JPH08289049A

JPH08289049A - 車載用ｆａｘ受信装置

Info

Publication number: JPH08289049A
Application number: JP7092548A
Authority: JP
Inventors: Takumi Hayashida; 巧林田; Katsumi Sakata; 克己阪田; Mitsuhiro Kamoto; 光宏嘉本
Original assignee: Denso Ten Ltd
Current assignee: Denso Ten Ltd
Priority date: 1995-04-18
Filing date: 1995-04-18
Publication date: 1996-11-01

Abstract

(57)【要約】【目的】受信されたＦＡＸデータとナビゲーション情
報とを簡単、かつ同時に同一ディスプレイ１４ｃに映し
出すことができ、ＦＡＸデータの内容をタイミングよく
確認すると共に、運転の安全性を高めることができ、プ
リンアウト用紙の無駄防止やディスプレイ１４ｃの利用
効率アップを図ることができる車載用ＦＡＸ受信装置１
０を提供すること。【構成】ディスプレイ１４ｃのもっとも手前側のウイ
ンドウにＦＡＸデータを表示させるための制御手段１２
が装備されている車載用ＦＡＸ受信装置１０。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車載用ＦＡＸ（ファクシ
ミリ）受信装置に関し、より詳細には、ＴＶ用受信装置
やナビゲーション装置にも兼用されるディスプレイを備
え、このディスプレイにＦＡＸデータとＴＶ映像やナビ
ゲーション情報等とを同時に映し出すことが可能な車載
用ＦＡＸ受信装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車載用ＦＡＸ受信装置において
は、一般のＦＡＸ受信装置の場合と同様、受信したＦＡ
Ｘデータが全て用紙にプリントアウトされるようになっ
ており、用紙を多く必要とするという問題があった。

【０００３】また、最近の自動車にはＴＶ受信装置やナ
ビゲーション装置が搭載されるようになってきている。
これらの装置にはＴＶ映像やナビゲーション用の地図等
を映し出すためのディスプレイが個別に装備されてお
り、これらディスプレイが兼用されずに不経済であると
共に、複数個のディスプレイを車室内に設置するのがス
ペース的に難しいという問題があった。

【０００４】これらの問題に対処するため、ディスプレ
イを兼用してＦＡＸデータを一旦これに表示させ、この
内容を確認した後、保存する必要があるＦＡＸデータの
みをプリントアウトさせる車載用ＦＡＸ受信装置が開発
されている（特開平３−１０５３８２号公報）。図９は
従来のこの種車載用ＦＡＸ受信装置を概略的に示したブ
ロック構成図であり、図中２１は電話器及びＦＡＸ受信
器を示している。電話器及びＦＡＸ受信器２１にはアン
テナ２１ａが接続されると共に、電話器及びＦＡＸ受信
器２１は映像信号変換回路２２、映像信号メモリ回路２
３を介してＦＡＸ・ＴＶ切換回路２４に接続されてい
る。またＦＡＸ・ＴＶ切換回路２４はディスプレイ２５
とプリンタ２６とにそれぞれ接続されると共に、ＦＡＸ
・ＴＶ切換回路２４のＴＶ側回路には例えばＴＶ受信装
置２７が接続されている。これら電話器及びＦＡＸ受信
器２１、映像信号変換回路２２、映像信号メモリ回路２
３、ＦＡＸ・ＴＶ切換回路２４、ディスプレイ２５、プ
リンタ２６を含んで車載用ＦＡＸ受信装置２０が構成さ
れている。

【０００５】このように構成された車載用ＦＡＸ受信装
置２０では、スイッチ（図示せず）を操作してＦＡＸ・
ＴＶ切換回路２４をＴＶ側に切り換えておくと、ＴＶ受
信装置２７において受信されたＴＶ映像がディスプレイ
２５に映し出される。この際、アンテナ２１ａ、電話器
及びＦＡＸ受信器２１を介してＦＡＸデータが受信され
ると、このＦＡＸデータは映像信号変換回路２２におい
て映像信号に変換された後、映像信号メモリ回路２３に
おいて一旦記憶される。次に所定の時期に前記スイッチ
を操作してＦＡＸ・ＴＶ切換回路２４をＦＡＸ側に切り
換えると、それまで映っていたＴＶ映像がディスプレイ
２５から全て消え、入れ替わりに前記ＦＡＸデータが映
し出される。そして自動車の搭乗者がディスプレイ２５
に映し出されたＦＡＸデータの内容を確認し、保存する
必要がある場合にのみ別のスイッチ（図示せず）を操作
すると、プリンタ２６より前記ＦＡＸデータがプリント
アウトされる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記した車載用ＦＡＸ
受信装置２０においては、ＦＡＸ・ＴＶ切換回路２４の
スイッチを操作すると、それまでディスプレイ２５に映
っていた映像が消えてＦＡＸデータに入れ替わる。した
がって、それまでディスプレイ２５に映っていた映像情
報が例えばナビゲーション等の運転に必要なものであっ
た場合、これが途切れると運転に支障をきたすという課
題があった。一方、ＦＡＸ・ＴＶ切換回路２４のスイッ
チを操作せずに前記映像情報を映し続けていると、ＦＡ
Ｘデータの内容をディスプレイ２５上で確認することが
できないという課題があった。

