JP4254847B2 - ブローバイガス処理装置 - Google Patents
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Description
請求項1に記載の発明は、吸気通路を流れる吸気の圧送を通じて過給を行う過給機と該過給機より吸気流れ方向下流側において前記吸気通路の通路断面積を可変設定する絞り弁とが該吸気通路に設けられた内燃機関に適用され、前記吸気通路における前記絞り弁より吸気流れ方向下流側の部分および機関内部を連通し、該機関内部から前記吸気通路への気体排出のみを許容する一方向排出弁を有する第1のブリーザ通路と、前記吸気通路および前記機関内部を連通し、同機関内部側から前記吸気通路側への気体圧送を行うポンプを有する第2のブリーザ通路と、前記吸気通路における前記絞り弁より吸気流れ方向上流側の部分と前記機関内部とを連通する導入通路とを備え、前記吸気通路における前記絞り弁より吸気流れ方向下流側の部分の内部圧力に基づいて前記ポンプの気体圧送量を変更することをその要旨とする。
以下、本発明にかかるブローバイガス処理装置を具体化した第1の実施の形態について説明する。
同図1に示すように、内燃機関10はシリンダブロック11を備えている。シリンダブロック11の上部にはシリンダヘッド12が設けられており、同シリンダヘッド12の上部にはヘッドカバー13が装着されている。シリンダブロック11の下部にはクランクケース14が形成されており、同クランクケース14の下部にはオイルパン15が取り付けられている。オイルパン15には潤滑用のオイルが貯留されている。
先ず、過給機24の非作動時(非過給時)には、吸気負圧が発生するために、吸気通路20における上記過給機24より上流側の部分の内部圧力(上流側圧力P2)と比較して下流側圧力P1が低くなる。そのため、それら下流側圧力P1と上流側圧力P2との差により、図1中に黒塗りの矢印で示すように、吸気通路20における過給機24より上流側の部分を流れる吸気(外気)が導入通路43を通じて機関内部に導入されるとともに、機関内部のブローバイガスが第1のブリーザ通路41を通じて吸気通路20に吸引されて吸気中に還流される。
同図2に示すように、下流側圧力P1が低い非過給時には、第1のブリーザ通路41を通じた機関内部からの気体排出、すなわち下流側圧力P1(吸気負圧)を利用した気体排出のみにより、単位時間当たりにクランクケース14内に漏れ出すブローバイガスの量(同図中に一点鎖線で示す量)を超える量の気体が機関内部から吸気通路20に排出される。
同図3に示すように、下流側圧力P1が所定圧力αより低いときには、ポンプ46の駆動が停止されて、吸気負圧を利用した機関内部の換気のみが実行される。これにより、下流側圧力P1が低い非過給時においては、機関内部のブローバイガスが十分に換気される。
(1)非過給時には吸気負圧を利用して、また過給時にはポンプ46の駆動を通じて、それぞれ機関内部を換気することができ、機関内部のブローバイガスの換気を効率良く行うことができる。
以下、本発明にかかるブローバイガス処理装置を具体化した第2の実施の形態について、第1の実施の形態との相違点を中心に説明する。
以下、上記ポンプ制御について具体的に説明する。
同図5に示すように、本実施の形態のポンプ制御では、内燃機関10の暖機完了時(例えば、冷却水温度THW≧80度)など、同内燃機関10の温度(具体的には、その指標値としての冷却水温度THW)が高いときには、下流側圧力P1に応じた気体圧送量(同図中に線L1で示す量)になるように、ポンプ46の気体圧送量が設定される。すなわち、このとき本実施の形態のポンプ制御は、第1の実施の形態のポンプ制御と同じ態様で実行される。
(7)ブローバイガスによるオイル劣化を好適に抑制することができる。
なお、上記各実施の形態は、以下のように変更して実施してもよい。
・第1の実施の形態において、下流側圧力P1が所定圧力αより低いときにもポンプ46を駆動するようにしてもよい。同構成によれば、吸気負圧による機関内部からの気体排出のみを実行した場合において下流側圧力P1が所定圧力αより低いときにも気体排出量の不足を招く装置にあって、その不足分をポンプ46による気体圧送を通じて補うことができる。
・各実施の形態にかかるブローバイガス処理装置は、増量補正処理が実行されない装置にも適用することができる。
・各実施の形態において、過給時に機関内部の圧力が過度に高くなることを回避することができるのであれば、導入通路43を、吸気通路20における過給機24とスロットル弁30との間の部分に接続するようにしてもよい。
・本発明は、排気駆動式の過給機が搭載された内燃機関に限らず、機関駆動式の過給機、いわゆるスーパーチャージャが搭載された内燃機関にも適用可能である。また、インタークーラが設けられない内燃機関にも、本発明は適用することができる。
Claims (8)
- 吸気通路を流れる吸気の圧送を通じて過給を行う過給機と該過給機より吸気流れ方向下流側において前記吸気通路の通路断面積を可変設定する絞り弁とが該吸気通路に設けられた内燃機関に適用され、
前記吸気通路における前記絞り弁より吸気流れ方向下流側の部分および機関内部を連通し、該機関内部から前記吸気通路への気体排出のみを許容する一方向排出弁を有する第1のブリーザ通路と、
前記吸気通路および前記機関内部を連通し、同機関内部側から前記吸気通路側への気体圧送を行うポンプを有する第2のブリーザ通路と、
前記吸気通路における前記絞り弁より吸気流れ方向上流側の部分と前記機関内部とを連通する導入通路と
を備え、
前記吸気通路における前記絞り弁より吸気流れ方向下流側の部分の内部圧力に基づいて前記ポンプの気体圧送量を変更する
ことを特徴とするブローバイガス処理装置。 - 請求項1に記載のブローバイガス処理装置において、
前記内部圧力が所定圧力より低いときに、前記ポンプの駆動を停止する
ことを特徴とするブローバイガス処理装置。 - 請求項1または2に記載のブローバイガス処理装置において、
前記ポンプは、前記内燃機関の温度が高いときの気体圧送量と比較して、同温度が低いときの気体圧送量が大きく設定されてなる
ことを特徴とするブローバイガス処理装置。 - 請求項1〜3の何れか一項に記載のブローバイガス処理装置において、
前記第2のブリーザ通路は同通路を通過する気体からオイルを分離させるためのオイルセパレータが設けられてなり、
前記処理装置は前記オイルセパレータ内部と前記機関内部とを連通するリターン通路を更に備える
ことを特徴とするブローバイガス処理装置。 - 請求項4に記載のブローバイガス処理装置において、
前記オイルセパレータは前記ポンプより前記吸気通路側に設けられてなる
ことを特徴とするブローバイガス処理装置。 - 請求項1〜5の何れか一項に記載のブローバイガス処理装置において、
前記導入通路は、前記吸気通路における前記過給機より吸気流れ方向上流側の部分に接続されてなる
ことを特徴とするブローバイガス処理装置。 - 請求項1〜6の何れか一項に記載のブローバイガス処理装置において、
前記第2のブリーザ通路は、前記吸気通路における前記過給機より吸気流れ方向上流側の部分に接続されてなる
ことを特徴とするブローバイガス処理装置。 - 請求項1〜7の何れか一項に記載のブローバイガス処理装置において、
前記第1のブリーザ通路と前記第2のブリーザ通路とは、前記機関内部における同一部分に連通されてなる
ことを特徴とするブローバイガス処理装置。
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