WO2023063084A1

WO2023063084A1 - 画像照射装置、画像照射装置の制御方法、画像生成装置、ヘッドアップディスプレイ及びカバー

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Publication number: WO2023063084A1
Application number: PCT/JP2022/036240
Authority: WO
Inventors: 大輔籾山; 真由塚本
Original assignee: 株式会社小糸製作所
Priority date: 2021-10-11
Filing date: 2022-09-28
Publication date: 2023-04-20

Abstract

画像生成部（１４）は、車両（２０）の乗員に向けて表示する画像を生成する。制御部（１７）は、画像生成部（１４）を制御する。制御部（１７）は、車両（２０）の乗員の視線情報を取得し、視線情報に基づき乗員の視線が画像表示可能領域内の複数の領域のいずれの領域に属するかを判定する。制御部（１７）は、判定された領域に対応する物体に関する情報を示す画像を画像生成部（１４）に生成させる。

Description

画像照射装置、画像照射装置の制御方法、画像生成装置、ヘッドアップディスプレイ及びカバー

　本開示は、画像照射装置、画像照射装置の制御方法、画像生成装置、当該画像生成装置を備えたヘッドアップディスプレイ及びカバーに関する。

　特許文献１は、画像生成部から出射された画像を形成するための光を凹面鏡により反射させて車両のウインドシールドに投射するヘッドアップディスプレイ（Ｈｅａｄ―Ｕｐ　Ｄｉｓｐｌａｙ：ＨＵＤ）を開示している。

　また、特許文献２のような車両用ＨＵＤが知られている。ＨＵＤは、ウインドシールドやコンバイナに画像や映像を投影させ、その画像をウインドシールドやコンバイナを通して現実空間と重畳させて乗員に視認させることで、いわゆるＡＲ（Ａｕｇｍｅｎｔｅｄ　Ｒｅａｌｉｔｙ）を実現することができる。

　ＨＵＤは画像生成装置と光学部材を備えている。画像生成装置は、表示器の画像生成面で像を形成し、光学部材はウインドシールドやコンバイナにこの像を導いている。しかしながら、ウインドシールドやコンバイナに太陽光が入射すると、光学経路を逆にたどって液晶部に入射してしまい、表示器に局所的な温度上昇が起こることがある。

　そこで特許文献２は、太陽光による表示器の局所的な昇温を防ぐため、太陽光を検知する光センサと、白濁液晶を有するカバーガラスを備えた表示装置を開示している。この表示装置は、太陽光の強度が所定の閾値を超えたことを光センサが検知した場合、カバーガラスの白濁液晶の液晶分子の配光を不規則にすることで、太陽光が表示器に集光されることを防いでいる。

　さらに、画像照射装置の一例として、特許文献３のような車両用ＨＵＤが知られている。特許文献３は、低温度に伴う液晶部の応答遅れを改善するために、表示部の周りの使用環境温度を検知する温度検知部を備えた表示装置を開示している。

国際公開第２０２０／１１０５８０号公報日本国特開平６－１４４０８３号公報日本国特開２０２１－０７６６５２号公報

　上記のようなＨＵＤでは、車両の走行に関する情報（目的地までのナビゲーションの情報、車両の周辺に存在する歩行者や他車両などの対象物の情報など）の他に、車両の周辺に存在する店舗に関する情報など様々な情報が表示される場合がある。このような場合に、表示される情報の数が多くなると、複数の情報が重複または密集して表示されてしまい、情報の視認性が低下する。

　また、特許文献２に記載の表示装置は、太陽光による昇温を抑制できるものの、光センサや白濁液晶を有するカバーガラス、およびこれの制御装置など専用の部品が必要となる。

　また、ＨＵＤは画像生成装置と光学部材を備えている。画像生成装置は、液晶部の画像生成面で像を形成し、光学部材はウインドシールドやコンバイナにこの像を導いている。しかしながら、ウインドシールドやコンバイナに太陽光が入射すると、光学経路を逆にたどって液晶部に入射してしまい、液晶部に局所的な温度上昇が起こることがある。

　本開示は、乗員に向けて表示される情報の視認性を向上させることを目的とする。

　さらに本開示は、簡易な構成で太陽光による局所的な昇温が抑制された画像生成装置及び当該画像生成装置を備えたＨＵＤを提供することを目的とする。

　さらに本開示は、太陽光による局所的な昇温が抑制された画像照射装置を提供することを目的とする。

　本開示の第一態様に係る画像照射装置は、
　所定の画像を車両の乗員に向けて表示するように構成された画像照射装置であって、
　前記画像を生成する画像生成部と、
　前記画像生成部を制御する制御部と、を備えており、
　前記制御部は、前記車両の乗員の視線情報を取得し、前記視線情報に基づき前記乗員の視線が画像表示可能領域内の複数の領域のいずれの領域に属するかを判定し、判定された前記領域に対応する物体に関する情報を示す画像を前記画像生成部に生成させる。

　本開示の第二態様に係る画像照射装置の制御方法は、
　車両の乗員に向けて表示する画像を生成する画像生成部と前記画像生成部を制御する制御部とを備える、前記車両に搭載される画像照射装置の制御方法であって、
　前記車両の乗員の視線情報を取得する工程と、
　前記視線情報に基づき前記乗員の視線が画像表示可能領域内の複数の領域のいずれの領域に属するかを判定する工程と、
　判定された前記領域に対応する物体に関する情報を示す画像を前記画像生成部に生成させる工程と、を含む。

　本開示の第二態様に係る画像生成装置は、ヘッドアップディスプレイの画像生成装置であって、
　像を生成する液晶部と、
　前記液晶部の出射面の少なくとも一部を覆い、複数のピースで構成されたカバーと、を備える。

　本開示の第二態様に係るヘッドアップディスプレイは、車両に設けられ、像を前記車両の乗員に向けて表示するように構成されたヘッドアップディスプレイであって、
　上述した画像生成装置と、
　前記画像生成装置から出射された光を反射する反射鏡を備える。

　本開示の第二態様に係るカバーは、ヘッドアップディスプレイの画像生成装置のカバーであって、
　複数のピースを有し、
　前記複数のピースは前記画像生成装置の出射面の少なくとも一部を覆う。

　本開示の第三態様に係る画像照射装置は、
　各々が関連する類似の虚像を形成するよう構成された、複数の領域を有する液晶部と、
　前記液晶部から出射される光を所定の位置まで導く光学部材と、
　前記複数の領域から選択された少なくとも一つの領域から出射される光を前記所定の位置まで導くように前記光学部材を制御する制御部と、を備える。

　本開示によれば、乗員に向けて表示される情報の視認性を向上させることができる。

　本開示の画像生成装置は、液晶部の出射面を覆うカバーを備えるため、太陽光による出射面の昇温を抑制することができる。さらに本開示のカバーは複数のピースで構成されるため、ピースの数を調節することにより液晶部の形状や大きさに適したカバーを形成しやすく、利便性が高い。

　本開示の画像照射装置によれば、複数の領域それぞれは関連する類似の虚像を形成するので、光学部材がどの領域から出射された光を所定の位置まで導いても、ウインドシールドやコンバイナなどの表示部には類似の虚像が形成される。よって、どの領域から出射された光でも、視認者は違和感なく虚像を認識することができる。
　また、制御部は、液晶部の一つの領域から出射される光を所定の位置まで導くように光学部材を制御する。つまり、光学経路を逆にたどって液晶部に入射する太陽光は液晶部の一つの領域に照射されるところ、制御部が太陽光の入射する領域を切り替えれば、特定の領域に太陽光が入射され続けることを抑制できる。これにより、太陽光による液晶部の局所的な昇温を抑制することができる。

第一実施形態に係るヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）を車両の側面側から見た模式図である。ＨＵＤを含む車両の構成を示す図である。制御部により実行される処理の流れを示すフローチャートである。車両の車室内からウインドシールド越しに見える風景を示す図である。図４に示される風景を位置座標で示した図である。周辺情報ＤＢの一例を示す図である。乗員の視線が第一領域に属する場合のＨＵＤにより表示される虚像オブジェクトを示す図である。乗員の視線が第二領域に属する場合のＨＵＤにより表示される虚像オブジェクトを示す図である。ＨＵＤにより表示される画像表示可能領域に属する全ての虚像オブジェクトを示す図である。図１０は、第二実施形態に係るＨＵＤの構成を示す模式図である。図１１は、図１０に示すＨＵＤの画像生成装置の構成を示す模式図である。図１２は、図１１に示す画像生成装置の平面図である。図１３は、図１２に示す画像生成装置の一つのカバーの拡大図である。図１４は、図１２に示す画像生成装置の他のカバーの部分拡大図である。図１５は、ＨＵＤに外光が入り込んだ場合の光路を説明するための模式図である。図１６は、他のカバーの変形例１を示す部分拡大図である。図１７は、他のカバーの変形例２を示す部分拡大図である。図１８は、他のカバーの変形例３を示す部分拡大図である。図１９は、他のカバーの変形例４を示す部分拡大図である。図２０は、第三実施形態に係る画像照射装置の構成を示す模式図である。図２１は、図２０に示す画像生成装置の液晶部の平面図である。図２２は、画像生成装置の遮蔽部材の構成を示す模式図である。図２３は、図２２に示す遮蔽部材が制御された後における、液晶部の平面図である。図２４は、画像生成装置の遮蔽部材の変形例の構成を示す模式図である。

（第一実施形態）
　以下、本開示の第一実施形態について図面を参照しながら説明する。図面において、矢印Ｕは、図示された構造の上方向を示している。矢印Ｄは、図示された構造の下方向を示している。矢印Ｆは、図示された構造の前方向を示している。矢印Ｂは、図示された構造の後方向を示している。これらの方向は、図１に示されたＨＵＤ１０について設定された相対的な方向である。

　図１に例示されるように、本実施形態に係るＨＵＤ（ヘッドアップディスプレイ（Ｈｅａｄ―Ｕｐ　Ｄｉｓｐｌａｙ））１０は、車両２０の車室内に設置される。例えば、ＨＵＤ１０は、車両２０のダッシュボード内に配置される。ＨＵＤ１０は、車両２０と車両２０の乗員との間の視覚的インターフェースとして機能する。ＨＵＤ１０は、所定の情報が車両２０の外部の現実空間（例えば、車両２０の前方の周辺環境）と重畳されるように、当該情報を車両２０の乗員に向けて画像として表示するように構成されている。所定の画像は、静止画または動画（映像）として表示される。ＨＵＤ１０は、画像照射装置の一例である。

　ＨＵＤ１０は、ＨＵＤ本体部１１を備える。ＨＵＤ本体部１１は、ハウジング１２と出射窓１３を有する。出射窓１３は可視光を透過させる透明板で構成されている。ＨＵＤ本体部１１は、ハウジング１２の内部に、画像生成部（ＰＧＵ：Ｐｉｃｔｕｒｅ　Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　Ｕｎｉｔ）１４、平面鏡１５、凹面鏡１６、および制御部１７を有する。平面鏡１５と凹面鏡１６は、反射部の一例である。

　画像生成部１４は、車両２０の乗員に向けて表示される所定の画像を生成するための光を出射するように構成されている。画像生成部１４から出射される光は、例えば、可視光である。画像生成部１４は、ハウジング１２に固定されている。

　平面鏡１５は、画像生成部１４から出射される光の光路上に配置されている。具体的には、平面鏡１５は、画像生成部１４の上方に配置され、画像生成部１４から出射された光を凹面鏡１６に向けて反射するように構成されている。平面鏡１５は、平面状の反射面を有し、画像生成部１４から出射されて結像された光の像が同一の倍率で結像されるように反射させる。

　凹面鏡１６は、画像生成部１４から出射されて平面鏡１５により反射された光の光路上に配置されている。具体的には、凹面鏡１６は、ハウジング１２内において、画像生成部１４及び平面鏡１５の前側に配置されている。凹面鏡１６は、画像生成部１４から出射された光をウインドシールド２１（例えば、車両２０のフロントウィンドウ）に向けて反射するように構成されている。凹面鏡１６は、凹状に湾曲した反射面を有する。凹面鏡１６は、画像生成部１４から出射され結像された光の像が所定の倍率で結像されるように反射させる。

　制御部１７は、ＨＵＤ２０の各部の動作を制御する。制御部１７は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　Ｕｎｉｔ）等のプロセッサとメモリにより実現される。プロセッサがメモリから読みだしたコンピュータプログラムを実行することにより、ＨＵＤ２０の各部の動作を制御する。

　制御部１７は、例えば、車両２０の走行に関連した車両走行情報および／または車両２０の周辺環境に関連した周辺環境情報などに基づいて、画像生成部１４の動作を制御するための制御信号を生成する。画像生成部１４は、制御部１７から出力された制御信号に基づいて所定の画像を生成し、図１に例示されるように、当該画像を生成するための光Ｌを出射する。

