JP4701560B2 - ボンデッドピストンシール - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動変速機における多板クラッチをピストン部材により押圧することで、変速切り換えを行うボンデッドピストンシールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のボンデッドピストンシールとしては、たとえば、図７及び図８に示すものがある。図７は従来技術に係るボンデッドピストンシールと多板クラッチの概略構成断面図の一部である。図８は従来技術に係るボンデッドピストンシールが多板クラッチを押圧する様子を示す模式的断面図である。
【０００３】
図７に示す従来技術に係るボンデッドピストンシール１００は、スペースの狭い箇所に好適に設けられるもので、概略、ピストン部材１０２と、軸（シャフト）表面をシールする第１シール１０３と、軸が挿入されるハウジング表面をシールする第２シール１０４と、を備える。
【０００４】
ピストン部材１０２は、円筒部１０２ａと円筒部１０２ａの一端部から内径方向に伸びる平板部１０２ｂとから構成されており、平板部１０２ｂの内径側に第１シール１０３が設けられ、外径側に第２シール１０４が設けられている。
【０００５】
そして、油圧制御によって、ピストン部材１０２が移動し、円筒部１０２ａの先端部（他端）に曲げ加工により形成された押し面１０２ｃによって、多板クラッチ１５０を押圧することで、多板クラッチ１５０を切り換える構成となっている。なお、図８には、押し面１０２ｃによって、多板クラッチ１５０を押圧した状態を示している。
【０００６】
また、図９には他の従来技術に関して示している。図９は従来技術に係るボンデッドピストンシールの概略構成断面図の一部である。
【０００７】
図９に示す従来技術に係るボンデッドピストンシール２００は、概略、ピストン部材２０１と、軸（シャフト）表面をシールする第１シール２０２と、軸が挿入されるハウジング表面をシールする第２シール２０３と、を備える。
【０００８】
ピストン部材２０１は、第１円筒部２０１ａと、円筒部２０１ａの一端部から内径方向に伸びる平板部２０１ｂと、円筒部２０１ａの他端部で１８０度折り曲げられる折り曲げ部２０１ｃと、折り曲げ部２０１ｃにより折り曲げられ、第１円筒部２０１ａの外周側に２重に設けられる第２円筒部２０１ｄと、第２円筒部２０１ｄの端部から外径方向に伸びて、さらに軸方向に折り曲げられて形成される押し部２０１ｅと、から構成される。
【０００９】
ここで、図示のように、平板部２０１ｂの内径側に第１シール２０２が設けられ、外径側に第２シール２０３が設けられている。
【００１０】
そして、油圧制御によって、ピストン部材２０１が移動し、押し部２０１ｅによって、不図示の多板クラッチを押圧することで、多板クラッチを切り換える構成となっている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のような従来技術の場合には、下記のような問題が生じていた。
【００１２】
上述のように、従来技術に係るボンデッドピストンシールの場合には、多板クラッチを押圧するための押し面を曲げ加工によって形成していたために、加工上の煩雑性を招いていた。
【００１３】
加工上の煩雑性としては、金属環の加工後にシールを成形する際に、金属環を型に固定する必要があるため、この型の構造が複雑になることが一例として挙げられる。
【００１４】
また、曲げ加工を行うことによって、曲げ部に亀裂等が入るおそれがあり、強度が低下してしまうという問題があった。
【００１５】
特に、図９に示す従来技術に係るボンデッドピストンシール２００の場合には、折り曲げ部２０１ｃの製作に当たり、１８０度曲げ加工が困難であるばかりか、コスト面の生産性が悪いという問題があった。
【００１６】
また、折り曲げ部２０１ｃに亀裂が入りやすく、上記の通り強度が不十分になってしまうという問題があった。
【００１７】
本発明は上記の従来技術の課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、製造の容易化を図りつつ、多板クラッチに対する押圧強度の安定化を図ったボンデッドピストンシールを提供することにある。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明のボンデッドピストンシールにあっては、円筒部を有するピストン部材と、該ピストン部材に設けられ、軸表面をシールする第１シールと、該ピストン部材に設けられ、前記軸が挿入されるハウジング表面をシールする第２シールと、前記ピストン部材の円筒部にかしめ固定されるかしめ部、及び、前記ハウジング内に備えられた多板クラッチを押圧する押圧部を有する環状部材と、を備えることを特徴とする。
