JP3700070B2 - コンソールボックスの容器ホルダ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はコンソールボックスの容器ホルダに関し、更に詳細には、車両の運転席に設けたコンソールボックスに、コーヒーカップ等の飲料容器を収容保持する容器ホルダを配設し、車両に搭載した空調機器からの調温された空気(冷気・暖気)をこの容器ホルダに供給して、容器中の飲料の温度保持を行なうようにした提案に関するものである。
【０００２】
【従来技術】
例えば乗用車の運転席と助手席との間には、一般にコンソールボックスが設けられている。このコンソールボックスは、内部に各種の小間物を収納するための物品収納部を画成したコンソール本体と、このコンソール本体に開閉自在に枢支されて、前記物品収納部における上方開口部を常には閉成するコンソールリッドとから基本的に構成されている。
【０００３】
また乗用車を含む車両は、車内温度の調節を行なう空調機器(エアコンディショナー)を多くの場合に搭載するが、この空調機器からの調温された空気(冷気・暖気)の吹出口は一般に運転席のダッシュボードに取付けられている。このため、例えば運転席と後方側の客席とに分かれる乗用車では、客席側での空調の効きは余り充分でないことが多い。そこで客席での空調を効果的なものとするために、空調機器から導出されて前記ダッシュボードに向かう調温空気用ダクトを分岐し、その分岐側ダクトを運転席や助手席の裏面に開口させることにより、調温空気を客席側に効果的に供給する提案が一部でなされている。更に同じ効果を狙ったものとして、前記空調機器からの分岐側ダクトを前記コンソールボックスの背面側に開口させるようにした提案もなされている。
【０００４】
更に、車内でコーヒーその他の飲料を飲用する場合に、その飲料を入れた容器、例えばコーヒーカップやアルミ缶を安定的に保持する手段として容器ホルダが広く使用されている。この容器ホルダは、例えば硬質プラスチックを材質とするカゴ状円筒体であって、一例として運転席のダッシュボードに両面テープ等の接着手段を介して取付けられる。また前記コンソールボックスに隣接して、複数本の飲料容器を立て置きする容器ホルダが予め配設されているケースも多い。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前述した如き現況において、前記容器ホルダに飲料容器を収容保持させた場合、次の如き難点が指摘される。例えば、冷えたコーラ缶を自動販売機から購入して車内で飲用に供する場合、運転中は該コーラ缶を前記容器ホルダに保持させることになるが、夏場等にはコーラの温度が次第に上昇し呈味変化を来すことがある。また車内でホットコーヒーを飲む場合には、同じくコーヒーカップを容器ホルダに保持させることになるが、冬場等にはコーヒーの温度が次第に低下してしまう欠点がある。
【０００６】
このような場合に対応するものとして、蓄冷剤を入れた冷蔵ボックスや化学反応による発熱を利用した温蔵ボックスが知られているが、蓄冷剤や化学反応剤の補充が面倒であり、また効果の持続時間が短かい等の難点がある。また車載用の小型冷蔵庫や温蔵庫が存在するが、これらは一般に高価であり車載バッテリーに大きな負担が加わる等の難点がある。しかも前述の何れの手段であっても、飲用中の飲料容器を簡単かつ安定的に保持したり、また保持状態から簡単に取り出し得る等の設計にはなっていないので、容器ホルダを別途設置しなければならない、という不都合も指摘される。
【０００７】
更に、運転席のダッシュボードに予め配設されている容器ホルダや、調温空気の吹出口等に取着する後付タイプの容器ホルダにおいては、手を伸ばして上体を前屈みにした姿勢で飲料容器の出入れをしなければならず、不自然な姿勢に伴う運転の妨げ等も問題になっている。
【０００８】
【発明の目的】
この発明は、前述した欠点に鑑み、これを好適に解決するべく提案されたものであって、車両の運転席に設けたコンソールボックスに、コーヒーカップ等の飲料容器を収容保持する容器ホルダを配設し、車両に搭載した空調機器からの調温された空気(冷気・暖気)をこの容器ホルダに供給することにより、該容器中の飲料を適温に保持し得ると共に、飲料容器の容易な出入れを行ない得るコンソールボックスの容器ホルダを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記課題を克服し、所期の目的を好適に達成するため、本発明に係るコンソールボックスの容器ホルダは、
車両の運転席に設けられ、内部に物品収納部を画成したコンソール本体と、このコンソール本体に開閉自在に枢支され、前記物品収納部の上方開口部を閉成するコンソールリッドと、前記コンソール本体の適所に配設され、前記車両に搭載した空調機器に連通接続する調温空気の供給ダクトとからなるコンソールボックスにおいて、
前記コンソールリッドを、開閉基体と第１リッドおよび第２リッドに分割可能に構成し、
前記開閉基体は、コンソール本体に画成した物品収納部の上方開口部を開放自在に閉成し、
前記第１リッドは、その内部に中空空間を形成すると共に、該リッドの裏面に飲料容器を収容保持し得る第１容器ホルダを設け、
前記第２リッドは、その内部に中空空間を形成すると共に、該リッドの裏面に飲料容器を収容保持し得る第２容器ホルダを設け、
前記容器ホルダの内部は前記中空空間に、前記容器ホルダの内部は前記中空空間に夫々連通させ、また各中空空間は前記供給ダクトに連通させ、
前記第１リッドの中空空間に供給ダクトからの調温空気を供給することにより、第１容器ホルダに収容した飲料容器の温度保持をなすと共に、前記第２リッドの中空空間に供給ダクトからの調温空気を供給することにより、第２容器ホルダに収容した飲料容器の温度保持をなし得るよう構成したことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に本発明に係るコンソールボックスの容器ホルダにつき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。
【００１１】
【第１実施例】
図１９は、本発明の好適な第１実施例に係る容器ホルダが実施されるコンソールボックス１０の外観を斜視状態で示し、該ボックス１０は例えば乗用車の運転席と助手席との間に装備されている。このコンソールボックス１０は、図２０に示すように、内部に物品収納部１１を画成したコンソール本体１２と、このコンソール本体１２に開閉自在に枢支されて、該コンソール本体１２の上方を全面的に被蓋するコンソールリッド１３とから基本的に構成されている。またコンソール本体１２の内部に、前記乗用車に搭載した図示しない空調機器(エアコンディショナー)に連通接続する調温空気の供給ダクト１４が配設されている。前記コンソールリッド１３は、図１９および図２５に示すように、物品収納部１１の上方開口部１１ａを開放自在に閉成する開閉基体１５と、この開閉基体１５の上部前方側に位置する第１リッド１６と、該開閉基体１５の上部後方側に位置する第２リッド１７の３つに分割可能に構成されている。
【００１２】
前記開閉基体１５の後端部は、図１４および図１５に示すように、コンソール本体１２における上部後方端に円筒状の第１枢支軸１８(後述)を介して開閉自在に枢支されると共に、第２リッド１７の後方下端部も、図１０および図１１に示すように、コンソール本体１２の上部後方端に該第１枢支軸１８を介して開閉自在に枢支されている。また、前記第１リッド１６の前方下端部は、図１および図２に示すように、前記開閉基体１５における前方端に円筒状の第２枢支軸１９(後述)を介して開閉自在に枢支されている。従って、開閉基体１５をコンソール本体１２から開放すると、図２０に示すように、第１リッド１６と第２リッド１７も併せて開放され、また第２リッド１７をコンソール本体１２から開放すると、図２１示すように、開閉基体１５および第１リッド１７は閉成状態に保持され、更に図示しないが、第１リッド１６をコンソール本体１２から開放すると、開閉基体１５および第２リッド１７は閉成状態に保持されるよう構成してある。また図２２に示すように、第１リッド１６と第２リッド１７を、コンソール本体１２(開閉基体１５)から同時に開放するすることも可能である。
【００１３】
開閉基体１５は、図２２に一部破断して示す如く平面矩形の薄板状で、コンソール本体１２の上方部を覆蓋し得る大きさに形成され、前述の如く前記物品収納部１１の上方開口部１１ａを閉成するようになっている。そして、物品収納部１１への物品の出入れの際には、開閉基体１５の前端部に配設した図示しない手段による係着を解除させながら、該前端部を手指で引上げ操作すればよい。また、開閉基体１５はその内部に中空空間２０が画成してあり、後述の如く該中空空間２０を前記供給ダクト１４および第１リッド１６の中空空間２１に夫々連通させて、該第１リッド１６に調温空気を供給し得るよう構成してある。
【００１４】
第１リッド１６は、図１,図３,図５および図２２に示す如く、内部に中空空間２１を有する中空箱体に形成され、その裏面に飲料容器８を挿脱自在に収容保持する第１容器ホルダ２２が設けられている。この第１容器ホルダ２２は、例えば飲料缶を若干の隙間を保持した状態で直立的に収容し得る円筒状凹部として構成され、図示例では並列に２つ配設されている。すなわち第１容器ホルダ２２を構成する円筒状凹部は、図１において前記開閉基体１５における内部の中空空間２１に倒立状態で突出している。なお第１リッド１６の中空空間２１は、後で詳述するように、該第１リッド１６をコンソール本体１２から開放した状態において、前記開閉基体１５の中空空間２０および第２枢支軸１９を介して供給ダクト１４と連通するようになっており、前記空調機器の運転中は該中空空間２１に調温空気を取入れ得る状態になっている。また第１容器ホルダ２２の内側面には、図２３および図２４に関して後述する如くスリット状の開口部２３が形成されているので、前記供給ダクト１４から第１リッド１６の中空空間２１に送られた調温空気は、この開口部２３を介して第１容器ホルダ２２に供給されることになる。なお前記開口部２３には、後述するシャッター４０が開閉自在に配設され、該シャッター４０の操作により第１容器ホルダ２２と供給ダクト１４の連通を任意に遮断し得るようになっている。
