JP2000142204A - 車輛のカップホルダ - Google Patents
車輛のカップホルダInfo
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- JP2000142204A JP2000142204A JP10321914A JP32191498A JP2000142204A JP 2000142204 A JP2000142204 A JP 2000142204A JP 10321914 A JP10321914 A JP 10321914A JP 32191498 A JP32191498 A JP 32191498A JP 2000142204 A JP2000142204 A JP 2000142204A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 建設機械のキャブ内で、運転席からそのまま
の位置で手を伸ばして缶やビン、カップなどを置いた
り、取ったりすることができるカップホルダに関する。 【構成】 エアコンユニット２を装備した車輛のキャブ
１内において、該エアコンユニット２から延出した送風
ダクト３の先端部をキャブ１前部に立ち上げて、上部噴
出口７を運転席１３方向へ設定すると共に、該噴出口７
の下部域に送風ダクト３の後面壁と接するように収納部
５が架設され、収納部５の前壁には送風ダクト３内に連
通する通風孔６が形成されているので、送風ダクト３か
ら温度調節された送風を収納部５内に取り込んで、保持
された缶やビン、カップなどを冷却し、または保温する
ことができる。
の位置で手を伸ばして缶やビン、カップなどを置いた
り、取ったりすることができるカップホルダに関する。 【構成】 エアコンユニット２を装備した車輛のキャブ
１内において、該エアコンユニット２から延出した送風
ダクト３の先端部をキャブ１前部に立ち上げて、上部噴
出口７を運転席１３方向へ設定すると共に、該噴出口７
の下部域に送風ダクト３の後面壁と接するように収納部
５が架設され、収納部５の前壁には送風ダクト３内に連
通する通風孔６が形成されているので、送風ダクト３か
ら温度調節された送風を収納部５内に取り込んで、保持
された缶やビン、カップなどを冷却し、または保温する
ことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は車輛のカップホル
ダに係り、特にエアコンユニットを装備した建設用機械
等のキャブに形成され、缶やビン、カップ等を冷却し、
または保温することができる車輛のカップホルダに関す
る。
ダに係り、特にエアコンユニットを装備した建設用機械
等のキャブに形成され、缶やビン、カップ等を冷却し、
または保温することができる車輛のカップホルダに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、油圧シャベルなど建設機械のキャ
ブにはエアコンユニットが装備されており、冷暖房用送
風ダクトの噴出口が開設されている。この冷風や暖風を
利用して、缶やビン、カップ等を冷やしたり、保温した
りしており、例えば実開平５−４００３０号公報では、
エアコンからのダクト途中に缶．ビン等を保持できる装
置を備えた蓋付きのボックスを備えて冷却可能として、
また実公平５−４１０６９号公報では、蓋付きのクール
ボックスを設けてエアコンからの冷気を導入し、クール
ボックスに保管した物を冷却する等の構成が開示されて
いる。
ブにはエアコンユニットが装備されており、冷暖房用送
風ダクトの噴出口が開設されている。この冷風や暖風を
利用して、缶やビン、カップ等を冷やしたり、保温した
りしており、例えば実開平５−４００３０号公報では、
エアコンからのダクト途中に缶．ビン等を保持できる装
置を備えた蓋付きのボックスを備えて冷却可能として、
また実公平５−４１０６９号公報では、蓋付きのクール
ボックスを設けてエアコンからの冷気を導入し、クール
ボックスに保管した物を冷却する等の構成が開示されて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の構成において
は、いずれも温度を逃がさないように蓋付きボックスを
備えている。このような構成にする場合、特に油圧ショ
ベルなどの建設機械では、前記実公平５−４１０６９号
公報に示されるように、キャブ内における設置場所の制
約として運転席の後部に配置されている。そのため、運
手席に座っているオペレータは、後向きにならなければ
使用することができない欠点がある。この配置について
実開平５−４００３０号公報では言及していないが、油
圧ショベルなどの建設機械では前記同様の配置となる。
従って、使用に際しては後ろ向きにならなければ利用す
ることができず、飲みかけの缶やビンなどを一時的に保
管するには不便である。また、蓋つきのボックスを使用
するためコストアップも免れない。この発明は上記事情
に鑑みて創案されたものであって、その主たる課題は、