　画像生成部１４から出射された光Ｌは、平面鏡１５及び凹面鏡１６で反射されてＨＵＤ本体部１１の出射窓１３から出射される。ＨＵＤ本体部１１の出射窓１３から出射された光は、ウインドシールド２１に照射される。出射窓１３からウインドシールド２１に照射された光の一部は、乗員の視点Ｅに向けて反射される。この結果、乗員は、ＨＵＤ本体部１１から出射された光をウインドシールド２１の前方の所定の距離において形成される虚像として認識する。このように、ＨＵＤ１０によって表示される画像がウインドシールド２１を通して車両２０の前方の現実空間に重畳される結果、乗員は、所定の画像により形成される虚像オブジェクトＩが車両２０の外部に位置する道路上に浮いているように視認することができる。

　虚像オブジェクトＩとして２Ｄ画像（平面画像）を形成する場合は、所定の画像は任意に定めた単一距離の虚像となるように投影される。虚像オブジェクトＩとして３Ｄ画像（立体画像）を形成する場合は、互いに同一または互いに異なる複数の所定の画像がそれぞれ異なる距離の虚像となるように投影される。虚像オブジェクトＩの距離（乗員の視点Ｅから虚像までの距離）は、画像生成部１４から乗員の視点Ｅまでの距離を調整する（例えば画像生成部１４と凹面鏡１６との間の光路長を調整する）ことによって適宜調整可能である。

　ＨＵＤ１０は、車両２０に搭載された装置や車両２０の外部から車両走行情報や周辺環境情報を取得する。例えば、図２に示されるように、車両２０は、走行状態取得部２２、周辺環境取得部２３、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ）２４、および記憶装置２５を備えている。

　走行状態取得部２２は、車両２０の走行速度などの車両２０の走行状態を検出し、走行状態情報Ｉ２２をＨＵＤ１０へ出力するように構成されている。走行状態取得部２２の例としては、加速度センサ、速度センサおよびジャイロセンサなどが挙げられる。

　周辺環境取得部２３は、車両２０の周辺環境を示すデータを取得し、周辺環境情報Ｉ２３をＨＵＤ１０へ出力するように構成されている。周辺環境取得部２３の例としては、車両２０の周辺環境を示す画像データを取得するカメラが挙げられる。また、周辺環境取得部２３の他の例としては、ミリ波レーダ、マイクロ波レーダ、およびレーザーレーダ（例えば、ＬｉＤＡＲユニット）のうちの少なくとも一つを含むレーダが挙げられる。例えば、ＬｉＤＡＲユニットは、車両２０の周辺環境を示す３Ｄマッピングデータ（点群データ）を取得する。

　ＧＰＳ２４は、車両２０の現在の位置情報を取得し、当該取得された現在の位置情報Ｉ２４をＨＵＤ１０に出力するように構成されている。

　記憶装置２５は、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）やＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ　Ｓｔａｔｅ　Ｄｒｉｖｅ）等の記憶装置である。記憶装置２５には、例えば２Ｄ又は３Ｄの地図情報が記憶されている。記憶装置２５は、ＨＵＤ１０からの要求に応じて、地図情報Ｉ２５をＨＵＤ１０に出力するように構成されている。本例においては、記憶装置２５は、周辺情報ＤＢ（データベース）２５１を含んでいる。周辺情報ＤＢ２５１には、物体の情報が記憶されている。例えば周辺情報ＤＢ２５１には、店舗、駐車場、信号機などといった路面に固定された物体に関する情報が、その路面に固定された位置座標と関連付けられて記録されている。物体に関する情報とは、例えばレストランの営業時間であったり、駐車場の空き状況、信号機の待ち時間など、該物体に関してユーザの便益を供する情報である。周辺情報ＤＢ２５１に記憶されている物体の情報は、必要に応じてＨＵＤ１０により参照される。

　また、ＨＵＤ１０は、無線通信ネットワークを介して、例えば信号機や標識灯等のインフラ設備３０からインフラ情報Ｉ３０を取得する（路車間通信）。さらに、ＨＵＤ１０は、無線通信ネットワークを介して車両２０の周囲にいる他車に関する情報を他車から取得したり（車車間通信）、歩行者が携帯する携帯型電子機器から歩行者に関する情報を取得してもよい（歩車間通信）。

　ＨＵＤ１０の制御部１７は、走行状態取得部２２、周辺環境取得部２３、ＧＰＳ２４、記憶装置２５、およびインフラ設備３０などから出力された車両走行情報や周辺環境情報を取得し、画像生成部１４に所定の画像を生成させる制御信号ＣＳを生成する。

　車両２０は、さらに視線取得部２６を備えている。視線取得部２６は、例えば、車両２０の乗員の視線を検出して、視線情報Ｉ２６をＨＵＤ１０出力するように構成されている。具体的には、視線取得部２６は、車両２０の車室内に設置された少なくとも一台のカメラにより取得された乗員の画像データから乗員の視線を検出する。なお、視線取得部２６から画像データが視線情報Ｉ２６としてＨＵＤ１０へ出力される場合は、制御部１７により画像データに基づいて乗員の視線が検出される。乗員の視線は、例えば、乗員の目の位置と、乗員の目の位置からの角度情報（上下方向の角度および左右方向の角度）として表される。

　次に、図３から図８を参照しつつ、制御部１７の処理により行われる処理の流れの一例について説明する。本例においては、車両２０が停止している間にＨＵＤ１０が画像を表示する例について説明する。図３に示す処理の流れは、画像照射装置の制御方法の一例である。

　まず、図３に例示されるように、制御部１７は、走行状態取得部２２から車両２０の速度情報を取得する（ＳＴＥＰ１）。そして、制御部１７は、速度情報に基づいて、車両２０が停止しているかを判断する（ＳＴＥＰ２）。なお、車両２０が停止している状態とは、走行速度がゼロ（完全停止）だけに限られず、ゼロに近い状態（いわゆる徐行の状態）も含みうる。すなわち、車両２０が停止している場合とは、走行速度が４０ｋｍ／ｈ以下、３０ｋｍ／ｈ以下あるいは２０ｋｍ／ｈ以下など所定値以下である場合も含む。

　車両２０が停止していないと判断されると（ＳＴＥＰ２においてＮＯ）、制御部１７は、乗員の視線に関係なく所定の情報を示す画像を画像生成部１４に生成させる（ＳＴＥＰ３）。例えば、制御部１７は、車両走行情報や周辺環境情報に基づいて、車両２０の走行に関係する、車両２０の走行状態（走行速度や燃料残量）や目的地までのナビゲーションなどの情報および／または歩行者や他車両などの対象物などの情報を示す画像を画像生成部１４に生成させる。あるいは車両２０が停止していないと判断されると（ＳＴＥＰ２においてＮＯ）、制御部１７は、単に処理を終了するように構成してもよい。

　車両２０が停止していると判断されると（ＳＴＥＰ２においてＹＥＳ）、制御部１７は、視線取得部２６から車両２０の乗員の視線情報Ｉ２６を取得する（ＳＴＥＰ４）。そして、制御部１７は、視線情報Ｉ２６に基づき乗員の視線が画像表示可能領域における第一領域に属するかを判定する（ＳＴＥＰ５）。

　ここで図４を用いて、画像表示可能領域、第一領域および第二領域について説明する。図４は、車両２０の車室内からウインドシールド２１越しに見える風景を示している。図５は、図４に示した風景を車両２０の上方から見たものであり、各々の点の位置座標を示している。図５において、Ｐ０は車両２０の位置座標、Ｐ１は店舗１（Ｏ１）の位置座標、Ｐ２は店舗２（Ｏ２）の位置座標、およびＰ３は信号機（Ｏ３）の位置座標を示している。店舗１、店舗２および信号機は、物体の一例である。

　画像表示可能領域ＡＡは、ＧＰＳ２４から取得した車両２０の現在の位置情報Ｉ２４に基づいて特定される。位置情報とは、位置座標を含む情報である。位置座標とは、該物体の絶対的な位置を示す情報である。位置座標は、例えば北緯と東経を用いて表される。

　画像表示可能領域ＡＡとは、車両２０の外部（本例においては、前方）において画像が表示可能である領域（図１の虚像オブジェクトＩが形成可能である領域）である。本例においては、図５に示されるように、画像表示可能領域ＡＡは、第一領域ＡＡ１と第二領域ＡＡ２の二つの領域に仮想的に分けられている。ＳＴＥＰ５において、制御部１７は、乗員の視線を位置座標に換算し、乗員の視線が示す位置座標が第一領域ＡＡ１と第二領域ＡＡ２のいずれの領域に属するかを判定する。例えば、地面が平坦であると仮定した場合には、乗員の目の位置と乗員の視線の角度から乗員の視線が示す位置座標を算出できる。あるいは、制御部１７がＬｉＤＡＲより車両前方の一つ以上の物体の高さや乗員とそれらの物体との距離を取得している場合、これら物体の高さと距離と乗員の目の位置と乗員の視線の角度から、乗員の視線が示す位置座標を算出できる。

　乗員の視線が画像表示可能領域ＡＡにおける第一領域ＡＡ１に属すると判定されると（ステップＳ５においてＹＥＳ）、制御部１７は、第一領域ＡＡ１に対応する物体に関する情報を示す画像を画像生成部１４に生成させる（ＳＴＥＰ６）。

　例えば、制御部１７は、画像表示可能領域ＡＡに対応する全ての物体に関する情報を特定する。そして、制御部１７は、特定した情報のうち乗員の視線が属する第一領域ＡＡ１に対応する物体に関する情報を示す画像を画像生成部１４に生成させる。

　具体的には、図６に例示されるように、周辺情報ＤＢ２５１には、物体と、その物体の位置情報および詳細情報が記憶されている。制御部１７は、画像表示可能領域ＡＡが含む位置座標を特定し、周辺情報ＤＢ２５１から画像表示可能領域ＡＡに含まれる位置座標を有する物体の情報を抽出する。本例においては、図５に例示されるように、画像表示可能領域ＡＡには、位置座標Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３が含まれている。制御部１７は、周辺情報ＤＢ２５１から位置座標Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３である店舗１，店舗２，信号機の情報を抽出する。

　続いて、乗員の視線が画像表示可能領域ＡＡにおける第一領域ＡＡ１に属すると判定されると、制御部１７は、抽出した店舗１，店舗２，信号機の情報のうち、第一領域ＡＡ１に含まれる位置座標を有する店舗１と信号機の情報を画像として表示される情報であると判断する。そして、制御部１７は、店舗１と信号機の情報を画像として表示させる制御信号ＣＳを画像生成部１４へ出力する。これにより、図７に例示されるように、乗員４０の視線（図において矢印方向）に属する第一領域ＡＡ１に位置する店舗１（Ｏ１）と信号機（Ｏ３）の情報が虚像オブジェクトＩ１Ａ，Ｉ３Ａとして表示される。

　なお、図３に戻り、乗員の視線が画像表示可能領域ＡＡにおける第一領域ＡＡ１に属さないと判定されると（ステップＳ５においてＮＯ）、制御部１７は、第二領域ＡＡ２に対応する物体に関する情報を示す画像を画像生成部１４に生成させる（ＳＴＥＰ７）。具体的には、制御部１７は、抽出した店舗１，店舗２，信号機の情報のうち、第二領域ＡＡ２に含まれる位置座標を有する店舗２の情報を画像として表示される情報であると判断する。制御部１７は、店舗２の情報を画像として表示させる制御信号ＣＳを画像生成部１４へ出力する。これにより、図８に例示されるように、乗員４０の視線（図において矢印方向）に属する第二領域ＡＡ２に位置する店舗２（Ｏ２）の情報が虚像オブジェクトＩ２Ａとして表示される。

　また、上記処理において、視線情報の取得（ＳＴＥＰ４）と乗員の視線が第一領域ＡＡ１に属するかの判定（ＳＴＥＰ５）は、速度情報の取得（ＳＴＥＰ１）または車両２０の停止判断（ＳＴＥＰ２）の前に行われてもよい。

　このように本実施形態のＨＵＤ１０は、車両２０の乗員の視線情報Ｉ２６を取得し、車両２０の乗員の視線が属する領域に対応する物体に関する情報を示す画像を表示するように構成されている。具体的には、制御部１７は、車両２０に搭載された視線取得部２６から乗員の視線情報Ｉ２６を取得し、乗員の視線情報Ｉ２６に基づき乗員の視線が画像表示可能領域ＡＡ内の複数の領域のいずれの領域に属するかを判定する。そして、制御部１７は、判定された領域に対応する物体に関する情報を示す画像を画像生成部１４に生成させる制御信号ＣＳを生成する。

　つまり、本実施形態に係るＨＵＤ１０によれば、車両２０の乗員４０の視線が属する領域に対応する物体の情報を示す画像が表示される。他方、乗員４０の視線に属さない領域に対応する物体の情報を示す画像は表示されない。これに対して、例えば、図９に示されるように、画像表示可能領域ＡＡに対応する全ての物体に関する情報の虚像オブジェクトＩ１Ａ，Ｉ２Ａ，Ｉ３Ａが表示される場合、虚像オブジェクトＩ１Ａ，Ｉ２Ａ，Ｉ３Ａの一部が重なってしまい、乗員４０にとって情報を取得することが困難である場合がある。すなわち、本実施形態に係るＨＵＤ１０では、乗員４０が見ている領域にある物体の情報のみが表示されるため、乗員４０にとって情報を取得しやすく、情報の視認性が高い。

