JP4623877B2 - 車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置 - Google Patents
車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置 Download PDFInfo
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Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用昇降装置における自動フラッパーは、常時起立するが、地上等の接地面に達すると、自動的に倒れ、昇降プラットホームへの乗り降りが容易に行えるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の自動フラッパーは、前記のように、常時、起立するものであるから、昇降プラットホームを格納している時に、突出状態にあり、危険である。またドアと干渉し、ドアを破損させることもあった。
【０００４】
この発明は、かかる危険を解消し、かつ、コンパクトに折畳・格納することを目的になされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明は、前記の問題点を解消しようとなされたものであって、昇降用プラットホームの乗込み部の左右側板の左右先端側延長部に左右軸受孔を設け、この左右軸受孔に連係支軸を嵌挿して軸受し、その夫々の外端を左右反転リンクの基部軸受孔に嵌合溶着して左右反転リンクと連係支軸を一体に取付け、その連係支軸を中心に左右反転リンクを所要角回転自在に設けると共にこの左右反転リンクの先端側軸受孔にフラッパーの左右外側支板の基端寄り中間内面に突出する左右内向支軸を嵌合してフラッパーを起伏自在に軸支し、前記左右反転リンクの中間部に開口する中間部軸受孔に左右ストッパー軸を嵌合溶着し、この左右ストッパー軸を前記左右側板の左右先端側延長部に設けた左右凹陥支承面に嵌合連接し、左右反転リンクの先端にかかる重力を前記連係支軸とで支承し、前記フラッパーの左右外側支板の基端に設けた左右軸受孔に左右連係ピンを外向きに嵌合溶着して配備し、前記昇降用プラットホームの乗込み部の左右側板の左右先端側延長部において、前記連係支軸と乗込み部の中間に左右第２軸受孔を設け、この左右第２軸受孔に第２連係支軸を嵌挿して軸受し、その両外端に左右フラッパー作動シュウの左右側板部の基端を取付け、左右先端側延長部との間に左右トーションバネを介在し、その左右フラッパー作動シュウを前記左右先端側延長部に対して常時下方に付勢回動し、その左右フラッパー作動シュウの左右側板部に開口する左右係合カム孔に前記フラッパーの左右外側支板の基端に設けた左右連係ピンを嵌合し、前記左右係合カム孔をフラッパー起立回動停止溝部と、これに接続する所要曲面の起伏作動面部から形成し、前記フラッパーにおける左右外側縁の適所に、フラッパーの裏面に軸受けされた操作軸の両外端に基端を固着した左右係止爪を配備し、前記操作軸の中間に操作レバー金を一体に固着し、かつ操作レバー金とフラッパーの裏面との間に復帰バネを介在して前記左右係止爪を所定位置に常時復帰するように設け、前記昇降用プラットホームの乗込み部の左右側板の端部に前記左右係止爪の顎部と対応し、フラッパーを折畳み時に係合する左右係合段部を設けてなる車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置にある。
【０００６】
【発明の実施の形態】
昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に左右軸受孔２ａ、２ａを設け、この左右軸受孔２ａ、２ａに連係支軸３を嵌挿して軸受し、その夫々の外端を左右反転リンク４ａ、４ａの基部軸受孔４ａ１、４ａ１に嵌合溶着して左右反転リンク４ａ、４ａと連係支軸３を一体に取付け、その連係支軸３を中心に左右反転リンク４ａ、４ａを所要角回転自在に設けると共にこの左右反転リンク４ａ、４ａの先端側軸受孔４ａ２、４ａ２にフラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端寄り中間内面に突出する左右内向支軸６ａ、６ａを嵌合してフラッパー５を起伏自在に軸支し、前記左右反転リンク４ａ、４ａの中間部に開口する中間部軸受孔４ａ３、４ａ３に左右ストッパー軸７ａ、７ａを嵌合溶着し、この左右ストッパー軸７ａ、７ａを前記左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に設けた左右凹陥支承面１ａ２１、１ａ２１に嵌合連接し、左右反転リンク４ａ、４ａの先端にかかる重力を前記連係支軸３とで支承し、前記フラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