【００１５】
第２リッド１７は、図１０,図１２および図１４に示す如く、内部に中空空間２４を有する中空箱体に形成され、その裏面に飲料容器８を挿脱自在に収容保持する第２容器ホルダ２５が設けられている。この第２容器ホルダ２５は、前記第１容器ホルダ２２と基本的に同一形状に形成され、飲料缶を若干の隙間を保持した状態で直立的に収容し得る円筒状凹部が、図示例では並列に２つ配設されている。すなわち第２容器ホルダ２５を構成する円筒状凹部は、図１０において前記第２リッド１７における内部の中空空間２４に倒立状態で突出している。なお第２リッド１７の中空空間２４は、第１枢支軸１８を介して供給ダクト１４に常に連通しており、前記空調機器の運転中は該中空空間２４に調温空気を常時取入れ得る状態になっている。また第２容器ホルダ２５の内側面には、図２３および図２４に関して後述する如くスリット状の開口部２６が形成されているので、前記供給ダクト１４から第２リッド１７の中空空間２４に到来した調温空気は、この開口部２６を介して第２容器ホルダ２５に供給されることになる。なお前記開口部２６には、同じく後述するシャッター４０が開閉自在に配設され、該シャッター４０の操作により第２容器ホルダ２５と供給ダクト１４の連通を任意に遮断し得るようになっている。
【００１６】
前記第２リッド１７の閉成時に後方に指向する背面には、図１０,図１４および図１９に示す如く、調温空気の第１吹出口２７が開設され、この第１吹出口２７は前記供給ダクト１４に連通して、前記空調機器の運転時に調温空気を車両後方の客席側へ吹出し得るようになっている。なお図１０および図１４に示す如く、この第２リッド１７には、その閉成時に前方に指向する前面に第２吹出口２８が開設され、この第２吹出口２８も供給ダクト１４に連通している。すなわち第１吹出口２７および第２吹出口２８は、その何れも供給ダクト１４に連通しているが、後述する第２リッド１７の閉成姿勢および開放姿勢に対応して、図１０の如く実質的に第１吹出口２７からだけの吹出しと、図１２の如く実質的に第２吹出口２８からだけの吹出しとが選択されるようになっている。また第１吹出口２７と第２吹出口２８には既存の可動ルーバ２９が配設され、空気の吹出し方向を任意に設定し得るようになっている。
【００１７】
前記第１枢支軸１８は、図１６,図１７および図１８に示す如く中空円筒状に形成され、コンソール本体１２における上部後端の隅角部に左右方向に延在し回動不能に固定されている。そして前記開閉基体１５は、その後方下端部における中央に係止部３０が形成されており、この係止部３０を前記第１枢支軸１８に外装することにより、コンソール本体１２の上面に対して閉成状態と開放状態とに回動可能となっている。また前記第２リッド１７は、後方下端部の両端に円筒状の係止部３２,３２が一体的に成形されており、この係止部３２,３２を前記第１枢支軸１８に外装することより、コンソール本体１２に対して回動可能となっている。なお係止部３０は、連通口１５ａを介して開閉基体１５の中空空間２０と連通していると共に、係止部３２,３２は、連通口１７ａを介して第２リッド１７の中空空間２４と連通している。
【００１８】
また第１枢支軸１８は、図１６〜図１８に示すように、長さ方向(コンソール本体１２の幅方向)に延在するスリット状の開口部１８ａ,１８ｂ,１８ｃが、所定の間隔で形成されている。すなわち開口部１８ａは、図２６における領域Ａ，Ａと領域Ｂ(略全幅)に亘って延在する長さに開口し、コンソール本体１２に開口した連通口１２ａと整合する位置に形成され、この連通口１２ａに接合した前記供給ダクト１４から送り出される調温空気を、第１枢支軸１８の内部に導入し得るようになっている。また開口部１８ｂは、図２６における領域Ａ,Ａと領域Ｂに亘って延在する長さに開口し、図１１および図１６に示すように、前記第２リッド１７がコンソール本体１２に対して閉成した状態において前記連通口１７ａと整合する位置に形成され、該第２リッド１７の中空空間２４と第１枢支軸１８の内部とが連通状態となる。更に開口部１８ｃは、図２６における領域Ａ,Ａにのみ延在するよう開口し、図１３および図１７に示すように、第２リッド１７がコンソール本体１２から開放した状態において前記連通口１７ａと整合する位置に形成され、この状態においても該第２リッド１７の中空空間２４と第１枢支軸１８の内部とが連通状態となるようになっている。
【００１９】
一方、前記係止部３２,３２には、スリット状の開口部３２ａ,３２ｂが所定の間隔に形成されている。開口部３２ａは、図１１および図１６に示すように、第２リッド１７がコンソール本体１２に対して閉成した状態において、前記連通口１２ａおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａと整合する位置に形成されている。また開口部３２ｂは、図１３および図１７に示すように、第２リッド１７がコンソール本体１２から開放した状態において、前記連通口１２ａおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａと整合する位置に形成されている。
【００２０】
従って、第２リッド１７がコンソール本体１２に閉成した状態では、図１１および図１６に示すように、連通口１２ａと各係止部３２の開口部３２ａおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａが夫々整合すると共に、連通口１７ａと第１枢支軸１８の開口部１８ｂとが夫々整合した状態となり、供給ダクト１４を介して送られる図示しない空調機器からの調温空気が、第２リッド１７の中空空間２４に取り入れられる。このとき図１０に示すように、第２吹出口２８は第１リッド１６の後端面に略密着的に接していると共に、第２容器ホルダ２５の開口部は開閉基体１５の上面に略密着的に接しているので、第２リッド１７の中空空間２４に取り入れられた調温空気は第１吹出口２７から後方へ吹出すこととなる。
【００２１】
また、第２容器ホルダ２５に飲料容器８を収容保持するために、第２リッド１７をコンソール本体１２から開放した状態では、図１３および図１７に示すように、連通口１２ａと係止部３２の開口部３２ｂおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａが夫々整合すると共に、連通口１７ａと第１枢支軸１８の開口部１８ｃとが夫々整合した状態となり、供給ダクト１４を介して送られる図示しない空調機器からの調温空気が、第２リッド１７の中空空間２４に取入れられる。このとき図１２に示すように、第１吹出口２７はコンソール本体１２の後端面に略密着的に接しているので、第２リッド１７の中空空間２４に取り入れられた調温空気は第２吹出口２８から後方へ吹出すと共に、開口部２６を介して第２容器ホルダ２５の円筒状凹部内に吹出すこととなる。
【００２２】
一方係止部３０には、図１５および図１８に示すように、開閉基体１５の幅方向に延在するスリット状の開口部３０ａが、該開閉基体１５がコンソール本体１２に対し閉成した状態において、前記連通口１２ａおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａと整合する位置に形成されている。また前記連通口１５ａは、開閉基体１５がコンソール本体１２に対し閉成した状態において、第１枢支軸１８の開口部１８ｂと整合するようになっている。従って、開閉基体１５がコンソール本体１２に閉成した状態では、連通口１２ａと係止部３０の開口部３０ａおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａが夫々整合すると共に、連通口１５ａと第１枢支軸１８の開口部１８ｂとが夫々整合した状態となり、図１５および図１８に示すように、供給ダクト１４を介して送られる図示しない空調機器からの調温空気が、開閉基体１５の中空空間２０に取入れ可能状態となる。なお、供給ダクト１４と中空空間２０とは、開閉基体１５がコンソール本体１２から開放されると、連通口１５ａと開口部１８ｂとの位置がずれて非連通状態となるが、該開閉基体１５がコンソール本体１２に閉成した状態では、前記第２リッド１７の開放または閉成操作に拘らず常に連通が保持される。
【００２３】
前記第２枢支軸１９は、図７,図８および図９に示す如く中空円筒状に形成され、開閉基体１５の前端部において左右方向に延在し回動不能に固定されている。そして前記第１リッド１６は、前方下端部の両端に円筒状の係止部３１,３１が一体的に成形されており、この係止部３１,３１を前記第１枢支軸１８に外装することより開閉基体１５に対して回動自在に枢支され、コンソール本体１２に対し開閉可能となっている。なお各係止部３１は、連通口１６ａを介して該第１リッド１６の中空空間２１と連通している。
【００２４】
また第２枢支軸１９には、図７〜図９に示すように、長さ方向(コンソール本体１２の幅方向)に延在するスリット状の開口部１９ａ,１９ｂが、所定の間隔をおいて形成されている。すなわち開口部１９ａは、図２６における領域Ｂにのみ延在するよう開口し、開閉基体１５に開口した連通口１５ｂと整合する位置に形成されており、図５,図６および図９に示すように、該中空空間２０から送り出される調温空気を、第２枢支軸１９の内部に導入し得るようになっている。また開口部１９ｂは、図２６における領域Ａ,Ａにのみ延在するよう開口し、図３,図４および図８に示すように、前記第２リッド１７がコンソール本体１２に対して開放した状態において前記連通口１６ａと整合する位置に形成されており、該第２リッド１７の中空空間２１と第２枢支軸１９の内部とが連通状態となる。
【００２５】
従って、第１リッド１６をコンソール本体１２に閉成した状態では、図７および図９に示すように、連通口１５ｂと第２枢支軸１９の開口部１９ａが整合しているものの、連通口１６ａと第２枢支軸１９の開口部１９ｂは非整合状態となっており、図１に示すように、中空空間２０を介して送られる図示しない空調機器からの調温空気が、第１リッド１６の中空空間２１に取入れられない状態になっている。
【００２６】
