JP4496685B2 - 車両用インストルメントパネル構造 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、グローブボックスなどの収納部の開口と、この収納部に隣接して設けられた空調用吹き出し口の周縁とを同時に被覆しうるリッドをそなえた車両用インストルメントパネル構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用インストルメントパネル１００の構造には、図８（模式的な部分正面図）に示すようなものがある。図８に示すように、インストルメントパネル１００には例えば車検証，取扱説明書，工具などの小物を収納しうるグローブボックス（収納部）１４と、このグローブボックス１４に隣接して配置され、空調用空気が吐き出される吹き出し口２０と、グローブボックス１４の開口と吹き出し口２０の周縁とを被覆する一方、吹き出し口２０自体は被覆しないリッド１２とがそなえられている。
【０００３】
つまり、リッド１２には、リッド１２の閉状態において、吹き出し口２０に整合する位置に開口１３が設けられ、リッド１２が閉状態の時にも、吹き出し口２０からの空調用空気の吹き出しは開口１３を通じて許容されるようになっている。そして、この開口１３に、空調用空気の風向を調節しうるルーバー１１がそなえられている。
【０００４】
なお、上述のようなグローブボックスのリッド側にルーバーを設ける技術の一例としては、実開平４−１０６０４７号公報や実公平５−７０４７号公報がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、図９は図８に示す従来の車両用インストルメントパネル１００におけるリッド１２の開放状態を示す図である。図９に示すように、従来の構造では、リッド１２を開状態にすると、ルーバー１１が吹き出し口２０から外れてしまうため、吹き出し口２０から吐き出される空調用空気の風向を調節することができない。
【０００６】
図１０は図８及び図９におけるＡ−Ａ矢視断面図を示す従来の車両用インストルメントパネル１００の模式的断面図である。リッド１２が閉状態の場合、図１０に実線で示すように、空調用空気は、図示しない空調装置からのびるダクト２１，リッド１２にそなえられたルーバー１１を通じて、矢印で示すように車内へ吹き出される。一方、リッド１２が開状態では、図１０に二点鎖線で示すように、ルーバー１１はリッド１２に設けられているため、当然にルーバー１１による風向調整をすることができない。
【０００７】
また、図９に示すように、リッド１２を開状態にすると、吹き出し口２０に設けられていたルーバー１１が外れ、吹き出し口２０における空調用空気の吹き出しを妨げる抵抗（以下「吹き出し抵抗」と記載）がなくなり、吹き出し口２０から吐き出される空調用空気の量が意図せずに増加してしまう。このため、車内の各所に設けられている他の空調用空気吹き出し口への空気供給バランスが崩れ、結果的に他の空調用空気吹き出し口から吐出する空気の量が減ってしまう。
【０００８】
リッド１２を開状態のままにしておくことはまれなことであるが、グローブボックス１４内のものを取り出したり、グローブボックス１４内にものを入れたりすることはしばしばありうることで、その度に、吹き出し口２０からの空調用空気の吹き出し量が増加し、この一方で、他の吹き出し口からの空調用空気の吹き出し量が減少すると、吹き出し口２０の前の乗員のみならず車内の他の乗員に対しても不快感を与えて好ましくない。
【０００９】
更に、リッド１２を開状態にすると、吹き出し口２０は単なる開口となり、デザイン的にも好ましくないという課題があった。
本発明は、このような課題に鑑み創案されたもので、グローブボックスの開口を被覆しうるリッドと、グローブボックスに隣接して設けられた空調用空気の吹き出し口とを有する車両用インストルメントパネル構造において、該吹き出し口からの空調用空気を、上記リッドの開閉状態とは関係なく安定して車内に供給することができるようにした、車両用インストルメントパネル構造を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明の車両用インストルメントパネル構造では、物品を収納する収納部と、上記収納部の開口に隣接して設けられた空調用空気の吹き出し口と、上記収納部の開口と該吹き出し口の周縁とを被覆しうる開閉可能なリッドとをそなえ、上記リッドには、リッドの閉状態時にも上記吹き出し口からの上記空調用空気の吹き出しを許容する上記開口部が形成され、上記吹き出し口には、上記リッドの開閉状態とは関係なく、上記空調用空気の風向を調節しうるルーバーが設けられ、上記リッドの上記開口部は、上記リッドの開状態時に、飲料容器を保持するドリンクホルダとして機能することを特徴としている。
