JP4450634B2 - シフトレバー装置 - Google Patents
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Description
12 シフトレバーアッセンブリ(レバーアッセンブリ)
14 脚片(レバーアッセンブリ)
16 脚片(レバーアッセンブリ)
20 ストッパ(脱落阻止手段)
22 ストッパ(脱落阻止手段)
24 係止片(戻り回転阻止部材)
28 連結ピン
30 軸部(連結ピンの軸部)
32 頭部(連結ピンの頭部)
36 シャフト
38 潰しリブ(ガタ付き防止部材)
Claims (2)
- 車両左右方向に沿って配置されるシャフトにレバーアッセンブリが支持され、前記レバーアッセンブリが車両前後方向及び車両左右方向に操作可能なシフトレバー装置において、
前記レバーアッセンブリに形成された第1の脚片と、
前記第1の脚片と対向する内壁を有し、前記レバーアッセンブリに形成された第2の脚片と、
棒状に形成されて自身の軸線方向に沿って前記レバーアッセンブリ及び前記シャフトの一側から両者に共に挿通され、先端側が前記第1の脚片に支持されて基端側が前記内壁に支持される軸部と、前記内壁の前記第1の脚片とは反対側で前記軸部と一体に形成された頭部と、を有し、前記軸部が前記レバーアッセンブリ及び前記シャフトに挿通されることで仮止めされ、前記仮止め状態から軸線回りに回転されることで正規の組付状態となり、前記レバーアッセンブリを前記シャフトに対し車両左右方向に回動可能に支持する連結ピンと、
各々が前記内壁の前記第1の脚片とは反対側に設けられて前記頭部の通過が可能な切欠きを介して前記軸部の軸直交方向に互いに離間して設けられて前記内壁と共に前記第2の脚片を構成し、前記連結ピンの前記正規の組付状態において各々が前記軸線方向に沿って前記一側から前記頭部における前記軸線方向側の端面に当接して、前記一側への前記連結ピンの脱落を阻止する一対のストッパから成る脱落阻止手段と、
前記連結ピンの前記仮止め状態から前記正規の組付状態への回転経路の半径方向に前記第2の脚片から延出され、前記回転経路の途中に先端側が位置し、前記正規の組付状態とされた前記連結ピンにおける前記頭部の外周面に当接することで、前記正規の組付状態から前記仮止め状態への逆回転を阻止する戻り回転阻止部材と、
を備えたことを特徴とするシフトレバー装置。 - 前記正規の組付状態とされた前記連結ピンに対応して前記レバーアッセンブリから突出して一体に形成され、前記連結ピンの前記正規の組付状態における軸線方向移動を阻止するガタ付き防止部材を備えた、
ことを特徴とする請求項1記載のシフトレバー装置。
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