【０００７】また運転中、ＦＡＸ・ＴＶ切換回路２４の
スイッチ操作が面倒であると共に、切り換え時期の決定
が難しく、また運転者がこのスイッチ操作を行なう場
合、危険な運転に繋がるおそれがあるという課題があっ
た。

【０００８】本発明はこのような課題に鑑みなされたも
のであり、新たに受信されたＦＡＸデータとそれまで出
力されていた映像情報とを簡単、かつ同時に同一ディス
プレイに映し出すことができ、ＦＡＸデータの内容をタ
イミングよく確認すると共に、運転の安全性を高めるこ
とができ、プリントアウト用紙の無駄防止やディスプレ
イの利用効率アップを図ることができる車載用ＦＡＸ受
信装置を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置は、ＦＡＸデータ
を受信する受信手段と、受信した前記ＦＡＸデータを記
憶する記憶手段と、受信または記憶した前記ＦＡＸデー
タを画面に表示する表示手段と、表示した前記ＦＡＸデ
ータをプリントアウトするプリンタとを備えたディスプ
レイ兼用型の車載用ＦＡＸ受信装置において、前記ディ
スプレイのもっとも手前側のウインドウに前記ＦＡＸデ
ータを表示させるための制御手段が装備されていること
を特徴としている（１）。

【００１０】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
は、ＦＡＸデータを受信する受信手段と、受信した前記
ＦＡＸデータを記憶する記憶手段と、受信または記憶し
た前記ＦＡＸデータを画面に表示する表示手段と、表示
した前記ＦＡＸデータをプリントアウトするプリンタと
を備えたディスプレイ兼用型の車載用ＦＡＸ受信装置に
おいて、車両が停車中であると判断すると、前記ディス
プレイのもっとも手前側のウインドウに前記ＦＡＸデー
タを自動的に表示させるための制御手段が装備されてい
ることを特徴としている（２）。

【００１１】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
は、上記車載用ＦＡＸ受信装置（２）において、車輪速
度センサの出力パルスに基づいて停車中か否かを判断す
る判断手段が制御手段に装備されていることを特徴とし
ている（３）。

【００１２】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
は、上記車載用ＦＡＸ受信装置（２）において、ＧＰＳ
（Global Positioning System)の速度成分情報に基づい
て停車中か否かを判断する判断手段が制御手段に装備さ
れていることを特徴としている（４）。

【００１３】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
は、上記車載用ＦＡＸ受信装置（２）において、パーキ
ングブレーキスイッチのオン・オフに基づいて停車中か
否かを判断する判断手段が制御手段に装備されているこ
とを特徴としている（５）。

【００１４】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
は、ＦＡＸデータを受信する受信手段と、受信した前記
ＦＡＸデータを記憶する記憶手段と、受信または記憶し
た前記ＦＡＸデータを画面に表示する表示手段と、表示
した前記ＦＡＸデータをプリントアウトするプリンタと
を備えたディスプレイ兼用型の車載用ＦＡＸ受信装置に
おいて、車両が安定走行中であると判断すると、前記デ
ィスプレイのもっとも手前側のウインドウに前記ＦＡＸ
データを自動的に表示させるための制御手段が装備され
ていることを特徴としている（６）。

【００１５】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
は、上記車載用ＦＡＸ受信装置（６）において、ジャイ
ロによる車両の回転角速度の変化率に基づいて安定走行
中か否かを判断する判断手段が制御手段に装備されてい
ることを特徴としている（７）。

【００１６】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
は、上記車載用ＦＡＸ受信装置（６）において、車輪速
度センサの出力パルスの変化率に基づいて安定走行中か
否かを判断する判断手段が制御手段に装備されているこ
とを特徴としている（８）。

【００１７】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
は、上記車載用ＦＡＸ受信装置（６）において、車両の
速度ベクトルと道路との一致状況に基づいて安定走行中
か否かを判断する判断手段が制御手段に装備されている
ことを特徴としている（９）。

【００１８】

【作用】本発明に係る上記車載用ＦＡＸ受信装置（１）
によれば、ディスプレイのもっとも手前側のウインドウ
にＦＡＸデータを表示させるための制御手段が装備され
ているので、該制御手段が適当な時期にスイッチ操作さ
れると、それまで前記ディスプレイに出力されていた映
像情報上の所定箇所に前記ＦＡＸデータが表示され、該
ＦＡＸデータと前記映像情報とが前記ディスプレイに同
時に映し出されることとなる。この結果、ＦＡＸデータ
の内容をタイミングよく、かつ運転に支障なく確認し得
ることとなり、また必要データのみをプリントアウトす
ると、用紙等の無駄使いを防止し得ることとなる。また
それまで出力されていたナビゲーション情報等も中断す
ることなく確認し得ることとなり、運転の安全性を維持
し得ることとなる。

【００１９】また本発明に係る上記車載用ＦＡＸ受信装
置（２）によれば、車両が停車中であると判断すると、
ディスプレイのもっとも手前側のウインドウにＦＡＸデ
ータを自動的に表示させるための制御手段が装備されて
いるので、車両が停車していたり、あるいは走行中の車
両を停止させると、それまで前記ディスプレイに出力さ
れていた映像情報上の所定箇所に前記ＦＡＸデータが自
動的に表示され、該ＦＡＸデータと前記映像情報とが前
記ディスプレイに同時に映し出されることとなる。この
結果、車載用ＦＡＸ受信装置（１）に比べて一層簡単、
確実、かつ安全に、ＦＡＸデータの内容を確認し得るこ
ととなる。