【００１１】
これにより、上記リッドが開状態であっても閉状態であっても、ルーバーによって吹き出し口から吹き出される空調用空気の風向き調節することができる。
また、上記リッドの上記開口部の周縁に形成され蒸気開口部内に突出し、上記飲料容器が載置される段差部分をさらに備えてもよい。
【００１２】
また、上記リッドの上記開口部内に収納可能なフレーム部材をさらに備え、上記フレーム部材は、上記ドリンクホルダとして使用していない場合には上記開口部の周縁に収納され、上記ドリンクホルダとして使用する場合には上記開口部から引き起こされ上記飲料容器の下面を支持してもよい。
また、好ましくは、上記吹き出し口からの上記空調用空気の流量を必要に応じて規制する規制機構が設けられ、上記吹き出し口の近傍に、上記リッドの開閉状態とは関係なく上記規制機構を操作しうる操作部が設けられてもよい。
これにより、リッドの開閉状態にかかわらず、吹き出し口における空調用空気の流量を必要に応じて規制をすることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面により、本発明の実施の形態について説明する。
図１〜図４は本発明の一実施形態としての車両用インストルメントパネル構造を示すもので、図１，図３はその車両用インストルメントパネルを示す斜視図であって、図１はリッドが開状態の場合を示し、図３はそのリッドが閉状態の場合を示す。また、図２，図４はその模式的な部分断面図であって、図２はリッドが開状態の場合を示し、図４はこれが閉状態の場合を示す。なお、上述した従来技術と同様の部材については同一の符号を付す。
【００１４】
図１に示すように、本実施形態にかかるインストルメントパネル１は、ルーバー１１の設置位置を除いて上述の従来のインストルメントパネル１００と同様に構成されている。
つまり、インストルメントパネル１には、グローブボックス１４，吹き出し口２０，ルーバー１１，リッド１２，リッド開口（開口部）１３等が設けられている。
【００１５】
リッド１２はグローブボックス１４の開口と、吹き出し口２０の周縁とを被覆しうるように開閉可能に構成されており、リッド１２が閉状態時に吹き出し口２０に整合する位置にはリッド開口１３が設けられている。
また、リッド１２の内面には係止用突起１５が設けられ、リッド１２を閉状態にする場合にはグローブボックス１４上部に設けられた穴部１６に係止用突起１５を嵌入させると、穴部１６の図示しないラッチ機構が係止用突起１５を把持して、図２に示すように、リッド１２を閉状態で固定できるようになっている。なお、リッド１２を開状態にするにはノブ１７を操作してラッチ機構を解除すればよい。
【００１６】
ルーバー１１は、図１，図２に示すように、吹き出し口２０に設けられており、リッド１２の開閉状態にかかわらず、常に吹き出し口２０から吐き出される空調用空気の風向きを上下左右自在に調整することができるようになっている。図２には、水平方向に延びたルーバー１１のみを示しているが、この水平ルーバーの奥に鉛直方向に延びたルーバー（図示略）があり、これらのルーバーは手動で上下、左右に向きを調整できるようになっており、これにより風向を上下、左右に調節できるようになっている。なお、風向の調整は乗員によって行われる。
【００１７】
これらのルーバーは吹き出し口２０の内部に装備されており、リッド１２に装備されているもとの異なり、リッド１２の開閉に伴って移動することはない。
また、吹き出し口２０から吐き出される空調用空気の流量を必要に応じて規制しうる規制機構（図示せず）が吹き出し口２０に通じるダクト２１内に設けられ、図１及び図３に示すように、この規制機構を操作しうる規制機構用操作部（操作部）１９が吹き出し口２０側方に設けられている。
【００１８】
操作部１９はダイヤル式の部材（風量規制ダイヤル）であって、このダイヤル１９の回転に応じて図示しない規制機構の調節弁が空調装置（図示せず）から延びるダクト２１を必要に応じて規制し、吹き出し口２０から吐き出される空調用空気の流量を調整することができるのである。
なお、上述の操作部１９はダイヤル式でなくても、スライドレバー式や、切り替えボタン式など、さまざまな方式であってかまわない。
【００１９】
このような操作部１９は、吹き出し口２０近傍に設置されており、リッド１２の開閉状態にかかわらず操作することができるようになっている。
本発明の一実施形態としての車両用インストルメントパネル１は上述のように構成されるので、以下のような作用・効果が得られる。
通常は、図３に示すように、リッド１２が閉状態となっており、空調用空気は吹き出し口２０に設けられたルーバー１１とリッド開口１３とを通じて車内に吹き出される。
【００２０】