【００２１】
従って、押圧部を有する環状部材は、かしめ部によりピストン部材にかしめられる構成であるので、曲げ加工を減らすことができる。また、環状部材はピストン部材に安定した状態で固定され、亀裂等の問題もなく、押圧部によって安定した押圧強度を出すことができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下に図面を参照して、この発明の好適な実施の形態を例示的に詳しく説明する。ただし、この実施の形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。
【００２３】
（参考例）
図１〜図３を参照して、本発明の参考例に係るボンデッドピストンシールについて説明する。
【００２４】
図１は本発明の参考例に係るボンデッドピストンシールと多板クラッチの概略構成断面図の一部である。図２は本発明の参考例に係るボンデッドピストンシールが多板クラッチを押圧する様子を示す模式的断面図である。図３は本発明の参考例に係るボンデッドピストンシールの組立の様子を示す説明図である。
【００２５】
本発明の参考例に係るボンデッドピストンシール１はスペースの狭い箇所に好適に設けられるもので、概略、ピストン部材２と、軸（シャフト）表面をシールする第１シール４と、軸が挿入されるハウジング表面をシールする第２シール５と、多板クラッチ５０を押圧するためのリング部材３と、を備える。
【００２６】
ピストン部材２は、円筒部２１と円筒部２１の一端部から内径方向に伸びる平板部２２とから構成されており、平板部２２の内径側に第１シール４が設けられ、外径側に第２シール５が設けられている。
【００２７】
そして、円筒部２１の先端（他端）に、リング部材３が取り付けられている。
【００２８】
図３を参照して、リング部材３の結合方法について説明する。図３（ａ）は結合前、図３（ｂ）は結合後の様子を示している。
【００２９】
本参考例では、円筒部２１の先端に複数のかぎ状突起２３が設けられており、一方、リング部材３には複数のかぎ状の穴３ａが設けられている。
【００３０】
このような構成により、円筒部２１の先端のかぎ状突起２３を、リング部材３のかぎ状の穴３ａにはめ込んで係合することによって、リング部材３を円筒部２１の先端に結合することができる。
【００３１】
なお、リング部材３の結合方法については、勿論このような結合方法に限るものではないことは言うまでもない。
【００３２】
その他の一例について、図４を参照して説明する。図４はリング部材の結合例の一つを示す模式図である。
【００３３】
図４に示すように、平板部３１ａと平板部１ａの内径側から軸方向に伸びる円筒部３１ｂを有するリング部材３１を用い、リング部材３１の円筒部３１ｂを、ピストン部材２の円筒部２１ａ内周に嵌合することによって、リング部材３１を結合することもできる。
【００３４】
以上のように、本発明の参考例に係るボンデッドピストンシール１の場合には、リング部材３（３１）を設けたことによって、平板部によって多板クラッチ５０を押圧するようにした。
【００３５】
従って、多板クラッチ５０を押圧する部分を、ピストン部材２とは別体として設けられることから、従来のように上記押圧する部分を形成するために曲げ加工を必要としないので、製造の容易化を図ることができる。
【００３６】
また、多板クラッチ５０に対する押圧面積が大きく、押え力の伝達が安定し、安定した押圧強度を維持することができる。更に、曲げ加工による亀裂等の問題もないので、強度の安定化を図ることができる。
【００３７】
なお、押圧面積が大きいことから押圧力の集中を防止できるため、多板クラッチ５０の磨耗性も向上する。
【００３８】
なお、押圧部の構成については、形状は複雑であるが、リング部材３を別体として設けたので、設計は容易である。
【００３９】
（実施の形態）
図５及び図６には、本発明の実施の形態が示されている。
【００４０】
図５は本発明の実施の形態に係るボンデッドピストンシールの概略構成断面図の一部である。図６は本発明の実施の形態に係るボンデッドピストンシールの使用状態を示す模式的断面図である。
【００４１】
図５に示すように、本発明の実施の形態に係るボンデッドピストンシール６は、概略、ピストン部材７と、軸（シャフト）表面をシールする第１シール８１と、軸が挿入されるハウジング表面をシールする第２シール８２と、ピストン部材７の外周にかしめ固定される環状部材９と、を備える。
【００４２】
ピストン部材７は、円筒部７１と円筒部７１の一端部から内径方向に伸びる平板部７２とから構成されており、平板部７２の内径側に第１シール８１が設けられ、外径側に第２シール８２が設けられている。