　また、本実施形態においては、画像表示可能領域ＡＡに対応する全ての物体に関する情報が特定され、特定された複数の情報のうち乗員４０の視線に属する領域に対応する物体に関する情報が画像として表示すべき情報として選択される。このような構成によれば、乗員の視線が属する領域を判定して、判定された領域に属する物体に関する情報のみを取得する構成と比べて、乗員の視線の先が変わってもすぐに虚像を表示できる。すなわち、乗員の視線の先が変わっても表示すべき情報を再度特定して取得する必要がないので、制御部１７の処理速度が速い。

　また、本実施形態においては、乗員の視線情報に基づき表示または非表示となる情報は、店舗の情報である。これにより、車両の走行に関係のない、店舗の情報などの周辺環境に関する情報を提供しつつ、乗員の煩わしさも軽減できる。

　また、本実施形態においては、乗員の視線情報に基づき表示または非表示となる情報は、信号機の情報である。これにより、信号機などの交通情報を提供しつつ、乗員の煩わしさも軽減できる。

　また、本実施形態においては、車両２０が停止している間、車両２０の乗員４０の視線が属する領域に対応する物体に関する情報を示す画像を表示している。これにより、乗員４０は、車両２０の走行時は車両２０の走行に関する情報を確認することができ、他方、信号待ち等の車両２０の停止時には店舗などの周辺環境に関する情報を把握できる。

　なお、本実施形態においては、乗員４０の視線が属さない領域に対応する物体の情報は表示されない。しかしながら、例えば、乗員４０の視線が属さない領域に対応する物体の情報に交通情報が含まれる場合、制御部１７は、乗員の視線にかかわらず、交通情報を示す画像を画像生成部１４に生成させるように構成されてもよい。

　例えば、図３に示されるように、ＳＴＥＰ５において、乗員４０の視線が第一領域ＡＡ１に属していないと判断されると、制御部１７は、第一領域ＡＡ１に対応する物体の情報に交通情報が含まれるかを判断する（ＳＴＥＰ８）。

　第一領域ＡＡ１に対応する物体の情報に交通情報が含まれないと判断されると（ＳＴＥＰ８においてＮＯ）、第二領域ＡＡ２に対応する物体の情報を示す画像のみを画像生成部１４に生成させる（ＳＴＥＰ７）。

　第一領域ＡＡ１に対応する物体の情報に交通情報が含まれると判断されると（ＳＴＥＰ８においてＹＥＳ）、第二領域ＡＡ２に対応する物体の情報を示す画像に加えて、第一領域ＡＡ１に対応する交通情報を示す画像を画像生成部１４に生成させる（ＳＴＥＰ９）。これにより、図８に例示されるように、乗員４０の視線（図において矢印方向）に属する第二領域ＡＡ２に位置する店舗２（Ｏ２）の情報の虚像オブジェクトＩ２Ａに加えて、第一領域ＡＡ１に位置する信号機（Ｏ３）の情報が虚像オブジェクトＩ３Ａとして表示される。このような構成によれば、車両２０の乗員４０は、車両２０の走行に際して参照すべき交通情報を確認することができる。

　なお、ＳＴＥＰ５において乗員４０の視線が第一領域ＡＡ１に属していると判断された場合も同様に、第二領域ＡＡ２に対応する物体の情報に交通情報が含まれると判断される場合は、第一領域ＡＡ１に対応する物体の情報を示す画像に加えて、第二領域ＡＡ２に対応する交通情報を示す画像を画像生成部１４に生成させるように構成されてもよい。

　また、本実施形態においては、画像表示可能領域ＡＡに対応する物体に関する情報は、周辺情報ＤＢ２５１から取得している。しかしながら、例えば、制御部１７は、画像表示可能領域ＡＡに対応する物体に関する情報をインフラ設備３０から取得してもよい。例えば、図８に示されるように、制御部１７は、信号機（Ｏ３）から待ち時間に関する情報を取得し、待ち時間に関する情報を虚像オブジェクトＩ３Ａとして表示させてもよい。このように、信号機の待ち時間を示す情報を表示することにより、乗員４０は次の走行開始に向けての準備ができる。

　なお、ＨＵＤ１０は、走行状態取得部２２、周辺環境取得部２３、ＧＰＳ２４、記憶装置２５、視線取得部２６およびインフラ設備３０から、車両走行情報や周辺環境情報を直接取得しているが、車両２０の走行を制御する車両制御部（図示なし）を介して取得してもよい。また、ＨＵＤ１０の制御部１７は、車両制御部と一体的に構成されてもよい。

　画像表示可能領域ＡＡは、二つの領域に分けられているが、三つ以上の領域に分けられてもよい。また、画像表示可能領域ＡＡの複数の領域は、その一部が互いに重複ように分けられてもよい。

　車両の走行に関係のない、周辺環境に関する情報の一例として、店舗の情報を挙げているが、店舗以外の娯楽施設などの情報でもよい。交通情報の一例として、信号機の情報を挙げているが、信号機以外の交通標識（速度制限表示や行先案内表示）などの情報でもよい。

　周辺情報ＤＢ２５１は、車両２０に搭載された記憶装置２５に含まれている。しかしながら、周辺情報ＤＢ２５１は、例えば、車両２０と無線通信ネットワークを介して接続可能な外部サーバに備えられてもよい。

　ＨＵＤ１０は、車両２０が停止している間に、車両２０の乗員の視線が属する領域に対応する物体に関する情報を示す画像を表示する。しかしながら、ＨＵＤ１０は、例えば、車両２０が自動運転により走行している場合に、車両２０の乗員の視線が属する領域に対応する物体に関する情報を示す画像を表示するように構成されてもよい。

　画像生成部１４から出射された光は、凹面鏡１６で反射されてウインドシールド２１に照射されるように構成されているが、これに限られない。例えば、凹面鏡１６で反射された光は、ウインドシールド２１の内側に設けたコンバイナ（不図示）に照射されるようにしてもよい。コンバイナは、例えば、透明なプラスチックディスクで構成される。ＨＵＤ本体部１１の画像生成部１４からコンバイナに照射された光の一部は、ウインドシールド２１に光を照射した場合と同様に、乗員の視点Ｅに向けて反射される。

　画像照射装置の一例としてＨＵＤ１０を挙げたが、これに限定されない。

（第二実施形態）
　以下、本開示の第二実施形態（以下、本実施形態という。）について図面を参照しながら説明する。本図面に示された各部材の寸法は、説明の便宜上、実際の各部材の寸法とは異なる場合がある。

　また、本実施形態の説明では、説明の便宜上、「左右方向」、「上下方向」、「前後方向」について適宜言及する場合がある。これらの方向は、図１０に示すＨＵＤ２０Ｂについて設定された相対的な方向である。ここで、「左右方向」は、「左方向」および「右方向」を含む方向である。「上下方向」は、「上方向」および「下方向」を含む方向である。「前後方向」は、「前方向」および「後方向」を含む方向である。左右方向は、図１０では示されていないが、上下方向および前後方向に直交する方向である。

　図１０は、車両１Ｂに設けられたＨＵＤ２０Ｂを、車両１Ｂの側面側から見た模式図である。ＨＵＤ２０Ｂは、少なくともＨＵＤ２０Ｂの一部が車両１Ｂの内部に位置する。具体的には、ＨＵＤ２０Ｂは、車両１Ｂの室内の所定箇所に設置されている。例えば、ＨＵＤ２０Ｂは、車両１Ｂのダッシュボード内に配置されてもよい。

　ＨＵＤ２０Ｂは、所定の情報（以下、ＨＵＤ情報という。）が車両１Ｂの外部の現実空間（特に、車両１Ｂの前方の周辺環境）と重畳されるように、当該ＨＵＤ情報を車両１Ｂの乗員に向け画像として表示するように構成されている。ＨＵＤ２０Ｂによって表示されるＨＵＤ情報は、例えば、車両１Ｂの走行に関連した車両走行情報及び／又は車両１Ｂの周辺環境に関連した周辺環境情報（特に、車両１Ｂの外部に存在する対象物に関連した情報）等である。ＨＵＤ２０Ｂは、車両１Ｂと乗員との間の視覚的インターフェースとして機能するＡＲディスプレイである。

　図１０に示すように、ＨＵＤ２０Ｂは、ＨＵＤ本体部２１Ｂと、画像生成装置（ＰＧＵ）２４Ｂと、制御部２５Ｂと、凹面鏡２６Ｂと、を備える。

　ＨＵＤ本体部２１Ｂは、本体ハウジング２２Ｂと、出射窓２３Ｂとを有する。出射窓２３Ｂは可視光を透過させる透明板で構成されている。ＨＵＤ本体部２１Ｂは、本体ハウジング２２Ｂの内部に、画像生成装置２４Ｂと、制御部２５Ｂと、凹面鏡２６Ｂとを収容する。

　画像生成装置２４Ｂは、車両１Ｂの乗員に向けて表示される所定の画像を生成する光を出射するように構成されている。画像生成装置２４Ｂは、例えば、車両１Ｂの状況に応じて変化する変化画像を生成する光を出射可能である。画像生成装置２４Ｂの詳細は、後述する。

　制御部２５Ｂは、ＨＵＤ２０Ｂの各部の動作を制御する。制御部２５Ｂは、車両制御部に接続されており、例えば、車両制御部から送信される車両走行情報や周辺環境情報等に基づいて、画像生成装置２４Ｂの動作を制御する制御信号を生成し、生成された制御信号を画像生成装置２４Ｂに送信する。制御部２５Ｂは、ＣＰＵ等のプロセッサとメモリが搭載され、メモリから読みだしたコンピュータプログラムをプロセッサが実行して、画像生成装置２４Ｂ等の動作を制御する。

　凹面鏡２６Ｂは、画像生成装置２４Ｂから出射される光の光路上に配置されている。凹面鏡２６Ｂは、画像生成装置２４Ｂから出射された光をウインドシールド１８Ｂ（例えば、車両１Ｂのフロントウィンドウ）に向けて反射するように構成されている。凹面鏡２６Ｂは、所定の画像を形成するために凹状に湾曲した反射面を有し、画像生成装置２４Ｂから出射され結像された光の像を所定の倍率で反射させる。凹面鏡２６Ｂは、例えば駆動機構２７Ｂを有し、制御部２５Ｂから送信される制御信号に基づいて凹面鏡２６Ｂの位置及び向きを変化させることができるように構成されていてもよい。凹面鏡２６Ｂは反射鏡の一例である。

　制御部２５Ｂは、凹面鏡２６Ｂの位置及び向きを変化させるための制御信号を生成し、当該生成された制御信号を駆動機構２７Ｂに送信してもよい。

　画像生成装置２４Ｂから出射された光は、凹面鏡２６Ｂで反射されてＨＵＤ本体部２１Ｂの出射窓２３Ｂから出射される。ＨＵＤ本体部２１Ｂの出射窓２３Ｂから出射された光は、透過部材であるウインドシールド１８Ｂに照射される。出射窓２３Ｂからウインドシールド１８Ｂに照射された光の一部は、乗員の視点Ｅに向けて反射される。この結果、乗員は、ＨＵＤ本体部２１Ｂから出射された光をウインドシールド１８Ｂの前方の所定の距離において形成される虚像（所定の像）として認識する。このように、ＨＵＤ２０Ｂによって表示される像がウインドシールド１８Ｂを通して車両１Ｂの前方の現実空間に重畳される結果、乗員は、所定の像により形成される虚像オブジェクトＩが車両外部に位置する道路上に浮いているように視認することができる。

　なお本実施形態では、画像生成装置２４Ｂから出射された光が凹面鏡２６Ｂで１回反射される構成を説明したが、ＨＵＤ２０Ｂの構成はこれに限らない。画像生成装置２４Ｂと凹面鏡２６Ｂの間に、反射部材の一例として平面鏡が設けられてもよい。この場合、画像生成装置２４Ｂから出射された光は平面鏡と凹面鏡２６Ｂとで２回反射される。また、画像生成装置２４Ｂと凹面鏡２６Ｂの間に設けられる反射部材は平面鏡に限らず、凸面鏡や他の凹面鏡であってもよい。

　乗員の視点Ｅは、乗員の左目の視点又は右目の視点のいずれかであってもよい。または、視点Ｅは、左目の視点と右目の視点を結んだ線分の中点として規定されてもよい。乗員の視点Ｅの位置は、例えば、車両１Ｂの内部カメラによって取得された画像データに基づいて特定される。乗員の視点Ｅの位置は、所定の周期で更新されてもよいし、車両１Ｂの起動時に一回だけ決定されてもよい。