運転席で使用しやすく、蓋付きボックスを使用しなくて
も缶やビン、カップなどを冷却または保温させることの
できる車輛のカップホルダを提供することにある。
は、いずれも温度を逃がさないように蓋付きボックスを
備えている。このような構成にする場合、特に油圧ショ
ベルなどの建設機械では、前記実公平５−４１０６９号
公報に示されるように、キャブ内における設置場所の制
約として運転席の後部に配置されている。そのため、運
手席に座っているオペレータは、後向きにならなければ
使用することができない欠点がある。この配置について
実開平５−４００３０号公報では言及していないが、油
圧ショベルなどの建設機械では前記同様の配置となる。
従って、使用に際しては後ろ向きにならなければ利用す
ることができず、飲みかけの缶やビンなどを一時的に保
管するには不便である。また、蓋つきのボックスを使用
するためコストアップも免れない。この発明は上記事情
に鑑みて創案されたものであって、その主たる課題は、
運転席で使用しやすく、蓋付きボックスを使用しなくて
も缶やビン、カップなどを冷却または保温させることの
できる車輛のカップホルダを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は、前記課題を
解決するために、請求項１の発明では、エアコンユニッ
トを装備した車輛のキャブ内において、エアコンユニッ
トから延出した送風ダクトの先端部をキャブ前部に立ち
上げて、上部噴出口を設定すると共に、該噴出口の下部
域に送風ダクトと接するように収納部が架設され、収納
部の周壁には送風ダクト内と連通する通風孔が形成され
ており、送風ダクトから温度調節された送風を収納部に
取り込める、という技術的手段を講じている。また、請
求項２の発明では、エアコンユニットを装備した建設機
械のキャブ内において、該エアコンユニットから延出し
た送風ダクトの先端部が、キャブ前部に立ち上げたワイ
パーカバー内に立ち上げられ、その上部に形成された上
部噴出口が運転席方向へ設定され、該噴出口の下部域に
形成された開口部内に送風ダクトの後面壁と接するよう
に収納部が設けられ、該収納部の周壁には送風ダクト内
と連通する通風孔が形成されており、送風ダクトから温
度調節された送風を収納部に取り込める、という技術的
手段を講じている。更に、請求項３の発明では、前記ワ
イパーカバーには、開口部に収納部を覆う開閉蓋が配設
されている、という技術的手段を講じている。請求項４
の発明では、前記ワイパーカバーには、送風ダクトの前
壁から収納部の下面にかけて送風ガイドが配設され、送
風ダクトの冷暖風が収納部の下面に取り込める、という
技術的手段を講じている。
解決するために、請求項１の発明では、エアコンユニッ
トを装備した車輛のキャブ内において、エアコンユニッ
トから延出した送風ダクトの先端部をキャブ前部に立ち
上げて、上部噴出口を設定すると共に、該噴出口の下部
域に送風ダクトと接するように収納部が架設され、収納
部の周壁には送風ダクト内と連通する通風孔が形成され
ており、送風ダクトから温度調節された送風を収納部に
取り込める、という技術的手段を講じている。また、請
求項２の発明では、エアコンユニットを装備した建設機
械のキャブ内において、該エアコンユニットから延出し
た送風ダクトの先端部が、キャブ前部に立ち上げたワイ
パーカバー内に立ち上げられ、その上部に形成された上
部噴出口が運転席方向へ設定され、該噴出口の下部域に
形成された開口部内に送風ダクトの後面壁と接するよう
に収納部が設けられ、該収納部の周壁には送風ダクト内
と連通する通風孔が形成されており、送風ダクトから温
度調節された送風を収納部に取り込める、という技術的
手段を講じている。更に、請求項３の発明では、前記ワ
イパーカバーには、開口部に収納部を覆う開閉蓋が配設
されている、という技術的手段を講じている。請求項４
の発明では、前記ワイパーカバーには、送風ダクトの前
壁から収納部の下面にかけて送風ガイドが配設され、送
風ダクトの冷暖風が収納部の下面に取り込める、という
技術的手段を講じている。
【０００５】このように、キャブの後部に配設されてい
るエアコンユニットから延出した送風ダクトの先端部
を、キャブの前部に立ち上げて上部噴出口を運転席方向
へ設定してあるので、運転席の前部から冷風または暖風
を噴出させることができるが、収納部は送風ダクトの上
部噴出口下部域に配設され、送風ダクトから冷風あるい
は暖風が通風孔を経て収納部に取り込めるため、収納部
に飲料水等の缶やビン、カップなどを保持させることに
よって、保冷または保温させることができる。
るエアコンユニットから延出した送風ダクトの先端部
を、キャブの前部に立ち上げて上部噴出口を運転席方向
へ設定してあるので、運転席の前部から冷風または暖風
を噴出させることができるが、収納部は送風ダクトの上
部噴出口下部域に配設され、送風ダクトから冷風あるい
は暖風が通風孔を経て収納部に取り込めるため、収納部
に飲料水等の缶やビン、カップなどを保持させることに
