JP4729291B2 - シフトレバー装置 - Google Patents
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Description
前記シフトレバーに前記支持軸とほぼ平行なポジションピンを前記シフトレバーの長さ方向へ移動自在に設け、該ポジションピンを前記シフトレバーの長さ方向へ付勢する付勢手段を設ける一方、該付勢手段に付勢されるポジションピンが係合することにより前記シフトレバーを所定のポジションに保持する複数のポジション溝を、前記ブラケットに形成し、該ポジション溝に前記ポジションピンが係合する際に異音が生じるのを回避する第2緩衝部材を前記ブラケットに設け、該第2緩衝部材を前記第1緩衝部材と一体成形したことを特徴とする。
この発明によれば、ポジションピンがポジション溝と係合する際に異音が生じるのを回避するための第2緩衝部材を第1緩衝部材と一体に形成したので、挿入孔からの第1緩衝部材の抜け止めの部材を新たに設ける必要がなく、部品点数の削減となる。また、緩衝部材が一つであるため、音質の異なる異音の発生を防止でき、操作フィーリングの向上が図れる。
2…支持軸
3…シフトレバー
5…シフト空間
5c,5d…内周面
6…ポジションピン
7…長孔
8,9…開口孔
8a,8b,9a,9b…ポジション溝
10,11…第2ダンパ(第2緩衝部材)
18,19…挿入孔
20…第1ダンパ(第1緩衝部材)
20a…突出部
21…ポジションスイッチ
23…キーインターロック機構(シフトロックユニット)
Claims (2)
- 車体に固定されたブラケットにシフト空間を形成し、該シフト空間内に配置したシフトレバーを、支持軸を介して前記ブラケットに回転自在に支持し、該シフトレバーの回動位置と対応させてパーキングポジションまたは各走行ポジションを設定したシフトレバー装置において、
前記ブラケットに前記支持軸とほぼ平行な挿入孔を形成し、該挿入孔に、前記シフトレバーがパーキングポジションに位置しているときに前記シフトレバーの当接面が当接可能な第1緩衝部材を挿入固定し、該第1緩衝部材の前記シフトレバーの当接面と対向する面を、該第1緩衝部材が位置する前記シフト空間の内周面よりも前記シフトレバーへ向かって突出させ、
前記シフトレバーに前記支持軸とほぼ平行なポジションピンを前記シフトレバーの長さ方向へ移動自在に設け、該ポジションピンを前記シフトレバーの長さ方向へ付勢する付勢手段を設ける一方、
該付勢手段に付勢されるポジションピンが係合することにより前記シフトレバーを所定のポジションに保持する複数のポジション溝を、前記ブラケットに形成し、該ポジション溝に前記ポジションピンが係合する際に異音が生じるのを回避する第2緩衝部材を前記ブラケットに設け、
該第2緩衝部材を前記第1緩衝部材と一体成形したことを特徴とするシフトレバー装置。 - 車体に固定されたブラケットにシフト空間を形成し、該シフト空間内に配置したシフトレバーを、支持軸を介して前記ブラケットに回転自在に支持し、該シフトレバーの回動位置と対応させてパーキングポジションまたは各走行ポジションを設定したシフトレバー装置において、
前記ブラケットに前記支持軸とほぼ平行な挿入孔を形成し、該挿入孔に、前記シフトレバーがパーキングポジションに位置しているときに前記シフトレバーの当接面が当接可能な第1緩衝部材を挿入固定し、該第1緩衝部材の前記シフトレバーの当接面と対向する面を、該第1緩衝部材が位置する前記シフト空間の内周面よりも前記シフトレバーへ向かって突出させ、
前記挿入孔の開口部にポジションスイッチまたはシフトロックユニットあるいはこれらの双方を結合し、該ポジションスイッチまたはシフトロックユニットあるいはこれらの双方を前記第1緩衝部材の抜け止めとしたことを特徴とするシフトレバー装置。
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- 2004-11-19 JP JP2004335248A patent/JP4729291B2/ja not_active Expired - Fee Related
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