　なお、虚像オブジェクトＩの距離（乗員の視点Ｅから虚像までの距離）は、画像生成装置２４Ｂから乗員の視点Ｅまでの距離を調整する（例えば画像生成装置２４Ｂと凹面鏡２６Ｂとの間の距離を調整する）ことによって適宜調整可能である。

　次に画像生成装置２４Ｂについて説明する。図１１は、画像生成装置２４Ｂの構成を示す模式図である。

　図１１に示すように、画像生成装置２４Ｂは、少なくとも一つの光源１１１と、少なくとも一つのレンズ１２０（光学素子）と、液晶部１３０と、カバー１４０と、を備えている。レンズ１２０は、光源１１１と液晶部１３０の間に配置される。液晶部１３０は、レンズ１２０とカバー１４０の間に配置される。カバー１４０は、液晶部１３０の前側を覆うように配置される。

　光源１１１は、例えば、青色ＬＥＤまたはレーザで蛍光体を励起させる白色ＬＥＤまたはレーザ光源である。光源１１１は、赤色、緑色、青色で構成されるＲＧＢＬＥＤ（またはレーザ）光源であってもよい。光源１１１は、白色光源とＲＧＢ光源の組合せであってもよい。光源１１１は、光源基板１１０に搭載されている。本実施形態においては、光源１１１は、第一光源１１１Ａと第二光源１１１Ｂを備えている。第一光源１１１Ａと第二光源１１１Ｂは、光源基板１１０上において、左右方向に一定の距離だけ離隔して配置されている。光源基板１１０は、例えば、絶縁体からなるベース基板の表面や内部に電気回路の配線がプリントされたプリント基板である。

　レンズ１２０は、例えば、光源１１１からの光が入射されるレンズ入射面１２２及び当該入射した光が出射されるレンズ出射面１２３のいずれも凸面状に形成された非球面凸レンズである。レンズ１２０は、光源１１１から出射された光を透過させて液晶部１３０に向けて出射するように構成されている。

　本実施形態においてレンズ１２０は、第一光源１１１Ａから出射された第一光を透過する第一レンズ領域１２１Ａと、第二光源１１１Ｂから出射された第二光を透過する第二レンズ領域１２１Ｂとを有している。第一レンズ領域１２１Ａは、第一光源１１１Ａに対応した非球面凸レンズである。第二レンズ領域１２１Ｂは、第二光源１１１Ｂに対応した非球面凸レンズである。第一レンズ領域１２１Ａのレンズ入射面１２２Ａ及び第二レンズ領域１２１Ｂのレンズ入射面１２２Ｂは、下方にやや膨らんだ凸状の入射面である。第一レンズ領域１２１Ａのレンズ出射面１２３Ａ及び第二レンズ領域１２１Ｂのレンズ出射面１２３Ｂは、上方に膨らんだ凸状の出射面である。左側に配置される第一レンズ領域１２１Ａにおける右側の一部分と、右側に配置される第二レンズ領域１２１Ｂにおける左側の一部分とが結合されている。レンズ１２０は、例えば、第一光源１１１Ａの発光面中心が第一レンズ領域１２１Ａの焦点位置となるとともに第二光源１１１Ｂの発光面中心が第二レンズ領域１２１Ｂの焦点位置となるように、レンズホルダ（図示せず）に取り付けられている。

　液晶部１３０は、レンズ１２０から出射された光により所定の像を生成するよう構成されている。本実施形態の液晶部１３０は、基台を含む液晶相１３１と、偏光フィルム１３２と、駆動回路（図示せず）と、を備えている。液晶部１３０は、画像生成装置２４Ｂの前方へ向けて光を照射する出射面１３３を備えている。液晶部１３０は、ＰＧＵハウジング（図示せず）の前面部に取り付けられている。液晶部１３０は、偏光フィルム１３２に貼り付けられた保護フィルム１３４を備えていてもよい。

　液晶相１３１は、基台上に設けられている。駆動回路により液晶相１３１に電圧を付与することにより、偏光フィルム１３２から光が透過する状態と偏光フィルム１３２から光が透過できない不透過の状態とを切り替えることができる。液晶相１３１と偏光フィルム１３２は複数の画素Ｚに分割されており、画素Ｚごとに光の透過と不透過状態とが切り替えられる。ある画素Ｚは光を透過させ、他のある画素Ｚは光を不透過にすることにより、画像生成装置２４Ｂが所定の像を生成する。なお図１１においては、図の簡略化のために液晶相１３１の一部のみに画素Ｚの区分け線を描いている。

　液晶相１３１で形成された光は、偏光フィルム１３２を通過し、出射面１３３から外部（本実施形態においては前方）に向けて出射される。出射面１３３は、液晶部１３０が保護フィルム１３４を備えない場合は偏光フィルム１３２の表面であり、液晶部１３０が保護フィルム１３４を備える場合は保護フィルム１３４の表面である。出射面１３３は、車両１Ｂの乗員に向けて表示される所定の像を生成する表示領域Ｘと、常に像を生成しない非表示領域Ｙとを有する。より詳細には、画像生成装置２４ＢがＨＵＤ２０Ｂに組み込まれた際、ＨＵＤ２０Ｂの使用態様により、出射面１３３の一部が像の生成に寄与しないことがある。ＨＵＤ２０Ｂが所定の像の表示と非表示とを繰り返すように構成されている場合、出射面１３３のうち、所定の像を生成する部位は表示領域Ｘであり、それ以外の部位が非表示領域Ｙとなる。

　カバー１４０は、液晶部１３０の前側であって、液晶部１３０の出射面１３３の少なくとも一部を覆うよう配置されている。カバー１４０は高耐熱性材料で形成されている。カバー１４０は、液晶部１３０の偏光フィルム１３２または保護フィルム１３４を覆っている。カバー１４０は、偏光フィルム１３２または保護フィルム１３４上に直接接触して設けられていてもよいし、偏光フィルム１３２または保護フィルム１３４に接触せず、ＰＧＵハウジング（図示せず）の前面部に取り付けられていてもよい。カバー１４０は、カバー１４０と偏光フィルム１３２または保護フィルム１３４との間の距離が短くなるよう設けられることが好ましい。さらにカバー１４０は、液晶部１３０の出射面１３３のうち、非表示領域Ｙを覆っている。

　次にカバー１４０の詳細を説明する。図１２は、前方から見たときの画像生成装置２４Ｂの平面図である。

　図１２に示すように、本実施形態の液晶部１３０は、像を生成する表示領域Ｘ、Ｘ１、Ｘ２と、常に像を生成しない非表示領域Ｙ、Ｙ１、Ｙ２と、を有する。表示領域Ｘには、例えば車速情報や法定速度情報を示す像が生成される。車両１Ｂの運転状況によって、表示領域Ｘに生成される像は異なる。車両１Ｂが停止している場合、車速情報や法定速度情報を示す像は表示領域Ｘに生成されなくてもよい。表示領域Ｘ１には左矢印の像が生成される。表示領域Ｘ２には右矢印の像が生成される。例えば車両１Ｂが左折するときは表示領域Ｘ１に左矢印の像が生成され、表示領域Ｘ２には何も生成されない。逆に車両１Ｂが右折するときは表示領域Ｘ２に右矢印の像が生成され、表示領域Ｘ１には何も生成されない。表示領域Ｘ１の左矢印は、車両１Ｂの乗員に対して点滅表示されてもよい。この場合、表示領域Ｘ１には、像が生成されては消えるという動作が一定時間繰り返される。表示領域Ｘ２の右矢印も同様である。

　非表示領域Ｙ、Ｙ１、Ｙ２は、車両１の運転状況に関わらず、常に像を生成しない領域である。本実施形態においては、表示領域Ｘ１の左矢印周りを囲う非表示領域Ｙ１と、表示領域Ｘ２の右矢印周りを囲う非表示領域Ｙ２が配置されている。更にこれら表示領域Ｘ、Ｘ１、Ｘ２と、非表示領域Ｙ１、Ｙ２の領域以外に、２つの非表示領域Ｙが配置されている。

　ところで、液晶部１３０は矩形状の表示部を有する部品として供給される。矩形状の表示部を有する液晶部１３０はそのまま表示部の形状が変更されないまま、ＨＵＤ２０Ｂに組み込まれる。しかしながら、ＨＵＤ２０Ｂに求められる表示態様によっては、表示部の一部に常に表示に用いられない領域が生じてしまう。例えば車速、進行方向、車速制限のみを図１２のレイアウトで表示するようにＨＵＤ２０Ｂが構成されている場合、領域Ｙ，Ｙ１，Ｙ２は常に表示に用いられない。このような領域を非表示領域と呼んでいる。
　なお、本実施形態において、２つの非表示領域Ｙは表示領域Ｘの左側と、表示領域Ｘの右側にそれぞれ配置されている。なお図１２に示す表示領域の数や形、非表示領域の数や形、表示される像は一例であって、これらに限定されるものではない。

　カバー１４０は、非表示領域Ｙを覆うカバー１４０Ｙと、非表示領域Ｙ１を覆うカバー１４０Ｙ１と、非表示領域Ｙ２を覆うカバー１４０Ｙ２と、を有している。

　まず、カバー１４０Ｙ１の詳細を説明する。カバー１４０Ｙ２の構成は、矢印の向きを除いて、カバー１４０Ｙ１の構成と同様であるため、カバー１４０Ｙ２の構成の説明は省略する。
　図１３は、図１２で示すカバー１４０Ｙ１の拡大図である。図１３に示すようにカバー１４０Ｙ１は、一つのピース１４８で構成されている。ピース１４８の形状は矩形である。本実施形態のピース１４８は長方形である。ピース１４８は、遮光性を有している。ピース１４８の表面は反射防止層で覆われている。例えばピース１４８は、樹脂材料で形成され、樹脂材料の表面に黒い塗装膜が設けられていてもよい。反射防止層の他の例として、ピース１４８の表面はシボ面で構成されてもよい。

　ピース１４８は、左矢印の像に対応する形状の孔部１４９を有する。具体的にピース１４８は、表示領域Ｘ１の左矢印より僅かに大きい左矢印をかたどった孔部１４９を有しており、表示領域Ｘ１の左矢印周りを囲うように設けられている。このようにしてピース１４８は、画像生成装置２４Ｂの出射面１３３の一部である、非表示領域Ｙ１を覆っている。ピース１４８は第一ピース群に属するピースの一例である。

　次に、カバー１４０Ｙの構成を説明する。
　図１４は、カバー１４０Ｙの部分拡大図である。図１４に示すように、カバー１４０Ｙは複数のピース１４１で構成されている。各ピース１４１の形状は矩形である。本実施形態において各ピース１４１は正方形であり、いずれも同一形状である。各ピース１４１は遮光性を有している。各ピース１４１の表面は反射防止層で覆われている。例えば各ピース１４１は、樹脂材料で形成され、樹脂材料の表面に黒い塗装膜が設けられていてもよい。各ピース１４１の表面はシボ面で構成されてもよい。カバー１４０Ｙ１のピース１４８は孔部１４９を有するのに対し、カバー１４０Ｙの各ピース１４１は孔部を有していない。すわなち、各ピース１４１の形状は、ピース１４８の形状と異なる。各ピース１４１は第二ピース群に属するピースの一例である。

　複数のピース１４１のうち、一つのピース１４１Ａの少なくとも一部は、他の一つのピース１４１Ｂの少なくとも一部に接している。本実施形態においては、ピース１４１Ａは、左辺Ａ１と、上辺Ａ２と、右辺Ａ３と、下辺Ａ４と、を有している。ピース１４１Ｂは、左辺Ｂ１と、上辺Ｂ２と、右辺Ｂ３と、下辺Ｂ４と、を有している。ピース１４１Ａの右辺Ａ３は、ピース１４１Ｂの左辺Ｂ１と接するように配置されている。同様にして、ピース１４１Ｃは、左辺Ｃ１と、上辺Ｃ２と、右辺Ｃ３と、下辺Ｃ４と、を有している。ピース１４１Ｂの右辺Ｂ３はピース１４１Ｃの左辺Ｃ１と接するように配置されている。

　このようにして複数のピース１４１は、画像生成装置２４Ｂの出射面１３３の一部である非表示領域Ｙに敷き詰められている。なお本願において「敷き詰められている」状態は、各ピースが隙間なく互いに接触して配置されている状態であることが好ましいが、各ピースの一部が互いに部分的に接触している状態を含みうる。必ずしも全てのピースが互いに完全に接触していなくてもよい。

　次にカバー１４０の機能を説明する。図１５は、ＨＵＤ２０Ｂに太陽光が入り込んだ場合の光路を説明するための模式図である。図１５に示すように、車両１Ｂ外から入射した太陽光（外光の一例）が出射窓２３Ｂから本体ハウジング２２Ｂ内へ入射した場合、太陽光は凹面鏡２６Ｂによって反射されるとともに、画像生成装置２４Ｂへ集光される。このような集光された太陽光が画像生成装置２４Ｂの液晶部１３０に照射されると、太陽光に含まれる遠赤外線により液晶部１３０の出射面１３３に局所的な温度上昇が発生し、偏光フィルム１３２が劣化してしまう可能性がある。

