JP4530216B2 - 吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造 - Google Patents

吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造 Download PDF

Info

Publication number
JP4530216B2
JP4530216B2 JP2004354110A JP2004354110A JP4530216B2 JP 4530216 B2 JP4530216 B2 JP 4530216B2 JP 2004354110 A JP2004354110 A JP 2004354110A JP 2004354110 A JP2004354110 A JP 2004354110A JP 4530216 B2 JP4530216 B2 JP 4530216B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder head
port
air intake
body portion
exhaust port
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2004354110A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2005307962A (ja
Inventor
鳳 相 李
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of JP2005307962A publication Critical patent/JP2005307962A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4530216B2 publication Critical patent/JP4530216B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/02—Ducting arrangements
    • F24F13/0218—Flexible soft ducts, e.g. ducts made of permeable textiles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4285—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of both intake and exhaust channel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/02—Ducting arrangements
    • F24F13/0245—Manufacturing or assembly of air ducts; Methods therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/02—Ducting arrangements
    • F24F13/0263—Insulation for air ducts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F2200/00—Manufacturing
    • F02F2200/06—Casting
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/4998—Combined manufacture including applying or shaping of fluent material
    • Y10T29/49988—Metal casting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

本発明は、吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造に関し、より詳しくは、シリンダヘッド鋳造時のシリンダヘッド内部に吸気ポート又は排気ポートを成形するためにシリンダヘッド用金型内に位置させるコアに関する。
シリンダヘッド内吸気ポート又は排気ポートの位置は、エンジンの出力に大きい影響を及ぼす要素であり、吸気ポート又は排気ポートの位置によってエンジンの性能が１０％以上の範囲で変化することがある。従って、シリンダヘッドで吸気ポート又は排気ポートが設計された通り正確な位置に形成されているかを測定及び判断することは非常に重要である。従来シリンダヘッドで吸気ポート又は排気ポートの位置を測定するためには、主にシリンダヘッドを切開した後、切開した部位を通じて吸気ポート又は排気ポートの各部位に対する寸法を測定して異常の有無を判断する必要があった。即ち、従来はシリンダヘッドをワイヤカッティングで切開したりソーイングマシンを使用して切開した後、外部に露出する内部の吸気ポート又は排気ポートを３次元測定機またはスキャニング装備を利用して測定する方法が使用されているが、このようにシリンダヘッドを切開すれば、作業が煩わしく、一旦切開されたシリンダヘッドは再使用が不可能であるという問題があった。
特開２００３−４９７２４号公報
本発明の目的は、シリンダヘッド内に位置する吸気ポート又は排気ポートの位置をシリンダヘッドを損傷しない状態でも、より容易かつ正確に確認できるようにすることにある。
本発明による吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造は、シリンダヘッド成形用金型内で吸気マニホールド又は排気マニホールドに連結される部位に位置する主胴体部と、前記主胴体部から延長して形成され、前記シリンダヘッド成形用金型内で燃焼室と連結される部位に位置する副胴体部と、前記主胴体部の先端側と前記副胴体部の先端側にそれぞれ少なくとも一つ設けられ、突出する上側面が前記シリンダヘッドの基準面に平行となるように形成された突起部と、を備えたことを特徴とする。