【００４３】
また、環状部材９は、円筒部９１と、円筒部９１の端部から外径方向に伸びて、さらに軸方向に折り曲げられて形成される押し部９２と、から構成される。
【００４４】
そして、環状部材９の円筒部９１がピストン部材７の円筒部７１の外周に嵌合された状態で、かしめ部Ｋによってかしめ固定される。
【００４５】
このように構成されたボンデッドピストンシール６の使用方法については、公知技術であるので、詳細説明は省略するが、図６を参照して簡単に説明する。
【００４６】
図示のように、ハウジング６５内には、軸（シャフト）６０が挿入されており、また、多板クラッチ５０が備えられている。
【００４７】
そして、ボンデッドピストンシール６は、軸６０とハウジング６５によって形成されたピストン室Ｒ１内に設けられ、第１シール８１が軸６０の表面に摺動自在に密着し、第２シール８２がハウジング６５の表面に密着するように配置される。
【００４８】
このように、第１シール８１及び第２シール８２によって、密閉された圧力室Ｒ２を形成している。
【００４９】
また、ピストン部材７の平板部７２が、キャンセルプレート５５に固定されたスプリング５６によって圧力室Ｒ２に向けて付勢される構成となっている。
【００５０】
以上のような構成により、圧力室Ｒ２内の油圧を制御することによって、スプリング５６の付勢力に抗して、ピストン部材７を駆動制御する。
【００５１】
これにより、ピストン部材７にかしめ固定された環状部材９の押し部９２が、多板クラッチ５０を押圧してクラッチの切り換え制御を行うというものである。
【００５２】
以上のように、本実施の形態においては、押し部９を有する環状部材９を、ピストン部材７にかしめ固定するようにしたので、従来技術のように曲げ加工により亀裂が生じるなどの問題がなく、安定した押圧強度を出すことができる。
【００５３】
また、１８０度の曲げ加工を不要とするため、製作が容易となり、ひいてはコスト低減を図ることが可能となる。
【００５４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、多板クラッチを押圧する押圧部を有する環状部材を、ピストン部材にかしめる構成とすることで、押圧部の製造にあたり、曲げ加工を必要としないため製造の容易化を図ることができる。また、亀裂等の問題もないため、安定した押圧強度を出すことができる。更に、１８０度の曲げ加工を不要とするため、製作も容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の参考例に係るボンデッドピストンシールと多板クラッチの概略構成断面図の一部である。
【図２】本発明の参考例に係るボンデッドピストンシールが多板クラッチを押圧する様子を示す模式的断面図である。
【図３】本発明の参考例に係るボンデッドピストンシールの組立の様子を示す説明図である。
【図４】リング部材の結合例の一つを示す模式図である。
【図５】本発明の実施の形態に係るボンデッドピストンシールの概略構成断面図の一部である。
【図６】本発明の実施の形態に係るボンデッドピストンシールの使用状態を示す模式的断面図である。
【図７】従来技術に係るボンデッドピストンシールと多板クラッチの概略構成断面図の一部である。
【図８】従来技術に係るボンデッドピストンシールが多板クラッチを押圧する様子を示す模式的断面図である。
【図９】従来技術に係るボンデッドピストンシールの概略構成断面図の一部である。
【符号の説明】
１ ボンデッドピストンシール
１ａ 平板部
２ ピストン部材
２１，２１ａ 円筒部
２２ 平板部
２３ かぎ状突起
３ リング部材
３ａ 穴
４ 第１シール
５ 第２シール
６ ボンデッドピストンシール
７ ピストン部材
７１ 円筒部
７２ 平板部
８１ 第１シール
８２ 第２シール
９ 環状部材
９１ 円筒部
９２ 押し部
３１ リング部材
３１ａ 平板部
３１ｂ 円筒部
５０ 多板クラッチ
５５ キャンセルプレート
５６ スプリング
６０ 軸
６５ ハウジング
Ｒ１ ピストン室
Ｒ２ 圧力室

Claims (1)

1. 円筒部を有するピストン部材と、
   該ピストン部材に設けられ、軸表面をシールする第１シールと、
   該ピストン部材に設けられ、前記軸が挿入されるハウジング表面をシールする第２シールと、
   前記ピストン部材の円筒部にかしめ固定されるかしめ部、及び、前記ハウジング内に備えられた多板クラッチを押圧する押圧部を有する環状部材と、を備えることを特徴とするボンデッドピストンシール。

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