また、第１容器ホルダ２２に飲料容器８を収容保持するために、第１リッド１６をコンソール本体１２から開放した状態では、図３,図４および図８に示すように、連通口１５ｂと第２枢支軸１９の開口部１９ａは前記同様整合していると共に、連通口１６ａと第２枢支軸１９の開口部１９ｂとが整合した状態となり、中空空間２０を介して送られる図示しない空調機器からの調温空気が、第１リッド１６の中空空間２１に取入れ可能となる。第１リッド１６の中空空間２１に取入れられた調温空気は、開口部２３を介して第１容器ホルダ２２の円筒状凹部内に吹出すこととなる。
【００２７】
前記第１容器ホルダ２２に配設された前記シャッター４０は、所要位置に形成された合計４個の前記開口部２３を開閉して、第１リッド１６の中空空間２１との連通を任意に遮断し得るようになっている。なお、第２リッド１７に形成された第２容器ホルダ２５も同一に構成されているので、ここでは第１容器ホルダ２２についてのみ説明し、第２容器ホルダ２５については対応の符号を付すこととする。このシャッター４０には、図２３および図２４に示すように、前記各開口部２３(２６)と同一の位置関係でスリット４１が形成してあると共に、中央上面に円筒状凹部の側方に延出するレバー４２が立設してあり、このレバー４２を手指で移動させることにより、円筒状凹部の下端部外周に沿って形成されたガイドレール４３に沿って円周方向にスライド移動するようになっている。そして図２３に示すように、シャッター４０を左方へ移動した状態では、各開口部２３(２６)と各スリット４１とが非整合状態となり、第１リッド１６(第２リッド１７)の中空空間２１(２４)と第１容器ホルダ２２(第２容器ホルダ２５)とが遮断される。また、シャッター４０を右方へ移動した状態では、図２４に示すように、各開口部２３(２６)と各スリット４１とが整合状態となり、第１リッド１６(第２リッド１７)の中空空間２１(２４)に送り込まれた調温空気が該容器ホルダ２２(２５)内に吹出すようになる。
【００２８】
【第１実施例の作用】
次に、本発明の第１実施例に係るコンソールボックスの容器ホルダの作用につき説明する。コンソールボックス１０における物品収納部１１への物品の収納や、該物品収納部１１からの物品の取出しは、図２０に示すように、開閉基体１５を開放することによりなされる。このとき、第１リッド１６は開閉基体１５に枢支されていると共に第２リッド１７は該開閉基体１５と共通的に枢支されているので、これら第１リッド１６および第２リッド１７は開閉基体１５と共に移動または回動する。また、開閉基体１５を閉成する場合は、図示しない手段により第２リッド１７を開閉基体１５に軽く係着させておくことにより、第２リッド１７は開閉基体１５と共に回動する。
【００２９】
第１容器ホルダ２２および第２容器ホルダ２５を使用しない場合は、図１９に示すように、第１リッド１６および第２リッド１７をコンソール本体１２に閉成状態にしておく。このとき、乗用車の車内を空調するために図示しない空調機器を運転した場合は、調温空気の一部が運転席のダッシュボードの吹出口から運転席側へ吹出されると共に、残りは供給ダクト２０へ送出される。この供給ダクト２０へ送出された調温空気は、図１０に示すように、枢支軸２６を介して第２リッド１７の中空空間２４に取り入れられ、該第２リッド１７の第１吹出口２７から客席(後席)側へ吹出し、車内後方が空調される。
【００３０】
一方、第１容器ホルダ２２を使用する場合は、図２２に示すように、第１リッド１６をコンソール本体１２から開放して、飲料容器８を該容器ホルダ２２内に収容保持させる。このとき、前記供給ダクト２０からの調温空気は、第１リッド１６の中空空間２１へ取り入れ可能状態になっている。すなわち、第１容器ホルダ２２内に収容保持した飲料容器８の保温を必要とする場合は、図２４に示すように、レバー４２を右側へスライドさせて開口部２３およびスリット４１を整合させれば、中空空間２１内へ取り入れられた調温空気が該容器ホルダ２２内に吹出す。なお、シャッター４０をスライドさせて開口部２３とスリット４１とで形成される開口面域の大きさを変位させることにより、第１容器ホルダ２２内へ吹出す調温空気の量を調整し得る。
【００３１】
また、第１容器ホルダ２２内に収容保持した飲料容器８の保温を必要としない場合は、図２３に示すように、レバー４２を左側へスライドさせて開口部２３およびスリット４１を完全な非整合状態にすることにより、第１リッド１６の中空空間２１と第１容器ホルダ２２内とが遮断され、調温空気は吹出さない。この第１容器ホルダ２２は前席の側方に位置するので、主に運転席または助手席に着座した乗員が好適に使用し得るものであり、自然な姿勢での飲料容器の出入れを行なうことができる。
【００３２】
一方、第２容器ホルダ２５を使用する場合は、図２１に示すように、第２リッド１７をコンソール本体１２から開放して、飲料容器８を該容器ホルダ２５内に収容保持させる。このとき、前記供給ダクト２０から第２リッド１７の中空空間２４内へ取り入れられた調温空気は、図１０に示すように、第２吹出口２８から客席(後席)側へ吹出し、該第２リッド１７を閉成した状態と略同一の空調効果が得られる。また、第２容器ホルダ２５内に収容保持した飲料容器８の保温を必要とする場合は、図２４に示すように、レバー４２を右側へスライドさせて開口部２６およびスリット４１を整合させ、調温空気を該容器ホルダ２５内に吹出し得るよう調整すればよい。なお、シャッター４０をスライドさせて開口部２６とスリット４１とで形成される開口面域の大きさを変位させることにより、第２容器ホルダ２５内へ吹出す調温空気の量を調整し得る。
【００３３】
そして、第２容器ホルダ２５内に収容保持した飲料容器８の保温を必要としない場合は、図２３に示すように、レバー４２を左側へスライドさせて開口部２６およびスリット４１を完全な非整合状態にすることにより、第２リッド１７の中空空間２４と第２容器ホルダ２５内とが遮断され、調温空気は吹出ない。この第２容器ホルダ２５は後席の前方に位置するので、主に後席に着座した乗員が好適に使用し得るものであり、自然な姿勢での飲料容器の出入れを行なうことが可能である。
【００３４】
なお、容器ホルダ３６に配設したシャッター４０は、実施例に示した円周方向へのスライド移動形態に限らず、例えば上下方向へのスライド移動形態等としてもよい。また実施例では、容器ホルダ２２,２５に合計４個の開口部２３,２６を形成したものを示したが、これら各開口部２３,２６の数はこれに限るものではなく、収容保持した飲料容器８の保温を好適になし得る調温空気の吹出量が得られる大きさおよび個数に設定される。更に、各容器ホルダ２２,２２および２５,２５は、夫々左右に並設した例を示したが、前後に並設したタイプであってもよい。
【００３５】
【第２実施例】
図２７〜図３０は、本発明の好適な第２実施例に係るコンソールボックスの容器ホルダを示したものであり、このコンソールボックス５０は、第１リッド１６に供給する調温空気の流通経路を変更したものである。このコンソールボックス５０では、図２７に示すように、コンソール本体１２内に配設された前記供給ダクト１４を途中から分岐させて該コンソール本体１２の内部側方を上方へ延在するサブダクト５１を設け、物品収納部１１における上方開口部１１ａの上面に、調温空気の吹出口５２を開口してある。一方、開閉基体１５の中空空間２０はその前部側にのみ画成され、該開閉基体１５の裏面における前部側方には、該中空空間２０と連通すると共に前記吹出口５２に整合する角筒形の係合筒５３が突出成形されている。
【００３６】
前記吹出口５２の端部には、図２８および図２９に示すように、例えばゴム等を材質とする弾性変形可能なプレート５４が、該吹出口５２の開口全面を覆蓋するように配設され、その中央には長手方向に延在するスリット５４ａが形成されている。すなわち図２８または図２９に示すように、コンソール本体１２から開閉基体１５が開放した状態では、前記プレート５４のスリット５４ａが略密着状態となって吹出口５２を覆蓋するので、サブダクト５１からの調温空気の吹出しを遮断し得るようになっている。そして図３０に示すように、コンソール本体１２に開閉基体１５を閉成して前記係合筒５３の先端がプレート５４に当接すると、該プレート５４は変形しながら前記スリット５４ａが拡開して、該係合筒５３の突入を許容し、前述の如く供給ダクト１４と中空空間２０とが連通状態となる。
【００３７】
前記開閉基体１５の前端部に配設された第２枢支軸１９や第１リッド１６、および該開閉基体１５と第１リッド１６との接合形態等は、前記第１実施例と全く同一に形成されている。従って、開閉基体１５がコンソール本体１２に閉成した状態では、図２７に示すように、供給ダクト１４からの調温空気を前記第１リッド１６に供給可能な状態となる。また、コンソール本体１２の上部後方端に配設された第１枢支軸１８や該第１枢支軸１８に枢支される第２リッド１７、および第１枢支軸１８と第２リッド１７との接合形態等も、前記第１実施例の全く同一に形成されている。なお、中空空間２０と供給ダクト１４とは前記サブダクト５１により連通されるので、第１枢支軸１８と中空空間２０とは非連通状態になっている。
【００３８】
【第３実施例】
図３１および図３２は、本発明の好適な第３実施例に係るコンソールボックスの容器ホルダを示したものであり、このコンソールボックス６０も、第１リッド１６に供給する調温空気の流通経路を変更したものである。このコンソールボックス６０では、図３１に示すように、コンソール本体１２内に配設された前記供給ダクト１４の途中から分岐して内部前方を上方へ延在するサブダクト６１,６１を設け、該コンソール本体１２の前端面に配設した吹出口６２,６２に連通している。一方、第１リッド１６の前端面には空気取入口６３,６３が形成してあり、図３２に示すように、第１リッド１６をコンソール本体１２から開放した状態では、該空気取入口６３,６３と前記吹出口６２,６２とが整合し、前記供給ダクト１４と第１リッド１６の中空空間２１とが連通した状態となって、該供給ダクト１４からの調温空気を該第１リッド１６に供給可能となる。
【００３９】