【００２０】また本発明に係る上記車載用ＦＡＸ受信装
置（３）によれば、上記車載用ＦＡＸ受信装置（２）に
おいて、車輪速度センサの出力パルスに基づいて停車中
か否かを判断する判断手段が制御手段に装備されている
ので、前記車輪速度センサの出力パルスがゼロである
と、車両が停車中であると判断し得ることとなり、それ
までディスプレイに出力されていた映像情報上の所定箇
所にＦＡＸデータが自動的に表示されることとなる。

【００２１】また本発明に係る上記車載用ＦＡＸ受信装
置（４）によれば、上記車載用ＦＡＸ受信装置（２）に
おいて、ＧＰＳの速度成分情報に基づいて停車中か否か
を判断する判断手段が制御手段に装備されているので、
前記ＧＰＳの速度成分情報における速度がゼロである
と、車両が停車中であると判断し得ることとなり、それ
までディスプレイに出力されていた映像情報上の所定箇
所にＦＡＸデータが自動的に表示されることとなる。

【００２２】また本発明に係る上記車載用ＦＡＸ受信装
置（５）によれば、上記車載用ＦＡＸ受信装置（２）に
おいて、パーキングブレーキスイッチのオン・オフに基
づいて停車中か否かを判断する判断手段が制御手段に装
備されているので、前記パーキングブレーキスイッチが
オンされていると、車両が停車中であると判断し得るこ
ととなり、それまでディスプレイに出力されていた映像
情報上の所定箇所にＦＡＸデータが自動的に表示される
こととなる。

【００２３】また本発明に係る上記車載用ＦＡＸ受信装
置（６）によれば、車両が安定走行中であると判断する
と、前記ディスプレイのもっとも手前側のウインドウに
前記ＦＡＸデータを自動的に表示させるための制御手段
が装備されているので、前記車両が所定期間一定速度で
走行していたり、あるいは所定期間直進を続けていた
り、またこの後所定期間直進が可能である場合に、前記
車両が安定走行中であると判断され、それまで前記ディ
スプレイに出力されていた映像情報上の所定箇所に前記
ＦＡＸデータが自動的に表示され、該ＦＡＸデータと前
記映像情報とが前記ディスプレイに同時に映し出される
こととなる。この結果、走行中でもＦＡＸデータの内容
をタイミングよく確認し得ることとなる。

【００２４】また本発明に係る上記車載用ＦＡＸ受信装
置（７）によれば、上記車載用ＦＡＸ受信装置（６）に
おいて、ジャイロによる車両の回転角速度の変化率に基
づいて安定走行中か否かを判断する判断手段が制御手段
に装備されているので、所定期間内における前記回転角
速度の変化率が小さい場合、今後もしばらくの間は前記
車両が直進すると見なされることとなり、それまでディ
スプレイに出力されていた映像情報上の所定箇所にＦＡ
Ｘデータが自動的に表示されることとなる。

【００２５】また本発明に係る上記車載用ＦＡＸ受信装
置（８）によれば、上記車載用ＦＡＸ受信装置（６）に
おいて、車輪速度センサの出力パルスの変化率に基づい
て安定走行中か否かを判断する判断手段が制御手段に装
備されているので、所定期間内における前記出力パルス
の変化率が小さい場合、今後もしばらくの間は前記車両
が一定速度で走行すると見なされることとなり、それま
でディスプレイに出力されていた映像情報上の所定箇所
にＦＡＸデータが自動的に表示されることとなる。

【００２６】また本発明に係る上記車載用ＦＡＸ受信装
置（９）によれば、上記車載用ＦＡＸ受信装置（６）に
おいて、車両の速度ベクトルと道路との一致状況に基づ
いて安定走行中か否かを判断する判断手段が制御手段に
装備されているので、前記車両の速度ベクトルが今後走
行する道路の方向に一致する場合、車両が安定走行中で
あると判断され、それまでディスプレイに出力されてい
た映像情報上の所定箇所にＦＡＸデータが自動的に表示
されることとなる。

【００２７】

【実施例】以下、本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置の
実施例を図面に基づいて説明する。図１は本発明に係る
車載用ＦＡＸ受信装置の実施例１を概略的に示したブロ
ック構成図であり、図中１１ｂは電話器を示している。
電話器１１ｂにはアンテナ１１ａが接続されると共に、
電話器１１ｂはＦＡＸ復調器１１ｃに接続されており、
これら電話器１１ｂ、アンテナ１１ａ、ＦＡＸ復調器１
１ｃ等を含んでＦＡＸデータを受信する受信手段１１が
構成されている。ＦＡＸ復調器１１ｃは制御手段１２に
接続されており、制御手段１２には受信されたＦＡＸデ
ータを記憶する記憶手段１３とＴＶ受信装置１６、ＧＰ
Ｓナビゲーション装置１７等とが接続されている。そし
て制御手段１２のスイッチ（図示せず）を操作すると、
ＴＶ受信装置１６からのＴＶ映像あるいはＧＰＳナビゲ
ーション装置１７からの地図、自車位置、道路情報等
（以下、これらをナビゲーション情報と記す）が表示制
御部１４ａを介してディスプレイ１４ｃに出力されるよ
うになっている。また制御手段１２の別のスイッチ（図
示せず）を操作すると、ディスプレイ１４ｃにおけるＴ
Ｖ映像あるいはナビゲーション情報上の所定箇所に新し
いウインドウがオープンされ、このウインドウにＦＡＸ
データが表示されるようになっている。