　本開示の画像生成装置２４Ｂは、液晶部１３０の出射面１３３の一部である非表示領域Ｙ１をカバー１４０Ｙ１が、非表示領域Ｙ２をカバー１４０Ｙ２が、非表示領域Ｙをカバー１４０Ｙがそれぞれ覆っている。太陽光が画像生成装置２４Ｂの液晶部１３０に照射された場合であっても、カバー１４０が出射面１３３の一部を覆っているため、少なくともカバー１４０が覆っている領域では、太陽光が液晶部１３０の出射面１３３に直接照射されることはない。したがって、出射面１３３の局所的な昇温を抑制し、偏光フィルム１３２の劣化を抑制することができる。

　以上説明したように、本開示のカバー１４０は、液晶部１３０の出射面１３３の少なくとも一部を覆っているため、太陽光による出射面１３３の局所的な昇温を抑制することができる。本開示の画像生成装置２４Ｂ及びＨＵＤ２０Ｂはこのようなカバー１４０を備えるため、太陽光に対する耐久性を向上することができる。また、カバー１４０を制御する部品や駆動する部品が不要であり、簡素な構成で太陽光による局所的な昇温を抑制できる。

　さらに本開示のカバー１４０Ｙは複数のピース１４１で構成されているため、ピースの数を調節することにより、液晶部１３０の形状やその非表示領域Ｙの大きさや形状に適したカバーを形成しやすい。また一般的に車両は、車種によって液晶部の形状や大きさ、表示領域の形状や大きさが異なる。本開示のカバー１４０は複数のピース１４１で構成されるため、各車種において太陽光による出射面１３３の局所的な昇温を抑制することができる。したがって、利便性の高いカバーを実現することができる。

　本開示のカバー１４０は、液晶部１３０の偏光フィルム１３２または保護フィルム１３４を覆っているため、太陽光による偏光フィルム１３２の劣化を抑制することができる。

　本開示の出射面１３３は常に像を生成しない非表示領域Ｙを有しており、カバー１４０はこの非表示領域Ｙを覆っているため、像の輝度を低下させることなく、太陽光による出射面１３３の局所的な昇温を抑制することができる。

　本開示の複数ピース１４１は、一つのピース１４１Ａの辺Ａ３が、他の一つのピース１４１Ｂの辺Ｂ１に接するように配置されている。各ピース１４１の形状が矩形であるため、辺Ａ３と辺Ｂ１とを接するように配置しやすい。このためカバー１４０Ｙが出射面１３３を覆う領域を連続的に拡げることができる。したがって太陽光による局所的な昇温をより効果的に抑制することができる。

　本開示の複数のピース１４１は、画像生成装置２４Ｂの出射面の一部である非表示領域Ｙに敷き詰められているため、太陽光による局所的な昇温をより抑制することができる。本開示においては、仮にピース１４１Ａとピース１４１Ｂの間に僅かな隙間があったとしても、当該隙間が各ピース１４１の大きさに対して相対的に小さく、あるいは当該隙間周りを各ピース１４１が囲っていれば、太陽光による出射面１３３の局所的な昇温を抑制することは可能である。

　本開示の各ピース１４１はいずれも同一形状であるため、ピースの形状が相異なる場合と比較してカバー１４０Ｙの製造コストを抑制することができる。

　本開示のカバー１４０は、第一ピース群に属するピース１４８と、第二ピース群に属する複数のピース１４１とを有している。このようにカバー１４０は複数種類の形状、大きさのピースを有するため、各非表示領域Ｙ、Ｙ１、Ｙ２の形状や大きさにより適したカバーを設置しやすい。その結果、太陽光による出射面１３３の局所的な昇温をより効果的に抑制することができる。

　本開示の第一ピース群のピース１４８は、表示領域Ｘ１の左矢印の像に対応する形状の孔部１４９を有するため、表示領域Ｘ１の左矢印の像の輝度を低下させることなく、太陽光による出射面１３３の局所的な昇温を抑制することができる。

　本開示の複数のピース１４１及びピース１４８は遮光性を有するため、太陽光による出射面１３３の局所的な昇温をより抑制することができる。特に本開示の複数のピース１４１及びピース１４８の表面は反射防止膜が施されているため、画像生成装置２４Ｂ内およびＨＵＤ２０Ｂ内において意図しない光の出射（迷光）を防ぐことができる。

　なお本実施形態の非表示領域Ｙ１は、一つのピース１４８で構成されたカバー１４０Ｙ１によって覆われているが、複数のピース１４１で覆われていてもよい。この場合においても、複数のピース１４１は、表示領域Ｘ１の左矢印よりわずかに大きい左矢印をかたどる孔部１４９を形成するよう、配置される。したがって表示領域Ｘ１の左矢印の像の輝度を低下させることなく、太陽光による出射面１３３の局所的な昇温を抑制することができる。

（変形例１）
　図１４は、各ピース１４１が同一形状である実施例を示したが、各ピース１４１の形状は同一形状に限定されない。図１６は、変形例１として、カバー１４０ＹＡの部分拡大図を示す。図１４に係るカバー１４０Ｙと同一または対応する構成要素には同様の参照番号を付すとともに、説明は省略する。

　図１６に示すように、カバー１４０ＹＡの各ピース１４１の形状は正方形であるものの、ピースの大きさは複数存在する。本実施形態においては、複数のピース１４１のうち、一つのピース１４１Ｄは、他の一つのピース１４１Ａの４倍の大きさである。すなわち、ピース１４１Ａとピース１４１Ｄは相似関係にある。同様に、一つのピース１４１Ｄは、他の一つのピース１４１Ｂの４倍の大きさである。すなわち、ピース１４１Ｂとピース１４１Ｄは相似関係にある。

　一つのピース１４１Ａの少なくとも一部は、他の一つのピース１４１Ｄの少なくとも一部に接している。本実施形態においては、ピース１４１Ｄは、左辺Ｄ１と、上辺Ｄ２と、右辺Ｄ３と、下辺Ｄ４と、を有している。ピース１４１Ａの左辺Ａ１は、ピース１４１Ｄの右辺Ｄ３と接するように配置されている。同様にしてピース１４１Ｂの左辺Ｂ１はピース１４１Ｄの右辺Ｄ３と接するように配置されている。このようにして複数のピース１４１は、画像生成装置２４Ｂの出射面１３３の一部である非表示領域Ｙに敷き詰められている。

　このように、複数のピース１４１のうち、一つのピース１４１Ｄの大きさと、他の一つのピース１４１Ａあるいは１４１Ｂの大きさとは互いに異なるため、より効果的に出射面１３３を覆うことができる。具体的には、大きいピース１４１Ｄの数が多いほど配置するピースの数を減らすことができ、工数削減を実現できる。一方、小さいピース１４１Ａや１４１Ｂの数が多いほど、非表示領域Ｙの形状にあわせて緻密に配置しやすく、より高精度に非表示領域Ｙを覆うことができる。本実施形態のカバー１４０ＹＡも液晶部１３０の出射面１３３の少なくとも一部を覆っているため、上記と同様の効果が得られる。

（変形例２）
　図１４及び図１６はともに、各ピース１４１の形状が正方形である実施例を示したが、各ピース１４１の形状は正方形に限定されない。図１７は、変形例２として、カバー１４０ＹＢの部分拡大図を示す。図１４に係るカバー１４０Ｙと同一または対応する構成要素には同様の参照番号を付すとともに、説明は省略する。

　図１７に示すように、カバー１４０ＹＢの各ピース１４１の形状は矩形であるものの、ピース１４１Ｅ及びピース１４１Ｆの形状は長方形である。本実施形態においては、一つのピース１４１Ｅは、他の一つのピース１４１Ａの２倍の大きさである。同様に、一つのピース１４１Ｆは、他の一つのピース１４１Ａの２倍の大きさである。ピース１４１Ｅとピース１４１Ｆは同一形状である。

　一つのピース１４１Ａの少なくとも一部は、他の一つのピース１４１Ｅの少なくとも一部に接している。本実施形態においては、ピース１４１Ｅは、左辺Ｅ１と、上辺Ｅ２と、右辺Ｅ３と、下辺Ｅ４と、を有している。ピース１４１Ａの左辺Ａ１は、ピース１４１Ｅの右辺Ｅ３と接するように配置されている。同様にして、ピース１４１Ｆは、左辺Ｆ１と、上辺Ｆ２と、右辺Ｆ３と、下辺Ｆ４と、を有している。ピース１４１Ｂの左辺Ｂ１はピース１４１Ｆの右辺Ｆ３と接するように配置されている。ピース１４１Ｅの下辺Ｅ４はピース１４１Ｆの上辺Ｆ２と接するように配置されている。このようにして複数のピース１４１は、画像生成装置２４Ｂの出射面１３３の一部である非表示領域Ｙに敷き詰められている。

　このように、複数のピース１４１のうち、一つのピース１４１Ｅあるいはピース１４１Ｆの形状と、他の一つのピース１４１Ａあるいはピース１４１Ｂの形状とは互いに異なるため、より効果的に出射面１３３を覆うことができる。具体的には、大きいピース１４１Ｅあるいはピース１４１Ｆの数が多いほど配置するピースの数を減らすことができ、工数削減を実現できる。一方、小さいピース１４１Ａやピース１４１Ｂの数が多いほど、非表示領域Ｙの形状にあわせて緻密に配置しやすく、より高精度に非表示領域Ｙを覆うことができる。本実施形態のカバー１４０ＹＢも液晶部１３０の出射面１３３の少なくとも一部を覆っているため、上記と同様の効果が得られる。

（変形例３）
　各ピース１４１は少なくとも一つの凸部と、少なくとも一つの凹部を有してもよい。図１８は、変形例３として、カバー１４０ＹＣの部分拡大図を示す。図１４に係るカバー１４０Ｙと同一または対応する構成要素には同様の参照番号を付すとともに、説明は省略する。

　図１８に示すように、各ピース１４１は少なくとも一つの凸部と、少なくとも一つの凹部を有する。一つのピース１４１の凸部は、他の一つのピース１４１の凹部と嵌合するよう構成されている。本実施形態においては、ピース１４１Ｇは、左辺Ｇ１と、上辺Ｇ２と、右辺Ｇ３と、下辺Ｇ４と、を有している。更にピース１４１Ｇは、左辺Ｇ１に形成された凸部Ｇ５と、右辺Ｇ３に形成された凹部Ｇ６を有している。ピース１４１Ｈは、左辺Ｈ１と、上辺Ｈ２と、右辺Ｈ３と、下辺Ｈ４と、左辺Ｈ１に形成された凸部Ｈ５と、右辺Ｈ３に形成された凹部Ｈ６を有している。ピース１４１Ｈの凸部Ｈ５は、ピース１４１Ｇの凹部Ｇ６と嵌合するよう構成されている。同様にして、ピース１４１Ｉは、左辺Ｉ１と、上辺Ｉ２と、右辺Ｉ３と、下辺Ｉ４と、左辺Ｉ１に形成された凸部Ｉ５と、右辺Ｉ３に形成された凹部Ｉ６を有している。ピース１４１Ｉの凸部Ｉ５は、ピース１４１Ｈの凹部Ｈ６と嵌合するよう構成されている。

　このように、ピース１４１Ｈの凸部Ｈ５はピース１４１Ｇの凹部Ｇ６と嵌合するため、ピース１４１Ｇあるいはピース１４１Ｈが、カバー１４０ＹＣから脱落することを防ぐことができる。したがって、本開示のカバー１４０ＹＣは出射面１３３をより確実に覆うことができ、太陽光による出射面１３３の局所的な昇温をより抑制することができる。

（変形例４）
　各ピース１４１は二つの凸部と、二つの凹部を有してもよい。図１９は、変形例４として、カバー１４０ＹＤの部分拡大図を示す。図１４に係るカバー１４０Ｙと同一または対応する構成要素には同様の参照番号を付すとともに、説明は省略する。

　図１９に示すように、各ピース１４１は二つの凸部と、二つの凹部を有する。本実施形態においては、ピース１４１Ｊは、左辺Ｊ１と、上辺Ｊ２と、右辺Ｊ３と、下辺Ｊ４と、を有している。更にピース１４１Ｊは、左辺Ｊ１に形成された凸部Ｊ５と、右辺Ｊ３に形成された凹部Ｊ６と、上辺Ｊ２に形成された凸部Ｊ７と、下辺Ｊ４に形成された凹部Ｊ８を有している。凸部Ｊ５と凹部Ｊ６は互いに対向している。凸部Ｊ７と凹部Ｊ８は互いに対向している。

