JP4585240B2 - 車両の着脱式シート - Google Patents

Description

本発明は、車両の着脱式シートに係り、特に、車両のフロアパネルに着脱可能なシートを改善して、シートに追加的に備えられた表示窓を通じてフロアパネルにシートが固定されているかどうかを視覚化でき、使用者の便宜性及び安全性を向上させた装置に関する。

一般に、車両は、乗用車、貨物車、特装車など用途によって多様に分類される。特に、乗用車には搭乗客が着席することができるように、フロアパネルにシートが固定されている。最近、ＲＶ車両のように、多様な用途で用いられる車両の機能性を拡張するため、前記のように固定されているシートを改善して、着脱可能なシートが車両に適用されている。これによって、搭乗客を乗車させる時にはシートを装着して複数の乗客を乗車させることができ、貨物を積載する時には着脱式シートを車体から分離して拡張された車両の内部空間に各種貨物を積載することができる。

図１は、従来の車両の着脱式シートを示す斜視図であり、図２及び図３は従来の車両の着脱式シートに対する作動例を示す側面図である。従来の車両の着脱式シートは、図１乃至図３に示すように、ロックカム１１及びロックプレート１２を備えて、車両のフロアパネルに備えられたストライカ４０に選択的に固定可能なロック部１０及びロック部１０を支持する本体部２０からなるブラケット（Ｂ）と、ブラケット（Ｂ）の両側に備えられたカバー３０とを含んで構成される。

そして、本体部２０の前後側には、車両のフロアパネルに備えられたストライカ４０、４０′に挿入可能に前方及び下側方に向かって凹んだ溝が形成されており、シートの移動を助けるための複数個のローリング手段２１が回転可能に備えられている。

図１乃至図３に示すように、従来の車両の着脱式シートは、フロアパネルに備えられたストライカ４０、４０′にブラケット（Ｂ）の本体部２０を挿入する。その後、シートが車体に固定された状態で、ブラケット（Ｂ）のロック部１０が、ストライカ４０、４０′から解除されるのを防止している。
また、ロック部１０に追加的に備えられた解除レバー１３の制御によってロック部１０がストライカ４０、４０′から解除されることにより、シートを選択的に車体から分離することができる。

このようにストライカ４０、４０′にブラケット（Ｂ）を固定したり解除したりするロック部１０は、一側が各々本体部２０にヒンジ締結されたロックカム１１及びロックプレート１２からなり、ロックカム１１及びロックプレート１２には各々その回動角度を所定の角度に制限するためのロックカムピン１１ａ及びロックプレートピン１２ａが突出形成されて、本体部２０に形成された所定の区間のガイド溝２２に挿入されて案内される。

これと共に、ロックカム１１及びロックプレート１２が互いに連動することができるように、ロックカムピン１１ａ及びロックプレートピン１２ａにはコイルスプリングのような弾性手段１４が連結されており、ロック部１０及び本体部２０からなるブラケット（Ｂ）の内部が露出するのを防止するために、両側にカバー３０が備えられている。従って、使用者は車両のフロアパネルにシートを選択的に着脱させることができるので、車両を多様な用途で用いることができるという利点がある。（特許文献１参照）

しかし、従来の車両の着脱式シートは、ブラケットのロック部がフロアパネルのストライカに正確に固定されたか否かを使用者が視覚的に明確に判断するのが難しかった。そのため、着脱式シートが車体に正確に固定されていない状態で、各種事故が発生した場合、着脱式シートが前倒しになって搭乗客が傷害をこうむる可能性が考えられる。
特開２００３−３１２３３０号公報

本発明の目的は、前記問題点を解消するため、車両の着脱式シートを改善して、フロアパネルにシートが確実に固定されたかどうかを追加的に備えられた表示窓を通じて色相を表出することにより、使用者がシートの固定を明確に判断することができる、便宜性及び安全性を向上させた車両の着脱式シートを提供することにある。

本発明による車両の着脱式シートは、ロックカム及びロックプレートを備えて、車両のフロアパネルに備えられたストライカに選択的に固定可能なロック部及び前記ロック部を支持する本体部からなるブラケットと、前記ブラケットの両側に備えられたカバーとを含む車両の着脱式シートであって、前記ロック部が前記ストライカに固定又は解除することによって連動して回動する連動部位に、視認性の色相の材料が塗布され、前記カバーには前記連動部位の回動区間に対応する位置に所定の面積を有する表示窓が貫通形成され、前記ロック部には前記ストライカに固定した時に前記表示窓を通じて外部から前記ロック部が前記ストライカに固定されたかを直接確認することができるようにしたことを特徴とする。