端に設けた左右軸受孔８ａ、８ａに左右連係ピン９ａ、９ａを外向きに嵌合溶着して配備し、前記昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２において、前記連係支軸３と乗込み部１ａの中間に左右第２軸受孔１０ａ、１０ａを設け、この左右第２軸受孔１０ａ、１０ａに第２連係支軸１１を嵌挿して軸受し、その両外端に左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａの左右側板部１２ａ１、１２ａ１の基端を取付け、前記左右先端側延長部との間に左右トーションバネ１３ａ、１３ａを介在し、その左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａを前記左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に対して常時下方に付勢回動し、その左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａの左右側板部１２ａ１、１２ａ１に開口する左右係合カム孔１４ａ、１４ａに前記フラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端に設けた前記左右連係ピン９ａ、９ａを嵌合し、前記左右係合カム孔１４ａ、１４ａをフラッパー起立回動停止溝部１４ａ１、１４ａ１と、これに接続する所要曲面の起伏作動面部１４ａ２、１４ａ２から形成し、前記フラッパー５における左右外側縁５ａ、５ａの適所に、フラッパー５の裏面に軸受けされた操作軸１５の両外端に基端を固着した左右係止爪１６ａ、１６ａを配備し、前記操作軸１５の中間に操作レバー金１７を一体に固着し、かつ操作レバー金１７とフラッパーの裏面との間に復帰バネ１８を介在して前記左右係止爪１６ａ、１６ａを所定位置に常時復帰するように設け、前記昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の端部に前記左右係止爪１６ａ、１６ａの顎部１６ａ１、１６ａ１と対応し、フラッパー５を折畳み時に係合する左右係合段部１９ａ、１９ａを設けてなる車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置。
【０００７】
【実施例】
以下、この発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置を、その実施の一例である図面により説明すると、１は昇降用プラットホームで、その乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に左右軸受孔２ａ、２ａを設け、この左右軸受孔２ａ、２ａに連係支軸３を嵌挿して軸受し、その夫々の外端を左右反転リンク４ａ、４ａの基部軸受孔４ａ１、４ａ１に嵌合溶着して左右反転リンク４ａ、４ａと前記連支係軸３を一体に取付け、その連係支軸３を中心に左右反転リンク４ａ、４ａを所要角回転自在に設けると共に、この左右反転リンク４ａ、４ａの先端側軸受孔４ａ２、４ａ２にフラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端寄り中間内面に突出する左右内向支軸６ａ、６ａを嵌合してフラッパー５を起伏自在に軸支し、また、前記左右反転リンク４ａ、４ａの中間部に開口する中間部軸受孔４ａ３、４ａ３に左右ストッパー軸７ａ、７ａを嵌合溶着し、この左右ストッパー軸７ａ、７ａを前記左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に設けた左右凹陥支承面１ａ２１、１ａ２１に嵌合連接し、左右反転リンク４ａ、４ａの先端にかかる重力を前記連係支軸３とで支承する。昇降用プラットホーム１では、その乗込み部１ａに中間先端側延長部１ａ３を構成し、前記左右先端側延長部１ａ２、１ａ２と共に、図示しないが床板となるプレートを配備している。
【０００８】
前記フラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端に設けた左右軸受孔８ａ、８ａに左右連係ピン９ａ、９ａを外向きに嵌合溶着して配備する。