　ピース１４１Ｋは、左辺Ｋ１と、上辺Ｋ２と、右辺Ｋ３と、下辺Ｋ４と、左辺Ｋ１に形成された凸部Ｋ５と、右辺Ｋ３に形成された凹部Ｋ６と、上辺Ｋ２に形成された凸部Ｋ７と、下辺Ｋ４に形成された凹部Ｋ８を有している。凸部Ｋ５と凹部Ｋ６は互いに対向している。凸部Ｋ７と凹部Ｋ８は互いに対向している。ピース１４１Ｋの凸部Ｋ５は、ピース１４１Ｊの凹部Ｊ６と嵌合するよう構成されている。左辺Ｋ１は第一辺の一例である。上辺Ｋ２は第二辺の一例である。右辺Ｋ３は第三辺の一例である。下辺Ｋ４は第四辺の一例である。凸部Ｋ５は第一凸部の一例である。凸部Ｋ７は第二凸部の一例である。凹部Ｋ６は第一凹部の一例である。凹部Ｋ８は第二凹部の一例である。

　同様に、ピース１４１Ｌは、左辺Ｌ１と、上辺Ｌ２と、右辺Ｌ３と、下辺Ｌ４と、左辺Ｌ１に形成された凸部Ｌ５と、右辺Ｌ３に形成された凹部Ｌ６と、上辺Ｌ２に形成された凸部Ｌ７と、下辺Ｌ４に形成された凹部Ｌ８を有している。凸部Ｌ５と凹部Ｌ６は互いに対向している。凸部Ｌ７と凹部Ｌ８は互いに対向している。ピース１４１Ｋの凸部Ｋ７は、ピース１４１Ｌの凹部Ｌ８と嵌合するよう構成されている。

　このように、ピース１４１Ｋの凸部Ｋ５は、ピース１４１Ｊの凹部Ｊ６と嵌合し、且つピース１４１Ｋの凸部Ｋ７は、ピース１４１Ｌの凹部Ｌ８と嵌合するため、ピース１４１Ｋが、カバー１４０ＹＤから脱落することを防ぐことができる。したがって、本開示のカバー１４０ＹＤは出射面１３３をより確実に覆うことができ、太陽光による出射面１３３の局所的な昇温をより抑制することができる。

（第三実施形態）
　以下、本開示の第三実施形態（以下、本実施形態という。）について図面を参照しながら説明する。本図面に示された各部材の寸法は、説明の便宜上、実際の各部材の寸法とは異なる場合がある。

　図２０は、車両１Ｃに設けられたＨＵＤ２０Ｃを、車両１Ｃの側面側から見た模式図である。図２０に示す構成において、図１０に示した構成と同一の構成については同一の符号を付し、その説明を省略する。ＨＵＤ２０Ｃは画像照射装置の一例である。

　図２０に示すように、ＨＵＤ２０Ｃは、ＨＵＤ本体部２１Ｂと、画像生成装置（ＰＧＵ）２４Ｃと、制御部２５Ｃと、凹面鏡２６Ｃと、を備える。

　画像生成装置２４Ｃは、車両１Ｃの乗員に向けて表示される所定の画像を生成する光を出射するように構成されている。画像生成装置２４Ｃの構成は、カバー１４０を備えないこと以外は、画像生成装置２４Ｂの構成と同様であるため、説明を省略する。

　制御部２５Ｃは、ＨＵＤ２０Ｃの各部の動作を制御する。

　凹面鏡２６Ｃは、画像生成装置２４Ｃから出射される光の光路上に配置されている。凹面鏡２６Ｃは、画像生成装置２４Ｃから出射される光を所定の位置まで導くよう構成されている。凹面鏡２６Ｃは、所定の画像を形成するために凹状に湾曲した反射面２６Ａを有する。反射面２６Ａは、画像生成装置２４Ｃから出射され結像された光の像を所定の倍率で反射させる。凹面鏡２６Ｃは、例えば駆動機構２７Ｃを有し、制御部２５Ｃから送信される制御信号に基づいて凹面鏡２６Ｃの位置及び向きを変位させることができるように構成されている。凹面鏡２６Ｃは光学部材の一例である。反射面２６Ａは反射部材の一例である。凹面鏡２６Ｃは、例えばウインドシールド１８Ｂの特定の位置などの所定の位置に、画像生成装置２４Ｃから出射される光を導く。

　図２１は、画像生成装置２４Ｃの液晶部１３０の平面図である。図２１に示すように、液晶部１３０は、各々が関連する類似の虚像を形成するよう構成された領域を複数有する。各々の領域は液晶部１３０の複数の画素Ｚで構成されている。各々の領域はそれぞれ同じ数の画素Ｚで構成されている。本実施形態の液晶部１３０には、領域Ａ、領域Ｂ、領域Ｃの３つの領域が一列に配列されている。領域Ｂは、領域Ａと領域Ｃの間に設けられている。本実施形態の領域Ｂは、領域Ａ及び領域Ｃの両方と接して設けられているが、一方あるいは両方の領域と接せずに設けられていてもよい。領域Ａは第一領域の一例である。領域Ｂは第二領域の一例である。

　領域Ａ、領域Ｂ、領域Ｃそれぞれが形成する虚像は、本実施形態においては同一である。各領域では、例えば車速情報、法定速度情報を示す像が形成される。さらに各領域では、車両１が左折する場合には左矢印の像が、車両１が右折する場合には右矢印の像が形成されてもよい。なお図３に示す車速情報、法定速度情報の表示位置や大きさ及び、矢印の位置や大きさは、表示される一例であって、これらに限定されるものではない。

　液晶部１３０には、複数の領域Ａ、Ｂ、Ｃの温度を測定する、少なくとも一つの温度センサ３０が設けられている。本実施形態では、対応する一つの領域の温度を測定する温度センサ３０が複数設けられている。具体的には、領域Ａの温度を測定する第一温度センサ３１、領域Ｂの温度を測定する第二温度センサ３２、領域Ｃの温度を測定する第三温度センサ３３がそれぞれ設けられている。これら第一温度センサ３１、第二温度センサ３２、第三温度センサ３３は、領域Ａ、Ｂ、Ｃの配列方向に沿って配置されている。本実施形態の第一温度センサ３１、第二温度センサ３２及び第三温度センサ３３は全て同じ構成であるが、これら構成は互いに異なっていてもよい。

　次に制御部２５Ｃの動作を説明する。
　図１５に示したように、太陽光（外光の一例）が出射窓２３Ｂから本体ハウジング２２Ｂ内へ入射した場合、太陽光に含まれる遠赤外線により液晶部１３０の出射面１３３に局所的な温度上昇が発生し、偏光フィルム１３２が劣化してしまう可能性がある。

　そこで本開示の制御部２５Ｃは、少なくとも一つの領域から出射される光を所定の位置まで導く状態において一つの領域の液晶部１３０の温度が所定値以上となったとき、少なくとも一つの他の領域を選択する。そして制御部２５Ｃは、この選択した領域から出射される光を所定の位置まで導くように、凹面鏡２６Ｃを制御する。すなわち制御部２５Ｃは、選択した領域の位置に応じて、凹面鏡２６Ｃの位置及び向きを変位させるための制御信号を生成し、当該生成された制御信号を駆動機構２７Ｃに送信する。駆動機構２７Ｃは、受信した制御信号に基づいて、内蔵するモータ（図示せず）を駆動して凹面鏡２６Ｃを変位させる。凹面鏡２６Ｃが変位する位置及び向きは、複数の領域Ａ、Ｂ、Ｃの配列方向に対応する方向、向きに対応する。このようにして制御部２５Ｃは、凹面鏡２６Ｃを変位させることにより、選択された領域から出射される光を所定位置まで導く。

　例えば、初期状態として領域Ａが選択されており、太陽光が凹面鏡２６Ｃによって反射されるとともに、液晶部１３０の領域Ａへ集光された場合を説明する。領域Ａに対して太陽光の集光が続くと、領域Ａにおける液晶部１３０の温度（以下、領域Ａの温度という。）が上昇する。領域Ａの温度が第一破損温度を超えると、領域Ａの偏光フィルム１３２が劣化する蓋然性が高まる。そこで本実施形態の制御部２５Ｃは、領域Ａから出射される光を所定の位置まで導く状態において領域Ａの温度が第一閾値以上となったとき、領域Ｂを選択する。第一閾値は、第一破損温度より、例えば５度低く設定されている。更に制御部２５Ｃは、この選択した領域Ｂから出射される光を所定の位置まで導くように、凹面鏡２６Ｃを変位させる。凹面鏡２６Ｃが変位することで、太陽光の入射する領域が領域Ａから領域Ｂへ切り替わる。したがって太陽光が領域Ａに入射され続けることを抑制することができる。第一閾値は所定値の一例である。

　以上説明したように、本開示の液晶部１３０は、各々が関連する類似の虚像を形成するよう構成された、複数の領域Ａ、Ｂ、Ｃを有するため、いずれの領域から出力された光でも、ウインドシールド１８Ｂには類似の虚像が形成される。特に本実施形態の領域Ａ、Ｂ、Ｃが形成する虚像はいずれも同一である。したがって、どの領域から出射された光でも、車両１Ｃの乗員は違和感なく虚像を認識することができる。

　なお、各々の領域から所定の位置までの光路長を等しく設定しておくことが好ましい。

　例えば、本実施形態とは異なり、領域Ａから出射された光が、凹面鏡２６Ｃにより反射されて所定の位置まで到達する光学経路の光路長と、領域Ｂから出射された光が、凹面鏡２６Ｃにより反射されて所定の位置まで到達する光学経路の光路長とは、互いに異なることがある。この場合、選択される領域とその光学経路によっては、表示される虚像に対して車両１Ｃの乗員は違和感を覚えることがある。

　しかしながら本実施形態においては、各々の領域から反射面２６Ａまでの距離が等しくなるように、出射面１３３と反射面２６Ａとが構成されており、反射面２６Ａを含む凹面鏡２６Ｃ全体が変位する。このため、どの光学経路が選択された場合でもその光路長は等しく、乗員に対して違和感なく虚像を表示させる。なお本実施形態では凹面鏡２６Ｃの形状を適切な形状としたことで、各々の領域の光路長を揃えたが、制御部２５Ｃが選択した領域ごとに凹面鏡２６Ｃなどの光学部材の位置や向きを変位させるように構成してもよい。

　本開示の制御部２５Ｃは、液晶部１３０の少なくとも一つの領域から出射される光を所定の位置まで導くように凹面鏡２６Ｃを制御する。制御部２５Ｃが太陽光の入射する領域を切り替えることで、特定の領域に太陽光が入射され続けることを抑制できる。これにより、太陽光による液晶部１３０の局所的な昇温を抑制することができる。

　本開示の凹面鏡２６Ｃは、液晶部１３０から出射された光を反射する反射面２６Ａを有し、制御部２５Ｃは反射面２６Ａを含む凹面鏡２６Ｃ全体を変位させることにより、選択された領域から出力される光を導く。制御部２５Ｃが反射面２６Ａを変位させるため、どの領域が選択された場合でも、選択された領域からの光路長を等しく保つことができ、乗員に対して違和感なく虚像を表示させることができる。

　本開示の制御部２５Ｃは、領域Ａから出射される光を所定の位置まで導く状態において領域Ａの温度が第一閾値以上となったとき、領域Ｂから出射される光を当該位置まで導くように凹面鏡２６Ｃを制御する。このため、領域Ａに太陽光が入射され続けることを回避し、領域Ａにおける局所的な昇温を抑制することができる。

　本開示のＨＵＤ２０Ｃは、液晶部１３０の複数の領域Ａ、Ｂ、Ｃの温度を測定する、少なくとも一つの温度センサ３０を備える。特に本開示では、領域Ａの温度を測定する第一温度センサ３１、領域Ｂの温度を測定する第二温度センサ３２、領域Ｃの温度を測定する第三温度センサ３３が設けられている。対応する一つの領域の温度を測定する温度センサ３０が複数設けられているため、複数の領域Ａ、Ｂ、Ｃにおける局所的な昇温をそれぞれより正確に検知することができる。したがって、太陽光による液晶部１３０の局所的な昇温を抑制することができる。

　複数の温度センサである、第一温度センサ３１、第二温度センサ３２、第三温度センサ３３は、複数の領域Ａ、Ｂ、Ｃの配列方向に沿って設けられている。すなわち各温度センサの、各領域に対する位置的条件は同じである。したがって、各領域の温度をより高精度に温度を測定することができ、太陽光による液晶部１３０の局所的な昇温をより抑制することができる。

　なお本実施形態では、液晶部１３０は３つの領域Ａ、Ｂ、Ｃを有するが、領域の数は３つに限られない。領域の数は、２つでもよいし、４つ以上でも良い。領域が４つ以上に分かれている場合、２つの領域からの光を所定の位置に導くように構成してもよい。例えば、Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄの領域がある場合、Ａ，Ｂの領域からの光を所定の位置に導く状態から、Ｃ，Ｄの領域からの光を所定の位置に導くように切り替えてもよい。また、各領域からの光を一部ずつ合わせて所定の位置に導き、一つの像を形成するように構成してもよい。