【００２８】また制御手段１２は表示制御部１４ａを介
してディスプレイ１４ｃに接続され、表示制御部１４ａ
には色データや形状データが記憶されている表示メモリ
１４ｂが接続されており、表示制御部１４ａにおいてデ
ィスプレイ１４ｃに伝送される映像信号の色やタイミン
グが制御されるようになっている。これら表示制御部１
４ａ、表示メモリ１４ｂ、ディスプレイ１４ｃ等を含ん
で表示手段１４が構成されている。また制御手段１２は
接続点１５ａを介してプリンタ１５に接続されており、
制御手段１２のスイッチ（図示せず）を操作するとＦＡ
Ｘデータの必要部分がプリンタ１５よりプリントアウト
されるようになっている。これら受信手段１１、制御手
段１２、記憶手段１３、表示手段１４、プリンタ１５等
を含んで車載用ＦＡＸ受信装置１０が構成されている。

【００２９】以下に、ディスプレイ１４ｃに例えばナビ
ゲーション情報が出力されている場合において、ＦＡＸ
データが受信された際の制御手段１２の動作を図２に示
したフローチャートに基づいて説明する。制御を開始す
ると、まずＳ（ステップ）１においてＦＡＸデータが受
信手段１１で受信されたか否かが判断され、受信されて
いないと判断されると元に戻り、ディスプレイ１４ｃに
は引き続いてナビゲーション情報のみが出力される。一
方、ＦＡＸデータが受信されたと判断されると、記憶手
段１３にこれを記憶する指示が行なわれる（Ｓ２）。次
にＳ３においてＦＡＸデータをディスプレイ１４ｃに表
示する指示がスイッチ入力されているか否かが判断さ
れ、スイッチ入力されていないと判断されると元に戻
り、ディスプレイ１４ｃには引き続いてナビゲーション
情報のみが出力される。一方、表示する指示がスイッチ
入力されていると判断されると、ディスプレイ１４ｃに
おけるマルチウインドウのもっとも手前の所定箇所に新
しいウインドウがオープンされ（Ｓ４）、次に記憶手段
１３からＦＡＸデータが呼び出され（Ｓ５）、この呼び
出されたＦＡＸデータがオープンしたウインドウに表示
される（Ｓ６）。次にＳ７においてプリントアウトする
スイッチが入力されているか否かが判断され、入力され
ていると判断されるとプリンタ１５にプリントアウトの
指示が行なわれ（Ｓ８）、プリンタ１５でＦＡＸデータ
の必要部分がプリントアウトされる。この後、オープン
したウインドウと表示したＦＡＸデータとが消去され
（Ｓ９）、ディスプレイ１４ｃにはナビゲーション情報
のみが出力される。一方、Ｓ７においてスイッチが入力
されていないと判断されるとＳ９に進んで、記憶したＦ
ＡＸデータの消去指示が行なわれ（Ｓ１０）、動作が終
了する。

【００３０】上記説明から明らかなように、実施例１に
係る車載用ＦＡＸ受信装置１０では、制御手段１２が適
当な時期にスイッチ操作されると、それまでディスプレ
イ１４ｃに出力されていたナビゲーション情報上の所定
箇所にＦＡＸデータが表示され、このＦＡＸデータとナ
ビゲーション情報とがディスプレイ１４ｃに同時に映し
出される。この結果、ＦＡＸデータの内容をタイミング
よく、かつ運転に支障なく確認することができ、また必
要データのみをプリントアウトすると、用紙等の無駄使
いを防止することができる。またそれまで出力されてい
たナビゲーション情報も中断することなく確認すること
ができ、運転の安全性を維持することができる。

【００３１】次に実施例２に係る車載用ＦＡＸ受信装置
について説明する。図示しないが実施例２に係る車載用
ＦＡＸ受信装置は、車輪速度センサが制御手段に接続さ
れ、この制御手段にはこのセンサからの出力パルスに基
づいて車両が停車中か否かを判断する判断手段が装備さ
れている。その他の構成は図１に示したものと同様であ
るので、ここではその詳細な説明は省略することとす
る。

【００３２】以下に、ディスプレイ１４ｃに例えばナビ
ゲーション情報が出力されている場合いおいて、ＦＡＸ
データが受信された際の制御手段の動作を図３に示した
フローチャートに基づいて説明する。Ｓ２までの動作は
図２に示した場合と同様であり、次に車輪速度センサよ
りの出力パルスが取り込まれ（Ｓ３１１）、この後、Ｓ
３１２においてこの取り込まれた出力パルスがゼロか否
かが判断される。そしてゼロでないと判断されるとＳ３
１１に戻る一方、ゼロであると判断されると、ディスプ
レイ１４ｃにおけるマルチウインドウのもっとも手前の
所定箇所に新しいウインドウがオープンされる（Ｓ
４）。Ｓ５以降の動作は図２に示した場合と同様である
ので、ここではその動作の詳細な説明は省略する。

【００３３】上記説明から明らかなように、実施例２に
係る車載用ＦＡＸ受信装置では、車両が停止していた
り、あるいは走行中の車両を停止させると、それまでデ
ィスプレイ１４ｃに出力されていたナビゲーション情報
上の所定箇所にＦＡＸデータが自動的に表示され、ＦＡ
Ｘデータとナビゲーション情報とがディスプレイ１４ｃ
に同時に映し出される。この結果、実施例１のものに比
べて一層簡単、確実、かつ安全に、ＦＡＸデータの内容
を確認することができる。