なお、前記各吹出口６２には図示しないシャッター機構が配設してあり、該吹出口６２を任意に開・閉することにより、調温空気の吹出しを規制し得る。すなわち図３１に示すように、第１リッド１６をコンソール本体１２に閉成した状態で該吹出口６２を開放すれば、調温空気が前席側へ吹出して車内前方の空調を行なうことができる。また、第１リッド１６を開放して第１容器ホルダ２２を使用する際に、該第１容器ホルダ２２内の飲料容器８の保温を必要としない場合は、前記吹出口６２,６２を閉成させれば供給ダクト１４と中空空間２１との連通が遮断され、調温空気が該中空空間２１内に取入れられない。
【００４０】
この第３実施例の如く第１リッド１６への調温空気の供給経路を形成すれば、図３０に示すように、開閉基体１５の中空空間２０を形成する必要がなくなると共に、それに伴い第２枢支軸１９も単なる中実丸棒としてもよい。なお、第１枢支軸１８および第２リッド１７に関しては、前記第１実施例に例示したものと基本的に同一に構成されるので、その図示および説明は省略する。
【００４１】
【発明の効果】
以上に説明した如く、本発明に係るコンソールボックスの容器ホルダによれば、車両に搭載した空調機器からの調温された空気(冷気・暖気)をこの容器ホルダに供給するよう構成したことにより、該容器ホルダ内に収納保持した飲料容器内の飲料を適温に保持し得る利点がある。そして、空調しながら容器ホルダを使用する場合において、収容保持した飲料容器内の飲料の保温を必要としない場合には、該容器ホルダに設けたシャッターを調整することにより、調温された空気の吹出しを遮断することもできる。またコンソールリッドを分割タイプとして、前席および後席に夫々専用の容器ホルダを具備したことにより、どの座席に着座している乗員であっても手を伸ばすだけの自然な姿勢で飲料容器を出入れすることができ、殊に運転中のドライバーにおいては運転操作に支障を来たすことがない等の有益な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好適な第１実施例に係るコンソールボックスの第１容器ホルダの非使用状態を、図２５におけるＡ−Ａ線で破断して示す縦断側面図である。
【図２】コンソール本体に第１リッドが閉成した状態における開閉基体と第２枢支軸との非連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図３】第１容器ホルダの使用状態を図２５におけるＡ−Ａ線で破断して示す縦断側面図である。
【図４】コンソール本体から第１リッドが開放した状態における開閉基体と第２枢支軸および第１リッドの連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図５】第１容器ホルダの非使用状態を図２５におけるＢ−Ｂ線で破断して示す縦断側面図である。
【図６】コンソール本体に第１リッドが閉成した状態における開閉基体と第２枢支軸との連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図７】コンソール本体に第１リッドが閉成した状態における第２枢支軸と第１リッドとの非連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図８】コンソール本体から第１リッドが開放した状態における開閉基体と第２枢支軸および第１リッドの連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図９】コンソール本体に第１リッドが閉成した状態における開閉基体と第２枢支軸との連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図１０】第２容器ホルダの非使用状態を、図２５におけるＡ−Ａ線で破断して示す縦断側面図である。
【図１１】コンソール本体に第２リッドが閉成した状態における供給ダクトと第２リッドとの連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図１２】第２容器ホルダの使用状態を、図２５におけるＡ−Ａ線で破断して示す縦断側面図である。
【図１３】コンソール本体から第２リッドが開放した状態における供給ダクトと第２リッドとの連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図１４】第２容器ホルダの非使用状態を、図２５におけるＢ−Ｂ線で破断して示す縦断側面図である。
【図１５】コンソール本体に第２リッドが閉成した状態における供給タクドと開閉基体との連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図１６】コンソール本体に第２リッドが閉成した状態における供給ダクトと第１枢支軸および第２リッドとの連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図１７】コンソール本体から第２リッドが開放した状態における供給ダクトと第１枢支軸および第２リッドの連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図１８】コンソール本体に第２リッドが閉成した状態における供給ダクトと第１枢支軸および開閉基体の連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図１９】本発明の好適な実施例に係るコンソールボックスを概略で示す斜視図である。
【図２０】実施例に係るコンソールボックスにおいて、開閉基体を開放した状態を示す斜視図である。
【図２１】実施例に係るコンソールボックスにおいて、第２リッドを開放した状態を示す斜視図である。
【図２２】実施例に係るコンソールボックスにおいて、第１リッドおよび第２リッドを開放した状態を示す斜視図である。
【図２３】第１リッドの内部と円筒状凹部とが遮断した状態を示す第１容器ホルダの斜視図である。
【図２４】第１リッドの内部と円筒状凹部とが連通した状態で示す第１容器ホルダの側断面図である。
【図２５】実施例に係るコンソールボックスを第１リッドおよび第２リッドが閉成した状態で示す概略側面図である。
【図２６】実施例に係るコンソールボックスを第１リッドおよび第２リッドが閉成した状態で示す概略背面図である。
【図２７】本発明の好適な第２実施例に係るコンソールボックスを、第１容器ホルダおよび第２容器ホルダの非使用状態で示す概略斜視図である。
【図２８】第２実施例のコンソールボックスにおける吹出口および係合筒を非整合状態で示す概略斜視図である。
【図２９】吹出口および係合筒を非整合状態で示す縦断側面図である。
【図３０】吹出口と係合筒とが整合して、供給ダクトと開閉基体および第１リッドとが連通した状態を示す縦断側面図である。
【図３１】本発明の好適な第３実施例に係るコンソールボックスの概略斜視図である。
【図３２】吹出口と空気取入口とが整合して、供給ダクトと第１リッドとが連通した状態を示す縦断側面図である。
【符号の説明】
８ 飲料容器 １０,５０,６０ コンソールボックス
１１ 物品収納部 １１ａ 上方開口部
１２ コンソール本体 １２ａ 連通口(開口部)
１３ コンソールリッド １４ 供給ダクト
１５ 開閉基体 １５ａ,１５ｂ 連通口(開口部)
１６ 第１リッド １６ａ 連通口(開口部)
１７ 第２リッド １７ａ 連通口(開口部)
１８ 第１枢支軸 １８ａ,１８ｂ,１８ｃ 開口部
１９ 第２枢支軸 １９ａ,１９ｂ 開口部
２０,２１,２４ 中空空間 ２２ 第１容器ホルダ
２５ 第２容器ホルダ ３０ａ 開口部
３２ａ,３２ｂ 開口部 ４０シャッター
５２ 吹出口 ５３ 係合筒
６２ 吹出口 ６３ 空気取入口
【発明の属する技術分野】
この発明はコンソールボックスの容器ホルダに関し、更に詳細には、車両の運転席に設けたコンソールボックスに、コーヒーカップ等の飲料容器を収容保持する容器ホルダを配設し、車両に搭載した空調機器からの調温された空気(冷気・暖気)をこの容器ホルダに供給して、容器中の飲料の温度保持を行なうようにした提案に関するものである。
【０００２】
【従来技術】
例えば乗用車の運転席と助手席との間には、一般にコンソールボックスが設けられている。このコンソールボックスは、内部に各種の小間物を収納するための物品収納部を画成したコンソール本体と、このコンソール本体に開閉自在に枢支されて、前記物品収納部における上方開口部を常には閉成するコンソールリッドとから基本的に構成されている。
【０００３】
また乗用車を含む車両は、車内温度の調節を行なう空調機器(エアコンディショナー)を多くの場合に搭載するが、この空調機器からの調温された空気(冷気・暖気)の吹出口は一般に運転席のダッシュボードに取付けられている。このため、例えば運転席と後方側の客席とに分かれる乗用車では、客席側での空調の効きは余り充分でないことが多い。そこで客席での空調を効果的なものとするために、空調機器から導出されて前記ダッシュボードに向かう調温空気用ダクトを分岐し、その分岐側ダクトを運転席や助手席の裏面に開口させることにより、調温空気を客席側に効果的に供給する提案が一部でなされている。更に同じ効果を狙ったものとして、前記空調機器からの分岐側ダクトを前記コンソールボックスの背面側に開口させるようにした提案もなされている。
【０００４】
更に、車内でコーヒーその他の飲料を飲用する場合に、その飲料を入れた容器、例えばコーヒーカップやアルミ缶を安定的に保持する手段として容器ホルダが広く使用されている。この容器ホルダは、例えば硬質プラスチックを材質とするカゴ状円筒体であって、一例として運転席のダッシュボードに両面テープ等の接着手段を介して取付けられる。また前記コンソールボックスに隣接して、複数本の飲料容器を立て置きする容器ホルダが予め配設されているケースも多い。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前述した如き現況において、前記容器ホルダに飲料容器を収容保持させた場合、次の如き難点が指摘される。例えば、冷えたコーラ缶を自動販売機から購入して車内で飲用に供する場合、運転中は該コーラ缶を前記容器ホルダに保持させることになるが、夏場等にはコーラの温度が次第に上昇し呈味変化を来すことがある。また車内でホットコーヒーを飲む場合には、同じくコーヒーカップを容器ホルダに保持させることになるが、冬場等にはコーヒーの温度が次第に低下してしまう欠点がある。
【０００６】
このような場合に対応するものとして、蓄冷剤を入れた冷蔵ボックスや化学反応による発熱を利用した温蔵ボックスが知られているが、蓄冷剤や化学反応剤の補充が面倒であり、また効果の持続時間が短かい等の難点がある。また車載用の小型冷蔵庫や温蔵庫が存在するが、これらは一般に高価であり車載バッテリーに大きな負担が加わる等の難点がある。しかも前述の何れの手段であっても、飲用中の飲料容器を簡単かつ安定的に保持したり、また保持状態から簡単に取り出し得る等の設計にはなっていないので、容器ホルダを別途設置しなければならない、という不都合も指摘される。
【０００７】
更に、運転席のダッシュボードに予め配設されている容器ホルダや、調温空気の吹出口等に取着する後付タイプの容器ホルダにおいては、手を伸ばして上体を前屈みにした姿勢で飲料容器の出入れをしなければならず、不自然な姿勢に伴う運転の妨げ等も問題になっている。
【０００８】
【発明の目的】
この発明は、前述した欠点に鑑み、これを好適に解決するべく提案されたものであって、車両の運転席に設けたコンソールボックスに、コーヒーカップ等の飲料容器を収容保持する容器ホルダを配設し、車両に搭載した空調機器からの調温された空気(冷気・暖気)をこの容器ホルダに供給することにより、該容器中の飲料を適温に保持し得ると共に、飲料容器の容易な出入れを行ない得るコンソールボックスの容器ホルダを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記課題を克服し、所期の目的を好適に達成するため、本発明に係るコンソールボックスの容器ホルダは、
車両の運転席に設けられ、内部に物品収納部を画成したコンソール本体と、このコンソール本体に開閉自在に枢支され、前記物品収納部の上方開口部を閉成するコンソールリッドと、前記コンソール本体の適所に配設され、前記車両に搭載した空調機器に連通接続する調温空気の供給ダクトとからなるコンソールボックスにおいて、
前記コンソールリッドを、開閉基体と第１リッドおよび第２リッドに分割可能に構成し、
前記開閉基体は、コンソール本体に画成した物品収納部の上方開口部を開放自在に閉成し、
前記第１リッドは、その内部に中空空間を形成すると共に、該リッドの裏面に飲料容器を収容保持し得る第１容器ホルダを設け、
前記第２リッドは、その内部に中空空間を形成すると共に、該リッドの裏面に飲料容器を収容保持し得る第２容器ホルダを設け、
前記容器ホルダの内部は前記中空空間に、前記容器ホルダの内部は前記中空空間に夫々連通させ、また各中空空間は前記供給ダクトに連通させ、
前記第１リッドの中空空間に供給ダクトからの調温空気を供給することにより、第１容器ホルダに収容した飲料容器の温度保持をなすと共に、前記第２リッドの中空空間に供給ダクトからの調温空気を供給することにより、第２容器ホルダに収容した飲料容器の温度保持をなし得るよう構成したことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に本発明に係るコンソールボックスの容器ホルダにつき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。
【００１１】
【第１実施例】
図１９は、本発明の好適な第１実施例に係る容器ホルダが実施されるコンソールボックス１０の外観を斜視状態で示し、該ボックス１０は例えば乗用車の運転席と助手席との間に装備されている。このコンソールボックス１０は、図２０に示すように、内部に物品収納部１１を画成したコンソール本体１２と、このコンソール本体１２に開閉自在に枢支されて、該コンソール本体１２の上方を全面的に被蓋するコンソールリッド１３とから基本的に構成されている。またコンソール本体１２の内部に、前記乗用車に搭載した図示しない空調機器(エアコンディショナー)に連通接続する調温空気の供給ダクト１４が配設されている。前記コンソールリッド１３は、図１９および図２５に示すように、物品収納部１１の上方開口部１１ａを開放自在に閉成する開閉基体１５と、この開閉基体１５の上部前方側に位置する第１リッド１６と、該開閉基体１５の上部後方側に位置する第２リッド１７の３つに分割可能に構成されている。
【００１２】
前記開閉基体１５の後端部は、図１４および図１５に示すように、コンソール本体１２における上部後方端に円筒状の第１枢支軸１８(後述)を介して開閉自在に枢支されると共に、第２リッド１７の後方下端部も、図１０および図１１に示すように、コンソール本体１２の上部後方端に該第１枢支軸１８を介して開閉自在に枢支されている。また、前記第１リッド１６の前方下端部は、図１および図２に示すように、前記開閉基体１５における前方端に円筒状の第２枢支軸１９(後述)を介して開閉自在に枢支されている。従って、開閉基体１５をコンソール本体１２から開放すると、図２０に示すように、第１リッド１６と第２リッド１７も併せて開放され、また第２リッド１７をコンソール本体１２から開放すると、図２１示すように、開閉基体１５および第１リッド１７は閉成状態に保持され、更に図示しないが、第１リッド１６をコンソール本体１２から開放すると、開閉基体１５および第２リッド１７は閉成状態に保持されるよう構成してある。また図２２に示すように、第１リッド１６と第２リッド１７を、コンソール本体１２(開閉基体１５)から同時に開放するすることも可能である。
【００１３】
開閉基体１５は、図２２に一部破断して示す如く平面矩形の薄板状で、コンソール本体１２の上方部を覆蓋し得る大きさに形成され、前述の如く前記物品収納部１１の上方開口部１１ａを閉成するようになっている。そして、物品収納部１１への物品の出入れの際には、開閉基体１５の前端部に配設した図示しない手段による係着を解除させながら、該前端部を手指で引上げ操作すればよい。また、開閉基体１５はその内部に中空空間２０が画成してあり、後述の如く該中空空間２０を前記供給ダクト１４および第１リッド１６の中空空間２１に夫々連通させて、該第１リッド１６に調温空気を供給し得るよう構成してある。
【００１４】
第１リッド１６は、図１,図３,図５および図２２に示す如く、内部に中空空間２１を有する中空箱体に形成され、その裏面に飲料容器８を挿脱自在に収容保持する第１容器ホルダ２２が設けられている。この第１容器ホルダ２２は、例えば飲料缶を若干の隙間を保持した状態で直立的に収容し得る円筒状凹部として構成され、図示例では並列に２つ配設されている。すなわち第１容器ホルダ２２を構成する円筒状凹部は、図１において前記開閉基体１５における内部の中空空間２１に倒立状態で突出している。なお第１リッド１６の中空空間２１は、後で詳述するように、該第１リッド１６をコンソール本体１２から開放した状態において、前記開閉基体１５の中空空間２０および第２枢支軸１９を介して供給ダクト１４と連通するようになっており、前記空調機器の運転中は該中空空間２１に調温空気を取入れ得る状態になっている。また第１容器ホルダ２２の内側面には、図２３および図２４に関して後述する如くスリット状の開口部２３が形成されているので、前記供給ダクト１４から第１リッド１６の中空空間２１に送られた調温空気は、この開口部２３を介して第１容器ホルダ２２に供給されることになる。なお前記開口部２３には、後述するシャッター４０が開閉自在に配設され、該シャッター４０の操作により第１容器ホルダ２２と供給ダクト１４の連通を任意に遮断し得るようになっている。
【００１５】
第２リッド１７は、図１０,図１２および図１４に示す如く、内部に中空空間２４を有する中空箱体に形成され、その裏面に飲料容器８を挿脱自在に収容保持する第２容器ホルダ２５が設けられている。この第２容器ホルダ２５は、前記第１容器ホルダ２２と基本的に同一形状に形成され、飲料缶を若干の隙間を保持した状態で直立的に収容し得る円筒状凹部が、図示例では並列に２つ配設されている。すなわち第２容器ホルダ２５を構成する円筒状凹部は、図１０において前記第２リッド１７における内部の中空空間２４に倒立状態で突出している。なお第２リッド１７の中空空間２４は、第１枢支軸１８を介して供給ダクト１４に常に連通しており、前記空調機器の運転中は該中空空間２４に調温空気を常時取入れ得る状態になっている。また第２容器ホルダ２５の内側面には、図２３および図２４に関して後述する如くスリット状の開口部２６が形成されているので、前記供給ダクト１４から第２リッド１７の中空空間２４に到来した調温空気は、この開口部２６を介して第２容器ホルダ２５に供給されることになる。なお前記開口部２６には、同じく後述するシャッター４０が開閉自在に配設され、該シャッター４０の操作により第２容器ホルダ２５と供給ダクト１４の連通を任意に遮断し得るようになっている。
【００１６】
前記第２リッド１７の閉成時に後方に指向する背面には、図１０,図１４および図１９に示す如く、調温空気の第１吹出口２７が開設され、この第１吹出口２７は前記供給ダクト１４に連通して、前記空調機器の運転時に調温空気を車両後方の客席側へ吹出し得るようになっている。なお図１０および図１４に示す如く、この第２リッド１７には、その閉成時に前方に指向する前面に第２吹出口２８が開設され、この第２吹出口２８も供給ダクト１４に連通している。すなわち第１吹出口２７および第２吹出口２８は、その何れも供給ダクト１４に連通しているが、後述する第２リッド１７の閉成姿勢および開放姿勢に対応して、図１０の如く実質的に第１吹出口２７からだけの吹出しと、図１２の如く実質的に第２吹出口２８からだけの吹出しとが選択されるようになっている。また第１吹出口２７と第２吹出口２８には既存の可動ルーバ２９が配設され、空気の吹出し方向を任意に設定し得るようになっている。
【００１７】
前記第１枢支軸１８は、図１６,図１７および図１８に示す如く中空円筒状に形成され、コンソール本体１２における上部後端の隅角部に左右方向に延在し回動不能に固定されている。そして前記開閉基体１５は、その後方下端部における中央に係止部３０が形成されており、この係止部３０を前記第１枢支軸１８に外装することにより、コンソール本体１２の上面に対して閉成状態と開放状態とに回動可能となっている。また前記第２リッド１７は、後方下端部の両端に円筒状の係止部３２,３２が一体的に成形されており、この係止部３２,３２を前記第１枢支軸１８に外装することより、コンソール本体１２に対して回動可能となっている。なお係止部３０は、連通口１５ａを介して開閉基体１５の中空空間２０と連通していると共に、係止部３２,３２は、連通口１７ａを介して第２リッド１７の中空空間２４と連通している。