前記昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２において、前記連係支軸３と乗込み部１ａの中間に、左右第２軸受孔１０ａ、１０ａを設け、この左右第２軸受孔１０ａ、１０ａに第２連係支軸１１を嵌挿して軸受し、その両外端に左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａの左右側板部１２ａ１、１２ａ１の基端を取付け、左右先端側延長部１ａ２、１ａ２との間に、左右トーションバネ１３ａ、１３ａを介在し、その左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａを左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に対して常時下方に付勢回動し、その左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａの左右側板部１２ａ１、１２ａ１に開口する左右係合カム孔１４ａ、１４ａに前記フラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端に設けた左右連係ピン９ａ、９ａを嵌合し、前記左右係合カム孔１４ａ、１４ａをフラッパー起立回動停止溝部１４ａ１、１４ａ１と、これに接続する所要曲面の起伏作動面部１４ａ２、１４ａ２から形成している。
【０００９】
前記フラッパー５における左右外側縁の適所に、フラッパー５の裏面に軸受けされた操作軸１５の両外端に基端を固着した左右係止爪１６ａ、１６ａを配備し、前記操作軸１５の中間に操作レバー金１７を一体に固着し、また操作レバー金１７とフラッパー５の裏面との間に復帰バネ１８、１８を介在し、左右係止爪１６ａ、１６ａを所定位置に常時復帰するように設けている。
【００１０】
前記昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の端部に、前記左右係止爪１６ａ、１６ａの顎部１６ａ１、１６ａ１と対応し、フラッパー５を折畳み時に係合する左右係合段部１９ａ、１９ａを設けている。
【００１１】
この発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置における、フラッパー５は、昇降用プラットホーム１が降下して接地する時、左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａが接面して、第２連係支軸１１を中心に回動し、上昇時跳ね上げたフラッパー５を自動的に倒し、昇降用プラットホーム１に障害なく乗り入れ、または降りることが自由にできると共に、車両に昇降用プラットホーム１を格納するときには、昇降用プラットホーム１を少し上昇させて地上面より離隔した状態で、フラッパー５を手動で起立すると、左右反転リンク４ａ、４ａが回動してその反転回動を行い、フラッパー５を昇降用プラットホーム１の先端面に折り畳むことができる。そして、折り畳んだ状態で、フラッパー５の左右係止爪１６ａ、１６ａの顎部１６ａ１、１６ａ１が昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の端部に設けた左右係合段部１９ａ、１９ａに係合し、その折り畳み状態に維持するものである。フラッパー５の展開は、操作レバー金１７を押すと、左右係止爪１６ａ、１６ａは操作軸１５を中心に回動して左右係合段部１９ａ、１９ａとの係止が開放されるから、フラッパー５を引き起こすことができ、左右トーションバネ１３ａ、１３ａの戻し作用と、左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａの重量も加わって引き起こしが成されるのである。
【００１２】
この発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置のフラッパー５は、格納時の図６に示す従来の車両用昇降装置の昇降用プラットホーム２０を車室２１内に格納した時、フラッパー２２のように車室２１内に突起が形成されることがなく、また、フラッパー作動シュウ２３とドア等とが干渉をすることがなく、車両の安全と、乗車者の安全を確保すことができるものである。
【００１３】
【発明の効果】
この発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置のフラッパーは、以上のようになるから、フラッパーを昇降用プラットホームに折り畳むことができ、その折り畳んだコンパクトな状態で車両に昇降用プラットホームを格納することができるものである。
【００１４】
この発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置のフラッパーは、また、格納時の図６に示す従来のように、室内に突起が形成されることがなく、また、ドア等と干渉を無くし、車両の安全と、乗車者の安全を確保することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図面はこの発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの折畳み装置の実施の一例を示すもので、フラッパーを立ち上げた状態を示す側面図である。
【図２】 同じく、フラッパーを立ち上げた状態を示す片側平面図である。
