JP6413380B2 - 車両用表示装置 - Google Patents
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Description
車両内で使用され、所定のコンテンツを表示する表示手段と、
前記車両の進路上に設置されている信号機に関する信号情報を取得する信号情報取得手段と、
前記信号情報取得手段が取得した前記信号情報に基づき、前記車両が前記信号機で停止したか否かを判別する停止判別手段と、
前記停止判別手段によって前記車両が停止したと判別されると、前記信号情報取得手段が取得した前記信号情報に基づいて、前記車両が前記信号機で停止してから前記信号機が発進の許可を示すまでの停車期間を予測する停車期間予測手段と、
前記表示手段の表示動作を制御する表示制御手段と、
音声を出力する音声出力手段と、を備え、
前記表示制御手段は、前記停車期間予測手段が予測した前記停車期間が所定期間よりも短い場合、前記表示手段に表示させたコンテンツが含む情報を、音声として前記音声出力手段に出力させる、
ことを特徴とする。
車両内で使用され、所定のコンテンツを表示する表示手段と、
前記車両の進路上に設置されている信号機に関する信号情報を取得する信号情報取得手段と、
前記信号情報取得手段が取得した前記信号情報に基づき、前記車両が前記信号機で停止したか否かを判別する停止判別手段と、
前記停止判別手段によって前記車両が停止したと判別されると、前記信号情報取得手段が取得した前記信号情報に基づいて、前記車両が前記信号機で停止してから前記信号機が発進の許可を示すまでの停車期間を予測する停車期間予測手段と、
前記表示手段の表示動作を制御する表示制御手段と、
前記表示手段の表示動作を制御する表示制御手段と、
前記表示手段が表示するコンテンツに関する操作を受け付ける操作手段と、を備え、
前記表示制御手段は、前記停車期間予測手段が予測した前記停車期間が所定期間よりも短い場合、前記操作手段に対してなされる入力操作を補助するための情報を前記表示手段に表示させる、
ことを特徴とする。
制御メモリ12は、ROM(Read Only Memory)、RAM(Random Access Memory)、フラッシュメモリ等から構成され、CPU11の処理手順を示す動作プログラム(特に、後述の表示形態変更処理を実行するためのプログラム)を記憶する。CPU11は、制御メモリ12に格納されている動作プログラムを実行して、車両用表示装置100の各部の動作を制御する。コンテンツ記憶部13は、HDD(Hard Disk Drive)、フラッシュメモリ等から構成され、車両用表示装置100で再生する各種コンテンツ(音声コンテンツ、動画コンテンツ等)を記憶する。また、制御部10は、図示しないタイマを有し、適宜、計時を行う。なお、制御部10は、ASIC(Application Specific Integrated Circuit)などの専用回路を含むものであってもよい。
この残時間は、例えば、図4(a)(b)(c)〜図6(a)(b)(c)に示す各画像の左端部に示したように表示される。これらの画像では、信号機を示すアイコンの下に、数値と、「s」で表した秒の単位とで、信号機が発進の許可を示すまで(赤から青になるまで)の残時間を示している。図4(a)の例では、「28」と「s」の表示から、ユーザは、残時間が28秒であることが容易に認識できる。
このように残時間を表示することで、運転者に、安全にコンテンツを利用できる時間を認識させることができる。そのため、信号機が発進許可を示しているにも拘わらず、運転者が表示コンテンツを注視してしまったり、コンテンツに関する操作に集中してしまったりすることを防ぐことができ、安全運転の観点からも良い。
(2)予測された停車期間が、第1期間未満であり第2期間(例えば、15秒)以上である場合、コンテンツの表示形態を「概要表示」とする。
(3)予測された停車期間が、第2期間未満である場合、コンテンツの表示形態を「限定表示」とする。
つまり、詳細表示よりも概要表示のほうが対象コンテンツに関する情報を限定して表す形態であり、概要表示よりも限定表示のほうが対象コンテンツに関する情報を限定して表す形態である。以下に具体例を説明する。
表示部40に表示されるコンテンツが受信・着信情報の場合、詳細表示は図4(a)に示す画像のようになる(前述の残時間表示以外の表示。他の表示形態や図5(a)〜(c)、図6(a)〜(c)においても同様)。
詳細表示では、例えば、電子メールの受信履歴、SNS(Social Networking Service)でのメッセージの受信履歴、着信履歴のリスト表示に加えて、受信したメールの本文も表示可能となっている(図示例では、電子メールとSNSでのメッセージ受信履歴)。
概要表示は、図4(b)に示すように、例えば、メール・メッセージの受信履歴、着信履歴のリストのみを示したものである。このように、概要表示は、詳細表示で表していたものと同種のコンテンツに関する情報を、詳細表示よりも限定して表す形態となっている。
限定表示は、図4(c)に示すように、例えば、受信履歴・着信履歴のうち、最新の1件のみを表示するものとなっている。このように、限定表示は、詳細表示又は概要表示で表していたものと同種のコンテンツに関する情報を、両表示よりも限定して表す形態となっている。
表示部40に表示されるコンテンツが音楽情報の場合、詳細表示は図5(a)に示す画像のようになる。詳細表示では、例えば、コンテンツ記憶部13に記憶された音声データが示す楽曲のプレイリストに加えて、プレイリスト内の楽曲情報(アルバム収録曲など)も表示可能となっている。
概要表示は、図5(b)に示すように、例えば、楽曲のプレイリストのみを示したものである。
限定表示は、図5(c)に示すように、例えば、再生中の楽曲情報のみを表示するものとなっている。
表示部40に表示されるコンテンツがラジオ情報の場合、詳細表示は図6(a)に示す画像のようになる。詳細表示では、例えば、ラジオ局のチャンネルリストに加えて、リスト内のラジオ局の番組表も表示可能となっている。