【００３４】また、車輪速度センサの出力パルスがゼロ
であると、車両が停止中であることは確実であるので、
車両の停止状態を正確に判断することができ、車両が停
止しているときにそれまでディスプレイ１４ｃに出力さ
れていたナビゲーション情報上の所定箇所にＦＡＸデー
タを確実、かつ自動的に表示することができる。

【００３５】次に実施例３に係る車載用ＦＡＸ受信装置
について説明する。実施例３に係る車載用ＦＡＸ受信装
置の制御手段にはＧＰＳナビゲーション装置１７からの
速度成分情報に基づいて車両が停車中か否かを判断する
判断手段が装備されている。その他の構成は図１に示し
たものと同様であるので、ここではその詳細な説明は省
略することとする。

【００３６】以下に、ディスプレイ１４ｃに例えばナビ
ゲーション情報が出力されている場合において、ＦＡＸ
データが受信された際の制御手段の動作を図４に示した
フローチャートに基づいて説明する。Ｓ２までの動作は
図２に示した場合と同様であり、次にＧＰＳナビゲーシ
ョン装置１７よりの速度成分情報が取り込まれ（Ｓ３２
１）、この後、Ｓ３２２においてこの取り込まれた速度
データがゼロか否かが判断される。そしてゼロでないと
判断されるとＳ３２１に戻る一方、ゼロであると判断さ
れると、ディスプレイ１４ｃにおけるマルチウインドウ
のもっとも手前の所定箇所に新しいウインドウがオープ
ンされる（Ｓ４）。Ｓ５以降の動作は図２に示した場合
と同様であるので、ここではその動作の詳細な説明は省
略する。

【００３７】上記説明から明らかなように、実施例３に
係る車載用ＦＡＸ受信装置では、車両が停止していた
り、あるいは走行中の車両を停止させると、それまでデ
ィスプレイ１４ｃに出力されていたナビゲーション情報
上の所定箇所にＦＡＸデータが自動的に表示され、ＦＡ
Ｘデータとナビゲーション情報とがディスプレイ１４ｃ
に同時に映し出される。この結果、実施例１のものに比
べて一層簡単、確実、かつ安全に、ＦＡＸデータの内容
を確認することができる。

【００３８】また、ＧＰＳの速度成分情報における速度
がゼロであると、車両が停止中であることは確実である
ので、車両の停止状態を正確に判断することができ、車
両が停止しているとき、それまでディスプレイ１４ｃに
出力されていたナビゲーション情報上の所定箇所にＦＡ
Ｘデータを確実、かつ自動的に表示することができる。

【００３９】次に実施例４に係る車載用ＦＡＸ受信装置
について説明する。図示しないが実施例４に係る車載用
ＦＡＸ受信装置は、パーキングブレーキスイッチの一端
子が制御手段に接続され、この制御手段にはこのパーキ
ングブレーキスイッチのオン・オフ信号に基づいて車両
が停車中か否かを判断する判断手段が装備されている。
その他の構成は図１に示したものと同様であるので、こ
こではその詳細な説明は省略することとする。

【００４０】以下に、ディスプレイ１４ｃに例えばナビ
ゲーション情報が出力されている場合において、ＦＡＸ
データが受信された際の制御手段の動作を図５に示した
フローチャートに基づいて説明する。Ｓ２までの動作は
図２に示した場合と同様であり、次にパーキングブレー
キスイッチよりの信号が取り込まれ（Ｓ３３１）、この
後、Ｓ３３２においてこの取り込まれた信号がスイッチ
オンの信号か否かが判断される。そしてスイッチオンで
ないと判断されるとＳ３３１に戻る一方、スイッチオン
であると判断されると、ディスプレイ１４ｃにおけるマ
ルチウインドウのもっとも手前の所定箇所に新しいウイ
ンドウがオープンされる（Ｓ４）。Ｓ５以降の動作は図
２に示した場合と同様であるので、ここではその動作の
詳細な説明は省略する。

【００４１】上記説明から明らかなように、実施例４に
係る車載用ＦＡＸ受信装置では、車両が停止していた
り、あるいは走行中の車両を停止させると、それまでデ
ィスプレイ１４ｃに出力されていたナビゲーション情報
上の所定箇所にＦＡＸデータが自動的に表示され、ＦＡ
Ｘデータとナビゲーション情報とがディスプレイ１４ｃ
に同時に映し出される。この結果、実施例１のものに比
べて一層簡単、確実、かつ安全に、ＦＡＸデータの内容
を確認することができる。

【００４２】また、パーキングブレーキスイッチがオン
されていると、車両が停止中であることは確実であるの
で、車両の停止状態を正確に判断することができ、車両
が停止しているとき、それまでディスプレイ１４ｃに出
力されていたナビゲーション情報上の所定箇所にＦＡＸ
データを確実、かつ自動的に表示することができる。

【００４３】次に実施例５に係る車載用ＦＡＸ受信装置
について説明する。図示しないが実施例５に係る車載用
ＦＡＸ受信装置は、ジャイロの一端子が制御手段に接続
され、この制御手段にはこのジャイロにおける車両の回
転角速度データに基づいて車両が安定走行中か否かを判
断する判断手段が装備されている。その他の構成は図１
に示したものと同様であるので、ここではその詳細な説
明は省略することとする。