よって、保冷または保温させることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下にこの発明の車輌のカップホ
ルダーを建設機械に適用した場合の好適実施例について
図面を参照して説明する。
ルダーを建設機械に適用した場合の好適実施例について
図面を参照して説明する。
【０００７】図１〜３において、キャブ１の後下部にエ
アコンユニット２が配設されている。該エアコンユニッ
ト２から延出した細い送風ダクト３が、運転席１３の横
を通って、キャブ１の前部で、ウインドウワイパー１４
の装着されているフロントサイドフレーム１５に沿って
配設されたワイパーカバー４内へ立ち上がるように配設
されている。ここで、ワイパーカバー４は、ウインドウ
ワイパーの駆動機構を収納する略ボックス状のケーシン
グであって、キャブ１の一方の前方隅部に沿って床面か
ら中途位置まで立ち上がって形成されている。
アコンユニット２が配設されている。該エアコンユニッ
ト２から延出した細い送風ダクト３が、運転席１３の横
を通って、キャブ１の前部で、ウインドウワイパー１４
の装着されているフロントサイドフレーム１５に沿って
配設されたワイパーカバー４内へ立ち上がるように配設
されている。ここで、ワイパーカバー４は、ウインドウ
ワイパーの駆動機構を収納する略ボックス状のケーシン
グであって、キャブ１の一方の前方隅部に沿って床面か
ら中途位置まで立ち上がって形成されている。
【０００８】前記送風ダクト３は、上記ワイパーカバー
４内でこれに沿って略垂直に立ち上がっており、その先
端に上部噴出口７が形成されており、該上部噴出口７の
下方に通風孔６が設けられている。また、前記ワイパー
カバー４は、前記送風ダクト３の外側に空間を有してお
り、該空間の上部に収納部５が形成されている。
４内でこれに沿って略垂直に立ち上がっており、その先
端に上部噴出口７が形成されており、該上部噴出口７の
下方に通風孔６が設けられている。また、前記ワイパー
カバー４は、前記送風ダクト３の外側に空間を有してお
り、該空間の上部に収納部５が形成されている。
【０００９】即ち、前記ワイパーカバー４の上部噴出口
７の下には開口部１０が形成されており、該開口部１０
は送風ダクト３の外側の空間に連通しており、そこに受
箱状の収納部５が形成されている。図示例の場合、収納
部５は、上面が開口するボックス状となっており、送風
ダクト３の後壁の上部で、周壁となるプレートで仕切ら
れて形成されている。この送風ダクト３に臨む収納部５
の前壁部５Ａには、送風ダクト３内に連通する通風孔
６、６、・・が開設されており、送風ダクト３から冷風
あるいは温風が収納部５内へ流出可能に構成されてい
る。
７の下には開口部１０が形成されており、該開口部１０
は送風ダクト３の外側の空間に連通しており、そこに受
箱状の収納部５が形成されている。図示例の場合、収納
部５は、上面が開口するボックス状となっており、送風
ダクト３の後壁の上部で、周壁となるプレートで仕切ら
れて形成されている。この送風ダクト３に臨む収納部５
の前壁部５Ａには、送風ダクト３内に連通する通風孔
６、６、・・が開設されており、送風ダクト３から冷風
あるいは温風が収納部５内へ流出可能に構成されてい
る。
【００１０】そして、ワイパーカバー４の収納部５の上
方部分には、送風ダクト３の上部噴出口７が運転席１３
方向に向いて形成されている。該噴出口７には、ルーバ
８が配設されており、送風９の流れの向きを変化、調節
することができるようになっている。
方部分には、送風ダクト３の上部噴出口７が運転席１３
方向に向いて形成されている。該噴出口７には、ルーバ
８が配設されており、送風９の流れの向きを変化、調節
することができるようになっている。
【００１１】また、前記ワイパーカバー４の開口部１０
には、開閉可能な蓋を設けることができる。図示例の場
合、開口部１０の両側縁部には、ガイドレール１１，１
１が形成され、両ガイドレール１１，１１間に開閉蓋１
２が上下へスライド自在に配設されている。この開閉蓋
は、一辺がヒンジで連結されて開閉可能な構造、あるい
は二重に重なってスライドして開閉可能な構造などの構
造を適宜用いても良い。
には、開閉可能な蓋を設けることができる。図示例の場
合、開口部１０の両側縁部には、ガイドレール１１，１
１が形成され、両ガイドレール１１，１１間に開閉蓋１
２が上下へスライド自在に配設されている。この開閉蓋
は、一辺がヒンジで連結されて開閉可能な構造、あるい
は二重に重なってスライドして開閉可能な構造などの構
造を適宜用いても良い。
【００１２】上記のように構成されたこの実施例におい
て、エアコンユニット２から送風される冷温あるいは高
温の送風９は、送風ダクト３の真上に配置された噴出口
７から運転席１３の方へと噴出される。従って、収納部
５に例えば缶やカップ１７を入れておけば、送風ダクト
３から通風孔６、６・・を経て冷風あるいは暖風が収納
部５の缶１７へと噴出されるので、缶１７を保冷あるい
は保温させておくことができる。
