JP6417796B2 - ステアリング装置 - Google Patents
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Description
2 メインチューブ
3 エネルギー吸収ステアリングコラム
4 テレスコピック機構
5 チルト機構
10,10x,10y インナチューブ
12,12y スリット
20 アウタチューブ
30,30y ボルト(固定部材)
42 アタッチメント
Claims (4)
- 車両のステアリングシャフトを収容し軸を中心に回転可能に支持するインナチューブと、該インナチューブに対して車両前方側に配置され、当該インナチューブを収容し常時は当該インナチューブを所定位置に保持するアウタチューブを備え、前記ステアリングシャフトに対し所定値以上の荷重が印加されたときには前記アウタチューブに対する前記インナチューブの軸方向相対移動を許容するように構成されるエネルギー吸収ステアリングコラムを備えると共に、前記アウタチューブを軸方向移動可能に支持し前記車両に支持されるメインチューブを備え、ステアリングホイールの車両前後方向の操作位置を調整し得るステアリング装置において、前記インナチューブが、軸方向の所定距離に亘って形成された溝部を有し、該溝部の幅より大径の先端部が前記インナチューブ内に挿入され基端部が前記アウタチューブに固定される固定部材と、前記メインチューブに支持される電動モータと、該電動モータの出力軸に連結される螺子軸と、該螺子軸に螺合するナットと、該ナットを収容し前記固定部材によって前記アウタチューブの側壁に底部が固着される有底筒体のアタッチメントとを備え、前記電動モータによる前記螺子軸の回転駆動に応じて、前記ナットが前記螺子軸の軸方向に移動し、前記ナット及び前記アタッチメントと共に前記アウタチューブが車体前後方向に移動するように構成されると共に、前記インナチューブの前記アウタチューブに対する相対的な移動時には、前記固定部材が前記溝部を拡幅しながら軸方向移動するように構成されていることを特徴とするステアリング装置。
- 前記インナチューブは、車両後方の開口端から所定距離離隔した位置の側壁に開口部を有し、該開口部から車両後方に向かって軸方向の所定距離に亘って当該開口部の幅より小の幅に前記溝部が形成されており、前記固定部材の前記先端部が、前記溝部の幅より大径で前記開口部の幅より小径の断面を有し、前記開口部に挿入されることを特徴とする請求項1記載のステアリング装置。
- 前記固定部材は、前記インナチューブ内に前記先端部が突出するように、前記基端部が前記アウタチューブに螺合されるボルトであることを特徴とする請求項1又は2記載のステアリング装置。
- 前記溝部は、前記インナチューブの前記開口部から車両後方に向かって軸方向の所定距離に亘って前記開口部の幅より小の幅で開口するスリットであることを特徴とする請求項2又は3記載のステアリング装置。
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