概要表示は、図6(b)に示すように、例えば、ラジオ局のチャンネルリストのみを示したものである。
限定表示は、図6(c)に示すように、例えば、再生中のラジオ番組に関する情報のみを表示するものとなっている。
例えば、予測された停車期間が前述の第2期間(例えば、15秒)未満である場合、ユーザが受信メッセージを確認したり、メーラーに対する操作を行ったりするには、十分な時間がないと想定される。そのため、表示制御手段10dは、表示形態を限定表示に変更させると共に、受信メール文を音声として音声出力部50に出力させる読み上げ処理を行う。これにより、信号機が発信許可を示した場合の車両1の運転を妨げることなく、安全にコンテンツをユーザに提供することができる。
例えば、予測された停車期間が前述の第2期間(例えば、15秒)未満である場合、ユーザがプレイリスト中の楽曲の選択操作をするには、十分な時間がないと想定される。そのため、表示制御手段10dは、表示形態を限定表示に変更させると共に、限定表示で表した画像中に、入力操作を補助するための画像(以下、補助画像)を併せて表示する。この補助画像は、操作部30の物理的形状と対応して表されることが好ましい。図5(c)の例では、図7に示すステアリングスイッチ30aの形状(ステアリングスイッチ30aを構成する左右のスイッチ及び中心のスイッチ)と対応した補助画像を表示している。
このように補助画像が表示されることにより、これを視認するユーザは、感覚的にコンテンツに対する操作を行うことができ、限られた期間内で効率的に操作を行うことができる。なお、補助画像としては、様々な態様のものを適用可能であるが、操作部30の形状や、操作方法を連想させる図形、文字、アイコンなどが好適である。
制御部10(CPU11)は、例えば車両1のイグニッション・オンにより車両用表示装置100が起動すると、図3に示す表示形態変更処理を開始する。
一方で、車両1が当該信号機で停止したと判別した場合(ステップS1;Yes)、制御部10は、ステップS2の処理を実行する。
これにより、信号機が発進許可を示すまでの時間に応じて、その時間内で、表示コンテンツに関する操作を十分に実行することができ、当該コンテンツが示す情報の認識も十分に把握できる表示形態で、当該コンテンツをユーザに利用させることができる。このため、車両表示装置100によれば、車両1が停車してから信号機が発進許可を示すまでの間、表示コンテンツを効率良く利用できる。
車両用表示装置100がGPS(Global Positioning System)センサ、加速度センサ、ジャイロセンサ等を備え、各種センサからの位置情報、加速度情報、角速度情報等に基づいて、制御部10が車両1の停止を判別するようにしてもよい。停止判別手段10bがどのような情報に基づいて、車両1の停止を判別するかは適宜変更が可能である。
10 制御部
11 CPU
12 制御メモリ
13 コンテンツ記憶部
10a 信号情報取得手段
10b 停止判別手段
10c 停車期間予測手段
10d 表示制御手段
20 無線通信部
30 操作部
30a ステアリングスイッチ
40 表示部
50 音声出力部
1 車両
2 車速センサ
Claims (5)
- 車両内で使用され、所定のコンテンツを表示する表示手段と、
前記車両の進路上に設置されている信号機に関する信号情報を取得する信号情報取得手段と、
前記信号情報取得手段が取得した前記信号情報に基づき、前記車両が前記信号機で停止したか否かを判別する停止判別手段と、
前記停止判別手段によって前記車両が停止したと判別されると、前記信号情報取得手段が取得した前記信号情報に基づいて、前記車両が前記信号機で停止してから前記信号機が発進の許可を示すまでの停車期間を予測する停車期間予測手段と、
前記表示手段の表示動作を制御する表示制御手段と、
音声を出力する音声出力手段と、を備え、
前記表示制御手段は、前記停車期間予測手段が予測した前記停車期間が所定期間よりも短い場合、前記表示手段に表示させたコンテンツが含む情報を、音声として前記音声出力手段に出力させる、
ことを特徴とする車両用表示装置。 - 車両内で使用され、所定のコンテンツを表示する表示手段と、
前記車両の進路上に設置されている信号機に関する信号情報を取得する信号情報取得手段と、
前記信号情報取得手段が取得した前記信号情報に基づき、前記車両が前記信号機で停止したか否かを判別する停止判別手段と、
前記停止判別手段によって前記車両が停止したと判別されると、前記信号情報取得手段が取得した前記信号情報に基づいて、前記車両が前記信号機で停止してから前記信号機が発進の許可を示すまでの停車期間を予測する停車期間予測手段と、
前記表示手段の表示動作を制御する表示制御手段と、
前記表示手段が表示するコンテンツに関する操作を受け付ける操作手段と、を備え、
前記表示制御手段は、前記停車期間予測手段が予測した前記停車期間が所定期間よりも短い場合、前記操作手段に対してなされる入力操作を補助するための情報を前記表示手段に表示させる、
ことを特徴とする車両用表示装置。 - 前記表示制御手段は、前記停車期間予測手段が予測した前記停車期間の長さに応じて、前記表示手段に表示されているコンテンツの表示形態を変更させる、
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両用表示装置。 - 前記表示制御手段は、前記停車期間予測手段が予測した前記停車期間が所定期間よりも短くなるにつれて段階的に表示形態を変更させる、
ことを特徴とする請求項3に記載の車両用表示装置。 - 前記表示制御手段は、前記信号情報取得手段が取得した前記信号情報に基づき、前記信号機が発進の許可を示すまでの残時間を算出し、算出した前記残時間を前記表示手段に表示させる、
ことを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の車両用表示装置。
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