本発明により、コアに設けられた複数の突起部がシリンダヘッドの吸気ポート又は排気ポートに複数の凹溝部を形成するようにし、凹溝部を通じてシリンダヘッド内に形成された吸気ポート又は排気ポートの正確な位置及び姿勢を容易かつ正確に測定できる。
以下、本発明の実施例を添付図によって詳述する。
本発明は図１に示すように、シリンダヘッド（図示せず）の鋳造の際に金型内部に設けられる吸気ポート又は排気ポートを形成するためのコアに関するものであるが、コアはシリンダヘッド内に形成される吸気ポート又は排気ポートの位置を示す基準点を提供する突起部１０を複数の位置に備えている。図１のコアは、１個の燃焼室に４個のバルブが配置されたエンジンの場合に使用するものであり、シリンダヘッド成形用金型内で吸気マニホールド又は排気マニホールド（以上図示せず）に連結される部位に位置する主胴体部１２と、主胴体部１２から分枝する形状に形成され、シリンダヘッド成形用金型内で燃焼室と連結される部位に位置する２つの副胴体部１４とを一体に備えた構造である。
一方、図４には本発明の他の実施例を図示しているが、図４のコアは１個の燃焼室に２個のバルブが配置されたエンジンの場合に使用されるものであり、シリンダヘッド成形用金型内で吸気マニホールド又は排気マニホールドと連結される部位に位置する主胴体部１２と、主胴体部１２から延長して形成され、シリンダヘッド成形用金型内で燃焼室と連結される部位に位置する副胴体部１４とを一体に備えた構造である。図１のコアと図４のコアのいずれも突起部１０を備えているが、以下の説明では図１のコアと図４のコアとを特別に区別する必要がない限り、区別なしに説明する。突起部１０は、吸気マニホールド又は排気マニホールドとの連結面を形成する主胴体部１２の先端面に近接した位置と、燃焼室との連結面を形成する副胴体部１４の先端面に近接した位置に形成する。
突起部１０は、コアを全体的に見る時、複数の位置から一体に突出するように形成できるが、コアの少なくとも３ヶ所以上の位置に突起部１０が形成されれば、シリンダヘッドの鋳造後、シリンダヘッドの内部に形成される吸気ポート又は排気ポートの形成部位に対する位置情報を正確に３次元的に検出することができる。即ち、コアに突起部を１個形成すれば、シリンダヘッド内に設けられた吸気ポート又は排気ポートの位置を把握することができ、突起部が２個形成されれば、吸気ポート又は排気ポートの位置とその傾きが分かって、突起部が３個以上形成されると、シリンダヘッドに対する吸気ポート又は排気ポートの３次元的なすべての情報を把握することができる。
突起部１０は、主胴体部１２の先端面と副胴体部１４の先端面にそれぞれ隣接した部位に形成されるが、これはシリンダヘッドの鋳造後、突起部１０によって形成される凹溝部（図示せず）を介して吸気ポート又は排気ポートに対する傾斜度と姿勢などの位置を検出するにあたり、３次元測定機の探針部（ｐｒｏｂｅ）が吸気ポート又は排気ポートの内部に位置した凹溝部に容易に挿入できるようにするためのである。一方、図２と図３にそれぞれ示すように、コアの主胴体部１２と副胴体部１４にそれぞれ位置する突起部１０は、これの上側面がシリンダヘッドの基準面に該当するシリンダヘッド下部面（Ｘ）と平行になるよう形成される。これは突起部１０によって形成される吸気ポート又は排気ポート内の凹溝部を３次元測定機で位置検出する時、より正確な位置の検出をするためである。同時に、突起部１０は、略直径２．５ｍｍ以上の円筒体または２．５ｍｍ２以上の断面積を有する多角形に形成することが好ましいが、これはシリンダヘッド内で吸気ポート又は排気ポートの形成位置に対する姿勢を検出する時、３次元測定機の探針部（ｐｒｏｂｅ）の挿入を容易にするためである。
以下、本発明による吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造による作用を詳しく説明する。上記構造のコアを介してシリンダヘッドを鋳造する際は、主胴体部１２と副胴体部１４とからなるコアは鋳造されたシリンダヘッド内で吸気ポート又は排気ポートを形成し、主胴体部１２と副胴体部１４にそれぞれ形成された突起部１０は鋳造されたシリンダヘッド内に形成される吸気ポート又は排気ポートにそれぞれ凹溝部（図示せず）を形成することになる。凹溝部は、基本的にシリンダヘッド内の吸気ポート又は排気ポートの位置情報を提供するため、凹溝部の位置を測定することによってシリンダヘッド内に形成された吸気ポート又は排気ポートの位置を知ることができる。
凹溝部が１個だけ形成された場合には、シリンダヘッドに対する吸気ポート又は排気ポートの単純な位置情報のみを得ることができるが、凹溝部が２個形成された場合にはシリンダヘッドに対する吸気ポート又は排気ポートの位置及びその傾きを知ることができ、３個以上の凹溝部が形成された場合には、シリンダヘッドに対する吸気ポート又は排気ポートの位置、傾き及び姿勢など３次元的なすべての情報を得ることができる。即ち、突起部１０は、シリンダヘッドの鋳造後、吸／排気マニホールドと燃焼室との間に配置される吸気ポート又は排気ポートの両側入口部に凹溝部をそれぞれ形成するため、この凹溝部を媒介とし、シリンダヘッド内に形成された吸気ポート又は排気ポートに対する傾斜度とポートの偏りのような姿勢を規制するにあたり、より精密な基準が活用できることになる。
さらに、このようにシリンダヘッド鋳造後、吸気ポート又は排気ポートと燃焼室にそれぞれ開口する吸気ポート又は排気ポートの両側入口部から隣接した位置に形成される凹溝部は、吸気ポート又は排気ポートに対する測定をより精密で容易なものにするのはもちろん、既存のシリンダヘッドの切開も不要にする。
本発明による吸気ポート又は排気ポート成形用コアを示す斜視図である。 図１のコアの主胴体部を示す図面であり、主胴体部に備えられた突起部の上側面とシリンダヘッドの鋳造後の基準面になるシリンダヘッド下部面との間の平行関係を説明するための図面である。 図１のコアの副胴体部を示す図面であり、副胴体部に備えられた突起部の上側面とシリンダヘッドの鋳造後の基準面になるシリンダヘッド下部面との間の平行関係を説明するための図面である。 本発明による吸気ポート又は排気ポート成形用コアの他の実施例を示す図面である。
１０ 突起部
１２ 主胴体部
１４ 副胴体部