つまり、図４に示すように、空調用空気は、空調装置（図示せず）から延びるダクト２１を通じて、吹き出し口２０へと流れるが、この吹き出し口２０におけるルーバー１１，リッド開口１３を通じて車内に吹き出されるため、閉状態のリッド１２に妨げられることなくルーバー１１によって空調用空気の吹き出す風向を調節することが可能となるのである。
【００２１】
そして、ルーバー１１が吹き出し口２０内に設けられているので、リッド１２が開状態になった場合においても、図１に示すように、リッド１２の開閉状態とは関係なく、吹き出し口２０から吹き出される空調用空気の風向をルーバー１１によって調節することができる。
つまり、図２に示すように、リッド１２が開状態であっても、ルーバー１１は移動することなく吹き出し口２０内にあるので、リッド１２が開状態であってもこのルーバー１１によって空調用空気の吹き出す風向を調節することが可能となるのである。
【００２２】
これにより、従来例のように、リッド１２を開状態にすると、吹き出し口２０付近に設けられていたルーバー１１が外れて吹き出し口２０における吹き出し抵抗がなくなり、吹き出し口２０から吐き出される空調用空気の量が増加してしまうこともなく、これにより、空調装置による車内の各所に設けられている吹き出し口への空気供給バランスが崩れて、他の吹き出し口から吐出する空気の量が減ってしまうという不具合も生じない。
【００２３】
この結果、本実施形態にかかる車両用インストルメントパネル構造１によれば、リッド１２の開閉状態にかかわらず、空調装置から各吹き出し口への空調用空気供給量を一定に保つことができ、吹き出し口２０の前の乗員のみならず、車内の他の乗員にとっても快適な空調状態を保持できるのである。
また、図９に示すように、従来はリッド１２が開状態になると吹き出し口２０からルーバー１１が外れて単なる開口になってしまうため、見栄えが悪化する不具合があったが、本実施形態による車両用インストルメントパネル構造１によれば、リッド１２が開状態であっても、ルーバー１１が吹き出し口２０に設けられているため、美的外観を維持することができる。
【００２４】
なお、本発明は上述した実施態様及びその変形例に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、種々変形して実施することができる。
例えば、図５の斜視図に示すように、リッド１２を開状態にした後、リッド開口１３をジュースなどが入った缶（飲料容器）１０１，ペットボトル，カップ等を保持するドリンクホルダとして利用できるように構成してもよい。
【００２５】
この場合、例えば、図６の模式的な断面図に示すように、リッド開口１３周縁に段差２２を設け、この段差部分の上に缶１０１を置くことができるようにしてもよい。この段差２２は、リッド１２が閉状態であっても空調用空気の吹き出しを妨げない程度の大きさであって、リッド開口１３の内周面に沿って設けられており、この段差２２によって作られた凹部に缶１０１が嵌入することにより、缶１０１は安定して保持されるのである。
【００２６】
また、図７の模式的な断面図に示すように、リッド開口１３の周縁部内に収納可能で、缶１０１等の飲料容器の下面を支持しうる形状のフレーム部材１８を設けるようにしてもよい。この場合、リッド開口１３をドリンクホルダとして利用するには、リッド１２を開状態にする際に、フレーム部材１８を手前に引き起こし、そして、缶１０１をリッド開口１３に嵌入させれば、フレーム部材１８が缶１０１の底を支えることで、缶１０１が安定して保持されるのである。
【００２７】
つまり、フレーム部材１８が引き起こされることによって、缶１０１が嵌入しうる凹部の深度が増加し、更に安定して缶１０１が保持されるのである。もちろん、フレーム部材１８はリッド開口１３の周縁に収納でき、これにより、フレーム部材１８がリッド開口１３の妨げにはならないようにすることができる。
このように、リッド開口１３をドリンクホルダとして兼用することか可能となって部品の簡素化に寄与することができ、更に、図６及び図７に示すように、リッド開口１３において保持された缶１０１がルーバー１１から吐き出された空調用空気の流路上にで保持されることにより、吹き出し口２０から吐き出される空調用空気が缶１０１に吹き付けられるため、例えば冷気を缶１０１に当てて缶１０１を冷却するなど、空調用空気の温度に応じて缶１０１内部の飲料の温度を調節することも可能となる。
【００２８】
なお、上述においては、図４，図６，図７を用いてルーバー１１が吹き出し口２０内部に設けられた場合について説明したが、吹き出し口２０に対して外付けでルーバー１１を取り付けてもよい（図示せず）。このような場合も、リッドとルーバーとが別々に設けられていれば、リッドの開閉状態とは関係なくルーバーを操作することができるので、吹き出し口からの空調用空気の風向を自由に操作することが可能となる。