本発明による車両の着脱式シートは、前記連動部位が、前記ロックプレートピンに固定締結されて視認性材料が塗布されたカラーパネルであることが好ましい。

本発明による車両の着脱式シートは、前記連動部位が、前記ロックカムの回動を案内するロックカムピンであることが好ましい。

本発明による車両の着脱式シートは、前記連動部位が、前記ロックプレートの回動を案内するロックプレートピンであることが好ましい。

本発明によれば、使用者が、車両の着脱式シートがフロアパネルに固定されているかどうかを、追加的に備えられた表示窓を通じて表出される色相により、明確に判断することができる。
同時に、使用者の便宜性及び安全性も向上させることができる。

本発明の実施例を、添付図面を参照して詳細に説明する。

図４は、本発明による車両の着脱式シートのする斜視図である。図５及び図６は、本発明による車両の着脱式シートの作動例を示す側面図である。図５は、ブラケット（Ｂ）の前方と後方の両方が、ストライカ４００、４００′に装着された状態を示す。図６は、ブラケット（Ｂ）の前方のみが、ストライカ４００′に装着された状態を示す。
図４乃至図６に示すように、本発明の車両の着脱式シートは、ロックカム１１０及びロックプレート１２０を備えて、車両のフロアパネルに備えられたストライカ４００に選択的に固定可能なロック部１００及びロック部１００を支持する本体部２００からなるブラケット（Ｂ）と、ブラケット（Ｂ）の両側に備えられたカバー３００とを含む。カバー３００には所定の面積の表示窓３１０が貫通形成され；ロック部１００にはストライカ４００を固定した時に、表示窓３１０を通じて外部から固定有無を確認することができるように、視認性の高い色相の塗料が連動部位に塗布されている。これらが技術上の基本構成になっている。

このような基本構成において、視認性塗料の塗布する場所に関して、３つの事例を上げることができる。図５と図６に示す具体事例１は、ロックプレート１２０の回動を案内するロックプレートピン１２１に固定締結されたカラーパネル１２１ａが追加的に備えられ、このカラーパネル１２１ａには視認性塗料が塗布され；表示窓３１０は、カラーパネル１２１ａの回動区間に形成したものである。

図７に示す具体事例２は、ロックプレート１２０に回動を案内するロックプレートピン１２１に視認性塗料が塗布され；表示窓３１０は、ロックプレートピン１２１の回動区間に形成したものである。カラー彩色されたロックプレートピンは符号１２１ｂで示す。

図８に示す具体事例３は、ロックカム１１０に回動を案内するロックカムピン１１１に視認性塗料が塗布され；表示窓３１０は、ロックカムピン１１１の回動区間に形成したものである。カラー彩色されたロックカムピンは符号１１１ａで示す。

以下、図４乃至図８を参照して、本発明の作用を説明する。
前記のように構成された車両の着脱式シートは、車両のフロアパネルに備えられたストライカ４００、４００′に本体部２００が挿入可能に前方及び下側方に向かって凹んだ溝が形成され、シートの移動を助けるための複数個のローリング手段２１０が回転可能に備えられている。従って、フロアパネルに備えられたストライカ４００、４００′にブラケット（Ｂ）の本体部２００を挿入した後、ブラケット（Ｂ）のロック部１００は、シートが車体に固定された状態で、ストライカ４００、４００′から解除されるのを防止する。

ロック部１００に追加的に備えられた解除レバー１３０は、ロック部１００がストライカ４００、４００′から解除するように制御されるので、シートを選択的に車体から分離させることができる。
ストライカ４００、４００′にブラケット（Ｂ）を固定したり解除したりするロック部１００は、一側が各々本体部２００にヒンジ締結されたロックカム１１０及びロックプレート１２０からなり、ロックカム１１０及びロックプレート１２０には各々その回動角度を所定の角度に制限するためのロックカムピン１１１及びロックプレートピン１２１が突出形成されて、本体部２００に形成された所定の区間のガイド溝２２０に挿入されて案内される。

これとともに、ロックカム１１０及びロックプレート１２０が互いに連動することができるように、ロックカムピン１１１及びロックプレートピン１２１にはコイルスプリングのような弾性手段１４０が連結されており、ロック部１００及び本体部２００からなるブラケット（Ｂ）の内部が露出するのを防止するために、両側にカバー３００が備えられている。