Claims (5)

  1. シリンダヘッド成形用金型内で吸気マニホールド又は排気マニホールドに連結される部位に位置する主胴体部と、
    前記主胴体部から延長して形成され、前記シリンダヘッド成形用金型内で燃焼室と連結される部位に位置する副胴体部と、
    前記主胴体部の先端側と前記副胴体部の先端側にそれぞれ少なくとも一つ設けられ、突出する上側面が前記シリンダヘッドの基準面に平行となるように形成された突起部と、を備えたことを特徴とする吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造。
  2. 前記突起部は、直径２．５ｍｍ以上の円筒体に形成されることを特徴とする請求項１に記載の吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造。
  3. 前記突起部は、２．５ｍｍ２以上の断面積を有する多角柱に形成されることを特徴とする請求項１に記載の吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造。
  4. 前記突起部は、主胴体部と副胴体部に合計で少なくとも三つ形成されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造。
  5. 前記副胴体部が前記主胴体部から二つに分枝する形状で一体に形成されたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造。
JP2004354110A 2004-04-23 2004-12-07 吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造 Expired - Fee Related JP4530216B2 (ja)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040028190A KR100580493B1 (ko) 2004-04-23 2004-04-23 흡/배기 포트 성형용 코어의 구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2005307962A JP2005307962A (ja) 2005-11-04
JP4530216B2 true JP4530216B2 (ja) 2010-08-25

Family

ID=35134937

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004354110A Expired - Fee Related JP4530216B2 (ja) 2004-04-23 2004-12-07 吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7143808B2 (ja)
JP (1) JP4530216B2 (ja)
KR (1) KR100580493B1 (ja)
CN (1) CN1314499C (ja)
DE (1) DE102004054110B4 (ja)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100701223B1 (ko) * 2006-03-23 2007-03-29 송미희 자동식 약물주사용 건
JP4591422B2 (ja) * 2006-07-31 2010-12-01 トヨタ自動車株式会社 シリンダヘッドおよびその検査方法
CN102101156A (zh) * 2011-03-15 2011-06-22 中核苏阀横店机械有限公司 一种防错位砂芯
JP5946327B2 (ja) * 2012-05-29 2016-07-06 本田技研工業株式会社 シリンダヘッドの製造方法
WO2015182191A1 (ja) * 2014-05-26 2015-12-03 愛知機械工業株式会社 シリンダヘッドおよびこれを備える内燃機関ならびに吸気ポート成形用中子
CN105537534B (zh) * 2015-12-25 2018-02-06 华晨汽车集团控股有限公司 一种带有检测定位台阶的缸盖及气道检测方法
CN112412650A (zh) * 2020-11-18 2021-02-26 海南大学 一种发动机新型缸盖及其制造方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0952148A (ja) * 1995-08-11 1997-02-25 Mitsubishi Motors Corp 吸気ポート中子の支持構造
JP2002201948A (ja) * 2000-12-27 2002-07-19 Hyundai Motor Co Ltd エンジンの可変タンブル発生装置及び可変タンブル発生用吸気ポートの製造方法
JP2003239750A (ja) * 2002-02-13 2003-08-27 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の吸気装置
JP2004332573A (ja) * 2003-05-01 2004-11-25 Nissan Motor Co Ltd 吸気ポート構造