【００１８】
また第１枢支軸１８は、図１６〜図１８に示すように、長さ方向(コンソール本体１２の幅方向)に延在するスリット状の開口部１８ａ,１８ｂ,１８ｃが、所定の間隔で形成されている。すなわち開口部１８ａは、図２６における領域Ａ，Ａと領域Ｂ(略全幅)に亘って延在する長さに開口し、コンソール本体１２に開口した連通口１２ａと整合する位置に形成され、この連通口１２ａに接合した前記供給ダクト１４から送り出される調温空気を、第１枢支軸１８の内部に導入し得るようになっている。また開口部１８ｂは、図２６における領域Ａ,Ａと領域Ｂに亘って延在する長さに開口し、図１１および図１６に示すように、前記第２リッド１７がコンソール本体１２に対して閉成した状態において前記連通口１７ａと整合する位置に形成され、該第２リッド１７の中空空間２４と第１枢支軸１８の内部とが連通状態となる。更に開口部１８ｃは、図２６における領域Ａ,Ａにのみ延在するよう開口し、図１３および図１７に示すように、第２リッド１７がコンソール本体１２から開放した状態において前記連通口１７ａと整合する位置に形成され、この状態においても該第２リッド１７の中空空間２４と第１枢支軸１８の内部とが連通状態となるようになっている。
【００１９】
一方、前記係止部３２,３２には、スリット状の開口部３２ａ,３２ｂが所定の間隔に形成されている。開口部３２ａは、図１１および図１６に示すように、第２リッド１７がコンソール本体１２に対して閉成した状態において、前記連通口１２ａおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａと整合する位置に形成されている。また開口部３２ｂは、図１３および図１７に示すように、第２リッド１７がコンソール本体１２から開放した状態において、前記連通口１２ａおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａと整合する位置に形成されている。
【００２０】
従って、第２リッド１７がコンソール本体１２に閉成した状態では、図１１および図１６に示すように、連通口１２ａと各係止部３２の開口部３２ａおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａが夫々整合すると共に、連通口１７ａと第１枢支軸１８の開口部１８ｂとが夫々整合した状態となり、供給ダクト１４を介して送られる図示しない空調機器からの調温空気が、第２リッド１７の中空空間２４に取り入れられる。このとき図１０に示すように、第２吹出口２８は第１リッド１６の後端面に略密着的に接していると共に、第２容器ホルダ２５の開口部は開閉基体１５の上面に略密着的に接しているので、第２リッド１７の中空空間２４に取り入れられた調温空気は第１吹出口２７から後方へ吹出すこととなる。
【００２１】
また、第２容器ホルダ２５に飲料容器８を収容保持するために、第２リッド１７をコンソール本体１２から開放した状態では、図１３および図１７に示すように、連通口１２ａと係止部３２の開口部３２ｂおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａが夫々整合すると共に、連通口１７ａと第１枢支軸１８の開口部１８ｃとが夫々整合した状態となり、供給ダクト１４を介して送られる図示しない空調機器からの調温空気が、第２リッド１７の中空空間２４に取入れられる。このとき図１２に示すように、第１吹出口２７はコンソール本体１２の後端面に略密着的に接しているので、第２リッド１７の中空空間２４に取り入れられた調温空気は第２吹出口２８から後方へ吹出すと共に、開口部２６を介して第２容器ホルダ２５の円筒状凹部内に吹出すこととなる。
【００２２】
一方係止部３０には、図１５および図１８に示すように、開閉基体１５の幅方向に延在するスリット状の開口部３０ａが、該開閉基体１５がコンソール本体１２に対し閉成した状態において、前記連通口１２ａおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａと整合する位置に形成されている。また前記連通口１５ａは、開閉基体１５がコンソール本体１２に対し閉成した状態において、第１枢支軸１８の開口部１８ｂと整合するようになっている。従って、開閉基体１５がコンソール本体１２に閉成した状態では、連通口１２ａと係止部３０の開口部３０ａおよび第１枢支軸１８の開口部１８ａが夫々整合すると共に、連通口１５ａと第１枢支軸１８の開口部１８ｂとが夫々整合した状態となり、図１５および図１８に示すように、供給ダクト１４を介して送られる図示しない空調機器からの調温空気が、開閉基体１５の中空空間２０に取入れ可能状態となる。なお、供給ダクト１４と中空空間２０とは、開閉基体１５がコンソール本体１２から開放されると、連通口１５ａと開口部１８ｂとの位置がずれて非連通状態となるが、該開閉基体１５がコンソール本体１２に閉成した状態では、前記第２リッド１７の開放または閉成操作に拘らず常に連通が保持される。
【００２３】
前記第２枢支軸１９は、図７,図８および図９に示す如く中空円筒状に形成され、開閉基体１５の前端部において左右方向に延在し回動不能に固定されている。そして前記第１リッド１６は、前方下端部の両端に円筒状の係止部３１,３１が一体的に成形されており、この係止部３１,３１を前記第１枢支軸１８に外装することより開閉基体１５に対して回動自在に枢支され、コンソール本体１２に対し開閉可能となっている。なお各係止部３１は、連通口１６ａを介して該第１リッド１６の中空空間２１と連通している。
【００２４】
また第２枢支軸１９には、図７〜図９に示すように、長さ方向(コンソール本体１２の幅方向)に延在するスリット状の開口部１９ａ,１９ｂが、所定の間隔をおいて形成されている。すなわち開口部１９ａは、図２６における領域Ｂにのみ延在するよう開口し、開閉基体１５に開口した連通口１５ｂと整合する位置に形成されており、図５,図６および図９に示すように、該中空空間２０から送り出される調温空気を、第２枢支軸１９の内部に導入し得るようになっている。また開口部１９ｂは、図２６における領域Ａ,Ａにのみ延在するよう開口し、図３,図４および図８に示すように、前記第２リッド１７がコンソール本体１２に対して開放した状態において前記連通口１６ａと整合する位置に形成されており、該第２リッド１７の中空空間２１と第２枢支軸１９の内部とが連通状態となる。
【００２５】
従って、第１リッド１６をコンソール本体１２に閉成した状態では、図７および図９に示すように、連通口１５ｂと第２枢支軸１９の開口部１９ａが整合しているものの、連通口１６ａと第２枢支軸１９の開口部１９ｂは非整合状態となっており、図１に示すように、中空空間２０を介して送られる図示しない空調機器からの調温空気が、第１リッド１６の中空空間２１に取入れられない状態になっている。
【００２６】
また、第１容器ホルダ２２に飲料容器８を収容保持するために、第１リッド１６をコンソール本体１２から開放した状態では、図３,図４および図８に示すように、連通口１５ｂと第２枢支軸１９の開口部１９ａは前記同様整合していると共に、連通口１６ａと第２枢支軸１９の開口部１９ｂとが整合した状態となり、中空空間２０を介して送られる図示しない空調機器からの調温空気が、第１リッド１６の中空空間２１に取入れ可能となる。第１リッド１６の中空空間２１に取入れられた調温空気は、開口部２３を介して第１容器ホルダ２２の円筒状凹部内に吹出すこととなる。
【００２７】
前記第１容器ホルダ２２に配設された前記シャッター４０は、所要位置に形成された合計４個の前記開口部２３を開閉して、第１リッド１６の中空空間２１との連通を任意に遮断し得るようになっている。なお、第２リッド１７に形成された第２容器ホルダ２５も同一に構成されているので、ここでは第１容器ホルダ２２についてのみ説明し、第２容器ホルダ２５については対応の符号を付すこととする。このシャッター４０には、図２３および図２４に示すように、前記各開口部２３(２６)と同一の位置関係でスリット４１が形成してあると共に、中央上面に円筒状凹部の側方に延出するレバー４２が立設してあり、このレバー４２を手指で移動させることにより、円筒状凹部の下端部外周に沿って形成されたガイドレール４３に沿って円周方向にスライド移動するようになっている。そして図２３に示すように、シャッター４０を左方へ移動した状態では、各開口部２３(２６)と各スリット４１とが非整合状態となり、第１リッド１６(第２リッド１７)の中空空間２１(２４)と第１容器ホルダ２２(第２容器ホルダ２５)とが遮断される。また、シャッター４０を右方へ移動した状態では、図２４に示すように、各開口部２３(２６)と各スリット４１とが整合状態となり、第１リッド１６(第２リッド１７)の中空空間２１(２４)に送り込まれた調温空気が該容器ホルダ２２(２５)内に吹出すようになる。
【００２８】
【第１実施例の作用】
次に、本発明の第１実施例に係るコンソールボックスの容器ホルダの作用につき説明する。コンソールボックス１０における物品収納部１１への物品の収納や、該物品収納部１１からの物品の取出しは、図２０に示すように、開閉基体１５を開放することによりなされる。このとき、第１リッド１６は開閉基体１５に枢支されていると共に第２リッド１７は該開閉基体１５と共通的に枢支されているので、これら第１リッド１６および第２リッド１７は開閉基体１５と共に移動または回動する。また、開閉基体１５を閉成する場合は、図示しない手段により第２リッド１７を開閉基体１５に軽く係着させておくことにより、第２リッド１７は開閉基体１５と共に回動する。
【００２９】
第１容器ホルダ２２および第２容器ホルダ２５を使用しない場合は、図１９に示すように、第１リッド１６および第２リッド１７をコンソール本体１２に閉成状態にしておく。このとき、乗用車の車内を空調するために図示しない空調機器を運転した場合は、調温空気の一部が運転席のダッシュボードの吹出口から運転席側へ吹出されると共に、残りは供給ダクト２０へ送出される。この供給ダクト２０へ送出された調温空気は、図１０に示すように、枢支軸２６を介して第２リッド１７の中空空間２４に取り入れられ、該第２リッド１７の第１吹出口２７から客席(後席)側へ吹出し、車内後方が空調される。
