JP4818490B2 - 超音波センサモジュールの取り付け装置および取り付け方法 - Google Patents
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Description
実施の形態1.
図1〜図3は、実施の形態1に係る取り付け装置を用いて、超音波センサモジュールをバンパーに取り付ける方法(1)〜(3)を示す。この発明の取り付け装置は超音波センサモジュール1と、干渉防止弾性体2と、固定部3、保持部4および勘合部5からなる固定リングプレートとを有する。固定部3を超音波センサモジュール1に組み付けた状態の取り付け装置の正面図を図4に、固定部3と保持部4を超音波センサモジュール1に組み付けた状態の取り付け装置の正面図を図5に示す。
なお、図6では保持部4側にスライド爪5aを、固定部3側に勘合穴5cを形成したが、逆に、保持部4側に勘合穴5cを、固定部3側にスライド爪5aを形成してもよい。
(1)図1に示す取り付け方法
先ず、図1(a)に示すように、固定部3と保持部4を勘合部5で結合して固定リングプレートにする。
また、超音波センサモジュール1の組み付け部8に干渉防止弾性体2の筒状部2aを被せ、この筒状部2aの一端に一体に形成された平面部2bを鍔9の表面に被せる。この状態で、超音波センサモジュール1の組み付け部8をバンパー6の取り付け穴7に圧入し、干渉防止弾性体2の摩擦力で超音波センサモジュール1をバンパー6に仮位置決めする。この固定手段としては、接着の他、溶接、ビス止め、これ等の組み合わせであってもよい。
あるいは干渉防止弾性体2をバンパー6に設けた取り付け穴7に挿入し、干渉防止弾性体2の摩擦力で仮固定する。その後、超音波センサモジュール1の組み付け部8をバンパー6の取り付け穴7に仮固定した干渉防止弾性体2に圧入し、干渉防止弾性体2の摩擦力で超音波センサモジュール1をバンパー6に仮位置決めする。
先ず、図2(a)に示すように、超音波センサモジュール1をバンパー6に仮位置決めする。次いで、図2(b)に示すように、固定部3を傾けて穴3aにコネクタ10を通して超音波センサモジュール1に組み付けた後、超音波センサモジュール1に対して垂直にしてバンパー6の裏面側に移動させ、鍔9の外周部に接して位置決めした後、バンパー6の裏面に接着材11で固定する。
先ず、図3(a)に示すように、固定部3をバンパー6裏面の取り付け穴7の周辺に、センター合わせ用の治具で位置決めし、接着材11で接着固定する。次いで、図3(b)に示すように、干渉防止弾性体2を被せた超音波センサモジュール1を取り付け穴7に圧入し、干渉防止弾性体2の摩擦力で超音波センサモジュール1をバンパー6に仮位置決めする。
この実施の形態2は、実施の形態1におけるスライド式の勘合部5に代えて、はめ込み式の勘合部5にしたものである。図7に、勘合爪5eおよび勘合穴5fから構成されるはめ込み式の勘合部5の一例を示す。この図は、図5に示すC−C’線に相当する位置で切断した断面図である。保持部4に形成された弾性部材の勘合爪5eが、固定部3に形成された勘合穴5fに弾性変形して勘合することにより、保持部4と固定部3とが結合される。勘合爪5eと勘合穴5fの嵌合により、車両の振動を受けても保持部4と固定部3との結合が外れにくい。結合を解除するときは、勘合爪5eを勘合穴5fから持ち上げる。
なお、図7では保持部4側に勘合爪5eを、固定部3側に勘合穴5fを形成したが、逆に、保持部4側に勘合穴5fを、固定部3側に勘合爪5eを形成してもよい。また、はめ込み式の勘合部5の場合にも、実施の形態1の取り付け方法(1)〜(3)が適用できる。
この実施の形態3は、実施の形態1における固定部3を複数に分割して、図8に示すプレート3−1〜3−4にしたものである。勘合部5は、実施の形態1のスライド式でも実施の形態2のはめ込み式でもよく、プレート3−1〜3−4それぞれに設ける。個別のプレート3−1〜3−4を用いることにより、バンパー6の形状に沿わせやすくなるので、曲面形状のバンパー6への接着固定が容易になる。