図４乃至図６に示すように、ロック部１００には、ストライカ４００を固定及び解除することによって連動する連動部位に、外部から使用者が容易に識別することができる２種類の色相、例えば赤色及び緑色の塗料を領域別に塗布している。そして、ロック部１００の塗布された部位を側傍から容易に確認できるように、カバー３００に表示窓３１０を貫通形成したから、使用者はカバー３００に表示窓３１０を通じて表出された色相により、ブラケット（Ｂ）のロック部１００がフロアパネルのストライカ４００に正確に固定されたか否かを容易に判断することができる。

本発明において、ロック部１００がストライカ４００に固定され、または、ストライカ４００から解除されることによって連動する特定の部位は、特に設ける必要はなく、ロックカム１１０のロックカムピン１１１やロックプレート１２０のロックプレートピン１２１などの構成要素をそのまま適用しても良い。あるいは、連動する構成要素に、カバー３００の表示窓３１０を通じて所定の色相を表出することができる別の構成要素を追加しても良い。

図４乃至図６に示す具体事例１は、ロック部１００に備えられ、ストライカ４００の固定及び解除によって所定の角度に回動するロックプレート１２０のロックプレートピン１２１に、赤色及び緑色の塗料が分離されて塗布されたカラーパネル１２１ａを追加的に形成して、カバー３００にはカラーパネル１２１ａの回動によって赤色及び緑色が外部に表出されるのに適切な位置に表示窓３１０を貫通形成したものである。

従って、使用者は、車両のフロアパネルに備えられたストライカ４００にブラケット（Ｂ）のロック部１００が正確に固定されたか否かを表示窓３１０及びカラーパネル１２１ａを通じて外部から視覚的に明確に判断することができる。

このような動作を、図４乃至図６を参照して明確に説明する。まず、着脱式シートを車体に固定しようとする時には、図６に示すように、ブラケット（Ｂ）の本体部２００に形成された前方のへこんだ溝を、前側ストライカ４００′に挿入し、本体部２００の後方のへこんだ溝を後側ストライカ４００に挿入する。
これによって、図５に示すように、ストライカ４００がロックプレート１２０と接触しながら、ロックプレート１２０が時計方向に回動する。これと共にロックプレート１２０に備えられたロックプレートピン１２１が、ガイド溝２２０に案内されて、ロックプレート１２０の最大回動角を制限する。

これにより、ロックプレート１２０にロックカム１１０が選択的に挿入される。すなわち、ロックカム１１０が、弾性手段１４０によって時計方向に回動しながらロックプレート１２０の反時計方向の回動を制限することができる直角に切込み形成された固定溝１２２に挿入固定される。これによって、ロックカム１１０がロックプレート１２０の反時計方向の回動を制限すると共に、ブラケット（Ｂ）がストライカ４００に堅固に固定される。

この時、ロックプレート１２０のロックプレートピン１２１に追加的に備えられたカラーパネル１２１ａも、ロックプレート１２０の時計方向の回動によって連動して回動する。カラーパネル１２１ａが回動する前は、図６に示すように、カバー３００の表示窓３１０を通じて緑色の塗料が塗布された部位が表出されている。カラーパネル１２１ａが回動した後は、図５に示すように赤色の塗料が塗布された部位が前記表示窓３１０を通じて表出される。これによって、使用者はカバー３００の表示窓３１０を通じて表出される緑色及び赤色の色相の変化を通じて、ブラケット（Ｂ）が、車体のストライカ４００に正確に固定されたか否かを容易に判断することができる。

これと反対に、ブラケット（Ｂ）を車体から分離させる時には、ロック部１００に備えられた解除レバー１３０を上側に引き上げる。これによって、解除レバー１３０に連結されたロックカム１１０が反時計方向に回動して、図６に示すように、ロックカム１１０がロックプレート１２０の固定溝１２２から離脱する。すると、ロックプレート１２０が反時計方向に回動可能な状態に転換され、その後、ロックプレート１２０が弾性手段１４０によって反時計方向に連動して回動される。この時、ロックプレート１２０のロックプレートピン１２１に備えられたカラーパネル１２１ａも、共に反時計方向に回動するから、カバー３００の表示窓３１０を通じて表出される色相が、赤色から緑色に再び転換される。

従って、カバー３００の表示窓３１０を通じて表出されるカラーパネル１２１ａの色相により使用者はブラケット（Ｂ）が車体から分離されたことを容易に判断することができる。