【００３０】
一方、第１容器ホルダ２２を使用する場合は、図２２に示すように、第１リッド１６をコンソール本体１２から開放して、飲料容器８を該容器ホルダ２２内に収容保持させる。このとき、前記供給ダクト２０からの調温空気は、第１リッド１６の中空空間２１へ取り入れ可能状態になっている。すなわち、第１容器ホルダ２２内に収容保持した飲料容器８の保温を必要とする場合は、図２４に示すように、レバー４２を右側へスライドさせて開口部２３およびスリット４１を整合させれば、中空空間２１内へ取り入れられた調温空気が該容器ホルダ２２内に吹出す。なお、シャッター４０をスライドさせて開口部２３とスリット４１とで形成される開口面域の大きさを変位させることにより、第１容器ホルダ２２内へ吹出す調温空気の量を調整し得る。
【００３１】
また、第１容器ホルダ２２内に収容保持した飲料容器８の保温を必要としない場合は、図２３に示すように、レバー４２を左側へスライドさせて開口部２３およびスリット４１を完全な非整合状態にすることにより、第１リッド１６の中空空間２１と第１容器ホルダ２２内とが遮断され、調温空気は吹出さない。この第１容器ホルダ２２は前席の側方に位置するので、主に運転席または助手席に着座した乗員が好適に使用し得るものであり、自然な姿勢での飲料容器の出入れを行なうことができる。
【００３２】
一方、第２容器ホルダ２５を使用する場合は、図２１に示すように、第２リッド１７をコンソール本体１２から開放して、飲料容器８を該容器ホルダ２５内に収容保持させる。このとき、前記供給ダクト２０から第２リッド１７の中空空間２４内へ取り入れられた調温空気は、図１０に示すように、第２吹出口２８から客席(後席)側へ吹出し、該第２リッド１７を閉成した状態と略同一の空調効果が得られる。また、第２容器ホルダ２５内に収容保持した飲料容器８の保温を必要とする場合は、図２４に示すように、レバー４２を右側へスライドさせて開口部２６およびスリット４１を整合させ、調温空気を該容器ホルダ２５内に吹出し得るよう調整すればよい。なお、シャッター４０をスライドさせて開口部２６とスリット４１とで形成される開口面域の大きさを変位させることにより、第２容器ホルダ２５内へ吹出す調温空気の量を調整し得る。
【００３３】
そして、第２容器ホルダ２５内に収容保持した飲料容器８の保温を必要としない場合は、図２３に示すように、レバー４２を左側へスライドさせて開口部２６およびスリット４１を完全な非整合状態にすることにより、第２リッド１７の中空空間２４と第２容器ホルダ２５内とが遮断され、調温空気は吹出ない。この第２容器ホルダ２５は後席の前方に位置するので、主に後席に着座した乗員が好適に使用し得るものであり、自然な姿勢での飲料容器の出入れを行なうことが可能である。
【００３４】
なお、容器ホルダ３６に配設したシャッター４０は、実施例に示した円周方向へのスライド移動形態に限らず、例えば上下方向へのスライド移動形態等としてもよい。また実施例では、容器ホルダ２２,２５に合計４個の開口部２３,２６を形成したものを示したが、これら各開口部２３,２６の数はこれに限るものではなく、収容保持した飲料容器８の保温を好適になし得る調温空気の吹出量が得られる大きさおよび個数に設定される。更に、各容器ホルダ２２,２２および２５,２５は、夫々左右に並設した例を示したが、前後に並設したタイプであってもよい。
【００３５】
【第２実施例】
図２７〜図３０は、本発明の好適な第２実施例に係るコンソールボックスの容器ホルダを示したものであり、このコンソールボックス５０は、第１リッド１６に供給する調温空気の流通経路を変更したものである。このコンソールボックス５０では、図２７に示すように、コンソール本体１２内に配設された前記供給ダクト１４を途中から分岐させて該コンソール本体１２の内部側方を上方へ延在するサブダクト５１を設け、物品収納部１１における上方開口部１１ａの上面に、調温空気の吹出口５２を開口してある。一方、開閉基体１５の中空空間２０はその前部側にのみ画成され、該開閉基体１５の裏面における前部側方には、該中空空間２０と連通すると共に前記吹出口５２に整合する角筒形の係合筒５３が突出成形されている。
【００３６】
前記吹出口５２の端部には、図２８および図２９に示すように、例えばゴム等を材質とする弾性変形可能なプレート５４が、該吹出口５２の開口全面を覆蓋するように配設され、その中央には長手方向に延在するスリット５４ａが形成されている。すなわち図２８または図２９に示すように、コンソール本体１２から開閉基体１５が開放した状態では、前記プレート５４のスリット５４ａが略密着状態となって吹出口５２を覆蓋するので、サブダクト５１からの調温空気の吹出しを遮断し得るようになっている。そして図３０に示すように、コンソール本体１２に開閉基体１５を閉成して前記係合筒５３の先端がプレート５４に当接すると、該プレート５４は変形しながら前記スリット５４ａが拡開して、該係合筒５３の突入を許容し、前述の如く供給ダクト１４と中空空間２０とが連通状態となる。
【００３７】
前記開閉基体１５の前端部に配設された第２枢支軸１９や第１リッド１６、および該開閉基体１５と第１リッド１６との接合形態等は、前記第１実施例と全く同一に形成されている。従って、開閉基体１５がコンソール本体１２に閉成した状態では、図２７に示すように、供給ダクト１４からの調温空気を前記第１リッド１６に供給可能な状態となる。また、コンソール本体１２の上部後方端に配設された第１枢支軸１８や該第１枢支軸１８に枢支される第２リッド１７、および第１枢支軸１８と第２リッド１７との接合形態等も、前記第１実施例の全く同一に形成されている。なお、中空空間２０と供給ダクト１４とは前記サブダクト５１により連通されるので、第１枢支軸１８と中空空間２０とは非連通状態になっている。
【００３８】
【第３実施例】
図３１および図３２は、本発明の好適な第３実施例に係るコンソールボックスの容器ホルダを示したものであり、このコンソールボックス６０も、第１リッド１６に供給する調温空気の流通経路を変更したものである。このコンソールボックス６０では、図３１に示すように、コンソール本体１２内に配設された前記供給ダクト１４の途中から分岐して内部前方を上方へ延在するサブダクト６１,６１を設け、該コンソール本体１２の前端面に配設した吹出口６２,６２に連通している。一方、第１リッド１６の前端面には空気取入口６３,６３が形成してあり、図３２に示すように、第１リッド１６をコンソール本体１２から開放した状態では、該空気取入口６３,６３と前記吹出口６２,６２とが整合し、前記供給ダクト１４と第１リッド１６の中空空間２１とが連通した状態となって、該供給ダクト１４からの調温空気を該第１リッド１６に供給可能となる。
【００３９】
なお、前記各吹出口６２には図示しないシャッター機構が配設してあり、該吹出口６２を任意に開・閉することにより、調温空気の吹出しを規制し得る。すなわち図３１に示すように、第１リッド１６をコンソール本体１２に閉成した状態で該吹出口６２を開放すれば、調温空気が前席側へ吹出して車内前方の空調を行なうことができる。また、第１リッド１６を開放して第１容器ホルダ２２を使用する際に、該第１容器ホルダ２２内の飲料容器８の保温を必要としない場合は、前記吹出口６２,６２を閉成させれば供給ダクト１４と中空空間２１との連通が遮断され、調温空気が該中空空間２１内に取入れられない。
【００４０】
この第３実施例の如く第１リッド１６への調温空気の供給経路を形成すれば、図３０に示すように、開閉基体１５の中空空間２０を形成する必要がなくなると共に、それに伴い第２枢支軸１９も単なる中実丸棒としてもよい。なお、第１枢支軸１８および第２リッド１７に関しては、前記第１実施例に例示したものと基本的に同一に構成されるので、その図示および説明は省略する。
【００４１】
【発明の効果】
以上に説明した如く、本発明に係るコンソールボックスの容器ホルダによれば、車両に搭載した空調機器からの調温された空気(冷気・暖気)をこの容器ホルダに供給するよう構成したことにより、該容器ホルダ内に収納保持した飲料容器内の飲料を適温に保持し得る利点がある。そして、空調しながら容器ホルダを使用する場合において、収容保持した飲料容器内の飲料の保温を必要としない場合には、該容器ホルダに設けたシャッターを調整することにより、調温された空気の吹出しを遮断することもできる。またコンソールリッドを分割タイプとして、前席および後席に夫々専用の容器ホルダを具備したことにより、どの座席に着座している乗員であっても手を伸ばすだけの自然な姿勢で飲料容器を出入れすることができ、殊に運転中のドライバーにおいては運転操作に支障を来たすことがない等の有益な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好適な第１実施例に係るコンソールボックスの第１容器ホルダの非使用状態を、図２５におけるＡ−Ａ線で破断して示す縦断側面図である。
【図２】コンソール本体に第１リッドが閉成した状態における開閉基体と第２枢支軸との非連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図３】第１容器ホルダの使用状態を図２５におけるＡ−Ａ線で破断して示す縦断側面図である。
【図４】コンソール本体から第１リッドが開放した状態における開閉基体と第２枢支軸および第１リッドの連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図５】第１容器ホルダの非使用状態を図２５におけるＢ−Ｂ線で破断して示す縦断側面図である。