なお、固定部がプレート3−1〜3−4の場合にも、実施の形態1の取り付け方法(1)〜(3)が適用できる。特に取り付け方法(1)は、プレート3−1〜3−4と保持部4とを勘合部5で結合して固定リングプレートにしてから超音波センサモジュール1に組み付けるので、取り付け方法(2),(3)に比べて作業性が向上する。
この実施の形態4は、実施の形態1のスライド式または実施の形態2のはめ込み式の勘合部5に代えて、回転式の勘合部5にしたものである。図9に、回転式の勘合部5を設けた取り付け装置を示し、図10にこの勘合部5の外観斜視図を、図11(a)に正面図を、図11(b)に側面図を示す。回転式の勘合部5は勘合凸部5g、勘合受け部5h、戻り止め凸部5i、戻り止め5jから構成される。固定部3と保持部4の結合時、一方に対して他方を回転させると、保持部4に形成された勘合凸部5gそれぞれが、固定部3に形成された弾性部材の勘合受け部5hそれぞれを弾性変形させて押し上げながら勘合する。勘合状態では、勘合受け部5hに形成された戻り止め凸部5iが、勘合凸部5gに形成された戻り止め凹部5jにはまり込んでいるため、車両の振動を受けても保持部4と固定部3との結合が外れにくい。結合を解除するときは、保持部4を結合時とは反対の方向に回転させる。
なお、図9〜図11では保持部4側に勘合凸部5gを、固定部3側に勘合受け部5hを形成したが、逆に、保持部4側に勘合受け部5hを、固定部3側に勘合凸部5gを形成してもよい。また、回転式の勘合部5の場合にも、実施の形態1の取り付け方法(1)〜(3)が適用できる。
Claims (8)
- 車両のバンパーに設けた貫通穴の穴径より大きい径の鍔を設けた超音波センサモジュールと、
前記超音波センサモジュールの鍔の外周部に接する位置で、前記バンパー裏面に固定される固定部と、
前記超音波センサモジュールの鍔を前記バンパー裏面に押し当てて保持する保持部と、
前記固定部と前記保持部とを結合する勘合部とを備える超音波センサモジュールの取り付け装置。 - 固定部は、超音波センサモジュールの鍔の外周部を囲うリング形状であることを特徴とする請求項1記載の超音波センサモジュールの取り付け装置。
- 固定部は複数のプレートからなり、超音波センサモジュールの鍔の外周部に沿って配置されることを特徴とする請求項1記載の超音波センサモジュールの取り付け装置。
- 勘合部は、
固定部または保持部のいずれか一方に設けたスライド溝と、
前記スライド溝へスライドして勘合する、前記固定部または前記保持部のいずれか他方に設けたスライド爪とを有することを特徴とする請求項1記載の超音波センサモジュールの取り付け装置。 - 勘合部は、
固定部または保持部のいずれか一方に設けた勘合穴と、
前記勘合穴に勘合する、前記固定部または前記保持部のいずれか他方に設けた勘合爪とを有することを特徴とする請求項1記載の超音波センサモジュールの取り付け装置。 - 勘合部は、
固定部または保持部のいずれか一方に設けた勘合凸部と、
前記固定部および前記保持部を相対的に回転させることにより、前記勘合凸部が勘合する、前記固定部または前記保持部のいずれか他方に設けた勘合受け部とを有することを特徴とする請求項1記載の超音波センサモジュールの取り付け装置。 - 超音波センサモジュールは、外周面にはめ合い用の凸部を有し、
保持部は、前記凸部に係合する凹部を有し、前記超音波センサモジュールと一体に回転することを特徴とする請求項6記載の超音波センサモジュールの取り付け装置。 - 車両のバンパーに設けた貫通穴に、当該貫通穴の穴径より大きい径の鍔を設けた超音波センサモジュールを挿入して仮位置決めした後、固定部に設けた、前記超音波センサモジュールの鍔の外径より大きい径の穴に、前記鍔と略同じ外径のリング形状の保持部をはめ込んで勘合部で結合してなる固定リングプレートを前記バンパーの裏面から前記超音波センサモジュールに組み付け、前記保持部で前記超音波センサモジュールの鍔を押圧しながら前記固定部を前記バンパーの裏面に固定する超音波センサモジュールの取り付け方法。
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