　本実施形態では、複数の温度センサ３０として、第一温度センサ３１、第二温度センサ３２、第三温度センサ３３が設けられているが、温度センサ３０の数は３つに限らない。一つの温度センサのみが設けられてもよい。例えば１つの第二温度センサ３２のみが設けられ、この第二温度センサ３２から領域Ａまでの距離に応じて、領域Ａの温度を推定するよう第二温度センサ３２が構成されてもよい。同様に、第二温度センサ３２から領域Ｃまでの距離に応じて、領域Ｃの温度を推定するよう第二温度センサ３２が構成されてもよい。第二温度センサ３２のみが設けられた場合においても、上記と同様の効果が得られる。また温度センサ３０を複数設ける場合と比較して、製造コストを抑制することができる。

　温度センサ３０は、液晶部１３０の全ての領域Ａ，Ｂ、Ｃを一括して測定するサーモカメラ３４であってもよい（図２１）。サーモカメラ３４は、複数の領域Ａ，Ｂ、Ｃを包含する測定領域３４Ａの温度を測定するよう構成されている（図２１）。サーモカメラ３４は、ある領域の温度が所定値以上となった場合、当該情報を制御部２５Ｃに送信する。サーモカメラ３４が設けられた場合においても、上記と同様の効果が得られる。また温度センサ３０を複数設ける場合と比較して、製造コストを抑制することができる。

　本実施形態では、制御部２５Ｃが太陽光の入射する領域を、領域Ａから領域Ｂへ切り替える場合を説明したが、領域の切り替えはこれに限らない。制御部２５Ｃは、領域Ｂから領域Ｃへ切り替えてもよい。

　例えば、領域Ｂに対して太陽光の集光が続くと、領域Ｂの温度が上昇する。領域Ｂの温度が第三破損温度を超えると、領域Ｂの偏光フィルム１３２が劣化する蓋然性が高まる。そこで本実施形態の制御部２５Ｃは、領域Ｂから出射される光を所定の位置まで導く状態において領域Ｂの温度が第三閾値以上となったとき、領域Ｃを選択する。第三閾値は、第三破損温度より、例えば５度低く設定されている。更に制御部２５Ｃは、この選択した領域Ｃから出射される光を所定の位置まで導くように、凹面鏡２６Ｃを変位させる。凹面鏡２６Ｃが変位することで、太陽光の入射する領域が領域Ｂから領域Ｃへ切り替わる。領域Ｂは第三領域の一例である。領域Ｃは第四領域の一例である。第三領域は、第一、第二でもいいし、他の領域でもあっていい。第四領域は、第一、第二でもいいし、他の領域でもあっていい。

　第一閾値と第三閾値は互いに異なっていてもよい。ＨＵＤ２０Ｃ内の光学系や車両１Ｃの車種によっては、太陽光が特定領域に集光されやすい場合がある。本開示によれば、太陽光が集光されやすい領域には第一閾値を有する温度センサを、太陽光が集光されにくい領域には第三閾値を有する温度センサを設けることができる。この場合、第一閾値は、第三閾値よりも低い。このように第一閾値と第三閾値は互いに異なっているため、光学系や車種に応じて液晶部１３０の局所的な昇温を抑制することができる。

　第一閾値と第三閾値は同じであってもよい。この場合、設定される閾値は一つとなるため、制御部２５Ｃの処理負担が軽減される。したがって、各々が互いに異なる複数の閾値が設けられる場合と比較して、制御部２５Ｃの処理の高速化を実現することができる。また一つの閾値のみを設ければよいので、複数の閾値が設けられる場合と比較して、製造コストを抑制することができる。

　本実施形態では、制御部２５Ｃは、領域Ａから出射される光を所定の位置まで導く状態において領域Ａの温度が第一閾値以上となったとき、領域Ｂから出射される光を所定の位置まで導くように凹面鏡２６Ｃを制御したが、制御部２５Ｃの動作はこれに限られない。制御部２５Ｃは、領域Ａから出射される光を所定の位置まで導く状態が所定時間継続した後に、領域Ｂから出射される光を所定の位置まで導くように凹面鏡２６Ｃを制御してもよい。

　この場合、ＨＵＤ２０Ｃは、使用時間を計時するタイマー３５を備えてもよい（図２１）。タイマー３５が所定時間を計時することで、制御部２５Ｃが一つの領域（例えば領域Ａ）から出射される光を所定の位置まで導いた時間が計時される。仮にタイマー３５が所定時間を計時すると、制御部２５Ｃは、他の一つの領域（例えば領域Ｂ）から出射される光を所定の位置まで導くように凹面鏡２６Ｃを制御する。

　このように、一つの領域から出射される光を所定の位置まで導く状態が所定時間経過すると、他の一つの領域から出射される光を所定位置まで導くよう、制御部２５Ｃが凹面鏡２６Ｃを制御するため、特定の領域のみを長時間使用し続けることを防ぐことができる。したがって太陽光による液晶部１３０の局所的な昇温を抑制することができる。なおＨＵＤ２０Ｃがタイマー３５を備える場合、ＨＵＤ２０Ｃは温度センサ３０を備えてもよいし、備えなくてもよい。

　制御部２５Ｃが使用時間を計時してもよい。すなわち、制御部２５Ｃが有するＣＰＵ等のプロセッサが、所定周波数をカウントすることで疑似的に使用時間を計時してもよい。制御部２５Ｃが使用時間を計時する場合においても、上記と同様の効果が得られる。また制御部２５Ｃが使用時間を計時する場合、ＨＵＤ２０Ｃは温度センサ３０やタイマー３５を備える必要はなく、製造コストを抑制することができる。

　上記は光学部材の一例として凹面鏡２６Ｃを説明したが、光学部材は凹面鏡２６Ｃに限らない。光学部材は遮蔽部材であってもよい。

（第一変形例）
　図２０、図２２及び図２３を用いて、遮蔽部材２８の構成と動作を説明する。図２２は、遮蔽部材２８の構成を示す模式図である。図２３は、制御部２５Ｃが遮蔽部材２８を制御した後における、液晶部１３０の平面図である。図２３に示す構成においては、図２１に示した構成と同一の構成については同一の符号を付し、その説明を省略する。

　図２０に示すように遮蔽部材２８は、ＨＵＤ２０Ｃ内において、画像生成装置２４Ｃと凹面鏡２６Ｃの間に設けられている。遮蔽部材２８は、画像生成装置２４Ｃの液晶部１３０に近い位置が好ましい。遮蔽部材２８の材質は、一般的な材料よりも高耐熱の部材であり、例えば、アルミ、鉄、セラミック等である。遮蔽部材２８の色は、迷光を防止するため黒色である。遮蔽部材２８と液晶部１３０間の距離は可能な限り短いものとするが、一定の隙間を保持し、遮蔽部材２８と液晶部１３０間に断熱材が配置されてもよい。

　図２２に示すように遮蔽部材２８は、液晶部１３０の各々の領域Ａ、Ｂ、Ｃを個別に覆うよう構成された覆い部２８Ｘ及び２８Ｙを有する。覆い部２８Ｘ，２８Ｙは、フレームの内部に移動可能に支持されている。図示の例では、覆い部２８Ｘ，２８Ｙは図示せぬアクチュエータにより、図の上下方向に移動可能である。

　覆い部２８Ｘは領域２８Ａまたは領域２８Ｂに位置できるよう構成されている。覆い部２８Ｙは領域２８Ｂまたは領域２８Ｃに位置できるよう構成されている。覆い部２８Ｘが領域２８Ａに位置する場合、太陽光は覆い部２８Ｘに遮られ、液晶部１３０の領域Ａには到達しない。覆い部２８Ｘあるいは覆い部２８Ｙが領域２８Ｂに位置する場合、太陽光は覆い部２８Ｘあるいは覆い部２８Ｙに遮られ、液晶部１３０の領域Ｂには到達しない。覆い部２８Ｙが領域２８Ｃに位置する場合、太陽光は覆い部２８Ｙに遮られ、液晶部１３０の領域Ｃには到達しない。

　ＨＵＤ２０Ｃの制御部２５Ｃは、選択された領域から出射される光を所定位置まで導くように、遮蔽部材２８を制御する。すなわち制御部２５Ｃは、選択した領域の位置に応じて、遮蔽部材２８の覆い部２８Ｘ及び覆い部２８Ｙの位置を変位させるための制御信号を生成し、当該生成された制御信号を遮蔽部材２８に送信する。遮蔽部材２８は、受信した制御信号に基づいて、内蔵するモータ（図示せず）を駆動して覆い部２８Ｘ及び覆い部２８Ｙを変位させる。

　例えば、制御部２５Ｃが領域Ａから出射される光を所定の位置まで導く状態において、覆い部２８Ｘは領域２８Ｂに、覆い部２８Ｙは領域２８Ｃに位置する。領域Ａの温度が第一閾値以上となったとき、制御部２５Ｃは領域Ｂを選択する。このとき制御部２５Ｃは、領域２８Ｂに位置していた覆い部２８Ｘを、領域２８Ａへ変位させる（図２２の矢印）。このようにして領域２８Ａへ変位した覆い部２８Ｘは、液晶部１３０の領域Ａへ照射される太陽光を遮る。覆い部２８Ｙは、領域２８Ｃに位置したまま、液晶部１３０の領域Ｃへ照射される太陽光を遮る。一方、領域２８Ｂには覆い部２８Ｘ及び覆い部２８Ｙがいずれも位置しないため、液晶部１３０の領域Ｂから出射される光は、遮蔽部材２８に遮られることなく、所定の位置まで導かれる（図２３）。

　このように本開示によれば、制御部２５Ｃは遮蔽部材２８を制御するため、選択された領域Ｂからの光のみが出射され、車両１Ｃの乗員によって視認される。したがって、選択された領域Ｂ以外の領域（非選択領域）である、領域Ａ及び領域Ｃからの光による迷光を防ぎ、虚像の視認性を向上することができる。さらに遮蔽部材２８は非選択領域を覆っているため、太陽光から非選択領域を保護することができ、太陽光による液晶部１３０の非選択領域における昇温を抑制することができる。

　上記遮蔽部材２８は、覆い部２８Ｘ及び覆い部２８Ｙの２つの覆い部を有することを説明したが、覆い部の数は２つに限らない。遮蔽部材２８は、３つの覆い部を有し、各覆い部が液晶部１３０の３つの領域Ａ、Ｂ、Ｃそれぞれを覆うよう構成されていてもよい。この場合、各覆い部は対応する領域を覆う状態と、対応する領域を覆わない状態とを切り替えることで、光を遮ったり、所定の位置まで導いたりすることができる。

（第二変形例）
　あるいは遮蔽部材２８は、複数の覆い部を有する回転体であってもよい。図２０及び図２４を用いて、遮蔽部材の変形例として、遮蔽部材２８Ｒの構成と動作を説明する。図２４は、遮蔽部材２８Ｒの構成を示す模式図である。

　図２０に示すように遮蔽部材２８Ｒは、ＨＵＤ２０Ｃ内において、画像生成装置２４Ｃと凹面鏡２６Ｃの間に設けられている。遮蔽部材２８Ｒは、画像生成装置２４Ｃの液晶部１３０に近い位置が好ましい。

　図２４に示すように、遮蔽部材２８Ｒは、円柱形状を有しており、軸線Ｌを中心に回転する回転体である。遮蔽部材２８Ｒは、軸線Ｌが液晶部１３０の複数の領域Ａ、Ｂ、Ｃから出射される光と略直交するよう設けられている。さらに遮蔽部材２８Ｒは、液晶部１３０の各々の領域Ａ、Ｂ、Ｃを個別に覆うよう構成された覆い部２８Ｄ、２８Ｅ及び２８Ｆを有する。覆い部２８Ｄは、領域Ｂを覆うよう構成された第一突起部２８Ｄ１と、領域Ｃを覆うよう構成された第二突起部２８Ｄ２を有する。第一突起部２８Ｄ１及び第二突起部２８Ｄ２は、遮蔽部材２８Ｒの円柱側面部に、軸線Ｌに沿って配置されている。覆い部２８Ｅは、領域Ａを覆うよう構成された第三突起部２８Ｅ１と、領域Ｃを覆うよう構成された第四突起部２８Ｅ２を有する。第三突起部２８Ｅ１及び第四突起部２８Ｅ２は、遮蔽部材２８Ｒの円柱側面部に、軸線Ｌに沿って配置されている。覆い部２８Ｆは、領域Ａを覆うよう構成された第五突起部２８Ｆ１と、領域Ｂを覆うよう構成された第六突起部２８Ｆ２を有する。第五突起部２８Ｆ１及び第六突起部２８Ｆ２は、遮蔽部材２８Ｒの円柱側面部に、軸線Ｌに沿って配置されている。