【００２９】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明の車両用インストルメントパネル構造によれば、リッドの開閉状態とは関係なく、吹き出し口から吹き出される空調用空気の風向を常にルーバーによって調節することができる利点があり、更に、リッドの開閉状態にかかわらず、空調装置から各吹き出し口への空調用空気供給量を一定に保つことができるという利点もある。従って、リッドの開閉にかかわらず、車内の乗員にとって快適な空調状態を保つことができる。
【００３０】
また、空調用空気の流量を必要に応じて規制しうる規制機構の操作部を吹き出し口の近傍に設けることにより、リッドの開閉状態にかかわらず吹き出し口における空調用空気の流量規制を操作することができる。
また、リッドの開口部をドリンクホルダとして利用することができるようにすれば、乗員の利便性が向上し、しかも、吹き出し口からの空調用空気をドリンクホルダに保持された飲料容器に吹き付けるようにして、飲料容器内の飲料の温度調整を図ることも可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態にかかる車両用インストルメントパネルの斜視図であって、リッドが開状態であることを示す。
【図２】本発明の一実施形態にかかる車両用インストルメントパネルの模式的な部分断面図であって、リッドが開状態であることを示す。
【図３】本発明の一実施形態にかかる車両用インストルメントパネルの斜視図であって、リッドが閉状態であることを示す。
【図４】本発明の一実施形態にかかる車両用インストルメントパネルの模式的な部分断面図であって、リッドが閉状態であることを示す。
【図５】本発明の一実施形態にかかる車両用インストルメントパネルの斜視図であって、リッド開口をドリンクホルダとして利用した場合を示す。
【図６】本発明の一実施形態にかかる車両用インストルメントパネルの模式的な部分断面図であって、リッド開口をドリンクホルダとして利用した場合の一例を示す。
【図７】本発明の一実施形態にかかる車両用インストルメントパネルの模式的な部分断面図であって、リッド開口をドリンクホルダとして利用した場合の一例を示す。
【図８】従来の車両用インストルメントパネルを示す模式的な部分正面図であって、リッドが閉状態であることを示す。
【図９】従来の車両用インストルメントパネルを示す模式的な部分正面図であって、リッドが開状態であることを示す。
【図１０】従来の車両用インストルメントパネルを示す模式的な部分断面図であって、図８，図９のＡ−Ａ矢視断面図ある。
【符号の説明】
１，１０，１００ インストルメントパネル
１１ ルーバー
１２ リッド
１３ リッド開口（開口部）
１４ グローブボックス（収納部）
１５ 係止用突起
１６ 穴部
１７ ノブ
１８ フレーム部材
１９ 規制機構操作部
２０ 吹き出し口
２１ ダクト
１０１ 缶（飲料容器）

Claims (4)

1. 物品を収納する収納部と、該収納部の開口に隣接して設けられた空調用空気の吹き出し口と、該収納部の開口と該吹き出し口の周縁とを被覆しうる開閉可能なリッドとを有する車両用インストルメントパネル構造であって、
   該リッドには、該リッドの閉状態時にも該吹き出し口からの該空調用空気の吹き出しを許容する開口部が形成され、
   該吹き出し口には、該リッドの開閉状態とは関係なく、該空調用空気の風向を調節しうるルーバーが設けられ、
   該リッドの該開口部は、
   該リッドの開状態時に、飲料容器を保持するドリンクホルダとして機能する
   ことを特徴とする、車両用インストルメントパネル構造。
2. 該リッドの該開口部の周縁に形成され該開口部内に突出し、該飲料容器が載置される段差部分をさらに備える
   ことを特徴とする、請求項１記載の車両用インストルメントパネル構造。
3. 該リッドの該開口部内に収納可能なフレーム部材をさらに備え、
   該フレーム部材は、
   該ドリンクホルダとして使用していない場合には該開口部の周縁に収納され、
   該ドリンクホルダとして使用する場合には該開口部から引き起こされ該飲料容器の下面を支持する
   ことを特徴とする、請求項１記載の車両用インストルメントパネル構造。
4. 該吹き出し口からの該空調用空気の流量を必要に応じて規制する規制機構が設けられ、 該吹き出し口の近傍に、該リッドの開閉状態とは関係なく該規制機構を操作しうる操作部が設けられている
   ことを特徴とする、請求項１〜３いずれか１項に記載の車両用インストルメントパネル構造。

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