また、図７の具体事例２に示すように、カラーパネル１２１ａをロックプレート１２０のロックプレートピン１２１に追加せずに、直接ロックプレート１２０のロックプレートピン１２１に視認性の高い塗料を塗布して、ロックプレートピン１２１ｂとした。同時に、カバー３００の表示窓３１０をロックプレートピン１２１ｂが案内される区間内に形成することによって、具体事例１と同様に、表示窓３１０を通じて外部に表出される色相によりブラケット（Ｂ）にストライカ４００が正確に固定されたか否かを判断することができる。

図８の具体事例３に示すように、ロックカム１１０のロックカムピン１１１に視認性の高い塗料を塗布して、これをロックカムピン１１１ａとした。カバー３００の表示窓３１０をロックカムピン１１１ａが案内される区間内に形成することによって、同様な機能を遂行することができる。

従って、本発明の車両の着脱式シートは、ブラケット（Ｂ）がフロアパネルのストライカ４００、４００′に正確に固定されたか否かをカバー３００に備えられた表示窓３１０を通じて表出される色相の変化によって使用者が視覚的に明確に判断できるので、使用者の便宜性を増加させることができるだけでなく、着脱式シートが車体に正確に固定されていない状態で各種事故が発生した場合に、着脱式シートが前倒しになることにより発生する可能性のある搭乗客の傷害を未然に防止することができ、搭乗客の安全性はもちろん車両の商品性を大きく向上させることができるという利点がある。

本発明は、車両の着脱式シートに適用することができる。

従来の車両の着脱式シートを示す斜視図である。 従来の車両の着脱式シートに対する作動例を示す側面図である。 従来の車両の着脱式シートに対する作動例を示す側面図である。 本発明による車両の着脱式シートの斜視図である。（実施例１） 視認性塗料が塗布されたカラーパネルを備える着脱式シートの作動例を示す側面図である。ブラケットの前方後方ともストライカに装填された状態を示す。（実施例１−事例１） 視認性塗料が塗布されたカラーパネルを備える着脱式シートの作動例を示す側面図である。ブラケットの前方のみがストライカに装填された状態を示す。（実施例１−事例１） 視認性塗料が塗布されたロックプレートピンを備える着脱式シートの作動例を示す側面図である。（実施例１−事例２） 視認性塗料が塗布されたロックカムピンを備える着脱式シートの作動例を示す側面図である。（実施例１−事例３）

符号の説明

１０ ロック部
１１ ロックカム
１１ａ ロックカムピン
１２ ロックプレート
１２ａ ロックプレートピン
１３ 解除レバー
１４ 弾性手段
２０ 本体部
２１ ローリング手段
２２ ガイド溝
３０ カバー
４０、４０′ ストライカ
１００ ロック部
１１０ ロックカム
１１１ ロックカムピン
１１１ａ カラー彩色されたロックカムピン
１２０ ロックプレート
１２１ ロックプレートピン
１２１ａ ロックプレートピンに追加固定されたカラーパネル
１２１ｂ カラー彩色されたロックプレートピン
１２２ 固定溝
１３０ 解除レバー
１４０ 弾性手段
２００ 本体部
２１０ ローリング手段
２２０ ガイド溝
３００ カバー
３１０ 表示窓
４００、４００′ ストライカ
Ｂ ブラケット

Claims (4)

1. ロックカム及びロックプレートを備えて、車両のフロアパネルに備えられたストライカに選択的に固定可能なロック部及び前記ロック部を支持する本体部からなるブラケットと、前記ブラケットの両側に備えられたカバーとを含む車両の着脱式シートであって、
   前記ロック部が前記ストライカに固定又は解除することによって連動して回動する連動部位に、視認性の色相の材料が塗布され、
   前記カバーには前記連動部位の回動区間に対応する位置に所定の面積を有する表示窓が貫通形成され、
   前記ロック部には前記ストライカに固定した時に前記表示窓を通じて外部から前記ロック部が前記ストライカに固定されたかを直接確認することができるようにしたことを特徴とする車両の着脱式シート。
2. 前記連動部位が、前記ロックプレートピンに固定締結されて視認性材料が塗布されたカラーパネルであることを特徴とする請求項１に記載の車両の着脱式シート。
3. 前記連動部位が、前記ロックカムの回動を案内するロックカムピンであることを特徴とする請求項１に記載の車両の着脱式シート。
4. 前記連動部位が、前記ロックプレートの回動を案内するロックプレートピンであることを特徴とする請求項１に記載の車両の着脱式シート。

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