　例えば、領域Ａから出射される光を所定の位置まで導く状態においては、覆い部２８Ｄが回転位置Ｐに位置する。このとき、第一突起部２８Ｄ１は領域Ｂに向かう太陽光を遮り、第二突起部２８Ｄ２は領域Ｃに向かう太陽光を遮る。領域Ａの温度が第一閾値以上となったとき、制御部２５Ｃは領域Ｂを選択する。このとき制御部２５Ｃは、回転位置Ｐに覆い部２８Ｅが位置するよう遮蔽部材２８Ｒを、（本実施形態においては反時計回りに）軸線Ｌを中心に回転させる。このようにして回転位置Ｐへ変位した覆い部２８Ｅの第三突起部２８Ｅ１は、液晶部１３０の領域Ａへ照射される太陽光を遮る。第四突起部２８Ｅ２は、領域Ｃに向かう太陽光を遮る。一方、領域２８Ｂには第三突起部２８Ｅ１及び第四突起部２８Ｅ２がいずれも位置しないため、液晶部１３０の領域Ｂから出射される光は、遮蔽部材２８Ｒに遮られることなく、所定の位置まで導かれる。

　このように本開示によれば、制御部２５Ｃは遮蔽部材２８Ｒを制御するため、選択された領域Ｂからの光のみが出射され、車両１Ｃの乗員によって視認される。したがって、選択された領域Ｂ以外の領域（非選択領域）である、領域Ａ及び領域Ｃからの光による迷光を防ぎ、虚像の視認性を向上することができる。さらに遮蔽部材２８Ｒは非選択領域を覆っているため、太陽光から非選択領域を保護することができ、太陽光による液晶部１３０の非選択領域における昇温を抑制することができる。

　本実施形態、第一変形例あるいは第二変形例に加えて、ＨＵＤ２０Ｃの画像生成装置２４Ｃの光源１１１は、液晶部１３０の複数の領域Ａ、Ｂ、Ｃそれぞれに対応した複数の光源を備えていてもよい。例えば第一光源１１１Ａは、液晶部１３０の領域Ａを点灯あるいは消灯するよう構成されている。第二光源１１１Ｂは、液晶部１３０の領域Ｂを点灯あるいは消灯するよう構成されている。第三光源（図示せず）は、液晶部１３０の領域Ｃを点灯あるいは消灯するよう構成されている。これら複数の光源は、制御部２５Ｃから送られる制御信号に基づいて点灯あるいは消灯する。制御部２５Ｃが領域Ａから出射される光を所定の位置まで導く状態においては、第一光源１１１Ａは点灯する。制御部２５Ｃが領域Ｂを選択したときは、第一光源１１１Ａは消灯するとともに、第二光源１１１Ｂは点灯する。領域Ｃは選択されていないため、第三光源は消灯を続ける。

　このように本開示によれば、制御部２５Ｃは選択された領域Ｂに対応する第二光源１１１Ｂを点灯させるとともに、選択された領域Ｂ以外の領域Ａ、Ｃ（非選択領域）に対応する第一光源１１１Ａ及び第三光源は消灯させるため、選択された領域Ｂからのみ光が出射され、視認される。非選択領域Ａ及びＣから光は出射されないため、迷光による虚像の視認性低下を抑制することができる。また、最低限必要な光のみ出射することで光源１１１の発熱を防止し、画像生成装置２４Ｃ全体の温度上昇を低減することができる。

　以上、本開示の実施形態について説明をしたが、本開示の技術的範囲が本実施形態の説明によって限定的に解釈されるべきではないのは言うまでもない。本実施形態は単なる一例であって、請求の範囲に記載された発明の範囲内において、様々な実施形態の変更が可能であることが当業者によって理解されるところである。本開示の技術的範囲は請求の範囲に記載された発明の範囲及びその均等の範囲に基づいて定められるべきである。

　本出願は、２０２１年１０月１１日出願の日本出願第２０２１－１６６６７７号、２０２１年１０月２２日出願の日本出願第２０２１－１７３２５７号及び２０２１年１０月２７日出願の日本出願第２０２１－１７５５０５号に基づく優先権を主張し、前記日本出願に記載された全ての記載内容を援用するものである。

Claims

　所定の画像を車両の乗員に向けて表示するように構成された画像照射装置であって、
　前記画像を生成する画像生成部と、
　前記画像生成部を制御する制御部と、を備えており、
　前記制御部は、前記車両の乗員の視線情報を取得し、前記視線情報に基づき前記乗員の視線が画像表示可能領域内の複数の領域のいずれの領域に属するかを判定し、判定された前記領域に対応する物体に関する情報を示す画像を前記画像生成部に生成させる、画像照射装置。
　前記制御部は、
　前記車両の周辺に存在する物体の情報が記憶された周辺情報データベースから、前記画像表示可能領域に対応する物体に関する情報を抽出し、抽出された前記情報のうち前記判定された前記領域に対応する物体に関する情報を示す画像を前記画像生成部に生成させる、請求項１に記載の画像照射装置。
　前記制御部は、
　前記車両の周辺に存在するインフラ設備から、前記画像表示可能領域に対応する物体に関する情報を取得し、取得された前記情報のうち前記判定された前記領域に対応する物体に関する情報を示す画像を前記画像生成部に生成させる、請求項１または２に記載の画像照射装置。
　前記物体に関する情報は、車両の走行に関係のない、店舗の情報を含む周辺環境に関する情報を含む、請求項１または２に記載の画像照射装置。
　前記物体に関する情報は、信号機と交通標識の少なくとも一つの情報を含む交通情報を含む、請求項１または２に記載の画像照射装置。
　前記制御部は、
　前記画像表示可能領域に対応する物体に関する情報に信号機と交通標識の少なくとも一つの情報を含む交通情報が含まれている場合、前記乗員の視線にかかわらず、前記交通情報を示す画像を前記画像生成部に生成させる、請求項２に記載の画像照射装置。
　前記交通情報は、前記信号機の待ち時間を示す情報である、請求項５に記載の画像照射装置。
　前記制御部は、前記車両の走行速度が所定値以下の場合に、前記物体に関する情報を示す画像を前記画像生成部に生成させる、請求項１または２に記載の画像照射装置。
　車両の乗員に向けて表示する画像を生成する画像生成部と前記画像生成部を制御する制御部とを備える、前記車両に搭載される画像照射装置の制御方法であって、
　前記車両の乗員の視線情報を取得する工程と、
　前記視線情報に基づき前記乗員の視線が画像表示可能領域内の複数の領域のいずれの領域に属するかを判定する工程と、
　判定された前記領域に対応する物体に関する情報を示す画像を前記画像生成部に生成させる工程と、を含む、画像照射装置の制御方法。
　前記画像を生成させる工程は、
　前記車両の周辺に存在する物体の情報が記憶された周辺情報データベースから、前記画像表示可能領域に対応する物体に関する情報を抽出する工程と、
　抽出された前記情報のうち前記判定された前記領域に対応する物体に関する情報を示す画像を前記画像生成部に生成させる工程と、を含む、請求項９に記載の画像照射装置の制御方法。
　前記画像を生成させる工程は、
　前記車両の周辺に存在するインフラ設備から、前記画像表示可能領域に対応する物体に関する情報を取得する工程と、
　取得された前記情報のうち前記判定された前記領域に対応する物体に関する情報を示す画像を前記画像生成部に生成させる工程と、を含む、請求項９または１０に記載の画像照射装置の制御方法。
　ヘッドアップディスプレイの画像生成装置であって、
　像を生成する液晶部と、
　前記液晶部の出射面の少なくとも一部を覆い、複数のピースで構成されたカバーと、を備える、画像生成装置。
　前記カバーは、前記液晶部の偏光フィルムまたは前記偏光フィルムに貼り付けられた保護フィルムを覆っている、請求項１２に記載の画像生成装置。
　前記出射面は、常に前記像を生成しない非表示領域を有し、
　前記カバーは前記非表示領域を覆っている、請求項１２に記載の画像生成装置。
　前記複数のピースのうち、一つのピースの少なくとも一部は、他の一つのピースの少なくとも一部に接している、請求項１２に記載の画像生成装置。
　前記複数のピースは、前記出射面の少なくとも一部に敷き詰められている、請求項１２に記載の画像生成装置。
　各前記ピースは、少なくとも一つの凸部と、少なくとも一つの凹部を有し、
　一つのピースの前記凸部は、他の一つのピースの前記凹部と嵌合するよう構成された、請求項１５に記載の画像生成装置。
　各前記ピースの形状は矩形であり、
　各前記ピースは、前記矩形の第一辺に設けられた第一凸部と、前記矩形の第二辺に設けられた第二凸部と、前記矩形の第三辺に設けられた第一凹部と、前記矩形の第四辺に設けられた第二凹部を有し、
　前記第一凸部と前記第一凹部は互いに対向し、
　前記第二凸部と前記第二凹部は互いに対向し、
　一つのピースの前記第一凸部は、他の一つのピースの前記第一凹部と嵌合するよう構成され、
　一つのピースの前記第二凸部は、他の一つのピースの前記第二凹部と嵌合するよう構成されている、請求項１７に記載の画像生成装置。
　各前記ピースはいずれも同一形状である、請求項１２に記載の画像生成装置。
　前記カバーは、第一ピース群と、前記第一ピース群に属するピースと形状の異なるピースを有する第二ピース群と、を有する、請求項１２に記載の画像生成装置。
　前記第一ピース群の前記ピースは、前記像に対応する形状の孔部を有し、
　前記第二ピース群の前記ピースは、前記孔部を有さない、請求項２０に記載の画像生成装置。
　各前記ピースは遮光性を有する、請求項１２に記載の画像生成装置。
　各前記ピースの表面は反射防止層で覆われている、請求項１２に記載の画像生成装置。
　各前記ピースは高耐熱性材料で形成されている、請求項１２に記載の画像生成装置。
　車両に設けられ、像を前記車両の乗員に向けて表示するように構成されたヘッドアップディスプレイであって、
　請求項１２から２４の何れか一項に記載の画像生成装置と、
　前記画像生成装置から出射された光を反射する反射鏡を備える、ヘッドアップディスプレイ。
　ヘッドアップディスプレイの画像生成装置のカバーであって、
　複数のピースを有し、
　前記複数のピースは前記画像生成装置の出射面の少なくとも一部を覆う、カバー。
　各々が関連する類似の虚像を形成するよう構成された、複数の領域を有する液晶部と、
　前記液晶部から出射される光を所定の位置まで導く光学部材と、
　前記複数の領域から選択された少なくとも一つの領域から出射される光を前記所定の位置まで導くように前記光学部材を制御する制御部と、を備える、画像照射装置。
　前記光学部材は、前記液晶部から出射された光を反射する反射部材を有し、
　前記制御部は、前記反射部材を変位させることにより、選択された前記領域から出射される光を前記所定の位置まで導く、請求項２７に記載の画像照射装置。
　前記光学部材は、前記液晶部の各々の前記領域を個別に覆うよう構成された覆い部を有する遮蔽部材を有し、
　前記制御部は、前記遮蔽部材を制御することにより、選択された前記領域から出射される光を前記所定の位置まで導く、請求項２７に記載の画像照射装置。
　前記複数の領域それぞれに対応した、複数の光源を更に備え、
　選択した前記領域に対応する光源は点灯するとともに、選択されなかった前記領域に対応する光源は消灯する、請求項２８または２９に記載の画像照射装置。
　前記制御部は、選択された前記領域から出射される光を前記所定の位置まで導く状態において選択された前記領域の前記液晶部の温度が所定値以上となったとき、他の領域から出射される光を前記所定の位置まで導くように前記光学部材を制御する、請求項２７または２８に記載の画像照射装置。
　前記液晶部の前記複数の領域の温度を測定する、少なくとも一つの温度センサを更に備える、請求項３１に記載の画像照射装置。
　対応する一つの領域の温度を測定する温度センサが複数設けられる、請求項３２に記載の画像照射装置。
　前記複数の温度センサが、前記複数の領域の配列方向に沿って配置されている、請求項３３に記載の画像照射装置。
　前記複数の領域は、第一領域、第二領域、第三領域、第四領域を有し、
　前記第一領域から出射される光を前記所定の位置まで導く状態から前記第二領域から出射される光を前記所定の位置まで導くように前記制御部が前記光学部材を制御する場合、前記第一領域の温度は第一閾値であり、
　前記第三領域から出射される光を前記所定の位置まで導く状態から前記第四領域から出射される光を前記所定の位置まで導くように前記制御部が前記光学部材を制御する場合、前記第三領域の温度は第三閾値であり、
　前記第一閾値と第三閾値は互いに異なる、請求項３１に記載の画像照射装置。
　前記制御部は、選択した前記領域から出射される光を前記所定の位置まで導く状態が所定時間継続した後に、他の領域から出射される光を前記所定の位置まで導くように前記光学部材を制御する、請求項２７または２８に記載の画像照射装置。
　使用時間を計時するタイマーを更に備え、
　前記タイマーが前記所定時間を計時すると、前記制御部は、他の前記領域から出射される光を前記所定の位置まで導くように前記光学部材を制御する、請求項３６に記載の画像照射装置。