【００４４】以下に、ディスプレイ１４ｃに例えばナビ
ゲーション情報が出力されている場合において、ＦＡＸ
データが受信された際の制御手段の動作を図６に示した
フローチャートに基づいて説明する。Ｓ２までの動作は
図２に示した場合と同様であり、次にジャイロよりの車
両の回転角速度データが取り込まれ（Ｓ３４１）、この
後、Ｓ３４２においてこの取り込まれた回転角速度の変
化率が一定か否かが判断される。そして一定でないと判
断されるとＳ３４１に戻る一方、一定であると判断され
ると、ディスプレイ１４ｃにおけるマルチウインドウの
もっとも手前の所定箇所に新しいウインドウがオープン
される（Ｓ４）。Ｓ５以降の動作は図２に示した場合と
同様であるので、ここではその動作の詳細な説明は省略
する。

【００４５】上記説明から明らかなように、実施例５に
係る車載用ＦＡＸ受信装置では、車両が所定期間直進を
続けている場合に安定走行中であると判断され、それま
でディスプレイ１４ｃに出力されていたナビゲーション
情報上の所定箇所にＦＡＸデータが自動的に表示され、
このＦＡＸデータとナビゲーション情報とがディスプレ
イ１４ｃに同時に映し出される。この結果、走行中でも
ＦＡＸデータの内容をタイミングよく確認することがで
きる。

【００４６】また、所定期間内における回転角速度の変
化率が小さいと、今後もしばらくの間は車両が直進する
ことは確実であるので、車両の安定走行を正確に判断す
ることができ、車両が安定走行しているとき、それまで
ディスプレイ１４ｃに出力されていたナビゲーション情
報上の所定箇所にＦＡＸデータを確実、かつ自動的に表
示することができる。

【００４７】次に実施例６に係る車載用ＦＡＸ受信装置
について説明する。図示しないが実施例６に係る車載用
ＦＡＸ受信装置は、車輪速度センサが制御手段に接続さ
れ、この制御手段にはこのセンサからの出力パルスの変
化率に基づいて車両が安定走行中か否かを判断する判断
手段が装備されている。その他の構成は図１に示したも
のと同様であるので、ここではその詳細な説明は省略す
ることとする。

【００４８】以下に、ディスプレイ１４ｃに例えばナビ
ゲーション情報が出力されている場合において、ＦＡＸ
データが受信された際の制御手段の動作を図７に示した
フローチャートに基づいて説明する。Ｓ２までの動作は
図２に示した場合と同様であり、次に車輪速度センサよ
りの出力パルスが取り込まれ（Ｓ３５１）、この後、Ｓ
３５２においてこの取り込まれた出力パルスの変化率が
一定か否かが判断される。そして一定でないと判断され
るとＳ３５１に戻る一方、一定であると判断されると、
ディスプレイ１４ｃにおけるマルチウインドウのもっと
も手前の所定箇所に新しいウインドウがオープンされる
（Ｓ４）。Ｓ５以降の動作は図２に示した場合と同様で
あるので、ここではその動作の詳細な説明は省略する。

【００４９】上記説明から明らかなように、実施例６に
係る車載用ＦＡＸ受信装置では、車両が所定期間一定速
度で走行している場合に安定走行中であると判断され、
それまでディスプレイ１４ｃに出力されていたナビゲー
ション情報上の所定箇所にＦＡＸデータが自動的に表示
され、このＦＡＸデータとナビゲーション情報とがディ
スプレイ１４ｃに同時に映し出される。この結果、走行
中でもＦＡＸデータの内容をタイミングよく確認するこ
とができる。

【００５０】また、所定期間内における出力パルスの変
化率が小さいと、今後もしばらくの間は車両が一定速度
で走行することは確実であるので、車両の安定走行を正
確に判断することができ、車両が安定走行していると
き、それまでディスプレイに出力されていた映像情報上
の所定箇所にＦＡＸデータを確実、かつ自動的に表示す
ることができる。

【００５１】次に実施例７に係る車載用ＦＡＸ受信装置
について説明する。実施例７に係る車載用ＦＡＸ受信装
置の制御手段には、ＧＰＳナビゲーション装置１７から
の自車の速度ベクトルと道路との一致状況データに基づ
いて車両が安定走行中か否かを判断する判断手段が装備
されている。その他の構成は図１に示したものと同様で
あるので、ここではその詳細な説明は省略することとす
る。

【００５２】以下に、ディスプレイ１４ｃに例えばナビ
ゲーション情報が出力されている場合において、ＦＡＸ
データが受信された際の制御手段の動作を図８に示した
フローチャートに基づいて説明する。Ｓ２までの動作は
図２に示した場合と同様であり、次にＧＰＳナビゲーシ
ョン装置１７よりの車両の速度ベクトルと道路方向デー
タとが取り込まれ（Ｓ３６１）、この後、Ｓ３６２にお
いてこの取り込まれた速度ベクトルと道路方向とが一致
しているか否かが判断される。そして一致していないと
判断されるとＳ３６１に戻る一方、一致していると判断
されると、ディスプレイ１４ｃにおけるマルチウインド
ウのもっとも手前の所定箇所に新しいウインドウがオー
プンされる（Ｓ４）。Ｓ５以降の動作は図２に示した場
合と同様であるので、ここではその動作の詳細な説明は
省略する。

【００５３】上記説明から明らかなように、実施例７に
係る車載用ＦＡＸ受信装置では、車両が今後の所定期間
直進が可能である場合に安定走行中であると判断され、
それまでディスプレイ１４ｃに出力されていたナビゲー
ション情報上の所定箇所にＦＡＸデータが自動的に表示
され、このＦＡＸデータとナビゲーション情報とがディ
スプレイ１４ｃに同時に映し出される。この結果、走行
中でもＦＡＸデータの内容をタイミングよく確認するこ
とができる。

【００５４】また、車両の速度ベクトルが今後走行する
道路方向に一致すると、車両の安定走行を正確に判断す
ることができ、車両が安定走行しているとき、それまで
ディスプレイに出力されていた映像情報上の所定箇所に
ＦＡＸデータを確実、かつ自動的に表示することができ
る。

【００５５】なお、上記した実施例１〜７のものでは、
いずれも制御手段にＴＶ受信装置１６やＧＰＳナビゲー
ション装置１７が接続されている場合について説明した
が、何らこれらに限定されるものではなく、例えばＶＴ
Ｒ装置のように兼用する１台のディスプレイ１４ｃに映
像情報が映し出せるものであれば適用可能である。

【００５６】また、上記した実施例１〜７のものでは、
いずれも記憶手段１３に記憶されたＦＡＸデータが自動
的に消去される場合について説明したが、所定時間が経
過するまで、あるいはスイッチ操作を行なうまではＦＡ
Ｘデータが記憶手段１３に記憶され、ディスプレイ１４
ｃにこれが再び出力されるようになっていてもよい。

【００５７】

【発明の効果】以上詳述したように本発明に係る車載用
ＦＡＸ受信装置（１）にあっては、ディスプレイのもっ
とも手前側のウインドウにＦＡＸデータを表示させるた
めの制御手段が装備されているので、該制御手段が適当
な時期にスイッチ操作させられると、それまで前記ディ
スプレイに出力されていた映像情報上の所定箇所に前記
ＦＡＸデータが表示され、該ＦＡＸデータと前記映像情
報とが前記ディスプレイに同時に映し出される。この結
果、ＦＡＸデータの内容をタイミングよく、かつ運転に
支障なく確認することができ、また必要データのみをプ
リントアウトすると、用紙等の無駄使いを防止すること
ができる。またそれまで出力されていたナビゲーション
情報等も中断することなく確認することができ、運転の
安全性を維持することができる。

【００５８】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
（２）にあっては、車両が停車中であると判断すると、
ディスプレイのもっとも手前側のウインドウにＦＡＸデ
ータを自動的に表示させるための制御手段が装備されて
いるので、車両が停車していたり、あるいは走行中の車
両を停止させると、それまで前記ディスプレイに出力さ
れていた映像情報上の所定箇所に前記ＦＡＸデータが自
動的に表示され、該ＦＡＸデータと前記映像情報とが前
記ディスプレイに同時に映し出される。この結果、車載
用ＦＡＸ受信装置（１）に比べて一層簡単、確実、かつ
安全に、ＦＡＸデータの内容を確認することができる。

【００５９】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
（３）にあっては、上記車載用ＦＡＸ受信装置（２）に
おいて、車輪速度センサの出力パルスに基づいて停車中
か否かを判断する判断手段が制御手段に装備されている
ので、前記車輪速度センサの出力パルスがゼロである
と、車両が停車中であると判断することができ、それま
でディスプレイに出力されていた映像情報上の所定箇所
にＦＡＸデータが自動的に表示される。

【００６０】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
（４）にあっては、上記車載用ＦＡＸ受信装置（２）に
おいて、ＧＰＳの速度成分情報に基づいて停車中か否か
を判断する判断手段が制御手段に装備されているので、
前記ＧＰＳの速度成分情報における速度がゼロである
と、車両が停車中であると判断することができ、それま
でディスプレイに出力されていた映像情報上の所定箇所
にＦＡＸデータが自動的に表示される。

【００６１】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
（５）にあっては、上記車載用ＦＡＸ受信装置（２）に
おいて、パーキングブレーキスイッチのオン・オフに基
づいて停車中か否かを判断する判断手段が制御手段に装
備されているので、前記パーキングブレーキスイッチが
オンされていると、車両が停車中であると判断すること
ができ、それまでディスプレイに出力されていた映像情
報上の所定箇所にＦＡＸデータが自動的に表示される。

【００６２】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
（６）にあっては、車両が安定走行中であると判断する
と、前記ディスプレイのもっとも手前側のウインドウに
前記ＦＡＸデータを自動的に表示させるための制御手段
が装備されているので、前記車両が所定期間一定速度で
走行していたり、あるいは所定期間直進を続けていた
り、またこの後所定期間直進が可能である場合に、前記
車両が安定走行中であると判断され、それまで前記ディ
スプレイに出力されていた映像情報上の所定箇所に前記
ＦＡＸデータが自動的に表示され、該ＦＡＸデータと前
記映像情報とが前記ディスプレイに同時に映し出され
る。この結果、走行中でもＦＡＸデータの内容をタイミ
ングよく確認することができる。

【００６３】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
（７）にあっては、上記車載用ＦＡＸ受信装置（６）に
おいて、ジャイロによる車両の回転角速度の変化率に基
づいて安定走行中か否かを判断する判断手段が制御手段
に装備されているので、所定期間内における前記回転角
速度の変化率が小さい場合、今後もしばらくの間は前記
車両が直進すると見なすことができ、それまでディスプ
レイに出力されていた映像情報上の所定箇所にＦＡＸデ
ータが自動的に表示される。

