JP4868213B2 - エネルギー吸収ステアリングコラム - Google Patents
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Description
2 コラムハウジング
2a 第2のガイド部
4a,4b フリクション機構
10 インナチューブ(第1筒状部材)
11 第1の圧入部
12 第2の圧入部
13 スリット(切欠部)
20 アウタチューブ(第2筒状部材)
21 第1の保持部
22 第2の保持部
23 ガイド部
30 金属製弾性ブッシュ
31 筒状胴部
32 鍔部
33 切り起こし
34 スリット(軸方向開口)
40 プレート
Claims (8)
- 車両のステアリングシャフトを収容し軸を中心に回転可能に支持する第1筒状部材と、該第1筒状部材を収容し常時は当該第1筒状部材を所定位置に保持する第2筒状部材と、前記ステアリングシャフトに対し所定値以上の荷重が印加されたときには前記第2筒状部材に対する前記第1筒状部材の軸方向相対移動を許容するように構成されたエネルギー吸収ステアリングコラムにおいて、前記第2筒状部材が、車両後方開口端近傍の内面に形成された第1の保持部を有し、前記第1筒状部材が、車両前方開口端から軸方向に所定距離離隔した位置の外面に形成された第1の圧入部を有すると共に、該第1の圧入部と前記第1の保持部との間に介装し径方向に弾性力を付与する金属製弾性ブッシュを備え、該金属製弾性ブッシュが前記第1の圧入部及び前記第1の保持部に対し径方向に付勢すると共に、前記第2筒状部材が、車両後方開口端から軸方向に所定距離離隔した位置の内面に形成された第2の保持部を有し、前記第1筒状部材が、車両前方開口端近傍の外面に形成された第2の圧入部を有すると共に、該第2の圧入部を含み車両前方開口端近傍が軸方向に所定範囲切除された切欠部を有し、当該第2の圧入部が前記第2の保持部に対し径方向に付勢して、前記第2筒状部材に対する前記第1筒状部材の軸方向相対移動を阻止した状態で前記ステアリングシャフトを保持することを特徴とするエネルギー吸収ステアリングコラム。
- 車両のステアリングシャフトを収容し軸を中心に回転可能に支持する第1筒状部材と、該第1筒状部材を収容し常時は当該第1筒状部材を所定位置に保持する第2筒状部材と、前記ステアリングシャフトに対し所定値以上の荷重が印加されたときには前記第2筒状部材に対する前記第1筒状部材の軸方向相対移動を許容するように構成されたエネルギー吸収ステアリングコラムにおいて、前記第2筒状部材が、車両後方開口端近傍の内面に形成された第1の保持部を有し、前記第1筒状部材が、車両前方開口端から軸方向に所定距離離隔した位置の外面に形成された第1の圧入部を有すると共に、該第1の圧入部と前記第1の保持部との間に介装し径方向に弾性力を付与する金属製弾性ブッシュであって、軸に沿って開口するC字断面の筒状胴部と、該筒状胴部の軸方向開口端から径方向の外側に延出する鍔部を有し、前記筒状胴部の周方向に所定の間隔で形成される複数の軸方向開口の間で、前記筒状胴部の径方向の外側に延出する突条である複数の切り起こしを有する金属製弾性ブッシュを備え、該金属製弾性ブッシュが前記第1の圧入部及び前記第1の保持部に対し径方向に付勢して、前記第2筒状部材に対する前記第1筒状部材の軸方向相対移動を阻止した状態で前記ステアリングシャフトを保持することを特徴とするエネルギー吸収ステアリングコラム。
- 車両のステアリングシャフトを収容し軸を中心に回転可能に支持する第1筒状部材と、該第1筒状部材を収容し常時は当該第1筒状部材を所定位置に保持する第2筒状部材と、前記ステアリングシャフトに対し所定値以上の荷重が印加されたときには前記第2筒状部材に対する前記第1筒状部材の軸方向相対移動を許容するように構成されたエネルギー吸収ステアリングコラムにおいて、前記第2筒状部材が、車両後方開口端近傍の内面に形成された第1の保持部を有し、前記第1筒状部材が、車両前方開口端から軸方向に所定距離離隔した位置の外面に形成された第1の圧入部を有すると共に、該第1の圧入部と前記第1の保持部との間に介装し径方向に弾性力を付与する金属製弾性ブッシュを備え、該金属製弾性ブッシュが前記第1の圧入部及び前記第1の保持部に対し径方向に付勢して、前記第2筒状部材に対する前記第1筒状部材の軸方向相対移動を阻止した状態で前記ステアリングシャフトを保持すると共に、前記第1筒状部材は、軸方向の所定範囲に亘って下方側に前記第2筒状部材に対して凹部を形成すると共に、該凹部に固定する長尺の板状部材を有し、前記第2筒状部材は、車両後方開口端から一体的に延出すると共に、車両後方開口端側からみて下方に開口するC字状に屈曲形成されたガイド部を有し、前記第1筒状部材と前記第2筒状部材との間に前記板状部材を収容すると共に、前記板状部材を屈曲して前記板状部材の自由端部を前記ガイド部に挿通し自由状態で保持することを特徴とするエネルギー吸収ステアリングコラム。
- 前記保持部は、前記筒状部材の内面に設けられた環状凸部であることを特徴とする請求項1乃至3の何れか一項に記載のエネルギー吸収ステアリングコラム。
- 前記金属製弾性ブッシュは、軸に沿って開口するC字断面の筒状胴部と、該筒状胴部の軸方向開口端から径方向の外側に延出する鍔部を有し、前記筒状胴部の周方向に形成された複数の切り起こしを有することを特徴とする請求項1又は3記載のエネルギー吸収ステアリングコラム。
- 前記金属製弾性ブッシュに形成される前記切り起こしは、前記筒状胴部の周方向に所定の間隔で形成される複数の軸方向開口の間で、前記筒状胴部の径方向の外側に延出する突条であることを特徴とする請求項5記載のエネルギー吸収ステアリングコラム。
- 前記第1筒状部材は、軸方向の所定範囲に亘って下方側に前記第2筒状部材に対して凹部を形成すると共に、該凹部に固定する長尺の板状部材を有し、前記第2筒状部材は、車両後方開口端から一体的に延出すると共に、車両後方開口端側からみて下方に開口するC字状に屈曲形成されたガイド部を有し、前記第1筒状部材と前記第2筒状部材との間に前記板状部材を収容すると共に、前記板状部材を屈曲して前記板状部材の自由端部を前記ガイド部に挿通し自由状態で保持することを特徴とする請求項1又は2記載のエネルギー吸収ステアリングコラム。
- 前記第2筒状部材を収容して保持するコラムハウジングを備え、該コラムハウジングが、前記ガイド部の軸方向開口と対向する位置に軸方向開口を有する第2のガイド部を具備し、前記板状部材の自由端部を前記ガイド部及び前記第2のガイド部に挿通し自由状態で保持することを特徴とする請求項3記載のエネルギー吸収ステアリングコラム。
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