【図３】 同じく、フラッパーを折畳み状態に係合する係合爪操作装置の平面図である。
【図４】 同じく、フラッパーを折畳みのため立ち上げた中間の回動状態を示す側面図である。
【図５】 同じく、フラッパーを折畳んだ状態の側面図である。
【図６】 従来の車両用昇降装置における自動フラッパーを車両に格納状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１ 昇降用プラットホーム
１ａ 乗込み部
１ａ１ 左側板
１ａ１ 右側板
１ａ２ 左先端側延長部
１ａ２ 右先端側延長部
１ａ３ 中間先端側延長部
１ａ２１ 左凹陥支承面
１ａ２１ 右凹陥支承面
２ａ 左軸受孔
２ａ 右軸受孔
３ 連係支軸
４ａ 左反転リンク
４ａ１ 基部軸受孔
４ａ２ 先端側軸受孔
４ａ３ 中間部軸受孔
４ａ 右反転リンク
４ａ１ 基部軸受孔
４ａ２ 先端側軸受孔
４ａ３ 中間部軸受孔
５ フラッパー
５ａ 左外側支板
５ａ 右外側支板
６ａ 左内向支軸
６ａ 右内向支軸
７ａ 左ストッパー軸
７ａ 右ストッパー軸
８ａ 左軸受孔
８ａ 右軸受孔
９ａ 左連係ピン
９ａ 右連係ピン
１０ａ 左第２軸受孔
１０ａ 右第２軸受孔
１１ 第２連係支軸
１２ａ 左フラッパー作動シュウ
１２ａ 右フラッパー作動シュウ
１２ａ１ 左側板部
１２ａ１ 右側板部
１３ａ 左トーションバネ
１３ａ 右トーションバネ
１４ａ 左係合カム孔
１４ａ 右係合カム孔
１４ａ１ フラッパー起立回動停止溝部
１４ａ２ 起伏作動面部
１５ 操作軸
１６ａ 左係止爪
１６ａ 右係止爪
１６ａ１ 顎部
１７ 操作レバー金
１８ 復帰バネ
１９ａ 左係合段部
１９ａ 右係合段部
【発明が属する技術分野】
この発明は、車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用昇降装置における自動フラッパーは、常時起立するが、地上等の接地面に達すると、自動的に倒れ、昇降プラットホームへの乗り降りが容易に行えるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の自動フラッパーは、前記のように、常時、起立するものであるから、昇降プラットホームを格納している時に、突出状態にあり、危険である。またドアと干渉し、ドアを破損させることもあった。
【０００４】
この発明は、かかる危険を解消し、かつ、コンパクトに折畳・格納することを目的になされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明は、前記の問題点を解消しようとなされたものであって、昇降用プラットホームの乗込み部の左右側板の左右先端側延長部に左右軸受孔を設け、この左右軸受孔に連係支軸を嵌挿して軸受し、その夫々の外端を左右反転リンクの基部軸受孔に嵌合溶着して左右反転リンクと連係支軸を一体に取付け、その連係支軸を中心に左右反転リンクを所要角回転自在に設けると共にこの左右反転リンクの先端側軸受孔にフラッパーの左右外側支板の基端寄り中間内面に突出する左右内向支軸を嵌合してフラッパーを起伏自在に軸支し、前記左右反転リンクの中間部に開口する中間部軸受孔に左右ストッパー軸を嵌合溶着し、この左右ストッパー軸を前記左右側板の左右先端側延長部に設けた左右凹陥支承面に嵌合連接し、左右反転リンクの先端にかかる重力を前記連係支軸とで支承し、前記フラッパーの左右外側支板の基端に設けた左右軸受孔に左右連係ピンを外向きに嵌合溶着して配備し、前記昇降用プラットホームの乗込み部の左右側板の左右先端側延長部において、前記連係支軸と乗込み部の中間に左右第２軸受孔を設け、この左右第２軸受孔に第２連係支軸を嵌挿して軸受し、その両外端に左右フラッパー作動シュウの左右側板部の基端を取付け、左右先端側延長部との間に左右トーションバネを介在し、その左右フラッパー作動シュウを前記左右先端側延長部に対して常時下方に付勢回動し、その左右フラッパー作動シュウの左右側板部に開口する左右係合カム孔に前記フラッパーの左右外側支板の基端に設けた左右連係ピンを嵌合し、前記左右係合カム孔をフラッパー起立回動停止溝部と、これに接続する所要曲面の起伏作動面部から形成し、前記フラッパーにおける左右外側縁の適所に、フラッパーの裏面に軸受けされた操作軸の両外端に基端を固着した左右係止爪を配備し、前記操作軸の中間に操作レバー金を一体に固着し、かつ操作レバー金とフラッパーの裏面との間に復帰バネを介在して前記左右係止爪を所定位置に常時復帰するように設け、前記昇降用プラットホームの乗込み部の左右側板の端部に前記左右係止爪の顎部と対応し、フラッパーを折畳み時に係合する左右係合段部を設けてなる車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置にある。
【０００６】
【発明の実施の形態】
昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に左右軸受孔２ａ、２ａを設け、この左右軸受孔２ａ、２ａに連係支軸３を嵌挿して軸受し、その夫々の外端を左右反転リンク４ａ、４ａの基部軸受孔４ａ１、４ａ１に嵌合溶着して左右反転リンク４ａ、４ａと連係支軸３を一体に取付け、その連係支軸３を中心に左右反転リンク４ａ、４ａを所要角回転自在に設けると共にこの左右反転リンク４ａ、４ａの先端側軸受孔４ａ２、４ａ２にフラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端寄り中間内面に突出する左右内向支軸６ａ、６ａを嵌合してフラッパー５を起伏自在に軸支し、前記左右反転リンク４ａ、４ａの中間部に開口する中間部軸受孔４ａ３、４ａ３に左右ストッパー軸７ａ、７ａを嵌合溶着し、この左右ストッパー軸７ａ、７ａを前記左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に設けた左右凹陥支承面１ａ２１、１ａ２１に嵌合連接し、左右反転リンク４ａ、４ａの先端にかかる重力を前記連係支軸３とで支承し、前記フラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端に設けた左右軸受孔８ａ、８ａに左右連係ピン９ａ、９ａを外向きに嵌合溶着して配備し、前記昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２において、前記連係支軸３と乗込み部１ａの中間に左右第２軸受孔１０ａ、１０ａを設け、この左右第２軸受孔１０ａ、１０ａに第２連係支軸１１を嵌挿して軸受し、その両外端に左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａの左右側板部１２ａ１、１２ａ１の基端を取付け、前記左右先端側延長部との間に左右トーションバネ１３ａ、１３ａを介在し、その左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａを前記左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に対して常時下方に付勢回動し、その左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａの左右側板部１２ａ１、１２ａ１に開口する左右係合カム孔１４ａ、１４ａに前記フラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端に設けた前記左右連係ピン９ａ、９ａを嵌合し、前記左右係合カム孔１４ａ、１４ａをフラッパー起立回動停止溝部１４ａ１、１４ａ１と、これに接続する所要曲面の起伏作動面部１４ａ２、１４ａ２から形成し、前記フラッパー５における左右外側縁５ａ、５ａの適所に、フラッパー５の裏面に軸受けされた操作軸１５の両外端に基端を固着した左右係止爪１６ａ、１６ａを配備し、前記操作軸１５の中間に操作レバー金１７を一体に固着し、かつ操作レバー金１７とフラッパーの裏面との間に復帰バネ１８を介在して前記左右係止爪１６ａ、１６ａを所定位置に常時復帰するように設け、前記昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の端部に前記左右係止爪１６ａ、１６ａの顎部１６ａ１、１６ａ１と対応し、フラッパー５を折畳み時に係合する左右係合段部１９ａ、１９ａを設けてなる車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置。
【０００７】
【実施例】
以下、この発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置を、その実施の一例である図面により説明すると、１は昇降用プラットホームで、その乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に左右軸受孔２ａ、２ａを設け、この左右軸受孔２ａ、２ａに連係支軸３を嵌挿して軸受し、その夫々の外端を左右反転リンク４ａ、４ａの基部軸受孔４ａ１、４ａ１に嵌合溶着して左右反転リンク４ａ、４ａと前記連支係軸３を一体に取付け、その連係支軸３を中心に左右反転リンク４ａ、４ａを所要角回転自在に設けると共に、この左右反転リンク４ａ、４ａの先端側軸受孔４ａ２、４ａ２にフラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端寄り中間内面に突出する左右内向支軸６ａ、６ａを嵌合してフラッパー５を起伏自在に軸支し、また、前記左右反転リンク４ａ、４ａの中間部に開口する中間部軸受孔４ａ３、４ａ３に左右ストッパー軸７ａ、７ａを嵌合溶着し、この左右ストッパー軸７ａ、７ａを前記左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に設けた左右凹陥支承面１ａ２１、１ａ２１に嵌合連接し、左右反転リンク４ａ、４ａの先端にかかる重力を前記連係支軸３とで支承する。昇降用プラットホーム１では、その乗込み部１ａに中間先端側延長部１ａ３を構成し、前記左右先端側延長部１ａ２、１ａ２と共に、図示しないが床板となるプレートを配備している。