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS51126409A (en) * 1975-04-25 1976-11-04 Nissan Motor Co Ltd Cylinder head of automotive engine
US4077458A (en) * 1975-08-08 1978-03-07 Nissan Motor Company, Limited Core and method for casting cylinder head with exhaust port
JPS62157265A (ja) * 1985-12-27 1987-07-13 Honda Motor Co Ltd シリンダ−ヘツドの製造方法
US5260116A (en) * 1987-03-24 1993-11-09 Ngk Insulators, Ltd. Ceramicm port liners
JP2002239714A (ja) * 2001-02-16 2002-08-28 Ryobi Ltd シリンダヘッドの製造方法、シリンダヘッド、及びシリンダヘッド用のバルブシート素材
JP2003035197A (ja) 2001-05-17 2003-02-07 Toyota Motor Corp シリンダヘッド、及びその中子構造、並びに冷却通路の形成方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0952148A (ja) * 1995-08-11 1997-02-25 Mitsubishi Motors Corp 吸気ポート中子の支持構造
JP2002201948A (ja) * 2000-12-27 2002-07-19 Hyundai Motor Co Ltd エンジンの可変タンブル発生装置及び可変タンブル発生用吸気ポートの製造方法
JP2003239750A (ja) * 2002-02-13 2003-08-27 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の吸気装置
JP2004332573A (ja) * 2003-05-01 2004-11-25 Nissan Motor Co Ltd 吸気ポート構造

Also Published As

Publication number Publication date
DE102004054110A1 (de) 2005-11-24
CN1689726A (zh) 2005-11-02
KR100580493B1 (ko) 2006-05-16
DE102004054110B4 (de) 2006-12-28
CN1314499C (zh) 2007-05-09
US7143808B2 (en) 2006-12-05
US20050235477A1 (en) 2005-10-27
KR20050102874A (ko) 2005-10-27
JP2005307962A (ja) 2005-11-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4530216B2 (ja) 吸気ポート又は排気ポート成形用コアの構造
JP5238081B2 (ja) 流動媒体のパラメータを特定するためのセンサ装置
TW200902213A (en) Method and fixture for manufacturing components
EP1525934A1 (en) Partition plate for an intake port of an internal combustion engine, sand core, cylinder head and its casting method
JP6114673B2 (ja) 熱式流量計
JPWO2017073276A1 (ja) 熱式流量計
US7073386B2 (en) Multi-bore pressure sensing probe
JP6114674B2 (ja) 熱式流量計
JP6355609B2 (ja) 熱式流量計
FR2855260B1 (fr) Element de mesure pour un capteur de passage notamment un debitmetre massique d'air equipant un moteur a combustion interne
JP3622445B2 (ja) 直噴式内燃機関のシリンダヘッド製造方法
JP4450681B2 (ja) リーンバーンエンジンの吸気ポート及びそのコア
JP2011075519A (ja) 流量測定装置
WO2017208640A1 (ja) 熱式流量計
JP6438707B2 (ja) 熱式流量計
JP5141482B2 (ja) 流量センサ
EP2305990A1 (en) Engine frame
JP2006296815A (ja) 釘間隔調整具
JP2004309376A (ja) 杭位置計測定規
JP2005273786A (ja) オイルレベルゲージ装置
JPH06344077A (ja) 内燃機関におけるシリンダヘッドのポート成形方法及びその中子
JP2002276388A (ja) 後縁厚さを測定する方法及び装置
CN208653511U (zh) 一种通用传感器外壳
JP6686126B2 (ja) 熱式流量計
WO2017212801A1 (ja) 熱式流量計

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20071128

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100119

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100416

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20100525

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20100602

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130618

Year of fee payment: 3

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees