状態取得手段は、自機を搭載している車両の車速が所定速度以上であることを条件として操作受付手段として有効化される表示手段の表示画面の全域のうち何れかの領域が押下されたか否かに関する操作情報を取得し、
前記制御手段は、前記車両状態取得手段により取得された操作情報に基づいて車両の車速が所定速度以上であることを条件として前記操作受付手段として有効化される前記表示手段の表示画面の全域のうち何れかの領域が押下されたと判定したときに、計時動作の開始条件が成立したとして前記計時手段の計時動作を開始させ、前記計時手段が計時動作を実行中であるときに、前記車両状態取得手段により取得された操作情報に基づいて車両の車速が所定速度以上であることを条件として前記操作受付手段として有効化される前記表示手段の表示画面の全域のうち何れかの領域が押下されたと判定したときに、計時動作の終了条件が成立したとして前記計時手段の計時動作を終了させることを特徴とする車載機。 - 請求項1に記載した車載機において、
前記車両状態取得手段は、車両の現在位置と予め登録されている登録地点とに基づいて自機を搭載している車両が登録地点を通過したか否かに関する登録地点通過情報をも取得し、
前記制御手段は、前記車両状態取得手段により取得された登録地点通過情報に基づいて自機を搭載している車両が登録地点を通過したと判定したときにも、計時動作の開始条件が成立したとして前記計時手段の計時動作を開始させ、前記計時手段が計時動作を実行中であるときに、前記車両状態取得手段により取得された登録地点通過情報態に基づいて自機を搭載している車両が登録地点を通過したと判定したときにも、計時動作の終了条件が成立したとして前記計時手段の計時動作を終了させることを特徴とする車載機。 - 請求項1に記載した車載機において、
前記車両状態取得手段は、アクセルの開度に関するアクセル開度情報をも取得し、
前記制御手段は、前記車両状態取得手段により取得されたアクセル開度情報に基づいてアクセルの開度が所定開度以上になったと判定したときにも、計時動作の開始条件が成立したとして前記計時手段の計時動作を開始させ、前記計時手段が計時動作を実行中であるときに、前記車両状態取得手段により取得されたアクセル開度情報に基づいてアクセルの開度が所定開度未満になったと判定したときにも、計時動作の終了条件が成立したとして前記計時手段の計時動作を終了させることを特徴とする車載機。 - 請求項2に記載した車載機において、
前記制御手段は、前記車両状態取得手段により取得された登録地点通過情報に基づいて自機を搭載している車両が登録地点を通過したと判定したことに応じて前記計時手段の計時動作を行った後に、今回の計時動作の計時結果と、今回の計時動作における登録地点と同一の登録地点での過去の計時動作の計時結果とを比較可能に報知手段から報知させることを特徴とする車載機。 - 請求項4に記載した車載機において、
自機を搭載している車両の車幅方向の加速度を取得する車幅方向加速度取得手段を備え、
前記制御手段は、前記車幅方向加速度取得手段により取得された車両の車幅方向の加速度が所定値以下であることを条件として、今回の計時動作の計時結果と、今回の計時動作における登録地点と同一の登録地点での過去の計時動作の計時結果とを比較可能に報知手段から報知させることを特徴とする車載機。 - 請求項4又は5に記載した車載機において、
自機を搭載している車両の車長方向の加速度を取得する車長方向加速度取得手段を備え、
前記制御手段は、前記車長方向加速度取得手段により取得された車両の車長方向の加速度が所定値以下であることを条件として、今回の計時動作の計時結果と、今回の計時動作における登録地点と同一の登録地点での過去の計時動作の計時結果とを比較可能に報知手段から報知させることを特徴とする車載機。
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