【０００８】
前記フラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端に設けた左右軸受孔８ａ、８ａに左右連係ピン９ａ、９ａを外向きに嵌合溶着して配備する。前記昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の左右先端側延長部１ａ２、１ａ２において、前記連係支軸３と乗込み部１ａの中間に、左右第２軸受孔１０ａ、１０ａを設け、この左右第２軸受孔１０ａ、１０ａに第２連係支軸１１を嵌挿して軸受し、その両外端に左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａの左右側板部１２ａ１、１２ａ１の基端を取付け、左右先端側延長部１ａ２、１ａ２との間に、左右トーションバネ１３ａ、１３ａを介在し、その左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａを左右先端側延長部１ａ２、１ａ２に対して常時下方に付勢回動し、その左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａの左右側板部１２ａ１、１２ａ１に開口する左右係合カム孔１４ａ、１４ａに前記フラッパー５の左右外側支板５ａ、５ａの基端に設けた左右連係ピン９ａ、９ａを嵌合し、前記左右係合カム孔１４ａ、１４ａをフラッパー起立回動停止溝部１４ａ１、１４ａ１と、これに接続する所要曲面の起伏作動面部１４ａ２、１４ａ２から形成している。
【０００９】
前記フラッパー５における左右外側縁の適所に、フラッパー５の裏面に軸受けされた操作軸１５の両外端に基端を固着した左右係止爪１６ａ、１６ａを配備し、前記操作軸１５の中間に操作レバー金１７を一体に固着し、また操作レバー金１７とフラッパー５の裏面との間に復帰バネ１８、１８を介在し、左右係止爪１６ａ、１６ａを所定位置に常時復帰するように設けている。
【００１０】
前記昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の端部に、前記左右係止爪１６ａ、１６ａの顎部１６ａ１、１６ａ１と対応し、フラッパー５を折畳み時に係合する左右係合段部１９ａ、１９ａを設けている。
【００１１】
この発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置における、フラッパー５は、昇降用プラットホーム１が降下して接地する時、左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａが接面して、第２連係支軸１１を中心に回動し、上昇時跳ね上げたフラッパー５を自動的に倒し、昇降用プラットホーム１に障害なく乗り入れ、または降りることが自由にできると共に、車両に昇降用プラットホーム１を格納するときには、昇降用プラットホーム１を少し上昇させて地上面より離隔した状態で、フラッパー５を手動で起立すると、左右反転リンク４ａ、４ａが回動してその反転回動を行い、フラッパー５を昇降用プラットホーム１の先端面に折り畳むことができる。そして、折り畳んだ状態で、フラッパー５の左右係止爪１６ａ、１６ａの顎部１６ａ１、１６ａ１が昇降用プラットホーム１の乗込み部１ａの左右側板１ａ１、１ａ１の端部に設けた左右係合段部１９ａ、１９ａに係合し、その折り畳み状態に維持するものである。フラッパー５の展開は、操作レバー金１７を押すと、左右係止爪１６ａ、１６ａは操作軸１５を中心に回動して左右係合段部１９ａ、１９ａとの係止が開放されるから、フラッパー５を引き起こすことができ、左右トーションバネ１３ａ、１３ａの戻し作用と、左右フラッパー作動シュウ１２ａ、１２ａの重量も加わって引き起こしが成されるのである。
【００１２】
この発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置のフラッパー５は、格納時の図６に示す従来の車両用昇降装置の昇降用プラットホーム２０を車室２１内に格納した時、フラッパー２２のように車室２１内に突起が形成されることがなく、また、フラッパー作動シュウ２３とドア等とが干渉をすることがなく、車両の安全と、乗車者の安全を確保すことができるものである。
【００１３】
【発明の効果】