【図６】コンソール本体に第１リッドが閉成した状態における開閉基体と第２枢支軸との連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図７】コンソール本体に第１リッドが閉成した状態における第２枢支軸と第１リッドとの非連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図８】コンソール本体から第１リッドが開放した状態における開閉基体と第２枢支軸および第１リッドの連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図９】コンソール本体に第１リッドが閉成した状態における開閉基体と第２枢支軸との連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図１０】第２容器ホルダの非使用状態を、図２５におけるＡ−Ａ線で破断して示す縦断側面図である。
【図１１】コンソール本体に第２リッドが閉成した状態における供給ダクトと第２リッドとの連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図１２】第２容器ホルダの使用状態を、図２５におけるＡ−Ａ線で破断して示す縦断側面図である。
【図１３】コンソール本体から第２リッドが開放した状態における供給ダクトと第２リッドとの連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図１４】第２容器ホルダの非使用状態を、図２５におけるＢ−Ｂ線で破断して示す縦断側面図である。
【図１５】コンソール本体に第２リッドが閉成した状態における供給タクドと開閉基体との連通状態を拡大して示す側断面図である。
【図１６】コンソール本体に第２リッドが閉成した状態における供給ダクトと第１枢支軸および第２リッドとの連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図１７】コンソール本体から第２リッドが開放した状態における供給ダクトと第１枢支軸および第２リッドの連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図１８】コンソール本体に第２リッドが閉成した状態における供給ダクトと第１枢支軸および開閉基体の連通状態を拡大して示す断面斜視図である。
【図１９】本発明の好適な実施例に係るコンソールボックスを概略で示す斜視図である。
【図２０】実施例に係るコンソールボックスにおいて、開閉基体を開放した状態を示す斜視図である。
【図２１】実施例に係るコンソールボックスにおいて、第２リッドを開放した状態を示す斜視図である。
【図２２】実施例に係るコンソールボックスにおいて、第１リッドおよび第２リッドを開放した状態を示す斜視図である。
【図２３】第１リッドの内部と円筒状凹部とが遮断した状態を示す第１容器ホルダの斜視図である。
【図２４】第１リッドの内部と円筒状凹部とが連通した状態で示す第１容器ホルダの側断面図である。
【図２５】実施例に係るコンソールボックスを第１リッドおよび第２リッドが閉成した状態で示す概略側面図である。
【図２６】実施例に係るコンソールボックスを第１リッドおよび第２リッドが閉成した状態で示す概略背面図である。
【図２７】本発明の好適な第２実施例に係るコンソールボックスを、第１容器ホルダおよび第２容器ホルダの非使用状態で示す概略斜視図である。
【図２８】第２実施例のコンソールボックスにおける吹出口および係合筒を非整合状態で示す概略斜視図である。
【図２９】吹出口および係合筒を非整合状態で示す縦断側面図である。
【図３０】吹出口と係合筒とが整合して、供給ダクトと開閉基体および第１リッドとが連通した状態を示す縦断側面図である。
【図３１】本発明の好適な第３実施例に係るコンソールボックスの概略斜視図である。
【図３２】吹出口と空気取入口とが整合して、供給ダクトと第１リッドとが連通した状態を示す縦断側面図である。
【符号の説明】
８ 飲料容器 １０,５０,６０ コンソールボックス
１１ 物品収納部 １１ａ 上方開口部
１２ コンソール本体 １２ａ 連通口(開口部)
１３ コンソールリッド １４ 供給ダクト
１５ 開閉基体 １５ａ,１５ｂ 連通口(開口部)
１６ 第１リッド １６ａ 連通口(開口部)
１７ 第２リッド １７ａ 連通口(開口部)
１８ 第１枢支軸 １８ａ,１８ｂ,１８ｃ 開口部
１９ 第２枢支軸 １９ａ,１９ｂ 開口部
２０,２１,２４ 中空空間 ２２ 第１容器ホルダ
２５ 第２容器ホルダ ３０ａ 開口部
３２ａ,３２ｂ 開口部 ４０シャッター
５２ 吹出口 ５３ 係合筒
６２ 吹出口 ６３ 空気取入口
Claims (9)
- 車両の運転席に設けられ、内部に物品収納部(11)を画成したコンソール本体(12)と、このコンソール本体(12)に開閉自在に枢支され、前記物品収納部(11)の上方開口部(11a)を閉成するコンソールリッド(13)と、前記コンソール本体(12)の適所に配設され、前記車両に搭載した空調機器に連通接続する調温空気の供給ダクト(14)とからなるコンソールボックス(10,50,60)において、前記コンソールリッド(13)を、開閉基体(15)と第１リッド(16)および第２リッド(17)に分割可能に構成し、
前記開閉基体(15)は、コンソール本体(12)に画成した物品収納部(11)の上方開口部(11a)を開放自在に閉成し、
前記第１リッド(16)は、その内部に中空空間(21)を形成すると共に、該リッド(16)の裏面に飲料容器(8)を収容保持し得る第１容器ホルダ(22)を設け、
前記第２リッド(17)は、その内部に中空空間(24)を形成すると共に、該リッド(17)の裏面に飲料容器(8)を収容保持し得る第２容器ホルダ(25)を設け、
前記容器ホルダ(22)の内部は前記中空空間(21)に、前記容器ホルダ(25)の内部は前記中空空間(24)に夫々連通させ、また各中空空間(21,24)は前記供給ダクト(14)に連通させ、
前記第１リッド(16)の中空空間(21)に供給ダクト(14)からの調温空気を供給することにより、第１容器ホルダ(22)に収容した飲料容器(8)の温度保持をなすと共に、前記第２リッド(17)の中空空間(24)に供給ダクト(14)からの調温空気を供給することにより、第２容器ホルダ(25)に収容した飲料容器(8)の温度保持をなし得るよう構成した
ことを特徴とするコンソールボックスの容器ホルダ。 - 前記開閉基体(15)と第２リッド(16)は前記コンソール本体(12)に個別に開閉自在に枢支されると共に、前記第１リット(16)は該開閉基体(15)の開放自由端に開閉自在に枢支され、
前記開閉基体(15)をコンソール本体(12)から開放すると、前記第１リッド(16)と第２リッド(17)が併せて開放され、
前記第１リッド(16)をコンソール本体(12)から開放すると、前記開閉基体(15)および第２リッド(17)は開放されることなく閉成状態に保持され、
前記第２リッド(17)をコンソール本体(12)から開放すると、前記開閉基体(15)および第１リッド(16)は開放されることなく閉成状態に保持される請求項１記載のコンソールボックスの容器ホルダ。 - 前記開閉基体(15)はその内部に中空空間(20)が画成され、この中空空間(20)と前記供給ダクト(14)との連通がなされる請求項１記載のコンソールボックスの容器ホルダ。
- 前記第１リッド(16)と開閉基体(15)とは、円筒状の第２枢支軸(19)を介して開閉自在に枢支され、
この第２枢支軸(19)に開設した開口部(19b,19a)に、前記第１リッド(16)の中空空間(21)と開閉基体(15)の中空空間(20)の各開口部(16a,15b)を対応的に臨ませることにより、第１リッド(16)の中空空間(21)と開閉基体(15)の中空空間(20)との連通がなされる請求項１または３に記載のコンソールボックスの容器ホルダ。 - 前記開閉基体(15)とコンソール本体(12)とは、円筒状の第１枢支軸(18)を介して開閉自在に枢支され、
この第１枢支軸(18)に所要間隔で開設した開口部(18a,18b)に、前記開閉基体(15)の中空空間(20)と供給ダクト(14)の各開口部(15a,30a,12a)を対応的に臨ませることにより、開閉基体(15)の中空空間(20)と供給タクト(14)との連通がなされる請求項１,３または４の何れかに記載のコンソールボックスの容器ホルダ。 - 前記開閉基体(15)の裏面に中空空間(20)に連通する係合筒(53)を突設すると共に、コンソール本体(12)の上面に前記供給ダクト(14)に連通する吹出口(52)を設け、
前記開閉基体(15)をコンソール本体(12)に閉成して前記吹出口(52)と係合筒(53)とを整合させることにより、開閉基体(15)の中空空間(20)と供給ダクト(14)との連通がなされる請求項１,３または４に記載のコンソールボックスの容器ホルダ。 - 前記第１リッド(16)の前側端面に中空空間(21)に連通する空気取入口(63)を開設し、またコンソール本体(12)の前側端面に前記供給ダクト(14)に連通する吹出口(62)を設け、第１リッド(16)をコンソール本体(12)から開放して前記吹出口(62)と空気取出口(63)とを整合させることにより、第１リッド(16)の中空空間(21)と供給ダクト(14)との連通がなされる請求項１記載のコンソールボックスの容器ホルダ。
- 前記第２リッド(17)とコンソール本体(12)は、前記第１枢支軸(18)を介して開閉自在に枢支され、
この第１枢支軸(18)に所要間隔で開設した開口部(18a,18b,18c)に、前記第２リッド(17)の中空空間(24)と供給ダクト(14)の各開口部(17a,32a,32b,12a)を対応的に臨ませることにより、これら中空空間(24)と供給ダクト(14)の連通がなされる請求項１に記載のコンソールボックスの容器ホルダ。 - 前記第１リッド(16)の中空空間(21)と第１容器ホルダ(22)の連通部、および第２リッド(17)の中空空間(24)と第２容器ホルダ(25)の連通部に、夫々シャッター(40)を開閉自在に配設し、前記第１リッド(16)をコンソール本体(12)に対して開放した際に、該シャッター(40)の操作により第１容器ホルダ(22)と中空空間(21)との連通を任意に遮断し得ると共に、前記第２リッド(17)をコンソール本体(12)に対して開放した際に、該シャッター(40)の操作により第２容器ホルダ(25)と中空空間(24)との連通を任意に遮断し得るよう構成してなる請求項１に記載のコンソールボックスの容器ホルダ。
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