JP4466364B2 - 筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置 - Google Patents
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Description
そこで、従来、内燃機関の燃料噴射制御装置にあっては、機関回転速度の低下が検出されたときに燃料噴射量を通常時よりも増量することで機関出力を増大させ、これにより機関回転速度の低下を抑制するようにしている(例えば特許文献1)。
先ず、請求項1に係る発明は、機関回転速度の低下を検出する検出手段と、該検出手段により機関回転速度の低下が検出されることに基づいて燃料噴射量を増量補正する噴射制御手段とを備える筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置において、前記噴射制御手段は機関回転速度の低下が検出されていない通常時に実行される燃料噴射の噴射量設定時期より後に噴射量が設定される追加燃料噴射を行うことにより前記増量補正を実行するものであり、機関回転速度の低下を検出したことに基づいて、前記通常時に実行される燃料噴射において前記増量補正の実行が可能か否かを判定し、増量補正の実行が不可能である旨判定したときには前記増量補正としての前記追加燃料噴射を行い、増量補正の実行が可能である旨判定したときには前記通常時に実行される燃料噴射において前記増量補正を実行するものであることをその要旨とする。
ここでは先ず、上記クランク角センサからの検出信号に基づいて機関回転速度が上記基準機関回転速度よりも低い状態にあるか否かの判定が行われる(ステップS100)。上記検出信号に基づき機関回転速度が上記基準機関回転速度以上の状態にある旨の判定がなされた場合には、機関回転速度の低下が生じていないものと判断されて処理が終了される(ステップS100:NO)。この場合、機関回転速度の低下が検出されないこととなり、こうした状態、即ち通常時の燃料噴射(通常燃料噴射)が実行される。
上記増量補正処理においては、上記したように増量補正分の燃料噴射を、上記機関回転速度の低下が検出されていない通常時に実行される通常燃料噴射とは別に、即ち該通常燃料噴射に追加して実行するようにしている(図4参照)。上記通常燃料噴射は、上記触媒急速暖機制御の実行中を除いて基本的に吸気行程中に実行される。一方、上記増量補正処理の実行時において上記通常燃料噴射と別に増量補正分として行われる上記燃料噴射(追加燃料噴射)は、ここでは圧縮行程中に実行される。
先ず、この増量補正処理が開始されると、現時点が上記通常燃料噴射の噴射量設定時期以前にあるか否か、即ち燃料噴射量の増量補正を該噴射量設定時期での噴射量設定において実行可能か否かが判定される(ステップS200)。このステップS200での処理は、換言すれば、上記増量補正の反映された吸気行程噴射を行うことが可能か否かを判定するものである。
(1)機関回転速度の低下が検出されるときに、通常燃料噴射とは別に追加燃料噴射が行われ、燃料噴射量が増量補正される。この追加燃料噴射は通常燃料噴射よりも後に燃料噴射量が設定される。このため、機関回転速度の低下が検出されたとき既に通常燃料噴射の噴射量設定が終了していた場合でも、追加燃料噴射の噴射量設定を行って同追加燃料噴射を実行することが可能になる。その結果、機関回転速度の低下が検出された後、より早い時期に燃料噴射量の増量補正を開始することができ、機関回転速度の低下を速やかに抑制することができるようになる。
・上記追加燃料噴射の噴射量は一定量に固定されていなくてもよい。状況に応じて変更調節されるようにしてもよい。
・上記通常燃料噴射が圧縮行程中に実行され、上記追加燃料噴射が上記圧縮行程中における上記通常燃料噴射の噴射時期後に実行されるようにしてもよい。
・上記実施形態では、クランク角センサを通じて検出された機関回転速度の低下のみに基づいて燃料噴射量の増量補正を行うようにしたが、これに限らず、例えば、AT30が上記伝達状態にあるか否かに基づくようにしてもよい。
Claims (10)
- 機関回転速度の低下を検出する検出手段と、該検出手段により機関回転速度の低下が検出されることに基づいて燃料噴射量を増量補正する噴射制御手段とを備える筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記噴射制御手段は機関回転速度の低下が検出されていない通常時に実行される燃料噴射の噴射量設定時期より後に噴射量が設定される追加燃料噴射を行うことにより前記増量補正を実行するものであり、
機関回転速度の低下を検出したことに基づいて、前記通常時に実行される燃料噴射において前記増量補正の実行が可能か否かを判定し、増量補正の実行が不可能である旨判定したときには前記増量補正としての前記追加燃料噴射を行い、増量補正の実行が可能である旨判定したときには前記通常時に実行される燃料噴射において前記増量補正を実行するものである
ことを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1記載の筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記噴射制御手段は通常時の燃料噴射を吸気行程中に実行し前記追加燃料噴射を圧縮行程中に実行する
ことを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1又は2記載の筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記内燃機関は複数の気筒を有するものであり、
前記噴射制御手段は前記通常時の燃料噴射の噴射量設定時期と前記追加燃料噴射の噴射量設定時期との間の期間を前記複数の気筒のうちの所定の気筒とそれ以外の気筒とについて重畳するように設定する
ことを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1〜3のいずれか一項に記載の筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記噴射制御手段は前記追加燃料噴射における燃料噴射量を一定量に設定する
ことを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1〜4のいずれか一項に記載の筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記噴射制御手段は前記検出手段により機関回転速度の低下が検出されてから所定期間が経過するまで前記燃料噴射量の増量補正を継続する
ことを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1〜5のいずれか一項に記載の筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記検出手段は前記内燃機関に駆動連結される自動変速機が機関出力を車両駆動系に伝達する伝達状態にあるか否かを更に検出するものであり、
前記噴射制御手段は前記検出手段により機関回転速度の低下が検出され且つ前記自動変速機が前記伝達状態にあると検出されることを条件に前記燃料噴射量の増量補正を行う
ことを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1〜5のいずれか一項に記載の筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記検出手段は、前記内燃機関に駆動連結される自動変速機が機関出力を車両駆動系に伝達しない非伝達状態から前記自動変速機が前記機関出力を前記車両駆動系に伝達する伝達状態に切り替わったことをもって前記機関回転速度の低下が検出されたとみなす
ことを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項6又は7に記載の筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記検出手段は前記自動変速機のシフト位置がドライブ位置にあることをもって前記自動変速機が前記伝達状態にあるとみなす
ことを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1〜8のいずれか一項に記載の筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記検出手段は前記通常時の燃料噴射形態が圧縮行程噴射の実行される状態から吸気行程噴射の実行される状態に移行した後に前記機関回転速度の低下を検出する
ことを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1〜9のいずれか一項に記載の筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記噴射制御手段は機関始動から所定期間が経過するまで前記燃料噴射量の増量補正を実行する
ことを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。
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