この発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置のフラッパーは、以上のようになるから、フラッパーを昇降用プラットホームに折り畳むことができ、その折り畳んだコンパクトな状態で車両に昇降用プラットホームを格納することができるものである。
【００１４】
この発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置のフラッパーは、また、格納時の図６に示す従来のように、室内に突起が形成されることがなく、また、ドア等と干渉を無くし、車両の安全と、乗車者の安全を確保することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図面はこの発明の車両用昇降装置における自動フラッパーの折畳み装置の実施の一例を示すもので、フラッパーを立ち上げた状態を示す側面図である。
【図２】 同じく、フラッパーを立ち上げた状態を示す片側平面図である。
【図３】 同じく、フラッパーを折畳み状態に係合する係合爪操作装置の平面図である。
【図４】 同じく、フラッパーを折畳みのため立ち上げた中間の回動状態を示す側面図である。
【図５】 同じく、フラッパーを折畳んだ状態の側面図である。
【図６】 従来の車両用昇降装置における自動フラッパーを車両に格納状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１ 昇降用プラットホーム
１ａ 乗込み部
１ａ１ 左側板
１ａ１ 右側板
１ａ２ 左先端側延長部
１ａ２ 右先端側延長部
１ａ３ 中間先端側延長部
１ａ２１ 左凹陥支承面
１ａ２１ 右凹陥支承面
２ａ 左軸受孔
２ａ 右軸受孔
３ 連係支軸
４ａ 左反転リンク
４ａ１ 基部軸受孔
４ａ２ 先端側軸受孔
４ａ３ 中間部軸受孔
４ａ 右反転リンク
４ａ１ 基部軸受孔
４ａ２ 先端側軸受孔
４ａ３ 中間部軸受孔
５ フラッパー
５ａ 左外側支板
５ａ 右外側支板
６ａ 左内向支軸
６ａ 右内向支軸
７ａ 左ストッパー軸
７ａ 右ストッパー軸
８ａ 左軸受孔
８ａ 右軸受孔
９ａ 左連係ピン
９ａ 右連係ピン
１０ａ 左第２軸受孔
１０ａ 右第２軸受孔
１１ 第２連係支軸
１２ａ 左フラッパー作動シュウ
１２ａ 右フラッパー作動シュウ
１２ａ１ 左側板部
１２ａ１ 右側板部
１３ａ 左トーションバネ
１３ａ 右トーションバネ
１４ａ 左係合カム孔
１４ａ 右係合カム孔
１４ａ１ フラッパー起立回動停止溝部
１４ａ２ 起伏作動面部
１５ 操作軸
１６ａ 左係止爪
１６ａ 右係止爪
１６ａ１ 顎部
１７ 操作レバー金
１８ 復帰バネ
１９ａ 左係合段部
１９ａ 右係合段部
Claims (1)
- 昇降用プラットホームの乗込み部の左右側板の左右先端側延長部に左右軸受孔を設け、この左右軸受孔に連係支軸を嵌挿して軸受し、その夫々の外端を左右反転リンクの基部軸受孔に嵌合溶着して左右反転リンクと連係支軸を一体に取付け、その連係支軸を中心に左右反転リンクを所要角回転自在に設けると共にこの左右反転リンクの先端側軸受孔にフラッパーの左右外側支板の基端寄り中間内面に突出する左右内向支軸を嵌合してフラッパーを起伏自在に軸支し、前記左右反転リンクの中間部に開口する中間部軸受孔に左右ストッパー軸を嵌合溶着し、この左右ストッパー軸を前記左右側板の左右先端側延長部に設けた左右凹陥支承面に嵌合連接し、左右反転リンクの先端にかかる重力を前記連係支軸とで支承し、前記フラッパーの左右外側支板の基端に設けた左右軸受孔に左右連係ピンを外向きに嵌合溶着して配備し、前記昇降用プラットホームの乗込み部の左右側板の左右先端側延長部において、前記連係支軸と乗込み部の中間に左右第２軸受孔を設け、この左右第２軸受孔に第２連係支軸を嵌挿して軸受し、その両外端に左右フラッパー作動シュウの左右側板部の基端を取付け、左右先端側延長部との間に左右トーションバネを介在し、その左右フラッパー作動シュウを前記左右先端側延長部に対して常時下方に付勢回動し、その左右フラッパー作動シュウの左右側板部に開口する左右係合カム孔に前記フラッパーの左右外側支板の基端に設けた左右連係ピンを嵌合し、前記左右係合カム孔をフラッパー起立回動停止溝部と、これに接続する所要曲面の起伏作動面部から形成し、前記フラッパーにおける左右外側縁の適所に、フラッパーの裏面に軸受けされた操作軸の両外端に基端を固着した左右係止爪を配備し、前記操作軸の中間に操作レバー金を一体に固着し、かつ操作レバー金とフラッパーの裏面との間に復帰バネを介在して前記左右係止爪を所定位置に常時復帰するように設け、前記昇降用プラットホームの乗込み部の左右側板の端部に前記左右係止爪の顎部と対応し、フラッパーを折畳み時に係合する左右係合段部を設けてなる車両用昇降装置における自動フラッパーの手動折畳装置。
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