て、エアコンユニット２から送風される冷温あるいは高
温の送風９は、送風ダクト３の真上に配置された噴出口
７から運転席１３の方へと噴出される。従って、収納部
５に例えば缶やカップ１７を入れておけば、送風ダクト
３から通風孔６、６・・を経て冷風あるいは暖風が収納
部５の缶１７へと噴出されるので、缶１７を保冷あるい
は保温させておくことができる。
【００１３】また収納部５は運転席１３の直前に配設さ
れているので、運転者は着座した姿勢のままで、手を伸
ばして缶やカップ１７を置き、または取り出すことがで
きる。エアコンを使用しないときは収納部５に小物を収
納して開閉蓋１２を閉じれば小物入れとして使用しう
る。
れているので、運転者は着座した姿勢のままで、手を伸
ばして缶やカップ１７を置き、または取り出すことがで
きる。エアコンを使用しないときは収納部５に小物を収
納して開閉蓋１２を閉じれば小物入れとして使用しう
る。
【００１４】前記実施例では、ワイパーカバー４内に送
風ダクト３と収納部５を形成したものを例示したが、こ
の構成に限定されるものではなく、送風ダクト３の前壁
に直接通風孔６を形成して、該前壁に棚状に収納部５を
架設するようにしてもよい。また、ワイパーカバー４と
は関係なく、送風ダクト３の先端部を立ち上げて、送風
ダクト３の後壁面に通風孔６を形成し、該通風孔の下部
域に収納部５を架設するようにすることもできる。
風ダクト３と収納部５を形成したものを例示したが、こ
の構成に限定されるものではなく、送風ダクト３の前壁
に直接通風孔６を形成して、該前壁に棚状に収納部５を
架設するようにしてもよい。また、ワイパーカバー４と
は関係なく、送風ダクト３の先端部を立ち上げて、送風
ダクト３の後壁面に通風孔６を形成し、該通風孔の下部
域に収納部５を架設するようにすることもできる。
【００１５】なお、この発明は前記実施例に限定される
ものではなく、用途に沿って任意に設計変更をすること
ができる。例えば、前記収納部の通風孔に対して、送風
量を調節することのできるシャッタあるいはルーバを配
設することができる。また図において収納部は固定した
状態のものが示されているが、受箱状の形態で、上から
着脱自在に嵌着した構成にすることもできる。また、エ
アコンユニットは冷房または暖房のいずれか一方であっ
てもよい。更に、車輌として建設機械を例示したが、そ
の他の産業用車輌などの作業用車輌であってもよい。
ものではなく、用途に沿って任意に設計変更をすること
ができる。例えば、前記収納部の通風孔に対して、送風
量を調節することのできるシャッタあるいはルーバを配
設することができる。また図において収納部は固定した
状態のものが示されているが、受箱状の形態で、上から
着脱自在に嵌着した構成にすることもできる。また、エ
アコンユニットは冷房または暖房のいずれか一方であっ
てもよい。更に、車輌として建設機械を例示したが、そ
の他の産業用車輌などの作業用車輌であってもよい。
【００１６】
【発明の効果】この発明は上記構成からなっているの
で、オペレータは運転席に座ったままで手を前に伸ばし
て飲用水等の缶やビン、カップなどを収納部から取り上
げ、また保管させることができる。収納部は、その前壁
に形成した通風孔を送風ダクト内に連通させて送風ダク
トの後面に配設したので、大がかりで高価な蓋付きボッ
クスなどを使用しなくても、送風ダクトから冷風あるい
は暖風を収納部上の缶ビンに直接あてることができ、缶
やビン、カップなどを容易に冷却したり、または保温さ
せることができる。また、キャブの前部に立ち上げたワ
イパーカバーの上部に形成した開口部の中に収納部が配
設されたものにおいて、開口部に開閉蓋を配設すれば、
収納部は小物入れとして使用できる。また、収納部は前
壁に通風孔を開口させて、該通風孔を送風ダクト内に連
通させるだけの簡単な構成なので、コストダウンを図る
ことができる。
で、オペレータは運転席に座ったままで手を前に伸ばし
て飲用水等の缶やビン、カップなどを収納部から取り上
げ、また保管させることができる。収納部は、その前壁
に形成した通風孔を送風ダクト内に連通させて送風ダク
トの後面に配設したので、大がかりで高価な蓋付きボッ
クスなどを使用しなくても、送風ダクトから冷風あるい
は暖風を収納部上の缶ビンに直接あてることができ、缶
やビン、カップなどを容易に冷却したり、または保温さ
せることができる。また、キャブの前部に立ち上げたワ
イパーカバーの上部に形成した開口部の中に収納部が配
設されたものにおいて、開口部に開閉蓋を配設すれば、
収納部は小物入れとして使用できる。また、収納部は前
壁に通風孔を開口させて、該通風孔を送風ダクト内に連
通させるだけの簡単な構成なので、コストダウンを図る
ことができる。
【図１】建設機械のキャブの斜視図である。
【図２】収納部の斜視図である。
【図３】収納部の縦断側面図である。
１ 建設用機械のキャブ ２ エアコンユニット ３ 送風ダクト ４ ワイパーカバー ５ 収納部 ５Ａ 前壁部 ６ 通風孔 ７ 噴出口 ８ ルーバ １０ 開口部 １１ ガイドレール １２ 開閉蓋 １３ 運転席 １４ ウインドウワイパー １５ フロントサイドフレーム