【００６４】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
（８）にあっては、上記車載用ＦＡＸ受信装置（６）に
おいて、車輪速度センサの出力パルスの変化率に基づい
て安定走行中か否かを判断する判断手段が制御手段に装
備されているので、所定期間内における前記出力パルス
の変化率が小さい場合、今後もしばらくの間は前記車両
が一定速度で走行すると見なすことができ、それまでデ
ィスプレイに出力されていた映像情報上の所定箇所にＦ
ＡＸデータが自動的に表示される。

【００６５】また本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置
（９）にあっては、上記車載用ＦＡＸ受信装置（６）に
おいて、車両の速度ベクトルと道路との一致状況に基づ
いて安定走行中か否かを判断する判断手段が制御手段に
装備されているので、前記車両の速度ベクトルが今後走
行する道路の方向に一致する場合、車両が安定走行中で
あると判断され、それまでディスプレイに出力されてい
た映像情報上の所定箇所にＦＡＸデータが自動的に表示
される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車載用ＦＡＸ受信装置の実施例１
を概略的に示したブロック構成図である。

【図２】実施例１に係る車載用ＦＡＸ受信装置の動作を
概略的に示したフローチャートである。

【図３】実施例２に係る車載用ＦＡＸ受信装置の動作を
概略的に示したフローチャートである。

【図４】実施例３に係る車載用ＦＡＸ受信装置の動作を
概略的に示したフローチャートである。

【図５】実施例４に係る車載用ＦＡＸ受信装置の動作を
概略的に示したフローチャートである。

【図６】実施例５に係る車載用ＦＡＸ受信装置の動作を
概略的に示したフローチャートである。

【図７】実施例６に係る車載用ＦＡＸ受信装置の動作を
概略的に示したフローチャートである。

【図８】実施例７に係る車載用ＦＡＸ受信装置の動作を
概略的に示したフローチャートである。

【図９】従来の車載用ＦＡＸ受信装置を概略的に示した
ブロック構成図である。

【符号の説明】

１０車載用ＦＡＸ受信装置１１受信手段１２制御手段１３記憶手段１４表示手段１４ｃディスプレイ１５プリンタ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ＦＡＸデータを受信する受信手段と、受
信した前記ＦＡＸデータを記憶する記憶手段と、受信ま
たは記憶した前記ＦＡＸデータを画面に表示する表示手
段と、表示した前記ＦＡＸデータをプリントアウトする
プリンタとを備えたディスプレイ兼用型の車載用ＦＡＸ
受信装置において、前記ディスプレイのもっとも手前側
のウインドウに前記ＦＡＸデータを表示させるための制
御手段が装備されていることを特徴とする車載用ＦＡＸ
受信装置。
【請求項２】ＦＡＸデータを受信する受信手段と、受
信した前記ＦＡＸデータを記憶する記憶手段と、受信ま
たは記憶した前記ＦＡＸデータを画面に表示する表示手
段と、表示した前記ＦＡＸデータをプリントアウトする
プリンタとを備えたディスプレイ兼用型の車載用ＦＡＸ
受信装置において、車両が停車中であると判断すると、
前記ディスプレイのもっとも手前側のウインドウに前記
ＦＡＸデータを自動的に表示させるための制御手段が装
備されていることを特徴とする車載用ＦＡＸ受信装置。
【請求項３】車輪速度センサの出力パルスに基づいて
停車中か否かを判断する判断手段が制御手段に装備され
ていることを特徴とする請求項２記載の車載用ＦＡＸ受
信装置。
【請求項４】ＧＰＳの速度成分情報に基づいて停車中
か否かを判断する判断手段が制御手段に装備されている
ことを特徴とする請求項２記載の車載用ＦＡＸ受信装
置。
【請求項５】パーキングブレーキスイッチのオン・オ
フに基づいて停車中か否かを判断する判断手段が制御手
段に装備されていることを特徴とする請求項２記載の車
載用ＦＡＸ受信装置。
【請求項６】ＦＡＸデータを受信する受信手段と、受
信した前記ＦＡＸデータを記憶する記憶手段と、受信ま
たは記憶した前記ＦＡＸデータを画面に表示する表示手
段と、表示した前記ＦＡＸデータをプリントアウトする
プリンタとを備えたディスプレイ兼用型の車載用ＦＡＸ
受信装置において、車両が安定走行中であると判断する
と、前記ディスプレイのもっとも手前側のウインドウに
前記ＦＡＸデータを自動的に表示させるための制御手段
が装備されていることを特徴とする車載用ＦＡＸ受信装
置。
【請求項７】ジャイロによる車両の回転角速度の変化
率に基づいて安定走行中か否かを判断する判断手段が制
御手段に装備されていることを特徴とする請求項６記載
の車載用ＦＡＸ受信装置。
【請求項８】車輪速度センサの出力パルスの変化率に
基づいて安定走行中か否かを判断する判断手段が制御手
段に装備されていることを特徴とする請求項６記載の車
載用ＦＡＸ受信装置。
【請求項９】車両の速度ベクトルと道路との一致状況
に基づいて安定走行中か否かを判断する判断手段が制御
手段に装備されていることを特徴とする請求項６記載の
車載用ＦＡＸ受信装置。