Claims (4)
- 【請求項１】 エアコンユニットを装備した車輛のキャ
ブ内において、 エアコンユニットから延出した送風ダクトの先端部をキ
ャブ前部に立ち上げて、上部噴出口を設定すると共に、 該噴出口の下部域に送風ダクトと接するように収納部が
形成され、 収納部の周壁には送風ダクト内と連通する通風孔が形成
されており、 送風ダクトから温度調節された送風を収納部へ取り込め
ることを特徴とする車輛のカップホルダ。 - 【請求項２】 エアコンユニットを装備した建設機械の
キャブ内において、 エアコンユニットから延出した送風ダクトの先端部が、
キャブ前部に立ち上げたワイパーカバー内に立ち上げら
れ、 その上部に形成された上部噴出口が運転席方向へ設定さ
れ、 該噴出口の下部域に形成された開口部内に送風ダクトの
後面壁と接するように収納部が設けられ、 該収納部の周壁には送風ダクト内と連通する通風孔が形
成されており、 送風ダクトから温度調節された送風を収納部へ取り込め
ることを特徴とする車輛のカップホルダ。 - 【請求項３】 前記ワイパーカバーには、開口部に収納
部を覆う開閉蓋が配設されていることを特徴とする請求
項２に記載された車輛のカップホルダ。 - 【請求項４】 前記ワイパーカバーには、送風ダクトの
前壁から収納部の下面にかけて送風ガイドが配設され、
送風ダクトの冷暖風が収納部の下面に取り込めることを
特徴とする請求項２または３のいずれかに記載された車
輛のカップホルダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10321914A JP2000142204A (ja) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | 車輛のカップホルダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10321914A JP2000142204A (ja) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | 車輛のカップホルダ |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003323666A Division JP2004083011A (ja) | 2003-09-16 | 2003-09-16 | 建設機械のカップホルダ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000142204A true JP2000142204A (ja) | 2000-05-23 |
Family
ID=18137824
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10321914A Pending JP2000142204A (ja) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | 車輛のカップホルダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000142204A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003095002A (ja) * | 2001-09-19 | 2003-04-03 | Nifco Inc | 物品収容装置 |
| KR100602681B1 (ko) | 2004-10-12 | 2006-07-20 | 비스티온 인테리어스 코리아 주식회사 | 슬라이딩 커버를 갖는 자동차용 컵홀더 및 그 제조방법 |
| JP2007276604A (ja) * | 2006-04-06 | 2007-10-25 | Kojima Press Co Ltd | 空気取入れ装置付きカップホルダ |
-
1998
- 1998-11-12 JP JP10321914A patent/JP2000142204A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003095002A (ja) * | 2001-09-19 | 2003-04-03 | Nifco Inc | 物品収容装置 |
| KR100602681B1 (ko) | 2004-10-12 | 2006-07-20 | 비스티온 인테리어스 코리아 주식회사 | 슬라이딩 커버를 갖는 자동차용 컵홀더 및 그 제조방법 |
| JP2007276604A (ja) * | 2006-04-06 | 2007-10-25 | Kojima Press Co Ltd | 空気取入れ装置付きカップホルダ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040203 |